Первый тест-драйв Fiat 500X (Фиат 500 Икс, обзор от Autoportal.ua)

[@getzaprel]

как "пустой" Q3 с самым слабым бензиновым двигателем. Дорогого не бывает, бывает мало денег. Производитель "напичкал" электроникой базавые версии, не поскупился на материалы отделки, плюс дизайн. В отличии от ауди и фольца этот автомобиль более эксклюзивен. (это мое мнение)

[@pashagatin]

Фуфел.

[@pavelh5715]

@@pashagatin, вы на нем ездили или хотя бы дверь открывали, что такие заявления делаете? Я больше полугода на таком катаюсь и нарадоваться не могу.

[@DimaPatra]

Проехал на обычном фиат 500 впечатления очень яркие!!! а этот наверно еще лучше.

[@Slava_3CY]

Горбатый, ты что ли! :)))) Прослезился!

[@taraskolinets3344]

Хороша машинка в рамках свого бюджету, доставили велику кількість таких з США, на атмосферному бензиновому 2,4 моторі і АКПП ZF 9ст. В середньому 11-12,5к під ключ виходять хороші варіанти, в залежності від пробігу і комплектації, якщо брати з мінімальними пошкодженнями і якісно ремонтувати. Мотор дуже вдалий і ходить нормально, якщо масло 0в20 заливати. Часто йде з системою Flex-Fuel, коли топливна карта адаптовується під бензин який заправляється - це добре, так як машина менш чутлива до якості пального + можна заправляти спиртовий бенз. Вприск розподілений, можна поставити ГБО 4 покоління за 450-500 дол. На алюмінієвому блоці, заявлений ресурс 250т км. "Положити" його важко, але якщо умудрились - контрактний вартує біля 650-700$. АКПП вихожуть біля 200т км, якщо "лягла" - вигідніше поміняти ніж капіталити, в районі 650-700 дол. контрактна (принаймні на FWD). На перших партіях кліматична система відрізнялась від тої, що ставиться на європейцях, тому обслужити кондиціонер і заправити фріон не кожен сервіс зможе. Дальше вроді як система була інентична. Оригінальний малий Фіат 500 досить "хліпкий", низька жорсткість кузова на скручування (під час доставки з США нерідко лобове скло лопає через перекос кузова, коли машину на підйомнику піднімають при загрузці/розгрузці контейнера) - в 500х таких моментів замічено не було, кузов більш збитий. Шумка на рівні однокласників, в Ренегаті +- така же. Тихіше буде, якщо панораму закрити і менші диски поставити :) В простіших комплектаціях, на меншому радіусі коліс - зовсім інше авто, дуже велика різниця в комфорті + руль легший і колія не так відчувається Дуже достойний, інформативний обзор!

[@alexzalex952]

З Вашого коментаря можна більше дізнатись ніж з деяких оглядів авто. А що краще Fiat 500x чи Jeep Renegat в схожих комплектаціях?

[@alexkdv1283]

Проехал на нем 900 км. Шумный очень, на трассе носит в лево-право при боковом слабом ветре, маленький бак, поворотники "не под рукой", к зеркалам надо привыкнуть.

[@pashagatin]

Фуфел потому что это .

[@worldofdolls3506]

Прикольная машинка, но стоит как... дорого стоит

[@DimaPatra]

Хочу заявить всем что фиат 500 едет на много лучше чем смотрится!!! наверно самый приятный автомобиль за эти деньги!!!!

[@pashagatin]

Фуфел это . Гамно.

[@testdriveracegirl2612]

Интересное видео)) мы тоже недавно сняли тест драйв этой машины))

[@АлексАлекс-с2ы]

отличная европейская машина для европейцев!

[@smert_rashistskiy_pederacii]

Полноприводный запорожец шикарен, но слишком дорог как обычно :(

[@TheSergjjj]

Почему это недоразумение стоит как Q3?

[@sous582]

$ 38 000!!!??? really???

[@YaroslavVashchenko87]

закос под mini countryman

[@successful9229]

База 28 тыс $???? На роботе??? Кошмар...

[@murzello]

При чем тут Джип, не пойму...)) Называйте вещи - своими именами, это ВНЕДОРОЖНИК, а не Jeep.

[@MegaSlike]

сказали ж, что на одной платформе с Jeep построена

[@anzorpopov]

У них моторы одинаковые с Компасом, даже внешне одинаковые.

[@bkttbk]

Специально для для геев которые из пассивных перешли в активных

[@pashagatin]

Это точно .

[@georgiaa9516]

Юрий Сычев 😀

[@Check_in_]

Ты бы по себе всех не оценивал