Restoration of the Mini #40 - Cannot engage any gear. What is the root cause?

[@JD-rf5xy]

Gracias por documentar todo el proceso.

[@fjgonzap]

Los mejores vídeos que he visto de mecánica. Es un lujo poderlos ver. Adelante y enhorabuena. Ya me hubiera gustado en mis años de joven haber tenido la suerte de tenerlos.

[@PetrolheadGarage]

+FJ GP muchas gracias compañero! Estás en tu casa, rodeado de amigos con la misma pasión, comparte tus conocimientos con todos para que así, juntos, sigamos aprendiendo! ;)

[@albertoperez4291]

Antes de nada enhorabuena por el trabajo que estais haciendo. Tenéis la certeza de que la caja cambios funcionaba correctamente antes de restaurar el coche. Me da la sensación que son los sincronizadores. Algo parecido me ha pasado a mi. Las marchas entraban durisimas....pensé en grado de valvulina erronea... o nivel bajo... pero nada. ánimo que ya lo teneis. Un saludo desde Madrid

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por los consejos Alberto! La caja de cambio sí funciona bien, sabemos seguro que es problema de embrague, y va a dar de si la cosa, va a dar guerra en próximos capítulos, ya lo verás ;) Un saludo compañero!

[@pericoeldelospalotes2230]

Aunque pises el pedal a fondo el disco simpre tiene algo de fricción con el volante y la maza

[@eduardovillalbacrespo1700]

el espesor del disco no es el correcto por eso no desembraga

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por el consejo Eduardo! En próximos capítulos veremos a qué conclusión hemos llegado, pues este amigo Verto ha dado más guerra de la que nos hubiese gustado, pero ya anticipo que no es problema del disco ;)

[@carlospl9475]

Veo muchas meteduras de pata y falta de veterania

[@PetrolheadGarage]

Lógicamente Carlos, somos aficionados, no somos profesionales, no nos dedicamos a esto y sólo le podemos dedicar un día del fin de semana, dos como mucho. Además, este es nuestro primer gran proyecto. Nuestra intención con todo esto es aprender, disfrutar y con la experiencia que vamos ganando, los consejos y ayuda de muchísima gente, hacer vídeos donde se muestren tanto los aciertos, fallos, problemas y soluciones que vamos encontrando a lo largo del proyecto, pues es nuestra manera de dar las gracias a tanta gente que nos enseña de forma desinteresada. Ahora queremos aportar nuestro "granito de arena". Si quieres ver más meteduras de pata no te pierdas el siguiente, ya verás :P Pero lo importante es que de estos errores se aprende, y mucho. ;)

[@carlospl9475]

Perdonadme si mi mensaje os ha resultado un poco cretino, no era mi intención faltar aunque si se pudo entender así, con lo cual pido disculpas. Por supuesto me quedare y no solo para ver los errores si no como bien apuntas aprender de ellos y no repetirlos, me quedo para apoyaros y aprender por supuesto. Un saludo, suerte.

[@PetrolheadGarage]

Nada que perdonar Carlos, toda opinión es bienvenida y se agradece, pues de todas se aprende, y al hacer toda nuestra actividad pública estamos sujetos a todo tipo de opiniones, pero ya te digo que todas son bienvenidas, sobre todo las críticas, pues son las que nos ayudarán a mejorar ;) Quédate, estás en tu casa, y aporta tus conocimientos con todos, pues tenemos mucho que aprender de ti, estoy seguro. Un saludo!

[@carlospl9475]

El culpable ¿Resulto ser este no? 9:30

[@PetrolheadGarage]

Ese uno, y creemos que un vástago demasiado corto del bombín del embrague, que se soluciona mecanizándolo y poniéndole una/dos tuercas para darle un poco más de recorrido. Aún así mira el siguiente vídeo, esto del embrague Verto es un maldito sufrimiento y puede generar una cantidad de problemas bastante interesante, te animo a verlo (aunque coge algo frío y ponte cómodo, son 40 min de pruebas y diagnosis :P). Gracias Carlos!