Peugeot 106 (1/2)- Historia y evolución

[@JuanMiguelPeugeot]

Como aficionado y propietario de Peugeot no tengo palabras. Porque me has recordado la para mí, mejor época de Peugeot, en la que ganó un gran prestigio y un carácter de "un valor seguro". En esa época yo pasé de niño a adolescente, me crié con ellos. Surgió mi "amor" por ellos. Muchos de esos catálogos y revistas de tu reportaje del 106 los tengo en mi poder. Y sin embargo has dado datos que desconocía, como por ejemplo que el 106 XSI fase1 llegó a montar el motor 1.6, o que hubo una versión del Rallye 40 kilos más ligera para competición o que al final de su vida comercial sólo tiene estaba disponible con el motor 1.4. Me quito el sombrero, me descubro ante ti y reconozco una vez más que me sorprendes gratamente cada vez que publicas un video. Muchísimas gracias por tu trabajo. Un abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Juan Miguel. Esa es la idea, aprender juntos. Un abrazo.

[@aureliojaneiro]

Un nuevo vídeo 10 de 10. No importa si se trata de un clásico de hace 60 años o de un coche recién fabricado, el vídeo te transporta a la época y el lugar. Este es el tipo de coche que te demuestra que, para disfrutar la conducción, no es necesario tener 200 caballos, más electrónica que en la Estación Espacial ni toda una serie de gadgets (¡qué poco me gustan estos anglicismos) que hacen que el conductor sea simplemente un pasajero más. Son coches que tú conduces, que parecen coches, suenan como coches y hasta huelen como coches. No son estos ladrillos SUV ni estos eléctricos que, disimulados tras un supuesto ecologismo, son un atraco al bolsillo y que me hacen dudar sobre "no contaminan". Gracias por un excelente vídeo y un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Aurelio por tus palabras tan llenas de razón: se han perdido las sensaciones, lo que enlaza un poco con la entradilla del vídeo. Un abrazo.

[@jeeperpitufo]

Comparto totalmente sus comentarios. Puro plástico y electrónica, 0 personalidad...

[@Santi66]

Cuando salió el 106, mi tío, que ya mayor, se lo compró para que fuera su último coche. Se lo estimaba mucho.

[@javisopli]

Recuerdo haber estado obsesionado con el 106 XSi con aquellas llantas de cinco brazos;me parecía el típico coche ratonero,una pequeña bomba para divertirse por carreteras secundarias,y de hecho compraba todas las revistas donde le probaban....revistas que aun conservo por supuestos,así como un catalogo extenso de la gama que me dieron en un concesionario. Gracias por el video Santi,me ha hecho recordar aquellos años.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti. Quizá sea el 106 que más me gusta. Un saludo Javi.

[@pedron.r796]

Preciosa filósofada, se puede disfrutar de los coches y escuchar palabras más acordes con la poesía que con estos. Que más se puede pedir, fantástico, gracias!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Pedro, nos vemos en la segunda parte.

[@calasracing]

uno de mis Favoritos Gracias por el vídeo y por recordar esos tiempos en los que los coches tenían Personalidad y estilo.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti, un placer.

[@gabimarton9992]

Buenas noches. Es una noche de esas que no puedo dormir de esas noches que los recuerdos se agolpan en la mente y de pronto sale este coche que tuvo una antigua pareja mía la cual fue mi primera mujer.. primeros viajes juntos nuestro primer perro y con este coche tuve que ir al entierro de un familiar muy quierido.. Mi amigo canino ya no está y mi expareja lleva un camino diferente. Etapas de la vida etapas en las que nos acompañan nuestros queridos coches.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por compartir tus pensamientos. Un abrazo.

[@gabimarton9992]

@@documentosdelmotorsanti a ti galleguinho por estos documentos que no tienen precio y por tratar a los coches como algo más que un amasijo de hierros si no como parte de nuestras vidas,recuerdos y vivencias

[@documentosdelmotorsanti]

Esa es la idea. Un abrazo Gabi.

[@TheTurbula]

Compré nuevo un XR 1.2 de 60 CV con la opción de la dirección asistida. Era un coche agradable para utilizar en ciudad con un incómodo sistema de antirrobo que obligaba a marcar cuatro cifras codificadas para arrancar. Lo cambié por un 206 en cuanto apareció éste, mucho mejor en todo por cierto, porque no mantenía bien el ralentí y no me lo solucionaron en garantía. Por cierto, y se observa en los comentarios, es frecuente últimamente asociar cualquier modelo con sus versiones deportivas. En el caso del 106, como casi en todos, éstas fueron marginales. La inmensa mayoría de los que lo compramos, era buscando un coche pequeño y económico. Enhorabuena nuevamente por tu magnífico trabajo, Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Cierto, el 106 fue mucho más que las minoritarias versiones deportivas, de ahí que en el vídeo de haga un repaso exhaustivo de casi todas sus versiones a lo largo de la historia. Un saludo.

[@tonyespejo6237]

Yo tb tengo un 106 , 25 años con el , XR 1,1...el único problema que me ha dado es que en la ITV, sacan un alto grado de contaminación, y me complican el visto bueno, y si tiene código antirrobo teclado,,.. 🤔

[@joseramonsaperascalle4978]

..pongo pause porque el primer minuto ha sido tan reconfortante que se merece un aplauso y un gracias!!! ..sigo! Qué alegría acceder a estos momentos de autenticidad 😃🙌🙏✨

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias!! Un placer. Nos vemos en la segunda entrega.

[@oferreiro8.774]

No sabia la existencia de tantas versiones!! ...he disfrutado mucho este video, como todos...pero más aún!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. No te pierdas la segunda parte. Un saludo.

[@betteroffdeadd]

Tuve uno durante 11 años y 204.000 km. Un XN 1.4 3 puertas. Lo importaron a Argentina a mediados del 2000 y nos tocó una unidad con los pequeños cambios de ese año: instrumental con cuentakilómetros digital e indicador de mantenimiento, escobilla trasera plástica, bobinas de encendido dis, selector de caja con cofia de "cuero", red portaobjetos a los pies del acompañante, etc. Tuve la suerte también de andar en un s16 del 98, de los pocos que se importaron y en color dorado.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por compartir tus experiencias. Un saludo desde España.

[@nicolasmanuelvarela7313]

Lindo autito aca en Argentina es muy buscada y valorada la versión Roland Garros. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Sii, aquí esa no llegó. Un saludo.

[@osovan1968]

Magnífico vehículo, amplio, fácil y divertido de conducir.

[@ElChasco_official]

Bueno. Fácil... Al límite hay que ser algo hábil

[@juancarlosfealmartinez7883]

Se lo digo a todo el mundo,se disfruta mas con un 106 rallye por una carretera ratonera que con cualquier pepinaco moderno de 200 o mas cv. Seguramente circule mucho mas lento, pero vas conduciendo de verdad ,un coche con pocas inercias y sin ayudas electronicas en el que sientes la carretera,puedes redondear la curva con aflojar gas sin reacciones extrañas etc. En los modernos vas rapidisimo,pero te lleva el coche a ti ,nosotros nos limitamos a apuntar con el volante acelerar y frenar,la electronica filtra todas las sensaciones... Gran video. Ya me metiste ganas de entrar en alguna pagina de usados....

[@documentosdelmotorsanti]

No se puede describir mejor la realidad Juan Carlos: sensaciones verdaderas de conducción en aquellos coches de antes versus la play station. Muchas gracias y a ver si encuentras algo por ahí, jejeje

[@paulflores6042]

Muy buen coche de los años 90....pequeño pero vigoroso, cómodo y bien equipado el Peugeot 106 fue el exponente del segmento B de los coches económicos europeos en un tiempo de grandes cambios.....muy buen informe Santi....espero la segunda parte....saludos desde Perú

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre por tus palabras Paul, un abrazo desde España.

[@ricardogomezr5568]

Muy buena intro, creo que nos has sorprendido a todos. La primera vez que vi el 106 fue en un centro comercial, lo estaban presentando, me quedé alucinado con su habitabilidad. Además me pareció muy elegante.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ricardo. Era elegante y habitable, efectivamente.

[@vicentetarmarc8949]

Gran narrativa. Me encanta ver estos grandes videos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Vicente.

[@franp.b4083]

Igual que su primo hermano, el citroen saxo, coche práctico, urbano, juvenil, fiable. Sus versiones deportivas, muy divertidas y cotizadas. Excelente documento, da gusto empaparse de historia automovilística de esta manera. Como siempre un 10 Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fran! Un coche redondo, como dices.

[@MrPitus11]

Simplemente, sentar, ver, oir y callar finalmente, levantar y aplaudir , escalofriantemente buena introduccion tanto como el canal y tus narrativas 80 teras.🤟❤

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias! Un placer.

[@jeeperpitufo]

Soy uruguayo y me sorprendió gratamente que citaras a mi compatriota Eduardo Galeano. Aparte de eso siempre me gustó el 106, tuve 2 de ellos , un XR de 5 puertas con motor de 1360 cc y otro XN de 3 puertas con motor de 1124 cc. Aunque me quedé con las ganas de tener la versión Rallye. Muy buenos tus vídeos, me enganche con ellos después de haber visto la historia de los Mercedes Benz W 114/115. Saludos desde Uruguay !!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer! Nos vemos en ele análisis en detalle del Rallye. Un abrazo desde España.

[@bertiidol76]

Yo anduve en un 106 xsi 1996 , techo butacas era exquisito, rapidisimo, y un agarre al zigzaguear en las calles,hasta guerra aun BMW z3 le daba y con ventaja ganaba...muy rico auto.

[@documentosdelmotorsanti]

Por lo que veo de los últimos fase 1.

[@ibanar]

excelente reportaje!!!!disfrute de un 106 del desafio Peugeot que se sorteo en el auto hebdo con el que Jaime Azcona gano el desafio,hera un coche muy divertido aunque no tenia mucha potencia, ahora sigo disfrutando de un 106 rallye 1.3 de calle y me encanta, gracias por el reportaje, saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! A seguir conservando esa pequeña joya. Nos vemos en la segunda entrega.

[@ibanar]

@@documentosdelmotorsanti gracias y saludos

[@ozdos8700]

El que mas me gusta es el XSI sin catalizar 100cv. Aunque puestos, el AX GTI, que tenía el mismo motor pesando menos.

[@documentosdelmotorsanti]

A mi también.

[@oscarrodriguez5294]

El citroen ax gti me encantaba ..7na pena que este modelo casi no se vea..Al menos veo un vecino que ha restaurado uno con motor 1.1 bajo de la gama.le cambio el salpicadero incluso y me gusta verlo como nuevo recién pintado. Un saludo

[@pixel4418]

Alquile uno de 1.0 l y 50 cv en Puerto de la Cruz (Tenerife) en 1993 y era hermoso y divertido.

[@documentosdelmotorsanti]

El motor basicote. Saludos.

[@MetxaSport]

El 106, mucho más bonito qué el saxo 😍

[@oscarrodriguez5294]

Buen reportaje. Este coche en mi localidad estaban por todas partes. Fue un éxito. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Óscar.

[@josem.gonzalez9603]

Excelente y completo vídeo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Nos vemos en la segunda entrega.

[@josem.gonzalez9603]

@@documentosdelmotorsanti Esperando quedo.

[@HUANERGP]

En mi caso disfruto un 106 Graduado matriculado aquí en Sevilla en el año 1992 (Junio) de los más viejos que tengo en conocimiento que sigan vivos, acabado XN 1.1 carburacion con 5 velocidades, lo compré muy barato, y lo estoy poniendo a punto poco a poco, pero me sigue pareciendo un coche totalmente usable y que tiene un alegre andar, y sus materiales han aguantado perfectamente los 31 años que lleva a sus espaldas

[@documentosdelmotorsanti]

Pues a seguir dándole mimos. Un saludo.

[@sergioayala2381]

Maravilloso Documento.... impecable....acá en Argentina solo lo hemos podido disfrutar en las últimas versiones y en las económicas o las tope de gama.....ha sido un muy bonito auto y referente de los modelos de los 90

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Sergio. Un abrazo desde España.

[@dariogomez7723]

Gracias por este video🙌🏼, tengo un XS con motor 1.6 y quería saber la historia de esta variante y su motorización ya que muchos la desconocen y ahora ya lo se todo😊

[@documentosdelmotorsanti]

Mucha gracias a ti por ver el vídeo. Me alegra saber que haya sido útil. Un saludo.

[@sergiosf6927]

Que bueno! no sabia que se vendieron unidades con cambio automático y mucho menos las versiones eléctricas! increíble. EL GTI precioso! Gracias por toda la información que siempre nos muestras

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@AlainCamet]

Santiago me encanta como narras todos tus videos, además aprendo mucho. Te mando un abrazo grande.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alain!. Un placer. Nos vemos en la segunda parte.

[@elgatoconruedas7744]

Éste también habría llevado a mucha honra el eslogan de _'Contigo al fin del mundo'_ . Salió buenísimo, hay infinidad de ellos por las calles aún, y muchos ya se acercan a los 30 años.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin ninguna duda.

[@joaquinbailon220]

Excepcional Santi.....como siempre gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@nube144]

un 106 Midnight verde 1.5d fue mi coche de autoescuela por allá en 1995...quién pudiera volver!!!! Gracias por enésima vez por tu delicioso trabajo, Santi. Un fuerte abrazo y saludos a todos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Seguiremos viajando a los 90. Un abrazo.

[@angelzambrano9773]

Ese pequeño gigante que colmó las urbes siempre me pareció simpático, aunque esta vez lo miro con otros ojos. Es fácil hacerlo cuando Santi te guía con su insuperable verso. Por cierto, ignoraba la existencia de esa versión eléctrica. Así que gracias de nuevo, maestro. 🚙😉👍

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ángel como siempre. Un abrazo.

[@alfonsofresno4482]

Como bien te dicen al comienzo del video NO te as pasado, genial como siempre mucha informacion y muy bien contada GRACIAS.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Alfonso! Un placer.

[@salvadorsaucedovidal3552]

Muy chulo, yo tuve un saxo 1.5 y muy contento, me encantan esos coches , así que como está el panorama con las lavadoras con ruedas ya a mi medio siglo que hago este año ,funcionó con ellos a diario, ahora con un Ford fiesta 1.8 D del 98, y va de lujo, más adelante iré cambiando, hasta q la unión europea nos los prohíba....ya me he suscrito al canal, una gozada describirlo.. .

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Salvador, bienvenido a tu casa. En breve además llegará al canal un Saxo, un VTS 16 válvulas. Un saludo.

[@txetxu01]

Lo guardo para verlo después.

[@documentosdelmotorsanti]

Espero que te guste, gracias.

[@txetxu01]

@@documentosdelmotorsanti no lo dudo.

[@fravaseckvergara9643]

Gran vídeo Santi....aunque creo mucho más popular el AX....yo tuve uno.La intro como ya te dije, genial El canal,creciendo...lógico!! Un abrazo y muchas gracias!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Espero que el AX no tarde en llegar. El canal crece poco a poco, somos una gran familia y aprovecho una vez más para agradecer la generosidad de los que estáis colaborando económicamente con el canal para que pueda continuar. Un abrazo.

[@CarlosMartinez-yq1gm]

Que gran coche!!! Y que gama más variada tuvo.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, un polivalente en toda regla.

[@larrybreavman4864]

Ja, ja, coincido con la voz femenina que te dice que te has quedado corto. En cualquier caso haces un análisis muy lúcido en el prólogo y que suscribo al 100%. Un buen amigo mío define como unos tiempos estultos a estos que nos está tocando vivir.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Larry. Yo también lo creo, muy corto, jejeje

[@acharoja_bmw330CI]

Cada vez que haces una prueba de un coche, Santi, me pongo a buscar en el mercado de segunda mano jaja. Fantástica.-

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@classicroute8034]

que maravilla de coche y de reportaje!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Un placer. Nos vemos en la segunda entrega.

[@urbanrodriguez3758]

Recuerdo ésos 106 y 205 rallye, unos coches muy nerviosos y que subían a un muy alto régimen de vueltas y redondeando con 100 ó 103 CV plantaban cara a los GTI que tenían 20/30 CV más de potencia....un saludo Santi 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Muy nerviosos y con desarrollos muy cortos. Un abrazo.

[@sje6644]

Buen video, Santi del 106, me encanta las fotos espía de las revistas antiguas qué sacas en los vídeos, también en las fotos espía, del 106 se veía una del Clio en 1989. Un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Sí, el Clio estaba en una fase más avanzada de desarrollo ya que llegaría un año antes y obviamente se refieren a él como Renault 5. A mi también me encantan.

[@erwingerlachduque]

Vaya intro! Todo cierto. Felicitaciones por el tremendo canal y contenidos, que al menos para mi, son una obra de arte. Y que cual curadoría, atesoran y mantienen vigente parte de la historia automotriz con un relato único, y una locución de lujo. Gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Erwin, un placer.

[@petersmith9933]

Pedro!!,,, enhorabuena por tus narraciones,,, muy buenas Ciertamente,, vivimos una época de postureo Mi primer coche,, 106xsi 1.6 cómo transmitía ya no se hacen coches así He comprado hace 4 meses mi 2º honda ep3 soy un nostálgico de esas sensaciones radicales sin atender al compromiso Gracias Pedro

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Me llamo Santi, por cierto. Nos vemos en la segunda entrega.

[@asotomachote97]

Joder vaya intro. Sin palabras. Gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto,.

[@LuarGuerbio82]

Fantástico análisis como siempre Santi. Enhorabuena!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@Sakaflamas]

Mi madre tenía un Xsi blanco, buenos recuerdos, saludos!

[@documentosdelmotorsanti]

Qué chulo! Muchas gracias.

[@Sakaflamas]

@@documentosdelmotorsanti saludos

[@ivanvazquezsisamon]

Hermoso reportaje, Santi. Estos coches, "pequeños pero matones" siempre despertaron mi interés. Gracias por toda la documentación, ¡ignoraba que tuviese tantísimas variantes! ¡Un fuerte abrazo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Iván, un abrazo!

[@DavidSalazar-ql8ns]

Otro 3 puertas, aleluya!! Cada vez más los miro con nostalgia, creo que por la edad que tengo, cuerentaytantos, siempre me ha tirado y me ha parecido que tenía más caché el 205 que el 106, pero los 106 XS, XSI y los Rallye me gustaban cosa mala.

[@documentosdelmotorsanti]

Cañero y ruidoso además, jejeje

[@santiagocordobaramirez1744]

Ah! El 106, mi primer carro, poco común aquí en Colombia, lo recuerdo con mucho cariño y no dudaría en tenerlo otra vez como segundo carro, simplemente hermoso

[@documentosdelmotorsanti]

Por lo que he podido comprobar prácticamente se fabricó en Francia, en España no lo vimos por Villaverde.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a todos una vez más por vuestras palabras. Si os gusta mi trabajo os pido que colaboréis económicamente con el canal, para que pueda continuar. Es muy fácil. Gracias por vuestra generosidad. www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=sqxwww46jl244&source=url

[@aleximontelongo5098]

Yo compre , uno de las primeras unidades que llegaron a Canarias del ,106 Rallye fase 2, increíble, no tengo palabras para describir ,pedazo de cochaso ,y con una caja de cambios de , una Citröen C15 de 1.900 gasoil , iba besando el culo a los 5 turbo . hoy en día lo conservó ,y lo uso a diario ya tiene 25 años con migo

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno, gracias por comentar.

[@DUCATOADVENTURES]

Eres el mejor narrador de KZbin

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!!

[@jose21a18]

vaya introducción te has lucido que buena mejor imposible !

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@RicardoGonzalez-il1]

Brillante reportaje como siempre!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ricardo, un placer.

[@Reygoll]

Conduje en varias ocasiones un 106 con el motor diésel, y la experiencia fue de lo más agradable, para lo chiquitín que era... No me podía explicar como saliendo tenía más tirón que el 306 con el motor XUD9. Escuché comentar que tenía inyección directa, pero no me cuadraba en aquellos años... El caso es que sospechaba que algo relacionado con el par había... Y me lo has confirmado...

[@documentosdelmotorsanti]

Por lo que se ve el 1500 ganaba mucho respecto al primitivo de 1360 cm3.

[@Xeivier86]

Me encantan estes reportajes, 👏 en 106 un coche resulton, ❤️

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Sin duda.

[@mesbaile]

Vídeo espectacular. Mi más sincera enhorabuena. Gracias por el esfuerzo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Christian, un placer. Nos vemos en la segunda parte.

[@Alejandro-sd8pk]

Era cuestión de tiempo.Tenia que pasar.Un coche que nunca ha llamado mi atención.Y con una documentación exaustiva,atención a las imágenes y el relato marca de la casa,que logra el mismo interés que todo lo disfrutado.Porque aquí todo importa.Tenía que pasar,Como siempre.Gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alejandro por esas palabras tan bonitas. Un abrazo.

[@josemanuelsuanesalbors329]

¡Precioso vídeo! Ya va tocando el del 206 😊

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Hay un 206 previsto ya

[@tonyespejo6237]

Me ha gustado mucho el video, yo tengo un 106 XR.1.1, del 1996.... con código de arranque , tenía aire acondicionado y se estropeó, mu poca potencia para un 1,1, robaba mucha velocidad.... le echo de menos que tuviera dirección asistida , llantas de aleación y airbag, y ojalá hubiera sido u 1,5 , 1,6 , en carretera adelantaría con menos problemas, pero bueno, se ha portado bien, aunque tiene sus problemas de viejito,,, a última hora lo guardé en garaje, hubiera durado más la pintura y no me lo hubieran abierto, muchas veces rompiendome puertas y cerraduras... con lo que conlleva descontrol cierre centralizado,,.. en fin , le tengo mucho cariño, pero en cuanto pueda tendria que renovarlo, por matrícula, ya no puedo entrar ni pasar por rondas de BARCELONA, ya que vivo a 30 kms...🤔🤔😪

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Tony. Es un coche muy honesto y cumplidor. Un saludo.

[@sgr2979]

Me encanta tu canal. Suscrito desde OU. Sigue así.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias tocayo! Bienvenido a tu casa.

[@marianooorrr]

Sensacional. Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Mariano!

[@FlorAzul222]

Arriba GALiZA!!! como siempre Sois los MAS serios y Profesionales!!! ForZA salud y seguid en la carretera! Saludos sinceros, Los mejores Sin Lugar a DUdaS!

[@documentosdelmotorsanti]

Moitas grazas compañeiro. Unha aperta!!

[@gato73]

Como conseguir llenar el espacio de la gama por abajo,como se hizo con el 106, con buenas dosis de imaginación y practicidad,sin dejar la emoción en los modelos más picantes. Así están las cosas Santi,esperando que un modelo nos emocione y que sea ecológico….

[@documentosdelmotorsanti]

Y lo hizo muy bien. Gracias Javier por tus palabras.

[@Franface31]

Santi rompiendo personaje Jamás en la vida lo habría dicho.

[@documentosdelmotorsanti]

Buenas! ¿Rompiendo personaje??

[@Franface31]

@@documentosdelmotorsanti Es que jamás habría pensado que ibas a salirte del guión con el pedazo de monólogo que te has marcado al principio, me has pillado por sorpresa jajaja Buen video tío :)

[@KIN24-17]

Felicidades una vez más! Gracias por tu esfuerzo por hacer tan buen trabajo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Nos vemos en la segunda entrega.

[@THETURZO]

Increible 106, yo tengo el 1.5d, una roca

[@documentosdelmotorsanti]

Una roca, sin duda.

[@yopinchoycortobelinchon2298]

Pedazo intro....

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@davidsantos9368]

Adoro os teus vídeos!! 👍👍 Um abraço de Portugal 🤗

[@documentosdelmotorsanti]

Obrigado David!

[@DaniSurvivor]

Buenos días!! Un coche muy adelantado para su época. Excelente video

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Dani, nos vemos en la segunda parte.

[@adrianvalbuena8158]

Excelente como siempre

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@raulfantin5992]

Siempre geniales estas reseñas. Saludos desde Argentina.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Raúl! Saludos!

[@carsincanarys8407]

Grandes vídeos como siempre 👌

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias!

[@ManuelLopez-sb3eo]

Magnifico vídeo!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@unpocodetodo5013]

Bien grabado gracias 👌👌

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por ver.

[@josepbarrachinaiyuste8580]

Filosofo y ameno con fantasticos videos ,que mas quereis ? Bona feina CRAKCS !!!

[@documentosdelmotorsanti]

Merci Josep!

[@R3C4R3D]

Yo creo que PSA pensó en el AX para un público y en el 106 para otro, siendo en el fondo un mismo concepto de coche. Por lo que yo pude ver a mi alrededor y en esa época el AX era la opción "barata" , la que solían comprar muchas mujeres y gente mayor como coche para trayectos cortos o del día a día. Por su parte todos o casi todos los 106 se vendieron, hablo de mi zona, a gente joven, gente de veintipocos que aún no tenían hijos y el 106 les atraía más que el AX, tanto por tener un toque más "racing", como por estar más bien rematado. Ojo! es mi opinión y puedo estar equivocado. Saludos y gracias por el vídeo con ese inicio tan trascendental 😉

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti!. Sí, el AX se situaba por debajo en terminación y en habitabilidad (la diferencia de los 10 cms en la batalla eran decisivos) y el Peugeot 106 jugaba la baza de un coche "mejor hecho", de ahí también la diferencia de más de 100 kilos de peso.

[@ac9684]

Documentos del motor, de verdad responde eso? El citroen ax apareció a mediados de los años 80, y el Peugeot, que utilizo la base y mecánica del ax, aparece en 1991, claro que estaba algo mejor terminado, era un nuevo producto, basado por cierto en el primero, luego Citroën presento el saxo, y era mejor producto que los anteriores, así de simple

[@R3C4R3D]

@@ac9684 ¿Donde está el problema? 🤔

[@javiermiguens5340]

Hola. Tengo un 106 max 1.4 y realmente estoy sorprendido. Hago una consulta. Puede ser que tenga elementos del 205 la carrocería? O sea . En mi garage hay un 205 y los veo muy similares. Puertas . Parabrisas . Portón trasero . Será que utilizaron eso?

[@documentosdelmotorsanti]

El 106 está basado en el Citroën AX, aunque puede ser que determinados componentes procedan del 205. Aunque las puertas, parabrisas... yo diría que no. Un saludo.

[@joseluis5010]

Buen trabajos como siempre saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@imagencomercial692]

Que bonito auto el del video, como lucen esos rines.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!!

[@jorges4287]

Precioso

[@documentosdelmotorsanti]

😊

[@diavolonet]

Épocas que uno era feliz con menos ..se disfrutaba el manejo sin tantas pantallas ni social networks.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda, cuanta razón.

[@paco6096]

Estimado youtuber se animaria a hacer una review del mercedes slk 96 ? gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Por supuesto! Me encanta, todo es dar con un buen ejemplar.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Buauuu!!! Caixa de zapatos com nervio,o detalle desta unidad espero com impaciencia.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias amigo.

[@samirsbai9932]

El 106 que gran coche, como su primo hermano del Citroen Saxo

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. En breve el Saxo llegará al canal.

[@samirsbai9932]

@@documentosdelmotorsanti Estaré al tanto jajajaja, buen canal 🤟

[@julianceed]

1:03 grandes jajajaja

[@documentosdelmotorsanti]

Jejejeje

[@franciscojosetorregrosagar4372]

El 106 de segunda fase se presentó el día 106 de 1996, es decir, el 15 de abril.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno. Gracias por el dato.

[@zorik74]

Que poeta!

[@documentosdelmotorsanti]

Falta poesía.

[@Facsglad5699]

Que bueno ereeees😙

[@documentosdelmotorsanti]

Merci Francesc!

[@MICHAEL1958ist]

El 106 XSI me parece el utilitario más bonito de los 90. El restyling para mi perdió todo el encanto.

[@documentosdelmotorsanti]

Coincido, era precioso.

[@mavimavi7984]

Para cuando el 407 2000 gasolina??gracias y cuidate garganta 👍👍

[@documentosdelmotorsanti]

El 407 es demasiado moderno, ya del siglo XXI. Gracias.

[@jrpt6917]

Ahora mismo 106 likes.😂😂😂

[@documentosdelmotorsanti]

Venga!!

[@josemiguelnavarro6205]

Coche económico, fiable y muy agradecido, como su primo AX, que por cierto se echa en falta una review en el canal

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí, de momento falta candidato.

[@jmrcochesyautomobilia6911]

He de reconocer que nunca me gusto este coche, aunque con el video me esta empezando a gustar!. Bueno creo que me he pasado! :P

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Jose por comentar. Sale muy bonito en el vídeo, jejeje

[@pflanzgarten]

Citroen AX Gt Saxo VTS 16v Peugeot 206 GTI Citroen C2 VTS Suzuki Swift Sport VW Polo Blue GT (actual) Esos son los coches que he tenido xD

[@documentosdelmotorsanti]

Todos muy interesantes.