Петляет, путает и рвёт нитку внизу на ПМЗ-1 или ПМЗ-2М? Это легко устраняется!

УРОК №108. Путает, петляет и рвёт нитку внизу, на челноке ПМЗ-1 или ПМЗ-2М?
Ничего страшного! Рассказываю и показываю, как от этого избавиться!
Продолжение в следующем уроке.

[@user-mehanik-1956]

УРОК №108. Путает, петляет и рвёт нитку внизу, на челноке ПМЗ-1 или ПМЗ-2М? Ничего страшного! Рассказываю и показываю, как от этого избавиться! Продолжение в следующем уроке.

[@WICTOR23]

Спасибо Александр Данилович, Вы лучший в своём деле, не все раскрывают такие секреты. Дай Бог Вам здоровья...

[@user-dk8rf5gy2u]

КАКОЙ ВЫ МОЛОДЕЦ !!!! ЗОЛОТЫЕ РУКИ !!!! ЕСЛИ Б ТАКОЙ МАСТЕР БЫЛ МОИМ СОСЕДОМ !!!! ВАУ !!!!!

[@VarvaraVarvarovna]

Александр Данилович, ну очень ценная информация! На одной из моих машин есть такой брак с зубчиком, а на другой отверстие со скосом. Так что буду с вашей помощью устранять. Огромное спасибо!

[@user-pv8vj5ml4w]

Вы точно человек энциклопедия дай Бог вам здоровья ❤

[@alexeimartinenko8169]

"А вот чудить начали потом" -это шедевр, лозунг современности

[@kgbiswatchingyou1906]

_та всегда так было_ ...

[@user-tr1zk4gz4m]

Спасибо Александр Данилович за урок! Опять узнал много нового из Вашего урока. Здоровья Вам!

[@raifmuha3659]

Спасибо большое! Преклоняюсь пред Вашим опытом и мастерством. Для меня это ценная информация. Желаю вам крепкого здоровья , долгих лет и успехов.

[@user-yy1dv2ui4s]

Приятно слушать человека владеющего терминологией....

[@user-il4uc5cf3t]

Благодарю тёзка за науку,буду искать неисправность на ш машинки внучки,но импортный вариант.Ломалась игла и стала образовываться борода в челночном устройстве.

[@xBoris64]

Спасибо! Просто и доходчиво.🙂

[@user-zy2ky9pt6p]

Ура я настроила свою ПМЗ -2М большое вам спасибо за ваши видео

[@user-vf5ru8dn6m]

Ценная информация , спасибо .

[@user-jh5ve8cw9j]

Все отлично! В поддержку канала!

[@user-gq1vz4oy9v]

Спасибо большое вы мне очень помогли, желаю вам всего наилучшего.

[@user-ln3jv5xd5v]

Вы для нас клад,С наступающим Новым годом,1000 лайков

[@user-oh6cb3gf3m]

Спасибо за информацию.

[@evgeniyajuravleva9540]

Большущие Вам спасибо!!!!Машина моясегодня шьёт.У Вас лучшие уроки.Я уже думала что с довоенной машиной не справлись.просмотрев ваш урок все пошло на лад.Спасибо!!!!!!!!!

[@larissasimonenko8030]

Спасибо за ролик и показ

[@user-jl1sc9xm7n]

Спасибо большое.

[@user-uk4id8rs9d]

СПАСИБО, огромное!!

[@user-tp6mq9ke8s]

Спасибо !!!

[@alexeimartinenko8169]

Буду первым комментатором

[@user-jt2fk9yb9m]

Благодарю

[@user-ko5dn9vp3c]

Александр Данилович, смотрю каждый урок, а не писал давно. Про скос в окне не знал. На Чайке попался на обрыве когда поменял зализанный винтик крепления демпферной пружины. Два дня искал причину обрыва и только Ваш урок заставил обратить внимание на эти два винтика. Шляпка нового чуть чуть выступала. Ну об этом Вы еще скажете. А меня интересует обработка пятки челнока и особенно внутренней стороны для хорошего сброса. Жду следующего урока. С уважением.

[@user-fq4on5iq6u]

Как всегда атуально! Своей бабушке настраивал ПМЗ 2. Ситуация была похожей как с выступающим зубом, но нитка не соскакивала с пластины, потому что скругление было маленьким. Стачивал пластину

[@user-mehanik-1956]

А ещё на этой пластине бывают зазубрины от иголок. И это тоже надо стачивать надфилем.

[@pskovich6082]

вообще странная пластина, такое ощущение, что, если скруглить чугун, то она - лишняя. Ну и справа, скруглить окно хочется, зачем там эти прямые углы...

[@user-zs6rq4sg1b]

Александр Данилович, доброго времени суток. В этом ролике вы упомянули модель довоенной машинки, которая изготовлена по технологии ЗИНГЕР. У меня есть такая модель, но к сожалению очень в плачевном состоянии. Не могли бы Вы рассказать об Устройстве регулятора натяжения верхней нити именно этой модели, там есть отличия. А у меня не хватает деталек. Хочется восстановить именно этот натяжитель, родной. Машинка моей бабушки. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО И БЛАГОДАРНОСТЬ. По Вашим урокам я восстановила три машины. На очереди еще шесть машин. Часть из них убитые и забытые ЧАЙКИ и ПОДОЛКИ.

[@user-mehanik-1956]

У меня на канале есть подробное описание разных регуляторов натяжения нити. Смотрите.

[@burila7485]

После смены нитки, на другой размер, внизу на шпульке и вверху на катушке, начались проблемы, внизу начались собираться петли, закручивание гайки на тарелочках ничего не давало. В чем причина? Я вставил только новую шпульку и машинка перестала нормально шить! Оказывается, размер, толщина шпульки была немного больше, чем родная. Для проверки правильного размера необходимо вытащить шпульный колпачок, на торец положить ровную отвертку, при разматывании нитки с шпульки, она должна легко разматываться и нигде не тормозить. У меня она не вращалась, упиралась в отвертку, после как я сточил наждачной шкуркой с двух сторон ее , все заработало! Может у кого та же проблема, делюсь как ее решить! Всем удачи!

[@user-mehanik-1956]

Я об этом подробно рассказываю и показываю в уроках о шпульках и шпульных колпачках. Все уроки подписаны.

[@user-oo9us8bi1p]

С удовольствием смотрю ваши уроки хотя у меня веритас 35 с ножным приводом и Бернетта е66. У тетки в Новгороде машинка Союз. Расскажите как обслуживать современные машины с горизонтальным ротационном челноком. Бернетту мажу силиконовым маслом ПМС-100 производства Рязани. Правильно-ли?

[@user-mehanik-1956]

У меня канал о Чайках и ПМЗ. А по поводу смазки - урок №31.

[@user-we3tg6my3p]

Александр Данилович, на 10:15 - Вы говорите, что спиливаете на 1÷1,5 мм. А, если больше спилить, чтобы более толстая нить свободнее проходила? Смотрел на своей машине: толстая нить то зажимается между пяткой челнока и толкателем его, то между толкателем и неподвижным корпусом челнока.

[@user-mehanik-1956]

Пробуйте. Только имейте в виду: бытовая машина не предназначена для шитья толстыми нитками!!! Будет нестабильная и некрасивая строчка! На легковом автомобиле не возят бетонные блоки.

[@gydmoning5275]

Спасибо Александр Данилович, Вы самый лучший в своём деле.!!!!сколько других роликов не смотрел от других мастеров .такого как вы нет.спасибо вам .теперь хоть немного становиться что то понятно . а то как котенок тыкаюсь а куда тыкаюсь. зачем непонятно. у меня немного другая проблема. без ткани с челнока со второго или третьего раза нитку захватывает но потом когда ложу ткань для прошивки .стяжки не делает.Сей урок относится и к этой проблеме?

[@user-mehanik-1956]

Нет, это не этот урок. Но вы же не написали, какая у вас шв.машина. Что же я вам подскажу???

[@evgeniyajuravleva9540]

Здравствуйте!У меня пмз та которую вы показали первой то есть довоенная.Я никак не могу понять почему она путает нитки внезу?И не забирает нитку нижни.Иподходит ли этот урок к моей машине? Вы очень доходчиво объясняет.Спасибо вам за ваши уроки.

[@user-mehanik-1956]

Если на Вашей машине шпульный колпачок левосторонний, то это урок для Вас.

[@user-fs5tr9bb2j]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,на вашем канале есть видио по ремонту электрических шв.машин Зингер?У моей сестры назад шьёт,а вперёд нет.В чем причина?

[@user-mehanik-1956]

У меня канал о Чайках и ПМЗ.

[@user-gr4gs6bf7o]

Ваш подписчик из Запорожья.Здравствуйте.Ремонтирую ПМЗ. При осмотре обнаружил выкрашивание кусочка чугуна на кривошипе в самом тонком месте стенки жолоба.В результате в работе машины шол удар на ниткопритягиватель.Хочу попробовать наплавить бронзой или медью с дальнейшей обработкой.Как вы считаете.Заниматься или искать дешевого донора. Цены на машинки у нас упали.Сейчас можно найти ПМЗ за пачку сигарет Прима.Это 50 гривен у нас.Спасибо за совет.

[@user-mehanik-1956]

Конечно же кривошип нужно менять. Канавка для ролика должна быть цельная.

[@user-gr4gs6bf7o]

Спасибо @@user-mehanik-1956

[@user-we3tg6my3p]

Александр Данилович, при сходе верхней нити со шпульного колпачка она зажимается в верху между толкателем челнока и неподвижным корпусом, по окружности на ПМЗ-1. Такое впечатление, что её не успевает продергивать в зазор между челноком и его толкателем. В чем же причина может быть? Подскажите, пожайлуста.

[@user-mehanik-1956]

Я же показываю, что делать! На корпусе надо надфилем выпилить участок, который мешает проходу нитки. Что бы вы у меня ни спросили, у меня уже есть ответ! Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия

[@user-ov7qj3ug9e]

Доброе время суток, Александр Данилович, мне досталась машинка профессиональная не прямошвейка,а она с ЗИГЗАГОМ,я такую первый раз вижу,стоит она в ящике из под ПМЗ,был на ней электропривод,я пыталась поставить свой от чайки, не получается, ремень натягивается наискось, подскажите, пожалуйста, что можно сделать? спасибо

[@user-mehanik-1956]

Надо специальные металлические крепления делать. Это слесарная работа. Любой слесарь это сделает.

[@user-iq8bs9vh8o]

добрый день Александр Данилович. внимательно изучаю все уроки которые вы даете, но неуверена что правильно нашла ответ. у меня такая проблема. машинка чайка и пмз шьют отлично, но иногда путают нитку внизу а потом дальше шьют как ни в чем не бывало и даже строчку прерывать не приходится стопорит внизу напутано, но нитку не рвет и при небольшом усилии шьет дальше как ни в чем не бывало подскажите пожалуйста в чем причина

[@user-mehanik-1956]

Я уже давно об этом говорил и показывал подробно и крупным планом! По Чайкам было несколько уроков раньше. Но есть и свежая инфа - уроки №97 и №105. У Вас неправильно работает регулятор натяжения верхней нити. Исправить это можно легко и за несколько минут! Если Вы хотите, чтобы Ваша машина шила безупречно, надо изучить все мои уроки ПОДРЯД, ничего не пропуская! Я уже много-много раз говорил и писал об этом. Мой канал - это Ваша домашняя энциклопедия по правильному обслуживанию швейной машины!!!

[@user-ns9nw4tg2z]

А если тепляет нижняя нить?Есть ли на такую тему ролик?Спасибо

[@user-mehanik-1956]

Об этом я ещё буду говорить и показывать. Подписывайтесь на мой канал, изучайте все мои ролики! Это будет Ваша домашняя энциклопедия по обслуживанию своей швейной машины!

[@Ivan__Ivanov.]

Здравствуйте, сегодня мне подарили машинку PRIMUS nm 210. Хотелось бы узнать ваше мнение о ней и на что нужно сразу обратить внимание.

[@user-mehanik-1956]

Мне не приходилось ремонтировать или настраивать такую машину. Дайте запрос в интернет и получите полную информацию. У нас в "Евроопте" и "Короне" продаются десятки похожих по функционалу и по внешнему виду. Все они на одно лицо. Для мелких домашних работ пойдёт.

[@Ivan__Ivanov.]

@@user-mehanik-1956 в интернете очень мало информации о ней и та на английском или турецком. Есть похожая с виду на неё FIF nm800 но тоже мало информации, а мне бы ознакомиться с программами и какая лапка для чего предназначена.

[@user-mehanik-1956]

@@Ivan__Ivanov. Дело в том, что я имею дело со всеми этими пластмассовыми дешёвыми безделушками и дорогими импортными бытовыми машинами стоимостью 1700-2200 евро. Но, я пришёл на вызов, привёл в порядок машину, дал подробный инструктаж, показал, как правильно ею пользоваться, взял деньги и пошёл домой. У меня нет таких машин дома, чтобы давать уроки по ним. А уроки я даю по советским Чайкам и ПМЗ, которые имеются у меня.

[@Ivan__Ivanov.]

Ну спасибо и на том.

[@TheDadashka]

Скажите пожалуйста,а в чем причина обрыва нижней нити на этих же машинках?

[@user-mehanik-1956]

Причин много. У меня есть уроки "Почему рвётся нижняя нить". "Почему рвётся верхняя нить". Все уроки подписаны.

[@frefbokarev2924]

Подскажите пожалуйста,Лада 132 ,как натянуть ремень,он прокручивается и пробуксовывает! спасибо большое.

[@user-mehanik-1956]

У меня канал о Чайках и ПМЗ. А по Вашей машине в инете очень много роликов и описаний.

[@frefbokarev2924]

У вас очень хороший канал,вы хорошо обьясняете , всё равно спасибо большое ,просто Ладу я настраивала по вашему каналу и всё получилось!))

[@user-mehanik-1956]

@@frefbokarev2924 Замечательно! Я рад, что мои настройки по Чайкам пригодились Вам для Лады!

[@user-hx3up2hl7f]

Попалась ПМЗ , которые выпускались с 1937 по 1939 года, на ей челночный узел развёрнут наоборот так, что нижняя пружина Y-образная находится с внутренней стороны. Чтобы машинка шила пришлось верхнюю нитку вставлять в иголку слева-направо...

[@user-mehanik-1956]

Да, первые машины ПМЗ были с так называемым "правым"челноком и "правым" шпульным колпачком. И нитка заправлялась слева-направо. Также и в машинах "Орша".

[@user-hx3up2hl7f]

@@user-mehanik-1956 Спасибо! Я весь ум сломал, пока допетрил. Прямо теперь шьёт, а на реверсе рвёт верхнюю нить. Челнок пододвинул к игле алюминиевыми проставками, по Вашим урокам.

[@user-mehanik-1956]

@@user-hx3up2hl7f Когда рвёт верхнюю нитку на реверсе, то надо продвижение ткани отрегулировать или зачистить отверстие в игольной пластинке, или отцентровать иглу в отверстии.

[@user-xt4dd4gz1k]

Доброго времени уважаемый Александр Данилович я обсолютный новичок купил подольск 142 с электроприводом пробую шить снизу собирает бороду что делать скажите пожалуйста? Это из-за этого зубчика?

[@user-mehanik-1956]

Причин много! Все причины показаны на канале. Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия. Основная причина - неправильно заправлена верхняя нитка. Или неисправен регулятор натяжения верхней нити.

[@user-xt4dd4gz1k]

@@user-mehanik-1956 спасибо большое вы оказались правы не правильно заправил нитку. Скажите а вот стало рвать верхнюю нитку почему? Затянул сильно регулятор?

[@user-mehanik-1956]

@@user-xt4dd4gz1k У меня есть уроки "Почему рвётся верхняя нитка". У меня на канале есть всё!!

[@user-rd4ef3mu1m]

Здравствуйте! Я покупала такую машину в 1990году в магазине. Шила на ней очень мало, есть другая. И сейчас решила настроить ее на свободный ход. Перевернула машину, челночное устройство откручивается с внутренней стороны.Это, наверное, челночный узел как в вашем первом варианте. Сняла, почистила, поставила. Машина рвет верхнюю нитки и петляет внизу. Что я неправильно сделала?

[@user-mehanik-1956]

Как я могу знать, что вы сделали неправильно??? Я не вижу вашу машину! Может, челнок (шпульный колпачок) плохо вставили, может, верхнюю нитку неправильно заправили.

[@user-rd4ef3mu1m]

@@user-mehanik-1956 Большое спасибо что ответили. Нитка заправлена правильно. Могла ли я что нибудь сбить при установке челнока на место. Очень жаль что вы далеко. Я живу в небольшом городе, мастеров по машинам у нас нет

[@user-mehanik-1956]

@@user-rd4ef3mu1m При установке челнока вы ничего не могли сбить! Может быть, при внимательном просмотре моих уроков, вы заметите что-то важное. Может, проблема в шпульном колпачке? Шпульный колпачок и челнок - это разные детали.

[@user-rd4ef3mu1m]

@@user-mehanik-1956 Я по Чайке и ПМЗ все уроки ваши посмотрела, некоторые по несколько раз. Без этого я бы винтика не от крутила, побоялась. Если при установке моего челночного устройства я не могла ни чего сбить, буду завтра ещё пытаться. Просто начинаю шить свободно ходовой, вначале нормально, потом начинает верхняя нитка внизу вообще не зацеплять нижнюю, борода и рвется верхняя нитка. Спасибо вам большое.

[@user-mehanik-1956]

@@user-rd4ef3mu1m Надеюсь, вы не забыли опустить хвостик подъёма лапки?

[@user-xq6wo3fo1y]

Моя машинка швейныйПМЗ шёт,шёт и остоновливается ивнизу нитка путается .Что делать ?скажите пожалуста ?

[@user-mehanik-1956]

Почему вы спрашиваете??? Вы же зашли на этот урок! Изучайте!

[@user-mx1kx9kp2u]

У меня Подольск-142, застревает нижняя нитка в челноке, и шпульки меняла иголки, и чистила. Ставлю, нитка идёт нормально, начинаю шить, стопорит. Где мастера найти, у нас с этим проблема, шью с детства, очень боюсь сама лезть, не дружу с техникой.

[@user-mehanik-1956]

Вам надо настроить свою машину по моим урокам. У меня канал не для механиков, а для женщин, которые не могут найти нормального механика. У меня на канале полный комплекс настроек под ключ для Подольск-142. После выполнения всех настроек ваша машина будет шить безупречно не одно десятилетие! Уже тысячи женщин самостоятельно восстановили свои машины и благодарят меня за эти уроки.

[@user-mx1kx9kp2u]

Придётся попытаться, хоть и страшновато, выхода нет, много задумок по шитью. Видно моя девочка устала за почти сорокалетнюю безупречную службу. Спасибо Вам, буду пробовать лечить, мою выручалочку и спасительницу в трудные годы моей жизни.

[@user-mehanik-1956]

@@user-mx1kx9kp2u Но изучать мои настройки надо не выборочно, а с самого начала и подряд! Это методика. Как у меня расположены уроки - это я сам так настраиваю шв.машину приходя на заказ.

[@yosivlevi2265]

14:29 разве толкатель не чугунный как его выгнуть?

[@user-mehanik-1956]

Толкатель в принципе не должен быть чугунным! Он стальной.

[@user-st4gd5xg1d]

Моя вся железная. Не хватает только стержня для нитки, рядом с Н Ш В.

[@user-mehanik-1956]

А он там и не нужен.

[@user-st4gd5xg1d]

@@user-mehanik-1956 Есть же в других машинках, для намотки шпулек.

[@user-mehanik-1956]

@@user-st4gd5xg1d шпульку можно намотать с верхнего штырька, как я и делаю.

[@user-st4gd5xg1d]

@@user-mehanik-1956 это да, но мне хотелось бы, чтобы шпулька наматывалась в процессе шитья.

[@user-mehanik-1956]

О-о-о! Как мне это знакомо! Пока вы шьёте, нитка слетает со шпульки и начинает наматываться на шейку вала возле колеса! Начинаем выковыривать нитку, потому что машина пошла очень туго крутиться! Большая потеря времени и нервов! У вас такого ещё не было?

[@evgeniyajuravleva9540]

И ещё иголка чиркает по челноку и челнок отгибает иголку.И с какой стороны вдевать нитку в иголку.Пмз довоеннаяКоторую вы показали первой ипро нее ничего не рассказали.Уменя с ней проблемы.

[@user-mehanik-1956]

Если Ваша машина имеет правосторонний челнок, то нитка заправляется слева направо. Длинный желобок на игле смотрит влево. У меня нет такой машины.

[@user-zf3hz3zg4s]

сложное объяснение,непонятно.

[@user-mehanik-1956]

Прочтите комменты. Десятки благодарных комментов от людей, которые уже разобрались с этой проблемой. А вам почему непонятно?

[@user-tz5gi3qe2w]

Винты замызганные быть не могут.Замызганные=грязные.

[@user-mehanik-1956]

Не придирайтесь к словам! Это слесарная лексика! Замызганный шлиц, это головка винта, стёртая от многочисленных закручиваний и откручиваний отвёрткой. Вот ещё пример - когда говорят "дохлая машина" - это не значит, что она умерла. Это значит, что машина настолько изношена, что пользоваться ею невозможно. И подобных примеров множество! И грязных винтов огромное множество! Это, когда они залиты вместо нормального масла какой-то гадостью.

[@olgaeisfeld7086]

Интересно и поучительно 👍Почему вы называете пластинку демпферной, а не амортизационной.? Интересно, а вы не владеете немецким.? Это одно и тоже.. Никогда не задумывалась, а владея двумя языками. Иногда прихожу в заблуждение. Как назвать. Но вы меня понимаете. 😃👍

[@user-mehanik-1956]

@@olgaeisfeld7086 Это не я придумал слово "демпфер". Это немецкое слово, но оно не является равнозначным слову амортизатор в техническом применении. Например, в автомобиле есть гидравлические амортизаторы и рессоры. А демпфер стоит в рулевом управлении, для сглаживания толчков от неровной дороги. И никто на рессору не скажет, что это демпфер. А на рулевой демпфер никто не скажет, что это амортизатор или рессора. Также и в швейной машине - это демпферная пластина.

[@olgaeisfeld7086]

@@user-mehanik-1956 ну Вот ещё чему-то научили. Перевод чистый демпфер, заглушать шум или может использоваться в строительстве для изоляции шума и тепла. A здесь, она так и служить. Для того чтоб не было шума и в тоже время смягчает стук. Если техническое название демпфер теперь и я буду знать. Вот так и выучите нас.👍 А про автомобили я знаю больше, чем про швейные машины. Автомобили моя профессия.