1996 Fiat Cinquecento 700 (30 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, prezentacja i próba autostradowa.

1996 Fiat Cinquecento 700 (30 KM) | V-MAX, 0-100 km/h, prezentacja i próba autostradowa. | 4K

Рет қаралды 147,475

Petrolhead Number One

Күн бұрын

Пікірлер

@lukaszzebracki3244 2 ай бұрын

No, nareszcie jakiś porządny wóz.❤️

@Marcin_geograf 2 ай бұрын

Dla ludu 😂

@michailbasajev518 2 ай бұрын

@@Marcin_geograf😂😂😂 Dokładne

@44lucas 2 ай бұрын

Piękna maszyna!

@automoto95 2 ай бұрын

nie

@cezaryboczek9564 2 ай бұрын

To samo chciałem napisać, mogę 900 udostępnić do testów 😊

@Kamil-zb9kv 2 ай бұрын

W 8 godzin cinquecento będzie miało większą oglądalność niż Tesla przez 8 dni

@mariotazo2860 2 ай бұрын

Racja bo kogo obchodzi nic nie warty meleks na baterie

@michalmazur5391 2 ай бұрын

bo kupa z nas miala takie auta :)

@Domin3211 2 ай бұрын

@@michalmazur5391 ja mam 26 lat i właśnie na film o CC wszedłem a tesla mnie w ogóle nie interesuje ;d

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

I tak będą Tesle na kanale, bo zawsze będę mieszał z doborem.😝

@Pawel.J_9101 2 ай бұрын

Ja nim jeździłem na studia co weekend 400km w jedną stronę.

@1gtr 2 ай бұрын

U Niemca nie chciał jechać, ale jak poczuł polski asfalt pod kołami to poszedł jak dzik w kukurydzę. :)

@mpdesign8939 2 ай бұрын

Splakalem sie jak dziecko ogladajac ten odcinek. A mam 37lat. Moj dziadek, zmarly w 2001 roku mial takiego czerwonego Cieniasa. Pamietam jak przyjezdzal do nas nim. Bardzo lubil to auto. Dzien przed smiercia zrobil kolko kolo bloku. Babcia mowi ze chyba musial cos przeczuwać i pożegnać sie ze swoim Cieniaskiem.

@didzi4491 2 ай бұрын

❤❤❤

@Kacper300ZX 2 ай бұрын

To teraz czas na test najmocniejszego Cinquecento :D

@K4MIL909 2 ай бұрын

Oczywiście seryjnego 😁

@PLmitusPL 2 ай бұрын

Super fura, człowiek był szczęśliwy że nie maluch. Normalna pozycja za kierownicą, normalne ogrzewanie. 900 - ka jak na tamte czasy super śmigała.

@daniel007adams 2 ай бұрын

W porównaniu do malucha to przepaść - silnik z przodu,dużo wiecej miejsca, normalny bagażnik ( który można łatwo powiększyć ) 😊

@Timemachine9044 2 ай бұрын

Mój wuja najpierw jeździł fiatem cinquecento takim fajnym niebieskim, potem czerwone uno a następnie seat cordoba. Jakie to były wtedy piękne czasy

@Szymekkkk 2 ай бұрын

To samo miałem napisać ... Po przesiadce z malczaka czułem się jak s-klasie ;)

@NoNameFullFame89 2 ай бұрын

Żółty Sporting z spojlerem były najszybsze 😂

@cezaryboczek9564 2 ай бұрын

900 na wtrysku dobrze się jeździ , ciszej w środku względem 700 i 140 idzie 😅

@ZdanoG6 2 ай бұрын

Oooooooooooo i to jest ta próba którą oglądasz cały odcinek z uśmiechem na twarzy. Pająk, kiera, wajcha biegów, czcionka licznika i wskazówki, klameczki, korbotroniki, lusterka jak w elegancie !!! Piękna sprawa !

@g.b79 2 ай бұрын

To chyba raczej elegant dostał to wszystko od cienkuska

@naszadynastia 2 ай бұрын

I jaka moc ...wyobrazcie sobie 30 koni, kazdy pociągowy !

@Hancyli1986 2 ай бұрын

ZdanoG6 jak tam Twój kaszlaczek?

@KamilPiastka 2 ай бұрын

Filmy z takimi spartańskimi autkami zawsze są najlepsze i pełne emocji, więcej takich.

@Mirek503 2 ай бұрын

Otwieram otomoto. Nareszcie supercar w moim zasięgu! ;)

@Mak_lak 2 ай бұрын

Zabezpieczenie antykorozyjne w tym cudzie techniki jest na takim poziomie o którym producenci dzisiaj nawet nie słyszeli, nie mówiąc już o nowych japońcach 🙄 Miałem 900 w gazie. Gaz pierwszej generacji. Jazda za pół darmo. Baranek na fotelach. Ogólnie wspominam mega 😎

@qbahn 2 ай бұрын

Tak, ale do około 97 roku. Wtedy wyszła wersja Young (takową miałem), gdzie prawie wszystko było obtanione, łącznie z ocynkiem. Na podszybiu ruda już była po 4 latach. Auto było z salonu. Ogólnie dramat auto, wyleczyłem się z fiata raz na zawsze ;)

@benny_plgraciarz2714 2 ай бұрын

@@qbahn a najgorzej gniły Vany, one to chyba w ogóle ocynku nie miały, no ale taki nowy Cienias Van to coś koło 15tyś kosztował, choć wtedy to i tak były kosmiczne pieniądze, bo zarabiało się 680zł miesięcznie i to już na umowie o pracę :)

@bols123 2 ай бұрын

Mam takiego cieniasa od 2 lat. Kupiłem na pierwsze auto. Kocham jeździć 700. Ma u mnie dożywocie

@Raftek1988 2 ай бұрын

No w końcu xD, długo trwała ta próba autostradowa xD

@marcingorny2537 2 ай бұрын

Mój dziadek miał takiego na początku lat 90-tych. Zjeździliśmy nim pół Europy - Paryż, Lyon, Florencja, nawet za Neapol dojechał. Kupiony jako fabrycznie nowy. Co do prędkości, brakowało mu piątego biegu. Skrzynia pięciobiegowa była dostępna (jeżeli dobrze pamiętam) tylko dla silnika 900 cm3. Na autostradzie miał sporą dziurę. Jeżeli prędkość spadała poniżej 100 km/h na 4 biegu, ciężko było nim przyspieszyć. Ale jak go trzymałeś powyżej 120 km/h to całkiem żwawo sobie radził. Ewidentnie miał za długie przełożenia. A rozpędzał się do 155 km/h, co było sporym szokiem, jak dla użytkownika malucha. Fajne autko, masa wspomnień z nim związana. Wtedy to był przeskok techniczny i wizualny.

@Stevie.09 2 ай бұрын

Ten klaksonik na początku...przypomniała mi sie Czerwona Strzała mojego ŚP. Dziadziusia ❤

@MrGwalciciel 2 ай бұрын

same here bro.pozdro.

@lopezv8599 2 ай бұрын

O tym samym pomyślałem...

@tomi7831 2 ай бұрын

Całe życie czekałem na ten test. Samochód moich marzeń w końcu wytestowany.

@weto991 2 ай бұрын

Ta wycieczka za granice zapisze się na kartach historii dużymi literami 👏👏

@YoutubeCommentatorzxcvbnm 2 ай бұрын

Przecież cienias strzelił focha i na niemieckiej autobanie nie chciał bić rekordu. Nie trzeba było wyjeżdżać z Polski, po naszej stronie pękł licznik 😊

@Lubelski83 2 ай бұрын

Legenda głosi że, PETROLHEAD dalej zamyka licznik w tym cienasie😁

@nickjaknickalejest 2 ай бұрын

Historia zatacza koło i motoryzacja wraca do takich pojemności silnika. ;)

@Kamil-zb9kv 2 ай бұрын

Tylko zamiast 30 km jest ponad 100

@pawe7519 2 ай бұрын

@@Kamil-zb9kv tylko mają zjebane turbo...

@Kamil-zb9kv 2 ай бұрын

Z turbo zdecydowanie lepiej się przyspiesza

@mieczysawmietki4053 2 ай бұрын

@@pawe7519 Dzięki któremu 1.9 TDI zostaje w tyle na światłach. 😂

@mieczysawmietki4053 2 ай бұрын

Japończycy mają silniki 650.

@slawomirsiwinski 2 ай бұрын

Nie wiem jak innym ale mi się niesamowicie podobała prezentacja tego kozaka 😂💪. W porównaniu do poprzednich Twoich filmów Petrolhead to na dzień dzisiejszy bawisz się tym KZbinm i widać to że jest to mega naturalne. Lecimy po pół miliona subskrypcji 🤞💪🤞 pozdrawiam serdecznie.

@Maciej_Rajewski 2 ай бұрын

Kozak jak kozak. Mi się auto po prostu podoba. Gdyby trafił się egzemplarz w takim stanie, nawet z siedemsetką, to bym brał. CC to jednak PRZEPAŚĆ w porównaniu do malucha.

@kwachud6840 2 ай бұрын

Coś pięknego,takiej próby trzeba było😊,zabieram się za oglądanie😁

@leszekblack9138 2 ай бұрын

Miałem, ale nie szalałem, choć był czerwoniutki. Pojechaliśmy do Egeru i z powrotem szczęśliwie i miło, w tamtym wieku nie zwracało się uwagi na 2 cylindry. Filmik niesamowity:)

@dimnix86 15 күн бұрын

To bylo nasze pierwsze rodzinne auto jak bylem maly. W dodatku w tym samym kolorze i 0.7 :) Rodzice kupili go chyba w 1998.

@gamesing44 2 ай бұрын

W końcu! Pełna kontrola nad jazdą!

@MartinXCV 2 ай бұрын

No chyba nie

@gamesing44 2 ай бұрын

@@MartinXCV w sumie racja, prawie pełna kontrola... Pełna kontrola byłaby gdyby był silnik z 1 KM albo gdyby tego silnika nie było i jak w flintstonach by się nogami przebierało

@mikoajkrzyscin5922 2 ай бұрын

Elegancki samochód, dużo miejsca w środku, jak na silnik który ma 30KM to bardzo dobrze sobie radzi w mieście jak i na niewielkich trasach, można nim zaparkować dosłownie wszędzie i wrażenia z jazdy są niesamowite

@rogan9548 2 ай бұрын

Mój tata miał 700 tylko zielony metalik piękny kolor w słońcu blacha w ocynku ,zresztą pierwsze auto na którym uczyłem się jeżdzić , w tym aucie wszystko było czuć i słychać same pozytywne momenty wspomnień mam z tym autem 😁

@pablo2597 2 ай бұрын

Mój dziadzia Świętej Pamięci wygral nowego cieniasa 900 z salonu w roku 1996 i do tej pory jezdzi u nas w rodzinie i caly czas dobrzesie sprawuje

@maxjanas6105 2 ай бұрын

My mieliśmy uniacza z salonu, kupionego. Wersja bazowa, 899 cm3. Wspanialy to byl samochod...

@pawe7519 2 ай бұрын

@@maxjanas6105 widzisz co ty piszesz? Ten samochód był okropny jak na swoje lata produkcji.

@mareq12 2 ай бұрын

@@pawe7519był fajny. Każdy kto jeździł maluchem marzył o cinquecento

@pawe7519 2 ай бұрын

@@mareq12 to że można było znaleźć jeszcze gorsze auto nie znaczy że to było dobre

@mareq12 2 ай бұрын

@@pawe7519 no tak. Jednak wówczas dla 90%Polaków to było coś.

@kryminal997 2 ай бұрын

Od takiego auta zaczynałem swoją przygodę z motoryzacją. ❤

@pawezuraw8840 2 ай бұрын

Pan Redaktor - pełna kultura i pełna profeska. Super się ogląda te filmiki. REWELACJA :) Oby tak dalej :) Pozdrawiam serdecznie :)

@ccwrcLTD 2 ай бұрын

O, mój były wóz :) Ten silnik był tak "dobrze złożony", że po wizycie w Chojnacki Motor i kilku poprawkach przyspieszenie do setki spadło z 30 sekund do 20. Te 20 sekund brzmi kuriozalnie, ale np. 126p miał 50 do 100 :]

@qbahn 2 ай бұрын

może po prostu wyjął koło zapasowe? ;)

@MegaWeasly 2 ай бұрын

@petrolhead uwielbiam takie speed testy aut z lat 90” oby tak dalej ❤… to prawdziwe emocje i walka 🎉

@Darek94F1 2 ай бұрын

Piękne jest to, że do każdego auta podchodzisz z uśmiechem. Szacun! :D

@Hancyli1986 2 ай бұрын

Jak już wspominałem mieliśmy w latach 90- tych 900- tkę. A przesiadka była z malucha 600- tki. To był kosmos. Mega próba autostradowa.

@-Chudini 2 ай бұрын

Moje pierwsze auto!❤ Genialny samochód, nic tak nie uczy pokory na drodze jak prowadzenie Cinquecento! Nic tak nie buduje cierpliwości jak czekanie przez 70km na miejsce, w którym uda się wyprzedzić TIRa. Coś pięknego!

@juliankowalski1092 2 ай бұрын

Pomiar 0-100 tyle trwał że 2 reklamy na KZbin mi wywaliło przez ten czas

@adamkzuwitz171 2 ай бұрын

Jak widze takiego cieniasa na ulicy czy na YT jakiś film to tak mi to przyjemnie się patrzy. Mama takiego miała. Uczyłem sie takim jeździć. Masa wspomnień

@robertbendkowski3385 2 ай бұрын

Piękny odcinek! Śmiałem się w głos, dzięki! :)

@radziuxd1910 Ай бұрын

Ależ sentymentalna podróż, drugie auto mojego taty. Też miał 700 w wersji ED, długo nie mogliśmy rozkminić co to znaczy, udało się dopiero po latach jak przyszły komputery i internet 😅 Pamiętam, że max leciał też wg licznika prawie 140 km/h z górki, do tej pory mam gdzieś fotę 🤣 Ten egzemplarz chyba miał coś z progami robione, bo powinny być czarne u dołu. Po drugie, u taty była inna tapicerka, fotele całe wierzchy z poliestru + boczki w tym samym wzorze, a zagłówki były małe, szare i uwaga - regulowane. Dużo fajniej się prezentowały. ☺️

@Pawel.J_9101 2 ай бұрын

Ja tym jeżdżę nacodzień. 😊 Jeździ skręca i hamuje przegląd też przechodzi

@mademan18mad 2 ай бұрын

700 na gaźniku FOS piękna sprawa, zawsze odpalał. Wyjątkowo niskie opory powietrza. Jeździł do Chorwacji i nigdy nie zawiódł w drodze. W bagażniku bez problemu mieściła się skrzynia basowa, a po złożeniu kanapy stawał się ciężarówką. Osiągi wystarczające ;), ale hałas spowodowany brakiem wygłuszeń i brak szansy przeżycia wypadku już dzisiaj odstraszają.

@piotrkoczwara4370 2 ай бұрын

daje rade normalnie na ekspresowkach i po miescie jako daily w 2024

@qbahn 2 ай бұрын

jeśli miał katalizator, to prawie na pewno miał już gaźnika Aisina. Kat. wymagał sondy lambda.

@mademan18mad 2 ай бұрын

@@qbahn 1995r FOS 31KM, nie miał kata i tym bardziej Aisana, na którego widok mechanicy uciekali xD

@qbahn 2 ай бұрын

@@mademan18mad No tak. Z tego co pamiętam właśnie katalizator wymagał sondy lambda. Do tego był potrzebny Aisan. Akurat ten gaźnik znam dokładnie, nawet napisałem poradnik jak go regulować. Oczywiście podstawą były szczelne wężyki, co na polskiej czy europejskiej gumie było możliwe przez maks 2 lata 😅. Te oryginalne japońskie były szczelne przez cały czas.

@Furokanal 2 ай бұрын

Najbardziej uwielbiam próby właśnie takich furek! Każdy mijany obiekt ma odczuwalny wpływ na v-max❤

@Cris-fy8cy 2 ай бұрын

najbardziej mnie rozwala ten piesek na desce ktory kiwa głową i kibicuje przy 0-100 xd

@grzegorzmarkowicz8820 2 ай бұрын

Zajebisty odcinek. Aż mi łezka w oku stanęła, to był mój pierwszy samochód.

@mwm222222 2 ай бұрын

Na tą próbę czekałem! 🎉cicho-cięty!

@Burztur99 2 ай бұрын

Cudowne auto, oby więcej takich ❤ a nie jakieś nierealne fury dla bogoli. Auta do 5 tyś to jest to, prawdziwa motoryzacja !

@A.S.8.9. 2 ай бұрын

Jprdl, sprawdzilem bo myslalem ze Ci sie po***lo cos😂 5 kafli za cienkiego? Kilka lat temu wymieniali je na paczkę czipsów z dopłatą ze strony właściciela fiata 😂

@SHIVUS111 2 ай бұрын

Świetne autko! Jeździłem i dawało radę:)

@Amalu1003 2 ай бұрын

I ten dźwięk przegazowania, miód dla uszu❤

@Tomek7264 Ай бұрын

Super film aż się łezka w oku zakręciła 😊

@KrisSOBCZYŃSKI-w5d 2 ай бұрын

Emocje większe niż 300+

@lambert8666 2 ай бұрын

Pamiętam, trzy lata temu jak kumpel jako pierwszy z naszej paczki prawko zdał, jeździliśmy takim Cieniasem, tylko że zieloną 900-tką, cały pognity był, w siedmiu tym się po mieście woziliśmy, coś pięknego

@michal88gno 2 ай бұрын

Cinquecento w porównaniu do małego Fiata to rakieta kosmiczna. Podniecanie się Maluchem wynika tylko z faktu, że za bardzo nie mieliśmy wyboru ale jest to tak przestarzała nawet jak na lata 80 konstrukcja że głowa boli. Za to 700 to świetne auto do miasta, napęd na przód, fajny otwarty schowek pasażera, przyzwoity bagażnik jak na klasę "A" no i auto w ocynku:)

@tomasztomasz6398 2 ай бұрын

Bardzo przyjemnie ogląda się takie filmy! Dzięki Petrol !!!

@pawek9143 2 ай бұрын

Rodzice mieli 700ED 1994 na Weberze, latał 145-150 km/h licznikowe. Ale to było 25 lat temu ;) Zielony metalik, liczniki jeszcze a'la BIS, klapkowiec już, do tego te blendy na tylnej klapie na słupkach i między lampami z napisem . Był to przeskok po 126p.

@Artur_Intro 2 ай бұрын

Gaźnik weber wyciskał największe moce z tego silnika. Aisan jak na filmie zamulał ten silnik.

@piotrniechciech 2 ай бұрын

Potwierdzam miałem parę sztuk na weberze to był szatan, później gaźnik Aisan zamulał nowsze modele

@malpekc702 2 ай бұрын

@@Artur_Intro @piotrniechciech Gadacie głupoty, dobrze wyregulowany i zadbany Aisan ma najwięcej mocy ;)

@lopezv8599 2 ай бұрын

Dziekuje Marku. Ta próba a zwlaszcza sound check to było dla mnie cos bardzo ważnego. Zabrakło jedynie prędkości obrotowych ale mysle, że z czasem uda Ci się opanować tą technikę za pomocą słuchu 😁

@AdamJarzyna-vl9nh 2 ай бұрын

Kumpel takiego miał. Czerwonego. Raz nawet dał mi wrzucić czwórkę. Edit: Jeszcze mi się przypomniało jak jechaliśmy raz do Zakopanego z Krakowa. Auto dobrze dociążone bo 3 chłopa w środku. Pech chciał że trafiliśmy za transport kurczaków. Tak waliło, że mało się nie podusiliśmy. Wyprzedzanie nie wchodziło w grę bo pod górę to trzeba było redukować do 2, a co wieksze góry to była niemal taktyczna rozgrywka. Koniec końców jak już się udało wyprzedzić transport kurczaków, to jednemu koledze zachciało się sikać. Plan był taki, że zjeżdżamy szybko i wracamy na trasę za nim kurczaki nas dogonią. Pamiętam jak dziś jak kolega biegnie i wskakuje do auta, a w tym czasie TIR z kurakami przelatuje nam przed oczami. W uszach ciągle mi dzwoni ten jęk zawodu całej naszej ekipy. Później już nie udało się wyprzedzić... Chyba prawie do samego Zakopca jechaliśmy z koszulkami na ryjach.

@marcinhokowalski9944 2 ай бұрын

Dobre hahaha....Pozdrawiam.

@misiek2460 2 ай бұрын

To nie lepiej było poczekać 5 minut niż się męczyć? 😉😁

@AndrzejDrogba Ай бұрын

@@misiek2460Uwierz mi nie szło. Raz zrobiliśmy dystans kilku minut, a i tak waliło. Do tego na podjazdach go doganialiśmy bo dla nas to była walka o zdobycie góry 😂

@AndrzejDrogba Ай бұрын

A po drugie była nadzieja, że w końcu go śmigniemy.

@danielgendera797 2 ай бұрын

Miałem takiego białego, oesu jaki to był super wóz, nauczył mnie mechaniki, jakie to byly emocje jechac gdziekolwiek dalej :D

@puremind8123 2 ай бұрын

Dajcie poloneza 1.4 rover będzie ogień i ciekawy odcinek

@puremind8123 2 ай бұрын

Mój v max poldkiem 1.4 195 km na A4 Kraków Katowice.Mysle że zadbany egzemplarz na niemieckich autostradach z dobrej górki zrobi dwie paki

@chopin7329 2 ай бұрын

Mój rekord 700cc to 155km/h z lekkiej górki razem z pasażerem. Zawsze mówiłem że w razie stłuczki to przednie światła spotykają się z tylnymi. Był u nas w rodzinie od nowości i w duecie z maluchem przejeździł z nami dzielnie trasy w góry i nad morze bez zająknięcia :). Po latach przejąłem go ja i w wypadach na ryby czy inne grzyby skakał po dzikich terenach jak samurai :D. Niestety po latach eksploatacji dokonał żywota, gasł przy hamowaniu, podczas lekkiej mżawki czy przy przejeżdżaniu po kałużach. Strach nim było wyjechać gdzieś dalej :D. Po wsadzeniu nowych reflektorów które cenowo przebiły wartość samochodu doszedłem do wniosku że inwestowanie w niego mija się z celem i trzeba dać mu odejść z godnością :). Mam nadzieję że teraz dzielnie służy i pomaga milionom polaków przy goleniu :). Nie ukrywam że ten odcinek wywołał we mnie wspomnienia i emocje których dawno nie czułem :) Tęsknie za naszym cieniasem :). Edit: Gdy zaczął być głównie moim kompanem to wsadziłem do niego identyczne radio :D

@lokatorzy1955 2 ай бұрын

Ja tez jechałem 155km/h to było rok 1997.

@Kaban.11 Ай бұрын

Nie pleć bzdur, gdyż skrzynia biegów na taką prędkość nie pozwoli😅

@chopin7329 Ай бұрын

@@Kaban.11 Jak po dżentelmeńsku się ze mną założysz o 200zł to jestem w stanie znaleźć swój stary telefon na którym mam nagrany film przez mojego znajomego który ze mną jechał i nagrywał :).

@mariuszpyzdra3378 Ай бұрын

Cieniasek był świetną alternatywą dla poczciwego Maluszka w latach dziewięćdziesiątych, wtedy wydawał mi się bardzo nowoczesny.

@p4w318 2 ай бұрын

ooo widzisz, obejrzany od deski do deski, a przyznam ze w tych szybkich furach to czesto przelatuje zeby sprawdzic vmaxa i nastepny film :D uwielbiam te graty gdzie kazdy jeden km/h cieszy

@lukasznarozniak3615 2 ай бұрын

Ale byla frajda takim popylac po autostradzie pozdrawiam 👋👍

@PawelPC36 2 ай бұрын

I ta muzyczka 😂 żeś mnie zaimponował Petrolhedziku 🤗

@jakubgarczynski9454 2 ай бұрын

Ale piękne wspomnienia. Miałem takiego w 2001 roku. Moje pierwsze auto. Podróż do Zakopanego trwała wieczność... Nie dość, że pocisk był męczący w długiej trasie to wtedy jeszcze Autostrady był malutki kawałek, więc leciało się krajowkami za ciężarówkami 😅

@Mavinni 2 ай бұрын

Marku zapomniałeś o pomiarach 100-200!

@bartrek12 2 ай бұрын

W Szczecinie nie ma tak wysokich klifów.

@Fajlipek 2 ай бұрын

Zanim tyle to auto pojedzie to minie min. 5 pokoleń

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Nie zapomniałem. Jeszcze jadę

@radekw-gh6ln 2 ай бұрын

@@Petrolhead_Number_One Ale to na powrocie z Bawarii, bo z górki będzie.

@wojtekm1777 2 ай бұрын

v max 130 co za ...

@michasiwek1890 2 ай бұрын

Mój pierwszy samochód, czerwony włoski i dwumiejscowy. Najlepszy samochód na świecie. Tu widzę bida wersja bez uchylanych z tyłu szyb.

@fuzzydunlop84 2 ай бұрын

Rodzice kupili takiego nowego w 1997 roku, przesiadka z Malucha. Silnik 700 i powiem tak, trochę lepiej niż w Maluchu. Trochę więcej miejsca, o niebo mniejsza awaryjność, większy bagażnik, te same osiągi, ten sam brak wyciszenia. Jeździliśmy tym regularnie w Bieszczady i na większych podjazdach nie dawał rady wyjechać na drugim biegu. Koszmarne osiągi. Ten samochód powinien był tak jak Seicento być wypuszczany tylko z silnikiem 900 lub 1100.

@krzysztof_zlotkowski9694 2 ай бұрын

Ale sentyment!!! Mój ś.p. Dziadek miał identycznego (oprócz koloru), nawet rocznik; i woził mnie do pierwszej klasy i później ;) Aż się łezka w oku kręci...

@tomaszstepien628 2 ай бұрын

Miałem taki wóz chyba 25 lat temu 😂 Był gaźnik chyba Webera, bez tego całego osprzętu podciśnieniowego. Z tego co pamiętam jak się ruszyło śrubkę od składu mieszanki (trochę wzbogaciło) to latał sporo lepiej. Palił też więcej oczywiście ale wzrost mocy był tego wart.

@dominikfranczak5282 2 ай бұрын

Ja miałem gaźnik FOS łódzki. Dobrze zrobiony plus ustawiony palił i jechał bez problemu. Ten podciśnieniowy Aisin był dla wielu mechaników nie do ogarnięcia ale znałem fachowców co potrafili i w to.

@Artur_Intro 2 ай бұрын

Też miałem na gaźniku Weber, to był nietypowy gaźnik na dwóch przepustnicach. Jakoś specjalnie nie narzekałem na moc, w trasie tylko przeszkadzała krótka skrzynia biegów, 110km/h to był maks aby nie zarzynać silnika. No i sporo palił jak na 0,7. Coś koło 5,5-6

@tomaszstepien628 2 ай бұрын

@@Artur_Intro Ten gaźnik jak się go ogarnęło to całkiem dobrze pracował. Z tego co pamiętam był wrażliwy na ustawienie poziomu paliwa w komorze pływakowej. Trzeba było to dokładnie zrobić.

@jacekjastrzebski5436 2 ай бұрын

Aż się łezka w oku kręci. Fajny samochodzik, zachowany w pięknym stanie. Rodzice mieli 900. Tam już była "moc" i pięć biegów. Ale dla mnie 700 ma wspaniały dźwięk silnika. Marzyłem o takiej jako 19 latek, choć ostatecznie kupiłem dużo lepszy i mocniejszy samochód.

@gundis23 2 ай бұрын

Ale tym autem nie musiałeś jechać do niemiec żeby zrobić próbę Vmax. Ba, nawet polskiej autostrady nie trzeba. Tu by wystarczyła tylko zwykłą polska ekspresówka :D

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Czasami liczy się sam gest.👨‍🦳

@D.K1503 2 ай бұрын

obejrzyj do końca :)

@pawenowak3488 2 ай бұрын

Ja siedemsetką jechałem 140 km/h

@MarcinMdm 2 ай бұрын

⁠⁠@@Petrolhead_Number_OneDobrze że tam pojechałeś 😉💪Jak próba to próba 😃Za to szacun ✅

@SamsungSamsung-jl2xc Ай бұрын

Najlepszy ten piesek przy raceboxie 😂

@Olek283 2 ай бұрын

8:15 moja narzeczona uwielbiała to miejsce właśnie ze względu możliwości położenia torebki :D

@pawe7519 2 ай бұрын

Chyba sobie żartujesz, że aktualnie jeździ takim badziewiem.

@Olek283 2 ай бұрын

@@pawe7519 Nie, ja jeździłem. Miałem takiego 4-5 lat temu

@og-tz4tu 2 ай бұрын

Moja mama mowiła tak samo 😂

@Gicek97 2 ай бұрын

Moi dziadkowie mieli 700 prosto z salonu, bardzo miło go wspominam, długie lata jeździł, niby cienias, a twardziel :D

@michakoodziejczyk3806 2 ай бұрын

4 osoby, pies, bagaż na głowie. Trauma dziecinstwa wróciła.

@D.K1503 2 ай бұрын

A i tak lepiej niż w maluchu xD

@rzechos1987 2 ай бұрын

Petrol ma idealnego pieska do cinkola

@michakoodziejczyk3806 2 ай бұрын

@@D.K1503 ale przy maluchu psa nie mieliśmy 🤣

@tomasztomasz9863 2 ай бұрын

Kiedyś ktoś miał to był wóz i się cieszył na maxa i tyle w temacie. Dzięki za film👍👍👍

@zajac1209 2 ай бұрын

Na ten test to nie trzeba było do Niemiec jechać :)

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Zawróciłem do Polski.😃

@dominikfranczak5282 2 ай бұрын

Pamiętam jak na autostradzie cisnąłem swoją 700tką 140gps (wersja bez kata i na dobrym gaźniku) i mina ludzi wyprzedanych przez cienkiego bezcenna.

@iwiniusz Ай бұрын

Ale super odcinek. Miałem ciemnoniebieskiego 700 na gaźniku FOSa 94r. Dobrze go wspominam, bo to było moje pierwsze auto, a to było 25 lat temu. Zrobiłem z 50kkm, i przesiadłem się w Punto.

@MM-lq4xf 2 ай бұрын

Żarty się skończyły i wjechał konkretny wóz

@bartoszjanprzybyszewski1891 2 ай бұрын

Jako widz czułem autentyczny lęk gdy testowałeś dzisiejszy samochód na VMax.

@maciejduda568 2 ай бұрын

Racebox na dachu to test, czy podczas przyśpieszania spadnie, czy też nie :D

@beribazooo 26 күн бұрын

To był pierwszy samochód mojej matki, 1996, trasa Warszawa - Holandia, 1250 km na strzała a potem powrót. Nikt nie narzekał, fura genialna :D Na niej uczyłem się jeździć :)

@KacperŻyciński 2 ай бұрын

Jak ktoś miał na przykład malucha a potem przesiadł się do Cinquecento to był to spory krok do przodu.

@andrzejbielecki8080 2 ай бұрын

Zarabiałem tak biednie po szkole, że tylko mogłem pomarzyć. A marzył mi się żółty sporting... Ech jejku...😅😅

@pawe7519 2 ай бұрын

Może dla tego, że gorzej się już nie dało... Ten samochód jest koszmarny nawet jak na swoje lata produkcji.

@Jakubek1993 2 ай бұрын

To jak przesiadać się z Żuka na Lublina.

@LonginGoc 2 ай бұрын

@@pawe7519 młodyś, nierozumny, nie wiesz jak było kiedyś.

@pawe7519 2 ай бұрын

@@LonginGoc chciałbym być dalej młody 😭

@szymonpifczyk 2 ай бұрын

Jak byłem mały to jeździliśmy co roku w czwórkę z rodzicami ze Śląska nad Bałtyk na wczasy Cinquecentem. 25 lat później moi rodzice w dwójkę mają problem zmieścić się w SUVa. Polska jednak się mega rozwinęła za mojego życia

@Skupik1 2 ай бұрын

Durne unijne przepisy zabiły cały segment małych ekonomicznych aut miejskich. Taka to ekologia.

@Petrolhead_Number_One 2 ай бұрын

Przecież jest ich sporo wciąż, hyundai i10, fiat 500, up.

@iwiniusz Ай бұрын

@@Petrolhead_Number_Oneniedługo znikną. Regulacje CAFE zabija małe samochody.

@ukaszkartusz9495 2 ай бұрын

Moje niedoścignione marzenie… kilka razy przejechałem się 900ką, pokochałem jak własne dziecko. Jak już miałem piniondz to już żal było na to wydawać. Pozdrawiam wszystkich fanów fiata

@Mike-er2ih 2 ай бұрын

W gazie holenderskim?

@pietersc4843 2 ай бұрын

Super film i maszyna i Mareczek ❤ pozdrawiam

@Dar.o 2 ай бұрын

Cienias byl na tyle lekki, ze nad ranem wypychalismy go z bratem tylem pod gorke. Odpalalismy za rogiem tak, zeby rodzice nie slyszeli i jezdzilismy po poligonie :D To byly piekne czasy

@Danieldajan55 2 ай бұрын

Miałem takiego - nawet kolor się zgadza . 700 pod górkę - trzeba było nogę wystawiać i pomagać pchać ! .

@kek_9 2 ай бұрын

polska fura, w polsce najszybsza! dziena za ten filmik, niesamowicie mi się podobało, zupełnie z innej beczki motoryzacja którą pamiętamy jak wczoraj. piona!

@kriskris8158 Ай бұрын

Miałem w latach 90 tych czerwony na wypasie z oryginalnym szyberdachem 💪 wspomnień czar ❤️ dzięki 🙏

@pawelisewski1207 2 ай бұрын

Takie testy fajnie sie ogląda. Wersja bogata bo nawet ma zagłówki z tyłu u mnie w 190tce nawet nie ma 😅. Pozdrawiam 😊

@Maciej026A 2 ай бұрын

Obejrzałem ten odcinek z bananem na twarzy, emocje jakby skakał Adam Małysz, jeszcze ta muzyka, coś pięknego. PS, to teraz test syreny

@Kaktus-s4u Ай бұрын

bardzo dobre autko , do jazdy , do pracy , rodziny i na dluzsza jazde objechalem nim trzy razy polske i nigdy na niego nie narzekalem i zawsze go bede chwalil , wszyjscy ktorzy dysponuja audicami beemkami , czy suwami dla biednych , powinni placic dodatkowy podatek od zanieczyszczania i zajmowania miejsc parkingowych

@piotrmarcin5123 2 ай бұрын

Miałem takiego. Na polskim a więc niezawodnym gaźniku. Bardzo praktyczny czteroliterowóz. Żałuję, że go sprzedałem. Świetnie się prowadzi, nie rdzewieje, nie psuje się, mało pali. Wyciągał mi 125 km/h ale do normalnej jazdy to raczej do 100 km/h - a więc spoko na niezbyt dalekie wypady i po mieście. Tylna kanapa składana co przy kanciastej sylwetce daje naprawdę wielką pojemność na towary. Czegóż więcej chcieć od auta miejskiego. Jest znacznie, ale to znacznie lepszy niż współczesne konstrukcje, i wciąż wygląda, o wiele lepiej niż jego następca sejczento. Powinien nadal być produkowany. Teraz szukam takiego w dobrym stanie, aby sobie stał w garażu i cieszył mnie.

@juvenitto 2 ай бұрын

Mega te porównania, paralele te nawiązania coś pięknego :D. Przeszło mi przez myśl, że podczas 0-100 na tym ujęciu można by przetrzeć raceboxa z kurzy delikatnie mikrofibrą tudzież szmatką;) :D

@arex7008 2 ай бұрын

Zrobiłem takim i robię dalej 65 tys km . Bardzo często Lewym pasem hehe . Także da się a do miasta idealny jest . Dobre hamulce i niezła dynamika do 50-70 daje radę . Także tanie dobre zwinne . Ze mną już 17 lat i 210 tys km bez remontu głównego o dziw

@amatsanti6039 Ай бұрын

Ja mam taki od nowości z 1997 roku. Trzeba było czekać 3 miesiące w kolejce na odbiór. Przejechałem już ponad 302 tys. kilometrów, i dalej jeździ, chociaż w ostatnich latach jest mniej używany, bo w trasy jeździ się czymś większym. Do jazdy po mieście pasuje bardzo dobrze.