Переработка шин методом пиролиза с получением топлива и углерода

В России образуется около 1млн. тонн шин ежегодно. Их утилизация осуществляется лишь двумя способами (за исключением лебедей): резиновая крошка и продукты пиролиза. В первом случае производятся резиновые покрытия, но вскоре и они придут в негодность и смогут быть переработаны только пиролизом, неговоря о необходимости переработки отходов при производстве крошки в размере 35% от массы. Таким образом, пиролиз является конечной инстанцией для отработанной резины с получением с тонны грузовых шин: 440л пиролизной жидкости, 350кг углеродистого остатка, 100кг металлокорда и остальное газ на собственные нужды. Все полученные продукты пиролиза за счет раздельного сбора и качественной прокалки во вращающемся реакторе имеют хороший сбыт в различных областях применения. Деятельность по обращению с отходами требует лицензии, получаемой на основании наличия Государственной Экологической Экспертизы на приобретаемое оборудование. Такое заключение у нас есть. Надеемся быть полезными в вашей работе по очистке окружающей среды!

[@ДмитрийВолгаев-ы9ч]

А мне логотип понравился, молодцы, всегда жду ваших роликов, ведь такие как вы делаете мир чище. Успехов!

[@rolftuningru]

Приятно слышать, спасибо, всех благ!

[@Konstantantin_Kan]

Шикарная идея - загрузка - выгрузка - корзиной !!! Молодцы !!!

[@АндрейЗмей-з6ю]

Вот только назад вываливается😂😂😂😂

[@Просто_Прохожий]

Прикольно. Контроллер вообще шикарный, по видео конечно не больно понятно, но судя по количеству выводимых параметров работает довольно самостоятельно, что несомненный плюс! Следующий этап такой конструкции корзины чувствуется будет - ставишь вертикально краном, открываешь крышечку, засыпаешь отходы измельченые до нужного состояния, закрываешь, кладёшь на рельсы и запхваешь в реактор😅 большая полноформатная дверь реактора - чёткая тема! Успехов!

[@parshunas]

интересно придумали загрузку выгрузку, молодцы!

[@КостяСтепанов-п2н]

Корзина загрузки гениально и просто придумала

[@ВладимирМарковичДолгушин]

Особенно понравилось - подставление бруса.

[@rolftuningru]

У каждого на обьекте свои погрузчики поэтому удлинить на вилы изготавливается по месту. А брус это пасхалка к поговорке про бревно в глазу)

[@mihailmorozov3456]

Вот! Вот это агрегат! И корзина отдельная и агрегат простой по возможности, а то иные товарищи как нагородят...

[@23Userr]

Загрузка продуманная, по типу горизонтального загрузчика контейнеров Acculoader. Вы молодцы, ребята. Одни из очень немногих, кто в России разрабатывает и производит оборудование для пиролиза с вращающимся барабаном. Да и за рубежом таких по пальцам можно пересчитать - Metso, FEECO, FL Smidth.

[@77das]

Парни, никого не слушайте про палки , качество видео и т.п. Адекватные люди поймут что вы хотели показать новую схем загрузки и выгрузки и на в видео это все понятно. А остальным наверно понравится если вы вместо мужиков в робе девочек в бикине поставите... Удачи!

[@rolftuningru]

Спасибо. Хоть кто то не пытается видео смотреть ради поиска недостатков)

[@avt126412]

Механизация на высоте....а где попы в духе нашего времени ?

[@rolftuningru]

это риторический вопрос?

[@INVICTUS16]

Это не попы, а работники органов безопасности в специальной форма-рясе. Разве вы не знали? Для них это не интересно, тут народу мало.

[@ДмитрийМурысев-ц9в]

Можно сделать дополнительную тележку,чтоб пока смена идет можно было загрузить новую партию шин.

[@INVICTUS16]

Насчёт механизации процесса просто нет слов. Палки, подпорки, все как всегда. При завершении процесса из рабочей зоны выпало две не переработанные покрышки, разве так задумано?

[@rolftuningru]

да это прогнозировалось и мы довольны что с прогнозами все совпало

[@АлександрУстинов-б2ц]

Ну палки и подпорки если честно это не показатель. Не являюсь экспертом в этой области, но и не дилетант, и не диванный эксперт. Самое интересное начинается обычно после сдачи объекта в эксплуатацию. Об этом вам конечно в ролике не расскажут.

[@rolftuningru]

@@АлександрУстинов-б2ц Весь такелаж добавлен. Видео снимается в моменты пуско-наладочных работ, когда еще не все сделано и покрашено. Специально приезжать чтоб снять как в итоге получилось, скажется на цене оборудования, т.к. не забывайте, что все что мы делаем, делаем только на деньги покупателей и по сути за их счет. Думаю с этим нельзя поспорить.

[@АлександрКкк-я8я]

Посмотреть бы на этот процес после нескольких циклов пиролиза.да и самое интересное когда нагар на реторте появится как будет выходить корзина?

[@rolftuningru]

Нагар на реторте это нарушение регламента работ. Он и с первого цикла может появиться если неправильно его провести. Барабан всегда должен блестеть как сейчас

[@АлександрКкк-я8я]

@@rolftuningru согласен.но человеческий фактор всегда был и будет

[@rolftuningru]

Люди любят работать в немецком стиле в том плане что регламент прописан до мелочей и всего лишь надо по пунктам все делать и не более. Мы за годы работы знаем все варианты развития событий. Ну если накосячат то будут чистить а второй раз не захотят и сделают как надо.

[@konstsntin3451]

Идея хорошая. Так что лучше, гидравлика или механика?

[@rolftuningru]

гидравлика на морозе плохо работает, а такое часто бывает на объектах плюс ее сервис требует навыков в отличии от механики плюс гидравлика дороже. В остальном гидравлика лучше.

[@konstsntin3451]

@@rolftuningru так плюсов у гидравлики и не осталось))

[@rolftuningru]

@@konstsntin3451плюсы есть. Это большее усилие и возможность стопорения жестко в любой точке.

[@ajdarseidzade688]

13:07 - это где? В мешке? :) А "оператор" это кто у Вас тут на видео (в комментариях на нем)? Тот кто снимает (но это же Вы там - насколько я понял) или кто работает на этой установке?

[@ajdarseidzade688]

13:43 - получается это спирали сделаные изнутри на корпусе? Продумано все тут. Единственное - может можно было добавить типа пары метал. балок для удержания покрышек, после того как корзина бкдет вытащена - но это и так еще больше усложнит изготовление (и цену).

[@rolftuningru]

Обьектов не мало поэтому теперь на видео не только я.

[@12354535]

Я не совсем понимаю куда потом использовать пиролизную жидкость и углерод? Мнталлокорд понятно что на металлолом, кстати а если резина шипованная то шипы как доставать, надо как то просеивать из углерода?

[@rolftuningru]

Жидкость в качестве топлива у нас чаще всего используют для горелок на асфальтовые заводы, сушилки, кирпичные заводы, инсинераторы, в судовое топливо. Углерод выкупают переработчики для добавки в гостовский либо в специальных пылеугольных горелках сжигать. Шипы и не только они но и камни нужно через вибросито отбивать, которое многие ставят прямо на патрубок выгрузки сажи из реактора.

[@dmitriykolesnik4462]

Ну вобще это плохо, что шеф монтажник впервые встречает оборудование на объекте. Мысль о простоте понятна, но несколько наивна. Совсем попервой даже к экрану придется привыкать.

[@rolftuningru]

Скажем вы купили новую модель любимого авто и в нем все новое, но это же нормально и вы сядете и поедете, а не станете учиться заново ездить. Собственно речь о том, что мы завели некие стандарты, при которых любой оператор любой установки может легко начать управлять другой.

[@ЮрийИванов-у1ф]

А где топлива и углерода?

[@rolftuningru]

Это здорово что вы углерод не видите при выгрузке а иначе все в пыли будет. Топливо каждый раз показывать и лицо им мазать не будем. Об этом уже слишком много роликов снято

[@INVICTUS16]

Текст читать не всем удобно. Сделайте озвучку нормальную, расскажите за кадром что и как. А то как палками в рабочую зону сырье запихиваете, так и видео выпускаете. Неужели нормально продумать нельзя? Вы же презентацию выпускаете!!! Как к этому потенциальные клиенты отнесуться? Как в мультфильме: "И так сойдёт!!!!" что ли? Будьте по серьёзнее. Подойдите к делу ответственно.

[@rolftuningru]

Вы думаете мы в финансовой элите или кто то нас поддерживает больше чем перекупов с вайлдберис? Про палки я всегда удивляюсь тому что не бывает дешево и супер. Палки это разовая схема и в видео об этом сказано но и делать супер уж поверьте мы можем только напишите в Автоваз почему до сих пор машины на механике выпускают когда автомат придумали. Вы реально думаете что все готовы по полному сервису все иметь и сами наверно бороду отрастили с обслуживанием раз в две недели по 5тыс руб. Мы делаем то что продается а не то что можем сделать в идеале. Качественное видео это тоже увеличение бюджета но и это не все. Нас смотрят конкуренты и очень тщательно и мы не будем в 4к качестве все показывать из за этого.

[@rolftuningru]

И вот альтернативный ответ. Приезжайте и посмотрите все вживую сами. Все равно у нас никто не покупают оборудование без просмотра своими глазами отсюда вы для нас интересны только если приедете посмотреть)

[@Alex_Nevs]

Качество видео просто днище, не фига не понятно, оператор как попало бегает с телефоном, звук - пердеж какой то. Видео такое же как и ваша загрузка с помощью бруса))) Без обид, но если вы что то делаете, делайте это хорошо, а не на отъебись и так пойдет.

[@rolftuningru]

Видео снимал наш шефмонтажник. Не владеет он навыками видео сьемки. А формат наших роликов подразумевает живой показ. Можем как многие снять видео 3д модели оборудования в анимации, но это совсем не то. Следующее видео скоро выйдет и на том обьекте я находился поэтому надеюсь съемка будет лучше