⚡ Curso de Electricidad del Automóvil (10): Motor Eléctrico/de Arranque - Funcionamiento y Averías

[@PetrolheadGarage]

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[@ShakirAuto067]

Nice bro

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like

[@ShakirAuto067]

Nice brother

[@VictoriaArevaloPerez]

Saludos, que grandes sois. A mis 58, he aprendido más de lo que he vivido. Mis respetos y gran admi,,,,,,cion. Los quiero mucho a la distancia, y sé que es imposible, pero una polera que usan ustedes, de regalo sería genial y la llevaría con orgullo. Que Dios los bendiga. Desde Lota , Chile. Adios

[@ShakirAuto067]

Nice bro 👌

[@nareromero8969]

Bueno. Ya aquí en el capitulo 10. De la MARAVILLOSA electricidad. Ya le tengo amor 🤣🤣🤣🤣

[@LuisAntonioVelandiaabril]

Gracias nuevamente ,por esas explicaciones tan creativas y profundizan el funcionamiento de estos aparatos, gracias

[@justinoherdz6450]

Cada video se me hace más interesante, Gracias por todo lo que se explica en cada video

[@oarjofer]

Bravo cracks!!! Brutal explicación y demostración! Y lo mejor, las tomas falsas jajajajjjaa..

[@ShakirAuto067]

Nice bro

[@javierbautista5745]

Son unos capos gente. Divulgar conocimiento 💯📖📚📝 Gracias!!!!

[@UrielChavarria-s8h]

Voy en el # 10 y lo voy a lograr ya hice mis primeras reparaciones 💪💪

[@nareromero8969]

Realmente asombrado de la forma tan fácil y sencilla con la que ustedes explican cada punto y tema del lo que es la electricidad yéndonos aquí al alternador lo hacen ver muy sencillo y con lo tanto para los oídos de explicación como visualmente muchísimas gracias saludo de Venezuela Maracaibo estado Zulia. Nelson romero 👍

[@franciscoquinterolopez7946]

vaya joyita que me encontre, gracias por el aporte

[@PetrolheadGarage]

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[@JhonEdsonPachecoOrosco]

La explicación está más que perfecto. Saludos de Perú 🤙

[@PetrolheadGarage]

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[@jesusrico257]

Saludos desde México , todos sus videos me han ayudado muchísimo, explican mejor que en la universidad.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Jesús! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@jesusrico257]

@@PetrolheadGarage compartido en el grupo de mi colegio. Gracias espero sigan creciendo mucho

[@josefranciscoesquertalaman3827]

@@jesusrico257 Coincido con tu comentario presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like

[@victima9032]

Estoy enganchado a estos vídeos. Mil gracias

[@alvarorecio]

Os sigo desde el principio y menuda habéis montado! Enhorabuena

[@PetrolheadGarage]

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[@albertocoello6020]

Muy bueno, le felicito hermano

[@kulturaRadikal]

No hay mejor explicación que esta!!

[@ShakirAuto067]

Good bro 😊

[@YOJHAN.KUSTOMS.CO_LTD]

Y seguimos palante. Se hace muy facil de aprender, cuando te explican con detalles. Un abrazo a la distancia y saludos desde Lima Perú... att Yojhan R/T

[@PetrolheadGarage]

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[@marcelorodriguez1113]

Che son unos GENIOS y explican muy bien. Saludos desde Montevideo, Uruguay

[@ShakirAuto067]

Nice ☺️

[@wilfredogalindez2892]

Que clases de vídeo pura canela en rama Felicitaciones tíos!!!!!

[@tutostecnomundo9211]

Ya vamos bien llevo ya todos los videos desde el inicio

[@gabrielzapata8593]

Muy buena calidad y claridad al explicar! 👏

[@PetrolheadGarage]

Gracias Gabriel! Si te ha gustado nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :)

[@JorGedraCom]

Siempre aprendo algo con estos vídeos, gracias. Hace poco tuve que apañármelas con un invento y leí que la corriente pico que necesita un motor eléctrico al arrancar tiene el nombre de corriente "in-rush" y que hay pinzas amperimétricas (no excesivamente avanzadas) que miden esa corriente y sirven para dimensionar la potencia necesaria para "echarlo a andar". Como sé que no os gustan las herramientas ahí lo dejo 😂, por si algún día queréis medir el arreón que le pega el arranque a la batería.

[@ShakirAuto067]

Nice bro 😊

[@henrypimenteldelacruz7215]

Hola buena como estan q Dios lo continue bendiciendo para q puedan seguir enceñando sobre todo con todo el interes y el amor q lo hacen todos

[@Linaressantiago]

😊 Felicitaciones desde Chile viendo hoy Feriado en 26/06/23...son gigantes y muy didáctico.👍💪

[@henrypimenteldelacruz7215]

Solo se da informacion grati por amor a lo q hace y por amor al progimo

[@albertopd777]

Me sorprende que estos vídeos de formación sean gratuitos, sois grandes 🛠️👍🤙💪

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Alberto! Creo que el conocimiento debe de ser compartido, todos ganamos :) Nos puedes ayudar mucho si compartes los vídeos que te gusten :)

[@martin-xp4ly]

Muy buena explicación te felicito gracias x compartir .abrazo desde arg provincia de sta fe

[@arielgonzalez1318]

muy muy bueno el video sobre todo las partes de experimentos u pruebas. estoy estudiando ingeniería autotrónica y mecánica automotriz, la verdad me sorprende la calidad técnica que entregan, aprendí bastante. muchas gracias saludos desde chile.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@pedrojoseclak8763]

Muchas gracias por su colaboración y ayuda joven, muy buena sus explicaciones, me han servido para apre der sobre electricidad automotriz.

[@PetrolheadGarage]

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[@miguelledesma8422]

Gracias chicos por el video de motor de arranque

[@xusoesteban4972]

Graciassss continuamos aprendiendo mucho con vosotros👌

[@Domi_7485]

me quedo claro todo, muy bien explicado, como dicen ustedes: "canela en rama". 👏👏👏

[@isabela4021]

buena la explicacion me quedo claro y despeje dudas que tenia excelente para los futuros electricos y otros desde colombia gracias

[@PetrolheadGarage]

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[@andymendez8380]

Muchas, gracias los mejores cursos de electricidad

[@didacgilmo9098]

Bonito vídeo gracias!!!!

[@angelfelixmarquez7352]

esta claro sobre lo a estado explicado .encendido de arranque.siempre he trabajado en lo que es eléctrico .lo que pasa hace 15 años no he trabajado en lo eléctrico.me interesaría en tomar un curso para dar a todo un repaso de nuevo ha. cambiado mucho autos nuevos .bien saludos y gracias

[@Ventry69234]

Muchas gracias como siempre!

[@Bertgarrpin]

Espectacular como siempre el nivel de detalle de la explicación, poco más y explicáis cómo está fabricada la carcasa del motor de arranque jajaja. Al más mínimo detalle, estudiar las oposiciones de Mantenimiento de vehículos con vuestra ayuda es un placer.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Alberto! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@franklin9687]

Buen maestro, he aprendido mucho con usted

[@PetrolheadGarage]

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[@manuelescalante4999]

Muy bien, vamos avanzando y ya desarmando

[@angelesgarcia7922]

Excelente video, un saludo

[@SecureDriveJS]

Muy buena serie de videos!!!

[@vicentjtorres8683]

Acabo de ponerlo en practica

[@pedrohernandez-dp1lr]

gracias x todo.. exelentes profes sois

[@PetrolheadGarage]

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[@joseluisrodriguez7675]

Excelente, compartido!

[@PetrolheadGarage]

Enorme, muchas gracias José Luis!

[@evanderholyfield1186]

soy electricista, pero me encanta la mecánica me gustaria en algun punto trabajar en electromovilidad, muy buenos videos

[@PetrolheadGarage]

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[@arismendyt]

Excelente video! Sus explicaciones son de mucha ayuda para comprender el funcionamiento del motor de arranque. Lástima que este tipo de información no de tantos like como los líos de Pique y Shakira. Saludos desde RD. 🇩🇴

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@richardkatz916]

Grande Pableras, vamosss!

[@davidrosas94]

Es muy bueno e canal mil gracias.gracias e logrado reparar cortos circuitos.fallas en la toma de masa,luses.voy por reparar el motor de arranque y el alternado va

[@PetrolheadGarage]

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[@manuelmartinez5362]

saludos desde mexico. me encantan sus videos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el apoyo, Manuel! :)

[@Linaressantiago]

Genial la explicación felicitaciones desde Chillan - Chile 👍💪

[@oteroestevezalfonso]

Excelente video

[@jesusarmandodelgadoserrada4234]

exelente explicacion gracias por la enseñansa

[@renatosoto9362]

Son los mejores y punto

[@txapapotee]

Gracias chicos

[@arthurt4596]

me gusto mucho el video gran explicacion ❤️

[@nareromero8969]

Bueno por hoy llegamos al los arranques. Ya será mañana pq me duelen los ojos 😃😃😃

[@josesamuel01]

Muchas gracias por la capacitación brosss, esto nos ayudara a muchos a trabajar en el mundo automotriz

[@donalvdonalv1455]

Mil gracias de nuevo por este vídeo y por esta serie.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! Nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@romsantiago6983]

Amigos de Petrolhead me quito el sombrero y pagaria 10 veces mas por sus videos, sigan asi.

[@PetrolheadGarage]

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[@davidarmandomaradiagaseren2949]

Muchas gracias

[@manul.4098]

Muy bien explicao. Muy interesante. Eso sí, a ver si se callan algo los de fuera..

[@vicentjtorres8683]

Grandisima explicacion

[@PetrolheadGarage]

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[@p3l]

Que buenos sois!

[@miguelangelgomezmayorga4884]

Q bien como enseñan estamos listo para esperar de alternadores 😎

[@PetrolheadGarage]

Ahora mismo me pillas trabajando en la edición del siguiente... Aquí no se para! :)

[@javidelatorre5149]

Enhorabuena porno vidios menudo trabajazo saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo, Javi! Ya sabes, nos puedes ayudar mucho si compartes el vídeo :) Gracias!

[@jhonblack46]

muchicimas gracias

[@PetrolheadGarage]

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[@ismaelespinoza9838]

Muy buen video saludos

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo Ismael! Tienes el resto de vídeos de la serie tanto en la descripción del vídeo, el primer comentario y en el siguiente link: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@marvingranados9960]

Que buenos que son, saludos

[@guillermodavidleoncio965]

GraciAs!!!!! Excelente

[@mauricioandresgrisales7140]

Buenas tardes petro g , podrias explicar el encendido primario de un vehiculo.

[@eb5ua]

Gracias.

[@martin-xp4ly]

Gracias 💪🤜🤛

[@bpdarlyn]

Excelente he visto todos sus videos no sabía nada de electricidad cuando lo inicié ahora tengo un buen entendimiento. Me nace una duda por que cuando están creando el electroimán no ocurre un cortocircuito?

[@bpdarlyn]

Mmm ya lo explican más adelante claro es la resistencia la clave para evitar el cortocircuito

[@johanvargasobando7229]

Qué calidad

[@PetrolheadGarage]

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[@jorgevillaelx7723]

Muchas gracias...

[@ignacioojedacamacho3405]

muy buen vidio chavales sos unos craks

[@davidelpichabraba4947]

Buen video💯

[@PetrolheadGarage]

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[@FernandoGonzalez-ue5yq]

Muy buenas! Ese reductor de piñones como tú dices es una cardilla. Lo llevan todos los camiones en los extremos de los ejes de tracción y todas las máquinas pesadas

[@ShakirAuto067]

Good working bro 😊

[@encabe2009]

como siempre impresionantes. por cierto las ladillas son negativas o positivas , porque resistencia tienen un montón, jajajaja

[@PetrolheadGarage]

xD! No me pude resistir a poner esa parte...xD

[@AntonioMedina-kv3yd]

Masterd en Panamá seria de gran inversión en este país y si lo hay comuniquen saludos.....

[@TundeEszlari]

Brilliant premier.😁

[@yorbisantoniofloressolorza4766]

Voy rumbo al vídeo del alternador.

[@JuanPerez-el1lo]

Saludo familia petroheadgarage excelente gracias por compartir

[@carlostuarezruiz3281]

Hola todo bien, aqui Carlos de Venezuela? En el curso de electricidad del automóvil, se está incluyendo el sistema de bobinas y bujías con sus posibles fallas? Si es así, por favor me dices cual es el capitulo? muchas gracias y saludos.

[@DiegoSanchez-qt4uq]

Estaria bien un video que explique la diferencia entre seccion y diámetro de un hilo conductor y la intensidad que puede aguantar dependiendo si es cobre, oro, plata, aluminio etc y también de si todos los hilos de cobre tienen la misma pureza o no. El curso es la hostia, yo conocia ya el 80% de lo explicado pero siempre se aprenden detalles que te hacen dar el salto a ser bueno de verdad en algo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por la sugerencia Diego! Apuntada para hacerla cuando nos sea posible :)

[@NoemiIbarra-ys5yc]

Buenas el video esta perfectamente explicado lo entendí todo excepto de donde sale 250 amperes para arrancar el motor si la batería solo tiene 70 amperes?

[@PetrolheadGarage]

El valor de Arranque en frío de la batería ;) Te animo a ver los primeros capítulos de la serie para resolverlo ;)

[@БИБИ-л1р]

ALGUNOS MANUALES PARA COMPARTIR... SOY NUEVO SUSCRIPTOR DESDE BOLIVIA

[@PetrolheadGarage]

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[@romuloantoniocarrenoojeda4571]

Excelente cuso¡¡¡¡¡¡

[@pedroedisoncachaguaygonzal8295]

Muy buenas, soy tu seguidor, soy ecuatoriano y tengo una formación profesional muy básica y trabajo aquí en España en una empresa de reparación de máquinas, que cursos me recomendarías para poder estar al nivel de un técnico español, desde ya muchas gracias.

[@PetrolheadGarage]

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[@MultiEmerich]

Grande!!!

[@neftali6235]

30:56 el tornillo se fue por el hueco 😂

[@jorgealexsanchezguzman5624]

Hola excelente el video Por qué no explicas la conexión osciloscopio para ver bien Cómo se conecta y saber el amperaje del motor de arranque. saluda Atentamente js Chile

[@PetrolheadGarage]

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[@juangracia6025]

Aparcao 😂

[@arm090268]

Esta lección ya me la sabía, pero, no hay nada de malo en volver a recordar conceptos ya que por la forma de trabajar de los talleres se cambian piezas y no se comprueba por que falla el componente, se comprueba que falla el motor de arranque, por ejemplo, pero no por que fallo, no se si se me entiende 😐. El vídeo magnífico como siempre y con todo los detalles posibles y sus posibles averías, pero, se les ha pasado la avería, no se si decir a mas común, cuando se gastan las escobillas. me pasó un caso, trabajando en servicio oficial, de cambiar un motor de arranque por escobillas gastadas, se podía reparar, pero, salía mas barato cambiarlo que arreglarlo, que cosas no?

[@FernandoHerreroPeletero]

Normalmente las horas de desmontar y volver a montar salen mucho más caro que cambiar el motor entero, nada nuevo. Recuerdo que tenía un motor al que se le podían cambiar las escobillas desde el exterior: estaba diseñado para que el cambio de escobillas fuera un mantenimiento rutinario. El diseño de las piezas obedece en muchas ocasiones a un delicado equilibro de muchos factores. Supongo que la durabilidad media de las escobillas, el precio del cambio de motor, la mano de obra y otros factores inclinaron la balanza hacia el lado de no facilitar el cambio de escobillas.

[@javieralvarez9146]

Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@JuaquinSoto-lr1nw]

Grasias mui bueno

[@PetrolheadGarage]

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[@diegorsd3899]

Compa faltaron tipos de problemas,por ej cuando esta pesado el burro puede ser la bobina o los campos o etc. Pero buen video!!!😄