Premier démarrage de la 306 T16 ?

[@elcoyote91]

Sacrée travail et surtout sur l évolution et les acquisitions de compétences en prepa je vous suis depuis le début et je suis impressionner Bravo à vous les jeunes !

[@Porci82]

Quel job, beau !!! Bravo... Pour la console de démarrage, c'est original en transparent, on a plus l'habitude du carbone 👍. Vivement le firststart 🤩👍

[@fujie-web]

Good job Guys ;oP Juste un petit truc que j'ai vu ... à prendre à votre convenance ;o) Pour la fusée de roue arrière, tu meules la partie centrale qui est plus grosse que le trou du support du bras ... c'est pas recommandé car c'est cette partie dans papa/maman qui supporte tous les efforts de cisaillement et les 4 vis de fixation ne travaillent qu'en pression. 😋 En meulant et retirant cette partie, se sont les 4 vis qui travaillent en pression ET en cisaillement et elles ne sont pas prévues pour cela 😵‍💫 Tu risques avec la fatigue de perdre le moyeu et la roue en même temps sur casse de ces vis 🙃 Il faut agrandir sur le bras le trou pour que la partie ronde de la fusée pénètre avec peu de jeu dans le trou du bras ☺

[@luIuberIu]

Encore du beau boulot sur nos petite française, je voyais vers 30:00 on voit un dash contre le radia Je te dis ça en connaissance gaffe que ça bouffe pas l'alu avec les vibrations ça m'est arrivé dans un coin de mon radia ;)

[@isaneterrier6678]

Salut Thomas, sacré boulot que tu viens de faire !!! Quelle jolie auto, elle devrait être redoutable.

[@christophermarro6982]

beau projet , hate de voir la suite 👍

[@sebastienbartout3679]

Super vidéo du bon taf comme d’habitude 👌🏻 J’adore la fin 😂😂😂

[@guillaumeniel4918]

Salutations, Beau travail sur cette 306 turbo. Elle serra sûrement tres esthétique de plus . Bravo et force à toi l'ami 💪 👍

[@Sylvaindu06-x7t]

Beau taf hâte de vous voir sur circuit

[@gwenaelnotteau9866]

Beau projet ! ! J’attends la V2 avec impatience !!

[@originalediscoversion7802]

Alors on aime l ambiance de l équipe! Mais on aime AUSSI ta propension à peter un câble au moindre truc qui part en couile dans les montages !!! Ça c est la vraie vie!!! Ahahahha

[@MCC-sportauto]

bon courage les mecs lachez rien ce je le sait vous irez jusquau bout. dommage quelle est pas craquée. et farine comme tu dis a etait embeté veec la diff entre le cablage longue et courte bobine... je suis loin de tapprendre la vie continue . merci pour le partage sportivement

[@cocoboderedu17360]

"Noooon la douille de 7", "ah bah le collier à péter" j'aurais cru m'entendre chaque fois que je fais de la mécanique 🤣🤣

[@pascalbaraud9311]

Belle vidéo et super caisse 👍

[@LBSF]

Vraiment sympathique cette vidéo et montagne au trop.

[@leo2j2]

Super vidéo comme d'habitude 👍

[@lallemandmickael3496]

Good job. a+ pour le demarage de la 306

[@mathieuallmd1311]

Elle va être magnifique cette 306

[@automoto2.0]

Cc 👍👍 et bonne journée

[@originalediscoversion7802]

La fin est ultime😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@keke50125]

Le lada on y va une fois on veut toujours y revenir 🤣🤣 320 dans une caisse comme ça pour être efficace c’est le top après il peut avoir 2 carto pour s’amuser sur un tour c’est rigolo 😊

[@romainlefevre9069]

Magnifique projet et c'est bien de pas pressé a démarré tu préfères attendre que tout soit en place

[@remondarno5889]

Beau montage

[@GyFlopeur]

Très bonne vidéo

[@antoninthemines4055]

Salut Thomas ta les ref pour les bobine et le faisceau ?😊

[@JimXander]

Il faut rajouter des led dans le tableau de bord 😂. Superbe travail en tout cas 👌🏻

[@alainsonnefraud7299]

Très bon projet cette 306 👍

[@La_Pigmee]

Salut l'ami. Je crois que le soucis ne viens pas de ton calculateur, mais des masses des bobines. Je crois bien que tes masses 12V et tes masses 5V ne doivent surtout pas être ensemble, sinon, je crois que le 12V remonte dans le 5V et ça fout la mouise. Perso, je ne pense pas qu'il y ai un autre soucis sur l'allumage.

[@alexriv5161]

J’ai galéré aussi avec ça , pas d’étincelles en mode test à cause d’un igt trop long , 1seconde au lieu de 1 ms

[@t0m66]

C'est propre

[@valentin.garcia]

J'ai toutes mes masses reliées ensemble sur mes bobines et ça ne pose pas de soucis . Ref NGK U5014

[@Niko44rott]

Effectivement, la masse est commune. Comment tu veux avoir des masses différentes. Impossible. Ta masse carrosserie choisie pas 12v ou 5v, c'est une masse quoi.

[@r0b019]

@@Niko44rott pas tout a fait vrai. tu as les masses calculateur , et la masse chassis (le - de la batterie) selon comment est cablé l'electronique du calculateur, tu peux avoir une masse flottante. Si tu relies toutes les masses ça peut causer des problèmes. (genre boucle de masse).

[@patrickvignais51]

Impressionnant! vous etes de quelle region?

[@lucasbauer8914]

Au top ce projet ! Juste une petite question ,la masse de ta batterie du l'as mis directement à la caisse ou tu l'as mis dans le compartiment moteur ?

[@petitesportive]

Direct sur la caisse et j'ai un autre fil de masse entre le longeron et la boîte

[@lucasbauer8914]

@ d’accord merci, je compte faire ça aussi

[@DavidNapoleon-s6r]

les faisceaux paradis des électromécaniciens .respect pour le taf et la mental et vive les fordistes !! même si une bonne Ford n'a plu de pièces Ford . d en cvn

[@nemothais1946]

Cool je valide 🎉🎉🎉🎉🎉

[@lucas-wk7lq]

Je roule aussi en 306 mais cela elle est pépite

[@bernardbrumagne7689]

Petit conseil pour éviter d'en foutre partout a cote quand tu fais l'appoint d'huile, Tire le bec verseur du bidon et tu verras, ça ira mieux!!!!

[@belhandalain9020]

Franchement bravo super intéressant

[@alexriv5161]

Fais un essai avec le démarreur et tu verras que tu auras des étincelles .

[@adonbanchamek2254]

Salut Thomas, pour un projet piste atmo tu dirais que c'est quoi le meilleur châssis entre une 206 et une 306 ? (Poids, rigidité, empattement, suspensions...)

[@mathieuallmd1311]

306 sans hésiter

[@adonbanchamek2254]

@mathieuallmd1311 Explications?

[@Floriang4mk4]

@@adonbanchamek2254pour avoir fait de la piste avec les deux, la 206 est un peu plus joueur, ceux qui te disent que 206 ne tiens pas la route, n’ont pas assez travaillé leurs châssis, du train arrière au trains avant sans oublier les pneus, la 206 est déjà plus légère mais t’offre beaucoup plus d’amusement. Pour ma part.

[@reyfol7271]

@@Floriang4mk4 Apres il y a aussi les preferences qui rentre en jeux, les types moteur aussi change entre 206 et 306 (XU pour 306 et EW pour 206)

[@espritlucide863]

306 censé être plus stable au lever de pied .

[@fredghia1080]

Sponso Trodo, ok, mais on l'a tous vu le carton Autodoc.... Judas

[@azoghd]

La transition sur troto 😂😂👌🏻

[@alexriv5161]

Pour les bobines elles sont increvables

[@thx_rrd1406]

Elle est si légère que ça pour que vous arrivez à la portée !?

[@petitesportive]

Elle doit être aux alentours des une tonne tout pile

[@brazideccyrille572]

jai vendu un xu10j4rs il y a peu avec colecteur arbre a came et forger 1500e

[@alexriv5161]

Pas d’étincelles en mode test c’est normal , l’igt est trop long . Ça fonctionne en mode normal

[@AmandineTison]

On c'est comment déjà sa va finir casser le moteur 😅

[@sclt9635]

9 mois 😅

[@Joy_THM]

[@alonsogaetan7633]

Putin elle et trop belle 🤩 vous gérez les Gard bonne équipe ⚒️💪

[@ИгорьКоптев-х7ш]

🙌🤝

[@originalediscoversion7802]

Trodo😂😂😂

[@remondarno5889]

Tu va faire des ravages sur circuit

[@zshock4744]

LA VOITURE EST NIKEL IL MANQUE UN TRUKE EST CEST DOMMANGE POUR SA QUE JE LA TROUVE PAS PARFAITE IL MANQUE UNE BOITE A CRABO ET LA RIEN NA REDIRE

[@MCC-sportauto]

bon elle acouche la video?

[@tony3.044]

Il a le coriza ton chat soigne la cette petite bête tu a vu c'est yeux Sinon très bon taf sur le faisceau