Первые КИРОВЦЫ К-700 | Тракторы о которых все забыли!

[@Waas_Montenegro.]

Один из моих родственников работал на первых Кировцах в середине 60-х в Целиноградской области. Отец работал уже на К-700 более поздних с 1969 года. Потом батя работал на К-700А с 1975 по 1979 годы. В 1979 году получил новый К-701и работал на нем до середины 2000-х, пока батю не отправили на пенсию, а трактор на металлолом. Я сам родился в К-700А, по дороге из нашего маленького села в райцентр. Всё моё детство, юность и молодость прошли в тракторе К-701. Окончив школу, я учился в фазанке на тракториста-машиниста. Летом работал на Кировце, осенью на комбайне. Хотя сейчас никак не связан с сельским хозяйством, но Кировцы для меня, это родное, теплое, из детства.

[@ЗаСоюз]

Очень нравятся истории про отечественные галоши.

[@serg.bezp.]

Юмор, однако - следует ценить!

[@НиколайЕфимов-п6щ]

Аж гордость берет зато время

[@alex-yustasu]

Класс за Кировца 👍👍👍✌️👋

[@Kostas_TV]

Спасибо! Кировец МОЩЬ!)

[@art-134]

0:15--- "Кировцы" ездили по Союзу не только в жёлтой раскраске!!! У нас ,в Волгограде,вплоть до развала СССР и позже, трактора К-700,К-701 и их модификации,капитально ремонтировали,а после капремонта- перекрашивали в темно-красный цвет на Волгоградском Ремонтно-Механическом заводе,на шоссе Авиаторов!!Разрешение на изменение цветовой гаммы было получено именно с Кировского завода! Примечателен факт--- все свозимые на ремонт тракторы,--"разували",снимали АКБ,сливали технические жидкости,а потом на металлическом транспортере везли в огромный бассейн,наполненный раствором каустической соды в горячей воде,где ещё в добавок были форсунки,через которые вырывались струи горячей моющей жидкости!После таких "Водных процедур"- "Кирюхи" появлялись на свет чище,чем они выходили с родного завода!!!

[@Kostas_TV]

Но все же желтый цвет для Кировца это родной. Были кирпичного цвета с завода, но они уходили за границу)

[@СерыйН-т4е]

В том то и дела что кировцы ездили по союзу

[@ЮрийШурыгин-и1и]

Мне довелось и видеть и сидеть,и даже сократить руль на Кировце самой первой модели в далёком 1963 году! Тогда он казался фантастикой! Видел их и в деле, когда по раскисшей целине они буксировали груженые трубами ЗиЛ-157-е. Ему грязь выше ступиц,а он тащит ещё и эту бандуру,которая просто плывет по грязи на брюхе...

[@art-134]

@@СерыйН-т4е я лично,собственными глазами,видел тракторы К-700 и К-701-- в ГДР,когда там служил в Армии, ещё до объединения Германии!! Кировцы ездили и работали продуктивно- не только в СССР!! А Разрабатывался он,в первую очередь- как мощный тягач,для транспортировки баллистических ракет в ТПК!! А у нас на аэродроме,для буксировки самолётов,применялись тракторы Т-150 ХТЗ.

[@СамсунгГалакси-т8ы]

Мой отец, заработал на нем орден Трудового Красного Знамени, в придаток к боевому!

[@НиколайОтпущенников-л6ф]

Хорошая работа!!! Очень интересное и познавательное видео!!! Лучшее из лучших про К-700 "горбатый"

[@Kostas_TV]

Спасибо! Трактор Кировец К 700 заслуживает этого)

[@НиколайОтпущенников-л6ф]

@@Kostas_TV это точно на 100%!

[@АрманОспанов-щ4ь]

Ллайк и подписка однозначно. Спасибо за историю. Сразу вспомнилась молодость. 30 лет назад тоже довелось поработать на таком красавце. Продвижения Вашему каналу. Выходите почаще!

[@АлександрАстанин-ю4н]

Добрый вечер Костас. Очень интересно как всегда. Спасибо. К-700 МОЩЬ. На долго не пропадайте. 👍👍👍👍

[@Kostas_TV]

Добрый!) Спасибо!)

[@ТохирСапаров-й9в]

Звук Ка 700 просто песня.

[@Kostas_TV]

Это точно! Звук Кировца К-700 незабываем!)

[@stanislavzaremba3445]

Ка... Ахххахаха

[@Andrey_ZH]

Лучший рассказ о кировце из всех, что попадались.

[@Maksimus1986]

Спасибо что рассказали об этом тракторе))

[@Kostas_TV]

Спасибо что посмотрели про трактор Кировец)

[@ЮрийБабошкин-ш7к]

Помню, в конце шестидесятых они были серого цвета, прицепы девятитонки со сдвоенными колесами.

[@helmuteichholz7262]

Серые я тоже помню !

[@galjatkin]

Ну прям на душе светлее стало.

[@ДмитрийПавельев-е1х]

Отец работал я сел за руль в 6 лет патом через несколько лет сам стал работать .

[@firstlast493]

А сейчас от Кировцев осталось одно название и на крыльях висят наклейки, что нельзя становиться на них ногами, чтобы не сломать...

[@Kostas_TV]

Нежнее Кировцы стали)

[@НиколайОтпущенников-л6ф]

Ну можно поспорить ,что не осталось нечего от кировца ...да не осталось нечего, потому что они стали лучше и мощнее ,а крылья ,да что крылья ,так на всех иномарках и многих отечественных тракторах такие же пластиковые!

[@dmitriynovikov9032]

Это не показатель. При желании, крылья можно сделать хоть из 3-ки😁. Посмотри канал Сергея Савелькина. Ему проблем с Кирюхой хватает, хоть и работает с этими тракторами больше 20 лет

[@Петрович-г2д]

А кто пробовал ? Эта этикетка обозначает - не наступать , скользко ! Про разламаешь ни слова

[@antiliberas]

Столько тупых рассуждений,пля...Ничего что крылья и капоты уже на ВСЕХ тракторах пластиковые?Ты ещё про "стеклянные" кабины ляпни!)

[@ЕркенАбдулин]

Один год работал на к 701 хватило..на всю жизнь.

[@МишганНаумов]

Добрейшего вечера! Шикарный обзор!Спасибо!

[@Kostas_TV]

Спасибо! Это все Кировец,вот и видос шикарный)

[@МишганНаумов]

@@Kostas_TV Однозначно! 👍

[@misterShon]

Где те диванные мамкины эксперты, которые доказывают, что Кировец создавался для армии, а в сельское хоз-во попал случайно. И главное так с пеной у рта доказывают, будто сами его и разрабатывали.

[@vitalig1643]

и всё-же недоработки присутсвуют -корбка ловит двойную скорость быстро изнашиваются детали и ходовая тоже -👍👍👍👍👍

[@АйдарМуллаяров-д4п]

Когда слышишь звук к 700 , мурашки по коже,уххх!!!

[@lglg-kc2ii]

Ты наверное про 701й пишешь, 700 свистулька, и кстати не хрена не везет, слабоват

[@ОлегВолунков]

На таком,, горбатом,, батя работал, класное время было.

[@kirjuha196]

Да было время....👍👍👍

[@ВитяКлачок]

Главное отличие советского машиностроения от современного это долгие испытания и доработка техники. А теперь тяп ляп и готово, лишь бы бабки срубить.

[@viktorlisin2859]

Первые К-701 были оранжевого цвета как и К-700. Как бы не в 1975 годы была серия К-701 красного цвета, у них выхлопная труба была снизу слева под мотором. При вспашке на низкой скорости выхлопные газы затягивало в кабину и трактористы надышавшись выхлопами травились. После красных кировцев все эксперименты с цветом и выхлопными трубами закончились, после этого все К-701 были желто -цыплячьего цвета с выхлопной трубой вверх.

[@Сильвестр-ю4ы]

К 700 это великан среди тракторов

[@Сильвестр-ю4ы]

Спасибо авторам канала

[@ЮРИЙДУДИН-м7ч]

Вот техника была советская знали что делать 😉👍👍

[@Kostas_TV]

Кировец это мощь)

[@ЯрославКостиков-д9ш]

Лайк за видео о Кировце))

[@Kostas_TV]

Кировец - МОЩЬ!)

[@ЯрославКостиков-д9ш]

@@Kostas_TV еще люди забыли и про другой трактор - ДЭТ-250, тоже уникальная машина родом из СССР

[@Kostas_TV]

Может как нибудь и про бульдозер ДЭТ-250 расскажу)

[@Kostas_TV]

Мне уже и самому стало интересно про ДЭТ рассказать)

[@frugal_LEGO]

Отец мой работал в сельскохозяственном НИИ и говорил всегда, что К-700 - трактор бестолковый и очень вредный, поскольку топчет землю так, что после его прохода на метр в глубину ничего живого не остается. Это было все в начале 80х. А я все удивлялся, зачем их тогда выпускают? Посмотрев этот ролик, я, кажется, понял, в чем дело. В ролике колеса у ранних К-700 намного уже, чем у тех экземпляров, которые уже помню я. Вероятно, информация у отца относилась именно к ранним машинам. А потом завод увеличил ширину колес, и проблема, если не ушла, то уменьшилась. А еще где-то я читал, что трактористы К-700 очень часто погибали на своем рабочем месте. Если у трактора лопалось одно колесо, он сразу ложился на крышу кабины, тракторист не успевал выскочить...

[@Kostas_TV]

Сдвоенные, строенные колеса и шины низкого давления помогают избегать слишком большого давления на грунт.

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр видео про трактор Кировец К-700)

[@интересноинтересное-к8х]

С дедом зябку пахал. Техника супер.

[@интересноинтересное-к8х]

К-700

[@СветаГор-ю4ц]

Отличгый трактор

[@dimazamula6062]

Да если он отрегулиреван как часики то трактора самих оизвесних марок Будут дишать в спину кировец делает роботу неса скоростью ас качеством работи

[@АлександрХолин-о9г]

Я на аранжевом ездил, дядька специально учица ездил на него учица на три месяца, так же на КАМАЗ учились, когда они только пошли в серию.

[@alexustasov2183]

А я помню ещё серый, первые кировцы были такого цвета.🤔

[@leoferderer4102]

Кустанай Карл Маркс 87году пришёл на 1отделение в колхозе было 2горбатых, с 88по95сам на кировце МАШИНА, в92получил канолевый К701р красавец, по краю идёшь даже дымок не бросит, было время, жаль ушло

[@Валентин-ь2с]

Первый я увидел серого цвета а батя получил уже оранжевый.

[@genaskoutkov8842]

Да бывало идёшь в школу а в организациях кировцы заводятся далеко их рык слышен был те уже 12 цилиндровые были

[@ЕвгенийНемцев-ы8п]

Это мощь ясам работал на таком тракторе

[@МОЯЭПОХА-е3ф]

А какой кировец красавец по сравнению с теми корытами с выставки!

[@kacpi125p9]

мое любимое :D

[@Kostas_TV]

Трактор Кировец наверное все любят)

[@janiskar7892]

Spasibo interesna like

[@КонстантинЛисин-щ2у]

Любовь детства

[@ИгорьПлатунов-ж1п]

В одном из АТП один из первых модификаций Кировца, и автобус ЗИС ездили до 1993-го. А потом две войны...

[@серобба]

Горбатый К 700 симпатичней чем эти шлакоблоки и кирпичи .

[@ИванБровкин-е2м]

У кировца руль разворачивался в обратную сторону,он же и назад и вперёд может двигаться.

[@Kostas_TV]

Есть такое дело)

[@НиколайНиткин-о5б]

Да руль переставлялся,для этого применялись угловые редуктора,но задним ходом скорость была существенно меньше.Цвета были разные и серые и были малиновые.

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

@@НиколайНиткин-о5б проблема маленькой скорости задним ходом решалась и решается переворотом главных редукторов мостов.

[@НиколайНиткин-о5б]

@@ГосподинПЖ-ъ2м Если есть нужда мудохахаться,то флаг в руки.А если только на зимний период ,для работы с клином,нахрена заморачиваться.

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

@@НиколайНиткин-о5б а если только на зимний период, то нахера вообще мудохаться с монтажом реверсивного поста? Его обычно ставят когда устанавливается спецоборудование, которое требует реверсивного управления, как фронтальник или грейдозеры ДМ-15 или ДК-30. А когда вешают на колхозную навеску лопату от Т-100, то обычно этим ни кто не замарачивается. Да! Еще и когда монтируется реверсивный пост, то переустанавливается и светотехника головного и заднего света и электропроводка.

[@Dormidont882]

Слышал жалобы о воздействии на грунт этого аппарата.

[@Kostas_TV]

Да, тяжелые колесные трактора уплотняют грунт Можете об этом посмотреть в новом ролике kzbin.info/www/bejne/gmSTZH6QZdljmLs

[@ГриняЕрёмин]

а сей час говорят кировец говно а кейс моща. страну просерать не надо было)))

[@JuriiAleckseevich]

Зачёт.

[@denvrn9281]

Мы,так его и называли"Жёлтый"))

[@ВасилийКузьминых-д8р]

Кровец отличный трактор

[@MsRotarmist]

А ведь еще и артиллерийский тягач для армии

[@Kostas_TV]

Все тракторы могут быть и тягачами)

[@MsRotarmist]

@@Kostas_TV просто К-700 изначально же разрабатывался как продукт двойного назначения. Армия принимала участие и видела в нем артиллерийский тягач.

[@серобба]

Все верно - транпортник ркетный без заднего моста Уррра!!! первыйе мире переднеприводные трактора !!! К 700 и скрепер МоАЗ К 700 сопряженный с оренбургской двухосной телажкой на которого потом водрузили дышло и аж два разелных кзовочка из этой же оперы МОаЗ . Козырек над лобовым и глубокая крыша даже у атомобилей и автобусо господа это место для радационных филтров на случай атомной войны.

[@МагомедИбрагимов-к9ц]

У меня точно такая игрушка была к 700

[@Сергей-д2д9у]

Отличьное видео👍👍👍 А что за музыка, тоже классная?

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

самое интестное - кто обувал? катки, резину, как ставить?

[@ВикторВерхотуров-д4з]

Проработал с 76 по 80 год

[@TheLeex12]

ВеЩ!

[@Kostas_TV]

Трактор богатырь!)

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

@@Kostas_TV интересно ааа что означает название его ка700? Почему именно так назвали ведь мощность другая

[@Kostas_TV]

Нигде не встречал почему К 700)

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

@@Kostas_TV вот мне тоже интересно почему так называется

[@transport_russia]

Куда пропал коллега? Я уже волноваться начал!

[@TheKelikat]

теперь вместо таких тракторов, ползуют карликовые китайцы неспособные даже близко такую скорость разогнать, поэтому ещё надо грузовик чтоб их таскать. большие трактора никому не нужны, и ремонт дорогой

[@helmuteichholz7262]

Есть ли у кого еще его колесные колпаки !?!!!

[@ЛеонидА-е9ш]

Прошу рассказать, почему трактор на последних кадрах называется BELARUS? а не КИРОВЕЦ?

[@jakobfriesen7835]

Первый К700 имел серую окраску

[@MrBookM]

У вас хороший канал, но в стерео наушниках (даже за 3000р) голос плохо слышно, особенно в транспорте или на улице. Вам бы хороший микрофон.

[@Kostas_TV]

Спасибо! Постараюсь делать лучше)

[@agrotechnika8980]

Горбатый огонь

[@СеменБороздин]

У меня дед работал бригадир в полеводстве в деревне. Он старался не пускать кировцы на пашку а тем более на бороны и сеялки. В осном они таскали бдт и культиваторы на парах. Очень большое давление на почву он говорил. А мне всегда нравилось когда по сравнению с ДТП 75 где 4х корпусной слуг на Кироце аж 12 и звук турбодизеля адский...аж земля под ногами дрожит🙂

[@КанзафарЗарипов]

Куда дели к700 восстановите сегодня же

[@БоряЖуганов]

Главное предназначение Кирова это танковоз

[@ХужеНекуда-ч5ъ]

В народе Горбатый.

[@Kostas_TV]

Горбатый К-700, если точнее)

[@Rafa_xam]

Судя по фото двигателя,там лошадок не 240 а 330 так как турбина стоит и вопрос почему на бампере Ка-700 надпись Беларус ?.

[@Kostas_TV]

За границу все Советские тракторы шли под маркой Belarus, так она была хорошо разрекламирована там)

[@Kostas_TV]

На фото двигатель ЯМЗ-238НБ 220 лошадок

[@ВладимирЮрков-и3ю]

В советское время считалась чистая мощь двигателя турбонадув в счёт не шел и в паспортных данных не отражалась, это вписывается стало ДЕРМОкратах чтобы больше срубить налогов

[@ГосподинПЖ-ъ2м]

@@Kostas_TV но конечные потребители за рубежом почему-то все равно их называли Кировцами, а не Беларусами. Я так думаю, что и с КрАЗами та же картина была, которые поставлялись на экспорт в Англию как БелАЗы.

[@СилантийУгрюмович]

@@Kostas_TV Что означает НБ?

[@vladislavmalkov5819]

те кто нетракторист о них незнает такчто им и забывать нечего а я работал на горбачах

[@ТаняКузмина-щ7о]

Я. Поработал. На. Них. 20. Лет. Лучше. Трактора. Нет. Бийск. Кузя

[@СергейШульга-л9д]

Первый был стального цвета, отец получал и работал.

[@АлексейАлексей-в3г]

Пипец-я значит уже человек постарше... 😔

[@ОлегВолунков]

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги...

[@Тракторист-ю8ш]

к700 ,,горбатый,,

[@Kostas_TV]

Они самые, еще и с маленькой кабиной)

[@vg4241]

Значит опять у Запада переписывали слегко?

[@лёхапржевальский]

хрущёв красава и кировец построил и кузькину мать изобрёл (ЦАРЬ БОМБА КОТОРАЯ)!

[@ВладимирГарьюнг]

Прототипом трактора Кировец являлся Американский трактор -. Гарст ..Сельхозтоваропроизводители перед промышленниками поставили задачу в том ,что нужен универсальный трактор ,который можно использовать не только на полевых работать, но и на транспортных ,таким и стал трактор. Кировец.В конце 70 годов Американцы сконструировали новый трактор -Стайкер с пятисот сильным двигателем.Мы чтобы не отставать от них изобрели в ответ им К 710 тоже с пятьсот сильным мотором,провели полный цикл испытаний ,,,,но в серию он не пошёл.,также как и Кировец -Повладарец.

[@Dulth]

Джон дир

[@БелыйВетер-е1и]

Хрущев в США увидел ни ,,Джон Дир", а ,,Вагнер"

[@shurikm7063]

Скопіювали з Т 125

[@Kostas_TV]

На ХТЗ велись работы по этому направлению и гораздо раньше Т 125

[@shurikm7063]

@@Kostas_TV да К 700 зробили по такому принципу,як ХТЗ І двигун стояв без турбіни на перших к 700

[@УлыбчивыйКрокодил]

Догнали. Перегнали. Проср@ли.

[@Nobody23135]

Догнали и перегнали... в США тогда были десятки тракторов, и мощность - не главный критерий. Они делали трактора для дела, а не для гонки, в которой не участвовали.

[@Kostas_TV]

Тайминг: 00:00 Что такое Кировец и какого цвета самый мощный советский трактор? 00:48 Легенда о Хрущеве и тракторе John Deere 01:17 Эскизный проект нового мощного трактора и его защита 01:44 Полноразмерный и макеты 1 к 10 трактора Кировец К-700 02:06 Внешний вид раннего Кировца 02:33 Экономическая эффективность мощного, скоростного трактора К-700 03:37 Характеристики Кировца 04:02 Трактор Кировец К-700 с газотурбинным двигателем 04:15 Первый трактор Кировец К-700 05:03 Испытания трактора К-700 06:46 Доработанный Кировец К-700 с ранней кабиной 07:06 Первые серийные К-700 07:12 Ранние тракторы Кировец К-700 в сельском хозяйстве 08:06 Трактор Кировец с новой кабиной 08:26 Что показали испытания Кировца К-701 и Т-150К в университете штата Небраска в 1974 году? Kostas TV во Вконтакте vk.com/avtoussrk Kostas TV Яндекс Эфир goo.su/3WV7

[@kingofnight7613]

а потом всё просрали))))

[@Воробьёв_Н_А]

Они и сейчас производятся

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

скопированный никогда не догонит и не перегонит-запомните

[@stanislavzaremba3445]

Прокляты и забыты

[@СашаЧапай-с5ы]

Так доганяли , что обосрались

[@СергейДевятко-у7ы]

Догнали и обосрались😂😂😂😂😂😂

[@владимирл-щ6т]

Первые никогда не были желтыми.

[@vvdvlas8397]

"Догнали и перегнали" Ага. Да так, что закупали зерно у "чалмерсов" и других "кейзов" до самого развала совка. Пропаганда "говносовка" возвращается. Совершенно тупая. Разве дело в "самый мощный"? Дело в производительности и качестве. Что касается сертификации в Америке (у нас все было американское) - сертификатор только подтверждал заявленные производителем параметры и не определял "кто кого превзошел". "кто кого превзошел" определял покупатель этой техники.

[@user-Andreses85]

Спа

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр видео про трактор Кировец К-700)

[@АлександрМихалёвич-н6б]

Пролетарское спасибо за видео. Очень интересно.

[@Kostas_TV]

Спасибо! Стараюсь!)

[@ЕвгенийНемцев-ы8п]

Это мощь,ясам работал на таком

[@ВладимирФ-ж6ъ]

Я на таком похал 700 вешь

[@КириллК-э1с]

Могли же когда-то...

[@Kostas_TV]

Смогли сделать трактор Кировец К 700)

[@56-428]

Кто никто не превзошл, и что у К-700 уникально , так ето мосты.В колхозах Украины их не любили потому что лишал работы механизаторов на менее мощных тракторах типа Т-74, ДТ-75.

[@тракторист-ь8е]

Не правильно. К700 это 4 тяговый класс и мотор там был не турбированный. К700А это 5 тяговый класс и мотор там турбированный.

[@piljahin]

Отец на к 700 а работал ,на нём и погиб ,крайне неустойчив этот трактор

[@serg.bezp.]

Это радует, что "догнали и перегнали"! Зато теперь всё пррср@ли!...