ペリカンジョグ 目指せスクーターミーティング 2024 EP2 YAMAHA JOG CE50 27V

[@bikedeibaraki]

お盆休み中にそんな感じのスクーター集団に出会ったことがあるんですが、あれがスクーターミーティングだったんだろうか？

[@peri-jog]

コメントありがとうございます。 モトチャンプ主催の1/32mileのタイムを競う4輪で言うゼロヨン見たいなものです。 毎年10月頃 はサーキット秋ヶ瀬で行なわれます。 かなりの台数のスクーターが集まりますよ！ 2回目ですが出場しようとジョグを弄ってます。 ショートの方に動画上がってますので宜しかったら......

[@ryustyle358]

キャブノーマルじゃないですよね、僕の27v負圧コックの調子が悪くエンジンが止まります、何か対策知ってますか？

[@peri-jog]

コメントありがとうございます！ 何か分かるかと思い 当時物の負圧コックを物置で探すのに時間がかかってしまいました。　　 負圧コック問題有りますよね！ 約40年経ってますから仕方ないですね。 27Vノーマルキャブで負圧のオートチョークタイプですかね、　　 私もノーマルペリカンジョグ所有してた時はオーバーフロー対策で手動のON/OFFコックを燃料タンクからのホースに付けてましたが、エンジンが止まるとの事ですので別系統でON/OFFコックを付けた方が宜しいのではないでしょうか！ キャブのオートチョークも負圧ホース使用してますがそのままホースを繋いでおくって言うのは駄目ですかね? 確か大丈夫だったと思いますが... 燃料タンク、社外燃料コック、キャブレターでホース内径が違いますのでバイク用品店で変換のジョイント購入出来ると思います。 かからないでは無くて止まると言う事はエンジンは始動出来るようですね！　　止まる原因 としてはキャブレターのフロート室に有る燃料だけで始動しその後、燃料切れで止まる場合や暫くすればキャブレターのフロート室に燃料が溜まって始動出来たりと原因は多々有ると思います。 オートチョークも負圧を使用していてホースも沢山有りそちらのチェックもしてみては.... これは余り無いと思いますが燃料タンクのキャップのエアー抜けが詰まっているとタンクが真空に成って燃料が流れず同じ様な事が起きます。 後はキャブレターのフロートの素材にもよりますが小さな穴が開いていて燃料が入って浮の役目をせずオーバーフローで止まった事も有りました。　　　こんな事全部試したよって言われるかもしれないですね。（笑）　　時々止まるのか暫くすると止まるのかキャブレターのフロート室に燃料は残っているのかプラグは濡れているのか乾いているのか分からないので詳しく知りたいですね！　　長文ですみませんでした。