Peugeot 107. замена тормозных колодок.

[@allegych6330]

О !!!!!! Ёлы-палы !!!!!! Эта мысль меня уже долго грызет - болгаркой бортик на тормозных дисках убрать.Умом понимаю,что должно отлично получиться,а до дела не доходил,нужен был волшебный пендель !!!!! Вот он и прилетел !!!!! Спасибо,Виталий !!!!! ))))))

[@sanfransusel]

Озвучка заезда Пежо на яму достойна десятка лайков!!!!!

[@Scherlok]

Молодец, и картинка и звук и всё по сути. Наконец-то увидел порядок действий при замене

[@ОлегБелов-к6о]

Золотого МАСТЕРА и его работу, шедевры классической музыки украшают!!!!!

[@WorkshopTEXaS]

Красава, сам такую процедуру недавно проделал, правда ещё и отпескоструил и видос замутил тоже.

[@Garage_KAXOBKA]

красава))

[@WorkshopTEXaS]

Смотря твои видосы сам начал снимать. Респект тебе.

[@МихаилВетров-и4р]

Виталий, добрый вечер! За замену колодок- 2. Теперь ошибки: 1. Направляющие- вынимаются, вымываются, смазываются( неравномерный износ) 2. Термо-прастину непоставил (перегрев колодки, и неправельный температурный режим работы тормозного цилиндра) 3. Прокачка тормозов!!!!!

[@Garage_KAXOBKA]

1 направлялки смотрел пару месяцев назад. 2 термо пластина там лишняя. 3 зачем тормоза прокачивать если система не завоздушна?

[@МихаилВетров-и4р]

Виталий, это технология замены тормозных колодок. Если бы мои меняли так колодки--уволины без выходного пособия !!

[@Garage_KAXOBKA]

ну так я же себе меняю, можно и накосячить немного, клиент поймет и простит))))

[@МихаилВетров-и4р]

Виталий, я себе по быстрому меняю также, но тормоза-это жизнь твоя и окружающих. Поэтому позволяю себе это иногда( за своих 42 года, было один раз)

[@ЮраКерноз]

Зачем там откручивать? Всеголишь один болтик нижней направляющей суппорта, поднять суппорт, поменять колодки и все. Здорово был буртик на диске, а теперь там яма. И площадь контакта колодка-диск уменьшилась на многие тысячи километров. Если там будит яма, там будет оставаться ржавчина.

[@Garage_KAXOBKA]

так же интересней)

[@rozhok_patronov]

Юра Керноз Тоже удивился, зачем снимать суппорт целиком.

[@АлександрКрутиков-ю3с]

Виталий, спасибо за видео которые ты для нас делаешь.Что хотел сказать, я понимаю может быть не удобно, но когда я увидел что ты работал болгаркой без какой либо защиты решил написать. Приобрети хотя бы лепесток, при такой работе столько всякой дряни летит и ты её вдыхаешь. Говорю как человек знающий, работаю постоянно с красками, работаю по металлу и представляю сколько можно вдыхать различной пыли. Долгих лет тебе и крепкого здоровья )

[@DENISIVANOF]

Тоже недавно подумал о болгарке чтоб убрать борозду на диске и вот у виталия увидел - значит можно пробывать=))

[@СергейБогданов-я6т]

Привет Виталя.Молодец.Классный звук у обрубка.Мощща!!!

[@alexk3512]

для замены колодок не нужно снимать скобу суппорта! достаточно открутить нижнюю направляющую и суппорт поднимется в верх

[@ЧехЧ]

Не суппорт, а скоба поворачивается

[@alexk3512]

+Чех Ч для одаренных объясняю: к поворотной цапфе крепится скоба суппорта а к скобе суппорта через направляющие сам супорт. Виталий снимал полностью скобу в месте с суппортом а можно было открутить нижнюю направляющую и суппорт на верхней направляющей откинется в верх

[@Garage_KAXOBKA]

а для проточки дисков надо!

[@ruslanromantsov5863]

салидол шрус закипает нужно высоко температурной смазкой мазть специально для направляющих супортов

[@HROMOVNIK]

И при замене колодок желательно смазывать направляющие суппорта

[@Garage_KAXOBKA]

а если они полностью в смазке???

[@HROMOVNIK]

Надо обновить лишним не будет

[@Pro-AVTO-]

Ручник,огонь) Надо было в поворот попытаться зайти с ручником,хотя передний привод,но попробовать стоило бы)))))))

[@АлексейЗязев-м2г]

мне кажется что после проточки колодки быстрей износятся. хотелось бы посмотреть . а так ЛАйк!!))

[@bannedbyall]

Да, с суппортами что-то не так. Либо изношены, либо такая конструкция неудачная. У меня даже на классике все четыре одинаково изнашиваются. Можно попробовать направляющие почистить и смазать.

[@rozhok_patronov]

Диски замерить бы, сколько еще до минимальной толщины осталось.

[@slavik6162]

Ну ты артист снял вместе со скобой супорта новые технологии.

[@Garage_KAXOBKA]

так диск удобней протачивать.

[@slavik6162]

Я в начале ни понял зачем скобу снял, извиняюсь.

[@YegorIvakhnenko]

Не понял, чем буртики мешали, какой смысл их так стачивать? Рабочая ж поверхность колодки все-равно не по буртику трет...

[@Garage_KAXOBKA]

а чтоб пробег меньше казался.

[@AndyPlov]

И чтоб колодки вынимались легче ))

[@MrVovaaa]

bykvskijjevgenijj совершенно бессмысленное занятие.

[@pashko90]

да, звук получился отличный, практически как на фотике.

[@Garage_KAXOBKA]

поставил другой микрофон. теперь лучше чем на фотике))

[@АнтонДжаванов]

в начале прикольно со с звуком выхлопа)).

[@ЧехЧ]

Колодку ставит прямо в снятый суппорт, без антискрипных пластин, и без антискрипной смазки :)))

[@AlexAlex-vu7cm]

dobrovo vremeni sutok! Neravnomernij iznos tormoznih kolodok, a imenno vnutrenja menjshe naruznoj govorit o tom, chto podklinivajut plavajushie napravljajushie palci cupporta, eto ja vam govorju iz mnogoletnej praktiki.

[@rozhok_patronov]

Alex Alex С плавающей скобой это как раз нормальное явление. Больше изнашивается та колодка, на которую давит поршень.

[@AvtoblogGaraj]

Французы тебе и колодки эконом поставили))))

[@Garage_KAXOBKA]

я же сказал, там все эконом)

[@дмитрийзахаров-п2ю]

это и так эконом вариант земляк..он с конвейера такой..посмотри это же мини..

[@UNDR_NO_CRCMSTNCS]

звук на экшн камере стал гораздо лучше

[@myplanet7503]

хорошая машинка,а вот чехол водительский порванный, поменять бы, всю красоту они портят))), молодец Виталий

[@Garage_KAXOBKA]

в магазине черных нету. жду когда привезут.

[@myplanet7503]

А на заказ?)из экокожи

[@Garage_KAXOBKA]

дорого(

[@TheMayrut]

Поржал на 5.10, как чувствовал ща сорвётся :))) Всегда внутренняя колодка раньше стачивается и диск, т.к. сначала цилиндр давит, потом уже стягивает суппорт прижимая внешнюю колодку. Да и зачем бортик обтачивать, если б мм 5 и более был бы ещё ладно

[@Garage_KAXOBKA]

бред. не должны.

[@montagnardcaucasien]

+Garage КАХОВКА верно , если все делать по вашей методике не должны.

[@MrRoman2007]

@@sdubinov Одинаково изнашиваются колодки, когда поршни с двух сторон стоят...

[@lorcusss]

Я тоже считаю, что когда у машины висит, то это не так страшно нежели чем у мужика!!! Во как сказал!

[@SingleJack]

Когда колодку которая ближе к поршню сжирает быстрее это значит направляшки туго ходят.

[@СаняА-н2в]

Ну и дела.) Смотреть конечно прикольно. Но если вспомнить сколько это стоит, а стоить всего 2.5 доллара (60гривен) чтобы проточил один диск, то становится интересно зачем себя и машину так мучить.) а вообще лайк как обычно.

[@aspgalactic9439]

Когда-то таким образом напильник прилаживал ото долго)))

[@AndyPlov]

Когда-то напильником, на опеле, посадочную на ступице, под жигулевский диск подгоняли, врубили четвертую передачу плохо идет, зализывает напильник. врубили первую, четко пошло )).

[@tolaternov3467]

Виталя, скажи у тебя на гайковерте выходной вал сильно болтается? А то у меня разболтался,но вроде как на работоспособности не отражается.

[@Garage_KAXOBKA]

болтается. но на работу это не влияет.

[@tolaternov3467]

+Garage КАХОВКА Спасибо, привет из Гараж Днепропетровск))))

[@schunaher]

И очень интересно в будущем глянуть состояние колодок и дисков после такой проточки! Мне кажется износ будет неравномерный. Мож надо было по всей поверхности диска хон нанести?))))))))

[@ГригорийИваненко-я3о]

Если не садится на ступицу, длинные болты и между барабаном и диском больего диаметра гайки подложить.

[@nejenechko274]

расскажи плис про аудио систему в твоем авто . Как подрубил усь у штатной бошке . Я думаю многим будет интересно .

[@vasiablajennyi5651]

ахренеть ты гений

[@ГригорийИваненко-я3о]

Привет Виталь! Задние диски или барабаны можно проточить поставив их на перед, барабан сотвествено поставив обратной стороной. Я не учу, так для информации.

[@Garage_KAXOBKA]

возможно и можно поставить, не уверен. на тазу можно.

[@СергейОльшевский-н9м]

Зачем снимать суппорт, если можно открутить тормозную скобу? Один болт и все.

[@Garage_KAXOBKA]

чтоб протачить при нормальных условиях.

[@lahta73]

обычно я так на продажных маштнах так делаю. незабуть пробег смотать.

[@Garage_KAXOBKA]

да там 27 тысяч, сматывать не куда)))

[@ruslanromantsov5863]

интересно твое мнение

[@user-753rt]

КУПИ резину 165х70х14 и получишь +1.5см клиренса. Становится на заводские диски отлично и негде не цепляет

[@Garage_KAXOBKA]

и машина будет на 1 литр бенза больше хавать. не хочу.

[@drshamanoff]

Уши не бережете, там наверное такой грохот стоял пока торцевали диск, да ещё и выхлоп...

[@CBEPXPE3OK]

*Виталик оригинально ты колодки меняешь со снятием всего суппорта , первый раз такое вижу :))) , да и на счёт бортика на диске в инструкции сказано если бортик 1мм это уже износ диска диск под замену , не боишься точить бортики мало ли что случиться с диском ?*

[@Garage_KAXOBKA]

диски точить не боюсь, а суппорт снимал чтоб диск точить удобней было.

[@МихаилВетров-и4р]

А поэтому, существует диагностика тормозной системы!!!

[@Garage_KAXOBKA]

шипи под свом постом, а то фиг поймешь о чем ты пишешь.

[@КотМатроскин-п4е]

В Таврийске токарь,протачивает не дорого и хорошо

[@Garage_KAXOBKA]

у меня в 50 метрах есть токарь.

[@КотМатроскин-п4е]

+Garage КАХОВКА Токарь токарю,разница

[@Garage_KAXOBKA]

поэтому в таврийск и не поеду))

[@gna3660]

Скажите пожалуйста, у меня на одном переднем тормозном диске по кантику ржавчина 5мм, от чего это может быть?

[@SergeiKornev1]

Виталий! Поменяй тормозуху! Производитель советует из-за её гигроскопичности менять как минимум раз вмтри года! Чаще - лучше...

[@SergeiKornev1]

в три года... не попал...

[@Garage_KAXOBKA]

машине нету еще трех лет.

[@AndyPlov]

Производителя как послушать...)))

[@МихаилВетров-и4р]

А затем: Что бы не произошло так ,как рассказывает Виталий, про своего знакомого.

[@дмитрийзахаров-п2ю]

моралью мы всегда с тобой.. консультацию можно витос?

[@Garage_KAXOBKA]

давай.

[@ruslanromantsov5863]

виталька раскажи про акцент 2012 как в сварке рихтовке говорят чел не вариться

[@Garage_KAXOBKA]

все варится. машина как машина.

[@SMyhaylo]

видел бы это Дядько Максим)))......

[@Garage_KAXOBKA]

он бы одобрил))

[@alex261985]

А зачем весь суппорт снимать, один болт на скобе открутить, как на нашем переднем приводе и всё, или тут так не получится?

[@АлексНагирный]

получается, то у Витали много лишнего времени

[@rhubarbcrumble3792]

Caliper slide pins sticky or seized for such uneven pad wear to occur.

[@IvanIvanov-kf6wi]

Виталий, я никого не учу, но напрасно вы противоскрипные пластины со старых колодок на новые не поставили... свистеть будут.

[@Garage_KAXOBKA]

смотри следующее видео.

[@СанекМартынов-ю5г]

Виталь здорова. Может не в тему, но по моему странный зазор между передним бампером и крылом с обоих сторон. Ведь у нас должно быть все чики-пики. А?

[@Garage_KAXOBKA]

да нормально там все.

[@ruslanromantsov5863]

колодки неравномерно ест значит направляющие подклинивают

[@Garage_KAXOBKA]

погугли немного про износ.

[@АлексейАлексеев-о7и]

Увидел работу болгаркой, кровь из глаз пошла. Друзья никогда не далайте как Виталя

[@rb338-spb]

было б не лишним еще толщину дисков померить, чтобы убедиться, что они еще в допусках)

[@Garage_KAXOBKA]

ну так зачем её мерять если других дисков все равно нету)

[@ma3stro_o509]

Колёсные диски как яйца, жесть, как там подвеску не размолотило?

[@Garage_KAXOBKA]

крепкая падлюка попалась))

[@неоннеон-п4щ]

колпачок золотника поставь))

[@ruslanromantsov5863]

помаж направляющие супортов медной смазкой

[@Garage_KAXOBKA]

они помазаны.

[@G2Denis]

Фигасе сидуху пропердел )))

[@sashsash3201]

16:50 а гайковёрт с собой возишь? на обочине может быть проблема отвернуть ключиком

[@Garage_KAXOBKA]

я без фанатизма затягиваю.

[@aleksandrbelugin1155]

колодки поменял, а мятый диск? где видео?

[@1vanMusk]

Я когда протачивал, по глупости поставил машину только на домкрат и вследствие погнул порог

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

а во втором колесе гвоздя разве не было? непорядок..))

[@Garage_KAXOBKA]

зато в заднем шуруп есть, но вынимать нельзя, спустит))

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

а в таком случае всё в порядке. а то я так разволновался а оказывается зря. ))

[@БЕСИЛОВО]

Не смутила разница в толщине изношенных колодок?

[@Garage_KAXOBKA]

а ты погугли для начала.

[@БЕСИЛОВО]

+Garage КАХОВКА а зачем гуглить, такое бывает когда подклинивает супорт! В конце видео ты сказал , что недавно мазал направлялки, вот я и поинтересовался, толи до смазки клинило, толи дело не в бабине.

[@zazclub36rus]

А как-же освежить смазку в направляйках? :(

[@Garage_KAXOBKA]

лишнее. она там нормальная.

[@zazclub36rus]

Garage КАХОВКА Там лишним не бывает. Кстати, сейчас медную прикольно использовать...

[@zazclub36rus]

Wurth Вообщето, уже давно есть смазки именно для направляющих с добавлением меди.

[@alexeybatuev5774]

А открыть капотик и снять крышечку с расширительного бачка когда цилиндрики разводишь? А так лайк как всегда.

[@ЧехЧ]

Причём тут расширительный бачёк? :)))

[@vovka38reg]

При том, что жидкость будет уходить в него. :)))

[@yerzhans5122]

выхлоп не травит?

[@kvlads1997]

А какая разболтовка на колесе? 4/100?

[@Garage_KAXOBKA]

да.

[@HROMOVNIK]

можно было просто супорт снять, скобу не надо снимать

[@userpuzerxuzer]

и поменять болты смазав графитовой смазкой

[@Garage_KAXOBKA]

протачивать не удобно будет.

[@olegryzhikh9544]

Графитовая, как и любая другая смазка со временам высыхает и суппорт начинает клинить. В этом случае нужна специальная термостойкая силиконовая смазка.

[@ВалерийЗотов-я9э]

сегодня проточил диски)

[@zLblDeHb]

Ты бы еще смазал направляющие пастой , а то у тебя одна колодка еще бодрая второй почти нет . Это у тебя направляющие сухие .

[@ЧехЧ]

По моему после замены колодок км 500 резко тормозить не рекомендуют

[@SoftFelix]

Один болт скобы, поднять скобу, поменять колодки... Два болта скобы - обслужить (смазать) направляющие, поменять колодки... Нафига суппорт в сборе снимать?...

[@Garage_KAXOBKA]

направлялки на нычку смотрел.

[@vovan_da13vovan84]

парни, никогда так не делайте!!!Во первых это не безопасно, во вторых ушатываете диференциал, в третьих меняйте сразу диски тормозные через каждые 80-100 тыс. км и не занимайтесь ерундой!

[@Garage_KAXOBKA]

у меня пробег 27 т. тоже диски менять???

[@vovan_da13vovan84]

+Garage КАХОВКА надо было просто поминять колодки и при следующей их замене менять с дисками!

[@vovan_da13vovan84]

+bykvskijjevgenijj а вот умничать не стоит! это безопасность каждого и жизнь его ребенка, так как ребенок чамто с ними на авто катается!

[@СержГорелов-ь9д]

Нет защиты тормозного диска , расход внутренних колодок быстрее ! Не рассчитывают на наши грязные дороги .

[@sergueiserguei5245]

а когда поршенек вдевливаетет мож надо пробку открыть куда заливаеться торм жидкость чтобы снить напряжение в системе..и мож...пройтись по канавкам где ходят колодки метал щеткой иииисмеси там дать типа медный салидол чтобы хорошо там по салазкам ходили...ну я так делаю..хозяин барин..))

[@ЧехЧ]

В бочке нет пробки, есть крышка, в крышке есть вентиляционное отверстие.

[@AndyPlov]

"...оборотєків даємо 500 - 600..."

[@Garage_KAXOBKA]

включаем вторую передачу и немного газу)))

[@ИгорьПесковский-ш6у]

как бы первый

[@Porosya12]

Эх лишил Дядька Максима черной икры)))

[@Garage_KAXOBKA]

и у меня не появилась((( непорядок! )

[@Porosya12]

Ахах в точку!!!

[@juraassem9035]

Чуть не прочитал, "Эх лишил пежошку девственности..,"

[@seva1462]

Надо было и направляющие супортов смазать

[@Garage_KAXOBKA]

смазаны.

[@Utesinov_Nurlan]

А как задние диски протачит если на переднем приводе? )))

[@ilya198714]

Снять барабан, перевернуть, надеть на ведущее колесо, затянуть и проточить

[@Utesinov_Nurlan]

+Ilya Drinkin лучше отдать токарю

[@Strannik36rus]

лучше купить новые.токарь бесплатно делать не будет)))да и ждать не придется пока проточит))

[@Utesinov_Nurlan]

+кирил кирилов может купить задний приводную машину чтобы сам протачит)))

[@ilya198714]

Нурлан Утесинов Если есть возможность отдать токарю, конечно отдай, а лучше новые купи.

[@nikky556]

для чего 2 болта вкручивал?

[@ЧехЧ]

Чтобы диск не било.

[@nikky556]

+bykvskijjevgenijj спасибо за инфу!

[@SHEPRom]

А о приработке колодок Виталик то и не в курсах. Да и буртики нафик можно было не трогать. Но автору виднее...

[@TheAndreyGV]

Норм звук! прямоток?

[@Garage_KAXOBKA]

сток.

[@TheAndreyGV]

Рычит как V8))

[@artemnepryakhin262]

+Пятница 13 скорее как V2 :-)

[@MrMaestro0007]

Колесные болты нужно смазывать!

[@Garage_KAXOBKA]

смазывайте на здоровья)

[@SHEPRom]

и смазываем ... )

[@MrMaestro0007]

Garage КАХОВКА я то смазываю, Виталий! И тебе советую! Слежу за твоим каналом более года, смотрю ежедневные выпуски! Уважение тебе! Жду каждого видео с нетерпением!

[@ЧехЧ]

Никаких буртиков с диска снимать не надо. Даже если колодка новая на него встанет, он сотрётся за два добрых торможения.

[@Руслан-е7э5щ]

полностью согласен.у самого пежо 207 ,у подруги. уже 100 тыщ проехала.буртики есть но абсолютно необращаем на это внимания, патаму как невижу смысла-колодка новая стирает лишнее сама.кстати только у пежо вижу такие большие бурты, так как на япошках наверно тормозные колодки больше или метал лучше-таких проблем нет

[@rozhok_patronov]

smutruslan Smutruslan Это от колодок зависит. Мягкие колодки берегут диск, но ходят мало. Жесткие жрут диск и ходят дольше.

[@АлексейАлексеев-о7и]

Виталя, пересмотришь сам сегодня со стыда умрёшь. Только не говори что нет. Ты сто путодово автослесарь, по первым же движениям рук стало понятно.

[@smilemaster5946]

видео о том как нельзя менять колодки . . . . . . . . и я не шучю неравномерній износ колодок говорит о том что нужно разбирать и чистить супорта

[@Garage_KAXOBKA]

я в прошлый раз разбирал, там все в норме.

[@danchik262626]

не чел дело говорит колодки должны с обеих сторон одинаково изнашиватся а тут чет фиг знает вроде и направляющие у тебя легко ходят и износ не равномерный. странно

[@СтасАпронив]

+RB26 всю жизнь внутрення колодка изнашивалась быстрее Именно поэтому износ колодок определяют по внутренней

[@Garage_KAXOBKA]

спасибо. люди этого не понимают.

[@danchik262626]

bykvskijjevgenijj незнаю сколько раз менял колодки лично у себя всегда износ один и тот же был что у одной что у другой

[@НиколайКоваленко-л6ю]

на продажу готовишь?

[@Garage_KAXOBKA]

нет.

[@seregasl1525]

смысла не вижу это все делать, есть износ, изгиб, перегрев, деформация диска, поможет либо замена, либо проточка на станке,а это для феншуя!

[@EgoRUS59]

во мажор, я этот буртик простым напильником убираю. без всяких болгарок)))

[@дмитрийзахаров-п2ю]

деревня))) сори

[@EgoRUS59]

+дмитрий захаров дак вроде он и так легко убирается)

[@Andriy55573]

1:52 вроде подтравливало)

[@Garage_KAXOBKA]

утром было все в норме.

[@justdoit24-74]

но диски так и не розказать. ......на квадратных прикольнее. ...

[@ЧехЧ]

Бля, если он СЕБЕ так делает, как же он для других старается то :)))))

[@belchinois]

Если БОШ так жрёт диски то зачем ставить его СНОВА??? можно диски сохранить и поставить норм мягкие колодки. Смысл менять тормозные диски каждые 40-50 тыс км?

[@Garage_KAXOBKA]

50 тысяч сне на 5 лет хватит. а машина раньше продастся. поэтому и бош подойдет.

[@belchinois]

Garage КАХОВКА Понял!) тогда есть смысл и всё по делу.

[@schunaher]

А где надпись "Не повторять - опасно! Все трюки выполнены профессиональным каскадёром" ?))))))))))))))))))) 18000+ просмотров и из них полюбому найдутся уникумы, которых либо соскочившей с домкрата машиной придавит или болгаркой себе морду рассекут))))))))))))))

[@Кремлвскийбот]

Зачем суппорт откручивать? Бред!

[@алексейантонов-к1ю]

это же конец света! у французов лягушки в животе заквакают. нельзя такие хитрости им показывать! колодки в следующий раз меняй на АТЕ тормаза будут на много приятнее работать и колодки дольше ходят. проверено на многих пыжах. удачи!!

[@krasava76]

я давно уже так сделал на мазда 6 и не че....