первое впечатление от шестерней 5 передачи на лада ларгус

Передаточное число 0,756. Ведут себя отлично, а в общем смотрите сами!
Ссылка на проект Сибирский Экстрим: sibextreeme
Для заработка на KZbin и в интернете заходить сюда: youpartnerwsp.com/join?18938

[@user-fh1tt4ks8g]

если уши закладывает то надо отвёрткой чуть-чуть убрать чувствительность: берёшь отвёртку , вставляешь с начало в одно ухо и потихоньку просовываешь и прокручиваешь до уменьшения чувствительности восприятие звука, главное дальше барабанной перепонки не залезть , а то мозг форматнёте ( самому не пробовать !!! Доверяйте только профессионалам !!!) НУ НА ФИГА ЛЕЗТЬ В РАБОТАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ - 10 килорублей с материалом и установкой и выгоду потом несколько лет на экономии бензина выгадывать (мнимую) ДА 5-я родная ЭТО АВТОМАТ ЛАРГУСА и гружёный прёт и кондишин тащит .....(лично моё мнение )

[@JONNY_CAP]

Так тоже едет замечательно и груженый и пустой! Просто прежде чем критиковать, нужно попробовать, что бы было с чем сравнивать! Для моего стиля езды самое то!

[@user-lt5hh3dx2s]

Что не говори, не то на "родной" 5-й. У меня Калина и Ларгус. Сравнение такое: Ларгус до 90 км\ч хорош, Калина -от 90 и выше. Причём всё и шумность и ускоряемость.

[@user-ww2qs7oy3j]

Ты конечно брат молодец все правильно сделал, но братишка без обид ты так долго разгонял его и рассказывал об этом что я успел пожрать и покурить. Без обид тебе подпись , ларгусу без поломок!

[@user-fk7tl4ov4e]

насчет масла красавчик .я когда ставил 0.756 залил 75 в 90 появились какие то шумы в коробке.ребята только оригинал 75в80

[@user-yn4jd9ut9m]

Незнаю было 75-80 сейчас залил 75-85 стало тише эластичней коробка включаться и стало меньше шуметь правдо вместо 2.3 залил 2.7

[@alexeygorsky]

Молодец !!

[@michaelavetov7189]

Много всякого видео про шестерни,но никто не пишет про модификацию двигателя,мощность двигателя и размер шин,а ведь это тоже важно....

[@JONNY_CAP]

+Миша Аветов Люкс 16 клапанов 1,6 литра. шины стандартные на R15 165/85 что ли!

[@guir58]

+Миша Аветов На ларгусы в России ставят два двигателя 1.6 16 клапанов и 1.6. 8 клапанов. Волею конструкторов на 16-ти клапанной версии самая короткая 5-я передача 0.892. На 8-ми клапанниках другая КПП , по передаточным числам она практически эквивалентна 16-ти клапанной с 5-й передачей 0.82 (пятиместка один в один, семиместка чуть-чуть покороче). Поэтому мало кто заморачивается с заменой 5-й передачи на 8-ми клапанниках. Слишком длинную 5-ю не потянет двигатель, а с менее длинной разница на 3000 об/мин будет всего 3-5 км/ч. На кросса и другие ларгусы с колесами 205 на 15-16 диаметр и более максимум 5-ю 0,795. Будет комфортно в плане управления тягой.

[@user-yc9hw2rt6i]

🛑Если менять то 795 самое то , шума меньше,и с прицепом тянет,,,ЛАРА,,-140тыс -К4М 👍✔️🚦

[@aleks.borman75]

@@guir58 так судя по таблице на ларгусе 8 и стоит 0,795

[@user-mo9xn7dh2d]

@@JONNY_CAP R 15/185/65 может?

[@rus5192]

Скажите стоит ли менять шестерню?

[@user-cu8xw2uq1f]

Чувак, погляди "Человек с бульвара капуцинов", там объясняют, что такое монтаж.

[@user-wd4nn7mf5z]

Очки зачетные)))

[@JONNY_CAP]

Спасибо)

[@user-cr3cf4wr9r]

Лыжник

[@user-ed4oj5px8z]

Все это конечно хорошо,на 60 пятую,а про возникнет детонации не знаешь на малых оборотах. К4м расчитан на обороты,3500-5000. Таким мокаром твой движок быстро накроется от детонации

[@user-bx8jq9iw4e]

Нихрена в экономии топлива ты не выигрываешь! Первые 4 передачи остались теми же, а 5-я далеко отодвинулась от 4-й. Результат: по городу ты ездишь на первых 4-х и тут выигрыша точно нет, а на трассе в затяжные подъёмы тяги хватать не будет, как и на обгонах и при гружёном авто - итог переход на пониженную передачу - вот и вся экономия топлива! Менял себе 5-ю, 5 тыс. км. проехал и вернул всё на место. Теперь езжу спокойно, быстро, активно - 4-ю как и снова включаю редко, в городе зачастую и на 5-й машина едет, на обгоне по трассе нет необходимости переходить на 4-ю - дал газу и вперёд! 85000 км. за кормой и мысли только о более мощном двигателе и 6-й передаче)

[@user-no5jc6jb2m]

Менял на 40 тыс км ставил 0,795 пробег на 2023 26 марта 140000, буду ставить родную пару, причина с прицепом не тянет в гору, частые переключения (вариант 0,82 если у вас прицеп). В экономии бензина с прицепом не вижу смысла, там где на родной комплектации ехал на 5, то на 0,795 переходишь на 4 а расход увеличивается.В общем решил вернуть всё обратно.

[@jeymervin7686]

​@@user-no5jc6jb2m а без прицепа как ощущения?

[@user-no5jc6jb2m]

@@jeymervin7686 По расходу топлива если в городе одинакова, за городом на К4М на 100км средний с кондёром от 6-6,8 но в пределах 100-110 км/ч обороты 2800-3000 5 передача показание с OBDII, а на панели одометр показывал 122-134 км, GPS завышает на 5-8 км всё от размера резины. А так приходится привыкать всё меняется от 1 до 5, ДВС тяговитый но не следует душить оборотами нагрузка увеличивается на КШМ и ГРМ ремень. На трассе экономный режим 120-130 в предела 5,5-6,5 на сотку (автобокс стоит ), но ниже ДВС работает в натяг(обор. 2000 при 90) и тут перерасход, а выше 130 (обор. 3500-4000) тоже расход растет и радары стоят. При средней нагрузке 5 человек пойдёт но у меня 7-и местный +автобокс (70кг), багаж и тд по факту полный, редко 2-4 человека на дальняк на 650 км в один конец, на 1300 км около 100л при родной сборке и 80л при замене на 0,795. на трассе М4 на подъемах и обгонах переходишь на 4-ю. А так порожняк шустрый многих надирал (инвалид знак стоит так обгонят и плетутся перед тобой) легко, пытались догнать но фиг там, это про ларгусы. Сейчас пробег 150000км на холостых расход 0,7 а по паспорту 0,9 средний расход город 7-8л , за городом 6-7л но до 90 км с OBDII (скорость 112 км на спидометре) это данные с бортового ПРЕСТИЖ V55 . Ну вот полное описание, в бак (50 литров) бензина входит до щелчка 68л, а до горловины 70-74л Рено логан, ларгус про расширения в летний период учитывайте потечет в крышку бака, адсорбер, норма 65-68л проверено неоднократно. Удачи.

[@user-jh3eh9bt2k]

Я на своем Ларгусе ничего не менял стоит всё с завода но до 120 км машина орёт но после 120 шум особо не слышно думаю сама коробка передач рассчитана на такие обороты

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

Согласен, но только не с прицепом груженым, если часто ездишь. 2,5 оборотов не менее для этой шестерни.

[@user-iz9up9iv4v]

НА ЧЕРТА ПОХОЖ, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ РОЛИК

[@Moyvitamin]

Если я буду на 4к оборотах ездить это вредно будет движку ?

[@user-eg1gv1cz6g]

Ларгус 7 мест, люкс, долго решался на замену 5 передачи,родная 5 убивала меня психологически ,3000 оборотов а заветной сотни на спидометре нет. В один прекрасный день решился на замену ,выбор пал на 795 ,и не пожалел ,меня устраивает и в городе и на трассе. Тяга если и уменьшилась то не значительно а вот скорость заметно подросла особенно когда обороты перевариваю за 4000. Цели экономии бензина я не преследовал так как цена шестерен и установка сожрут всю экономию на годы вперёд. Да и собственно экономии по расходу топлива я не заметил.

[@user-yx4xj3xr3s]

Андрей Б.

[@user-yx4xj3xr3s]

Андрей Б.

[@dmi3i1985]

Что то в последнее время ютуб половина сообщения обрезать стал, и последних слов не видно.

[@user-kb7xi3zm4m]

Так 795 вроде с завода стоит?

[@TAKSI2023DJIZZK]

Д

[@user-lh8lb4lr7g]

Я их сам поменял за час с перекурами,795 поставил

[@JONNY_CAP]

+Иван Прохоров Мастер на все руки))) Я не рискнул)

[@user-he2yd9xj7h]

Привет а подскажи как ведёт себя ларгус на 795

[@user-fk7tl4ov4e]

только эти шестерни

[@user-ri5on7gc3k]

Самые оптимальные это 0. 795. Двигатель к4м. Груженный постоянно по трассе 120км/ч 3450 оборотов вместо 4000. Супер. Меньше ставить будет провал 100 %

[@user-sx2pe2vo3y]

а 6ти ступую КПП,где взять,от дастера подойдёт,кто в знает?

[@JONNY_CAP]

На дастере ставят двигатели 1,6 как и у нас. Думаю подойти подойдет, а вот подойдет ли коробка к кузову ХЗ. и там ведь раздатка еще ставится!

[@user-hd4xd7ip4p]

за сколько ты брал шестерни? баксами скажи

[@JONNY_CAP]

В районе 75 баксов при курсе 80рб за бакс.

[@user-fk7tl4ov4e]

не те ты шестерни поставил.надо было 0.791.я у себя два раза менял.первые были 0.756.короче на 0.791 -4000 об.на пятой 140 км.ч самое то.а на 0.756 скорость 150 км.ч плохо тянет.

[@guir58]

+дмитрий абаплов поддержу! 0,756 идеальна при трех условиях: 1 вы ездите на бензине (хорошая тяга на низких оборотах, при скоростях 100 -110км/ч экономия литр и более бенза от стока, обороты 2600-2800) 2 основную часть времени машина передвигается по автобанам (м4 и т.п.), где поток идет со скоростью от 100-110 км/ч и более 3 нагрузка на авто не превышает 300-350 кг. 0,795 подходит для тех, кто: 1 ездит на газу (тяга на низах чуть хуже) и на бензине. Экономия 0,5-0,8 литра. 2 ездит в большинстве по дорогам, где скорость потока от 80 км/ч и выше, а "любимая" скорость водителя 100 плюс-минус 10 км/ч (можно легко поддерживать и большую скорость но будет менее комфортно) 3 нагрузка 400-500 кг, возможно установлен бокс на крыше 0,82 подойдет тем, кто максимально использует грузоподъемность ларгуса, плюс возможна установка прицепа.

[@_kron319]

немец ф

[@user-tf3ee4iv2n]

Как шестерня? Не поменял обратно?

[@JONNY_CAP]

Нет, катаюсь, уже 176тысяч накатал! все супер!

[@user-lx5zh4ws7s]

вы тут спорите об экономии, парни это все ерунда, изначально смотрим на ТТХ машины. двигатель 1.6! вес машины у меня по крайней мере, не зеаю как у Вас заявлен 1400 кг! а теперь внимание! у меня лансер был, японский такой тачиган, американской сборки в 1.6 весом - внимание! 900 кг! там была экономия! сейчас у меня примера параллельно ларгусаааа так там при двигателе 1.8 литра 1396 кг! на ларгусе средний расход трасса / город 10.5 литра, на примере трасса/город - 8 литров. тут мощей ему не хватает посему и кушает нормально. загрузи его и будет еще больше. двигло дохлое! тут в самый раз бы ему 1.8 и было бы всем счастье. а посему и шестеренки и т.д. ему меня не меняй - все бесталку. много не выиграете

[@JONNY_CAP]

Интересные наблюдения. И в то же время я поездил более полугода на этих шестернях и скажу, что экономия на лицо.

[@dmi3i1985]

А на сколько скажите расход снизился, на литр меньше расходовать стала на сотню?

[@user-is1jk1cf6q]

Дак менять 5ю передачу?

[@JONNY_CAP]

Я поменял и рад.

[@user-dc4hc7dp3z]

замена 5- снижает расход за городом?

[@JONNY_CAP]

Да снижает, примерно на 2 литра. смотрите еще видео где я замеряю расход.

[@GGG-wb8gh]

На 3х тыс оборотах какая скорость на 5п по шоссе

[@fomin3828]

так шестерню в коробку поставили или тебе?

[@user-ze7sh9tw1l]

У меня уже с завода идёт пятая. 2.5тыс оборотов 110идет

[@JONNY_CAP]

Движок отечественный или К4М?

[@user-ze7sh9tw1l]

@@JONNY_CAP отечественный 129мотор

[@ben_fox_garage]

Прямо сейчас такие меняю на сток, клиент поставил, а они сдохли...

[@user-ty9py7on9m]

Ну езжу я на Ларгусе (7 мест), да ничего она не "орет" и уши не закладывает, хз, наверно я глухой....

[@user-ty9py7on9m]

***** ;)))

[@JONNY_CAP]

+Дима Шарипов Я ездил до этого на пежо, там тишина в салоне была! а Тут шумновато было)

[@user-ty9py7on9m]

Евгений Капралов Да тут шумоизоляция не на высоте просто:)

[@user-ty9py7on9m]

Евгений Капралов А я до этого ездил на "десятке" все бренчало. а тут тишина:)))

[@JONNY_CAP]

+Дима Шарипов Согласен согласен)))

[@user-hm1fx9ed4i]

Видео не о чем. Ты хоть снимал бы на 5 передаче при 3000об сколько км/ч

[@Forever-zb5cr]

110

[@user-mx3ek5zs5h]

90 км/ч 3к оборотов? Ужас. Логан 1.4 на 110 км 3к оборотов. При этом, на многих движках наибольшая экономичность на 2.5-3 к оборотов, а не на 2 и менее. Да и ускоряться при 1700 оборотов придётся дольше и сильнее давить на газ, чем если будет больше оборотов. А если шумно, то можно сделать шумоизоляцию

[@optom3768]

На пустой то тяга уменьшилась, а на полной вообще будет еле еле разгонятся.

[@ruskz2557]

Ну вы тупые что ли борщи не пойму !Просто разгони на 4 й до 80 км и вкл 5 ю вот тогда она и поедет норм на 5й

[@optom3768]

@@ruskz2557... ?😲

[@neoshaman1000]

это похоже на то, как раньше деды на восьмерке краник во вторую камеру глушили и говорили что так экономия!! только не едет нихера. и тут так же, только дроч на тему коробки.

[@JONNY_CAP]

Все едет) уже 90к накатал! Полет отличный!

[@rasulfazliev2883]

@@JONNY_CAP здравствуйте а на сколько упали обороты? Тоже хочу поменять 5ю но незнаю какую выбрать не хочу промаргать

[@JONNY_CAP]

@@rasulfazliev2883 на 3к оборотов скорость 110! Меня устраивает! Пробник сейчас 241000км, нареканий нет! Крейсерскую скорость на трассе держу 110.

[@user-gu5zh4gu1z]

Не информативно. Говорит - с коофицентом 075, такой нету, есть 0795. Какой стоит мотор и т.д Нету показа серости на 5 передаче.

[@user-fk7tl4ov4e]

ребята 0.756 ни очем..менял 2 раза

[@JONNY_CAP]

В каком плане ни о чем?

[@user-cr3si3ni4v]

Поясни почему не очень она понравилась

[@user-rt3rp4wp6u]

Редуктор поменяй с другим передаточным числом

[@JONNY_CAP]

Какой редуктор в ларгусе?

[@andrekosche9696]

Главную пару по длиннее надо, но где ее взять.

[@fghfghh531]

отстой, нахрена такая передача , если тяги на ней нету? и кстати, ларгус любит высокие обороты, 3000 - 3500 движок выходит на оптимальный режим.. а ехать на пятой при 1700 об. это напрягать двигатель, быстрее выйдет он из строя

[@JONNY_CAP]

Поживем увидем)

[@user-yc9hw2rt6i]

На 795,, самое то,с грузом и с прицепом,тяга норма,с К4м.

[@egorofart]

меньше двигатель изнашивается))))))))) спасибо, насмешил...

[@JONNY_CAP]

А что, он изнашивается больше от меньших оборотов?

[@DimokL82]

я конечно не спец по авто , но со слов автослесарей , да и больше нагрузка на коробку

[@JONNY_CAP]

Вот и проверим сколько проходит)

[@user-dg4kg8fo1m]

1. Меньше обороты --> меньше давление масла --> износ больше. 2) Чем меньше обороты, тем выше нагрузка на КШМ и коленвал. По-моему, очевидно.

[@JONNY_CAP]

Интересная логика! А как другие автомобили с такими передаточными числами ездят? Я думаю что только эксперимент развеит все сомнения!

[@user-pf6vj3cy4v]

впечатления ни о чём(( туповато как то((

[@user-su4ze5sd1w]

на два,,контингент,,у этих машин. умом не блещет.....свой ,специфический водитель

[@JONNY_CAP]

Вы меня зачем оскорбляете? И всех ларгусоводов? Так то 282 статьей ук РФ попахивает

[@user-hm1fx9ed4i]

Не понятный обзор

[@hipp5712]

Ставели

[@JONNY_CAP]

может вы такого же типа размера ставили или около того?

[@hesedbelov9669]

Экономии топлива не будет. Данная машина как и в оригинале Дачия Рено Логан MCV не рассчитаны на скорости выше 140. Не та подвеска ни с впереди ни сзади.. Устаревший тип мотора с Рено Клио... Хотя он очень надёжный с ресурсом 600-800 тыщ. км. Сравните массу Клио и Ларгуса... Так вот этот мотор на пределе и потому к нему такая коробка и поставлена. В оригинале 9 человек в салоне и по трассе легко 100-110 в потоке. Чего ещё надо? Реальный расход город 8.5 бенз и 9.5 газ. Трасса 6.5-7.0 бенз и 9.0 газ без фанатизма. Если катить по трассе 80-90 расход 6.1 бенз и 8.5-9.0 газ. У кого меньше колдуйте с прошивками. Это для мотора 8кл 1.6 87 лошадей без катализатора. Пробег мотора 300 к км Смысла менять нет. Еще раз повторяю мотор рассчитан по старому принципу на отдачу мощности на высоких оборотах. По новому ставят турбины и снижают литраж и тогда сразу прощай ресурс и здравствуй высокая стоимость ремонта или обслуживания. Мотор легко крутится до 6000 об. Когда-то пришлось выдавить в пол до отсечки и был удивлён как вдавило в сидуху после 4000. Но высокие обороты это мощность которая соответствует массе груженного авто и бешенный расход. Кто-то пробовал на Жигулях проехаться 150км/час? Расход 15-16 л/100км сразу... Так что это авто для плавного и комфортного драйва. С семьёй и кучей багажа. Для скоростного авто нужна жёсткая подвеска и больше литраж или турбина. Тогда будет новый гемор.... Сравните ТТХ той же мазды, лачети или вектры.... Это авто по цене обслуживания раза в три дешевле обойдётся. Ремонт движка н ецелесобразен. В Венгрии 1.6 с пробегом 75-120 тыщь стоит 300 баксов... В Украине цена его 350-400 и зависит от региона. Именно 8кл хорошо едут на газу ввиду хорошей тяги на низах. И ещё, сделайте нормальную шумку на которой изначально сэкономили всё-таки авто эконом класса! И тогда 90% проблем отпадут сами. Для любителей кататься пустыми по трасе на скоростях 140+..., вообще не понятно а зачем вам MCV??? Купите себе Лансер, Субару, старая Мазда 626 и будет вам счастье... правда дорого. Например США - Хочешь гасать покупаешь Мустанг, Корвет и т.д. Универсал - это удел магазина и дети в школу. На работу в город по пробкам в США все давно набрали себе Приусов.

[@JONNY_CAP]

на Дастеры такие моторы ставят полноприводные, а дастер по тяжелее ларгуса будет

[@hesedbelov9669]

@@JONNY_CAP на дастерах ставят 1.6 8кл без наддува? Или 16 кл и может модификация иная от к7м или к4м

[@user-db7yw3fc6c]

Не снимай больше ничего, пожалуйста.

[@JONNY_CAP]

Я вас смотреть свои видео не заставляю, это ваш выбор! Не нравится не смотрите!

[@Miviro]

Евгений Капралов если ты снимаешь такой бред, где нет никакого смысла, то будь готов к критике! В данном видео я не увидел ничего полезного! 6 минут жизни мне верни!!!

[@user-db7yw3fc6c]

А ты мне не хами дружок

[@JONNY_CAP]

Для каждого свой смысл, для вас его нет, для других есть! Это как читать книги... время тратишь в любом случае.

[@user-db7yw3fc6c]

Евгений Капралов если сравнить это видео с прочтерием книги, то послевкусее как будто я собачьего дермеца втрепал, и вашу книгу я бы использовал как ножку для стула

[@eldarabdullaev6767]

Лучше первую передачу переставить, а то на 25км уже 4000оборотов.

[@user-lr8lc8un6n]

Включайте вторую сразу если свободное движение впереди.

[@101picofarad]

за то можно груженым в подъемчики крутить на первой не сильно напрягаясь ).

[@buffon13131313]

полная ересь

[@JONNY_CAP]

кому как)

[@user-vt8zn9nu8w]

Глупая затея

[@JONNY_CAP]

почему?

[@user-jk9ws6ow3g]

хуета этот чудомобиль... трасса 100 км/ч оборотов больше 3000 расход 10 литров на 100 км... а децибелов как су 27.... и за это ещё деньги платить?????