La CR-Z a une batterie NiMH de ~100V qui alimente une petit moteur électrique fixé (je crois) directement sur le vilebrequin. Il fonctionne en boost pour donner un supplément de puissance en accélération et en générateur (alternateur) le reste du temps pour solliciter le moteur thermique dans sa plage optimale de fonctionnement. Honda disait à l’époque faire 800km avec je crois 40-50 litres d’essence. Tu peux utiliser le moteur électrique pour optimiser la synchronisation du régime moteur au passage de vitesse également. Mais je ne sais pas si c’était proposé en série.
@KriegThePsyko6 ай бұрын
C'est ça ! j'en ai pris une comme première voiture et je l'ai toujours, par contre je fais plus 500km en ayant parfois le pieds lourd. Par contre le châssis est vraiment pas mal.
@CanardDuMagret18 күн бұрын
Merci boss
@DuFlo767 ай бұрын
Dans l'Accord Type R ce n'est pas le moteur de la S2000 US mais notamment le moteur qu'on trouve dans les Prélude Vtec 4G et Vti 5G (code H22) et c'est plutôt coupleux en fait avec un sacré déphasage vtec. 😉 Et je vous conseille d'essayer la Prélude 3G en 4WS c'est plutôt impressionnant en comportement.
@Chris-iq9do7 ай бұрын
Merci l'ami pour la correction J'étais prêt à faire pareil après avoir vu la vidéo de Benzin Une Accord Type R ne peut pas être considérée comme nulle c'est juste une voiture de père de famille qui a envie aussi de s'amuser. Et c'est bien sûr un H22. Pas un moteur de Honda S2000 Pour en avoir possédé une, phase 2, avec son torsen, C'est un vrai plaisir à conduire tous les jours, et fort, si on veut se faire plaisir Rien à voir avec certaines brelles modernes ou Européennes J'ai d'ailleurs regretté d'avoir revendu la mienne pour acheter une Mitsubishi Evo X qui m'a été plus galère à entretenir qu'une Honda hyper fiable. Les CH1 phase 1 sont très bien aussi avec leur magnifique Noir Pirate aux reflets prune métallisée
@yg.mathieu7 ай бұрын
Oui, j'allais l'écrire 👍 Merci d'avoir rectifié.
@pierrej.58157 ай бұрын
Merci pour la correction. La S2000 est la seule à avoir le F20C à ma connaissance. Honda vaincra 😅
@Simon-hm2jl7 ай бұрын
Les gars une Prelude 3G 4WS 150ch marche mieux qu’une 206RC Fait 100kg de moins et 50cm de plus. C’est un concentré de technologie très équipé pour l’époque. Et niveau look c’est subjectif mais c est une voiture très basse et dans une belle config ça fait tourner les têtes partout où tu passes. Fiabilité légendaire, consommation raisonnable What Else ?
@julienmallet15272 ай бұрын
Une Prélude 3g 2.0i 16s 4ws c’est une voiture ultime, en descente ça marche mieux que bien de caisses avec bien plus de puissance, ça tourne mieux que tout, c’est la voiture ultime avec un turbo 😉 j’ai eu la chance d’en avoir une pendant 3ans, châssis préparé et moteur à peine upgrade, la vallée d’Abondance s’en souvient 😉
@stungg47847 ай бұрын
Je confirme pour la CR-Z, c'est une super voiture. C'est le daily parfait et il y a vraiment de quoi se marrer quand on veut. Le moteur essence tourne en permanence, la voiture ne roule jamais en tout électrique et le moteur électrique accimpagne le moteur essence pour le couple et les économies de carburant. Le châssis tient bien la route et ça monte à un peu plus de 200km/h pour une conso moyenne relativement basse
@jlucd54986 ай бұрын
Essayé il y a 2 ans , bof bof très calme
@stungg47846 ай бұрын
@@jlucd5498 c'est pas une foudre de guerre on est d'accord, en ligne droite on se fait vite distancer, mais c'est un bon daily qui tient bien la route et permet de s'amuser dans les virages et les ronds-points 🤣
@jlucd54986 ай бұрын
@@stungg4784 ah bon , tu t'amuses ? Ben tant mieux . Moi je reste sur ce que j'ai dit . Bof, une sonorité inexistante et le boost électrique ben je ne l'ai pas ressenti .
@ReK1in777 ай бұрын
C'est de la frappe une video de BENZIN ! Les gars vous regalez grosse force a vous vous etes tous des boss ! 👌🔥
@TheTapocalypse7 ай бұрын
Heureux propriétaire d'un CR-Z depuis maintenant près de 3 ans, je suis ravi de voir ce coupé si injustement oublié apparaitre enfin sur votre chaîne! Je confirme effectivement que c'est un excellent daily, dont la consommation est très acceptable pour un coupé un peu sportif essence (5.5L en moyenne en mode eco et sur departementales de mon côté, contre 7.5L en conduite nerveuse ou majoritairement urbaine). Le tableau de bord conducteur est à lui seul une véritable œuvre d'art, le système son est excellent (caisson de basses inclus d'origine), la gueule ne laissera clairement pas indifférent, et on peut vraiment s'amuser sur petites routes avec un moteur (extrêmement fiable, est-il besoin de le préciser) qui a de la reprise en mode sport et un châssis qui tient la route (ESP déconnectable de série d'ailleurs, pour ceux qui aiment un peu moins d'aides à la conduite). Avec un bon changement de silencieux, elle a meme un bruit très agréable! À noter que la phase 2, très rare en France, est probablement le meilleur choix pour qui veut un peu plus de patate (passage d'environ 124 chevaux cumulés en phase 1 à 136 en phase 2)!
@JoeyAhmed-o7i7 ай бұрын
Qui a penser a Sylvain de Vilebrequin quand ils ont parlé de la Xantia activa.
@Gollodwin7 ай бұрын
Cependant, la xantia de Sylvain n'etait pas une activa, juste une hydractive. Les activa sont celles qui ont le SCCAR (systeme anti roulis de Citroen avec verrins anti-roulis) et qui virent literalement à plat dans les virages si le systeme anti-roulis est en bon état. Et cette finition etait en gros reservée aux plus grosses motorisations (2.0 16v 155cv de la 306 S16, puis 2L turbo CT 150 cv, 2.1 TD 110cv, HDI110, 2.0 16v 135cv et enfin le fameux 2.9 V6 de 194cv). J'en ai possédé une pendant plus de 10 ans en 2L turbo CT et revendue à 307 mkm avec turbo, moteur, boite embrayage d'origine.
@yg.mathieu7 ай бұрын
Pas moi, car celle de Sylvain n'était pas une Activa...
@IamTheKyleSmith7 ай бұрын
Tu n’y connais rien t’es juste une groupie.
@zbraDEVOzbra7 ай бұрын
hé mais vous pouvez arreter de parler QUE de ça TOUT LE TEMPS en fait ? c'est quoi la suite, "qui a pensé à sylvain de vilebrequin parce qu'ils ont 2 jambes aussi" dès qu'il y a une ref auto ça balance "qui est loulou ?" vous êtes vraiment lourd
@IamTheKyleSmith7 ай бұрын
@@zbraDEVOzbra c’est des enfants de 8 ou 10 ans ils n’ont que ça comme repère.
@p0utouyemoun087 ай бұрын
La Honda Cr-Z fonctionne uniquement sur le moteur essence, la batterie sert uniquement à donner du couple et de la puissance en mode sport et faire des économies en mode eco du coup…(j’en veux une)
@Clem572207 ай бұрын
C'est exactement ça, c'est davantage une assistance qu'autre chose ! J'en ai eu une, c'est vraiment agréable à conduire et étonnamment polyvalent 👍
@maximilienquantin82617 ай бұрын
j'en ai une à vendre avec un peu de borne mais rien à prévoir, contrôle technique RAS ( c'est une honda)
@Zeveulesaussure7 ай бұрын
@@maximilienquantin8261 T’as le lien de l’annonce ?
@TheSkyline357 ай бұрын
@@Loadout30 Il est très bien le couple de l'hybride, au quotidien tu as du couple tout en bas dans les tours et en haut c'est l'atmo qui souffle. Le soucis ça n'a jamais été l'hybride, c'est juste que le petit 1.5L il est léger léger en performance, même si son tempérament est génial, et si fiable
@TheSkyline357 ай бұрын
@@Loadout30 Forcément ? Pas dis, petit 2+2 pas super performant la vente était difficile. Et sans l'hybride obligé de mettre un plus gros moteur, donc les prix se seraient peut être contre balancé, car le 1.5L de 114ch tout mouillé tout seul c'est pas le panache
@cristoof597 ай бұрын
Ca dépend l'hybridation je pense pour l'histoire de la boite manu ou auto. La Swift Sport hybride est en boite 6 manuelle, l'hybridation sert d'ajout de puissance comme pour la CR-Z apparemment et donne une bonne accélération en ajoutant 50Nm de plus dès les bas regimes qui donnes en tout 235Nm, ca tourne pas genre juste sur batterie à basse vitesse. Je l'avais essayé, c'est vraiment un plaisir à conduire et ca a du peps !
@Kazu_msc7 ай бұрын
« Un peu comme ta daronne », c’est pour ça que je regarde toujours jusqu’au bout 😂
@emmanuelbreard48597 ай бұрын
L'AMC , la voiture de GARTH dans WAYNE's WORLD ^^
@antoinep54197 ай бұрын
Exact! Chacun ses réf de vieux^^
@RomainBads7 ай бұрын
Party time !
@yg.mathieu7 ай бұрын
"Personne n'en veut, et pourtant...", pourtant je ne connais personne qui refuserait une Accord Type R...plus de 8k tr/min dans une berline, c'est fou.
@Golgotha37 ай бұрын
Très bon V6 au passage 😊
@yg.mathieu7 ай бұрын
@@Golgotha3 ?
@Golgotha37 ай бұрын
@@yg.mathieu je confonds peut être avec les coupés 😂 mais super V6
@yg.mathieu7 ай бұрын
@@Golgotha3 Toujours pas compris pourquoi vous parliez du V6 ? L'ATR est un 4 cylindres.
@Golgotha37 ай бұрын
@@yg.mathieu pour ça je dis j'ai du confondre avec la accord coupé, qui à un super V6
@9000Toursmanette7 ай бұрын
Si on ne parle pas qu'uniquement de châssis et d'efficacité je propose la Renault Safrane Baccara ( Une voiture qu'elle est bien pour la conduire ) ... Confort royal , équipements très cools pour l'époque , une fantastique routière .... Une Morgan Three wheeler ... c'est marrant à regarder , mais finalement ca ne paye pas de mine ... Je pense qu'avec son look tout petit , les gens ne s'attendent pas à ce que ca soit aussi incroyable !! 😁
@Benzinworld6 ай бұрын
La Baccara ❤.. et si Simon avait pris la place du mort ? Et bien, concernant la Three wheeler un test pour le confirmer ne serait pas de refus ?
@phillipo99347 ай бұрын
Concernant l'AMC, dans l'Aile ou la Cuisse il s'agit probablement de celle de Coluche car il en possédait en effet une. C'est par ailleurs une voiture assez sympa en réalité et très confortable 😁
@bc72917 ай бұрын
Dans le genre, laguna 3 estate avec les 4 roues directrices « 4control » Arsouille sanglante en montagne à rattraper des groupes de motard qui se tiraient la bourre et leur mettre la pression encore hier le 1 mai. Également motard, j’en aurai pris un coup sur mon amour propre de me faire rattraper par un break renault 😅😅
@KalonMr6 ай бұрын
T'excite pas, les motards allaient pas bien vite.
@Pitex171377 ай бұрын
Pour le coup, navré mais les prélude de 2eme génération (1983-1987) avait déjà l'abs aux 4 roues ^^' j'ai vendu la mienne sur benzin avec justement le boîtier ABS HS 😂
@DookieLikid7 ай бұрын
Le Citroen C4 Picasso. Specialement la seconde veersion. Il est sorti il y a un moment deja mais, son design me saute toujours au yeux (ouai, pour un monospace on parle bien). Et puis l'interieur, c est un avion le truc. Le confort est incroyable, tout est electrique, regulateur de vitesse, vitesse max configurable et une bonne fiabilite. J'adore cette voiture.
@denisdumuret5537 ай бұрын
Citroën BX 16 S , direct!! Géniale
@grabuge28777 ай бұрын
La crz est top j'en ai une depuis 5 ans elle est super, manque un peu de chevaux mais bon châssis et plutôt légère
@guillaumeanfray51717 ай бұрын
Primera , mondéo , bx , xantia , 406 , 407 , V40 c'est des bons souvenirs ...
@thomasfayat98097 ай бұрын
J’avais oublié la CRZ, un peu sous motorisé mais je la trouve trop cool !
Je suis totalement d'accord pour la Micra j'en avais une en 1300 16v boite cvt ça marcher plutôt bien 😁
@PaulMay15087 ай бұрын
J'ai eu beaucoup de voitures de locations, j'ai été subjugué par une Laguna 3 (1.5 dci 150 essayée), tenu de route de karting, super méca moteur et boite directe, intérieur très design, ainsi que la Polo de 2003, très rallye et super sur le mouillé.
@jeanbeague49777 ай бұрын
Pour moi c'est la Zx Volcane 😍
@jeanpierremagalhaes1607 ай бұрын
C'est le moteur H22A8 sur l'accord type r qui est plus ou moins le même que celui de la prélude 2.2 vtec
@PepinoMichoacan7 ай бұрын
Honda Jazz de la grand mère, bva7 avec boutons aux volants en 2006, naze de dehors mais incroyable à conduire
@paulchevallet31357 ай бұрын
L’Austin 🥸 rien de fou sur le papier mais quel bonheur
@jbaptistech38207 ай бұрын
En teic qui parait nul mais quo est cool en vrai : la Honda Jazz. C'est léger, châssis de Civic, petit à l'extérieur et énorme à l'intérieur. En GD2 pour avoir le moteur le plus "puissant", ou carrément en faire un K-swap.
@laurentdiserens1697 ай бұрын
La Yaris première du nom, en version TS turbo, ou même simplement TS (respectivement 150 et 105 ch), comportement assez joue, bon moteur, et une gueule de première voiture
@TheSkyline357 ай бұрын
Ah le CR-Z, quel kiff, ca pousse pas fort mais quelle gueule, chassis super fun, fiable et consomme rien. Et le ptit atmo il a la santé, il donne le smile meme s'il se traine En revanche tape cul et faut pas etre grand, place aux jambes pas folle.
@rodolphegruyer41236 ай бұрын
La Renault Megane 1.9 DTi première génération. Une voiture de papy, ça ressemble à une R19 maquillée, ce n’est pas vraiment puissant mais il y a un bon couple et ça tient le pavé ! J’en ai loué une à l’époque et, pour avoir roulé sur les petites routes viroleuses de la montagne noire et des monts de Lacaune (par grosse pluie), je peux vous dire que j’ai été très agréablement surpris par son efficacité. Les voitures, camions et autres autocars que j’ai dépassés aussi…
@antonin57596 ай бұрын
Pour le CRZ c'est de l'hybridation légère, Suzuki en fait encore aujourd'hui des hybrides boîtes manuelles. Le moteur thermique fonctionne en continue et le moteur électrique ne s'active que pour assister le thermique sur pour une meilleur agrément de conduite
@Papassolid2 ай бұрын
09:30 en effet D’après pierre Benichou l’un des meilleurs pote de Coluche. Coluche était un gros bagnolard et était fan de tout ce qui avait des roues. Il avait un parc de bagnole d’exception qu’il laissait à disposition de tout son entourage meme de pseudo potes qu’il connaissait a peine. Gros coeur dans tout
@Rikou...7 ай бұрын
Une Alfa Roméo 🐉 Tellement cool à conduire même si les gens les sous-côte ...
@remydupuis60497 ай бұрын
La Nissan Maxima QX, ça ressemble a n'importe qu'elle berline mais t'as un v6 de 3,0 (ou 2.0) sur les roues avant et c'est assez drole a conduire
@maxfarmrr28427 ай бұрын
Bonjour benzin il me semble que vous avez oublié la ford street ka produite a peu d'exemplaires et avec le 1.6l duratec cest une caisse incroyable on a reussi a prendre 70 en rond-point une fois 😂 le chassis est super avec les roues au 4 coins un vrai petit cart. Autre question ou est le 805 ?
@odisey147 ай бұрын
Dans le thème j'aurai bien vu la 929 coupe de 1986 Elle a un physique atypique ( pour ne pas dire moche ) Un moteur 2l super carré de 120cv Suspension pilotée Régulateur de vitesse ABS( j'ai un doute ) Pack électrique de série ( vitres , toit ouvrant , rétros , centralisation) Et surtout des pop UP 4 phares Ce qui selon moi en fait une caisse plutôt cool
@undebutantenphoto82297 ай бұрын
J’ai eu un seat arona 1.0 tsi 116 Cv pack fr etc franchement si on pouvait enlever l’esp ça serait super drôle comme voiture (quand tu fais des tour de rond points tant que le frein à main est pas relâcher tu peux glisser donc ça m’a appris à drifter en traction ) donc je venais d’avoir mon permis j’avais une boîte dsg7 avec les palettes un frein à main manuelle une voiture d’une tonne 1 un intérieur récent avec carplay virtual cockpit etc pour environ 15k aujourd’hui d’occasion j’ai testé pas mal de citadine mais franchement je garde un très bon souvenir
@tobygdhd37816 ай бұрын
Clio 1 moteur 1.1 rn Tres tres tres drole,il y a juste a retirer la banquette arrière et elle chasse du derière a chaque virage ( avec de l'éxperience on la tiens en dérapage sur plusieur mètre tres proprement ) 👌🙂 Ps : la mienne a fini dans un rocher,dans un rond point,a 40klm environ 😂. (Pas besoins d'un 16s si c'est pour ( s'amuser comme ça avec )).
@fabriceloisel1347 ай бұрын
une Alpine GTA v6 atmo ou en version turbo (que j'ai), une bonne auto qui ne paye pas de mine un peu désuet, mais quand on ce prend en chasse une Mercedes un peu puissante et qu'on joue avec il y a des surprises pour un caisse des années 80 décrier
@fabiendemolitio11687 ай бұрын
Peugeot 309 gti 16s ❤
@arnaudlallemand82907 ай бұрын
Bien jouer le Puissance 4 🤣
@kesskecapeutefoutre61766 ай бұрын
Bien vu à toi aussi 🧐🤓👍
@AshleyTOUCRU7 ай бұрын
Je suis outré que vous n'ayez pas cité Wayne's world concernant la Pacer. L'aile ou la cuisse, pfff, bande de vieux ! Même du haut de mes 51 ans j'ai la réf rock'n roll ! 😂 Sinon, ben ma Cinquecento était pas terrible sur le papier mais elle était super sympa à conduire et hyper-pratique en ville. ❤
@thibaultcatry6716 ай бұрын
Par contre hyper dangereuse en cas d'accident,fait voir les crash test
@AshleyTOUCRU6 ай бұрын
@@thibaultcatry671 On aimait vivre dangereusement dans les années 90 ! 😂
@celestinlemaire17396 ай бұрын
Mes parents avaient un Espace 3 en 2l16v... ça a une gueule d'Espace (comme son nom l'indique) mais le moteur F4R de la Clio et Megane RS. La caisse est en fibre pour la plupart des éléments donc pas si lourd; ça ne fait que 140cv mais il n'y a pas de compte tour donc tout se fait à l'oreille.... je me demandais toujours ou se situait le rupteur^^
@alan_queff7 ай бұрын
Un Peugeot Partner, avec 3 copains et 3 DH dedans 😂
@martinagache42747 ай бұрын
Pour avoir une activa, le phénomène avec les pneus qui se désagrègent sur l'extérieur et en fait dû aux 2 vérins activa qui viennent en permanence pousser ou tirer la caisse et par conséquent appliquer une contrainte au pneus. Il faut donc impérativement mettre des pneus avec un indice w pour limiter ça 😬
@stephanechardon21316 ай бұрын
La BX GTI c est 1.9 130 cv , en 125 cv c est la BX sport préparé par Danielson avec 2 carbu Weber 40 double corps entre autre
@Blackmoxxi7 ай бұрын
J'ai une caisse, la Velsatis, c'est nul, mais en vrai a la conduite, c'est une super caisse
@PaulMay15087 ай бұрын
Ha non les gars, la première en ABS c'est en 1966, avec 4 roues motrices bien avant Audi Quattro, la Jensen FF Interceptor.
@vaihlor7 ай бұрын
Oui et d'ailleurs Mercedes avait déjà introduit l'ABS sur la génération précédente de classe S, la W116
@francoisviltard45797 ай бұрын
Une voiture que ne plaisait pas et que j'ai adoré conduire une Citroën ZX 1,9 TURBO DIESEL, je craquerais à nouveau si je pouvais dommage qu'elle n'aie jamais eu droit au HDI
@Jupedino4 ай бұрын
J’ai une championne ! FIAT Marea 2.0 20v 155 HLX (break ou berline)- ça coûte rien et le bloc 5 cylindres est top !
@gatonho7 ай бұрын
Les gars, pour la ref à la Accord Type R, faites un plus à Jess!!!
@didierlavolot87757 ай бұрын
Je valide la Xantia
@yoyopolo69307 ай бұрын
Une Mazda 323R ou une Nissan Pulsar GTI-R Bombinette qui est pas trop connu
@martinlepaih7 ай бұрын
N'empêche que la Prius II elle est pas "fun" à conduire mais hyper relaxante, silencieuse à régime stabilisé au régulateur, confortable et elle avale les km comme d'un rien ! Et en prime avec un bon son JBL pour les longs trajets...
@Golgotha37 ай бұрын
Oui un "bon châssis" en réalité aussi, Pas pour le sport mais pour la route, en plus le sport au quotidien c'est nul 😅
@martinlepaih7 ай бұрын
@@Golgotha3 C'est sur que pour le sport et le silence à l'accélération on repassera 😄 Mais pour les long trajets elle est géniale !
@brunowuillai24396 ай бұрын
Firefox Focus et… plus de pub ;)
@FrtFlo7 ай бұрын
Thomas, stop la gomina… t’es plus fuselé que la Vega Missile !
@tom_garm7 ай бұрын
😂
@al3xi5677 ай бұрын
Dans ce délire, les C4 coupé vts, avec le 2l atmo 177cv de la 206rc, c'était très rigolo. Avec une cône ça crie jusqu'à 7300trs, franchement du fun tout en gardant son permis a cause de son surpoids 😄
@apphash47027 ай бұрын
Ptn le zeub dans le puissance 4 😂
@kesskecapeutefoutre61766 ай бұрын
Merci j'me sens moins seul 😄 👍
@lioneldm51307 ай бұрын
Une corolla de 98, indestructible et très sympa à rouler. Avec une peau de mouton sur le volant et housse de siège en poils synthétique, ça fait voiture de vieux. Jamais eu un seul contrôle policier ou douanier.
@hankmethod7 ай бұрын
Jai eu la modus 1.6 110 mais en boite manuelle vatanen dans les rond-point conduite d'assassin😂
@Golgotha37 ай бұрын
Modus le moteur est reculé derrière les roues avant quasiment, très très bonne tenu de route, j'ai été étonné
@hankmethod7 ай бұрын
@@Golgotha3 ouais c'est étonnant pour un p'tit monospace
@KmF0X7 ай бұрын
Je dois avouer que la Micra, elle était dans la liste de mes premières voiture potentielles Mais, y'en avait pas de bien à vendre dans le coin où j'habitais et j'ai dû me rabattre sur une C3...
@Golgotha37 ай бұрын
Aïe aïe aïe, l'échec du joueur français 😮
@LePadhoc7 ай бұрын
12:12 #YopLesPilotes ! La CR-Z est incapable de rouler en full électrique : le système IMA agit comme une sorte de KERS façon F1... La théorie : kzbin.info/www/bejne/a5OWmZyKoNd7rrs La pratique : kzbin.info/www/bejne/oou9lpJ8rNqYp9E
@crisfakih3457 ай бұрын
/!\attention/!\, la micra montré dans cette vidéo n'est pas la première génération, il s'agit de la deuxième génération (k11) phase 3, disponible au catalogue de 2000 a 2003 merci de votre compréhension.
@Benzinworld6 ай бұрын
En effet, bien vu merci 🙏
@Tetesurepaules7 ай бұрын
Deux engins qui a priori très banals dont on attend rien et qui m'ont 4:03 agréablement surpris : R19 à ma mère et cette Nissan Micra en voiture de prêt. La Xantia m'a toujours (l'"hydraulique") attiré et sa conduite est top, en HDi 110 si si et rigolo en 1.9 D, un veau mais idéale en rond point et route pourrie. La BX par contre...👍
@Keless6 ай бұрын
Une Peugeot 405 GR 110 ch 1 tonne, 110 chevaux, un chassis super Moteur qui peut soutenir un bon turbo, beaucoup de gens font ça en Iran, où ce véhicule avec moteur TU a été produit jusqu'à 2024
@bugatthib.t73887 ай бұрын
Anecdote sur la MG/Rover V8, elle à le moteur de la mustang de ces années là sauf qu'elle l'a eu en première avant la Mustang
@Benzinworld6 ай бұрын
Intéressant, merci pour l'info 🙏
@lxndr_hll23007 ай бұрын
La volvo v70 r 1998 Une brique qui pousse fooort
@gauthier54047 ай бұрын
Personne n'a remarqué le puissance 4 avec une forme de bite à l'intérieur ? x)
@Nico-un6oh7 ай бұрын
J'avais l ABS sur mon escort de 1986...
@Moelonnerie7 ай бұрын
La Lancia Thema 8.32 !!!!
@Benzinworld6 ай бұрын
Le petit aileron 😍
@kwis017 ай бұрын
Mon audi A4 B5, bof sur le papier, et en vrai assez surprenante quand je la saigne.
@mathysbergerault91387 ай бұрын
Perso j’ai deux 307 cc 2.0 16v 141cv c’est tellllement cool et sous côté
@Golgotha37 ай бұрын
Attention avec le chauffage il prend feu 😂
@skippylegrandgourou20697 ай бұрын
Il y a aussi toutes les JDM comme les Subaru GTB/B4 RSK et Nissan Stagea qui coutent rien ( 3000 pour ma B4 ) t'as une voiture de grand mere avec 280 hp twin turbo dedans et un super chassis.
@nicolasnoel49867 ай бұрын
le multiplat je confirme
@artoiz_Salamanca7 ай бұрын
Si en 2007 avec une Prius tu fais peur aux piétons en mode électrique! Ils te voyaient pas arriver !
@jeffytaxent5 ай бұрын
la prelude 3, la bx et la xantia est certifié par benzin jsuis en paix
@jasonbarth72817 ай бұрын
Sympa l'effort sur les chapitres mais sa spoil les choix c dommage
@thomasbonnenberger13657 ай бұрын
Un R63 AMG ça doit être dément
@thierrykonar57527 ай бұрын
Un lagune 2 V6 3.0 210 cv ou même un Ford kuga 5 cyl de 2.5 avec 200 cv
@toblek33807 ай бұрын
La bite sur le puissance 4😂
@michaelsharaiha91833 ай бұрын
C'est vrai je roule en prius+, et je suis dépressif+
@Golgotha37 ай бұрын
La lupo gti les gars !!
@Benzinworld6 ай бұрын
Bien vu !
@Thelink4444officiel6 ай бұрын
Je valide la modus, c'est moche mais la mienne (1.5d 70ch) m'a bluffé par le couple qu'elle à, elle monte carrément aux arbres !
@CJDWP7 ай бұрын
Ma mère possédait un renault modus, et croyez moi ça pétaradait
@Benzinworld6 ай бұрын
Et bien la mienne aussi ! A quand le gang des modus ?
@jefilme15507 ай бұрын
Je suis prêt à me faire assassiner, mais en voiture fun que j'ai pu longuement essayer, le Peugeot 2008 (II) est vraiment sympa. Je ne sais pas comment Peugeot a réussi à faire en sorte que ce suv on ne peut plus classique arrive à adhérer au sol de façon véritablement impressionnante, et ça marche plutôt bien. Dans les plus gros moteurs il y a le 150ch pour 1.2 tonnes, boîte manuelle, franchement je ne m'attendais absolument pas à retrouver du fun dans ce châssis 👍 oui le moteur est une catastrophe de fiabilité, mais quand il fonctionne...
@Benzinworld6 ай бұрын
En effet, ton assassinat est passé en haut de notre "To-do list".
@jefilme15506 ай бұрын
@@Benzinworld ah bah d'accord 😂😂😂
@titouan1497 ай бұрын
Juste en voyant la miniature je tiens à dire que moi j'en veux une de bx... non mais oh
@victorvalet28137 ай бұрын
Il me semble que les 911R cest moteur central !
@Fatlace243 ай бұрын
La balle perdue pour la Dordogne elle fait mal …
@Echappeyou7 ай бұрын
Puissance chibre!
@GoldDIfusion7 ай бұрын
Je choisi : Porsche 914/6 - Gueule assez horrible, peut etre la plus moche des Porsche, moteur central arrière, propulsion et châssis cox Ford Prob V6 - Voiture ronde, un peu chelou mais un v6 qui fais un jolie bruit, des pop up et des teintes sympa, les longs phares arrière j'adore Chevrolet Z28 1995 - Les camaro et Pontiac de ses années sont vraiment bizarre, mais, V8, feux spéciaux, propulsion, bonne base à pas chère pour le Drag
@lonedri28907 ай бұрын
Renault 19 Chamade, la seule voiture qui a autant de capital sympathie avec les bledards, les anciens braqueur de supérette, les agriculteurs, et les puristes qui collectionne les Renault chiffré
@JoJoLaPompa6 ай бұрын
On en parle du puissance 4 en forme de chibre😅
@nad45467 ай бұрын
Une voiture idéale pour votre top(j'en ai eu 4) Toyota Starlet des années vers 1996, look de voiture de grand mère MAIS moteur EP91 1.3 16soupapes injection, un gros trou à droite du 4cylindres pq livrée avec turbo au japon et en angleterre! même bloc que les corolla 1600 et oui donc hyper fiable, ca ne ressemble à rien, mais en changeant le boitier électronique derrière la boite à gant avec celui dune Corolla 1.3 110ch... Petit KN et tu déposes pas mal de voitures modernes à un feu rouge avec jantes 13pouces et tes 890kgs à sec! 🤣 La swift de l'époque es la meme redessinée.
@romainlemoine86037 ай бұрын
N'importe quel citadine des années 90/2000 avec un petit moteur 1l 60 CV c'est tellement fun en les conduisant comme un assassin 😈
@Nono-c9s7 ай бұрын
Opel vectra v6 3.2 v24
@jeanpierremagalhaes1607 ай бұрын
Renault 21 TXI bicorp 😉
@jean-luclamouche657 ай бұрын
J'ai une Mercedes 280 SL de 1983 avec ABS, donc bien avant ce que vous disiez !
@OddStare7 ай бұрын
aie aie aie la honda taxe qui va en prendre un coup à cause de cette video 💹💥