Перестаньте тратить деньги зря! Не протачивай коллектор, пока не посмотришь это видео!

[@ambrest95]

✅ Бесплатная кредитка Альфы Год без % теперь с кэшбэком за все покупки. Оформите онлайн и мы бесплатно привезём карту в удобное место и время: alfa.me/5JXM8K

[@РусланСажиенко]

Бесплатная кредитка Альфы -Засунь собі у сраку, у свмісеньку дірочку.Поц ти Сашко.

[@smartcat6316]

Вези в Чернигов.

[@qorxmazveyselov5163]

Синяя изолента 😃

[@dantes6666]

А кто шахты щёток будет чистить? Это фейк-это не Александр Брест!!! Александр никогда не поставит новые щётки в нечищенные шахты!!!

[@ВасяВасс-г5у]

ХА!)) Саню подменили!

[@volkodaf1166]

Да я это, я. Вы меня на видео не видели чтоль?

[@Artvinch]

очистка корпусов инструментов стала столь банальной, что Александр уже не показывает это. там и так видно, что всё напидорено до блеска

[@volkodaf1166]

@@Artvinch в данном случае он ничего не напидорил, кнопка как была грязной так и осталась. В таком виде и собрал. Зажрался наш Саша.

[@РоманКурбатский-я2с]

Да успагоитесь вы не будьте такими дотошными тем более знаете как он это делает ну отошёл человек от традиции че теперь вешать его что ль ни ни ценный энкземпляр другого нам такого никто не даст😁😁😁

[@Kalegrim85]

На круг работа с запчастями вышло наверное цена новой.

[@DmytroKulakov21]

Весь ролик об этом думал. Если бы сверху экрана был бы ценник новой и с каждым новым подшипником выростал ценник ремонта+запчастей.

[@pylnyiniki]

Александр, забыл сказать, что новые щётки нужно ставить в заранее почищенные шахты). Спасибо за видео, как всегда 👍!

[@Lucky-i2g5q]

Я тоже этого ждал хаха.

[@ВасяВасс-г5у]

@@Lucky-i2g5q Поддерживаю!

[@НезависимыйНаблюдатель-к7у]

Щётки ещё надо в силипциле вымачивать перед установкой, они и скользят лучше и практический не искрят.

[@SergeyKhatuntsev]

@@НезависимыйНаблюдатель-к7у в чем в чем вымачивать?

[@РоманКурбатский-я2с]

​@@НезависимыйНаблюдатель-к7уче за хрень такая силипцил антибиотик либо 🙄

[@morAleks13]

Это шедеееевр Какая подача материала, столько нюансов и заметок, спасибо большое, смотреть одно удовольствие)

[@НезависимыйНаблюдатель-к7у]

Ну я тоже смотрю и думаю, сколько будет стоить рмонт у мастера по ходу или совсем копейки или 70 процентов от стоимости новой.

[@ВалераПристалов-я7ъ]

Высшая работа. Жалко, что такие мастера не всех сервисах.

[@andron6310]

Нельзя посадочное место для подшипника в корпусе редуктора смазывать смазкой (10:31). По моему это косяк! При впрессовывании туда подшипника из подшипника выдавится штатная смазка и подшипник заполнится не родной, а редуторной смазкой, при этом защитные пыльники у подшипника могут погнуться и будут цепляться за внутренности подшипника.

[@murder099]

Я уже хз, какой комментарий писать, но какой то надо. Как обычно, спасибо! Уже х..еву тучу инструмента от смерти спас благодаря твоему каналу. Выпускай ещё! Смотреть буду всё подряд 👍

[@КостяРыкав]

А КТО БАШЛЯТЬ БУДЕТ ЗА КУЧУ ИНСТРУМЕНОВ, КОТОРЫЕ СПАС? аВТОРУ ТОЖЕ КУШАТЬ НУНО...

[@АлександрСубарист]

Спасибо за то что делитесь Вашим опытом и делаете это на высшем уровне. Единственный вопрос - а данный ремонт был целесообразен финансово или дешевле новую болгарку было приобрести? Провод+коллектор+подшипники+щетка+работа...

[@ФрэнкДрэбин]

О том же подумал, стоимость работы + запчастей соизмерима с ценой новой болгарки.

[@noname-zk1ym]

Тоже недавно протачивал, ламелей осталось столько же как и на видео, пока работает, так как болгарка изрядно уставшая, подшипники шестерни корпус, подумал что этого ротора хватит на остаточный ресурс

[@ЮрийБородин-о1в]

Приятно наблюдать за работой профессионала.👍

[@Алекс-ч9о]

Самый и крутейших блогеров. А мастер само собой супер. Спасибо вам за ваши обзоры

[@Aleksandr-455]

Саша , ты молодец! Поясняешь правильно и показываешь наглядно! Мы ремонтируем коллектора ( протачиваем , меняем ) , но лишь на тех электоагрегатах , на которые невозможно (в скором времени(сутки-двое) , установить новый коллектор или статор. Мы работаем по ремонту спец.техники и наша специфика - генераторы , стартеры. На твоих видео -ловлю релакс! Все четко , понятно !

[@OdinOtecGroma]

Если в коллекторе по всем ламелям показания сопративления одинаковые и только на одной выше причем намного. Болгарка включается. Щетки стерты. Есть смысл менять щетки? Ротор походит еще? Или уже все искать новый?

[@Roman-hn3zt]

@@OdinOtecGroma Если на много, то это КЗ. При включении сильно искрит? Щетки обуглены?

[@ВасяВасс-г5у]

@@OdinOtecGroma Так если на одной ламели больше сопра этож пипец, не?

[@славагригорьев-м7ш]

​@@OdinOtecGromaменяй якорь 💯

[@славагригорьев-м7ш]

​@@OdinOtecGromaтам не КЗ,там обрыв

[@МедведевПавел-р5ю]

Синяя изолента уже стала притчей во языцех 😁😁😁 как всегда лайк Мастеру.

[@витяс-ъ1ы]

Александр, как приятно смотреть на твою работу👍. И як гарно ты кажешь по белорусски

[@ВиталийБортник-ь3ш]

Хорошо когда есть запасной якорь, но а если нет? Заказывать и ждать но а пока он приедет можно поставить и старый без проточки если конечно нет эллипса на коллекторе и якорь не пробит на межвитковое.

[@smartcat6316]

Меня Макита после 9 лет тоже была с подобным якорем, купил новую а старую подарил знакомым мастерам по ремонту. А свой инструмент ремонтирую сам исходя из целесообразности, не больше 30 % стоимости нового.

[@IamJiva]

1:01 для изоленты главное соответстви ГОСТу, электрическая адгезивная и механическая прочность, а не шаманство и трепология, когда на провод ею заизолированный спиной наступаешь случайно, я бы предпочёл чтоб провод этот был сделан слесарем... ну не дальтоником, но шаман не внушает покоя точно...

[@IamJiva]

на черной не видна сажа и копоть, проводящие иногда фазу... на желтой слабозаметны белые следы пролитого рассола подсохшего кое где а кое где еще -электропроводящего- прото(но)проводящего электролита... еще... много неудобств работать смазанными солидолом или вазелином руками, не мало минусов, зато плюсы вазелиновых рук жирных таковы: +) не бьёт током, например по царапине от +12VDC в автомобиле, или от ~36VAC в радиомастерской, или может от сварки кстати еще, с 220вольтами будет наверняка "с половиной дозы" инцидент ощущаться отсилы... но лучше соблюдайте ТБ +)можно обливать руки водными растворами кислот или едких щелочей(крот чистки труб сантех, но очки защитные обязательнее чем с конц.серной кислотой!!! щелочь безнадёжна офтальмологически), а если царапины жжет раствор соли(25%пов.соли в 75%массовых воды, рассол замерзающий при -22С, удобен в кастрюле 5литровой из кгсоли и трилитра воды, в морозилке при -20С храню, это не жидкий азот и не бутан или углекислота, но серьёзнее колотого льда с солью, 4минуты плавающий на рассоле ПЭ пакет стакана воды завязаный узлом в лёд замерзает..., от "соли на рану" тоже солдол защитит. +зимой без варешек на морозе работать великолепно, особенно на ветру в мороз... чудес не бывает тут не скажешь, эффект как от надетого на руку ПЭ пакета, ветер вообще не важен становится тк нет испарения воды, а скорость конвекции на морозе ветер не увеличивает почемуто у жирных рук(и шея без шарфа и лицо(нос чтоб не замёрз...) +капая расплав с куска горящего полиэтилена или полипропилена, единственный "термоклееаналог" годный для кипящей химии любой, например провод припаяв к кузову автомобиля, хоть внутри хоть снаружи, будет служить если спай залить ПЭ расплавом (ПП на морозе трескается легче, но держит зато не 110С как ПЭ, а 130С держит ПП, на 20градусов тугоплавкее, и не пропускает водород, амины и другие газы и воду, из ПЭ пакета испаряющиеся и улетающиебыстро весьма, залить надо железо, припой оловянный ПОС, провода медную часть, узелок накрученнный как можно ближе к спаю, уложенный плашмя на припой и кузов, и это закапать расплавом пластика такого, так чтоб выходил провод только ПВХ изоляцией а весь спай и прилегающая стали область залта была, тогда хоть в рассоле или в щелочи кипяти-будет работать если не оторвать... кстати многожильные провода пропускают газы под небольшим уже даже давлением, водород с кислородом, и может бабахнуть, так что суперклеем в торец капнутьзапечатав надо сначала, но он не всю химию выдержит потому ПЭ или ПП юзаю сверху горой из которой выходиттизолированный кабель уже заливаю. Так вот расплав как напалм, попав на руку не сбросишь а размажешь в пятно ожога обидно очень, солидол на руках решает полностью, позволяя короткими касаниями нажатиями как пластилину форму придавать еще незатвердевшему до конца расплаву пластика, иначе тутже к коже ожогово прилипающего, случайно тронув

[@ГНЕВНЫЙ-к7ф]

Хороший мастер, с моим характером, юморной!

[@СергейБратунов-х8у]

Мне это не нужно, но я слушаю! Браво!

[@Invin7lord]

он всё ещё мог работать на мелких делах и ничего бы ему не было давайте ещё и телефоны менять как тока у них память забиваеца

[@Tertonsaman]

Износ~ 70%,для проф.работы ремонт не целесообразен,два пути:продажа по остаточной стоимости на вторичке или самостоятельный ремонт китайскими заменителями и отправка на дачу.

[@АндрейД-й1ж]

Интересно , какая стоимость ремонта ?

[@tehnik8810]

Чтоб он потом на даче отказал в самый неподходящий момент и для того, чтоб какой-нибудь сраный гвоздь отпилить, пришлось бы ехать в город за новой болгаркой? С советского прошлого это убожество тянется с дачами, когда весь хлам отправляют сперва на балкон, затем в гараж, оттуда на дачу, а оттуда в лес. Не вывести этот колхоз у наших людей из крови.

[@Tertonsaman]

Принц голубых кровей постит коммент под видео о восстановлении убитой ушм...

[@МаркКосолапов-ж1ы]

Добрый день! вопрос: а возможно ли проводить калькуляцию ремонтных работ, чтобы можно было оценить целесообразность ремонта или покупки нового инструмента? Спасибо!

[@николайниконенко-у7п]

Данный ремонт вообще нецелесообразен так как будет дороже пркупки новой болгарки Так можно ремонтировать только ооооочень старые болгарки которые остались как память от прадеда

[@schustoff]

Значит, начала моя ушм Дэволт искрить... Якорь, подумал я, цена 6500 за оригинал. Плюс работа, замена каких-то мелочей... Новая ушм Дэволт почти такая же 12т.р. и я призадумался... а оно надо ремонтировать-то?

[@Andrey_Kirich]

Хорошее дополнение к рекламе банка

[@ionanghel6943]

Salut am un rotopecutor gbh 2-28F care se încălzește foarte repede care cauza rotor stator sau vasilina

[@АлексейЛебедев-н2я]

Столько всего заменил, дорогой ремонт получился... реально, проще новую купить! А от меня как всегда ЛАЙК!!!

[@ambrest95]

Смотря где чинить)))

[@ВасяВасс-г5у]

@@ambrest95 А сколько у вас стоит якорь на эту болгарку?

[@СергейКраснов-г2л]

На эти макитки довольно не дорогие запчасти по сравнению с другими брендами и их валом...

[@ВикторияАлександрКуксенко]

1,заменен провод 2 заменены почти все подшипники. 3 аменен якорь и возможно щётки. Пол болгарки перебрано ремонт нецелесообразен получается хотя и возможен.

[@ratannaik4132]

This model is super 👍

[@KARVAC]

Целесообразность стоит рассматривать всегда (не только при проточке)...

[@planeta_357]

Таким коллектором что ты показывал в предыдущем видео.этим уже точно не напугаешь!😂в смысле якорь!)

[@l.a.r.i.k.]

Красаучег...и только! Здоровья твоим рукам и привет из Мариуполя!

[@КостяРыкав]

Ребята, как в Мариуполе дела обстоят? Как народ поживает? Город восстанавливается или все так же обстрелы и прочее?

[@l.a.r.i.k.]

@@КостяРыкав город нормуль! Восстанавливается,дороги сделали как взлётка,правда только центральные,народ возвращается,те кто не укропы,а мож под шумок и те тоже,уже два микрорайона построили новых,обстрелов нет.

[@alexantonov4129]

0:52 Нужно использовать желтую изоленту вместе с синей.

[@ЮраКурочка-ц3п]

Так как ты проточил якорь его сразу на помойку заправь резец правильно а не задрал весь метал во впадины потом продорож потом шлифони и будет тебе счастье и новый якорь там не нужен вэтом случае ремонт имеет смысл удачи

[@ВиталийВикторович-э4д]

С такой выработкой ламелей , там поменяли 5 щёток. Я видел до метала стерлись ламели в одном ремонте , то ли 5040 , то ли 9565 , отходила - 8 щёток. Предположу , одни щётки ещё бы отработала , если подточить их под выроботку в ламелях , ну или так же месяц протянет при 4 часа в день работы.

[@СебастьянПерейро-ц9з]

Как пособие по самостоятельному ремонту-высшый класс

[@КвакинВиталий]

Как же приятно смотреть профи!

[@vsevolod7676]

Старый якорь ещё походит

[@ivanvakulich]

Ремонт понятен,но не вигодний вообще,виходит даже дешевле купить новую такую китайскую подпихню,если даже ставит непотреб дешевих подшипников,и пхать литол как смазку

[@HeARTwood-DIY]

Я бы новую купил ))).

[@ambrest95]

Клиент хотел ремонт, клиент всегда прав)))

[@HeARTwood-DIY]

@@ambrest95 С этим не поспоришь ))). Может она дорогА ему как память? Может жена подарила? Это как с моей циркуляркой Макита. Вроде и не пользуюсь ею, просто лежит уже лет 15, а продать/подарить не могу ))).

[@smarttv-n4i]

Проще новую купить, чем такой ремонт.

[@ИльдарСибагатов-й8к]

Привет вот у меня ушм спарки .. мощность 1050вт.на якоре ламели контактные 2-3 зазор увеличился . съела щетки контактные .почистил заменил подшипники.нулевкой отшкурил .ламели не сильно съеденные.но почему то новые щетки надолго не хватило.. лучше заменить якорь? И какой подходит к ушм.диски отрезные на 125мм.

[@АлександрМорозов-ь7ы]

ладно, хороший ты человек, всё снимаешь с умом за что и спосибо с подпиской от меня, молодец 😊😊😊

[@vyacheslavmansurov5474]

Полезные видосы, сам обслуживаю инструменты. Много нового и неизвестного узнал. А есть какие-то допуски размера после проточки?

[@Alexey_Kir]

В начале показалось, что пруток деревянный в руках)

[@АлексейЮлдашев-м6е]

Просто поставил бы старый Якорь и старые щётки, колектор пошкурил. Те старые щётки ещё год отходили бы. Ну а потом замена якоря была бы экономически целесообразно.

[@Dmitry_80]

Александр благодарю за полезную информацию!

[@smilebox3381]

Кайфую от твоих видео) Золотые руки!

[@Sergey_Rukavishnikov]

Я протачивал подобные якоря, так как людям далеко не всем можно доказать что их якорь изношен почти на 90 процентов, и хватит не надолго. от месяца до пол года работают, потом приходят с выпавшими ламелями с якоря)) и покупают новый якорь.

[@igorovcharov7424]

"для сэбэ" заказал на экзисте кольцо мицевского генератора: Tesla Technics TT73026 Кольцо генератора Готово к выдаче 1 шт. х 205 ₽ Это так званый ламельный узел, а в торговле их называют "коллектор якоря". Он к моему счастью, а к Брестову горю сменный, как и у любого другого ротора у электроинструмента. Как думаете есть ли экономическая целесообразность его замены, вместо замены на ротор в сборе? Полагаю ему экономически выгоднее менять в сборе, вешая лапшу клиенту о толщине ламелей.

[@СергейТк-у9в]

Никто не заставляет точить до "полного" - достаточно если щетка будет прилегать на 2/3 площади, уже искрить не будет с новыми щетками и коллектор не перегреется. Ну и в целом переточка коллектора это временный ремонт, кто его просит согласится на недорогой выход.

[@Gidmd]

Во Франции стоимость обслуживания стоит дороже самого инструмента. Инструмент выбрасывают с малейшими поломками.

[@дмитрийморин-л1б]

Ну в свое время когда коллектора еще перематывали, легко дорожили ламели , затачиваешь конец полотна от ножовки, и по одной по одной, потом наждачкой, а на машинах большой мощности, спец машинка была,с диском принцип тот же.

[@tehnik8810]

А потом в самый неподходящий момент ламели протираются насквозь, вылетают из коллектора и устраивают внутри болгарки Сталинград.

[@andry7844]

Привет помоги пожалуйста! Какой можно редуктор подобрать на шлифмашину metabo rsev 19-125 rt

[@dima_shvabauer8783]

Болгарк хорошо поработала !!!что показал проточннный колектор,,, и щетки меняли вовремя .....

[@rnr4135]

Зачистить наждачкой старый коллектор, ещё бы походил.

[@rinadych]

У меня даже на пальце есть след работы болгарки! )) Хорошо, что палец цел ))

[@user-ut8jl5wb6g]

Саша скажи будь ласка, які кращі підшипники NСК чи CHL А відео як завжди суперове, так тримати!!

[@ambrest95]

Мне падабаюцца NSK, NTN, SKF, NMB CHL - нармальны, але не найлепшы.

[@user-ut8jl5wb6g]

@@ambrest95 Дякую за відповідь👍🌼🍵🍵

[@KV-ys8bw]

Новая ета ушм makita 9558hnr стоит 59€ 🙂 а целесообразно ли читин етот чудо аппарат 😅 только якорь стоит 30€ и подшыпники 18€ шчетки 4,80€ а где ешо провод, смазка, сборка разборка, работа время. Пошед и купил нове😊

[@ambrest95]

Откуда вы такие цены сумасшедшие берете???)))) У меня на данный момент ориг якорь с нижним подш 15$ стоит, НА РОЗНИЦЕ))) Вот, что бы не быть голословным: remont.tools.by/zap/p64695 Та же фигня с подш и щетками!

[@alexgazorez]

Спасибо за видео. Очень часто делаю то, что у тебя в видео!

[@pro100mehanic]

Ребят о каких 2-2500 вы пишите, такая стоит что в РБ что в РФ +-6 тысяч. Одна болгарка может пережить несколько таких ремонтов(пока не сгорит электроника или статор). Я в бошевской 850се уже меняю второй якорь и она работает и работает. Тоже самое с всем остальным инструментом. Не ремонтировали только уши pit(купленую в командировке как раз за 2500 когда забыли кейс дома) и в ней якорь стоил 1600, вот ее делать не целесообразно.

[@женялапицкий-ш2д]

Пожалуйста указывайте цену ремонта , очень интересно !

[@edikvladimirov142]

Можно сказать во что обошёлся ремонт болгарки, ну очень интересно!!!!

[@humanser]

Чуть больше стоимости новой 😂

[@ВасяВасс-г5у]

@@humanser Бред, у макиты деталы копеешные, 100 пудов меньше половины от новой, на любой норм сайт с зип и пощитай

[@игорьмакс-к4ж]

​@@humanserнаверняка совсем чуть-чуть - 🤣 - Корпус-то старый остался! 😂

[@Ramis-l8c]

Хорошо когда всё есть под рукой, рука из нужного места 👍

[@andubell5706]

Точил, и буду точить! Все зависит от точности центровки станка, ну и от выработки коллектора. Затем надо продрать пазы ламелей и отполировать 2000. Успешно неоднократно!

[@fertiv5_67]

Аналогично думаю. Там ламели уходят глубоко. Продрать между ними шилом и збс.

[@АлександрИванов-с7о3г]

А был ли экономический смысл её чинить?

[@igorovcharov7424]

"для сэбэ" заказал на экзисте кольцо мицевского генератора: Tesla Technics TT73026 Кольцо генератора Готово к выдаче 1 шт. х 205 ₽ Это так званый ламельный узел, а в торговле их называют "коллектор якоря". Он к моему счастью, а к Брестову горю сменный, как и у любого другого ротора у электроинструмента. Как думаете есть ли экономическая целесообразность его замены, вместо замены на ротор в сборе? Полагаю ему экономически выгоднее менять в сборе, вешая лапшу клиенту о толщине ламелей.

[@kitaetsatata4299]

​@@igorovcharov7424ну попробуй поменять коллектор на якоре болгарки, умник, это тебе не колечки на роторе генератора менять

[@felixyasnopolski8571]

@@igorovcharov7424 на автомобильном генераторе два кольца на коллекторе. На болгарошном предлагаю посчитать самостоятельно, сколько времени уйдет на отпайку и припайку всех проводов))))

[@igorovcharov7424]

@@felixyasnopolski8571 я знаю эти моменты. Вы говорите с человеком у которого имеется корочки "электрообмотчик 4 разряда" в СССР в школе еще обучали на одну рабочую профессию.

[@AlexK-nu9qj]

​@@igorovcharov7424божий дар с яичницей смешали...об'ем работьі несравним!

[@ProSad-r7e]

Молодец смотрю все твои видео. 👍👍👍💋

[@popolamwasya5513]

бесполезно точить якорь если провод в обрыве Это вывод после просмотра начала ролика)

[@sedarovify]

Недавно досталась Макита 5030 за бесплатно с горелым якорем и без провода , на озоне купил якорь , провод , щётки . В общем болгарка обошлась в 1800 рублей .

[@13Nemirofff]

Александр Спасибо!!! Твои видео это лучшее что я смотрел на Ютубе по ремонту инструмента!Спасибо , здоровья тебе и развития !!!

[@igorkorepanov8293]

Чтоб спасти один инструмент Макита, обязательно нужен второй и не обязательно идентичный. Это я про шуруповёрт

[@Родион-ы8к]

Здравствуй Александр,лет 5 смотрю твои видео,супер!Много раз пользовался твоими советами.Огромное спасибо за это.У меня наболевший вопрос,попахивает двигатель на Шурике Metabo BS 18 L,видимо скоро сгорит.Можно ли поставить какой нибудь аналог(оригинал уж больно кусается в цене).Подскажи пожалуйста.

[@andrey25121968]

Когда, стоимость ремонта с запчастями по стоимости новой болгарки. :)

[@BeZzzymec]

Меньше половины новой

[@Andrichek]

Ещё бы корпус поменять и будет как новая...

[@Magictrack8]

Добрый день. Подскажите Александр, чем смазать задний подшипник Ушм? Я разобрал для профилактики свой уши Dewalt D28134, щётка стрельнула, заказал оригинал. Передний подшипник без посторонних звуков, а вот задний 607-ой LUT шуршит. Думаю смазать и будет как новый. Только вот какой смазкой? Может смазка для редукторов Ушм подойдёт?

[@Danila_DDD]

обслуживание и ремонт наверное обошлись в цену новой болгарки..... но за видео лайк

[@Aleksandr-455]

Не всегда замена коллектора , эквивалентна стоимости полноценного ротора в сборе. Как правило, проще весь ротор поменять , чем с заменой коллектора заморачиваться.

[@humanser]

Как коллектор заменяют? Никогда не видел

[@ВасяВасс-г5у]

Замена коллектора это перемотка + балансировка и куча потраченного времени, новый якорь точно дешевле будет.

[@humanser]

@@ВасяВасс-г5у Поэтому это никто и не делает на маленьких двигателях

[@Itruporez]

​​@@humanserон напрессован на вал так же как подшипник. Нужно отпаять или откусить провода, спрессовать коллектор, запрессовать новый и намотать либо припаять провода назад. В общем поработать придется

[@онсамый-с4в]

@@ВасяВасс-г5у когда крыльчатку меняете тоже балансируете?

[@dmitryserov5595]

Провод мог бы и обжать какими-нибудь наконечниками. Типа вилочкой которые.

[@КостяРыкав]

согласен, на многожильный провод, желательно наконечники с обжимом...

[@sergeysadovyy7637]

Як приємно чути хоч інколи від вас Білоруську мову

[@НиколайКурочкин-т5к]

Хотел отремонтировать УШМ.запчасти и работа стоили бы 1600руб.,а новая стоит1560 руб. И сейчас валяется УШМ под верстаком.

[@EvgeniiPetkin]

Смысл этого ремонта? якорь пол стоимости болгарки+ все подшипники+ провод+ щётки+ стоимость работ

[@ИванКрылатых-х9г]

Приятно смотреть на работу мастера, всё толково и без суеты с комментариями к каждому процессу.

[@игорьмакс-к4ж]

... А когда принесли в ремонт, сказали : " Дедушка ей работал, иногда летом. В сад-огороде работал немного. Такая вот зрада...

[@motoviloburdin]

Вроде всё это знаю,но всё равно смотрю)))

[@СергейЕ-ф6р]

Это не ремонт . Это шляпа взять все на новое поменять проще новую болгарку купить ей цена 2000 а якорь стоит 1500 и более подшипники по 350р щетки 500 провод, вилка, смазка 700р плюс за работу в 2 -3 раза новой стоит

[@Parlor78]

"Коллектором" попугать🙂 В тему рекламной интеграции 🙂

[@ВасяВасс-г5у]

ЧЕЛ! Я чуть со стула не упал!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@anlaz1]

Очень профессионально!!! А у вас для любых двигателей есть такие новенькие якоря? Поможете?

[@БорисЖемчужный]

Александр! На УШМ Хилти 125-13 после включения запускается хорошо и сразу останавливается. Какая может быть причина?

[@nikeexe11]

Александр, при случае покажите пожалуйста, как правильно измерить коллектор, перед проточкой! Заранее спасибо.

[@НезависимыйНаблюдатель-к7у]

Не протачивайте коллектор, сразу меняйте. Изношенный коллектор говорит о межвитковом замыкании якоря.

[@Kol9n48]

Интересно посмотреть на вибротест со стеклом и листом бумаги после ремонта.

[@НазарПущак]

Какую смазку редуктора используете?

[@bihunmo]

Как всегда огонь 🔥

[@Eshkinckot]

Все круто, но подушню.... все же НАдеваем (надевать одежду, одевать Надежду) ;)

[@Mikhail_Karunas]

Вовремя перебили провод, иначе доработали бы до полного уничтожения)

[@FermeyZZzz]

Без разницы. Якорь всё равно выкинули в мусорку. А так бы ещё сколько-то поработал, и так же бы выкинули в мусорку. Наоборот даже, плохо - не выработали последние проценты ресурса.

[@сергейкайданович-э8ф]

Что значит "почти новая"- больше половины запчастей поменяно! Это как "вечно новый нож", у каторого 3 раза меняли лезвие и 2 раза - рукоятку!

[@Pavel-dr6kw]

Даа, с таким количеством заменённых запчастей, ремонт наверное обошёлся заказчику почти как новая болгарка ))

[@pizdec_vsemy]

да того же мнения проще и не намного дороже новую купить

[@zakrytikzuk]

Можно доработать этот якорь. Хотя конечно в этом случаем можно попасть ещё и на статор.

[@ПродавецДождя]

На лицо бесспорно фатальная ошибка сочетание жёлтой и чёрной изоленты это заведомоый путь к провалу

[@Wadim_Shevchenko]

Все четко и доступно.

[@dmitryserov5595]

Мало карточка плавала, надо было раз 7 воткнуть еще.

[@remont41]

Добрый Александр 👋 подскажите через вас можно заказать либо у вас купить якорь на шлифмашинку по бетону bosch gbr15ca? С отправлением на Камчатку??

[@ИванНикитин-п6ж6т]

Александр. Почему у перфоратора hitachi dh24pc3 резкий старт? Сразу идёт в карьер ?