Первый в России тест-драйв и обзор Формулы 3. Как попасть в Формулу?

MIRRENT- ...
Master Fitment- ...

[@Al45NewLife]

Знал я в "лихие 90-е" одного тренера по картингу - возглавлял он секцию еще с советских времен - так вот, у него потом оба сына стали гонщиками. Картов детских серий там было с десяток и все - хлам, чуть не на изоленте держащийся. Взрослых картов и = нормальных новых картов - там был только один - у старшего сына тренера. Тренер мне честно сказал: Ты можешь восстановить старую тележку и восстановить двигатель - но это - какашки пинать - потратишь те же деньги, а результата не будет. Можешь купить новый карт, но только он будет куплен на секцию, и если ты бросишь, тебе его не отдадут. Такая, вот, у него была мотивация к усердным тренировкам (нет). Кстати, о тренировках: к тому моменту, тренировочной трассы у секции уже не было. Тренировались прямо на этапах (что вопрос не удешевляло, тем более, что очень быстро отменили этапы в Барнауле и Оренбурге и почти весь ЧР уютно разместился в Москве, Курске, Питере и Сочи). И вообще, как говаривали тренера в те годы, "тренируется те, кто не умеет ездить".

[@dozor58]

Звук нужно чинить

[@racersway-6511]

В след серии уже все ок будет )

[@ИванФомин-к3в]

Когда планируешь следующую!?

[@dozor58]

@@racersway-6511 Отлично

[@christwelve]

А ты хороший тон беседы задал касаемо финансов. Доход - реально важная составляющая каждого кто хочет войти в профессиональный автоспорт, т.к. это тоже работа. А на каждом углу только что и пугают космическими ценниками и говорят, что именно пилоты должны оплачивать существование команды. Или: - "В Ф1 лишь около 7 пилотов получают зп", - Не охотно я в это верю. Это один из самых опасных для жизни вид спорта. И при всей страсти и романтизму к гонкам - мы всетаки хотим жить этим, а не работать на других работах чтобы оплачивать себе гонки, как на картингах. Не думаю что бОльшая часть профессионалов просто транжирит свои деньги для того чтобы жить в сложном режиме и рисковать собой, просто ради удовольствия. Выглядит не серьезно. Узнать бы детально - как вообще работает коммерция в автоспорте. Вообще крайне мало конкретики удается накопать в этом вопросе. Жаль что эта тема не раскрылась в конце ролика. Было бы очень интересно узнать развитие этого вопроса. Да собственно как и многих других... p.s Мужик, пожалуйста уделяй внимание звуку. Он во многих твоих роликах хреновый. Столько важной инфы, которую порой вообще не слышно. Но в целом спасибо за такой контент! Кольцевые гонки - это топ! Продолжай, болею за твои успехи!

[@racersway-6511]

Благодарю, на многое из того что ты написал, ты найдёшь ответы в дальнейших выпусках. И бо я уже построил машину, и в гонках по участвовал. И показал что сколько стоит. На дальше я не нашёл ни спонсоров, ни своих финансов. И из того что я видел с учетом машин по 50 млн из Группы 3 и тд. Могу тебе сказать что действительно большая часть платит что бы рисковать )

[@christwelve]

@@racersway-6511 Ты оперативный пиздец.) Прямо сейчас включил другой твой видос. По правде говоря я бы тоже "рисковал" за свое бабло. Имелось бы.) Но нам же нужно как-то пробиваться и вести переговоры с командами... 😏

[@tezertop1307]

Покататься стоит 2500€ плюс залог 5000€

[@Al45NewLife]

Затраты на ЧР по картингу - спросите Александра Крамарскрго. И это - гребаный картинг (!). Про комменты насчет "получать зарплату за работу"... В младших формулах вы будете получать "зарплату за работу", только если вы тест-пилотом устроитесь (только сначала в "очередь" надо встать лет на ХЗ-сколько, ну и, для начала, вы должны побыть длительное время пилотом в этом классе. Тут и механиком человеку со стороны не устроиться. А если и бывало с кем-то иначе, то это - охренетительное исключение, потому, что, "кому повезет..." Ищите спонсоров. Для большинства, это будет иметь тот же результат, что и "ищи дурака".

[@SinTpon]

Очень медленно как-то. На тестах дубасить в пол разрешают? И шоткат перед тобой - это инструктор?

[@racersway-6511]

Камера начинает плыть после 200+ Да и в мячково - автодром этот я очень плохо вкатан, плюс в целом впервые за формулой. Так что ты безусловно прав, в сравнении с тем что она может я действительно ехал медленно, шот кар это был хозяин мирент с оператором, заходи в Инст там есть кадры оч красивые. )

[@InkroeshI]

Что за место?

[@ИванФомин-к3в]

Отлично отлично, сейчас заценим.

[@racersway-6511]

И как ?)

[@ИванФомин-к3в]

@@racersway-6511 Спасибо, Джозеф, как всегда узнал новое о мире гонок. Приду в себя после короны и в картинг, хочу сдать на клубные права. Всё благодаря твоим видосам, раньше даже не представлял, как к этому подступиться.

[@Al45NewLife]

В общем, если какие-то бабки шевелятся, купите нормальную директ-драйв базу, типа Simagic или Simucube, педальки родные или AZ (достаточно блока из 2-х), игровой комп помощней (с запасом - на увеличение требовательности игр и обновы Винды, душащие процы линейки i7) и займитесь симрейсингом. Наиболее реалистичное поведение машин - в rFactor 2. Наиболее реалистичная графика - в ACC. Нечто среднее, по этим параметрам, - Automobilista 2, но там лучшая ценовая политика и худшая совместимость оборудования (если у Вас база, педальки и шифтер - от разных производителей - могут быть проблемы).