👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
@kvcpi3 жыл бұрын
Zabawne jest to, że prezentacji GR Yarisa jest mnóstwo na youtubie od dawna, a ja i tak oglądam każdą przez to jakie to auto jest świetne :D
@TheKOXpl3 жыл бұрын
Oczywiście oglądamy również z powodu uroku prowadzącego 😎
@wojtekbigus59763 жыл бұрын
Mały fajny samochód do miasta ale jak trzeba to ogień
@CynicznyNonkonformista3 жыл бұрын
Miekkie zderzaki to duży atut, nie popękają z miejsca jak przywalisz np w pachołki na torze. Ogolnie genialny samochodzik , dla mężczyzn bez kompleksu małego ptaka :)
@Matr3ox3 жыл бұрын
Bardzo fajny gokart miejski, ale chętnie zobaczył bym odcinek z Lexusem IS 200 pierwszej generacji. Smacznej kawusi (wiadomo co wiadomo kogo)
@lil_violent56823 жыл бұрын
Chętnie zobaczyłbym Hyundai'a I30N na twoim kanale :D
@Brzuska013 жыл бұрын
Chętnie zobaczyłbym próbę autostradową :P
@idk-nf4rc3 жыл бұрын
230 v-max jest niestety to nie ma co oglądać :p
@jakubsokal83903 жыл бұрын
Zdecydowanie auto nie projektowane pod Autobahn, raczej do lasu bym go zabrał i spuścił ze smyczy :)
@theonewhoknows3383 жыл бұрын
@@idk-nf4rc To i tak mega dużo jak na seryjny segment B, dla mnie 210 byłoby ok. Żadna przyjemność z jazdy takim bąkiem więcej niż 180, nie jest to wyciszona limuzyna. Za to świetnie sprawdza się w mieście i na DK gdzie można ośmieszyć niejednego Janusza w jego niemieckim "prymióm" 😁
@user-T903 жыл бұрын
Ja bym nim nie jeździł... Ja bym nim zap******ał. :D To auto budzi we mnie kierowcę rajdowego, takiego z najlepszych czasów WRC, i świetnie brzmi jak na 3 cylindry. Oprócz prób autostradowych takie dokładne prezentacje aut to jest to co bardzo lubię. To teraz czekamy Panie kierowniku jak przegonisz tego wściekłego Jarka na Szmyln. 😀🙂
@damianponiedziaek6843 жыл бұрын
Robi wrażenie. testy GR yarisa zawsze oglądam z przyjemnością ;)
@furieux67423 жыл бұрын
20:50 przypomina mi się niedawny odcinek " pedał jest czuły" oczywiście gazu.🤣hahaha
@krzychu_86823 жыл бұрын
Interesujący silnik. Mamy tu 3 cylindry, ale o pojemności 1.6, więc tłoki są spore, jak też ich skok. Bardzo ciekawe podejście do tematu. Taki silnik powinien być montowany do normalnych sedanów, a nie jak to robią niemcy, pakując 3 cylindry o pojemności 1.0, co jest bez sensu.
@groundhoppingwlkp36223 жыл бұрын
3 cylindry zawsze są bez sensu, nie da się tego sensownie wyważyć bez względu na skok tłoka. Zresztą ciekawe co w tym Yarisie zastosowali by zmniejszyć wibracje...
@aczech123 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 brzmią ciekawiej niż większość 4 garówek, to już jakiś sens
@OriginalWar3 жыл бұрын
Największy sens jest taki, że wltp przechodzą zgodnie z unijnymi wymogami a do tego po okresie gwarancyjnym padają więc klient przychodzi po nowe auto, więc pieniążek się zgadza.
@zbychulatara3 жыл бұрын
@@OriginalWar nie padaja po okresie gwarancyjnym. Wielka Brytanie zalewa fala tych Yarisow z uszkodzonym silnikiem po 10 tysiacach mil
@Bossix843 жыл бұрын
@@zbychulatara Masz na myśli serwis Toyoty w UK czy rynek wtórny. 10k mil to przecież okres gwarancyjny i jeśli jednostka padła to do wymiany na koszt producenta.
@szkielet483 жыл бұрын
Na żywo to autko naprawdę robi pozytywne wrażenie
@MrSkyline113 жыл бұрын
Jeszcze Doug nie prezentował także jesteś przed THIS guy :D
@zxc-lx5hw3 жыл бұрын
Kawka ciasteczko i GR.😁👍🏼 To auto dla samej przyjemności z jazdy👍🏻😁a nie dla luksusu...
@panfistach96183 жыл бұрын
W kwestii dachu pod folią jest dach wykonany z włókna węglowego ale w technice tzw forged (bardziej poprawnie chopped) przez co wygląda jak stos szarych wiórów i na dużym elemencie nie prezentuje się to zbyt dobrze natomiast nie rozumiem dlaczego tak zrobili. Pewnie wyszło taniej o 200 jenów
@filiaburgundzka3 жыл бұрын
Legancko że to 4x4.
@michab66373 жыл бұрын
Nowy Jarosław hybrydowy też fajnie lata.
@sprocket733 жыл бұрын
Dobry prawdziwy test. W tym aucie faktycznie wszystko się trzęsie przy przekraczaniu 3 tys. obrotów na pełnym gazie. Natomiast jak się pojedzie delikatnie, to całkiem normalne auto do codziennej jazdy. Tylko trzeba wyzbyć się nawyku głębszego wciskania gazu. Wszyscy, którzy oglądają filmiki na YT i znają specyfikację są i tak zaskoczeni tym jak to jest odczuwalne w środku. Trakcja na rondach i w zakrętach bajka. Duża łatwość prowadzenia, szybko można wyczuć samochód i próbować lekkich poślizgów. W porównaniu do innych 300 konnych hothatchy (np. Seat Leon Cupra), GR Yaris jest bardzo dziki, narowisty. Jak ktoś szuka takiego tradycyjnego, analogowego auta, to tylko Yaris. Jest NIESAMOWITY! ;)
@HP-vh3ez3 жыл бұрын
Mój ideał.... lubię takie małe wariaty (nie wszystkie),ale ten to jest król.Dodam że Yariska 1 gen.była w wersji T-sport ,i w wersji Turbo.
@Hubert45153 жыл бұрын
o kurde, w środku o wiele lepiej brzmi
@dawida12013 жыл бұрын
Idealnie trafiłem z dodaniem przez Ciebie odcinka pozdrawiam
@rafa-qq7xm3 жыл бұрын
Nie ważne kto zaczyna, ważne kto kończy.
@skyozz4 ай бұрын
Petrolhead aby zresetować ciśnienie opon (tą kontrolkę na desce) trzeba wcisnąć przycisk pod kierownicą Pozdrawiam
@marcinpleciak15842 жыл бұрын
Widzę, że wygląd tego Yarisa został zainspirowany Yarisem Harry'ego Catchpole z kanału Harry's Garage 😊 Dobry wybór 😊
@ukaszluk46453 жыл бұрын
Jarek uciera nosa👍😁😁😁
@emigrant4life Жыл бұрын
the softer the metal, the more it absorbs the impact, in old cars the metal is very thick but the mortality rate is x10 times higher.
@jacekcamb24153 жыл бұрын
No poprawiłeś mi humor tym wstępem ..🤣😂🤣
@andrzejk23433 жыл бұрын
Czekam na próbę autostradową , bardzo ciekawie się zapowiada.
@mwielin3 жыл бұрын
Nie wiem czy ostatni testujesz GR'a, ale zdecydowanie zrobiłeś to najlepiej 👍
@frikuus3 жыл бұрын
no kurcze, Petrolheadzie, proszę tak nie klepać, będziesz musiał iść ze wściekłym Jarosławem do blacharza 😁
@abertoskar3 жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam
@gustaw59183 жыл бұрын
Te miękkie zderzaki, to specjalnie pod GRa zaprojektowane, technologia toyoty, nowe tworzywo, które pozwoliło zaoszczędzić kilka kg ;)
@michaadamczyk40833 жыл бұрын
28:50 Oj Petrol
@laskos023 жыл бұрын
Kolor felg zainspirowany Harry's garage?
@smeho89263 жыл бұрын
Nie no teraz to rozwaliłeś system.😃
@iwonkub71473 жыл бұрын
Standardowo łapka w górę :)
@BartasVAG3 жыл бұрын
Św2ietne auto mega mi się podoba taki kocur 😈🔥
@wiesiuczekolada3 жыл бұрын
w moim typie mała pszczoła, z fajnym piecem (KW) super auto, ciekawe jak próba autostradowa wypadnie teraz na numerki długo się czeka.;)
@groundhoppingwlkp36223 жыл бұрын
Próba autostradowa to będzie duży zawód, ledwie 230 kmh wyciąga z racji krótkiej skrzyni
@patrykpatryk24733 жыл бұрын
Widze yaris mysle Kalisz🤣🤣🤣 auto petarda!!!🧨🧨🧨 pozdro
@Hayabusa-lo6bc3 жыл бұрын
Będzie gulia kiedyś? ;p
@Mattstyler3 жыл бұрын
Ja czekam na Land Rovera :)
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Może kupię to będzie.😁
@bambinogambino80613 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One będzie próba autostradowa ?
@bambinogambino80613 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One ciekawe ile byś pocisnął fiatem punto 2 hgt 1.8 131 koni
@kamilmajer57323 жыл бұрын
Albo fiat 500 abart
@Torrenios3 жыл бұрын
ciekawe jak się ten silnik ma w porównaniu do 270KM 1.6 THP z RCZ od PSA
@X-RayTeam3 жыл бұрын
Fajna zabawka.
@alrafi601010 ай бұрын
A kiedy prezentacja kolejnego GRa?
@lukaszr.22863 жыл бұрын
Czy to auto ma pasek rozrządu czy łańcuch?
@DW-uo4gq2 жыл бұрын
Yaris to ziomal
@69johnybravo3 жыл бұрын
zazdrosc!
@kamillo96743 жыл бұрын
Mam pewne zażalenie, dotyczące większości Twoich filmów. Podczas gdy otwierasz i zamykasz drzwi, abyśmy mogli słuchać ich dźwięku, proszę żebyś wtedy nic nie mówił. Pozdrawiam i życzę sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Hehe ok, faktycznie czasami może tak być. Pozdrawiam.
@motolover14113 жыл бұрын
Jak na małe auto to ma niezłego kopa. Można dać troszkę w palnik haha. :D
@anapt463 жыл бұрын
Ha! Popylam tymi trasami moim batmobilem, znaczy micrą :D Pozdro :)
@Kacper1302953 жыл бұрын
kiedy cupra formentor? ;)
@robertt5213 жыл бұрын
Nudne, lepiej jakieś stare auto
@pielichiewicz3 жыл бұрын
Wiem, że to może dość odległe, ale ten Yaris ma coś ze starej dobrej szkoły (CRX z początku lat 90???)
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Coś faktycznie ma.👌
@PiotrM923 жыл бұрын
Sporo osób pyta: A będzie takie auto ? Przetestujesz to, czy tamto ? Przecież nie od niego to zależy. Co kto mu udostępni, to pokazuje na kanale. I dla pytających o próby autostradowe, to wystarczy słuchać ze zrozumieniem. Pozdro
@romanowskis1at3 жыл бұрын
na stronie Toyoty jest info, że auto z pakietem sport kosztuje niecałe 170k pln. Biorąc pod uwagę aktualne ceny aut i problemy z ich dostępnością nie jest to cena zaporowa za takiego przecinaka.
@groundhoppingwlkp36223 жыл бұрын
Za ok. 190k po upustach masz S3 - segment wyżej, lepiej wykończone, z tańszym w serwisie haldexem i szybsze od GR.
@filipbartoszuk80703 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 Ale nie jeździ ani trochę jak Yaris
@groundhoppingwlkp36223 жыл бұрын
@@filipbartoszuk8070 same oba auta nie jeżdżą wcale tylko stoją ;) Jeździ kierowca. Tym bardziej to będzie widoczne na torze, lepszy driver Ci wklepie słabszym autem nawet. Gdyby natomiast szukać małego fun cara, to i20 N jest za 110k - jest oczywiście wolniejsze, ale na jazdę dla zabawy po bocznych drogach i tak wystarczy a 60k zostaje na paliwo i opony ;)
@ML-hf6ii3 жыл бұрын
@@groundhoppingwlkp3622 tylko ma napęd na przód :) takie coś sprawia frajdę do czasu, potem robi się nuda
@groundhoppingwlkp36223 жыл бұрын
@@ML-hf6ii s3 to haldex, yaris gr w sumie 100% awd też nie jest. I20n fakt fwd, jednak za te pieniądze nikt awd nie oferuje nowego...
@Vazquez12able3 жыл бұрын
Impreza WRX GC8 jest lżejsza, 1250kg. A jest to 4 drzwiowy sedan ;D A z segmentu hatchback jest np. Nissan Sunny GTI-R, 1220kg, więc cokolwiek się znajdzie, ale nowe auta coraz cięże są po prostu.
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Dumny GTI r ma fwd a impreza WRC gc8 jest 2 drzwiowym sedanem i jest lekka. Bardzo niedostepna, ale i tak zapraszam na testy.👍
@Vazquez12able3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Sunny ma napęd na cztery trochę podobny w układzie do tego z lancera evo, a co do Imprezy WRX GC8, chodziło mi o ten najczęściej spotykany 4 drzwiowy egzemplarz. Rzadka 22B STi o której mówisz ma gabaryty takie same tylko drzwi przednie są większe i nie ma tylnych więc waga będzie podobna w sumie.
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Dzięki za sprostowanie, w starszych "jdm" aż tak nie siedzę.👍
@Vazquez12able3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Spoko, ja akurat na niemcach się słabo znam za to ;D
@Mike012113 жыл бұрын
11:39 C-HR ma (miała) w opcji napęd 4x4 z 1.2 turbo
@dempsej3 жыл бұрын
A na innych rynkach Corolla jest w 4x4 :)
@robertt5213 жыл бұрын
I celica 4-6
@krzysztofzg27163 жыл бұрын
Fajny odcinek
@marcinj85623 жыл бұрын
Być potrąconym przez GR to czysta przyjemność.
@ukiarni50113 жыл бұрын
Znajomy z naprzeciwka zakupił takowego GR yaris. ☺️ Ciekawe auto tego się nie da ukryć.
@margdoc13 жыл бұрын
Wściekły Jarek - dobre!
@1388jaro3 жыл бұрын
Proszę dać mi spokój 🤣
@whiskypl3 жыл бұрын
Ciasne dziewięćdziesiątki powiadasz :D
@kroopeq76743 жыл бұрын
😏
@Spycahl953 жыл бұрын
Łoooo! O takie testy nic nie robiłem!
@Dedis873 жыл бұрын
Wściekły jarek może druga tojota do garażu? XD
@yankesinside3 жыл бұрын
Pan Jarek może i jest mały, ale z całą pewnością wściekły nie jest. Ptetrol jak ci to mogło do głowy przyjść? Co najwyżej to zamiast wściekły powiedział bym skuteczny. A to przecież zawsze jest w cenie. Pozdrawiam.
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Ja bym powiedział, że raczej bezczelny i gówniany, ale nie tak, że jestem jakiś lewicowy.😜 I z prawej i z lewej jest koszmar oraz cyrk na kiju, nie ma optymistycznych perspektyw.👌
@yankesinside3 жыл бұрын
@@Petrolhead_Number_One Wiesz myślę że mogło być gorzej gdyby POTargowica dalej nas rozkladala. Osobiscie wolalbym aby to Konfederacja dostała szanse od Polaków na rządenie. Mysle ze zdajemy sobie spr z ułomności systemu demokratycznego. 3maj się Petrol i życzę wiecej optymizmu naprawde nie jest tak źle.
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Jestem raczej realistą i wyżej jest chlew, bezczelność, obłuda, głupota. Pozdrawiam.🙂
@wojciechkrolik88413 жыл бұрын
„Nie patrzałbym” 🙈 - nie „lubiałem” jak tak powiedziałeś :D
@piotrs31693 жыл бұрын
Rzeczowy test, a nie jak u co niektórych upierdalanie nówki sztuki na żwirze..
@damianpol45663 жыл бұрын
Mały ale wariat
@deCastelano3 жыл бұрын
Grubość jest cienka? 😜
@lukaszkowalski11823 жыл бұрын
Fajny ale ile km. Taki silnik przejedzie 500000KM ? Zrobi to biere.
@ML-hf6ii3 жыл бұрын
powiedziałbym że koło 150 tysięcy przy tym stylu jazdy :) A jak będzie zaniedbywany i katowany na zimnym to pewnie przy 100k się wykrzaczy. Miałem kilka małolitrażowych silników z turbo, tylko że stajni VW i generalnie złego słowa nie powiem, 1.2 tsi zrobił u mnie 300 tysięcy bez ŻADNEJ usterki i nadal ma się dobrze, rozrząd (pasek) wymieniałem po raz pierwszy przy 220 tysiącach. Padła za to skrzynia biegów, ale to manual więc naprawa łacznie z sprzęgłem kosztowała niecałe 3000 zł. Jedyny minus to brak mocy, bo nawer po chipie 140 koni to jednak mało.
@krzychu32863 жыл бұрын
Mały jarosław i to wściekły ;) niby japończyk a jednak polak. Dobrze że ta toyotka chociaż kraju nie niszczy ;)
@blackjackd52983 жыл бұрын
Tyle lampy nie są od Zwykłego Yarisa?
@fwerf50843 жыл бұрын
to jest ta pierwsza seria jeszcze??
@rafa-qq7xm3 жыл бұрын
7:01 niższa masa, specjalnie stworzono lekki materiał.
@szkielet483 жыл бұрын
Takie zderzaki są we wszystkich francuzach i japońcach i to jest tylko i wyłącznie oszczędność materiałowa
@szkielet483 жыл бұрын
@@User39248 Zależy, widziałem w jakimś peugeot'cie zderzak który był jak z gumy a blacha jak papier i był to chyba 208 ale głowy nie dam
@_hyhy_77093 жыл бұрын
Rób test spalania!!!!!
@MeNotHearYou3 жыл бұрын
No wkoncu wstawil .😁😁
@thetruthwillsetyoufree47813 жыл бұрын
To najdroższa gumowa kaczka na świecie, buahhaa!!
@MrDarek22073 жыл бұрын
Może jakiś test spalania? Dawno nic nie było z tej serii :)
@Ari93103 жыл бұрын
Nie ma bo zdaje się Szczecin jest porozwalany i nie ma możliwości jeździć tą samą trasą co wcześniej. Przez chwilę był jeszcze jakiś objazd ale ponoć i ta możliwość zniknęła także... nie ma co porównywać :(
@n8n8n8n3 жыл бұрын
Rwie ładnie, ale ogranicznik obrotów w takim aucie? Bida.
@CudownyDzieciak003 жыл бұрын
@Petrolhead Number One muszę cię rozczarować, dźwięk jest z głośników :(
@wojtas6969x3 жыл бұрын
Widział bym tutaj jakąś skrzynie dwu-sprzegłową. Ciekawostka: takiego Yarisa jak ten prezentowany w Japonii można kupić z napędem tylko na przód i skrzynią CVT.
@dagmarakowalska28272 жыл бұрын
Nie będziesz ostatni - ja będę ostatnia :D hahhahha
@YOURNAME-is9sl3 жыл бұрын
a wlew na lpg masz w błotniku czy pod klapką?
@kroopeq76743 жыл бұрын
Za tablicą
@grossibp3 жыл бұрын
Toś dorzucił tym wstępem :D haha
@lukeduke93043 жыл бұрын
👍
@jakubek893 жыл бұрын
seryjny wygląda nieźle, dynamicznie jak na klasę b, a ten Yaris na srerydach... dach karbon, przedni zderzak i te hamulce
@Marshi983 жыл бұрын
Petrol: "Proszę nie mówić Toyota Yaris GR, bo to jest GR Yaris" 3:09 Yaris GR 🤔😜
@Petrolhead_Number_One3 жыл бұрын
Tak wiem.😜
@UniversumPL Жыл бұрын
szkoda że nie robią zwykłej yariski w budzie 3 drzwiowej
@tomaszbudnik5213 жыл бұрын
7:41 priorytetem w tym samochodzie byly osiagi. a masa zabija osiagi. to dlatego auto jest zrobione z bardzo lekkich i cienkich paneli z tworzyw i kompozytow. To auto z zalozenia mialo byc zabawka do sportow motorowych. A tam akurat nikogo nie obchodzi ze panele sa zrobione jak z kubkow po jogurcie. jest lekko i "tanio" w razie koniecznosci wymiany. 16:24 a co kogo obchodzi co jest za samochodem?! tam juz byles! ;) 24:07 i tak z zalozenia 99% tych samochodow mialo byc wyprute a do srodka zamiast plastikow pewnie wstawiona zostanie klatka.
@540i_3 жыл бұрын
Smutne, że w tych czasach ludzie jarają się trzy cylindrową yariska i jest to obecnie jeden z lepszych "fun carow" na rynku...
@Baq19893 жыл бұрын
A co w tym złego? Ważne że jest ten fun z jazdy, do tego lekkość, łatwość w prowadzeniu. Jakbyś wsadził tam większą jednostkę to nie byłoby samo :)
@romanowskis1at3 жыл бұрын
nie no lepiej wsadzić do małego i lekkiego autka V6 3L żeby szło lepiej. Tu jest ważny rozkład masy a najlepiej jej brak. To auto nie musi cisnąć 300km/h po autostradzie ale być nie do objechania na zakrętach.
@540i_3 жыл бұрын
I brzmieć przy tym jak odkurzacz, dzięki wolę to V6.
@rudnickir3 жыл бұрын
@@540i_ v6 brzmi ?:)
@robertt5213 жыл бұрын
@@540i_ R5>V6
@blazblaz103 жыл бұрын
podobnie pojebany wóz jak clio v6 :)
@NiezyKanal3 жыл бұрын
Tylko takich Yarków życzę sobie i Wam.
@andrzejbudzynski92373 жыл бұрын
Oooo synu. Ja Cie kręce..
@santiago48493 жыл бұрын
Autko super ale te zegary (rzecz na którą raczej najczęściej się patrzy podczas prowadzenia) wyglądają jakby ktoś je wyciagnąl z taniego auta z lat 90. Kłuje w oczy
@raysefo73 жыл бұрын
Toitoi to chyba ma w genach wyświetlającą się lampeczkę czujnika ciśnienia w oponach, cały rok się świeci. Z wrc to ma napewno 3 cyl. silniczek i brzmienie.
@wall-e71873 жыл бұрын
Też mam takiego popierdalaczka w 3 cylindrach. Tylko nie 1.6, a no i nie GR 😂😂😂
@kFr913 жыл бұрын
12:32 to nie jest ISOFIX tylko top tether
@jaskier883 жыл бұрын
Z tyłu jest isofix
@kFr913 жыл бұрын
@@jaskier88 ok, ale pokazał top tether ;p
@paolomaldionez3 жыл бұрын
Jezdzi u mnie w miescie taki :) maly wariat. Przyspieszenie ma zajebiste. Zanim ja u siebie wrzucilem trojke, on juz byl z 300m przede mna... p.s. okreslenie wsciekly jaroslaw zle mi sie kojarzy
@matthewroskosz71143 жыл бұрын
Iusterko środkowe jak w lexusie 2007, to japończyki się postarały hah