☀ Перемотка БК мотора! Дает ли + 30% эффективности?? Сравнение на стенде. [Motors Rewind]

  Рет қаралды 23,300

Anik FPV

Anik FPV

Күн бұрын

Пікірлер: 130
@Shini9ami
@Shini9ami 6 жыл бұрын
Какие сотни метров провода?! Не смеши народ. Хоть бы поинтересовался, каким проводом и сколько витков моталось.
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
я перематывал xing 2205 2300kv так там провод 0.45мм и 11 витков на каждый зуб и на одну фазу (а это 4 зуба) уходит 75см провода
@ufo_alien_arcturus
@ufo_alien_arcturus 2 жыл бұрын
Классное тестирование!!!👍 Могу предположить, что качество медной проволоки внесло свою лепту в улучшение характеристик!
@ИгорьПро-м4у
@ИгорьПро-м4у Жыл бұрын
Здравтсвуйте! Подскажите, какую проволоку использовали для перемотки данных моторов, у меня точно такие же моторы. Буду очень признателен если дадите ссылку чтоб заказать
@Den_NAD
@Den_NAD 6 жыл бұрын
Так по идее при одинаковом КВ заводской будет не хуже и не лучше, чем перемотанный Тут то очевидно, что чем ниже КВ - тем эффективнее с большим пропом.. Или мб я не понял посыл видео
@user-or2xj6cy1v
@user-or2xj6cy1v 4 жыл бұрын
Спасибо огромное.
@Саня-п8з5х
@Саня-п8з5х 5 жыл бұрын
Большая роль в плотности намотки виток к витку зависит!!
@fhhvhhgc
@fhhvhhgc 4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста а можно их перемотать на 4000 кв
@LifeExperience1
@LifeExperience1 4 жыл бұрын
Я попытался снять статор с втулки у перегоревшего мотора. Фиг бы там. И грел долго и винты вкручивал. Тока погнул немного статор и все. Решил я забить и возможно попробовать намотать без снятия
@АлексейАлексеев-т9и8ы
@АлексейАлексеев-т9и8ы 4 жыл бұрын
привет, перематывал как то один мотор,но наматывал такое же количество витков, но в родном было три жилы, а я одной мотал, вроде коптер полетел, но неизвесно быстрее ли он крутился других, или медленнее. и вопрос, а всеже для понижения кв, нужно меньше количество витков, или больше?
@AnikFPV
@AnikFPV 4 жыл бұрын
больше
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
в твоем слчае нужно было и другие 3 мотора перематывать, иначе все равно будет дисбаланс
@podsvetka1
@podsvetka1 6 жыл бұрын
как можно сравнивать моторы с разным кв? конечно характеристики будут разными)) расходимся...
@vladimirzaika3594
@vladimirzaika3594 4 жыл бұрын
Можешь предоставить зависимость?
@sova1722
@sova1722 3 жыл бұрын
@@vladimirzaika3594 зависимость в тяге То есть чем меньше кв- тем больше тяга А чем больше кв- тем больше скорость То есть моторы с 1000кв- они больше для тяги А 2400кв- они для скорости
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
@@vladimirzaika3594 ну 6лять разные же из начально характ, если бы был завдской 2300кв и пеемотаный, то тогда мжно было чтото говорить
@ИгорьАнатолиевичь-г8п
@ИгорьАнатолиевичь-г8п 5 жыл бұрын
Добрый день,я занимаюсь радеомоделизмом и использую безколекторные двигателя, и неоднократно их зжигал,подскажите пожалуйста,что будет если на катушку намотать больше или меньше витков и если изменить толщину проволоки, мне хочется уменьшить обороты увеличив мошность будет ли двигатель сильнее грется? Спасибо.
@AnikFPV
@AnikFPV 5 жыл бұрын
Количество витков изменит характеристики мотора, пользуетесь формулами для расчета.
@yuriigorbenko2024
@yuriigorbenko2024 4 жыл бұрын
Физика за 9класс оказывается настолько сложной..... Но движки я конечно смогу сам мотать.....
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
чем больше витков тем тяговитее мотор и меньше крутящего момента, т.е. меньше КВ,
@Essentinelle
@Essentinelle 4 жыл бұрын
у меня у купленного бу коптера такие обмотки чуток темные и спекшиеся, надеюсь выдержит нагрузки которые я ему буду давать. В тучках охлажу.
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
сильно рискуешь, в итоге мжешь весь дрон потеять
@Essentinelle
@Essentinelle 2 жыл бұрын
@@user-tp2kj6lr6z порядок) год отлетал в облаках на сверх нагрузках и потом успешно продал) выдержали
@olegdavydov3385
@olegdavydov3385 4 жыл бұрын
Сколько витков в итоге он делал?
@jangagojander9492
@jangagojander9492 3 жыл бұрын
Около 5-10 метров может уйти на мотор от квадрика или самалёта на 50А.а так это число может продолжатся бесконечно смотря какой мотор вы собрались перемотать. 1 метор максиму будет стоить 20-30 руб.
@abdulazizmirahmatov4723
@abdulazizmirahmatov4723 Жыл бұрын
А по какой схеме соединение ?
@valdo_tattoo
@valdo_tattoo 5 жыл бұрын
Ребята, Помогите, как перемотать мотор, чтоб по оборотам +\- остался также, а вот МОЩНОСТЬ УВЕЛИЧИТЬ, или что можно сделать чтоб старт мотора был намного МОЩНЕЕ !!!! не быстрее, а именно МОЩНЕЕ! что при старте мог крутануть с большей силой!
@RomanSplinter
@RomanSplinter 5 жыл бұрын
Получить больше крутящий момент (МОЩНОСТЬ) при тех же оборотах можно, если уменьшить KV мотора и увеличить количество ячеек аккумулятора. Например, если мотор 2400 KV летает на 4s батарее, то уменьшив KV мотора до 1600 при использовании 6s батареи будет такие же максимальные обороты, но крутящий момент станет выше.
@alexey26rus
@alexey26rus 6 жыл бұрын
А такой вопрос было 4 мотора 2300кв, перемотал стал один 1800кв, как он будет работать в паре с заводскими, на квадрике как отразится?!
@user-tp2kj6lr6z
@user-tp2kj6lr6z 2 жыл бұрын
как хромая лошадь, ну сам представь. у тебя при одинаковой подачи вольтажа 3 мотора будут крутиться в 2300 оборотов в минуту, а один мотор в 1800, и чем вольтаж будет больше, тем и разница между ними будет еще больше, y тебя постоянно будет заваливаться дрон в ту сторону, где стоит мотор на 1800кв
@EcoTBA
@EcoTBA Жыл бұрын
@@user-tp2kj6lr6zак а полетный контроллер зачем коптеру? Он каждый двигатель контролирует отдельно. Благодаря гироскопу на борту полётника , дрон понимает, что его заваливает. Тем самым будет корректировать обороты двигателя. Тут важнее PWM сигнал, который полетник передает на ESC, а не напряжение. Хотя если ситуация, что 3 мотора 2300КВ, а один 1800кв, то полетнику для общей стабилизации коптера придется снизить обороты тех трех. В результате перемотанный двигатель в максимальном газу будет долбиться в 100%, а три в 70%. И по сути получается таким образом снизиться общая мощность дрона. Но это в теории. Я за этим сюда и пришел, что бы найти реальных людей, кто проверил это на практике😅
@ВладиславХарьков-б3э
@ВладиславХарьков-б3э 5 жыл бұрын
Мне кажется что перемотанный мотор просто будет надежнее. И при перемотки можно подстроить кв.
@НиктоНеизвестный
@НиктоНеизвестный 3 жыл бұрын
@Ж выбором толщины провода. равный заводскому провод - кв сохранится заводское... тоньше - больше витков, КВ возрастет, крутящий момент снизится. . толще - меньше витков влезет, кв упадет. крутящий момент повысится. Но вот эти вот уменьшения/увеличения будут в не больших пределах, там еще многое зависит от "железа" в маленький мотор хоть по одному витку толстым проводом сделай, тяга не увеличится значительно... тоже самое касается и очень тонкого провода... упрется в металл сердечника.. ну и количество полюсов тоже никто не отменял... чем больше полюсов тем тяговитей мотор... взять мотор с квадрика и взять мотор с мотор колеса велосипеда с прямым приводом))) думаю разница очевидна)) при том что оба мотора могут иметь одинаковое напряжение для работы.
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
Результат сильно зависит от того как и чем мотать, провод бывает разный. Нужно так подобрать провод что бы влезло нужное количество витков максимально большого общего сечения, если будет подходящий провод можно получить значительно ниже сопротивление обмотки, соответственно и больше мощность при том же кв. Еще из плюсов то что родной провод идет с хреновым лаком который облазит при температурах чуть больше 200 градусов (сделано для того что бы провода лудились без зачистки эмали), а обычный эмалированный провод выдерживает намного выше температуры соответственно выдерживает намного большие перегрузки без особых последствий. Но вот именно такие моторы мотать не стоит, они очень хреново разбираются, лучше уже сразу купить моторы мощнее с нужным кв.
@DmitrySSS
@DmitrySSS 6 жыл бұрын
Количество проводов также влияет. Далеко не все одним мотают. А маленькое сопротивление как побочка, даёт большой ток.
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
@@DmitrySSS, количество проводов вообще никак не влияет если сопротивление обмотки и количество витков тоже самое, мотают кто как хочет.
@DmitrySSS
@DmitrySSS 6 жыл бұрын
@@Gr40a ясно, садись, два.
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
@@DmitrySSS, я уже перемотал несколько десятков моторов, разными проводами, так что иди учить уроки, учитель.
@DmitrySSS
@DmitrySSS 6 жыл бұрын
@@Gr40a ну да, ты перемотал несколько десятков моторов и отменил элементарную физику. Это, конечно, показатель, гораздо нагляднее давно известного всем (почти всем) факта.
@Tachi778
@Tachi778 4 жыл бұрын
Если он выдает 470 ватт то можно для электровелосипеда использовать через редуктор? Мотор колеса обычно мощностью 250 ватт, а тут такой маленький и уже 470
@dont.try.to_search
@dont.try.to_search 4 жыл бұрын
Да у тебя процентов 70 потерь будет в этом редукторе, если вообще стронется при нужном передаточном числе
@droneart3086
@droneart3086 6 жыл бұрын
Ожидаемый результат, если меняешь только количество витков. физику не обманешь.
@ph08nyx
@ph08nyx 5 жыл бұрын
Да нет, вся разница именно в разнлм количестве витков и как следствие величины kv. Моторы с меньшим кв всегда тянут более крупные винты лучше. Это и произошло.
@vasiliyklx450r
@vasiliyklx450r 6 жыл бұрын
Чёт я не понял сравнение! Аник, а почему ты сравниваешь два мотора на разных тротлах? То есть почему сравниваешь то, что выдал перемотаный мотор на 100% тротле с тем, что выдал заводской на 75%? Неперемотаный в данном случае примерно на 40% больше мощности потребляет!! Если уж сравнивать, то яблоки с яблоками!!
@paveltikhonov2252
@paveltikhonov2252 3 жыл бұрын
Потому-что количество оборотов при этом становится одинаковым как бы.
@eduardsokhin2568
@eduardsokhin2568 6 жыл бұрын
Аник спасибо тебе за видео, а подписчику за материал. Очень познавательно. Только не понял, почему не посчитать количество витков по формуле или крайняк калькулятор. Или это так задумано творцом?!
@yurgenrahm9830
@yurgenrahm9830 6 жыл бұрын
Потому что провалка под лаком и точно рассчитать не получится , а значит мотают с запасом , а как известно чем больше витков , тем меньше ток и ниже КВ
@yurgenrahm9830
@yurgenrahm9830 6 жыл бұрын
+Yurgen rahm по этой причине сначала мотают по расчету , потом можно корректировать до нужных КВ ...
@eduardsokhin2568
@eduardsokhin2568 6 жыл бұрын
Да я знаю как это делается, лет пятнадцать тому мотал моторы для самолётов, затем для вертолетов, но делал это только для того что бы получить характеристики необходимые именно мне, выбор моторов дешёвых был невелик. Сейчас рассматривал перемотку только ради эксперимента и одножильным проводом, но это ещё не залог успеха, так как есть ещё магниты и балансировка.
@vasssab
@vasssab 6 жыл бұрын
Сколько стенд по стоимости получился?
@NDrew
@NDrew 6 жыл бұрын
как перематывать то? где тутор?)
@azatfr
@azatfr 6 жыл бұрын
Какой нафиг тутор? Проще простого: разобрал мотор, снял старую обмотку, намотал новую обмотку, припаял провода, собрал двигатель.
@NDrew
@NDrew 6 жыл бұрын
@@azatfr ага, вот именно это я ожидал увидеть в этом ролике
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
В интернетах куча фото и схем намотки для разных моторов, на видео это сложно показать, так как руки все закроют.
@NDrew
@NDrew 6 жыл бұрын
@@Gr40a Тема не раскрыта! естественно когда мне понадобиться выполнить подобное я доскональна изучу материал, но так как я даже этого не касался то было бы неплохо хотябы увидеть правильную намотку и характеристики, особенности, подводные камни и т.п. Может действительно "нахрен надо" и лучше купить новый..
@azatfr
@azatfr 6 жыл бұрын
@@NDrew чем аккуратнее намотка, тем больше влезет провода и меньше вероятности межвитковых замыканий. Мотать нужно лакированными проводом. Ну и чем тоньше провод, тем больше витков влезет и тем больше сопротивление обмотки, а значит с тонким проводом мотор будет работать при высоком напряжении и меньшем токе. При толстом проводе витков влезет меньше, будет работать при меньшем напряжении с большими токами. Обычно инженеры на заводе рассчитали нужную толщину и количество витков, поэтому не рекомендуется отходит от заводской намотки.
@nandakoryaaa
@nandakoryaaa 6 жыл бұрын
Если перемотка, допустим, дает +30%, то почему на заводе сразу не мотают так? Специально делают плохие моторы что ли?
@yurgenrahm9830
@yurgenrahm9830 6 жыл бұрын
Экономика должна быть экономной , дешевая проволка с плохим лаком быстрее замкнет и мотор сгорит ... Мягкий колокол быстро деформируется при ударе , дешевый потшибник быстро загремит
@nandakoryaaa
@nandakoryaaa 6 жыл бұрын
При чем тут колокол, подшипник и лак, если речь про перемотку?
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
Есть такая штука как технология производства, машина мотает со своми максимальным допусками, вручную можно получить плотность намотки намного выше если постараться.
@vasiliyklx450r
@vasiliyklx450r 6 жыл бұрын
+30% к чему?? Очень информативное заявление, ага! К тяге? Токопотреблению? Эффективности? Или может к весу?
@nandakoryaaa
@nandakoryaaa 6 жыл бұрын
Vasiliy A а заголовок видео слабо прочитать?
@Arigato-xv4be
@Arigato-xv4be 4 жыл бұрын
ануар бро сделай обзор по гоночным ттх и для дрона для сьемок ттх
@KimIVru
@KimIVru 3 жыл бұрын
100 метров на один мотор? Ржу!!! )))
@igorchuevskyi5771
@igorchuevskyi5771 6 жыл бұрын
както перематывал 2212 ...ну его нафиг ... еще то философское занятие на вечер-два. По честному иногда проще новый купить чем мудохаться... хотя если денег совсем нет то это единственный способ ну и самооценка сразу выше будет :)
@krasin888
@krasin888 6 жыл бұрын
Для моторов Axi 2212 имеет смысл, см цену
@xsvarogichx
@xsvarogichx 6 жыл бұрын
Ха, я 1104 недавно перематывал, ничего страшного, по 9 витков на зуб 0.3мм проводом в конце соединил звездой, получил неплохую тягу на Gemfan 3025 двухлопастных и полетеое время более 10минут на аккумуляторах 360мач на 130й раме. Перематывал потому что мне достались эти goolrc 8700kv на халяву, а с такими КV КПД у них процентов 5😃
@vasiliyklx450r
@vasiliyklx450r 6 жыл бұрын
Да ну, большие моторы, типа 2205 за 2 часа перематываются!! Маленькие, типа 1104 канеш кропотливее и дольше.
@igorchuevskyi5771
@igorchuevskyi5771 6 жыл бұрын
@@vasiliyklx450r 2 часа какраз вечер ... я обычно перематываю в первый вечер, а потом заливаю компаундом с торца, клею и балансирую и все это какбы в один вечер сделать не удаеться ... ну блин от работы же нужно тоде удовольствие получать в концето концов :).
@barabucho
@barabucho 3 жыл бұрын
@@xsvarogichx какой выигра в % дает перемотка на звезду?
@olegbiggpike5563
@olegbiggpike5563 4 жыл бұрын
какие нах 100м - на мотор достаточно 5 м проволоки
@quadra40
@quadra40 6 жыл бұрын
вывод. нет стенда для замера КВ . нехрен перематывать. на 500кв промахнулся)
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
Просто нужно посчитать сколько витков на один зуб и мотать столько же, или плясать от полученных данных если нужно другое кв, так что бы вообще все сгорело не бывает, как минимум одна фаза всегда остаётся целой и можно розмотать, правда нужно розматывать на горячую, часто залито лаком.
@quadra40
@quadra40 6 жыл бұрын
ещё вроде от проволоки зависит. посчитать витки можно. но нужно тогда искать полностью идентичную проволоку
@Gr40a
@Gr40a 6 жыл бұрын
@@quadra40, кв зависит только от витков, от проволки зависит сопротивление обмотки от которого зависит мощность.
@xsvarogichx
@xsvarogichx 6 жыл бұрын
Тахометр лазерный, вот и все что нужно, один экспериментальным путем подбираешь, а остальные так же мотаешь
@digibori_music
@digibori_music 5 жыл бұрын
На слух перематывал два сгоревших 1106 мотора, а два остались и просто сравнил высоту тона при одинаково выставленном газу в betaflight, без пропов естественно. Как вариант вполне))
@РусланМуллахметов-б5ы
@РусланМуллахметов-б5ы 6 жыл бұрын
Купи тепловизор Seek Termal. Твои обзоры станут качественней и наглядней в разы! Удачи!
@yurgenrahm9830
@yurgenrahm9830 6 жыл бұрын
Ха про несколько сот метров проволки забавно , мне казалось там максимум метров 10 на мотор хватит , прикидываю сколько нужно терпения чтобы столько проволки накрутить в ручную
@yurgenrahm9830
@yurgenrahm9830 6 жыл бұрын
Или есть приспособления для намотки в продаже?
@kotnapromke
@kotnapromke 6 жыл бұрын
Азат Файзрахманов Сейчас специально обученные китайцы стали умнее. И нанимают в свою очередь пару специально обученных таджиков.
@Shini9ami
@Shini9ami 6 жыл бұрын
там на все обмотки около 25см должно получиться+ выводы итого сантиметров 30 ))
@alexanderalexandrov4158
@alexanderalexandrov4158 5 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@xsvarogichx
@xsvarogichx 6 жыл бұрын
Перемотанный однозначно, основной минус это то что нужно мотать)))
@ОлегХорошавин-х1ч
@ОлегХорошавин-х1ч 6 жыл бұрын
Я все время перематываю моторы и потом лётаю без забот ктай ни когда качество дёшево не делает перемотал самые дешовые моторы от рейсерстар 2204 в одну жилу 0.41 дак они теперь не уступают 2205 моторам с завода
@wolfrc2929
@wolfrc2929 6 жыл бұрын
это намотка в "навал" называется..
@АлешаМироша
@АлешаМироша 6 жыл бұрын
Намотка несколькими жилами за раз так и выглядит по идее.
@alexanderalexandrov4158
@alexanderalexandrov4158 5 жыл бұрын
👍👍😄👍👍👍👍👍👍👍😄
@jangagojander9492
@jangagojander9492 3 жыл бұрын
100 метров чктка много сказал.
@rcdrome6184
@rcdrome6184 6 жыл бұрын
Спасибо за видео, свой комент я удалил
@KimIVru
@KimIVru 3 жыл бұрын
Послушал комменты к таблице результатов. Сравнение 75% и 100% выше моего понимания. Отписываюсь и больше не смотрю этого автора!
@playrall2553
@playrall2553 6 жыл бұрын
В каком городе живёт Аник?
@alexall
@alexall 6 жыл бұрын
гражданин мира
@edikxp
@edikxp 6 жыл бұрын
Гваделупа
@AnikFPV
@AnikFPV 6 жыл бұрын
Алжир, следующий на Р
@MudvinGudriy
@MudvinGudriy 6 жыл бұрын
@@AnikFPV Румыния!
@playrall2553
@playrall2553 6 жыл бұрын
@@MudvinGudriy Якутия
Перемотал моторы звездой. Теория и тесты.
41:01
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
Winding review Combove 4225
28:06
Антон Никуличев
Рет қаралды 10 М.
О моторах и пропеллерах для начинающих
22:33
Хобби - летать.
Рет қаралды 15 М.
GPS модуль, какой лучше?
11:07
Sergey Pankratov
Рет қаралды 24 М.
Перемотка БК мотора. RC LIFE
13:16
RC LIFE
Рет қаралды 51 М.