Перепродажа машин в США. TOYOTA RAV4 с пробитой ГБЦ

Рет қаралды 63,598

Paren s ZAVODA

Күн бұрын

Пікірлер: 349

@THEugeneIceman 2 ай бұрын

Техничка намного интереснее обзоров. Тем более у тебя хорошо это получается.

@TEPMOMETOP 2 ай бұрын

Зато обзоры проще в производстве

@ANMB1992 18 күн бұрын

Все интересно

@mihakrass 2 ай бұрын

Мне техничка больше нравится, чем обзоры, так как сам занимаюсь ремонтом автомобилей. Жду момента, когда Сергей найдет причину самопроизвольного запуска мотора! Спасибо за отличные видео! продолжай снимать и выкладывать! Привет из Эстонии :)

@spiritussanctum1661 2 ай бұрын

Техничка прям класс получилась.

@DyadyaHalk 2 ай бұрын

Больше технички и перекуп движений Серега) ну и иногда обзоры для души💪🏻 жги дальше🔥

@Serious_sam1224 2 ай бұрын

Все круто!!! Интересно именно про ремонт тачек! Давай еще!

@mihail79797 2 ай бұрын

По техничке молодец, что пытаешься со всем разобраться. Есть один момент, просто так прокладку не пробивает, тем более металлопакет. У этих моторов , как и других моторов тойота и не только, есть проблема - ведёт блок и не только от перегрева, но и когда начинают движение на непрогретом моторе. В итоге, ты перебрал и шлифанул головку, а плоскость блока осталась неровной. можно надеяться что изгиб небольшой и проблемой это не будет, но может снова пробить прокладку. Запомни, если шлифуешь головку, обязательно снимай и шлифуй блок! Я как то попал на головку и повторную переборку при замене новой головы не шлифанули блок 6 цилиндров на BMW. Заново снимали весь мотор и всё заново перебирали. Сейчас может и не потечь, зима наступит- покажет. В остальном удачи.

@smok8746 Ай бұрын

На 4 цил блок не так страждає. На 6 цил рядному блок веде постійно

@Vovchiktrike 2 ай бұрын

Спасибо за технические видео. Сегодня у меня был первый тест драйв Ниссан Максима 1989года, Купил с пробегом 42 тысячи миль и не ездил пока не поменял ГРМ свечи и масла и фильтра+все стеклоподъёмник ремонтировал и проводку проверял. Проехал 15км :)

@gsh1974 2 ай бұрын

Пам, пам. Иногда мне кажется, что Серёга заливает видос на канал, как приманку для пираньи и потом проверяет, сколько нас клюнуло!)

@КрошиЁжик-ы7щ 2 ай бұрын

Это прям как сказать путэн куйло, тоже самое, всякие тараканы набегут

@Alobetito 2 ай бұрын

@mikhailkoschman609 2 ай бұрын

Есть смазка ARP для болтов и шпилек необходимо использовать её для для головы

@mikhail1781 2 ай бұрын

Не знаю, как ты это вывозишь, но, у тебя получается. Угромной удачи тебе!!!

@maxzhukov8416 2 ай бұрын

молодец , все с юмором и делаешь, опыт стоит дорого 😊

@gsh1974 2 ай бұрын

Пам, пам. Серёга с нами, разукрашивает наши серые будни!))))) Лишь бы ютуб на глох.

@gsh1974 2 ай бұрын

1 раз заглохл на 19 секунде, второй на 6 минуте.

@NakamuraTheKid 2 ай бұрын

Во как! Руслан Усачев смотрит Серёгины приключения )

@Алексей-ю3н6щ 2 ай бұрын

Отличный движ! Продолжай! Удачи Сергей!

@Darsitaros 2 ай бұрын

Сегодня лайт ролик, ты ни разу не сказал, она отрыгнула)))

@_warrior-of-light_ 2 ай бұрын

Смотрим с благодарностью)

@ДимаП-й4д 2 ай бұрын

ааахахааа,в условиях сервиса покорился сраной секретке)))Американизируешься на молекулярном уровне

@parenszavoda3529 2 ай бұрын

там геморой, быстрее не снимать а так сделать. секреток 5 под неоригинальные диски

@Ivan218374 2 ай бұрын

Красавчик, прям очень интересно, растёшь, не боишься пробовать силы свои, молодец, далеко пойдешь 👍 только так делая и пробуя новое можно развиваться и идти вперёд.

@maxim8484 2 ай бұрын

На крышке грм/маслонасоса есть выступ - понятия не имею зачем. Его надо спилить ушм в ровень с плоскостью крышки и все будет более удобно. Перед протяжкой болтов гбц советую нанести на них светлым маркером черту, что б видеть насколько они повернуты Болты гбц смазывают всегда, но с этим мотором это не помогает - трещит всеравно. Думаю что стоит использовать электронный динамометрический ключ

@ВладимирВолков-ж5з 2 ай бұрын

Отличный проект! Спасибо за обзор.

@user00076 2 ай бұрын

техничка збс, но и обзоры не забрасывай. норм получается. лайк за мотор рафика

@ЄвгенКотофєєв-б6е 2 ай бұрын

В плохих конторах кот на ресепшене сидеть не будет! Коты знают где контора хорошая - там и сидят на ресепшене. А так то тема кота не раскрыта)

@victorbodnari6395 2 ай бұрын

Красавчик💪💪💪, продолжай в томже духе, очень интересно 👍

@МихаилЛисица-ф4н 2 ай бұрын

Ждём продолжения работы 👍👍👍

@user-ul3kr9ng5k 2 ай бұрын

Серега, поздравляю со 100к подписчикуми!🎉

@mihhailvinogradov7232 Ай бұрын

Интересно про ремонты и решение возникающих проблем Продолжай снимать!

@БезИмени-т9ц 2 ай бұрын

Вдохновил. Благодарю!

@ЕвгенийПоляков-с7е 2 ай бұрын

нужно было болты крепления головки замочить в масле а потом дать им стечь пол часа, они бы не прикусывали и не трещали при затяжке, да и рычаг можно было взять по длиннее

@АлександрБерезкин-м5б 2 ай бұрын

Динамометричекие ключи нельзя использовать с рычагами, будет уже не тот момент, тоже касается и удлинителей

@nikbigeloww 2 ай бұрын

Техничка топ, всегда с интересом смотрю, подача контента классная. Успехов в твоем деле, Сергей! 🤝

@СергейСеменов-я6р5ш 2 ай бұрын

Скорей всего резьба в блоке тоже потянулась слегка если перегрев был и прокладку пробило .надо было прогнать резьбу в блоке😊😊

@ЮрчелоКоротков 2 ай бұрын

Спасибо, Сергей. У меня есть такой же рав4, только в максимальной комплектации. Немного, но есть отличия. Очень интересно, слежу.😂

@vadimivanov4220 2 ай бұрын

Про инструмент можно и на этом канале. Отдельным роликом.

@NakamuraTheKid 2 ай бұрын

Поддерживаю! Про инструмент интересно 👍

@Sandro964 2 ай бұрын

Было уже

@МариусСкляров 2 ай бұрын

Однозначно лайк, интересно слушать и смотреть

@Taras206 2 ай бұрын

Сергей ,сенкю за видос,супер люблю твои заморочно-реальний контент😁👍

@EragonKhan-ye5ft Ай бұрын

Где-то полгода назад на 2zr-fxe моторе (3 приус) менял прокладку под открытым небом. В целом даже понравилось, но места подкапотного мало. Приходилось изворачиваться. Никогда не забуду как снимал и заново ставил EGR cooling. Это больно.

@at0max556 2 ай бұрын

братан шляпки болтов гбц надо смазывать перед тем как затягивать и тогда скрипеть не будет и довороты будет проще делать

@olehmurin6881 2 ай бұрын

Ну, наконец-то!-)) Пра-льно-е решение! Приятно посмотреть ролик на старую , но бередящую душу, тему!..-)) Спасибо!!!

@alexm.1924 2 ай бұрын

Лайк автоматом ❤ только вперёд серега ! Отличный контент ! Покажи Америку ещё просто жизнь

@gsh1974 2 ай бұрын

Хай, давай по конкретнее)

@MultiKagari 2 ай бұрын

У нас на жигули запчасти не найдешь после ухода рено, а ты жапан показываешь ))) Ухх...

@loklis2778 2 ай бұрын

Молодец, с юмором😂😂😂

@АндрейЗеленский-в7м 2 ай бұрын

Привет! Ну ты молодец! Посмотрел с удовольствием! Здоровья и удачи!

@RS-rm9sr 2 ай бұрын

Как начался видос, сразу подумал, какой ты смелый парень, а когда закончилось -- моё уважение. Может лучше Ваг, ? Имею комплекты грм скф, на разные модели, с цепями, всё сделано в Чина, (только цепи) шестерни и сальники Виктор Рейнз, в Германии. Я удивляюсь - у вас за каждым углом, магазины с запчастями, где можно купить все что угодно. У тебя - очень хорошие видосы. Пропустить нельзя, посмотреть

@Se-Man 2 ай бұрын

Привет от 10 октября. Серёг, вы как там? Пронесло с ураганом или не очень?

@серегасамоучка-о6о 2 ай бұрын

Брат ты красава так держать.видео очень интересное .пора начинать авто продлевать за океан.

@ivanlesovik4431 2 ай бұрын

Захожу к деду американцу и говорю , май френд фром Раша😂и он сказал ес😂

@evgenpravil 2 ай бұрын

а мне и обзоры и техничка по душе))) Спапсибо за творчество!

@vashchetov 2 ай бұрын

Наклейки РокАвто - отдельный респект! Особенно для тех, кто понимает что на них) В хорошие времена весь подъемник в них был.

@ArtiSochi1993. 2 ай бұрын

Красавчик нет слов своими силами

@feodor141 2 ай бұрын

Очередной движок побеждён, даже без снятия, Круто !!!

@no_one_to_the_colonel 2 ай бұрын

Оууу, годнота! Техничка и как ты там двигаешься - оч интересно! покажи обычный выходной? Если, конечно, они у тебя случаются)))

@МихаилБамов-ы3э 2 ай бұрын

Спасибо за контент, смотрю всегда. 👍👍👍

@ВіталійПро 2 ай бұрын

Млять оригинальную цепь менять на китайску,ты загоняешься

@grozniyioann2932 2 ай бұрын

Огонь Ждём продолжения

@АнатолийРедькин-ь7т 2 ай бұрын

Серёг ты там как сделай видеоотчёт что ты жив здоров ! в новостях показывают ураган во флориде лютый шестибальный

@mr_zloy_original 2 ай бұрын

У прокладки гбц есть полимерное покрытие, которое расплавится и приплавится к блоку и гбц при нагрева, медная смазка там не нужна

@VotEnot_ 2 ай бұрын

Это клей-герметик для прокладок гбц. Используют тогда, когда незначительные дефекты невозможно удалить при шлифовке или фрезеровке гбц. В его случае он не нужен!!!

@ДмитрийПушкин-б9ф 2 ай бұрын

американцы любят использовать copper spray это герметик, а не смазка

@mr_zloy_original 2 ай бұрын

Ну, да, да ... люди вообще любят создавать продукт, который нах не нужен, но за который платят! В ссср вырезали прокладки на коленке и садились их на краску, вот там краска делала примерно то, что этот спрей прокладка. А тут современная технологичная прокладка, производителем все предусмотрено и продумано. Тем более выполнена шлифовка гбц и скорее всего пастель блока проверена. Машина свежая, я так услышал, что это 1й ремонт. Что там надо было дополнительно герметизировать ... хз. Этот клей он и прокладке мешает правильно расплатиться и сам нах там не нужен! Ну это чисто моё мнение, а так то каждый др... как он хочет! :)

@NakamuraTheKid 2 ай бұрын

Любим мы техничку, не сомневайся. У тебя это всегда интересно получается 👍

@madmax7446 2 ай бұрын

Красава как обычно ты лучший механик🎉

@malcolmreynolds5629 2 ай бұрын

Красавец что сказать, и обзор на старые легенды умотанные тоже интересно.

@gsh1974 2 ай бұрын

Пам, пам. Серёга привет, подскажи в какой программе ты делаешь монтаж видео и миксуешь треки? Спасибо.

@parenszavoda3529 2 ай бұрын

сони вегас, треки готовые уже в вк ищу

@gsh1974 2 ай бұрын

@@parenszavoda3529спасибо Серёга 🎉

@НовиковСергей-э7т 2 ай бұрын

Сами резьбы головочных болтов тоже спазывать парой капель масла

@mikhailkorolev7418 2 ай бұрын

Серега лайк авансом . Смотришь прям на одном дыхании.

@subroma87 2 ай бұрын

А эти подпятники (шарики) на клапана, можно менять местами?

@parenszavoda3529 2 ай бұрын

Кто знает)

@ebatnodoljno4kded56 2 ай бұрын

Очень интересно с этими ремонтами,может тоже начну сам все делать,а не ссать и отдавать профессионалам😂

@sammyus2016 2 ай бұрын

видос прям зашел! еще вечно механики при сборе используют герметик, который потом забивает каналы маслянные, и потом 10-500 миль и все двигатель приехал, надеюсь у тебя таких случаев с клиентами не будет

@ДмитрийЛиков-и7р 2 ай бұрын

Интересно, а левые (контрафактные) запчасти попадались ? В россии сейчас как лотерея купить оригинальные запчасти (особенно масло).

@Michael_Koss 2 ай бұрын

так ты не бери такое масло, которое могут подделать, бери обычное, тем более у нас уже давно научились делать не хуже мобила если по анализам судить

@VotEnot_ 2 ай бұрын

Лью только российские масла во все моторы более 10 лет. Вообще никаких проблем. Меняю , раз в 7000 и не парюсь. 250-300 руб за литр

@parenszavoda3529 2 ай бұрын

я думаю есть, но вроде все достойное

@aatimokhin 2 ай бұрын

Спасибо за отличное видео! Удачи тебе!

@Leon-k4t2z 2 ай бұрын

Наконец то любимый сериальчик 😄👍

@ru2929 2 ай бұрын

Paren s ZAVODA, Сергей, приветствую! Всё интересно, дорогой, всё! Спасибо.

@pershin_s 2 ай бұрын

Красава 😁и ни чуть не сомневался, что тойота заведётся 😮

@ПавелЛаданин-л7э 2 ай бұрын

Ты красавчик! Я боюсь так разбирать авто....

@НовиковСергей-э7т 2 ай бұрын

Молодчага! Ни разу не слышал пессимизма в голосе, пересмотрел все ролики

@yaboshiro 2 ай бұрын

Сил тебе по больше, и денег тоже ❤

@lehalehin9287 2 ай бұрын

Молодчина,привет из Минска!)

@AG-zn9nf 2 ай бұрын

🤙Серега, пора бабки делать вместо оживления мертвецов. Скилл прокачал - нужно монетизировать

@АлександрАлександров-в2ж4т 2 ай бұрын

Мы обречены на успех!Победа будет за нами!

@ewikc220 2 ай бұрын

Молодец , продолжай в том же духе 👍

@ГеннадийЗавадский-у6х 2 ай бұрын

Приветствую 🤝.Болты скрепят из-за хим реакции окисления алюминия .Надо прогонять резьбу в блоке и тогда болты закрутятся как надо моменту и по усилию ,и без хрустов 🤝👌

@sergej3420 2 ай бұрын

Болты действительно нужно смазывать?

@АртемВысоченко-ф6ж 2 ай бұрын

Серый красава, максимально просмотр до конца

@kit11121976 2 ай бұрын

Техничка конечно интересней, это ж эксклюзив, а обозревать любой дурак сможет✌️

@НаильКалимуллин-н7ш 2 ай бұрын

Сделай пожалуйста обзор на Хонду Цивик 10 если будет возможность! Спасибо)

@parenszavoda3529 2 ай бұрын

это какой год ?

@rolandaspaulauskas646 2 ай бұрын

Labas šaunuolis smagu žiūrėti tavo vidosus👍👍👍

@ИльяКарпов-к5щ 2 ай бұрын

Серёга, подрамник же разборный! Откручиваешь кусок и он не мешает снимать и ставить лобовину

@Akhtulov_V_M 2 ай бұрын

За такой суксесс😄 - однозначно - ЛАЙК👍

@travel_like 2 ай бұрын

Привет, не думал что на Тойоте тоже подпятники ставят на пятку клапана. Такое на корейцах видел, на вазах с неполнобазными распредвалами ставят.

@vladusa7171 Ай бұрын

Привет. Дай плиз ссылку на контору, где заказываешь запчасти. Спасибо

@ГригорийМорозов-г7ъ 2 ай бұрын

Обзоры тоже класс!

@SteNnY2109 2 ай бұрын

Видосы с флориды жуткие , надеюсь у тебя все хорошо . Береги себя

@elizabethmark1160 2 ай бұрын

Братишка желаю удачи тебе и твоим близким

@RichardLorddeCameron 2 ай бұрын

Скотч RockAuto :) Брал там колодки и диски, все отлично!

@zav450 2 ай бұрын

Для протяжки головки, купи себе обычный вороток без трещётки, но удлинённый, легче будет ловить градусы.

@1gagarin117 2 ай бұрын

Круто!! Серёга молодец!!!

@Okean230 2 ай бұрын

почему бы не снять автозапуск? какой-нибудь Viper стоит с Fortinом, где-то провод ни массе и Фортин по этому сигналу заводит тут же

@Voxa081 2 ай бұрын

Техничка☝️👍

@Sigmorecord 2 ай бұрын

Герметика советую в половину меньше класть))) я еще пальцем обычно выравниваю)))

@lovalski4587 2 ай бұрын

Люблю твой канал

@Евгений-ш8э8я 2 ай бұрын

Кстати, недавно к карифану в его гараж заезжал, он протягивал тоже головку Рафика, тока следуещее поколение, и болты также скрипели! Они были новые!!!