2021 GR Yaris | Dokładna prezentacja z bliska i jazda.

  Рет қаралды 44,080

Petrolhead Number One

Petrolhead Number One

Күн бұрын

Пікірлер: 222
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
@kvcpi
@kvcpi 3 жыл бұрын
Zabawne jest to, że prezentacji GR Yarisa jest mnóstwo na youtubie od dawna, a ja i tak oglądam każdą przez to jakie to auto jest świetne :D
@TheKOXpl
@TheKOXpl 3 жыл бұрын
Oczywiście oglądamy również z powodu uroku prowadzącego 😎
@wojtekbigus5976
@wojtekbigus5976 3 жыл бұрын
Mały fajny samochód do miasta ale jak trzeba to ogień
@CynicznyNonkonformista
@CynicznyNonkonformista 3 жыл бұрын
Miekkie zderzaki to duży atut, nie popękają z miejsca jak przywalisz np w pachołki na torze. Ogolnie genialny samochodzik , dla mężczyzn bez kompleksu małego ptaka :)
@Matr3ox
@Matr3ox 3 жыл бұрын
Bardzo fajny gokart miejski, ale chętnie zobaczył bym odcinek z Lexusem IS 200 pierwszej generacji. Smacznej kawusi (wiadomo co wiadomo kogo)
@lil_violent5682
@lil_violent5682 3 жыл бұрын
Chętnie zobaczyłbym Hyundai'a I30N na twoim kanale :D
@Brzuska01
@Brzuska01 3 жыл бұрын
Chętnie zobaczyłbym próbę autostradową :P
@idk-nf4rc
@idk-nf4rc 3 жыл бұрын
230 v-max jest niestety to nie ma co oglądać :p
@jakubsokal8390
@jakubsokal8390 3 жыл бұрын
Zdecydowanie auto nie projektowane pod Autobahn, raczej do lasu bym go zabrał i spuścił ze smyczy :)
@theonewhoknows338
@theonewhoknows338 3 жыл бұрын
@@idk-nf4rc To i tak mega dużo jak na seryjny segment B, dla mnie 210 byłoby ok. Żadna przyjemność z jazdy takim bąkiem więcej niż 180, nie jest to wyciszona limuzyna. Za to świetnie sprawdza się w mieście i na DK gdzie można ośmieszyć niejednego Janusza w jego niemieckim "prymióm" 😁
@user-T90
@user-T90 3 жыл бұрын
Ja bym nim nie jeździł... Ja bym nim zap******ał. :D To auto budzi we mnie kierowcę rajdowego, takiego z najlepszych czasów WRC, i świetnie brzmi jak na 3 cylindry. Oprócz prób autostradowych takie dokładne prezentacje aut to jest to co bardzo lubię. To teraz czekamy Panie kierowniku jak przegonisz tego wściekłego Jarka na Szmyln. 😀🙂
@damianponiedziaek684
@damianponiedziaek684 3 жыл бұрын
Robi wrażenie. testy GR yarisa zawsze oglądam z przyjemnością ;)
@furieux6742
@furieux6742 3 жыл бұрын
20:50 przypomina mi się niedawny odcinek " pedał jest czuły" oczywiście gazu.🤣hahaha
@krzychu_8682
@krzychu_8682 3 жыл бұрын
Interesujący silnik. Mamy tu 3 cylindry, ale o pojemności 1.6, więc tłoki są spore, jak też ich skok. Bardzo ciekawe podejście do tematu. Taki silnik powinien być montowany do normalnych sedanów, a nie jak to robią niemcy, pakując 3 cylindry o pojemności 1.0, co jest bez sensu.
@groundhoppingwlkp3622
@groundhoppingwlkp3622 3 жыл бұрын
3 cylindry zawsze są bez sensu, nie da się tego sensownie wyważyć bez względu na skok tłoka. Zresztą ciekawe co w tym Yarisie zastosowali by zmniejszyć wibracje...
@aczech12
@aczech12 3 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 brzmią ciekawiej niż większość 4 garówek, to już jakiś sens
@OriginalWar
@OriginalWar 3 жыл бұрын
Największy sens jest taki, że wltp przechodzą zgodnie z unijnymi wymogami a do tego po okresie gwarancyjnym padają więc klient przychodzi po nowe auto, więc pieniążek się zgadza.
@zbychulatara
@zbychulatara 3 жыл бұрын
@@OriginalWar nie padaja po okresie gwarancyjnym. Wielka Brytanie zalewa fala tych Yarisow z uszkodzonym silnikiem po 10 tysiacach mil
@Bossix84
@Bossix84 3 жыл бұрын
@@zbychulatara Masz na myśli serwis Toyoty w UK czy rynek wtórny. 10k mil to przecież okres gwarancyjny i jeśli jednostka padła to do wymiany na koszt producenta.
@szkielet48
@szkielet48 3 жыл бұрын
Na żywo to autko naprawdę robi pozytywne wrażenie
@MrSkyline11
@MrSkyline11 3 жыл бұрын
Jeszcze Doug nie prezentował także jesteś przed THIS guy :D
@zxc-lx5hw
@zxc-lx5hw 3 жыл бұрын
Kawka ciasteczko i GR.😁👍🏼 To auto dla samej przyjemności z jazdy👍🏻😁a nie dla luksusu...
@panfistach9618
@panfistach9618 3 жыл бұрын
W kwestii dachu pod folią jest dach wykonany z włókna węglowego ale w technice tzw forged (bardziej poprawnie chopped) przez co wygląda jak stos szarych wiórów i na dużym elemencie nie prezentuje się to zbyt dobrze natomiast nie rozumiem dlaczego tak zrobili. Pewnie wyszło taniej o 200 jenów
@filiaburgundzka
@filiaburgundzka 3 жыл бұрын
Legancko że to 4x4.
@michab6637
@michab6637 3 жыл бұрын
Nowy Jarosław hybrydowy też fajnie lata.
@sprocket73
@sprocket73 3 жыл бұрын
Dobry prawdziwy test. W tym aucie faktycznie wszystko się trzęsie przy przekraczaniu 3 tys. obrotów na pełnym gazie. Natomiast jak się pojedzie delikatnie, to całkiem normalne auto do codziennej jazdy. Tylko trzeba wyzbyć się nawyku głębszego wciskania gazu. Wszyscy, którzy oglądają filmiki na YT i znają specyfikację są i tak zaskoczeni tym jak to jest odczuwalne w środku. Trakcja na rondach i w zakrętach bajka. Duża łatwość prowadzenia, szybko można wyczuć samochód i próbować lekkich poślizgów. W porównaniu do innych 300 konnych hothatchy (np. Seat Leon Cupra), GR Yaris jest bardzo dziki, narowisty. Jak ktoś szuka takiego tradycyjnego, analogowego auta, to tylko Yaris. Jest NIESAMOWITY! ;)
@HP-vh3ez
@HP-vh3ez 3 жыл бұрын
Mój ideał.... lubię takie małe wariaty (nie wszystkie),ale ten to jest król.Dodam że Yariska 1 gen.była w wersji T-sport ,i w wersji Turbo.
@Hubert4515
@Hubert4515 3 жыл бұрын
o kurde, w środku o wiele lepiej brzmi
@dawida1201
@dawida1201 3 жыл бұрын
Idealnie trafiłem z dodaniem przez Ciebie odcinka pozdrawiam
@rafa-qq7xm
@rafa-qq7xm 3 жыл бұрын
Nie ważne kto zaczyna, ważne kto kończy.
@skyozz
@skyozz 4 ай бұрын
Petrolhead aby zresetować ciśnienie opon (tą kontrolkę na desce) trzeba wcisnąć przycisk pod kierownicą Pozdrawiam
@marcinpleciak1584
@marcinpleciak1584 2 жыл бұрын
Widzę, że wygląd tego Yarisa został zainspirowany Yarisem Harry'ego Catchpole z kanału Harry's Garage 😊 Dobry wybór 😊
@ukaszluk4645
@ukaszluk4645 3 жыл бұрын
Jarek uciera nosa👍😁😁😁
@emigrant4life
@emigrant4life Жыл бұрын
the softer the metal, the more it absorbs the impact, in old cars the metal is very thick but the mortality rate is x10 times higher.
@jacekcamb2415
@jacekcamb2415 3 жыл бұрын
No poprawiłeś mi humor tym wstępem ..🤣😂🤣
@andrzejk2343
@andrzejk2343 3 жыл бұрын
Czekam na próbę autostradową , bardzo ciekawie się zapowiada.
@mwielin
@mwielin 3 жыл бұрын
Nie wiem czy ostatni testujesz GR'a, ale zdecydowanie zrobiłeś to najlepiej 👍
@frikuus
@frikuus 3 жыл бұрын
no kurcze, Petrolheadzie, proszę tak nie klepać, będziesz musiał iść ze wściekłym Jarosławem do blacharza 😁
@abertoskar
@abertoskar 3 жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam
@gustaw5918
@gustaw5918 3 жыл бұрын
Te miękkie zderzaki, to specjalnie pod GRa zaprojektowane, technologia toyoty, nowe tworzywo, które pozwoliło zaoszczędzić kilka kg ;)
@michaadamczyk4083
@michaadamczyk4083 3 жыл бұрын
28:50 Oj Petrol
@laskos02
@laskos02 3 жыл бұрын
Kolor felg zainspirowany Harry's garage?
@smeho8926
@smeho8926 3 жыл бұрын
Nie no teraz to rozwaliłeś system.😃
@iwonkub7147
@iwonkub7147 3 жыл бұрын
Standardowo łapka w górę :)
@BartasVAG
@BartasVAG 3 жыл бұрын
Św2ietne auto mega mi się podoba taki kocur 😈🔥
@wiesiuczekolada
@wiesiuczekolada 3 жыл бұрын
w moim typie mała pszczoła, z fajnym piecem (KW) super auto, ciekawe jak próba autostradowa wypadnie teraz na numerki długo się czeka.;)
@groundhoppingwlkp3622
@groundhoppingwlkp3622 3 жыл бұрын
Próba autostradowa to będzie duży zawód, ledwie 230 kmh wyciąga z racji krótkiej skrzyni
@patrykpatryk2473
@patrykpatryk2473 3 жыл бұрын
Widze yaris mysle Kalisz🤣🤣🤣 auto petarda!!!🧨🧨🧨 pozdro
@Hayabusa-lo6bc
@Hayabusa-lo6bc 3 жыл бұрын
Będzie gulia kiedyś? ;p
@Mattstyler
@Mattstyler 3 жыл бұрын
Ja czekam na Land Rovera :)
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Może kupię to będzie.😁
@bambinogambino8061
@bambinogambino8061 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One będzie próba autostradowa ?
@bambinogambino8061
@bambinogambino8061 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One ciekawe ile byś pocisnął fiatem punto 2 hgt 1.8 131 koni
@kamilmajer5732
@kamilmajer5732 3 жыл бұрын
Albo fiat 500 abart
@Torrenios
@Torrenios 3 жыл бұрын
ciekawe jak się ten silnik ma w porównaniu do 270KM 1.6 THP z RCZ od PSA
@X-RayTeam
@X-RayTeam 3 жыл бұрын
Fajna zabawka.
@alrafi6010
@alrafi6010 10 ай бұрын
A kiedy prezentacja kolejnego GRa?
@lukaszr.2286
@lukaszr.2286 3 жыл бұрын
Czy to auto ma pasek rozrządu czy łańcuch?
@DW-uo4gq
@DW-uo4gq 2 жыл бұрын
Yaris to ziomal
@69johnybravo
@69johnybravo 3 жыл бұрын
zazdrosc!
@kamillo9674
@kamillo9674 3 жыл бұрын
Mam pewne zażalenie, dotyczące większości Twoich filmów. Podczas gdy otwierasz i zamykasz drzwi, abyśmy mogli słuchać ich dźwięku, proszę żebyś wtedy nic nie mówił. Pozdrawiam i życzę sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Hehe ok, faktycznie czasami może tak być. Pozdrawiam.
@motolover1411
@motolover1411 3 жыл бұрын
Jak na małe auto to ma niezłego kopa. Można dać troszkę w palnik haha. :D
@anapt46
@anapt46 3 жыл бұрын
Ha! Popylam tymi trasami moim batmobilem, znaczy micrą :D Pozdro :)
@Kacper130295
@Kacper130295 3 жыл бұрын
kiedy cupra formentor? ;)
@robertt521
@robertt521 3 жыл бұрын
Nudne, lepiej jakieś stare auto
@pielichiewicz
@pielichiewicz 3 жыл бұрын
Wiem, że to może dość odległe, ale ten Yaris ma coś ze starej dobrej szkoły (CRX z początku lat 90???)
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Coś faktycznie ma.👌
@PiotrM92
@PiotrM92 3 жыл бұрын
Sporo osób pyta: A będzie takie auto ? Przetestujesz to, czy tamto ? Przecież nie od niego to zależy. Co kto mu udostępni, to pokazuje na kanale. I dla pytających o próby autostradowe, to wystarczy słuchać ze zrozumieniem. Pozdro
@romanowskis1at
@romanowskis1at 3 жыл бұрын
na stronie Toyoty jest info, że auto z pakietem sport kosztuje niecałe 170k pln. Biorąc pod uwagę aktualne ceny aut i problemy z ich dostępnością nie jest to cena zaporowa za takiego przecinaka.
@groundhoppingwlkp3622
@groundhoppingwlkp3622 3 жыл бұрын
Za ok. 190k po upustach masz S3 - segment wyżej, lepiej wykończone, z tańszym w serwisie haldexem i szybsze od GR.
@filipbartoszuk8070
@filipbartoszuk8070 3 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 Ale nie jeździ ani trochę jak Yaris
@groundhoppingwlkp3622
@groundhoppingwlkp3622 3 жыл бұрын
@@filipbartoszuk8070 same oba auta nie jeżdżą wcale tylko stoją ;) Jeździ kierowca. Tym bardziej to będzie widoczne na torze, lepszy driver Ci wklepie słabszym autem nawet. Gdyby natomiast szukać małego fun cara, to i20 N jest za 110k - jest oczywiście wolniejsze, ale na jazdę dla zabawy po bocznych drogach i tak wystarczy a 60k zostaje na paliwo i opony ;)
@ML-hf6ii
@ML-hf6ii 3 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 tylko ma napęd na przód :) takie coś sprawia frajdę do czasu, potem robi się nuda
@groundhoppingwlkp3622
@groundhoppingwlkp3622 3 жыл бұрын
@@ML-hf6ii s3 to haldex, yaris gr w sumie 100% awd też nie jest. I20n fakt fwd, jednak za te pieniądze nikt awd nie oferuje nowego...
@Vazquez12able
@Vazquez12able 3 жыл бұрын
Impreza WRX GC8 jest lżejsza, 1250kg. A jest to 4 drzwiowy sedan ;D A z segmentu hatchback jest np. Nissan Sunny GTI-R, 1220kg, więc cokolwiek się znajdzie, ale nowe auta coraz cięże są po prostu.
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Dumny GTI r ma fwd a impreza WRC gc8 jest 2 drzwiowym sedanem i jest lekka. Bardzo niedostepna, ale i tak zapraszam na testy.👍
@Vazquez12able
@Vazquez12able 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Sunny ma napęd na cztery trochę podobny w układzie do tego z lancera evo, a co do Imprezy WRX GC8, chodziło mi o ten najczęściej spotykany 4 drzwiowy egzemplarz. Rzadka 22B STi o której mówisz ma gabaryty takie same tylko drzwi przednie są większe i nie ma tylnych więc waga będzie podobna w sumie.
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Dzięki za sprostowanie, w starszych "jdm" aż tak nie siedzę.👍
@Vazquez12able
@Vazquez12able 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Spoko, ja akurat na niemcach się słabo znam za to ;D
@Mike01211
@Mike01211 3 жыл бұрын
11:39 C-HR ma (miała) w opcji napęd 4x4 z 1.2 turbo
@dempsej
@dempsej 3 жыл бұрын
A na innych rynkach Corolla jest w 4x4 :)
@robertt521
@robertt521 3 жыл бұрын
I celica 4-6
@krzysztofzg2716
@krzysztofzg2716 3 жыл бұрын
Fajny odcinek
@marcinj8562
@marcinj8562 3 жыл бұрын
Być potrąconym przez GR to czysta przyjemność.
@ukiarni5011
@ukiarni5011 3 жыл бұрын
Znajomy z naprzeciwka zakupił takowego GR yaris. ☺️ Ciekawe auto tego się nie da ukryć.
@margdoc1
@margdoc1 3 жыл бұрын
Wściekły Jarek - dobre!
@1388jaro
@1388jaro 3 жыл бұрын
Proszę dać mi spokój 🤣
@whiskypl
@whiskypl 3 жыл бұрын
Ciasne dziewięćdziesiątki powiadasz :D
@kroopeq7674
@kroopeq7674 3 жыл бұрын
😏
@Spycahl95
@Spycahl95 3 жыл бұрын
Łoooo! O takie testy nic nie robiłem!
@Dedis87
@Dedis87 3 жыл бұрын
Wściekły jarek może druga tojota do garażu? XD
@yankesinside
@yankesinside 3 жыл бұрын
Pan Jarek może i jest mały, ale z całą pewnością wściekły nie jest. Ptetrol jak ci to mogło do głowy przyjść? Co najwyżej to zamiast wściekły powiedział bym skuteczny. A to przecież zawsze jest w cenie. Pozdrawiam.
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Ja bym powiedział, że raczej bezczelny i gówniany, ale nie tak, że jestem jakiś lewicowy.😜 I z prawej i z lewej jest koszmar oraz cyrk na kiju, nie ma optymistycznych perspektyw.👌
@yankesinside
@yankesinside 3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Wiesz myślę że mogło być gorzej gdyby POTargowica dalej nas rozkladala. Osobiscie wolalbym aby to Konfederacja dostała szanse od Polaków na rządenie. Mysle ze zdajemy sobie spr z ułomności systemu demokratycznego. 3maj się Petrol i życzę wiecej optymizmu naprawde nie jest tak źle.
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Jestem raczej realistą i wyżej jest chlew, bezczelność, obłuda, głupota. Pozdrawiam.🙂
@wojciechkrolik8841
@wojciechkrolik8841 3 жыл бұрын
„Nie patrzałbym” 🙈 - nie „lubiałem” jak tak powiedziałeś :D
@piotrs3169
@piotrs3169 3 жыл бұрын
Rzeczowy test, a nie jak u co niektórych upierdalanie nówki sztuki na żwirze..
@damianpol4566
@damianpol4566 3 жыл бұрын
Mały ale wariat
@deCastelano
@deCastelano 3 жыл бұрын
Grubość jest cienka? 😜
@lukaszkowalski1182
@lukaszkowalski1182 3 жыл бұрын
Fajny ale ile km. Taki silnik przejedzie 500000KM ? Zrobi to biere.
@ML-hf6ii
@ML-hf6ii 3 жыл бұрын
powiedziałbym że koło 150 tysięcy przy tym stylu jazdy :) A jak będzie zaniedbywany i katowany na zimnym to pewnie przy 100k się wykrzaczy. Miałem kilka małolitrażowych silników z turbo, tylko że stajni VW i generalnie złego słowa nie powiem, 1.2 tsi zrobił u mnie 300 tysięcy bez ŻADNEJ usterki i nadal ma się dobrze, rozrząd (pasek) wymieniałem po raz pierwszy przy 220 tysiącach. Padła za to skrzynia biegów, ale to manual więc naprawa łacznie z sprzęgłem kosztowała niecałe 3000 zł. Jedyny minus to brak mocy, bo nawer po chipie 140 koni to jednak mało.
@krzychu3286
@krzychu3286 3 жыл бұрын
Mały jarosław i to wściekły ;) niby japończyk a jednak polak. Dobrze że ta toyotka chociaż kraju nie niszczy ;)
@blackjackd5298
@blackjackd5298 3 жыл бұрын
Tyle lampy nie są od Zwykłego Yarisa?
@fwerf5084
@fwerf5084 3 жыл бұрын
to jest ta pierwsza seria jeszcze??
@rafa-qq7xm
@rafa-qq7xm 3 жыл бұрын
7:01 niższa masa, specjalnie stworzono lekki materiał.
@szkielet48
@szkielet48 3 жыл бұрын
Takie zderzaki są we wszystkich francuzach i japońcach i to jest tylko i wyłącznie oszczędność materiałowa
@szkielet48
@szkielet48 3 жыл бұрын
@@User39248 Zależy, widziałem w jakimś peugeot'cie zderzak który był jak z gumy a blacha jak papier i był to chyba 208 ale głowy nie dam
@_hyhy_7709
@_hyhy_7709 3 жыл бұрын
Rób test spalania!!!!!
@MeNotHearYou
@MeNotHearYou 3 жыл бұрын
No wkoncu wstawil .😁😁
@thetruthwillsetyoufree4781
@thetruthwillsetyoufree4781 3 жыл бұрын
To najdroższa gumowa kaczka na świecie, buahhaa!!
@MrDarek2207
@MrDarek2207 3 жыл бұрын
Może jakiś test spalania? Dawno nic nie było z tej serii :)
@Ari9310
@Ari9310 3 жыл бұрын
Nie ma bo zdaje się Szczecin jest porozwalany i nie ma możliwości jeździć tą samą trasą co wcześniej. Przez chwilę był jeszcze jakiś objazd ale ponoć i ta możliwość zniknęła także... nie ma co porównywać :(
@n8n8n8n
@n8n8n8n 3 жыл бұрын
Rwie ładnie, ale ogranicznik obrotów w takim aucie? Bida.
@CudownyDzieciak00
@CudownyDzieciak00 3 жыл бұрын
@Petrolhead Number One muszę cię rozczarować, dźwięk jest z głośników :(
@wojtas6969x
@wojtas6969x 3 жыл бұрын
Widział bym tutaj jakąś skrzynie dwu-sprzegłową. Ciekawostka: takiego Yarisa jak ten prezentowany w Japonii można kupić z napędem tylko na przód i skrzynią CVT.
@dagmarakowalska2827
@dagmarakowalska2827 2 жыл бұрын
Nie będziesz ostatni - ja będę ostatnia :D hahhahha
@YOURNAME-is9sl
@YOURNAME-is9sl 3 жыл бұрын
a wlew na lpg masz w błotniku czy pod klapką?
@kroopeq7674
@kroopeq7674 3 жыл бұрын
Za tablicą
@grossibp
@grossibp 3 жыл бұрын
Toś dorzucił tym wstępem :D haha
@lukeduke9304
@lukeduke9304 3 жыл бұрын
👍
@jakubek89
@jakubek89 3 жыл бұрын
seryjny wygląda nieźle, dynamicznie jak na klasę b, a ten Yaris na srerydach... dach karbon, przedni zderzak i te hamulce
@Marshi98
@Marshi98 3 жыл бұрын
Petrol: "Proszę nie mówić Toyota Yaris GR, bo to jest GR Yaris" 3:09 Yaris GR 🤔😜
@Petrolhead_Number_One
@Petrolhead_Number_One 3 жыл бұрын
Tak wiem.😜
@UniversumPL
@UniversumPL Жыл бұрын
szkoda że nie robią zwykłej yariski w budzie 3 drzwiowej
@tomaszbudnik521
@tomaszbudnik521 3 жыл бұрын
7:41 priorytetem w tym samochodzie byly osiagi. a masa zabija osiagi. to dlatego auto jest zrobione z bardzo lekkich i cienkich paneli z tworzyw i kompozytow. To auto z zalozenia mialo byc zabawka do sportow motorowych. A tam akurat nikogo nie obchodzi ze panele sa zrobione jak z kubkow po jogurcie. jest lekko i "tanio" w razie koniecznosci wymiany. 16:24 a co kogo obchodzi co jest za samochodem?! tam juz byles! ;) 24:07 i tak z zalozenia 99% tych samochodow mialo byc wyprute a do srodka zamiast plastikow pewnie wstawiona zostanie klatka.
@540i_
@540i_ 3 жыл бұрын
Smutne, że w tych czasach ludzie jarają się trzy cylindrową yariska i jest to obecnie jeden z lepszych "fun carow" na rynku...
@Baq1989
@Baq1989 3 жыл бұрын
A co w tym złego? Ważne że jest ten fun z jazdy, do tego lekkość, łatwość w prowadzeniu. Jakbyś wsadził tam większą jednostkę to nie byłoby samo :)
@romanowskis1at
@romanowskis1at 3 жыл бұрын
nie no lepiej wsadzić do małego i lekkiego autka V6 3L żeby szło lepiej. Tu jest ważny rozkład masy a najlepiej jej brak. To auto nie musi cisnąć 300km/h po autostradzie ale być nie do objechania na zakrętach.
@540i_
@540i_ 3 жыл бұрын
I brzmieć przy tym jak odkurzacz, dzięki wolę to V6.
@rudnickir
@rudnickir 3 жыл бұрын
@@540i_ v6 brzmi ?:)
@robertt521
@robertt521 3 жыл бұрын
@@540i_ R5>V6
@blazblaz10
@blazblaz10 3 жыл бұрын
podobnie pojebany wóz jak clio v6 :)
@NiezyKanal
@NiezyKanal 3 жыл бұрын
Tylko takich Yarków życzę sobie i Wam.
@andrzejbudzynski9237
@andrzejbudzynski9237 3 жыл бұрын
Oooo synu. Ja Cie kręce..
@santiago4849
@santiago4849 3 жыл бұрын
Autko super ale te zegary (rzecz na którą raczej najczęściej się patrzy podczas prowadzenia) wyglądają jakby ktoś je wyciagnąl z taniego auta z lat 90. Kłuje w oczy
@raysefo7
@raysefo7 3 жыл бұрын
Toitoi to chyba ma w genach wyświetlającą się lampeczkę czujnika ciśnienia w oponach, cały rok się świeci. Z wrc to ma napewno 3 cyl. silniczek i brzmienie.
@wall-e7187
@wall-e7187 3 жыл бұрын
Też mam takiego popierdalaczka w 3 cylindrach. Tylko nie 1.6, a no i nie GR 😂😂😂
@kFr91
@kFr91 3 жыл бұрын
12:32 to nie jest ISOFIX tylko top tether
@jaskier88
@jaskier88 3 жыл бұрын
Z tyłu jest isofix
@kFr91
@kFr91 3 жыл бұрын
@@jaskier88 ok, ale pokazał top tether ;p
@paolomaldionez
@paolomaldionez 3 жыл бұрын
Jezdzi u mnie w miescie taki :) maly wariat. Przyspieszenie ma zajebiste. Zanim ja u siebie wrzucilem trojke, on juz byl z 300m przede mna... p.s. okreslenie wsciekly jaroslaw zle mi sie kojarzy
@matthewroskosz7114
@matthewroskosz7114 3 жыл бұрын
Iusterko środkowe jak w lexusie 2007, to japończyki się postarały hah
@emigrant4life
@emigrant4life Жыл бұрын
Kupię po civicu EG, bo nowe hondy to badziew
@adirider7523
@adirider7523 3 жыл бұрын
Nie, jest to TOYOTA GR YARIS
SZYBKI I WŚCIEKŁY! Nowy GR Yaris na torze | Kornacki testuje
20:16
Quando A Diferença De Altura É Muito Grande 😲😂
00:12
Mari Maria
Рет қаралды 38 МЛН
One day.. 🙌
00:33
Celine Dept
Рет қаралды 78 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:33
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 37 МЛН
Naprawy i poprawki Poloneza | Bonus: Pomiar 0-100 km/h (IDZIE OSTRO)
18:55
Petrolhead Number One
Рет қаралды 32 М.
TESTUJEME GR YARIS 2024 NA ASFALTU | Projekt Yaris | Ep.  003
16:54
DEPO Cars and Coffee
Рет қаралды 2,9 М.
2021 Toyota Corolla 1.8 Hybrid + LPG - Próby autostradowe w parach. V-max.
14:49
Petrolhead Number One
Рет қаралды 140 М.
Toyota GR Yaris  - Cała Prawda @#$% - Grupa Rajdowy Felix
16:03
Опасная ситуация..
0:55
Мурат 07 манипулятор
Рет қаралды 9 МЛН
🤬Мажор жёстко облажался🤡
0:54
Арбуз
Рет қаралды 413 М.
😁ЛЕГЕНДАРНАЯ ВСТРЕЧА
0:13
shorts_wow
Рет қаралды 3,3 МЛН