Audi S4 3.0 TFSI (542 KM) | Organiczenie mocy? Będzie 300? V-max, 0-100, 100-200, 200-250 km/h.

Audi S4 3.0 TFSI (542 KM) | Organiczenie mocy? Będzie 300? V-max, 0-100, 100-200, 200-250 km/h. | 4K

Рет қаралды 54,963

Күн бұрын

Пікірлер

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

Niech pierwszy rzuci kamieniem ten, kto nie miał w aucie nigdy niespodzianek, czy nawet usterek. Ci mniej swiadomi nie ogarną, ale w samochodzie zawsze coś może wyjść. Może weryfikacja pod kompem coś tu pokazała? Tak, że auto nie wyrzuca błędów.🙂 Auto jednak będzie sprawdzane i strojone jeszcze raz.👍

@bambinogambino8061 6 ай бұрын

będzie test fiata punto 2 silnik 1.2 60 koni ?

@franekdolas7790 6 ай бұрын

No I elegancko. Audi musi byc rozliczone co do konia

@mariuszaniokowski3776 6 ай бұрын

Ten wykres też jest trochę dziwny... Jeżeli nie ma dodatkowego chłodzenia typu wmi albo killerchiller nie ma mowy żeby miało taka moc...

@piechol1353 6 ай бұрын

Mam nadzieje że po korekcie auto dostanie u Ciebie drugą szanse ;)

@kuzynshreka8104 6 ай бұрын

''Nach Schmölln und Zurück'' to już wizytówka

@adamadam-rt9dw 6 ай бұрын

funkcjonariusz z zoll jak zacznie oglądać twoje próby autostradowe to powie ja piernicze i to po naszemu. Super jazda . Pozdrawiam

@Fajlipek 6 ай бұрын

Kolor ma być czarny czy biały? Tak

@Radoskor88 6 ай бұрын

A może żółty? Co? Dzbanie

@Arcipellaggio 6 ай бұрын

Oj, ale młody nie załapał. Do przedszkola odmaszerować.

@kaliakaetopiaxxx27 2 ай бұрын

@@Radoskor88 siad kurewko co sie wyrywasz eee

@AndrzejPuch 6 ай бұрын

Ten podwójny kolor w momencie kiedy auto cię mija sprawia przez ułamek sekundy wrażenie, że jadą dwa auta, a nie jedno.

@Kosdrop 6 ай бұрын

Może właściciel ma z kimś kosę i chce być zmienny 😂😂.Nie no ale tak to fajne kolorki

@adampetrykowski5217 6 ай бұрын

No to jakie auto wróci z ponownego strojenia mile widziane jeszcze raz na kanale

@krzysztofzawisza8093 6 ай бұрын

Będzie po strojeniu u Gregor 10 i wtedy będzie 2 odcinek 😊

@mateusztrojanowicz3384 6 ай бұрын

7:05 dziwne jakies odgłosy puszki przy schodzeniu z obrotów

@jakub9799 19 күн бұрын

Te silniki mają taki rezonans układu wydechowego gdzie jest ful przelot

@michaskrzypczyk4465 6 ай бұрын

A ja szukałem ciekawego filmiku do śniadanka, a tu petrol wrzuca filmik. Sztos audica!!❤

@pirczuellapirczka1373 6 ай бұрын

Świdnica widziane na żywo pozdrawiam Kamil 😊😊

@krystian_Hans_Solo 6 ай бұрын

Panie Marku, dlaczego okłamał Pan funkcjonariusza na przejściu granicznym, że jedzie Pan „nach Schmöln und zuruck „, skoro pojechał Pan aż „nach Schwed” ? Nie ładnie 😂

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

Nicht Gut!

@aha5403 6 ай бұрын

Seryjny kompresor + małe kółko = gotuje powietrze. Setup dobry na króciutkie sprinty a nie na vmax.

@Player_-lu5kh 6 ай бұрын

Nadal to powinno latać sprawdź inne kanały gdzie 3.0 na kompresorze jest testowane S5 u lolbmw zobacz tam ten samochód nie puchnie zupełnie a wątpię żeby był lzjeszy od s4

@narobocie. 6 ай бұрын

Jak wszystko jest sprawne to bez problemu można lecieć 200+ na dłuższym odcinku. Latem leciałem z Londynu taką S4 z grupą z Gumball 3000 i dopiero po 40 km grubego pałowania moc odcieło z powodu za wysokiej temperatury w dolocie

@narobocie. 6 ай бұрын

W tym samym sprzęcie przy 450KM i 550nm strojone u Gregora 0-100 4.09s 100-200 9.9s więc ewidentnie brakuje tu mocy.

@furieux6742 6 ай бұрын

A8 ciezka locha 4.0 tfsi 530koni robi 3.6 na mokrym 100-200 ponizej 8.5 tu jest 450koni max... 435koni a8 stock robi 4.4 sekundy. A jaka roznica w masie.

@narobocie. 6 ай бұрын

@@furieux6742 Wbrew pozorom różnica w masie nie aż taka duża (200kg) a w V8 dwie turbiny robią duży moment.Bede szczery i w te 3.6 na mokrej poprostu nie wierzę(chyba że mierzone stoperem:)) ,na suchym ciężka sprawa żeby taki wynik wykręcić

@furieux6742 6 ай бұрын

@@narobocie. z gpsa mierzone. A8 ma strasznie spokojną skrzynie i nie ma jako takiej procedury startu. Wystarczy z wyzszych obrotow ruszyc i ponizej 3.5 sekundy do zrobienia. Ta 8hp to pancerniak ogolnie skrzynia po 1100nm robią i ewentualnie kewlarowe sprzegla dają itp.

@narobocie. 6 ай бұрын

@@furieux6742 RS6 C7 performance robi w serii 3.7 i 0-200 12.3s dlatego piszę że czasy o których napisałeś przy tych mocach są mało realne

@narobocie. 6 ай бұрын

@@furieux6742 i z tego co wiem to 4.0 tfsi chyba nawet w S6 ma skrzynie DL501 a 8hp,ale ręki za to bym sobie nie dał uciąć:)

@michaskrzypczyk4465 6 ай бұрын

9:41 promowanie kanału. Niedługo będą zamykać autobahne dla ciebie na testy 😂

@darfdrtff2417 6 ай бұрын

Autograf też był ?😂

@dwusiarczekmolibdenu3024 6 ай бұрын

Fajne autko. Przeraziłem się widząc jak ominąłeś prawym pasem ciężarówkę na pasie awaryjnym. Wiem że w Europie jest to dozwolone. W USA musisz jechać bardzo wolno lub zjechać na drugi pas. Za jazdę szybko (dopuszczalną prędkością) prawym pasem, grozi nam utrata prawo jazdy i sprawa sądowa. Dla mnie też to było nowością przy zdawaniu na nowo prawo jazdy.

@Tomaszt-se6uf 6 ай бұрын

Ten układ wydechowy jest do wymiany. Ocipieć można na dłużej trasie przy takim buczeniu i przy zaledwie 140km/h. To ma się odzywać przy gazowaniu, a nie przy spokojnej jeździe. Dla kogoś kto to wymyślił to jakaś motoryzacyjna nagroda Darwina.

@elkubanoalaverez855 5 ай бұрын

Stary jestes

@oliverSK 6 ай бұрын

It may has around 450-500 ps but if heat exchanger was not changed then it will suck hot air from compressor very quick therefore that power is not there for V max or multiple pulls..

@bumbumqueenelisabethii4858 6 ай бұрын

Exactly, I own s4b8 2009, overheating becomes a serious bottleneck at some point. But up to ~450hp the car is a great joy to drive

@planeta3263 6 ай бұрын

NIE WIDZĘ tu 542 konia...450 prędzej a najwolniej to auto na servis, tu coś kuleje

@nephrosicamthallion 6 ай бұрын

To samo miałem napisać, przy takiej mocy auto nie może robić ledwo 10sek coś tu nie halo jest

@klstrucker930419 6 ай бұрын

Myślę że jeszcze 2 dokładki maxtona i karbonowa nalepka na kierownicę i będzie 605

@bumbumqueenelisabethii4858 6 ай бұрын

Mam S4 B8 ~430 koni, robi 0-100 w 4,5 sek w warunkach nieidealnych, wiec watpie że to z nagrania ma 450 (to na nagraniu wyglada na B8.5 a nie B8). Cośtam wiecej musi mieć, bo to pół sekundy nie tak łatwo sie urywa, żeby 20 koni je zrobiło ;) Pewnie chlodzenie nie wydala, jak zwykle w tych autach - bo zwykle te "pińset kuni" w s4b8 to jest na wcisniecie gazu raz. Potem już coraz gorzej, jak na nagraniu mierzy przy dziesiatej próbie, to juz nie bedzie szło jak błyskawica. To sa super auta, ale sa pewne limity na wydolnosci cieplnej i te dodatkowe kunie to jak sie zagrzeja to nie ciagna aż tak.

@ZenonPryyt 3 ай бұрын

Nic dziwnego gdy pod maską tfsi, niedługo będzie złom🤣 te silniki nie wytrzymują trwale seryjnej mocy a co dopiero to

@mrozud2592 Ай бұрын

@@ZenonPryytta v6 bez kucia przyjmuje bez problemu 500+, tutaj ewidentnie coś nie poszło w strojeniu ;)

@Sebastian-og2bg 6 ай бұрын

480 konny stinger gt robi lepsze czasy a jest chyba cięższy. Cos z tym audi jest nie tak 😅

@damiankrzanowski5113 6 ай бұрын

Nie mówiąc ile większy, bo S4 to najmniejszy przedstawiciel klasy z tamtych czasów

@agent7pl. 6 ай бұрын

Wujowo wygląda z takim malowaniem. I ten dzwięk wydechu tak poza tym spoko.

@David-gc9dn 6 ай бұрын

Ma zrobiony wydech, a przy spadaniu z obrotów rezonatory dzwonią aż miło 😂

@mateuszfso1690 6 ай бұрын

Ten silnik, ponoć jest dosyć trudny w rzeźbieniu wydechu do niego.

@David-gc9dn 6 ай бұрын

@@mateuszfso1690 oczywiście, sam posiadam tą jednostkę, ale jest to przez dobrego spawacza do ogarnięcia bez problemu

@gabriellololofontello 6 ай бұрын

Fajnie zmodyfikowana s4, super dźwięk kompresora.

@jacekn.1494 6 ай бұрын

Chyba pierwsze auto, w którym prędkość z Raceboxa jest prawie taka sama jak prędkościomierza. Może to jest efekt większych felg . Pozdrawiam.

@vesrox6870 6 ай бұрын

Propsik na nutkę z NFSUG2 :> 6:40

@KungFury7 6 ай бұрын

Miałem taką zrobioną na 503 konie (osprzęt APR). Ta na pewno tyle nie ma, bo moja robiła 0-100 w 3,5s. Jeśli chodzi o temat wydechu to jest on trudny do porządnego zrobienia ze względu na wysokie temperatury wydostające się z silnika przez co mocno pracują łączenia i po czasie 'brzęczy'. Skrzynia przy takich mocach niestety długo nie pociągnie. Ogólnie za tę cenę fajny przecinak.

@WallEast 6 ай бұрын

7:31 - ta radość 🤣🤣🤣

@rafakoluch107 6 ай бұрын

Dokładnie jak chłopaki piszą nie ma tyle mocy coś tam jest nie tak ,mam takie same auto i coś o tym wiem ,petrolhead zweryfikuj to !!

@Fluffy_Owl352 6 ай бұрын

To niezły ten słodki Tomek!

@AgnieszkaPiszczek-ih3hz 6 ай бұрын

Petrolhad ty dlamnie jesteś najlepszym yutuberem 😊

@kamolsamol4730 6 ай бұрын

najbardziej podoba mi się w tym aucie potencjał tuningowy silnika btw jest błąd w opisie na samym dole nie 4.0 a 3.0 😉😉

@krolikp 6 ай бұрын

Świetny odcinek. Kaszlnięcia starszych Niemców z wydechu. Wulgarne 4 pierścienie :)

@kwsone1380 6 ай бұрын

Idealne auto dla licealisty ktory ma wolne w wakacje z 2 do 3 klasy i moze jechac nim do mielna pod najbardziej srogie balety zeby wyrywac dzikie kurtyzany. Straszna wiocha takie auto.

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

Odbiór auta na żywo zdecydowanie pozytywny. Wiocha to bardziej e91 z czarnymi szybami z przodu, bardzo ciemnymi lampami i 16 calowymi felgami psiknietymi Plastidipem.

@oskarskalski2982 6 ай бұрын

A ja się nie do końca z Tobą zgodzę. Tak jak nie lubię wieś tuningu i ogólnie mocnego tuningu optycznego, to akurat te podwójne malowanie robi takie wrażenie "Dr Jekyll/Mr Hyde", takie zaspoilerowanie dualistycznej natury samochodu:). Szkoda tylko, że z osiągami coś nie tak, no i wydech za głośny jak na moje gusta:/.

@PrezydentpolakowEU 6 ай бұрын

Ladnie go wyjasniles 😂 petrol head nr1 💪💪

@Lubelski83 6 ай бұрын

Piękna😍

@piotrnowak7952 6 ай бұрын

Panie petrolheadzie, w opisie jest błąd . Jest to 3.0 tfsi

@12357Dany 6 ай бұрын

Witam....Niezly kozak.....Pozdrawiam

@ukaszSadowski-hz3us 6 ай бұрын

Moc zwiększoną o ponad 50 procent, jazda w upał a intercooler ten sam.

@Wykoksiony 6 ай бұрын

Wiotki Kazio -> Luźny Ryszard -> Słodki Tomek Czekamy na kolejnych przedstawicieli z uniwersum xd

@patrykproceder 6 ай бұрын

Kozacko wygląda w dwóch kolorach

@renzorenzowski8843 6 ай бұрын

14:41 fajnie robal walnal

@ValentynConiveo 6 ай бұрын

Czasy robi jak by miało 440 - 450k.m. no nie 540 napewno

@W.S.Z 6 ай бұрын

Też tak stwierdziłem

@MrQuashu 6 ай бұрын

Bo tyle ma, nie ma opcji na podana moc przy tych modyfikacjach o których mowa.

@11KRAWIEC 6 ай бұрын

U gregora10 s5 z tą mocą robi 0-100 w 3.5 100-200 9.1

@mereloka2532 6 ай бұрын

S5 b9?@@11KRAWIEC

@Player_-lu5kh 6 ай бұрын

@@11KRAWIECu lolbmw S5 z modem za 3k robi prawie to samo

@Whoknowsthefuture. 5 ай бұрын

Auto bardzo ładnie stuningowane pod względem mocy aczkolwiek dźwięk wydechu porażka

@CjaaB99 6 ай бұрын

Ciekawe bylo by zobaczyc w takim teście autostradowym Volvo S60 T5, widzialem na Twoim kanale film o tym samochodzie ale tylko i wyłącznie opisywales tam wnetrze, moze czas na odswiezenie tego samochodziku 🤪🤗😁😁

@Pitermanus 6 ай бұрын

100-200 fajnie, ale faktycznie jak na 540KM słabo. Ile miała ostatnio e91 w klekocie? 8,6s przy 470KM?

@nephrosicamthallion 6 ай бұрын

On tu w tym s4 to ma maks 450

@michaskrzypczyk4465 6 ай бұрын

7:21 uwielbiam dźwięk kompresora 😮‍💨🤤

@YoutubeCommentatorzxcvbnm 6 ай бұрын

11:04 To był Ptaszek Staszek

@Kapitan-u9g 6 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

@madz8563 6 ай бұрын

Z tego co widzę to pewnie jest to S4 która była około roku temu wystawiana na Otomoto w Wawie - takie samo oklejenie i dodatki z zewnątrz, przywieziona z Litwy. Niestety w USA dostała z przodu w silnik, nie za ładna szkoda, sprzedający twierdził, że ma ok 450 koni a na filmie według wykresu ma prawie 542 i to w 2020 roku, ciekawe.

@jobjoxPL 6 ай бұрын

No właśnie coś mi kompas w lusterku wstecznym nie pasował jak na wersję EU😅

@rzechos1987 6 ай бұрын

Czyli żeby był przypal musi być auto w dwóch kolorach 🙂

@6ProroK9 6 ай бұрын

A ja powiem tak, vag mnie brzydzi, obejrzał do końca i było fajnie, ALE czekam na to co najlepsze czyli retro graty 😊

@kacperogames1484 6 ай бұрын

Ale wypas 😎

@piechol1353 6 ай бұрын

Piekne auto, mój dream car :). Narazie musze się zadowolić tą budą tylko w 2.0 tdi :DDD Super materiał!

@michalzloty3834 6 ай бұрын

Nie ma tyle koni sadzac po czasach

@krystiankuklewski9064 6 ай бұрын

pamietajmy, że nie dość że było ciepło, co mocno "przeszkadza" kompresorowi, to jeszcze mimo, że to tylko "A4" to jest to stosunkowo ciężki samochód z "dużym i ciężkim" motorem + ciężkimi kołami :D inaczej 500+ w jakimś Porsche czy innym takim, które jest lekkie i areodynamiczne a inaczej tutaj. Ale fakt myślałem, że lepiej pojedzie :)

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

Akurat tyle generuje na hamowni, ale coś puchnie i będzie to weryfikowane.

@krystiankuklewski9064 6 ай бұрын

od 160kmh strasznego muła łapie. Do 160kmh ciśnie całkiem zdrowo

@MrKwietas 6 ай бұрын

@@krystiankuklewski9064 zwroc uwage ze od 160 jest inaczej licznik wyskalowany i dlatego lapie mula

@czarnymurzyn35 6 ай бұрын

@@krystiankuklewski9064 Moje s5 robiło lepszy czas 0-100 przy 471km także tu jest ewidetni3 coś nie tak

@robertkowalski3007 6 ай бұрын

Audi do coobcia na strojenie, zaraz zmieni wirniki na turbinach, zmieni koło kompresji i lżejsze wirniki założy, strojenie zrobi. 100-200 będzie 7 sekund a do setki w 3,5 sekundy 😉👍.

@santitties235 6 ай бұрын

i przy okazji pół silnika wymieni 😜

@robertkowalski3007 6 ай бұрын

@@santitties235 zgadza się, wymnieni intercooler, jakieś przewody, coś zaślepi, zapłonu dołoży, oleje i filtry itd... i skasuje ponad 20 koła 😅😅😉.

@MrMattCalifornia 6 ай бұрын

18:33 tutaj będę powoli 🤣się bujał...takie tam ponad 260 km/h 😅😍. Swoją drogą 100-200 to wolno jak na 542 konie. Twoje AMG45s robi 9 z hakiem a moim AMG35 polift zrobiłem 12,9 sec.

@MARCIN-sk7pl 6 ай бұрын

500 koni a układ hamulcowy od roweru .

@RageQuitProduction 6 ай бұрын

I tak lepszy niż w Twoim aucie

@klstrucker930419 6 ай бұрын

A im większa fela tym bardziej chińska opona 😆

@marcinsud 6 ай бұрын

Na hamowni pewnie podlewali IC wodą, częsta praktyka by klient był zadowolony z wykresu lub sterownik skrzyni/silnika ucina moment.

@krzysztofburzynski1998 6 ай бұрын

Tyle koni i momentu ,a strasznie puchnie to auto ,powinno chyba trochę lepiej jechac.Fajne auto do zabawy, bo trasę, to za duży hałas, ale kto co lubi.😊

@piotrkopi793 6 ай бұрын

Kompresor to miód na moje uszy❤

@spartaninpatryk 6 ай бұрын

Ojjj tak

@EmilzPlcy 6 ай бұрын

Take me on the Rocket Ride🤩

@pixel261 6 ай бұрын

Jebaniutka piękna jest 😊

@piotrszafranski3185 6 ай бұрын

Pozdrawiam 😊😊😊

@MICHUFT 6 ай бұрын

Opis / tytuł trzeba poprawić, bo w opisie jest 4.0 a w tytule 3.0 😁

@dominikiznerowicz7922 6 ай бұрын

masz jeszcze odcinek z audi s4 b5 820km 820nm

@gazatlog8041 6 ай бұрын

Czyżby w następnym odcinku był zielony rover albo coś podobnego? Widziałem Petrolheada w drodze na Kiełbasę

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

Zielony Jaguar S-type.👍

@gazatlog8041 6 ай бұрын

@@Petrolhead_Number_One aaaa bo szybko minąłem dlatego nie rozpoznalem marki na rondku w Przecławiu- szkoda że nie miałem czasu bym wsiadł na zderzaczek 😉

@Petrolhead_Number_One 6 ай бұрын

@@gazatlog8041 ja się nie ścigam nigdy bo to nielegalne proszę Pana.😜

@gazatlog8041 6 ай бұрын

@@Petrolhead_Number_One ja też sie nie ścigam ale czasem w DE na No limit można sobie pocisnąć autkiem na próbę autostradową 😀 pozdrawiam!!!

@mikey_johnson 6 ай бұрын

Wszystko pięknie, ale gdzie jest rozdzielczość 4K?

@damianmozdzen6565 6 ай бұрын

Ciekawe. Moje a6 3.0tfs po modzie ba 417km ma 4.6 do setki ale 100-200 bardzo podobnie. Petrolhead tyle razy byłem w Szczecinie i miałem się odezwać. Nastepnym razem ;)

@sergio92r 6 ай бұрын

Tyle koni to może miała kiedyś, bo faktycznie coś nie tak. Może już kanały dolotowe albo zawory zanagarowane, albo temperatura w dolocie 🤔 Logi trzeba zrobić. Aha i ja bym poprawił układ wydechowy, bo rezonuje jak w jakimś civicu bez kata.

@macieksz2829 6 ай бұрын

Niedługo będą zatrzymywać Petrolheada tylko żeby sprawdzić jaką furkę testuje na Autobahnie.

@adisonq2822 6 ай бұрын

Jakiś rezonans z wydechów dochodzi

@SIdor199941 6 ай бұрын

1:30. W aktualnej sytuacji co do różnorodnych wzorów "felg" Według mnie , te widoczne na s4, to jedne z ładniejszych, wśród wszystkich dostępnych w sieci. Może nie są az tak "zajebiste" jak te montowane w M4 GTS(G82/G83), lecz niewiele im brakuje.;) Pzdr P.s od 7:25... Czy ja dobrze słyszę, czy w tej s4 wmontowany został Kompresor? Dźwięk "resoraka" by na to wskazywał

@liwcio 6 ай бұрын

A nawet dwa w fabryce ;)

@filipczyzcrazyboy 6 ай бұрын

Który to rok?

@juvenitto 6 ай бұрын

Moim skromnym zdaniem, jeszcze większe hamulce i zaciski można zrobić, żeby auto miało się czym zatrzymać. Pozdrawiam.

@MrMastapi 6 ай бұрын

To powinno być już dawno zrobiłone

@kris2203 6 ай бұрын

Czemu te wydechy są krzywe? Po czarnej stronie schowane po białej bardziej wystaje😂

@Whoknowsthefuture. 5 ай бұрын

To dlatego że Seba z whatssap tuning robił 😂😂😂

@7coin944 6 ай бұрын

ta lotka z tyłu taki śmieszny kaczy kuper 😆

@IsderaCommendatore 6 ай бұрын

Marek popraw tytuł filmiku chyba że ma tak być specjalnie :D

@mateuszm2570 6 ай бұрын

Osiagi chyba podobne do byłej s7 Marka ? Dlatego Marek od razu zauważył że to nie ma tyle mocy . Pozdrawiam.

@Player_-lu5kh 6 ай бұрын

Nie no nie zapomniany że tam było 4.0 V8 większa pojemność silnika zawsze ma prościej dobijać większych prędkości

@mateuszm2570 6 ай бұрын

@@Player_-lu5kh może i tak ,ale raczej dotyczy to dwulitrowych 4cylindrowek w stylu a45 AMG ,tutaj już masz czym jechać ,przypomibam że M3 też ma tylko 3 litry i moc mniejsza bo 510

@Player_-lu5kh 6 ай бұрын

@@mateuszm2570 Tak tylko konstrukcyjnie 3.0 z nowego m3 a to 3.0 z vaga dzieli jakieś 10lat. To przepaść. Troche spłycę temat ale współczesne 1,4T-1,6T jeździ identycznie jak nie szybciej niż 20letnie v6tki. Nawet z własnego doświadczenia mam przykład ścigałem się swoją asterką J 1,6T 180KM z c5 2006 3.0v6 211KM. Pomimo że vka ruszyła szybciej, a ja miałem problemy z trakcją na 1 i tak wygrałem. A auta na tamte czasy nowości dzieliło 3lata, silniki konstrukcyjnie około 4.

@fajex 6 ай бұрын

Dźwięk wydechu tragedia.

@xpbit 6 ай бұрын

pewnie wynik z hamowni jakiś oszukany.... albo źle program zrobiony i jak się coś przegrzewa to sterownik obcina moc.... druga sprawa czemu nie słychać wgl kompresora ?? wydech go zagłusza tak czy co ? xD

@furieux6742 6 ай бұрын

I hamownia i zgrzewanie. Tu 450koni a podczas 180 i wyzej czuc ze dobre 100koni mu obcina.😂

@xpbit 6 ай бұрын

@@furieux6742 nooo widać że coś jest grubo nie tak xD

@furieux6742 6 ай бұрын

@@xpbit Wolnoobrotowa benzyna przez ecogowna. Zamiast zrobic optymalnie to pajace tunerowe dowalają paliwa i zapłonu i przestawiają odcinke. Na dodatek jeszcze puchnie. Ten silnik do 5.5 tysiaca by mogl zrobic duzo wiecej niuta. Podejrzewam ze silnik silnikiem, ale tu kompresor tez moze nie dawał tyle boosta dlatego moment i moc pofalowana. Widac ze do +-5000 kompresor jedzie a pozniej im wyzej tym cos sie dzieje. Ale co tam na papierze jest a jedzie jak 400koni.😂 przeciaganie biegow tez bylo bez sensu. Jakby przy 5500 zmieniał to by zrobił duzo lepszy czas 100-200. Manualnie zmieniac czasowo to samo co automat przeciez by i tak bylo. Wykres tak porwany powyzej 5200 ze masakra. Przez to takie czasy. Mozliwe ze cofał sobie zapłon juz albo zgrzanie.

@xpbit 6 ай бұрын

@@furieux6742 wykres strasznie słaby.... no ja jestem w szoku że nie słychać kompresora... jeździłem kiedyś seryjna C7 3,0 tfsi i tam już lekko kompresorek był słyszalny a co dopiero jak się koło zmieni że kompresor bije więcej boosta to go bardziej powinno być słychać... jakiś amator coś zgrzebał i tyle xD

@Wiktor-666-g6k 6 ай бұрын

Dobro i zlo ? Kto dzis wygra ? Ogladamy 😂😂

@Wiktor-666-g6k 6 ай бұрын

Boże Kochany ... Ile to już filmików wleciało ??? A za każdym razem się micha cieszy z jaką dokładnością podajesz .... Prędkości obrotowe 😃😃👌👌

@turmoilstabilizer9054 3 ай бұрын

Taka moc to conajmniej stage 3 z dolotem, wylotem, sporą interką, słusznymi kołami na sprężarce, programem i mniejszymi dodatkami typu filtry. Na wejściu z tą mocą to auto powinno zejść pod 3.5s i zrobić na stage 1 skrzyni 310kmh. Jeżeli te elementy zostały zrobione, szczególnie dodtakowy intercooler to widzę tu lipny program panie.

@JaKubeK225 6 ай бұрын

4s do setki to już rakieta 😉

@WG_MOTORSPORT 6 ай бұрын

Wykres z hamowni pofalowany napewno to nie jest dobrze wystrojone

@dominikfolta3593 6 ай бұрын

Jaka cena takiego auta? mniej więcej

@KrystianWłodarczak 6 ай бұрын

Właściciel chyba chciałby mieć tyle mocy... Moje 3.0d 350hp jedzie bardzo podobnie...

@bonkers2320 6 ай бұрын

Świetne autko 🙂 Nawet jak mu coś dolega to zasuwa aż miło. Ciekawe czy właściciel zdecyduje się go ponownie udostępnić po naprawie ? 😉

@krzysztofzawisza8093 6 ай бұрын

Tak po strojeniu będę po raz drugi u Marka. Dzięki za pozytywny komentarz

@MrQuashu 6 ай бұрын

Przeciez tam nie ma szans na taka moc jesli opos modyfikacji sie zgadza. Zeby chociaz zbilizyc sie do tej mocy trzeba zmienic oba kola kompressora, przepustnice wymienic o chlodnice dolozyc z osobnym obiegiem i moze moze wtedy choc zazwyczaj wyniki sa w okolocach 520 koni. Przy zmianie jednego kola komoressora i sofcie to jak 460 koni ma to jest dobrze w dodatku puchnie tak jak na filmie bo nie ma chlodzenia dodatkowego.

@YAMAHApro100 6 ай бұрын

zauważ pod maską gołym okiem widać ,ślepy by i zauważył że jest dane kolanko do kompresora(redukcja) i tutaj jest wsadzona przepustnica z 5,7 hemi prawdopodobnie więc koło dolne też może być zmienione tak jak i chłodzenie pewnie petrolhead o tym nie wspomniał po prostu albo nie dopytał właściciela

@jakubek89 6 ай бұрын

A w takim mietku c200 kompresor też można te koła zmienić żeby wraz z mapą więcej mocy zyskać? Czy więcej przeróbek trzeba? Bo chyba sama zmiana kółek nie będzie dużym kosztem?

@MrQuashu 6 ай бұрын

@@jakubek89 zależy od konstrukcji i jak rozwiązali przekazanie napędu. No i kolejna sprawa że ktoś musiałby te kółka w innych rozmiarach zrobić a podejrzewam że do takiego mietka to raczej firmy tuningowe mogły nie robić. Pozostaje opcja samodzielnej rzeźby ale to zawsze równa się koszty plus możliwość fuckupu.

@MrQuashu 6 ай бұрын

@@YAMAHApro100 to są twoje przypuszczenia, przy tych modyfikacjach nie wierzę że ktoś by nie wstawił też osobnego obiegu chłodzenia a wygląda że samochód puchnie strasznie i tego chłodzenia nie ma. Osiągi też wyglądają jak na 440-460 koni z samym kółkiem i softem.

@YAMAHApro100 6 ай бұрын

@@MrQuashu to są twoje przypuszczenia internetowe przez komputer tak samo jak nie widzisz większej przepustnicy założonej od początku swojego komentowania tego egzemplarzu a przez grill również widać duży wymiennik w czarnej ramce i podpięty duży wąż do niego zatrzymaj relacje sobie jak jest zbliżenie na grill i nie pitol farmazonów jak byś się z choinki wczoraj urwał.Nikt się nie porywa na 500 koni bez dodatkowego chłodzenia ..człowieku to co piszesz 440 czy 460 na kółku i sofcie to jest do kilku startów i po 3,4 razach w 30 stopniowy żar aby 400 równe trzymało to max tak słabe jest chłodzenie i tak puchnie na seryjnym wymienniku 100-200 nawet w 10/10,5 by nie zrobił.. auto jest do poprawienia strojenia może kompresor już na 100 procent nie dobija jest dużo tutaj wątpliwości ale nie takich o których ty wypisujesz

@KonNaBialymRycerzu 6 ай бұрын

1:10 Jon (Jun) Olsson. Imię tak się czyta, tak jak pisze, można rzez O, lub U :-) Uwielbiam gościa, furki miewa zacne, akurat teraz sprzedaje swego McLarena :-)