Перевозка башенного крана КБМ-401П седельным тягачом КРАЗ-6444

Перевозка башенного крана КБМ-401П седельным тягачом КРАЗ-6444
Мои фото строительной техники:fotki.yandex.ru/users/gorchak...

[@user-fv1ef4rw5p]

Краз это сила!💪

[@nays-5.plays.]

Респект кразу и водиле

[@user-im7ho9rk9c]

Снимали кузова, ставили шары . Сам по себе кран не тяжёлый. КрАЗ прет его без проблем. Другое дело габариты. Самое главное от рулевого на телеге!.Все зависит от него.

[@huaweit3743]

Респект таким людям, просто тупо знание своего дела настоящая ювелирка ну или вышивания крестиком

[@VETERINAAR100]

возил такиекраны на кразе,но 6*6.ощущения супер,свой кайф

[@user-bz3zb1xz8n]

Сейчас уже нет таких спецов, разбирают полностью

[@user-wi9nz8rl3o]

Тоже перетаскивал такой кран,на узких поворотах ребята подруливали поворотным редуктором крана. Ощущения когда тягаешь эту махину супер. КрАЗ у меня был такой как на видео 6×4, с самосвала снимал кузов и ставил яблоко.

[@-.Mehaniks]

@@user-bz3zb1xz8nпотому что гаеры запрещают в сборе возить, от этого и разбирают. Уж очень много машин развелось. Лет 15-20 назад разрешали перевозить в сборе, но только ночью. Сейчас же только в разобранном виде.

[@-.Mehaniks]

@@user-bz3zb1xz8nне габарит, поэтому нельзя! Раньше ночью перевозили их. Сейчас только в разобранном виде.

[@user-tw8kg4vs4f]

молодец мужик загнал

[@user-bf4dp3yt4q]

3:37 нетерпеливое хамло по тротуару...

[@Gorchakov777]

Да, есть и такие ,без них ,к сожалению никуда(

[@user-lc1ez9nt1i]

Сам ты хамло, у мусоров разрешение надо брать на такие перегоны а они вам его не дадут либо за хорошую моржу .

[@rustam_kuzmin]

Прям мой кразик,один в один и цвет такой же)))

[@loris797]

Сильный краз

[@user-pd6lo3py1k]

Краз-250 машина вёрткая, но подружилась надо лучше и не одному.

[@salmantapdiqov3425]

Краз сила.мощняк и красавчик

[@dim6546]

Кайф полный

[@user-rj4yp6fj8x]

Клаааас мне нравится круто

[@tsikavimandry3600]

Заметьте, ни какой Камаз или Маз с такой работой не справится. Да, Краз более архаичен по конструкции, менее комфортабелен, медлителен. Но когда понты и пафос по боку, а надо сделать реально тяжелую работу на пределе возможного, Кразу нет равных.

[@user-ve1yu3qe9j]

Ман Скания VOLVO MERS Краз и вес росс ГАВНОПРОМ РЯДОМ НЕ СТОЯТ А НАСЧЕТ МАЗА ЗРЯ ПО СПЕЦ ВОЕНЫМ НЕГАБАРИТ ГРУЗАМ МАЗ ДЛЯ РОСС АВТОПРОМА НОМЕР 1!!

[@tsikavimandry3600]

@@user-ve1yu3qe9j я смотрю ты ни географии, ни в грузовиках не разбираешься )) Еще школу не окончил небось?

[@user-er2te8ut7h]

@@tsikavimandry3600 у нас в городе КамАЗ перевозил кб-405.

[@user-jx3xr5vk6j]

На КАМАЗе по легче будет, по маневрение и шустрее . Рулём крутить легче.

[@tsikavimandry3600]

@@user-jx3xr5vk6j так ты не сравнивай современный Камаз, и этот древний Краз 90-х годов ! Уже Краз конца 00 хоть и имеет практически такую же внешне кабину, но по сути это уже совсем другая машина, лекая в управлении, маневреная, мягкая, быстроходная, значително более комфортабельная и тихая.

[@user-js3wu3ss2j]

Такие краны делали на никопольском краностроительном , и подкатные тележки для транспортировки , Рама ставилась на подкатную тележку , Тележка на колесах от МАЗ с утолщеными дисками , Гидравлический тормоз и футорки делали специально для тележки большего размера , Как транспортируют -не видел а точил ступицы для тормоза

[@slavyankoposov9273]

И не только там. Их еще выпускали на Ржевском краностроительном заводе.

[@Gorchakov777]

Анатолий Щербина На никопольском заводе делали КБ-308/309 и КБ-674 С модификациями.Этот КБМ-401П Ржевский ,405 делали в Ржеве и на Донском заводе Мехпромстрой .Еще сейчас делают в Могилеве,Строммашина

[@Gorchakov777]

Анатолий Щербина 308 были легче чем эти ,поэтому их на мазовскую подкатку и ставили.

[@user-js3wu3ss2j]

На никопольском заводе делали много моделей крана , Ежедневно отгружали по ЖД по шесть единиц , А также разгрузчиеи сыпучих сыпучих материалов для разгрузки вагонов , И пасажирские лифты 150 в месяц , Названые вами -это видимо последние модели , Я работал на участке лифтов , После прекращения выпуска лифтов наш участок делал детали крана на резиновом ходу с телескопической стрелой и лебедки для КБ-674, шесть кранов в месяц , Стрела горизонтальная до 70 м и лифт для крановщика , После развала ссср производство сократилось а многое прекратилось ,

[@slavyankoposov9273]

+Анатолий Щербина а в Википедии сказано, что завод еще дышит.

[@user-em6pc3uz6d]

Только это КБ-405.1А, Новая серия КБ-405.1А/КБМ-401ПА кабина сбоку

[@user-uw6jd9wu6l]

Прочитал как "Перевозка бешеного крана" )

[@163Artur]

Мы так КБ-403, 405 перевозили

[@Gorchakov777]

в принципе , одна размерная группа)Так же перевозят и 408 и 408,21, и 160

[@user-kf4fl6pv3y]

мне всегда казалось что краны ночью перевозят

[@Gorchakov777]

Рамиль Петров На большие расстояния да,в пределах одной строй площадки в любое время можно.

[@homo_postsoveticus]

А я всегда думал, что кран сам по дороге едет

[@user-df7gd1or7t]

Какого года этот Краз?

[@slavyankoposov9273]

+Gorchakov777 а МАЗ может такой кран перевести? У него по-моему тот же двигатель и схожая рама.

[@Gorchakov777]

SlavyanPRO Хлипинький МАЗ для 50т.Краз ,в Питере видел Iveco используют,в общем весьма прочную машину используют,рама,тяга,движок.

[@Gorchakov777]

SlavyanPRO Хотя есть спец шасси МАЗ ,скорее всего это Volot минских ,тоже таскают .

[@Kok1846]

А где это?!🙂

[@user-hx9bp7ok5c]

Не удобная хренотень попробуй затолкать((((

[@salvadorr9925]

О Воронеж,епта

[@slavyanlive638]

Интересно, а МАЗ может перевести такой кран? И вообще, какая конструкция его рамы?

[@user-qv8yz4jv8y]

Slavyan Live да в полне может перевести я видел как маз перевозил такой кран

[@user-ve1yu3qe9j]

Маз монстр

[@slavyanlive638]

Двигатель на КрАЗе турбо или обыкновенный?

[@coyotne]

Slavyan Live обыкновенный, слышно же

[@slavyanlive638]

А на 5:05 слышно же, что вроде как турбина свистит.

[@coyotne]

Slavyan Live обрати внимание, на заднем фоне т-170

[@slavyankoposov9273]

2:13 это ЭО-33211 за забором?

[@Gorchakov777]

Да,он самый

[@sergiuspraim]

проще раскидать по кускам чем такая епля с перевозкой , негабарит , мусорам дай ... сложи , подкатные подкати ... потом обратно все ... проще выбить пальцы болты разкрутить и по кускам преретащить

[@user-fk9li9mv1z]

На то он и метод частичной разборки чтобы быстрее было. Сколько болтов не трогаешь. И ломать не строить. Потом монтировать заебешься. А так вкатил на монтажное звено и часа через четыре свечка стоит.

[@TheGoodwin32]

Какая масса перевозимого крана?

[@Gorchakov777]

На седельное устройство давление 8,5 т , давление на подкатные тележки 32,1т

[@Gorchakov777]

Рама кольцевая 4,76т 4 Флюгера ходовой рамы 3,28т 4 Тележки ходовые 4,4т Поворотная платформа 12,55т Портал 5,6т Оголовок 3,5 т Секция башни 1,4т Кабина 1,2т Итого: 36 т + барабаны с бухтами каната одного и другого.

[@Gorchakov777]

Сайт завода www.rkz-rzhev.ru/kran-401pa-b2

[@TheGoodwin32]

Вот спасибо.

[@igorgladcov7853]

42 тонны

[@user-er2te8ut7h]

Это может КБ-405 ?

[@Gorchakov777]

Ведь написал же в описание. Это КБМ-401П, обратите внимание на расположение блочков на оголовке стрелы и все поймете.

[@user-wg8ji7wp4k]

Почему только кразы тянут башенные краны,кроме кразов есть ещё камазы,уралы и мазы?

[@Gorchakov777]

иван иванов Потому,что мощность двигателя и прочность конструкции Краза позволяет вытаскивать башенный кран.Камаз просто выкручивает,у Маза есть специальная сконструированная машина под это.Что касается Урала ,то он вероятнее будет слишком прожорлив по топливу

[@Gorchakov777]

иван иванов kzbin.info/www/bejne/n3aainaFgdmlpZo пример на камазе

[@kostiantynnashko5813]

иван иванов стрела над кабиной, а у краза кабина ниже в отличие от бескапотных

[@Gorchakov777]

иван иванов Кразы крепче,и движок мощнее.

[@Garosh17]

kzbin.info/www/bejne/hWGmY5mneq2Lhrs во камаз тянет

[@user-bt6cf1wv1x]

дсковские дома на треугольнике в воронеже что-ли?

[@voevoda7989]

он самый)) земляк

[@user-vi3nz1rw1m]

Это Украина