Petite config 50 Airsal devient plus grande

[@mobeur58]

Salut. Beau boulot. Pour information le t5 airsal est d'assez bonne qualité et orienté couple ❤❤

[@les12travauxdeloic]

Merci

[@chubbpaladin]

attention il ya des décompresseurs de tres mauvaises qualité ; prise d'air direct ! et si te sers du popol 65cc comme ça tu acheteras kit sur kit ,ça a d'ailleurs commencé à serrer ! celui ci devrait ne plus poser de problèmes : Référence 672 chez rrd de plus je te conseille le t3 airsal 65cc car ton tx et ton squish seront mieux avec cette culasse sauf si elle a pas été agrandie en 46 autrement la culasse popol en 46 donnera les bonnes valeurs avec l'epaisseur d'embase que tu mets . tchuss .

[@les12travauxdeloic]

C'est de l'origine. Je l'ai démonté nettoyé recoller au fin filet bleu. A suivre sinon on change la culasse.

[@chubbpaladin]

@@les12travauxdeloic L'origine est aussi execrable et c'est trop vieux, il faut le changer neuf avec la ref que je t'ai dit , c'est 1000 fois mieux que l'origine ou que mauvais standard !

[@I_feel_just_like_a_rockstar]

C'est honteux de laisser des bavures de ce genre, car logiquement, les opérateurs qui usinent ces pièces, devraient les ébavurer en "temps masqué", pendant que la pièce suivante est en train d'être usinée. Donc sans surcoût ou presque. Quand j'ai débuté, j'usinais des culasses de pompes hydrauliques, on faisait tout l'ajustage à côté du centre d'usinage, après les avoir contrôlées.... Il y a 2min de travail pour quelqu'un d'entrainé et d'équipé, pour le cylindre, surtout à cause des lumières. 30s pour le piston, à tout péter. Et si le temps de cycle est limite, ça peut être réparti sur plusieurs phases... Surtout que les contrôles sont rapides sur ce genre de pièces.

[@les12travauxdeloic]

Tu as raison mais ils se disent qu'on le fera.

[@louis-vx7yw]

58 ???

[@les12travauxdeloic]

Oui compteur vélo gps visiblement sans doute du fait de ne pas avoir de variation.