Первый КОМФОРТНЫЙ УАЗ, отец ПАТРИОТА

Редкий УАЗ- первый комфортный УАЗ, отец УАЗ патриот. Время надежд
КАНАЛ НАШИ МОТОЦИКЛЫ www.youtube.co....
uaz-tdm.ru/ -АКПП на ГАЗ УАЗ скидки от Uazovod Patrick
avtomechta.com... магазин нужных товаров для уаза
www.xn--80aqgkh...--p1ai/ - лучший антикор скидка 5%
www.gaspart.ru/ ЭлитГАЗ профессиональная установка ГБО
Канал про автомобили, ремонты автомобилей,обслуживание автомобилей,спорт,здоровье,отдых и путешествия.
В этом видео мы поговорим о том какие автомобили нужны в России,какие требования обычных мужиков к автомобилю,какое обслуживание,какое бездорожье и условия для машин в России.Таких машин мало УАЗ Патриот,хантер, буханка и нивы всех мастей.

[@vlad-mazai]

3160 Сибиром не был. Симбир - 3162

[@vedrolom_38-69.]

в первые года изменения шли одно за другим , трансмиссия и салон ! можно сказать на нём обкатывали базу ПАТРИОТА ! но как не странно протатип симбира был готов в начяле 80х так жэ как и ваз 2110, всеми любимая четырка это ваз 2109 люкс и 15ка 2199 спорт но выживать надо было и их сделали отдельными модэлями ,

[@UazovodPatrick]

это да

[@ПётрИванов-ц7т]

Рука лицо.. что это за рассказ пересказ. Полное невладение информацией.

[@UazovodPatrick]

Аргументы

[@ПётрИванов-ц7т]

@@UazovodPatrick вот именно.

[@АндрейМайбуров-ч5е]

Да дружище, ты либо молод либо далек от семейства указов,столько ошибок в рассказе

[@UazovodPatrick]

хорошо что у нас есть такой эксперт как вы))

[@ВалерийСимонов-ы3в]

Ностальгия! 10 лет на таком от"ездил! Продавать было жалко!

[@UazovodPatrick]

Понммаю

[@СашаВолк-у5п]

Как жаль видеть насколько перспективную машину губят с каждым новым выпуском. И всего лишь из-за того, что хотят получить быстрые деньги. По сути сейчас Патриот пытаются превратить в паркетник типо всяких там мерседесовских GL, ML. Однако Патриот никаким Русспим Прадо никогда не будет и поэтому ему только хуже и хуже. Настоящие аппоненты (серьезные с которым Патриот сильно напрягаясь соревнуется) это старые Крузаки, Патролы, Дефендеры, Хайлюксы. Меня аж трясет от того, что творят эти дизайнеры, эти новые сидения которые удобные, но сместо того чтобы сделать ровный под в багажнике как на симбире и комфорт как на рекстоновском салоне, сломали всю концепцию ровного пола. Этот несчастный пластиковый бак, того же объема, когда нужно было всего лишь сделать пластиковыми два старых и увеличить объем каждого до 50 литров, чтобы в сумме было 100. Передья панель, ну зачем это тупое комирование западных аналогов с этой высокой панельню, огромным комличеством совершенно не функционального пространства. Посмотрите на первую парень, там было куча бардачков, просто полочек, подстаканник. Бампера - что за тупость, зачем было убирать сзади нормальный порог на который можно было наступить и впереди убрали подножку. Травмобезопастность, для этого нужно делать нормальные внешние отбойники, а если эта плассмаска сломается и вылезут клыки рамы ничего хорошего не будет. Поворотные кулаки, что они плохо работали? нормально они работали, а в шкворня нужно было ставить не пластиковый, а бронзовый вкладышь, или как на симбире. нет блин поставили открытую шерню в резинокой и для ремонта которой нужна отдельная оправка, которой нету нигде и стоит больших денег. в любой деревни теперь это не разобрать. А багажник, это полезное использование объема? загляните в полости под общивкой, там можно слона запихнуть, раньше на 3160 там прятались в нишах одинарные сидения, они там прятались полностью почти, нахрена нужно было делать на патриоте эти здоровенные полуторные сидения вдоль бортов, они съедают объем багажника. Все равно это аварийный вариант перевозки людей, что то типо на рыбалке друзей подвезти. А под креплениями этих сидушек еще полно места где можно штатно закрепить огнетушитель, а с другой стороны компрессор. Шутка ли, под заднее сидение без пластика влезает 150 см реечный домкрат Hi-lift со снятой пяткой. Вообшем продуманность объема хранения вещей в уазе никакая. А инструмент который сейчас дают с машиной, посмотрите на инструмент в 60тых годах, там можно было от и до машину перебрать.а теперь балонник и хлипкий домкрат пластиковый под мост, даже ступичного ключа нет. за то у нас обогрев руля есть, как будто мы за полярным кругом. Всем кто меня страшивает про УАЗ я всегда говорю, что это машина которую нужно любить, иначе он тебя задолбает. Как бы не старались дизайнеры сделать из него кроссовер городской это суровый вседорожник (к сожалению сейчас с подмоченой репутацией, но он еще держиться). Про цену, нормальная его цена это 700 тысяч, максимум 800. Вообще если посмотреть, то заводчанам с 2007 года нужно было рботать только над качеством деталей и сборки и добавлять некоторые моменты типо больших баков. Такой вот крик души, сам уже три покаления УАЗки держал за баранку (2007,2012,2016). Спасибо.

[@offroad7886]

У моего отца. Есть симбирь. Золотого цвета. 2003г полноценный длинный кузов.

[@UazovodPatrick]

Круто

[@Nikolay_Panteleev]

Здравствуйте. Сейчас выбираю УАЗ для зимы. Город+пригород(дача). Что посоветуете, 3160 или первый Патрик?

[@UazovodPatrick]

КОНЕЧНО ПАТРИК И ДЕТАЛЕЙ БОЛЬШЕ И КУЗОВЩИНЫ

[@АлександрТрифонов-г5и]

Познавательно.👍

[@PegasV1]

Первый Ура! Видел такие катаются у нас ))

[@UazovodPatrick]

привет Толян, красава. Что-то в нем есть

[@Парень-э4л]

В каком городе живёшь

[@UazovodPatrick]

Балашиха

[@ДимаУАЗ]

До сих пор вижу такие авто УАЗ 3160 после в серию пошел 31622 удлинённый и 1600 мм.,ширина а у 3160 ширина 1445 мм.

[@UazovodPatrick]

это да почти патриот только морда другая

[@ДиванныеТрофисты]

У меня 3160. Очень доволен автомобилем.

[@UazovodPatrick]

да было время надежд

[@Краснодарскаякукуруза]

Познавательно, палец вверх!

[@UazovodPatrick]

Спасибо

[@StanislavGjhfd]

Мотор ставили 405! 409 позже появились ..

[@Вашподписчик-т7н]

Добрый день Уазаводы, скажите пожалуйста стоит ли брать новичку чайнику эту модель

[@Вашподписчик-т7н]

Какие болячки есть основные

[@ВладимирШ-ж6к]

Они бы ещё действительно улучшали.

[@teh-nik7368]

качество съёмки пора улучшать , стабилизатор хотя бы надо

[@UazovodPatrick]

давайте скинемся на камеру))

[@АлексейСоловьев-в5э]

@@UazovodPatrick нищеброд попрошайка?

[@UazovodPatrick]

какой вы грубый фууу. Мне не стыдно признать что нищеброд, да денег нету. И я думаю что если каждый подписчик скинется по 1р то камеру можно хорошую справить. я думаю от 1 р не обеднеет ни кто

[@usb_tyt8740]

Отличная машина. Я счастливый обладатель этого чуда. Уаз 31602. Двигатель ЗМЗ 409 евро 0. Мосты "Спайсер". 2003год выпуска. Автомобиль требует некого ухода. Запчасти есть в каждом автомагазине. Внешниий вид на любителя, лично мне нравится именно 3160/3162. Уаз 3163 "Патриот" не очень выглядит. Зад остался квадратным, а морда стала округлой. Автор молодец!

[@UazovodPatrick]

поздравляю вас и очень за вас рад. дизайн правда довольно интересный

[@usb_tyt8740]

@@UazovodPatrick спасибо)

[@usb_tyt8740]

@@UazovodPatrick подскажите пожалуйста, я год назад поменял на Уаз 31602 задние фонари на новые, тк были битые. После этого перестали гореть плафоны освещения салона, все разом. Предохранители в порядке. В интернете не нашёл нужной информации. Может вы знаете в чем проблема?

[@UazovodPatrick]

массу смотреть надо

[@usb_tyt8740]

@@UazovodPatrick я вот и думаю, что с массой что-то не то. Там крепления лампочек старого образца не подходят под новый крепёж, и получилось так, что я не подключил задние противотуманные фонари, наверное из-за этого. Но я сомневаюсь, что плафоны с противотуманками связаны

[@andreybr3979]

Симбир это УАЗ 3162. А это УАЗ 3160

[@boxtop2888]

"Прорыв" ! Ещё немного подождать ! Лайк

[@UazovodPatrick]

да

[@СнайперАрена-щ2я]

Это длинная база.

[@teh-nik7368]

хорошее видео!

[@UazovodPatrick]

спасибо

[@GraphicsNumbercom]

форд маверик коротыш

[@СашаВолк-у5п]

Сталкивались ли вы с заменой сидений на УАЗ? В плане законности.

[@UazovodPatrick]

Нет, ни разу

[@UazovodPatrick]

Подпишитесь на канал "Сам себе миллионер", пожалуйста, это очень важно. Это мой канал.

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

москвич в 2000 году не выживал, а помер уже. но была волга 3111

[@UazovodPatrick]

Москвич не успел производство моторов запустить,а моделей новых было много

[@ГеннадийКондрашов-б7п]

@@UazovodPatrick Я работал на АЗЛК с 97 по 99. моторный завод был готов на 80 процентов, но дело не в этом. К 2000 году завод практически перестал существовать и ни чего там уже производить не собирались. деньги выгребли и всё. да и изначально скорей всего тоже не хотели.

[@СергейПетренюк]

👍

[@UazovodPatrick]

емко

[@СергейПетренюк]

Краткость сестра таланта 👍

[@UazovodPatrick]

талантливо, чувствуется рука мастера

[@romanivanov662]

Рисовали 3160 на вазе. Удивляет то, что ниву2 она же шевроле нива они же рисовали, но получилось красиво и пропорционально. А уаз 3160 коротыш сделали довольно страшным. Даже удлинив базу оставили эти маленькие переднии двери, нелепо смотрятся. Если бы удлиннили переднии, а не задании, машина смотрелась бы намного приятнее.