Переход с 2х тактов на 4е. Расход, дымность, шумность, ощущения. Suzukidt30-Tohatsu/Mercuryf25-30efi

[@andyross79]

Для меня расход стал важен, так как иногда хочется и 100 км в одну сторону пройти, а заправок на воде - нет, закрылись. И на 2Т я должен всю лодку бензином затарить, почти еще одного человека брать, соответственно, падает скорость (а часовой расход - нет), в итоге расстояние еще сокращается. На 4Т почти в 2 раза меньше расход, но и бензина надо в 2 раза меньше (да сам мотор тяжелее, но не так радикально).

[@ArgusReen]

Вечный спор короче. Катайте кому что нравится. Только не навязывайте свое мнение другим. Все равно ничего не докажете, а разозлить оппонента - разозлите. Всем добра)

[@ignat1095]

Я вот хочу купить первый мотор. Для меня такой монолог очень полезный!)

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

​@@ignat1095первоначальное мнение поменялось?

[@igoro2475]

Да пофиг разозлится или нет …

[@anti1am3r]

По поводу запуска сузуки - не играю газом, не играю заслонкой. Стабильно работает на минимальных оборотах, даже после простоя на воде 1 месяц. Suzuki DT30RS

[@Alex1967ru]

По шумности, стабильности работы особенно на малых оборотах, да и расход прилично меньше у 4х тактников, конечно если сравнивать одинаковую мощность моторов, один знакомый гоняет на острова с тремя-пяти литрами в баке, я на такие растояния меньше десяти литров не поеду не за какие деньги на своих двух тактах, всё знакомые и приятели поменявшие два на четыре такта, всё видят экономию в расходе, я даже не беру в учёт инжектора, у тех ещё лучше с этим, даже на более мощных моторах. Что касаемо цены, то почему то люди покупают дорогие автомобили, для комфорта видимо, ведь можно ездить и на более дешёвых авто, но всё мы знаем что комфорт это очень хорошо и удобно.

[@artem-na-donu]

Да всё верно! Был ветерок-8 - боль и страдания. Потом сразу прыгнул в другой корпус и сузу 4т 50 - кайф и драйв.

[@berkcut1]

Забыл сказать не все могут позволить 4такта!!!

[@НиколайШальнев-э6ф]

Какой комфорт,чего ерунду городить.На дистанции не слышно ничего,и запаха нет.Ты береш машину для комфорта,но следуя вашей логике все бы ездили на электромобилях. В машине комфорт на 90 процентов состоит из салона ходовки трансмиссии и тд и тп. ВЫ рассматриваете один мотор,и причем тут комфорт.Покупай катер с каютой ,шумоизоляцией и всеми примочками,вот тогда да,это комфорт. Замена одного мотора на другой, на одном и том же корыте,мало похожа на борьбу за комфорт. Следуйте своей логике и переходите на электромоторы, исходя из вашей мысли это апогей экономии .Но к сожалению таких(экономистов) единицы.P.S.Купить мотор в два раза дороже ,чтоб экономить на топливе.

[@igig2792]

Подкорректирую спустя сезон) Про танец с бубном на Тохатсу. Прошёл чуть больше 180 (как установили дистанцию в лодку, пробег начал радикально расти) мото-часов на Т18 2х тактном, даже на прошлогоднем бензине всегда всё чётко: чека на месте, газ на отметке запуска, пох погода - жарко холодно - первый рывок стартера с подсосом, затем его убираем. Да, пробег не большой пока, но читайте мануал, там про всё написано, делайте так же и всё будет норм)

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

Про танцы с бубном тоже не сразу все понял .У меня все мгторы хоть 2 хоть 4 т заводились с 1-2 потяжки ручного стартера .Ну иногда с 3-4 если перельешь.Человеку возможно не повезло с мотором или с руками которые его обслуживают.

[@MrChernikow]

Ну по резвости разгона и по скорости, это просто песня! Такое впечатление, что все водомотоники рассуждающие на эту тему, сука, гонщики серебряной мечты... "У тебя всего 38? Ну, отстой, у меня 42!" Ну, ёпта, огонь! А по экономии, ваще лалайла! У вас мотор, от150 до 500 косарей стоит! Чё, 5 литров безина за рыбалку решают? Сравнивать, даже, не то, что не корректно, а нахрен не нужно. Четыре такта, конечно, экономичнее, чуть тупее, почти в полтора раза тяжелее и, сука, в 2.5 раза дороже. При троллинге, естественно, холостые обороты лучше держит четвёрка. Короче, есть прицеп, финансы позволяют, - берите господа 4такта! P.s. Экологи скажут спасибо, а также пустят по рыбачить в Финляндии 👌

[@андрейсидорук-е6м]

Один день тролили 2 х тактником при ветре небольшом всё было супер,но блин на следующий день в штиль просто головы к 13 часам дня отваливались от того что надышались дымом,для себя вывод сделал что только четырёхтактник,хотя и не думал даже из за большого веса,а теперь понял что рыбалка это отдых и мучатся с разборкой сборкой лодки,травиться дымом нахер нужно.

[@Рыбалкасмотолодки]

на 4т потроль с таким же ветром, я уже постоял в штиль но холостых....если нужен троль без вони, то это только с дистанцией работает

[@АнгарскийРабочий]

А у 4х тактов выхлоп чистый кислород? 😉так же надышались бы...

[@андрейсидорук-е6м]

Зависит от состояния мотора, купил 4 такта ямаху и не жалуюсь

[@АлексБыковский]

Вот это обзор, а то некоторые спустят лодку на воду, прокатятся и пишут-это обзор мотора..

[@progress3612]

Я думаю 2т рулит чем проще тем спокойнее

[@romanlaguna]

У меня дружок тоже так говорит когда ездит на 30сил 2х только рыбалка ему обходится 1000руб 😂

[@Dzen424]

​@@romanlagunaкатайся дальше на вёслах😂.

[@ДмитрийМ-ф4п]

Есть такие моменты когда едешь на неделю две туда где нет заправок и вот тут будешь считать каждый литр топлива. Откуда это вечное заблуждение про отбить разницу в стоимости? Вы купили изначально дороже мотор вы и продавать его будете дороже (если будите), а в промежутке владения вы и экономите на топливе. Не говоря уже о выше приведенном примере когда важен каждый литр топлива и его негде взять.

[@olegkostylev6729]

Если в этих чигирях что то сломается в моторе, то вы с 4-тактным инжектором ничего не сделаете.

[@ДмитрийМ-ф4п]

@@olegkostylev6729 Если там, что то случится и с 2- тактным будет то же самое. Я еще помню то время, когда так говорили про иномарки. Прошло не так много времени и иномарки есть везде. Ну а в таких местах местные частенько катаются на 4-х тактах ибо заправок рядом нет и цена топлива там не как в больших городах.

[@olegkostylev6729]

@@ДмитрийМ-ф4п двухтактник на пару порядков проще отремонтировать на коленке. И при чем тут иномарки?

[@ДмитрийМ-ф4п]

@@olegkostylev6729 Вы что с собой мотор в разборе возите что ли? Иномарки тут при том если вы не поняли, что когда то все говорили ровно так же, что я ниву, девятку, шестерку или выбирайте, что вам ближе отремонтирую на коленке. Не надо ремонтировать 4-х тактные двигатели непрерывно как и импортные машины. Ни чего с ними не случается во время выездов на неделю две уж 1000%. Как пользователь говорю. А не как вы горе теоретик.

[@Рыбалкасмотолодки]

@@ДмитрийМ-ф4п с 2т меньше шансов поломки, нет эбу, мудреного насоса, кучи датчиков, когда ничего нет - ломаться нечему.

[@ДмитрийВолченко-ъ1х]

Спасибо за видео! Не услышал про один важный праметр для тех кто эксплуатирует мотор в глуши - соотношение веса моторов. Особенно важно если приходится его носить самому даже на короткие расстояния.

[@vankenoby2247]

Тридцатку что двутактную, что четырехтактную ты и так и так не понесешь руками.

[@dmitrbondar7814]

@@vankenoby2247 батя рассказывал, Вихря 30-го постоянно приходилось таскать.

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

​@@dmitrbondar7814 дохера чего могут рассказать.Жизнь затавит и пятидесятку перетащишь. Но поверь это будет крайне тяжело и оооочень не удобно. Особенно крепить на транец по колено в воде.Таскал и 15 и 20 и 25 (2т).4т(30)- только в двоем.Поверь знаю что говорю.

[@dmitrbondar7814]

@@АлександрАнуфриенко-в5н да я сам знаю что говорю, и в сказанном мне, не сомневаюсь. К чему этот поток сознания с утверждениями и с последующими им же противопоставлениями?) У меня у самого китаец 9.9-20, массой 42кг, и что такое его нести и вешать на транец знаю.

[@skdormash]

Главное не попасть на капиталку 4- такта, на них коленвала почти все не ремонтные. 2 такта намного дешевле откапиталить.

[@Рыбалкасмотолодки]

справедливости ради, подшипники колена на 2т первое что выйдет из строя даже при правильной эксплуатации, на 4т если даже по 200 часов сезон ходить и уровень масла не прозевать - ничего с коленом не будет

[@alexgol80]

В долгих поездках приходится тушенку по дням рассчитывать, чтобы на литр топлива взять больше. И почему все забыли про масло в 2т, оно тоже стоит прилично и на 500 литров бенза уходит 10л масла, а а это от 3500 до 8000!!! В дальних поездках и больше сжигали на 1 лодку с водометом, это вес, а перекаты, пороги проходить надо!

[@Рыбалкасмотолодки]

я лил масло по 130 р литр, почти тоже самое по деньгам что и на 4т масло с фильтром поменять

[@СергейХарин-ъ8н]

@@Рыбалкасмотолодки а какой марки масло лили в сузуки 2т?

[@Рыбалкасмотолодки]

@@СергейХарин-ъ8н лукойл, люкс, газпром

[@-_Anubis_-]

​@@Рыбалкасмотолодки я так понимаю что комментарий человека был о том что вам в 2х так ник надо масло с бензином мешать для работы, а на 4х так Нике (и скорее всего инжекторной) масло не нужно добавлять. Из-за этого и получается что в дальней поездке минусуется вес масла, ну и соответственно цена на его покупку

[@brazauskas17]

@@-_Anubis_- 500 литров бенза 10 масла. 500 литров это 3000-5000 км )))) каждый день столько катаю, 10 литров масла брать каждый раз с собой задолбался )))

[@KiRiLL97Cef]

Тот случай когда всё по полочкам разложено и ничего лишнего 👍

[@ВолодимирКопилов-й7ы]

Очень хороший обзор, приятно слушать человека, который говорит правду и называет вещи, своими именами. Все правильно, расход и экономия, разные вещи. С одним не согласен, у меня Сузуки ДТ 30 РС, при запуске, таких манипуляций, о которых вы рассказали, у меня никогда не было, флажком иногда добавлял или убирал газ, но только поздней осенью. Мотор заводится всегда хорошо, хотя мотор мотору рознь. А так, всё по честному, наверное самое лучшее и справедливое сравнение. Хоть и много споров, какой мотор лучше, если бы каждый рыбак, или любитель отдыха на воде, мог себе позволить, брали бы 4 такта, в том числе и я. А почему? Вы на этот вопрос ответили, комфорт. Спасибо, за приятно проведённое время, при просмотре интересного обозрения. 👍👍👍👌

[@WorldOfWarcraftPvP]

Про вес не забывайте. К примеру на моей Казанке 30 Тоха 2т. Ту же 30ку 4х тактную я не могу уже поставить из за веса.

[@Znatok_1]

​​​​@@WorldOfWarcraftPvP тоже 30 2т выбрал так как снять можно в одного. Воруют у нас в Татарстане, самый оптимальный для меня на Казанке 5м3 мотор и по расходу и по весу .

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@Znatok_1 оО, я тоже с Татарстана. Казань. У моего брата украли лодку с мотором. При чём новую лодку они бросили, им конкретно нужен был мотор На 5М3 конечно маловато 30ки, решается сменой штатного винта на 12 или даже. Помню на 12 винте на 5м лыжника весом 90кг свободно таскал Тоха 30.

[@Znatok_1]

@@WorldOfWarcraftPvPВот скоты !давно украли? откуда украли? Какой мотор висел?у нас в 1992 тоже лодку украли причем с лодочной , на лодочной тогда за лодку в переводе на деньги на 2 литра водки дали мне и все, на ул.боевой в Казани тогда стояла от вертолетного завода , так и не нашли.

[@zhilyakovandrew]

Все очень взвешенно и по делу. Спасибо!

[@СоболевН.А]

Шикарно! Спасибо за повествование. Остаюсь на 2-х тактном меркури 50.

[@АртёмЗайцев-я3л]

Звук алюмишки от волны 👌 паря четко расписал, видно в теме.

[@СергейКондратович-ч9д]

Спасибо за обзор.🤝👍

[@АлександрАнуфриенко-в5н]

Обзор на чекушку сэма и литр Хэнеси.Очень информативное )))

[@БорисЧуприн]

Лайк,за полезную инфу👍

[@capitanflynt6367]

У меня был Yamaha 30 HWCS сейчас Yamaha F25 DES расход процентов на 30 меньше, а скорость на Прогрессе 2 почти одна и та же.

[@kuzmich47]

Золотые слова - а тоу кого вдвое экономия, у кого втрое + приросты скоростей космического масштаба

[@wolos8418]

Если за сезон, не жгёшь от двух кубов горючки, от 4т понту нет

[@ГрачАндрей-ь9б]

100% Только добавляется цена, электроника, фильтр сепаратор, вес и главное - измена, что не сможешь на воде отремонтировать.

[@ВладЛарин-н9ж]

4 такта конечно хорошо, но дорого блин.

[@igig2792]

Классный вывод про покупку комфорта и желание за него платить! Хожу на 2Т 18 Тохарике с 380 надувнушкой, критерии при покупке были: лодка - не готов к прицепу для перевозки и нет свободного гаража для нё хранения, и чтобы в машину влезало, мотор - максимум по мощности, но чтобы я один его ворочал. Всё пока в нем устраивает, кроме отсутствия трима: и на ПВХшке дома и на Казанке 5М1 под Астраханью ходим с товарищем вдвоём со всеми рыболовными вещами не менее 30 км/ч. Нерегистрат, все дела… Пока на румпеле, но в планах дистанция на Казанку, вот тут понадобится трим…

[@vadik1859]

Хочу дистанцию на ПВХ 385 установить, выбираю между 15, 18, 20 2 такта или 4.

[@igig2792]

@@vadik1859 Сезон прошлый отходил на ПВХ 370 с 18-м тохой (естественно, 9,9), весной установили с другом этот 9,9(18) на 5ю Казанку, подключили дистанцию, электропроводку и тд ГИМСу на глаза не попадались. Теперь хочу современную лодку 4,5 метра под 40 4т. Дистанция лишает ПВХшку мобильности, а это её главный плюс. Если мотор ещё не куплен, подумайте, может ПВХшку продать и взять жёсткий корпус?

[@vadik1859]

@@igig2792 Мотор куплен Parsun 15, но сейчас с ним разбираюсь, идёт вибрация на 8 винте, поменяю винт, буду думать, что дальше делать. Если вибрация снизится на румпеле, то либо буду заказывать дистанцию на этот мотор, либо куплю такой же но уже с дистанцией, либо Тоху 18, либо 20 4 т (Парсун или Тохатсу, как жаба себя поведёт), а этот мотор продам. ПВХ брал с прицепом целенаправлено, так как слушал советы местных рыбаков, что на жёсткой лодке далеко не уйдёшь по нашей речке, одни перекаты, а на ПВХ можно пройти. Пока только один раз выходил, до конца не понял. Но посмотрел, что ходят и на приличных катерах, но очень осторожно. Знакомый в этом году купил Обь зич, уже продаёт, говорит слип который был в центре города закрыли, а рядом открыли платный, его это очень огорчило и он решил остаться с 310 в ПВХ.

[@igig2792]

@@vadik1859 А в каком городе он Обяшку продаёт? Интересуюсь к покупке, если можно, ссылку на объявление

[@vadik1859]

@@igig2792 Закончился срок размещения. Если выложит повторно скину. Я и сам тоже подумываю, но она говорят больше подходит для покатушек с семье, нежели для рыбалок.

[@vasilivanov7051]

Лайк поставил.Про масло GL-4 бъйл прав!Но про икономичност 4тактнъй ВСЕГДА будет впереди 2т.👍

[@Alex-gk1qm]

Запомните разницу в цене на моторах 15-20 л.с.вы никогда не отобьете.а двухтактный мотор резвее и быстрее.,проще и дешевле в обслуживании.и самое главное долговечнее.я выбираю 2 такта ,у меня тоха18

[@sergeivladimirovi4235]

Зачем поменял если смысла нет? Катал бы 2т до конца. А то лил в него разное мало и избавился

[@РоманСоколец-с8д]

Да не может быть! Бензина на 4х тактник вообще не надо, а выхлопом дышать можно))))))

[@БорисСеменов-п7п]

Ещё передаточное разное в редукторах, поэтому винты разные, и винт 11 шага он с интерцепторами поэтому он тяжелее.

[@urgenklinzman6362]

Ты ниче не понил! Ты покупаешь не комфорт 4х тактов, а функционал! На 12 литрах можно накататься и натроллиться до блевотины! Комфорт это опция по умолчанию. Экономии в водкомоторном спорте и рыбалке нет вообще, одни воблеры чего стоят! Самое экономное это бухать у телевизора. Когда ты в лодке, и кончился бензин километров за 10, вот тогда и можно оценивать экономичность мотора. Его цена и окупаемость в данных реалиях абсолютно ничего не значит! А насчёт надёжности важно не забывать, что к четырехтактнику нужно иметь в рундуке двухтактную пятерку, у меня 5ВS. Правильно сказано выше: экономия на берегу, когда мотор не работает.

[@eduardznachkovskiy8126]

Бухать у телевизора тоже не дёшево- взять стоимость 8к телека, диван обязательно комфортный, закусь(икорка там и прочее), само бухло тоже хооошее недёшево)))))

[@evgeniykroveletskiy3133]

@@eduardznachkovskiy8126ну да, ну да. Рядовой бухарик на диване выглядит именно так…, 8К телик, хорошее бухло, икорка и прочее… Обычно бухарик сидит на пропёрженном диване, телик на какой хватило, вместо икорки сухарики и вместо хорошего бухла в лучшем случае пиво разливное

[@mysson123]

Телек вате мо́зги отравил

[@CubaSBS]

Это вы ничего не понимаете в пользе экономии топлива. Фишка в том что поехавши на рыбалку меньше тащить с собой бензина, это конечно не проблема если поехал на день, а если на неделю да в глухомань? И вот тут уже экономия актуально.

[@странникречной]

Здравствуйте , а если у вас на впрыске что-то , ввалиться в ошибку, вы как из глухомане выбираться будете. На 2т ч и катушку и блок зажигания в лет заменю.​@@CubaSBS

[@LM-zn8kp]

То есть получается, что суза при этом ехала быстрее, а на мерке диаметр винта маленький. Исходя из этого на сузу вам был нужен винт меньшего диаметра и большего шага например диаметр 9.5, а шаг 16й так как комплект у вас относительно не тяжёлый. Лодка бы при этом ушла за 50 км ч. Вот и весь вывод про экономичнось, суза жрёт больше, но при этом едет быстрее. Выводимая на глисс загрузка на 4 т тоже меньше так что есть риск вообще не выйти на глисс при загрузке, вот тогда 4 такта очень сильно проиграют в экономичности. Ну и ещё надо было сказать, что 3 цилиндра 4 такта это вообще ниразу не 2 цилиндра 4 такта, колбасит их нормально примерно как 3ц 2т и комфорт сомнительный. Есть в семье и суза дт 30 и тох 30 4т. По сравнению с Сузой тоха-тоска печаль пока на глисс выйдет уснуть успеешь.

[@ЭдуардКорнилов-э2о]

Да нифига судзуки не едет быстрее, мерк намного быстрее своих одноклассников

[@LM-zn8kp]

@@ЭдуардКорнилов-э2о конечно не едет он же дефорсированный там степень сжатия 6.5 то есть никакая под 60й бензин плюс тяговый редуктор. Берёте сузу шлифуется голову на 1.3 мм. Устанавливаете лепестковые клапаны boyesen и резонатор впуска. При этом легко и непринуждённо получаете 35 лс и трахаете любое 4 тактное чудо при том же расходе топлива. Переделки копеечные, делаются за 1 день.

[@LM-zn8kp]

А да, у меня ещё винт Мичиган баллистик 15 го шага, тестю с его тохамерком такой винт может только снится 13 й шаг еле раскручивает при том, что диаметр меньше

[@olegnovfishing3391]

Дима,80км и 120км пройти разница так то большая) ты в % соотношение посмотри. А если ещё и винт подобрать? Из продаваемых 25-30 4 такта на данный момент карбюратор остался только у Хонда ,точнее 3 карбюратора) Теперь ,что касается разницы в цене,она не настолько большая как ее малюют . Если брать моторы одинаковой мощности и комплектации ,а именно 2 т нужно учитывать в максимальной ,чтобы был трим ,то на примере Меркури 50 elpto и F50EFI разница 100.000 руб

[@Рыбалкасмотолодки]

вот как раз чтобы отбить 100к и уйдет 10 лет только чтобы выйти в ноль, а если в течении 10 лет сдохнет эбу или насос ?

[@olegnovfishing3391]

@@Рыбалкасмотолодки чтобы отбить 100 к,надо примерно 150 рыбалок )херня,три сезона.

[@Рыбалкасмотолодки]

@@olegnovfishing3391 по моточасам считаешь ? Надо считать только оборотистые, коих в сезон больше 100 ну никак не наберешь.

[@olegnovfishing3391]

@@Рыбалкасмотолодки причем здесь моточасы? Тем более они у всех разные.

[@Рыбалкасмотолодки]

в этом сезоне 3 дня в неделю на воде, пока смог спалить на бенз только 10к рублей, что я делаю не так ? К концу может 15 спалю. 5-7 рублей разница в сезон

[@Николай-и4п8ф]

Всеравно все пересаживаются на 4 тактные моторы.. я например тоже в будкщем пересяду на 4 тактный)

[@ИванИванов-м9ш9о]

Если его руками не таскать, а повесил и забыл, почему бы и нет.

[@kuzmich47]

Сузуки DF 25 (V-образный) очень даже карбюраторный и супернадежный.

[@Рыбалкасмотолодки]

давно не производят его

[@berkcut1]

Больше всего коментов это экономия топлива, такое себе, учитывая цену моторов 2и4т

[@ИгорьЧухлеб-о1п]

В 2019 встал выбор 30-40 сил. Цена на яму 40 4 т 450 т. р за эти деньги можно было взять два мотора яма 30 Н и 40 Е 2т на румпеле.

[@михаилкстово]

Что взял в итоге?

[@ИгорьЧухлеб-о1п]

​@@михаилкстово30 hwcs

[@МаксимЕльцов-к7ъ]

Так сравнивайте 2т етек и 4 такта,все сразу станет на свои места.

[@Lodochnik63]

Где этот е тек купить и что с ним потом делать?

[@БорисЧуприн]

Красиво всё сказал и толково.Про расход у меня был яма 15 2т,сейчас Тоха 20 4т,так вот расход упал на 4т минимум вдвое!!! Без преувеличения 👍🤝

[@Lodochnik63]

Чудеса, скорее всего проблема с мотором 2т была, раз расход такой большой

[@БорисЧуприн]

@@Lodochnik63 мотор покупался новым и правильно был обкатан,ни чихал,ни кашлял,ни чего подобного за ним не наблюдал,заводился силой мысли.Считаю,что в этом виноват только конструктив мотора 2т.

[@Lodochnik63]

@@БорисЧуприн тогда у вас фантастический тохатсу, не как иначе... У меня 60лс 2т (уже был) , расход при ~4500об/мин ~15л/ч, у друга 60лс 4т ~12л/ч, где тут х2?

[@brazauskas17]

@@Lodochnik63 это чтобы оправдать то что вместо шубы жене купил 4 т )) самонавеивание. Или катают на 40-летнем убитом 2т а потом купит новенький 4т и такой - вай расход в 2 раза ниже. Да ладно!? ))

[@АндрейКипелов-т9в]

На счёт экономии на топливе ты не прав лично я езжу на рыбалку за хариус ом и тайменем туда обратно 1600 км +сама рыбалка трачу примерно 850л на мерке 50 4т с загрузкой примерно 1,5тонны вторая лодка такая же рядом но мотор мерк 40 2т тратит 1300литров+масло с загрузкой 1100кг а если грузить одинаково, лодки одинаковые то у меня расход ещё меньше будет а у его больше, две поездки и разница в цене моторов окуплена. На счёт надёжности у меня мотор 12 лет как новый менял два раза ремень регулировал клапана менял масло и все сейчас около 9500мото часов покажи мне двух тактник который столько отработает без замены подшипников, сальников, поршневых колец

[@Рыбалкасмотолодки]

за 2 поездки разница всего 40к рублей, ничего там и близко не окупится, если обычное универсальное 2т масло лить по 130р. Разница в цене моторов почти 300к, катаешься наверно раз в году, вот и считай когда отобьешь....

[@АндрейКипелов-т9в]

@@Рыбалкасмотолодки разница не 300 тыс меньше катаюсь не раз а два на такие расстояния + по месту почти каждый выходной. На такие расстояния как 1,5 тыс км 4т выгодней ты скатайся хоть раз на заполярный урал где аи92 по 90р за литр и то надо заказывать за рание если знаешь кому звонить вот и берём с собой по тонне и то на обратном пути докупаем на приполярном Урале по 60р это вам не 20 литров за рыбалку тратить а мощные моторы 2т и 4т разница по расходу колоссальная. Посети горные реки полярного Урала и на своих говноречках рыбачить незахочеш. 20 августа мы едем на 20-21 день хочеш посмотреть поехали, наслодишся чистой водой где глубина 5м дно видно где благородная рыба, готовь водомет и бронированую пвх

[@ДоброеЗло-о6ф]

@@АндрейКипелов-т9в ну ты и обморок, проссал небось диван, рыбачок

[@АндрейКипелов-т9в]

@@ДоброеЗло-о6ф ты по себе не суди

[@Dzen424]

Тьфу на вас. Вот откуда вы берётесь балаболы? 9500 мч 😂 9500 ч это 5 лет непрерывного рабочего времени по 8ми часовому графику по пятидневке без больничных. Даже если ты промысловик, рыбачишь не глуша мотор вообще? И да, нет таких ресурсов без капиталки у лодочных моторов, даже у самых лучших. По аналогии с авто - это под пол миллиона км. Таких автомобильных то двигателей - единицы!!!

[@dimasblr9675]

Всех приветствую! Немного уточнений: По расходу топлива, 4т процентов на 20-30 ест меньше если в полный газ, в режиме частичного газа расходует принципиально меньше топлива в аналогичном сравнении с 2т. Сравнение шага винтов в данном случае не несёт смысловой нагрузки, передаточное отношение редукторов разное. Подключить к компьютеру данный инжектор можно, но кроме моточасов он ничего не покажет, ни ошибок, ни параметров, ничего. Про шумность, вонючесть, вибрацию и говорить не буду, 4т это другой уровень. Касательно технически более сложного 4т(в данном случае даже не карбюраторного а инжекторного) так то оно так, чем больше деталек, тем более есть чему сломаться, однако оглянитесь вокруг, посмотрите на каких машинах вы ездите, какие блага цивилизации вас окружают, всё развивается, эволюционирует.

[@АлексБыковский]

Вы повторили то, о чём автор говорил!!! Смысл комментария? Или вы видео не внимательно смотрели или с перемотками..

[@dendan8864]

Хороший обзор. Не согласен только с тем что все моторы воняют. Особенно на небольших пвх, когда сидишь возле мотора то очень даже оцениваешь прелести 4х тактного мотора. Тем более при троллиге и безветренную погоду. В остальном со всем согласен. Спасибо

[@ВладимирВладимир-я8в]

Согласен абсолютно со всем!

[@jedediahshine1902]

Еще один важный аспект - это экологичность. 4-тактник не загрязняет водоемы остатками несгоревшего масла - в отличие от 2-тактника...

[@Рыбалкасмотолодки]

Ну это точно самый важный аспект😁

[@ДенисМатвеенко-с2в]

2-т прекращают выпускать. Экологи еп-та. Владея в свое время Ветерком-12 люто возненавидел двухтактный моторы. Но в 2000-х попала в руки 2-х такая бензопила Хускварна. Пользую ее уже 17 (Карл, 17) лет! За это время даже свечу не менял. Масло+бенз и масло в смазку цепи - и вперед. Свое мнение о двухтактный моторах пересмотрел в корне.

[@ВладленИзмайлов-с5в]

Ну вот пускай пилы и будут двухтактными,а в той же Финляндии давно уже запрещены к продаже двухтактные лодочные моторы! Догадываетесь почему?

[@ВладленИзмайлов-с5в]

Все почему то забывают упомянуть моторесурс,а там разница огромная!

[@Dmitriy252]

В чём разница?

[@Vladymir-140]

В чем огромная??? У меня Джонсон 25 1996г.в. Каждый сезон на промысле, на Оби. Мотор работает без нареканий! У 2т свои плюсы и поэтому будет вечный спор....

[@stanislavsoloviev4647]

К расходу 2т надо добавить еще цену на масло и разница станет еще больше ощутима. Пачкаться при разбавлении бензина тоже не нужно.

[@vladimirgagarin5971]

И рыбачить без рыбы-чтобы не пачкаться

[@brazauskas17]

а в 4т масло не надо вообще, да?

[@blackslonik6843]

@@brazauskas17да

[@dendan8864]

Насчёт запаха я не совсем согласен. Особенно это актуально для ПВХ лодок. Когда сидишь возле мотора и особенно если рыбачишь на ещё большой плюс 4х тактника это стабильность и тихость на холостых оборотах.

[@sibman7202]

Тоже немного лепты внесу) Крым на сузуки df25 карбовая 160-170 км бака хватает, и была у меня ямаха 40 эндуро 2т 90-100 км бака хватало. Это при загрузки 2 человека + бензин, вещи(примерно 300 кг)

[@Kalipso164]

Хочу купить себе сузуки df 25. Как отзывы?

[@sibman7202]

@@Kalipso164 карбюратор норм,а вот инжектор гавно.Инжектор экономичней прям на 🤏,но тяга хуже чем у карбюраторной т.к объем двс меньше.Сейчас у меня ямаха 25 4 такта инжектор,не понравилась она мне

[@Kalipso164]

@@sibman7202 что сузука лучше была?

[@sibman7202]

@@Kalipso164 да,да и ямахи карбюраторные лучше были,но маркетологи с.ки делают свое дело 😁.Ну и цены соответственно сейчас необоснованно большие на них

[@Kalipso164]

@@sibman7202 я 3х цилиндровую покупаю. Завели в бочке. Работает мягко и ровно. Не слышно вообще. У меня ямаха 25 2т. По сравнению с ней. Работает вообще не слышно.

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

а мне нравиться как мой вихрь воняет))

[@Александр-э2к3ж]

Гавной воняет )

[@АнгарскийРабочий]

🤝

[@romanlaguna]

С сегодняшними ценами на много дешевле ездить на 4х по расходу топлива плюс стоимость масла.

[@Simssiti68]

Ваша точка зрения понятна, и ясна на 100%, но есть и другое мнение: нужен мотор более 15-и ,для лодки 420, для средних переходов 50-100 км. Скажем 25-ка за 100к. !! 2т с электро запуском отличный вариант !!

[@Рыбалкасмотолодки]

что значит другое, я ничего плохого про 2т моторы не сказал.

[@Simssiti68]

@@Рыбалкасмотолодки , только уважение Вам , все отлично сказано !

[@ВадимОрлов-д4к]

10 лет 4-х тактному сузуки, никаких подсосов и ручек дросселя не использовал, все отлично запускается с пол оборота. Единожды почищены свечи в середине срока эксплуатации. Вибрация от V-образного 4-х тактника сузуки да, присутствует. Болтовня на сузуки.

[@КушСаша]

Жалко что кончились тесты 2т масел, удачи с новым мотом

[@Рыбалкасмотолодки]

все что можно перепробовал, думаю итак понятно что любое универсальное 2т масло годится

[@Shif]

Давайте продолжим есть лабораторные результаты

[@Рыбалкасмотолодки]

самое правильно испытание это в бочке накрутить обороты и засекать сколько на каком масле сможет проработать до поломки, но таких испытаний нет и не будет....

[@Roman_Gonchatnik]

Тохатсу 18 и Хонда 20. Разница в расходе на сотню км почти в 2 раза. Бака хватало и там и там. Но у 4т бак в 2 раза меньше.)) При постоянном движении в полный газ разница менее ощутимая. Но на 4т в полный газ редко.

[@brazauskas17]

если разница больше 30% то с мотором что-то не так

[@АлександрМакаров-э1х]

Молодец ! Буду дальше ездить на вихре а на разницу в цене куплю цистерну бензина а к мелким непридвиденностям за 40 лет эксплуатации я уже привык да и скушно когда всё по плану идёт за тем мы и премся на рыбаловку и охоту технику испытать да и себя ощутить настоящим мужиком ! Всем добра

[@Dialog564bft]

У двухтактного двигателя всегда расход больше ,чем у четырех тактного при одинаковых мощностях.И чем больше мощность моторов,тем больше разница в расходе между двух и четырехтакным двигателем.

[@vadimspb]

Значит я не один, кто чувствует мерзко-ядовитую вонь 4-х тактных моторов :-)

[@Рыбалкасмотолодки]

у 2т запах выходного, у 4т запах соседа который свою помойку с выбитым катализатором греет утром под окном)))

[@ВладимирМаришин-т9о]

@@Рыбалкасмотолодки , браво ! Надо запомнить !

[@vadik1859]

​@@РыбалкасмотолодкиЧто за выходного)?

[@Рыбалкасмотолодки]

@@vadik1859 пособия

[@vadik1859]

@@Рыбалкасмотолодки Сейчас придумал?

[@progress3612]

Кстати какое масло льете в мотор?

[@ВитаминСмирнов]

На Дону сидишь?

[@Genavideo]

Катаюсь 4 такта 5лошадей, уходит литров 6. Катаюсь 2 такта 9,8 уходит бак 12л туда и обратно доливаю из доп бака несколько литров.

[@samodel5164]

по-простому это как раз 'дожигатель' а вот правильно катализатор, который снижает уровень вредных выбросов и ничего не дожигает

[@ФиларетФиларетТофф]

Почему я не верю словам 90 км на баке топлива на тридцадке?

[@Рыбалкасмотолодки]

Потому что, видимо, используешь на прогрессе.

[@spearhunter7778]

катаюсь на яме 9.9 двухтактной, в этом году купил. лью масло 1200-1600 рублей за литр оригинальное. XD полёт нормальный. мне честно пофиг, сколько стоит масло и бензин. мотор на 100 км ест больше, чем лендкрузер 200 этого уже достаточно для понимания, что лодка это не для бедных людей. но чую надо было четрёхтактный покупать. разница была всего 60 тысяч рублей. хотя....у меня 9.9 можно в 15 раздушить, а 9.9 в 4 такта не раздушивается. кздить я буду только на ямахе, пускай такой остаётся

[@Рыбалкасмотолодки]

Суза 9.9 4т в 20 раздушивается

[@МихаилУльянов-л3п]

Какие всемумненькие, был 2т радовался до уссачки наверно, теперь же что ты, 4т все дела. Все моторы классные, все радость приносят. Но когда сломается, 2т лечить дешевле.

[@x_c0bberT_x]

шли 22км.ч в 2ем на казанке нормальная скорость,(не в полный газ):) в 1го 25км.ч не в полный газ,на тохе 9.8 2т,вполне достаточно) идешь и идешь)

[@Рыбалкасмотолодки]

лучшая скорость это 50 км/ч, дальше уже сильно кпд падает, бенз летит в трубу. Все, что сильно ниже 40ка это боль конечно, даже 30 не могу идти, как будто кто-то за зад держит...

[@ЛебКонХитМ]

Рыбалка с мотолодки Мне 45 хватает ))) обороты 4200 !!! Расход на 2т ямаха 30 вообще сказка))) лодка миниспидбот 4.10 глянь в ютубе ))) я купил ее в Омске и гоняю на ней в Астрахани!!! На полном газу обороты 5500 скорость 60км/ч винт 14!!! Вдвоем все тоже самое но минус 3-4 км/ч!!! 130 км на 24 литрах 100% прохожу на крейсерской скорости 42-45 км!!!!!!!!!

[@Mixa2680]

Минимальная скорость на минимальных оборотах только у 4х тактников приемлемая.

[@михаилвишняков-я1ф]

Один бак против двух и нечего мульку травить в смешанном режиме. Разница вес и цена, и разница небо и земля. Но при эксплуатации это компенсируется.

[@АлександрЧернов-б8ф9х]

Покажите как устанавливается тент

[@agresssoro]

Спасибо! Классно.

[@ВитаминСмирнов]

Буржуй в кадре

[@lubovsemenova4413]

По теперешним ценам на лодочные моторы сильно не раскатаешься, так что сама рыбалка это просто дорогое развлечение, рыба хороша только, когда она ещё живая, а потом уже это не рыба, всем добра и радости в жизни.

[@АлександрПетин-о1е]

Думаю звать Сузуки 30 rs, и поставить тримм (америка), на риб 460. Что думаете ?!это около 300000, Тоха 4 такта, с тримом 370000.или затянуть ремень и добавить 70000, и купить такого тоху?!

[@Рыбалкасмотолодки]

купи тоху. 70 небольшая разница в этой всей истории. Если трим не нужен то еще можно сузуку рассматривать, а если трим собираешься отдельно докупать то смысла нет

[@fantomas55]

Я свою тоху продаю 19 года 157 моточасов

[@dnjoy]

Экономия бензина это не про стоимость, а про дальность поездки на одном баке. Теперь вы на том же баке сможете проехать дальше чуть ли не в 2 раза.

[@Рыбалкасмотолодки]

ну не в 2, 35% разница. У меня такие дальние поездки большая редкость, на этот случай у сузы был второй бак во втором рундуке. Практика показывает что на рыбалке раньше зацепишься за рыбу или устанешь, чем накатаешь больше 70 км.

[@Roman-fu7qp]

@@Рыбалкасмотолодки И это без стоймости масла!

[@Рыбалкасмотолодки]

масло выйдет одинаково, если в 2т лить универсальные 2т масла по 130р/литр, как я и делал.

[@Roman-fu7qp]

@@Рыбалкасмотолодки странно лить в 2т масла по 130р,когда ресурс у них и так в 5 раз меньше...

[@Рыбалкасмотолодки]

@@Roman-fu7qp ничего странного, годами лил, никаких изменений в работе.

[@alexchagaidak7986]

Трим можно отдельно купить у seepro

[@fisher7884]

Почему я никогда не чувствую свой суз 20 4т, но при этом если с подветренной стороны пройдет лодка 2т, вонь сразу ощущаю даже на большом расстоянии?

[@Рыбалкасмотолодки]

свое никогда не пахнет))) 2т на своей лодке тоже никогда не почуешь, мотор сзади, а ветер спереди.

[@Аналитика365]

Разница 30проц. По расходу ..И чем ниже скорость тем меньше расход..в стоячей воде разумеется

[@sergey_pogodin555]

Если деньги позволяют, то конечно 4х. Но нсдо следить за ситуацией в плане вовремы продать, что б не влететь на дорогои ремонт

[@АлександрВалужин-л9т]

Заливаю хорошее масло и внукам хватит мотора !🔥👍

[@АлександрЛазуков-т5ъ]

Думаю дело тут не кто лучше кто хуже, думаю если б были БАБКИ, то каждый бы себе купил 4 тактник 100 процентов к бабке не ходи

[@АлександрКомаров-й7е]

4 такта тяжелее минус пассажир и крякнуть может от плохого бензина клапан может прогореть. 2х такта легче и можно канденсатом кормить что намного дешевле. По 10 лет мужики ездят и ни кто не сломал мотор. И на коленке можно отремонтировать. 4 такта надо брать после 40 лошадей.

[@ArgusReen]

Первый 4 тактник у меня отпахал 8 лет (Тоха 5) - в идеале до сих пор. Второй 5 лет ( Хонда 10)- продал в идеале. Сейчас взял 20 Сузу - отпахает без проблем лет 10 и продастся в идеале. И плохой бенз был, и дождь в топливо попадал - и ничего.

[@amtex7713]

По делу!

[@Kayman_Tyngus]

Почему вы все считаете странно разницу в расходе топлива??? У меня 4х тактник 9.8 - Я на день рыбалки на 3 часа(условно) трачу 10 л бензина АИ-92 по 50р/л итого:500р /день -Вася Тупкин на 2х тактнике 9.8 на 3 часа тратит 12-13 л + масло 200мл/300руб (1500р/л)(примерно) ,далее бенз+масло=950 руб/день. Итого:Друзья 500 против 1000(округлим) 2х тактник В 2РАЗА!!! прожорливее!!! ииии В 2РАЗА ДОРОЖЕ !!! Вот так нужно считать расход)Нет?!

[@Рыбалкасмотолодки]

нет, тк масло надо лить обычное универсальное 2х тактное с любой заправки, а не с рисунком лодочного мотора. Тогда и кусаться оно не будет

[@Kayman_Tyngus]

@@Рыбалкасмотолодки кстати многие так рассуждают слышу не в первые ,а когда человек покупает себе мотор новый за 100-200 т.р. ,то никто не льёт "дешевку" все боятся за мотор и по факту получается ,что так и выходит как я написал.Ну правда сколько рыбачим столько же и общаемся все меж собой,ну никто не льёт "Хуйойл" в свой моторчик единственный-любимый),даже дедушки просят привозить :Только хорошее возьми, сынок!"

[@brazauskas17]

а в 4т масло и фильтр не надо лить?

[@sergeivladimirovi4235]

А сейчас какая цена у масла 2т должна быть, чтобы был смысл его содержать?

[@Рыбалкасмотолодки]

Сейчас 200-250 р за литр

[@sergeivladimirovi4235]

@@Рыбалкасмотолодки так сейчас и нет такой цены даже. По крайней мере я не встречал. Выходит так что 4х тактный выигрывает в данный момент. Вот думаю менять 2х на 4х или нет (накатываю максимум 45-50 часов в сезон) расскажите своё мнение пожалуйста. Очень интересно

[@Рыбалкасмотолодки]

@@sergeivladimirovi4235 люкс супер 2т прямо сейчас на озоне в 3х литровых банках выходит меньше 250 р за литр. А насчёт 4т там ведь тоже цена масла выросла.

[@Рыбалкасмотолодки]

@@sergeivladimirovi4235 мне сейчас обслужить 4т в сезон выходит 1000р масло автомобильное за 2литра + 400 р мановский фильтр. Это 6 литров 2т масла, большинство столько и не сжигает в сезон. У меня выходило литров 12-15

[@СтерлитамакПодшипник]

Как обычно ,экономишь на топливе ,тратишься потом на запчастях и сервисах .Дизельные машины ,как хороши в топливо экономии ,но большое НО потом наступает когда это начинает ломается и запчасти гораздо дороже бензинок .Либо на до избавляться ,до того когда он начнет ломатся .Тогда то же экономии особо нет ,постоянно новое покупать .

[@АлександрВыборов-и3д]

Здесь тут там , а какой мотор непонятно

[@user-xr3jc7mm9f]

Посмотрел видео владелец Mercury абсолютно не прав что s4ta так никому не сравнить у меня прогресс-4 Yamaha 40 двухтактный едем вчетвером расход топлива 20 л 50 км купил Ямаху 40 четырёхтактный едем в пятером 50 км расход топлива 10 л Вот и считайте какая разница

[@ПапаМожет-ъ6ф]

Еще и масло посчитать надо☝️

[@михаилкстово]

Поздравляю с заменой ,мот с длинной ногой смотрится конечно инородно на лодке под s ногу.

[@Рыбалкасмотолодки]

так бу какой выскочит такой и берешь, ногу там не повыбирать. Так то делов на неделю транец нарастить, а как оно смотрится мне все равно, с лица не воду пить)))

[@михаилкстово]

@@Рыбалкасмотолодки да понятное дело как б/у авто если состояние устраивает тут уж не до цвета,а с s ногой и тримом только суза и хонда.

[@Billi-Bons.]

@@Рыбалкасмотолодки да высокий даже красивее смотрится.

[@НиколайАлексеев-у5с]

@@михаилкстово Так же тоха он же мерк но без трима

[@ФилРоманов-ю6з]

А што там спорить? Однозначно 4 такта!! Расход, шумность, экологичность, ресурс. Ни кто ведь не хочет ездить на 2-х тактных машинах и мотоциклах?!)😂

[@Rossianin1972]

Хрень говоришь

[@7BCRICH]

правильно говоришь

[@HygoNegi]

На машинах нет, а вот эндуро двухтактные очень в цене. Горные снегоходы тоже в цене, потому что меньше веса, а тяга с низов выше значительно.

[@7BCRICH]

@@HygoNegi а на тачке же не нужна тяга с низов..

[@HygoNegi]

@@7BCRICH нужна, но там можно прикрутить здоровенную турбину, поставить здоровенную продуваемую ГБЦ, и вес не так критичен как для мотоцикла эндуро или горного снежика(дабы летать выше и дальше). Для ПЛМ тоже важен вес, или ты его таскаешь руками, или если он большой тоже часто его вес сильно влияет на развесовку судна, не просто так эвинруд выпускали двухтактные моторы до 450 сил. Но тут уже дело вкуса, кому два такта и мощь при малом весе, кому 4 такта и нехай тарахтит потихоньку.

[@mikhailskvortsov2895]

А тот кто заливает дорогое масло в 2х тактник за пять лет может почти стоимость мотора в масло потратить)

[@Рыбалкасмотолодки]

ну это уже их дело, можно и печку деньгами топить, но то, что 2т моторы нормально работают на самых простых маслах по 130 р за литр уже давно проверено.

[@АлександрБаженов-б4т]

Удивило. Коллеги, что за масло за не более 150 руб за литр ???!??? Или не имеет смысла юзать 2 т !?

[@Рыбалкасмотолодки]

уже все масло с этого года от 250, а так, пока у меня был 2т мот я 7 лет катал лукойл обычный и люкс супер 2т

[@АлександрБаженов-б4т]

@@Рыбалкасмотолодки можно лить масло за 150 руб/л ??? Я правда не встречал в продаже такое !

[@Рыбалкасмотолодки]

@@АлександрБаженов-б4т а чегож не то, посмотри у меня на канале, видосы по всем недорогим маслам есть

[@АлександрБаженов-б4т]

@@Рыбалкасмотолодки ну тут выводов то нет. Можно и без масла ездить…

[@АлександрБаженов-б4т]

@@Рыбалкасмотолодки мне прям интересно стало. В есть аналитика- дорогое масло или дешевое в 3-4 раза. Какие последствия?

[@Prostobukvy]

Экономичность это не разница в затратах на покупку и на топливо, а разница в потреблении на воде. Для понимания - для рыбалки на 4т, на пару-тройку дней да если, при этом, все три дня толлинговать, бензина понадобится бак в 24л и канистра 20л. При тех же условиях, для 2т понадобится ещё одна канистра 20 л и банка с маслом. При увеличении расстояния поездки и длительности пребывания на воде, умножаем эти канистру и банку на два или на три. Если вы рыбачите на барже или сухогрузе, то возить эти лишние литры не сложно. А вот если у вас лодка 330 или 350, а вас двое трое, да еще у вас с собой палатка, спальники, макароны и прочая водка, то сразу появляется понимание разницы между тактами. Ну, еще вонь и трясучка от 2т при троллинге, с засиранием свечей и нагаром на поршнях, сильно сокращающим ресурс любого мотора.

[@kuzmich47]

Да ежу ясно-мотор должен быть 4-х тактным. Хотя бы из-за втрое большего ресурса. Если на год,-два то, конечно, 2т

[@ЛеонидПетрович-т6ъ]

Каждый др как он хочет и поденьгам,

[@provodnikov9626]

подскажите, плиз, масло 2т по цене 130 за литр, о котором говорит автор. Лукойл паршивенький уже в районе 230 стоит

[@Рыбалкасмотолодки]

теперь да, на момент съемки был 130, за полгода 2т масла выросли в 2 раза

[@igormikhaylov8379]

Спасибо за видео! Подскажите, для якорной лебедки используете отдельный тяговый аккумулятор или просто? И хватает ли зарядки от мотора, чтобы не носить его заряжать?

[@Рыбалкасмотолодки]

от мотора хватает, просто при работе с лебедкой надо заводить двигатель.

[@igormikhaylov8379]

@@Рыбалкасмотолодки ок, спасибо!

[@sergeikravtsun3191]

Ножка не затекла?

[@7BCRICH]

мужик никак не нарадуется навому мотору😅😅

[@ДенисЛазарев-к2е]

Здравствуй.у меня такой же мотор и винт с 11 шагом.тахометра нет,по звуку кажется что перекрут.Вы какой винт хотите ставить?

[@ЮрикДашик]

Забыл сказать,Что на бак бензина надо литр масла!А хорошее масло это ещё 10 литров бензина=1 литр масла....И если кончаеться топливо,а не бензин на 2х тактнике.. и нету масла...то это очень интересно!

[@ВиталийЛапин-ж6з]

Это на стационарный бак лит? (25 литров?)

[@ЮрикДашик]

@@ВиталийЛапин-ж6з Если разводить 1к50 то 20мл на литр,я развожу 1к40 ,это 25 мл на литр,литр масла Мотюль 10 евро

[@СергейТуманов-п8з]

Добрый вечер, не подскажите в итоге какой скорости и на каком винте добились?

[@volodiafamilevich8690]

На 4х можно потихой рыбу ловить

[@АндрейВершинин-м5р]

Морока с подмесом масла и шум и вонь это всё 2т. 4т это комфорт. Заехал на заправку, залил бенз и голова не болит.