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@bobysmith566211 ай бұрын
Toujours aussi cool cette série de la 206 ! Et chouette gars ce Nicolas !
@RassoOuest11 ай бұрын
Il est top notre mécano 👍🏻 merci à toi 👌🏻
@panzerperformance206rw311 ай бұрын
Du carrosage, un pont court et un autobloc, c'est clairement les modifs qui transformes une auto 👌
@RassoOuest11 ай бұрын
On étudie la question de l’autobloc justement 👌🏻
@SergeOccitanie11 ай бұрын
Nicolas est une véritable encyclopédie, c'est un plaisir de l'écouter... Super voiture, à chaque fois un peu plus... Merci à vous deux... 👍👍😉
@RassoOuest11 ай бұрын
L’épisode sur les arbres à cames va être super, comme d’habitude un grand merci Serge de nous regarder et de commenter à chaque fois 🙏🏻
@terminusest752211 ай бұрын
Vraiment intéressantes ces explications. Merci Je prends brièvement le rôle du chiant de service : "Chrono sur le mouiller" ça pique les yeux. Pour le roulement, on parle de bagues extérieures et intérieures. La cage sert à maintenir l'espacement entre les billes.
@nicoyeg11 ай бұрын
Merci pour cette precision tu as raison!
@Cooper_Turbo11 ай бұрын
Sur le mouillé 😅 Sinon, ne changez rien, c’est très sympa cette série ❤
@rom358511 ай бұрын
Encore un bel épisode avec NJ Motors!
@RassoOuest11 ай бұрын
Merci Romain, ça fait plaisir 🙏🏻
@Soundstreampowaa11 ай бұрын
Au top comme d'habitude, ça fait plaisir de voir ca 😁 Je pense pas qu'il y a meilleur que Nico pour s'occuper d'une 206 en France
@nicoyeg11 ай бұрын
Merci beaucoup 🙏
@Soundstreampowaa11 ай бұрын
Au plaisir 😁 , c'est plutôt cool de voir un passionné sur une voiture, qui a quand même été pas mal dénigré par rapport à sa concurrence je trouve, Je me régale avec vous deux , et j'ai hâte de voir le montage des AAC 🙏 à bientôt
@siegsygg293711 ай бұрын
parfait,clair , precis , parfait
@RassoOuest11 ай бұрын
Merci bien ça fait plaisir 🙏🏻👌🏻
@nicola926611 ай бұрын
Ça serait top d'avoir une vidéo sur les grandes lignes de la géométrie Influence dureté suspension av/ar Roulis av/ar etc en traction, propulsion ou 4x4
@Victor_16s11 ай бұрын
Super intéressant, comme d’habitude 👌
@ducrocqcyrille13511 ай бұрын
Toujours un régal!......Tchuss
@LBSF11 ай бұрын
Encore un grand bravo pour cette épisode, avec des explications tellement précises...🎉 Vraiment bien bravo
@RassoOuest11 ай бұрын
Merci ça nous fait plaisir 🙏🏻
@AlIbaba-uo8le11 ай бұрын
Merci pour ce contenu de grande qualité ! 👍🏼👍🏼👍🏼
@RassoOuest11 ай бұрын
Merci à toi 🙏🏻
@oscarligth165711 ай бұрын
Excellente vidéo !
@florian284911 ай бұрын
Super vidéo 🙏
@RassoOuest11 ай бұрын
Un grand merci 🙏🏻
@marvilleronald86707 ай бұрын
J'ai regardé la vidéo très bien la 206 rc très sportif surper accélérer.j'ai une 206 rc série limitée sa roule super bien c'est le top 😮
@noevanesse10 ай бұрын
Super vidéo ! Prochaine etape: un différentiel autobloquant ? 🙏 Il serait aussi interessant de mettre un volant moteur allégé !
@fgtag242911 ай бұрын
super interessant de pouvoir comprendre comment on prépare et on regle une voiture
@RassoOuest11 ай бұрын
J’espère que ça pourra t’aider si tu te lances dans l’aventure 👌🏻
@fgtag242911 ай бұрын
@@RassoOuest je pense surtout sue je ferais comme toi, passer par un pro :)
@mickaelcremers182411 ай бұрын
Moi je voudrais bien une vidéo sur le carrossage arrière avec des cales de carro 😉👍
@RassoOuest11 ай бұрын
Pour l’instant ce n’est pas au programme mais effectivement ça peut être intéressant, je prends note 👌🏻
@r11turbo5311 ай бұрын
Jolie amélioration de chrono, tu n'as pas d'autobloquant sur la boîte ? Il y a des secondes à aller chercher.
@RassoOuest11 ай бұрын
Nan toujours pas, et c’est vrai que les secondes pourraient encore tomber 👌🏻
@r11turbo5311 ай бұрын
@@RassoOuest c'est autour de 800 euros un Quaife mais je ne sais pas si les cardans d'origine supportent...sinon le budget explose.
@yannrabaud39711 ай бұрын
Merci rasso ça m’aide à comprendre car ayant une voiture de rallye d’ailleurs es ce que un tuto ou une explication sur des amortisseurs 3 voies sera au programme ?
@RassoOuest11 ай бұрын
Merci à toi 🙏🏻 pour l’instant ce n’est pas encore au programme, on va étudier la question
@AnthoConry11 ай бұрын
Ça me donne tellement envie de faire exactement la même chose sur ma 206 S16😅
@tigerwoods31011 ай бұрын
Couple court + autobloquant prochaine évolution ci c'était moi personnellement, après je passerai sur des Acc spécifiques, beaucoup néglige ces étapes qui apportent un gains énorme
@nicoyeg11 ай бұрын
Tu as complètement raison! C'est la bonne logique
@christopheg782711 ай бұрын
Ces pivots ..10 ans après vous êtes encore dessus 😊 j'en avais fait a Mulhouse pour pts sans l'usinage de l'amortisseur...en 2010 je crois 😂
@RassoOuest11 ай бұрын
Comme quoi c’est efficace 👌🏻
@nicoyeg11 ай бұрын
Genial Christophe, tu bossais a la fonderie chez Peugeot?
@christopheg782711 ай бұрын
Non pas en fonderie ..dans l'usine de mécanique ou était usinés les pivots diam 72 et 82 des 206
@vainxler11 ай бұрын
4 secondes c'est beaucoup surtout rapporter a 1min 37.
@RassoOuest11 ай бұрын
À condition identique c’est vrai que c’est énorme 😅
@christopheg782711 ай бұрын
C'est au freinage que tu augmentes le pincement 😊 mettre a zero la pince ..sinon elle engagera trop l'arriere dans les courbes serrées en appui ..
@bastiencadoret452110 ай бұрын
S'il vous plaît un épisode dédié a la géométrie au cordeau !! 🙏🙏 Et où acheter les supports ?
@espritlucide86311 ай бұрын
Arbres , reprog ..., je ne connais pas la configuration entière de cette auto ni comment est foutue la ligne d'échappement d'origine , mais un petit collecteur 4en1 et une supression de catalyseur pourrait donner une voiture bien rock'n'roll !
@pthibaut959911 ай бұрын
Lets gooo
@stephanelouvet111311 ай бұрын
Super résultat ! Le chrono ne ment pas ! Bravo. Il n'est pas possible de monter des Camber plates sur 206 ? (Ou alors c'est une solution moins fiable peut-être ?)
@raphaelgn11 ай бұрын
Si c'est possible, mais c'est beaucoup plus de modif
@Matt_factory10 ай бұрын
J'ai le levier de la boite de Vitesse sur ma RC ave assez de jeux c'est difficile avoir une reponse che nj... Donc je demande est-ce que ça existe une vraie solution pour le faire devenir short-shift precis sans de jeux
@jeremylajourard834511 ай бұрын
Au top comme d'hab, j'ai pas vu le temps passer merci :) Niveau pneus c'est quoi ? Nankang ns2r medium?
@nicoyeg11 ай бұрын
Exact! Merci en tout cas
@e.p.s-tv11 ай бұрын
Bonjour , j ai l'impression que 3 degrés sa influe pas mal sur la réactivité sur le 1 er 8 ème de volant non ?
@nicoyeg11 ай бұрын
Oui tout a fait c'est assez flagrant!
@e.p.s-tv11 ай бұрын
@@nicoyeg Sa doit être bien pour le serré mais dans le rapide j sais pas si sa fais pas prendre du roulis
@DNY7711 ай бұрын
Et le carrossage aux roues ar ? Ça apporterait de stabilité au train ar, non ?
@nicoyeg11 ай бұрын
C'est une idée à tester :) je pense qu'il faudrait le lier à des barres de torsion plus raides ;)
@Juloot11 ай бұрын
Il faudrait nous donner une idée sur le prix des modifications. Tu la fais essayer quand à Yann ?!!
@StefNefast11 ай бұрын
32:41 j'aurais écrit "mouillé" mais j'écris peut être une bêtise.
@nino-cr4tz10 ай бұрын
Je vois que vous perdait souvent l'arrière moi je roule en rallye et mon préparateur a mis 1 Degrés sur les les fusée arrière elle bouge plus du tout
@RassoOuest10 ай бұрын
On peut l’arrière surtout sur le mouillé mais tu as raison il serait peut être envisageable de régler ça
@GulliJ10 ай бұрын
"Le pilote ça change rien blabla." .. Pfff 80kg de pilote.... Ça c'est comme les Shop qui vendent que du xl. Ils pensent pas aux vrais hommes ! 😂 Avec un seul muscle abdominal et tout... ❤
@RassoOuest10 ай бұрын
😂😂 faut faire du sport les gars
@jasonclv456411 ай бұрын
Il son en rupture sur leur site depuis des mois pour les pivots j’attends toujours qu’il réapprovisionne leur stock
@nicoyeg11 ай бұрын
On a trouvé 2 fournisseurs pour les réaliser il va y en avoir dispo sous peu!😊
@becanegorilla262611 ай бұрын
Pourquoi se faire choper a usiner la fusée alors qu il suffit de monter des coupelles d amortisseur réglables 😂
@FlorentFranquet11 ай бұрын
Sauf erreur de ma part. Il te faut du combiné fileté pour pouvoir installé une coupelle réglable
@becanegorilla262611 ай бұрын
@@FlorentFranquet non, y a du plug and play qui remplace juste ta coupelle d origine , et ça te permet de régler sur le banc aux petit oignons, plutôt que de se faire facturer un usinage sur mesure etc qui en plus est figé une fois terminé
@corentin764411 ай бұрын
Et à l'arrière comment tu fais sur un train arrière de 206 ?? 😂 Les fusées réglables a l'arrière c'est la seule solution
@becanegorilla262611 ай бұрын
@@corentin7644 mais on parle de l avant la ..
@becanegorilla262611 ай бұрын
@@corentin7644a l arrière tkt au bout de 20000km il en a naturellement du carrossage 😂