Первый автодом на базе УАЗ Патриот на CARAVANEX 2024

[@evgenykorzh1816]

Олег молодец! Все очень подробно и информативно довел до зрителя! Возле этого проекта было всегда много блогеров и зрителей, зайти не удалось. Вот в видео посмотрел. Спасибо!

[@watching-r4z]

Так умиротворенно скрипит дверь!!! Полный релакс !

[@AvtodomSadko]

😆😆😆 Да, тоже обратила на это внимание 🤣🤣🤣

[@Professor-t]

Один из интереснвх проектов за последние годы.

[@AvtodomSadko]

Да, мне он тоже понравился!

[@watching-r4z]

Респект Вам гражданка за самый главный и важный вопрос, про испытания на бездорожье!!! Обычно о нем никто не говорит, это табу 😅

[@AvtodomSadko]

Так как мы, как только построили свой автодом, первым делом поехали испытывать его в леса под Тамбов при -30, то ожидаем аналогичного подхода и от других производителей.

[@ЕвгенийЦыбань-ц1э]

Двигатель uz поставить с коробкой в этот УАЗ и будет класс тачка,мечтаю о таком автодоме путешествовать с семьей и нравится мне что нет газа.как то газ побаиваюсь дети все таки есть .а так классный проект и снаружи симпатичный прям супер получилось.

[@AvtodomSadko]

Да, мы тоже используем газ в своем автодоме по минимуму - только для приготовления еды.

[@alexgolovkov-gv5nj]

Маленький но удаленький - это как раз про него! Спасибо за обзор, удачи вам!

[@AvtodomSadko]

Благодарю Вас, Алекс! Да, будем следить за этим проектом: интересно, что из него получится и каким он приедет на фестиваль следующим летом. Нам однозначно будет что и с чем сравнить!

[@sebastianpereiro5899]

Я путешествую на Патриоте, заезжаю в любое труднодоступное место. Объездил Север, центральную часть, черноморское побережье, Крым. Сейчас пишу, проснувшись на горе над Ялтой. Спальник 2000*1600мм за 5000р, собрал на парковке Леруа Мерлен. На этом автодоме вы не заедете в лес, перевернётесь в горах, в городе ограничения по габаритам, ни о каком внедорожье речи не идёт, будет так качать, что будка оторвётся от рамы. Этот автодом для дальних поездок по асфальту, для кемпингов, в которые заедут обычные легковушки с таким же прицепом. Плюс к тому, что бы Патриот ехал по бездорожью, без переделок встают 32 колёса, на них динамика по асфальту значительно ухудшается, не представляю, как он будет себя вести с таким парусом на трассе. Вы выбрали трактор для дальних поездок по асфальту.

[@AvtodomSadko]

На горе над Ялтой! Как же здорово! Да, реальный опыт эксплуатации конкретной марки машины - это та бесценная информация, которой, зачастую, пренебрегают производители конечных продуктов. Мы бы тоже хотели, чтобы Горьковский автозавод нас услышал и изменил кое-что в своих машинах, но … покуда люди будут отдавать свои деньги за то, что сходит с конвейера или выезжает из мастерской, до тех пор будет выпускаться и производиться то, что придумано и построено не теми, кто путешествует.

[@georgsepp8955]

... и какаю я, опершись на палку, и попу подтираю лопухом... Обязательно найдется такой, который со всем не согласен. А Баба Яга против... Отличный проект!

[@sebastianpereiro5899]

@@AvtodomSadko кстати, грузовая газель лучше подошла бы 👍🏻

[@АндрейПервейший]

Спать на сидениях та еще задача, поэтому нужен матрас 1+1. Надувной или нет надо смотреть. Столик, когда его сняли, получили ситуацию, не пришей кобыле хвост или куда его убрать. Не продуман до конца вопрос. Биотуалет вытаскивать через багажник хорошо когда он пустой. А так придется все вынимать. Лучше с отдельным доступом для туалета. В целом пойдет для 2-3 человек, для 4 х бутет тяжело Ну и надо смотреть как поведет себя вне асфальта, иначе зачем он нужен если один асфальт.

[@AvtodomSadko]

Андрей, полностью согласны с Вами. Пока не будет данных по поведению автодома на бездорожье и в разных климатических условиях, его можно рассматривать исключительно как концепт.

[@gorvvGo]

Спасибо за обзор, проект огонь! Правда дороговато :-)

[@AvtodomSadko]

Согласна с Вами - цена выше ожидаемой.

[@ГеннадийФилиппов-х6е]

Отличная идея. Очень круто. Мне понравился концепт! Один минус; заглушки на крепежах везде! Очень некрасиво. Думаю это всё исправят (все-таки это пилотная версия)

[@AvtodomSadko]

Да, заглушки бросаются в глаза - похожи на прыщики, которые юная барышня замазала не самым подходящим тональным кремом. Но я тоже надеюсь, что ребята как-то решат этот вопрос с крепежом и заглушек в таком количестве не будет.

[@watching-r4z]

Я жико извиняюсь, а испытания на на бездорожье на вывешивание и на кручение будет производить покупатель?

[@AvtodomSadko]

Думаю, что на будущий год, когда эта же (или уже следующая) УАЗ-патриотическая автодомная машинка приедет на фестиваль, мы обо всём и узнаем.

[@ГИПАСБ]

А какая реальная возможность по спальным местам. Как я понял, 1 спальное место в алькове (я спал на сидениях УАЗ Профи, мне кажется что даже не прлтора) и 1,5 на складных сидениях?

[@user-750-r1z]

Супер,

[@МихаилНестеров-ж2у]

Круто молодцы! Наверное единственные производители которые подумали о пассажирах, регулируемая спинка на втором ряду, дорогого стоит!

[@AvtodomSadko]

Да!!! Это ведь тот маааахонький нюанс, при игнорировании которого настроение в пассажирской части падает ниже уровня мирового океана и уже не радует ни пейзаж за окном, ни конечная точка путешествия.

[@Master_Pro_65]

Согласен!

[@Professor-t]

Было бы совсем хорошо, если бы кресла в бок раздвигались, как в международных автобусах. Профиль кресел более анатомический, для комфортной посадки и длительного нахождения в них. Подголовник с увеличенным размером и профилем, для удобного сна в дальнем пути.

[@AvtodomSadko]

@@Professor-t Думаю, все это возможно, если в целом проект зайдёт покупателям. Пока же мнения довольно полярные…

[@Evgeny_Martsinyuk]

А зачем альков заузили? Одному будет метр девяносто для сна, а тому, кто дальше спать будет, - полтора метра? Или сколько?

[@olegbezverkhnii9952]

Супер

[@dokep__777]

Понравилось что конструктора уделяют внимание к неочевидным деталям, таким как подвижное кресло, для откидывания спинки, мне например такой опции раньше очень не хватало, за десять часов езды в одном положении спина отваливается, КРАСАВЦЫ!👍🔥🔥🔥

[@AvtodomSadko]

Да, согласны с Вами: над водительским креслом конструктора трудятся долго и упорно, над креслом пассажира - поменьше, а уж про кресла второго ряда порой забывают вовсе. Здесь такого не произошло.

[@quetzalcotl]

Зайдем внутрь и познакомимся с создателем - звучит угрожающе =)

[@AvtodomSadko]

😁😁😁😁 только перечитав Ваши слова несколько раз, поняла, ЧТО Вы имели в виду 😁😁😁 смеюсь вместе с Вами

[@ДмитрийПетров-г6ы8з]

Тоже общались с ними, проект очень достойный, надеюсь что когда пойдут отзыва от владельцев - много косяков и негатива не будет.

[@AvtodomSadko]

Да, хотелось бы узнать, ка кем он будет вести себя в реале на бездорожье и при -25 и ниже.

[@watching-r4z]

А подрамника нет?

[@SuperLisiy]

Отличный обзор. Хотелось бы примерную цену знать и срок изготовления.

[@ДмитрийАнуфриев-с2ы]

Цена в ролике 1:22

[@sergeypopov4717]

Меньше пяти не попросят , у наших предпринимателей аппетит хороший😂😂😂

[@evgenykorzh1816]

На стенде было написано 5750р

[@AvtodomSadko]

Точная цена в рублях указана на второй минуте - конкретно на 1:21

[@maksimnester3293]

Хорошие потуги но уже лет пять Пилигрим кемпер делает отличные модули под пикапы и не надо изобретать велосипед.

[@AvtodomSadko]

@@maksimnester3293 Насколько я помню, Пилигрим делал «вкладыши». Или он уже расширил ассортимент и начал делать интегрированные жилые модули?

[@ИльяПискунов-г2г]

Концепт интересный, очень привлекателен. Но теперь нужен опыт эксплуатации, как себя ведет на бездоре, какая автономность, как качественно собран, все нюансы...

[@AvtodomSadko]

Да, Илья, полностью с Вами согласны: концепт интересный, но это только концепт. Реальные испытания в условиях нашего российского бездорожья и температурных качелей от +40 до -30 все расставят по местам. И, что самое интересное, не нужно ехать куда-то далеко, чтобы эти самые условия найти: мы живем в Тульской области и по весне и осенью у нас такая распутица, что легковушки тонут, +40 и выше бывает чуть ли не каждое лето и морозе ниже -30 тоже каждую зиму.

[@galypopova7935]

А холодильник ? Микроволновка? Солнечные панели? Извините обзор неполный.

[@AvtodomSadko]

Да, про солнечные панели не спросила - мой косяк.

[@sergeypopov4717]

Мне интересно как вы будете ставить автомобиль на учёт ? Вы внесли изменения в конструкцию кабины , вы согласовали это с заводом изготовителем ? ГИБДД не ставит на учёт переделанные авто

[@AvtodomSadko]

Об этом мы узнаем через год на следующем фестивале и обязательно расскажем и покажем

[@tvoy_gryzunok9879]

Интересно, но слушать очень сложно. На фоне постоянное "ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, агаага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага, ага" раз 300🙄🙄🙄,

[@TinyDacha]

А скрипы пугают )

[@tovarishdrug5914]

Тоже хотел об этом написать)

[@antonandrosov8178]

Ну наконец-то, я уже запарился ждать автодом полуитеграл на базе уаза

[@AvtodomSadko]

Теперь будем ждать результатов нормальных полевых испытаний.

[@Шамиль-х6ж7о]

Внешний 6мм наружный 4мм - это как?

[@antonandrosov8178]

Это он оговорился))

[@zorrokz2177]

Проект просто супер, продумано на ура!!! мало таких проектов.. солнечные панели есть? как заряжается большая батарея под столом? ну и конечно же какова стоимость проекта?

[@AvtodomSadko]

Стоимость проекта указана на 1:22, а вот насчет солнечных панелей и большой батареи забыла задать вопрос. Будем ждать следующего фестиваля, где узнаем уже и про полевые испытания, и про регистрацию проекта в ГИБДД.

[@zorrokz2177]

@@AvtodomSadko Спасибо, как то пропустил)))

[@MegaRaddar]

О, конкуренция китайцам появилась. Там, конечно, база лучше и оснащение, но цена выше.

[@AvtodomSadko]

А Вы могли бы поделиться маркой китайца? Хочу посмотреть, что они соорудили такого классного (причем уже заранее знаю, что это будет действительно красивая машина, но вот вопрос ее соответствия нашим дорожным и погодным условиям…)

[@DorVneDor]

Интересно... Кенгурятник приделали, а лебедка есть? В идеале надо бы одну переднюю, одну заднюю и баллон для ГБО литров на 200 (наверно в такой будке место можно найти), т.к. аппетит у машины будет немалый.

[@____-im9mz]

за это в 2024 году - 3 ляма макс!!!

[@nikolanidvora6613]

Спасибо за обзор. Но вариант сомнительный, уазик итак кушает очень много. а тут 3 тонны, плюс парусность, наверное расход будет не меньше 15 литров при скорости 80км. И конечно удивился что бак такой маленький, туда надо ставить литров 80 для топлива иначе будет тухлить от заправки до заправки. А если это внедорожник, то надо заправок очень мало будет. По мне так лучше купить какой-нибудь полноприводный транзин или уже шишигу или типа Пазика. Всеравно на этом Патриоте не полезешь в болото. Мне кажется самое то делать с подъёмной крышей. Будет и меньше вес и парусности нет. Приехал и поднял крышу на стоянке.

[@AvtodomSadko]

Да, по поводу объема топливного бака согласны полностью. И тоже ждём цифры с полевых испытаний.

[@АнтонЗубов-м1и]

Алилуя кто то вспомнил что в РФ есть еще и полноприводное шасси УАЗ Карго. Полный привод подразумевает, что у нас экспедиционная машина, но у нее почему то вообще не багажника, внедорожное снаряжение и прочее доп.оборудование (которое зачастую еще и грязное) где возить интересно? Открывающееся боковое окно-стена, как у бимобиль, это конечно эффектно для выстовок, но абсолютно бесполезно на природе и сильно удорожает конструкцию, если это будет доп опция, а не конструктив по умолчанию то норм. По поводу выреза над кабиной, почему не реализовали как у китайцев с подъемным элементом не ясно, туда и тв и аудиосистему засунуть можно и главное это удобно и логично. Но движутся явно в нужном направлении

[@AvtodomSadko]

Да, согласна с Вами - вопросов «зачем?», «почему?» и «где?» ещё очень много, но здорово то, что лед тронулся и первый блин уже лежит на тарелке и он далеко не комом. Уверена, что ребята прислушаются ко всем комментариям и доведут свой проект до того разумного идеала, когда ему будет по силам не только выставочная площадка, но и нормальное болотно-лесное бездорожье.

[@sergeypopov4717]

100литров воды на 4 человека это конечно маловато .

[@AvtodomSadko]

Да, нам тоже так показалось.

[@Master_Pro_65]

Мне тоже так показалось

[@kh9l3b_6ojlt_kohckuu4]

6 лямов... дальше не смотрел.

[@____-im9mz]

это ящик с болтами..... за 60 тонн зелени можно купить конфетку, но вот наши кулибины хотят за свой пук все и сразу получить..

[@СергейЕлисеев-к3н]

Авто правильно подобрано, зачётный дом и снаружи и внутри. Тока сколько стоить будет это дом на колёсах? И сколько заряжать по времени станцию электричную и на сколько её хватит интенсивно испольщуя

[@Master_Pro_65]

Так ведь про цену сказано на второй минуте ролика 1:22

[@Evgeny_Martsinyuk]

Почти 6 лямов за студию на колесах, которая черезгод-два сгниет и никому даром не нужна будет... по мне так наш автопром и жилые молули просто обязаны быть раздельными, иначе это трата денег на пару сезонов... те, кто такое может позволить, будут выбирать другое, да хотя бы интеграл на базе фиата!

[@Victorgl67]

При расходе 20л/100км весь Автодом в канистрах будет

[@AvtodomSadko]

Он просто будет очень точно отмечать все заправки на карте ⛽️

[@Чуковскийхы]

5750...ну это конечно очень дорого.

[@Master_Pro_65]

Согласен

[@Professor-t]

Если тщательно посчитать: разработка конструкции, материалы, работа, согласование документов и прочие расходы. При том что это ручная сборка, не промышленная. Цена скорее всего на грани рентабельности.

[@AvtodomSadko]

@Professor-t да, согласны с Вами. Пока это будет штучная работа, она вряд ли окажется рентабельной.

[@pakalekasandr8462]

Это же топорное уродство.зачем нужно было брать патриот .и разрезать .если есть готовый уаз карго с кузовом .полный дурдом

[@AvtodomSadko]

Но ведь это нормальное желание человека с инженерным типом мышления - он всегда хочет сделать что-то интересное из обычного. Да, есть Карго, но ребята решили попробовать из Патриота. И наверняка у них были на это свои причины.

[@ВадикСюсюгин]

Очень дорого, лучше купить новый прицеп американский и качественнее и дешевле выйдет.

[@DorVneDor]

забавно, когда сравнивают внедорожник и огромный прицеп, с которым даже на обочину съезжать страшно)))

[@AvtodomSadko]

Ой, нет-нет, американский прицеп я бы точно не стала сравнивать с внедорожником.

[@valfredrickson1472]

Очень интересно, но база конечно пугает. Надеюсь пока он стоит на выставке под ним нет лужи…

[@Ded_Boroda4]

Самое ублюдское спальное место. Сразу видно русский автопром... Для людей никогда не научатся делать.

[@andreynikolskiy7807]

сами-то послушайте видео, перед тем как выкладывать! жуткие перепады уровней звука,от шороха микрофона в руке (кстати, зачем его держать при себе, а не у интервьюируемого? 6:36 что это? тетя специально в микрофон томно дышит?) до минимума звука расказчика(и при том микрофон напрягается вытягивать и звук просто "плавает"), и бешеного разрыва ушей по громкости "ахаха ну теперь..." и на "фоновой" музыке. это даже не 1990-ые по технике. претендуете на рекламный рассказ от местного производителя - научитесь хотя-бы минимальному уровню. ютуб завален качественными обзорами, это прям в глаз и по ушам ударил. позорище. в наушниках слушать невозможно сожалею не посмотрел, подожду других обзорщиков на этот автодом ставлю конкретный вам дизлайк, а играющихся с видеомонтажом детей необученных - гоните в шею доигрывать варкрафты

[@AvtodomSadko]

Спасибо за обратную связь.

[@Master_Pro_65]

А вам не кажется странным, что кроме вас, все послушали и проучили удовольствие и только вам одному плохо? Может, дело не в ролике и не в том, к кому прикреплён микрофон, а в том, кто этот ролик смотрит?

[@andreynikolskiy7807]

@@Master_Pro_65 речь про НАУШНИКИ и моё профессиональное мнение бывшего видеомонтажера с 20-летним стажем, хотя и обычным людям уши жалко. не надо бросаться в защиту откровенно сырой недолелки Выкладенной в ютуб слово "выложить" не полностью соотвествует

[@MONJUSE]

Да за эти деньги я у себя в Западной Сибири куплю каменный домище на берену Оби! А путешевствовать лучше на легке, на самолёте!

[@AvtodomSadko]

Александр, вот потому-то на свете столько дорог и столько средств и способов передвижения по ним, чтобы каждый нашел свои.

[@АлексШест-ь4у]

Травокуры...

[@Ded_Boroda4]

Как же стыдно наверное представлять такое дерьмо.

[@Васявася-д2э]

Пока модель отстойная по большому счету

[@AvtodomSadko]

Ну, тут мнения могут быть разными. Ведь, по большому счету, полноценных ходовых испытаний этой конструкции еще не было и отзывов реальных покупателей такого автодома мы ещё не слышали. Время покажет!

[@Alex-cross]

Цена его должна быть не более. 2.5 лямов

[@AvtodomSadko]

Не получится. Новый Патриот в хорошей комплектации уже стоит 2 миллиона, а тут еще жилой модуль, который точно обошелся производителю больше, чем в 500 тысяч.

[@ОСТ69]

И жрет это создания более 23 литров на 100

[@AvtodomSadko]

23 литра - это многовато… Наш автодом есть 20-21 литр на 100 км, но у нас и вес под 7 тонн, поэтому нам можно 😃

[@andreyi5184]

Так то оно так, но это вам ни это. Посмотрел на ценник, интерес пропал. Я уж не буду говорить, что можно взять за эти деньги...

[@DorVneDor]

Я скажу - ни-че-го!

[@andreyi5184]

@@DorVneDor за 3 ляма можно взять новый тягач, который потянет караван за 15 - 2 ляма.Года эдак 2012 - 2015. А не уаз с этим убожеством на горбу

[@DorVneDor]

@@andreyi5184 ну т.е. сравниваем новый внедорожный автодом с каким-то эфимерным автомобилем и старым прицепом, на котором по грунтовке страшно ехать?

[@AvtodomSadko]

Да, согласна, ценник не самый демократичный. Но на фоне жилых прицепов за 3,5-4 млн он смотрится куда более выигрышно. Однако в любом случае кому-то он придется по душе и по карману, а кому-то не зайдет от слова совсем, и тогда уже неважно, какого размера карман.

[@andreyi5184]

@@DorVneDor Новый уаз патриот 1,7 - 1,9 ляма. А еще 3,5 ляма за что? За этот горб?

[@el_paSSo]

УАЗ - это Самый Неправильный выбор технической базыпроекта! остальное -- уже делается в мире лет 100 как) 6 мультов за сомнительные технологии.......можно хороший автодом купить)

[@AvtodomSadko]

А почему Вы считаете, что Патриот - это самый неправильный выбор? Расскажите!

[@Velwol4ara]

Да, мне тоже интересно! Первое что могу сказать, это надëжный двигатель. Второе это наличие запчастей по всей РФ и СНГ. Двигатель кстати не уступает крузаку, вот только на скрутку, вывешивание проверить бы. А так проект даже очень достойный.

[@Павел-м9ш7ж]

Чанган китаец наверное проходимее ???😂😂😂 и комплектации всегда в наличии😂😂😂

[@AvtodomSadko]

@@Павел-м9ш7ж Павел, мы ничего не знаем про китайца на бездорожье и в наших климатических условиях. Развалится? Или выдержит? Завязнет? Или выберется? Пока что достоверных данных на этот счет нет.

[@Павел-м9ш7ж]

@@AvtodomSadko Это сарказм! Я и говорю что по проходимости уаз в любом случае превосходит китайцев!!!!

[@user-vashepohuy]

не обессудь но это дом на базе говна

[@ЮрийСамойлов-и6ы]

Обзор конечно так себе, не о чём. Больше похож на заказ потому как главного то не было. Про мотор и его тяговые качества, про заднюю подвеску, общий тоннаж - вообще ноль. Просто у обозреваемой один восторг и эмоции как от красивой обвёртки . Сейчас просто на обыкновенного,, фермера,, с пятиместной кабиной или пикапа можно любой комплектации модуль съемный в России заказать. Благо этого добра в стране хватает, во многих регионах страны их делают .Съездил, приехал домой поднял его на встроенных в нём же домкратах, отъехал, поставил борта вози что хочешь или просто по своим делам. А на этом раз прокатился и потом 10-11 ть месяцев колом деньги будут тупо стоять и гнить. Много не нужных излишеств. Такое как пародия на якобы стиральную машину, если это просто выезд на выходные на неделю на озеро. Носки, трусы взял с собой несколько комплектов а по прибытию дома и выстираешь. Если же на дальние расстояние, ты же не будешь по несколько суток ехать без вылазно. Сейчас уже много где у трассы можно постирать . Кофе машина тоже баловство и лишняя трата денег за себестоимость. Кондиционер в будке тоже лишние, и не малые деньги плюсом в итоге. Печь идукционная по сравнению с газом и дороже сразу, и в процессе эксплуатации. По итогу, все эти перечисленные игрушки будут сосать как пылесос деньги на обслуживание и быструю негодность аккумуляторов. Кому сейчас нужно такое устройство как теле-ящик. У всех обитателей кемпера свои устройства ( планшеты, ноутбуки, айфоны) и вряд-ли кто его будет смотреть, особенно детки. Тоже значит и его в минус. Так со всеми этими приборами и их установкой и коммуникациями смело можно минусом мильёнчик с плюсом можно убрать от цены. Вот так мастеравые и зарабатывают себе на хлеб, навязывая приобретателю не нужный товар. Как и везде - маркетинг, одним словом.

[@AvtodomSadko]

Прочитав Вас, понял: электричка, рюкзак, палатка - Ваше ВСЕ.

[@ОлесяКрасилова-ш1ь]

Супер