Peugeot 206 XT 5 puertas - Test - A Todo Motor

Más tests:
Ford Orion: • FORD ORION 1.6 | 22 Re...
Volvo C-70: • VOLVO C-70 | Test
VW Golf GL 1.8 Mi: • VW GOLF GL 1.8 Mi - Te...
VW Golf TDI 1.9i: • VW GOLF TDI 1.9i - Tes...
VW Gol Mil: • VW GOL MIL | Test
VW Gol Country 1.8 Mi: • VW GOL COUNTRY 1.8 Mi ...
Toyota Corolla 1.6 16v: • TOYOTA COROLLA 1.6 16v...
Seat Ibiza GTI: • SEAT IBIZA GTI - Test ...
Rover 620 SDi: • ROVER 620 SDi - Test ...
Rover 420 Si: • ROVER 420 Si - Test - ...
Renault Laguna: • RENAULT LAGUNA - Test ...
Renault Clio Williams: • RENAULT CLIO WILLIAMS ...
Porsche 911 GT2: • PORSCHE 911 GT2 - Test...
Peugeot 306 XT: • PEUGEOT 306 XT - Test
Peugeot 306 Cabrio: • PEUGEOT 306 CABRIO - T...
Peugeot 206 XT 5 puertas: • PEUGEOT 206 XT 5 puert...
Mitsubishi SW GLXi: • MITSUBISHI SW GLXi - T...
Mitsubishi Nativa LS 4WD: • MITSUBISHI NATIVA LS 4...
Mitsubishi L200: • MITSUBISHI L200 - Test...
Mitsubishi Galant SuperSaloon: • Mitsubishi Galant Supe...
Mitsubishi Eclipse: • MITSUBISHI ECLIPSE - T...
Mercedes Benz SLK 230 Kompressor: • MERCEDES BENZ SLK 230 ...
Mercedes Benz C230 Kompressor: • MERCEDES BENZ C230 Kom...
Land Rover Discovery XS: • Land Rover Discovery X...
Jeep Grand Cherokee: • JEEP Grand Cherokee - ...
Jeep Grand Cherokee Sport: • JEEP CHEROKEE Sport - ...
Isuzu Amigo V6: • ISUZU AMIGO V6 - Test ...
Hyundai Atos: • Hyundai Atos - Test - ...
Honda CRV: • Honda CRV - Test - A T...
Honda Civic EX 1.6: • HONDA CIVIC EX 1.6 - T...
Honda Accord: • Honda Accord - Test - ...
Ford F-100 Turbo Diesel 3.9i: • FORD F-100 Turbo Diese...
Ford Escort Rural 1.8 16v Zetec: • Ford Escort Rural 1.8 ...
Fiat Marea HLX 2.0 20v: • FIAT MAREA HLX 2.0 20v...
Dodge Dakota Sport Club Cab TD 2.5i: • DODGE DAKOTA Sport Clu...
Chrysler Stratus LX: • CHRYSLER STRATUS LX - ...
Chevrolet Vectra TD: • CHEVROLET VECTRA TD - ...
Chevrolet Astra GLS 2.0 MPFI Full: • Chevrolet Astra GLS 2....
BMW 523i: • BMW 523i - Test - A To...
BMW 328i: • BMW 328i - Test - A To...
BMW 323ti M: • BMW 323ti M - Test - A...
BMW 318 TDS Compact: • BMW 318 TDS Compact - ...
Audi A6 2.4: • Audi A6 2.4 - Test - A...
Audi A3 1.9 TDI: • Audi A3 1.9 TDI - Test...
Alfa Romeo 156 2.4 JTD: • Alfa Romeo 156 2.4 JTD...
Alfa Romeo 156 2.0: • Alfa Romeo 156 2.0 - T...
Alfa Romeo 146 1.8 Twin Spark: • Alfa Romeo 146 1.8 Twi...
Alfa Romeo 145 Twin Spark Quadrifoglio Verde: • ALFA ROMEO 145 Twin Sp...
Porsche - Documental: • PORSCHE - Las Grandes ...

[@user-wj6vk2vf9n]

Buena mkina mi vecino tiene uno del 2011 y tiene todos los extras motor 2000 cc

[@patriciomarin6729]

Tuve un 1.6 16V, 110CV. No acelera nada, no dobla y no frena ( tiende mucho al bloqueo), al aumentar la P° de los neumáticos sobre lo sugerido mejoro un poco el frenado y la manera de doblar.

[@andresjurado6986]

Que no va a acelerar según los test que eh visto acelera de 0 a 100 en 10s y tiene una maxima de 190km/h te parece poco para un familiar de 110cv? Se lo come crudo a un gol tred, a un fiesta o a cualquier rival de de su momento. O quizas tu auto estaba fundido quien sabe

[@jonathanmartinez6678]

@@andresjurado6986 195 km marco el gps con uno de esos 1.6 16v igual este del test es el 8v , me parece

[@andresjurado6986]

@@jonathanmartinez6678 yo vi la prueba del 207 compact 1.6 16v 110cv que es el mismo auto en fin que el 206. La prueba es de tester cuando trabajaba antico con el viejo figueras alla por 2009 arrojo 10.5 s de 0 a 100 y 189km/h reales y es mismo peso y motor que el 206! Salvo al 207 despues de 2011 que reprogramaron el motor para hacerlo euro 4 y se volvio hiper torta

[@juanastudillo8894]

Cómprate un 1.9 aspirado o 2.0 turbo diesel...que no va andar...ja ja me haces reir.

[@leonjuarez4719]

Mi papa tiene uno de 2003 y es una maquina lo tenemos hace 6 años ya

[@horacioburgos5620]

errmoso

[@samuelrojascanas7718]

hermoso es con h

[@robertorobertes7630]

Y una sola r. Sino tenes que poner arrmoso!

[@206rc6]

@@samuelrojascanas7718 فقط (۲۰۶) سلطان است❤️🔥😍 عالیییی ♥️🦁💪💪💪پژو ۲۰۶ دبلیوآرسی، یک نسخه از پژو ۲۰۶ می‌باشد که بر روی پژو ۲۰۶GT توسعه یافت و در میان سالهای سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۳ توسط تیم پژو اسپرت در رالی جهانی استفاده می‌شد. این خودرو از یک موتور ۲۰۰۰ سی سی ۳۲۵ اسب بخاری مجهز به توربوشارژر ۳۴ میلی‌متری (مطابق با قوانین FIA) به همراه سامانه انتقال قدرت ۶ دنده خطی و قابلیت انتقال نیرو به چهار چرخ بهره می‌برد. این خودرو در طول سه سال حضور در تیم پژو اسپرت، به مجموع ۲۵ قهرمانی در سالهای ۲۰۰۰، ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ دست یافت. در نهایت پژو ۳۰۷ دبلیو آر سی در سال ۲۰۰۴ جایگزین پژو ۲۰۶ دبلیوآرسی شد. پژو از مدل ۲۰۶RC به پاس پیروزی‌های چشم گیر این خودرو در مسابقات رالی، در زمان بازنشستگی آن در سال ۲۰۰۳ رونمایی کرد.