Пересадка на БКЛ в Текстильщиках: как не заблудиться?

[@alexasanchobetherestors9962]

Там заблудиться невозможно, есть указатели. Единственное - это наземный переход. Но тот, кто пересадку делал на Авиамоторной...на Текстильщиках ее практически не заметит. 🤣😆

[@АнтонБезруков-з1ъ]

так на Динамо тоже через улицу

[@Iboj1ma]

@@АнтонБезруков-з1ъдавно уже есть переход в метро на улицу не нужно выходить.

[@alymow]

@@АнтонБезруков-з1ъ на Динамо разве бкл через улицу? Нет… но очень длинный переход.

[@DmitryNetsev]

@@alymow был через улицу. Но тоже типа вышел-зашёл.

[@SergeiLobov]

Ой,верно

[@mihailteslenko]

Я не из Москвы, но обожаю смотреть Ваши видео. У Вас очень приятный голос и грамотная речь, так держать)))

[@ПавелСергеев-н3л]

Это как Динамо - Петровский парк, можно через улицу и это быстрее, а можно по красивому светлому переходу. Хорошо когда есть альтернатива

[@Parabola_los]

А через улицу билет читает как пересадку? Не спишет новую поездку?

[@alexandermorozov2248]

Спишет, разумеется. Лавочку с бесплатным проходом по поверхности прикрыли с введением подземной пересадки.

[@Parabola_los]

@@alexandermorozov2248 Ну, тогда это никакая и не альтернатива. Спасибо, что написали! А то послушаешь тут некоторых.

[@ПавелСергеев-н3л]

​@@Parabola_los Просто у меня всегда безлимит на 90 дней, поэтому и не думаю о списаниях, а вообще это важно конечно

[@slav40th]

​@@Parabola_los но это кому как, льготники и использующие безлимитный тариф на тройке, для них хорошая альтернатива

[@strufik1623]

Это ж как нужно ненавидеть людей чтобы так строить.

[@АлексейПросто-я8я]

Дмитрий, еще раз спасибо за Ваш труд!

[@VIDEO77]

писец!!! я уже на Стахановской, чтобы одну остановку проехать, не могу войти, одно место с краю остается...спасибо тебе, Собянин, всё для комфорта москвичей!!!

[@ДобрыйДитрихь]

Шикарный обзор!"Пингвинчиками"нахохлившись 😜👍

[@MaxKobzev]

Дмитрий, спасибо огромное за контент, очень полезно! Аналогичная просьба сделать ролик про пересадку с Авиамоторной желтую на БКЛ, судя по последним данным метростроевцы не успели сделать нормальный переход внутри и теперь "до конца 2023" его ждать. А вот как идти по улице не очень понятно, там дурацкие указатели и совсем не интуитивно понятно, где надо пройти под мостом и на каком повороте, чтобы добраться до станции.

[@dolmatov307]

Вы забыли упомянуть, что надземная пересадка вида "сухие ноги", не надо будет второй раз прикладывать карту (а это время) и создавать очередь на вход

[@ОльгаСевальнева-х6о]

И не просто прикладывать карту, но еще и повторно деньги за проезд спишут! Какая ж это пересадка?

[@dolmatov307]

@@ОльгаСевальнева-х6о Нет-нет, Ольга, с этим на самом деле сейчас всё нормально. Такие пересадки уже есть, и при втором входе в метро деньги не списывают, хотя, наверно, сбои могут быть

[@ekozlova7771]

Я вот тоже не поняла, заново прикладывать проездной. Все равно что заново заходить и оплачивать. И сплошные переходы, лестницы, эскалаторы. Пока переход сделаешь, полдня пройдёт. И по времени кстати дольше получается. Мне с Выхино до Коломенской доехать быстрее на метро, чем связываться с этой кольцевой.

[@LEA_82]

​@@ОльгаСевальнева-х6оа для одноразового проезда есть карта? Карту тройка не предлагать, я о ней в комментариях написал.

[@SenoritaLinuccia1]

Как-то раз решила добраться из Текстильщиков через БКЛ на Нижегородскую. Столкнулась с некоторыми неудобствами. Сначала я зашла через турникет на станции Текстильщики, а затем когда дошла до входа на БКЛ, проездной не пустил меня через турникет, т.к. не прошло 7 минут🤦‍♀. Я подошла в кассу, хотела купить поездку, чтобы не ждать, но оказалось, что в кассе БКЛ не продаются билеты🤷! Это как-то нелогично.

[@Любадрель-у9з]

Я сначала расстроился что пересадка наземная, думал будет как на Авиамоторной где пол дня идти. А там выходы старой и новой станций буквально друг напротив друга.

[@ДмитрийЛапин-п5щ]

Пересадку проектировали или тупые люди, или злобные извращенцы в надежде получать потом удовольствие от постоянных мучений пассажиров!

[@selapriv]

Проектировали может и нормально, только им такое задание выдали, чтобы побыстрее и побольше сэкономить.

[@Gwek43]

@@selapriv как может быть быстрее если строят больше и длинее?

[@МаксимЧистяков-и6м]

Ранее когда делали МЦК ту же кто же мог знать, что надо делать рядом с метро, расчёт был людей довести до места работы

[@LEA_82]

Это чтоб приезжие (на 12 часов) два раза платили за проезд или чтоб покупали суточный проездной до 300 рублей.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну, для обычно мобильных - нормально, для малобов, конечно, жуть, но это почти везде в метро так. Ещё бы посмотреть на Авиамоторный узел, и вообще сделать обзоры всех неудобных пересадок на БКЛ, чтобы люди знали

[@Grybocheg]

Всегда благодарен Дмитрию за полезные видео!👍

[@АлександрЗябрев-й6у]

На самом деле это довольно простая пересадка без лабиринтов и сложностей.

[@gakinos]

если с фиолетовой ветки текстильщики переходить на бкл текстильщики, получается нужно заново платить?

[@АлександрЗябрев-й6у]

@@gakinos нет, заново платить не надо. Переход бесплатный. Во всяком случае по картеТройка.

[@gakinos]

@@АлександрЗябрев-й6у ок понятно)

[@ЕгорБомко]

Спасибо большое за видео, ждём другие похожие!

[@alexandermorozov2248]

1. Интересно, какая трассировка у будущей пересадки по типу «сухие ноги». Там места практически нет прокладывать переход, всё пространство ж/д путями забито. 2. Красивая синяя подсветка у плинтусов.

[@mediaexplorer74]

Насколько я понял из рассказа глав. редактора Транспортная Инфраструктура К. Клепикова, будущая пересадка будет весьма некороткой...

[@alexandermorozov2248]

@@mediaexplorer74 ...и идти причудливыми зигзугами.

[@Ismail4046]

Это ещё цветочки. Переход от Дубровки на Кожуховскую это жуть. Я шел больше часа, пересекал несколько улиц и проходил мимо жилых домов. Лучше переходить через кольцо.

[@AChi-cx3ls]

Только что проходил эту пересадку в первый раз. Ожидал, что будет, как с мцк на партизанскую, а оказалось - обычный переход. Выходишь на улицу, сразу подземный переход, по нему проходишь , и там уже станция.

[@audishq]

кстати ходят слухи, что если не гнаться за количеством станций, то можно просто построить станции рядом и сделать пересадку в одну минуту.

[@ИльяЛисицин-ш6н]

​@@audishq где ты там станцию предлагаешь строить кроме этого места?

[@audishq]

@@ИльяЛисицин-ш6н нет ты правда не знаешь что станции можно строить друг под другом или тебе рассказали что нужно будет и закрывать движение и вообще это опасно и вообще это дорого? А стоп, тогда ведь придется строить закрытым способом и не выйдет сэкономить и открыть побырику. ок, строим говно. Не переживай я тоже работаю в компании, где мы делаем также, это менталитет.

[@ИльяЛисицин-ш6н]

@@audishq зачем строить глубокую дорогую станцию 5 лет, если можно сделать неглубокую дешëвую за 2 года?

[@TravelTatarstanOnelove]

Очень полезное видео вы сняли! Спасибо что показали

[@Mike_Caesar]

Дмитрий, спасибо за ролик!

[@MyratNabokov007]

Дмитрий спасибо тебе за очередное интересное видео.

[@agafonovaevgeniay858]

И где там можно заблудиться?

[@razumovsky057]

Когда все хорошо ему вечно хочется подгадить 🤷

[@SuleymanStalskiy]

Не знаете ли, из зала вестибюля с турникетами в надземную пересадочную галлерею будет вести эскалатор? Или 8 лестничных маршей? А с другой стороны, на платформу старых Текстильщиков, тоже эскалаторный спуск или лестницы, лестницы и ещё немного лестниц?

[@jwhite5008]

Не знаю но если туда воткнуть лестницы то там будет затор потому что слишком далеко карабкаться - это как переход над ЖД с 2-3 пролётами не считая подъёма из-под земли

[@AstrolaRu]

На турникетах второй раз будут деньги списывать?

[@РомаИ-и1л]

Лучше через Нижегородскую можно сделать пересесть некрасовкую линию

[@alexasanchobetherestors9962]

Я так и делаю. Мне нужно на Лермонтовский проспект и там выйти...так проще доехать до Косино и перейти, чем по фиолетовой ехать...там вечно полно людей.

[@ЭдуардСветлаков]

Этот вариант подходит только тем, кто едет в Выхино и Жулебино.

[@slav40th]

​@@ЭдуардСветлаков если надо на Рязанку, можно спокойно доехать до Окской

[@ЭдуардСветлаков]

@@slav40th точно.

[@danielall9910]

Какая длинная и неудобная пересадка, собственно как обычно. А кто мешал сделать настолько же большую (широкую) платформу на Кунцевской, как она сейчас на Текстильщиках? Да и на других новых станциях БКЛ

[@qwertym08]

Кунцевская БКЛ единственная станция Московского метро где нет лавочек

[@mediaexplorer74]

Гм... Кунцевская... тоже то еще место в плане пересадок /

[@Д.Д-у6ь]

Спасибо. Как раз задался этим вопросом.

[@ЛюдмилаГиренко-л7я]

Дмитрий, спасибо! Приходится иногда ездить из пригорода и было интересно, есть ли смысл ехать до Курского вокзала или удобно выйти на Текстильщиках и сесть на БКЛ

[@jwhite5008]

Смотря куда ехать дальше. Можно попробовать по яндекс-картам построить маршрут. Если особо нет разницы то рекомендую пока что до Курской - на Текстильщиках ОЧЕНЬ большая толпа из-за того что зелёная ветка на ремонте и м. Царицино закрыто, а с БКЛ будет ещё больше.

[@МаксимЧистяков-и6м]

БКЛ да удобно вот тут ничего не скажешь

[@МаксимЧистяков-и6м]

​@@jwhite5008 Зелёную ветку могли бы ещё 10 лет назад сделать время было до БКЛ

[@jbstudio2241]

Бесконечная ходьба, в итоге утром, когда каждая минута дорога, все это нафиг не выгодно. А если каблуки или чемоданы, вообще проклянешь. Та же фигня на Войковской, на Вернадского и везде

[@agafonovaevgeniay858]

А вы на Павелецких, где как раз народ с чемоданами, видимо не были....

[@selapriv]

На пр. Вернадского ужасно. Долго идти и еще 9 лестничных маршей. Это особенно тяжело, когда надо идти вверх. я Это как минимум на 4 эт. поднимается без лифта. особенно с сумкамт и пожилым.

[@jbstudio2241]

@@agafonovaevgeniay858 за 40 лет везде была, но старые станции более компактные и продуманные для переходов, а новые по другой концепции делают - огромные часто ненужные галереи куча лестниц и ходьбы . Странно все это, в эпоху компьютерных технологий

[@agafonovaevgeniay858]

@@jbstudio2241 ну так перейдите от Павелецкой кольцевой к вокзалу😆

[@jbstudio2241]

@@agafonovaevgeniay858 не пойму , зачем мне тамобязательно переходить

[@Cat-zh6xx]

Впервые побывал в Текстильщиках и при пересадке не заблудился, просто нужно следовать указателям, как и всегда

[@user-MassarakshI]

Как-то пересаживался на Нижегородской с МЦК на электричку до Балашихи. Квест целый. Указатели не особо помогают, людей спрашивал. На Авиамоторной после постройки БКЛ ещё не разу не был, но догадываюсь, там хорошо знаю местность. И раньше от метро к станции Казанской ж\д были лабиринты. А сейчас к БКЛ - не знаю, не был. Но попробую, проеду :-). С Текстильщиками проще, БКЛ - это тот выход, где завод АЗЛК и раньше был рынок.

[@ОльгаСевальнева-х6о]

А теперь что - нет ни рынка, ни торгового центра? Я там давно не была, а раньше часто ездила. Значит, там сплошные рельсы теперь? И лестницы.

[@user-MassarakshI]

Но самые загадочные московские топонимы - это там, где одноименные станции метро и железной дороги находятся совсем не рядом. Проблему Нижних и Верхних Котлов решили правильно - постройкой станции Верхние Котлы Павелецкой ж\д на пересечении с МЦК. А Нижние Котлы ж\д переименовались в Нагатинскую, т.к. там пересадка на метро. Меня тут спросили в электричке, а где пересесть на метро (это было ещё до открытия Варшавской). Я по привычке сказал - на Котлах. Но тут же вспомнил и поправился, на Нагатинской. Две станции Люблино. Не понятно, почему станцию Курского направления сначала переименовали в Кубанскую, а затем вернули обратно. На одноименную станцию метро там пересадки нет, и не может быть. Там два километра расстояние, причем только пешком и улицами . Пройду по Абрикосовой, сверну на Виноградную :-) Тут бы вспомнить старую московскую традицию, называть станции метро на “-ская”. Краснопресенская, Шаболовская. Почему не переименовать в Люблинскую? Тем более, что переименовывать станции метро это тоже московская традиция. Александровский сад

[@darikbykovskij2483]

Самый загадочный топоним - это когда Нижние Котлы назвали Верхними Котлами (поворот с Варшавского шоссе на Нагорный проезд). При этом Верхние Котлы находились там, где сейчас развилка Варшавского и Каширского шоссе. Это хорошо отображено на всех дореволюционных топографических картах, на довоенных и послевоенных картах.

[@svetulenochek]

А лифт с улицы на БКЛ в Текстильщиках есть? Кто-нибудь видел? А то лестница длинновата.

[@avtqll]

Лифта нет к сожалению

[@RozhdestvoMira]

Спасибо!

[@Maks_K074]

Жму суровую, капиталистическую руку... Организаторам платного перехода между станциями Тестильщики, Таганско-Краснопресненской и Текстильщики, БКЛ. Этот мужественный и решительный шаг Московского метрополитена, без сомнений оценят потомки.

[@audishq]

Спасибо ребятам, которые проектировали БКЛ за то, что они срали в горшок в тот момент, когда без них строили пересадку Севас-Каховская. Как говорится лучшая помощь - это ее отсутствие в данном случае.

[@valkorn]

Очень заметно перекрещивание потоков при входе на БКЛ. Выходящие со станции люди держатся правой стороны и перед лестницей на выход сталкиваются со спускающимися с улицы. Отдельные пассажиры даже умудряются выйти через двери на вход, несмотря на указатели и разделители потоков.

[@dolmatov307]

Да, тоже заметил, было очень непривычно

[@agafonovaevgeniay858]

Может подскажите как разделить пассажиров на станции с боковыми платформами?

[@nagatinskymost]

Там очень сложный вариант. С одной стороны при спуске с улицы два потока - слава на спуск, справа - обратный. А после промежуточного зала получается 3 потока - по центру - на вход, слева - выход с направления "против часовой", справа - выход с направления - "по часовой". Те кто вышел "против часовой" по инерции продолжают держаться правой стороны. Как эти потоки разрулить - неясно. Делать с улицы двери на выход посередине, а по краям двери на вход - так себе вариант. Это большая проблема именно в этом вестибюле.

[@84TANIATAN]

Было бы интересно, для тех у кого клаустрофобия, насколько все станции БКЛ глубже обычного метро или всё -таки менее????

[@НикитаТаченов-ш5т]

Спасибо за видео

[@uraakulabelov9819]

А скажите происходит ли оплата при пересадке по улице? По сути же пассажир выходит с одной станции и должен входить на другую через турникеты?

[@alexandermorozov2248]

По идее поездка списываться не должна в пределах 90 минут.

[@qwertym08]

@@alexandermorozov2248 В метро списывается, если безлимитный билет то без разницы

[@LEA_82]

3:45 то есть платная пересадка? Ведь турникеты есть, особенно для приезжих на 12 часов. Карты тройка не предлагать (даже если продавец предложит, приезжий откажится: "А где я сдам её? В аэропорту можно сдать? А на речном вокзале?) И купить на одну поездку.

[@Кэнблогер]

А что, за пересадки на БКЛ с обычных радиусов метро снимаются поездки, как за вход в подземку заново?

[@andreys1982]

Бесплатная пересадка

[@vladisslaff]

По банковской карте да

[@antonshornikov90]

Дмитрий а вы сами понимаете и можете объяснить, куда будет вести верхний переход от бкл к ткл, куда он спуститься в какой части станции ткл?) Я этого ответа не нашел в официальных источниках

[@nagatinskymost]

Антон, как я понял, он придёт в середину зала Текстильщиков ТКЛ, так же, как на "печатниках" сейчас. На станции Текстильщики БКЛ есть схема всех выходов и там указан строящийся надземный переход

[@antonshornikov90]

@@nagatinskymost мм, даа, слов нет, при таком количестве людей которые каждое утро уезжают со 2-3 поездом в сторону центра, еще и будут «ужимать платформу» для перехода это фатальность( кто знает текстильщики можно было бы сделать переход сразу после лестницы с выхода в сторону бкл и D2, было бы разумнее, чем делать как в печатниках

[@county404]

Откуда взялось столько народу на БКЛ? Где-то стало свободнее?

[@qwertym08]

С 1 по 5 марта проезд был бесплатный со всех станций БКЛ

[@МихаилШепетовский]

Прикольно

[@kHzeva]

Теперь на проспекте Вернадского пингвинчики без остановок....

[@TovarZoneShope]

Здравствуйте, как связаться с вами по поводу рекламы?

[@RogachevDmitry]

Электронная почта в описании канала

[@АлександрИгоревичАндрианов]

Спасибо

[@andrey_lazovsky]

Уж Текстильщики-самый адекватный наземный переход, буквально сухие ноги. Покруче даже Динамо и Проспекта Вернадского с Мичуринским. А вот спуск по лестнице БКЛ там-глупая вещь, можно было и эскалаторы организовать

[@andrey_lazovsky]

@@verterius это неофициальное название перехода, когда он сверху ограждён от осадков

[@Роман1]

0:54 сейчас 2023

[@pamsch]

Дмитрий, подскажите, а объявление о станциях на бкл тоже женским, мужским голосом?

[@Whitebeard79outOfRus]

Ага, как и на Кольцевой ;)

[@qwertym08]

@@Whitebeard79outOfRus И не только на кольцевой так

[@alicedurgeet6645]

А платить 2 раза придётся за вход? Или это работает как на мцк, где ты прикладываешь, но деньги не списываются?

[@qwertym08]

По безлимитке без разницы, однако если ты идёшь с рюкзаком, то будет ещё одна проверка, а чтобы её избежать по длинному переходу пойдёшь

[@danielall9910]

0:55 ну до конца 22 точно не откроется, сейчас 23

[@voffka1129]

Видео ради видео

[@HudojnikUlovilIod]

На БКЛ будет все отлично,все четко,все нормалек!

[@audishq]

3:13 прожектором дорогу освещает

[@ИгорьБычуткин]

00:55 почему до конца 22 года если уже 23 год

[@sergedemichev]

Отвратительная проектировка, куча бессмысленных переходов и лестниц…

[@BadPlaer]

На авиамоторной куда хуже Там вообще всё с 20 года обещают открыть С 20 года обещали в 21 году 100% дали, а потом просто слились 🤣 Щас и на текстильщиках и на электрозаводской хз когда это всё откроют Да даже авиамоторная тоже хз когда будет

[@Fotisay1]

Я только сегодня там был :)

[@НикитаГородецкий-я2м]

приветствую, Дмитрий 🖐🏼 немного душноты тебе в комменты🥲 хочу написать, ибо заострило слух (хотя я не часто обращаю внимание) + в комментах не увидел 🫠 1е - сказал "до конца 22го года" 2е - 11ю линию назвал М11, как трасса "Нева" (больше чем уверен, что срезонировало потому, что я больше водитель, чем пассажир)) поправьте, если не прав🫡 и как всегда спасибо за контент 🔥

[@МаксимЧистяков-и6м]

Там показано куда идти даже на полу стрелки

[@ИванВолодин-м1н]

Переход на каховской- вот дикий ад

[@ЭдуардСветлаков]

А что он теперь не такой, как был раньше ?

[@ИванВолодин-м1н]

@@ЭдуардСветлаков в этом то и дело что он тот же. А количество пассажиров выросла в десятки раз

[@ЭдуардСветлаков]

@@ИванВолодин-м1н понял, спасибо.

[@JuliaDrobyshevskaya]

Да, на Севастопольской ад Сатаны. Вся платформа занята желающими перейти. Поговаривали, что где сейчас закрытый торец, там будет переход. Вот хорошо бы...

[@egorleschev]

@@JuliaDrobyshevskaya Строят. Выход из перехода будет в западном вестибюле Каховской. А старые лестницы в центре зала будут использоваться только для перехода с Каховской на Севастопольскую. После того, как построят переход, если едешь с юга, советую садиться в первые 2 вагона.

[@simpsonkod]

Лайк и комментарий

[@chelik_pro228]

Пересадка с БКЛ печатники на МЦД2-АД

[@qwertym08]

Хуже пересадка на с Печатников ЛДЛ на Печатники МЦД2

[@РомаИ-и1л]

Ждём моста

[@ХарЗнот]

Я так и не понял, где я должен заблудиться. Меня лично больше напрягла пересадка между авиамоторными, там без карты разобраться сложнее

[@metrochel10]

До конца 22 года должны были открыть бкл, а не перход)

[@Leschiy-02b]

Да нет никаких проблем,везде указатели.

[@Андрей-о5и5л]

Ну, хуже чем Динамо, они врятли сделают...😶

[@RussianBlackMetalCommunity]

Как и везде толпа придурков, прущихся против движения, у которых на обычных дорогах приоритетной стороной является левая , а в переходах метро правая.

[@АнтонБезруков-з1ъ]

до конца 2023 го

[@SergeiLobov]

Просто не делайте тут пересадку. Минут 5 теряем. С выходом на улицу...

[@ВадимЕвгеньевич-в1э]

Какой смысл у слова "заблудиться" в названии ролика?

[@13attr]

Ужас. Юго-восток - проклятое место

[@alicedurgeet6645]

😅😅😅

[@SenoritaLinuccia1]

Это точно!

[@lesnig]

Лермонтовский вообще теперь народом засыпят....

[@ЭдуардСветлаков]

Скоро МЦД откроют с бесплатной пересадкой на метро, так что осталось недолго. Как люди привыкают к комфорту. На Лермонтовском до осени 2013 го не было метро вообще, - никто не возмущался, сейчас - две линии, а появилось недовольство.

[@АннаП-с5ю]

Дак у некрасовской пересадка с бкл удобнее

[@EkbMetro]

Всё ноют и ноют... Собянин, хватит строить им там метро! Стройте метро в регионах наконец-то!

[@SenoritaLinuccia1]

Да, действительно, нам хватит строительства, это уже реально слишком! Все перекопано вдоль и поперек.

[@АндрейБарков-у5ж]

эмм... там заблудиться невозможно. а вот как перейти с Печатники(БКЛ) на Печатники(Л.Д. линию)можно заблудиться. я переходил, запутался куда идти раза 2. лучше бы про это сняли

[@qwertym08]

Таблички читать надо, я нигде не заблудился

[@DmitriiSafonov]

это конечно оговорка, но пересадка точно не откроется до конца 22 года

[@ТатьянаКапелькина-с1к]

Ахаха, как интересно читать в середине 2024, переходя через улицу....

[@SergTravel]

Да ладно... 15 минут - только в случае толпы народа... А так - минут 5-7...

[@boris8780]

И денег берут на переходе с БКЛ на ТКЛ в Текстильщиках (((

[@DmitriiSafonov]

а как вы это определили с учётом того, что вход на всех станциях БКЛ бесплатный?

[@mmxx00]

Ничего что на бкл до сегодняшнего дня бесплатный проезд?

[@boris8780]

@@mmxx00 а кто Вам сказал, что я заходил с БКЛ? я зашел в метро, заплатил, потом немного проехал по БКЛ, захотел пересесть в Текстилях на ТКЛ и попал на полтинничек

[@boris8780]

@@DmitriiSafonov а кто Вам сказал, что я заходил с БКЛ? я зашел в метро, заплатил, потом немного проехал по БКЛ, захотел пересесть в Текстилях на ТКЛ и попал на полтинничек

[@МаринаПетушкова-с9ж]

Ежели у вас топографический кретинизм, то вы и на простом перекрестке заблудитесь. А если нет, то и проблем не будет.

[@sergeyzausaev6397]

Что за бред насчёт заблудиться? Читать что-ли разучились???

[@991zhucha]

видео ни о чем

[@esenin8949]

и какие выводы????

[@pushka_nikxone]

когда видосы с пересадками с метро на мцк. давно их не было

[@antisuperhero4686]

Сегодня в 7 часов вечера , тож заплутал

[@vnnmoscow]

Что ты несёшь? Твое видео на Ютубе появляется как рекомендованное, надо посмотреть количество просмотров, и все. А о каких ты подписках говоришь? Так думаю что ни кто на Текстильщиках не заблудиться. Что-то с пересадкой не так, или с твоей головой?

[@dmdm4218]

Дмитрий, конечно это видео , как и все на вашем канале, нужные и полезные! Спасибо вам!

[@ДмитрийЛапин-п5щ]

Пересадку проектировали или тупые люди, или злобные извращенцы в надежде получать потом удовольствие от постоянных мучений пассажиров!

[@mediaexplorer74]

Да. Расположение (локация) самой станции БКЛ Текстильщики выбиралась по принципу "тут копать проще", вот пересадка и получилась конской.

[@erkfast4546]

@@mediaexplorer74 не там где проще, а там где ВОЗМОЖНО, это вам не новый район, где полно свободного места: копай где хочешь...