ПЕРВЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ TOYOTA AVALON - ЛУЧШЕ КАМРИ?!

[@МихаилШогин-п1ъ]

Взял такую 3,5. Пригонял с Америки. Скажу сразу мотора 2,5 ей точно мало, как минимум за счет веса. 3,5 в ней версии 301 л.с. и вот с ним это совершенно другой автомобиль. И это не тот 3,5 в Камри, где из-за небольшого веса рвёт переднюю балку с нулевым кпд. Авалон действительно огромный. Первая мой авто, где мне пришлось привыкать к габаритам. Рост 2 метра, сижу максимально комфортно + люк над головой делает своё дело. Первый мой авто на переднем приводе. Если честно - это было единственным сомнением при покупке. Но и здесь вес автомобиля снова становится его преимуществом. 180-190 по снегу на платке в Питер в дикую метель (резина Нокиа хакаппелита 10, 245/35/19) - шла как по рельсам. Ни намека на хоть малейший неуправляемый снос. Управление для переднего привода - 10/10. Есть чисто японские приколы в виде кнопок в салоне из 90-х, отсутствия шумки в арках и тд. Но в целом - это прекрасный автомобиль. Взгляды на улице собирает постоянно. И мысль о надежности греет душу. ))

[@avvtatestor]

Спасибо за развернутое мнение)

[@русланЯ-х4я]

каков налог у твоей в питере.....

[@jez_ass2317]

А разве кнопки из 90х хуже сенсорного экрана или кнопок, в которых на ходу не разберёшься?

[@АлексейПолуянов-и1х]

Во всех обзорах говорят что переднее пассажирское сидение удобно двигать заднему пассажиру где есть электрорегулировка. Но ведь эта функция очень удобна и для водителя. Не все пассажиры знают и хотят тянуться вниз искать кнопки, особенно люди в возрасте

[@avvtatestor]

так и есть

[@ФаридБехбудов-ж7б]

Офигенная машина! Жаль, что смысла нет покупать такие авто у дилера, если даже есть стоит много лимонов, а импорт без гарантии стремноват

[@azamat8512]

боишься отсутствия гарантии на тойоте?)120к смело без ремонтов проедешь))))

[@ФаридБехбудов-ж7б]

@@azamat8512 понятное дело)

[@ВладимирКривчун]

4 ляиа без подогрева сидений это действительно "заявочка на,,"..

[@banyman3214]

Владелец жигули

[@ФаридБехбудов-ж7б]

Импорт

[@Сынмаминойподруги-м5э]

Kia K8 прямой конкурент этому Avalon

[@avvtatestor]

да так и есть

[@ВладимирКривчун]

Авалон топчик членовоз, будет популярен однозначно, всегда после камрюхи хотелось его попробовать. Бабки относительны это факт.

[@andy_basket]

Добрый день! А не планируете сделать тест Монджаро, а еще лучше сравнение ее с новым спортейджем или сорентой?

[@avvtatestor]

Добрый день! Возможно в мае

[@stanconstunta5756]

Юра Дудь красава - теперь про тачки глаголит с кайфом.

[@DongHe-h4d]

Isn’t this car the Asia Dragon exported from China’s FAW Toyota?

[@neoplan1359]

Цена за авто - сравнилась с ценой квартиры ((

[@ДмитрийМ55]

Цены .... ух ептить, это что за кусок золота!?!

[@avvtatestor]

сейчас все так стоит

[@ArturRodionov.]

Машина пушка.❤

[@avvtatestor]

это точно

[@developman290]

Камри посимпатичнее

[@avvtatestor]

Почему?

[@andrey_bmw]

Алексей привет сравни Тойоту форчунер и крузак 200

[@avvtatestor]

если попадутся, сделаем

[@prosto_padla]

О, Жулебино в кадре, привет😅

[@avvtatestor]

привет привет

[@sikorsky1939]

А на хонду cr v обзор будет?

[@avvtatestor]

если попадется, сделаем

[@ВладимирКривчун]

подлокотник сзади из слроковки)))

[@Kingofthekings-ct7lm]

Эту машину с этими же гос номером увидел у другого блогера недавно. Вы что друг у друга берете?)

[@evgenemoore7587]

Про поребрики уверен? Просто у kia ceed клиренс 150мм и все верещат что низко и о поребрики задевают, а тут 135мм

[@avvtatestor]

Да, мне кажется заниженный показатель 135мм, по факту больше, визуально даже заметно, что она выше Киа Сид

[@evgenemoore7587]

@@avvtatestor сделай брусики по сантиметру штук 20 и измеряй клиренс всех машин)))

[@avvtatestor]

@@evgenemoore7587 хорошая идея)

[@МаксВахрушев-о7й]

Парень походу учился на корреспондента .

[@bigl999]

9.0 с. До сотни? Серьёзно? И это с 2.5 литров? Да у HAVAL H6 с 2.0 литровым двигателем - 8.8 с.( Обзор Ильдар автоподбор).

[@avvtatestor]

А сколько должно быть?

[@avalonbass9351]

​@@avvtatestorУ нас Авалон 2005 3,5. 0-100 за 4.7

[@TV-vh3kq]

Это гражданский автомобиль! Дл комфортного передвижения! Для гонок есть amg, m, rs и т.д

[@bigl999]

@@TV-vh3kq но он то заявляется как бизнес седан😀😀😀. На таком бизнес далеко не уедет....

[@TV-vh3kq]

@@bigl999 улыбают меня эти гонщики... Меряются у кого сколько секунд до сотни на гражданских то авто)

[@dacosta3448]

Штаны у младшего брата взял?)))

[@avvtatestor]

да, одолжил, уже вернул

[@Incredible063]

Спасибо за обзор

[@avvtatestor]

Спасибо за комментарий

[@ФедорАндреади-й7з]

Сразу Нет когда видишь китайский авто

[@русланЯ-х4я]

так это китайская версия................ про американку обзор давай....................

[@avvtatestor]

зачем

[@Виктор-я7й2т]

после просмотра обзоров по китайским новинкам как то даже и посмотреть нечего, цена это отдельная тема для разговора... 3.5кк и это даже не паркет...

[@avvtatestor]

даже не 3,5кк, за 4 далеко

[@Ваня-я8н]

Своровали у Мерседеса точь в точь такой же салон

[@avvtatestor]

Вообще же не похож

[@мучасграсиас]

Боже 😂

[@bigl999]

Такого же хренового качества?

[@русланЯ-х4я]

по ходу ты в марсадесе и близко не стоял..............

[@АндрейБас-щ8п]

Ну я думаю в России он не будет пользоваться популярностью, так как камри это культ, камри это религия, камри это надежность, камри это разгон от нуля до чайханы, и перед пацанами на районе будет стыдно, они спросят: -это что новая тоета карми а ты такой нет это тоета авалон а они тебе такие ты чо лох немог нормальную тачку купить.

[@avvtatestor]

будет новый культ Авалона

[@ИгорьЛетов-я5щ]

Из-за этого бы и взял. Только быдло старается быть как все, фу

[@VitoScaletta-g7u]

Еще один бедолага блогер с деревни, который не знает, что Avalon это премиум седан у Toyota и что Camry намного дешевле.

[@palestinebudetsvobodna]

о камри так часто говорил, как о бывшей 😅

[@avvtatestor]

куда деваться