Peugeot 3008 deu pau na transmissão automática AT6, será?

[@andreaugusto6492]

Não sou da área (mecânica), nunca fiz curso algum, mas gosto demais de assistir seus vídeos e do Deivid da Oficina Francesa (inclusive é ele quem faz as revisões no meu 308 THP). São vídeos claros e honestos, que acabam desmistificando muita informação equivocada de mecânicos que nada entendem da marca PSA. Parabéns pela clareza e honestidade, continue sempre assim!

[@hyagosilver8146]

Meu coração chegou a doer, vendo esse óleo saindo assim 😥, Anderson seus vídeos me ajudam demais já cansei de solucionar coisas nos meus Peugeots pelos conhecimentos adquiridos em seu canal que acompanho a anos. Parabéns

[@SJCUSADOS]

Padrão demais. Quem manja, manja. Se é oficina por aí,inventa um milhão de coisas. Ainda vou ter um 3008 para fazer par com o DS3 na garagem! Mandou bem! Abraço.

[@robertopinto712]

Pelo pneu dianteiro direito já dá para ver o carinho com ele trata o carro. Manutenção deve ser na base do quando parar, eu Conserto.

[@gustavozuini]

E o para-choque dianteiro, então? Inteiro raspado. Não sei como consegue raspar um carro alto desse. Provavelmente, passa a 40km/h ou mais nas lombadas. Tem uma barra de ferro embaixo do carro também toda torcida e ralada, não sei que peça é essa, mas está avariada também.

[@rodrigogomes876]

eh o q falam do brasileiro mesmo a maioria dos donos são desleixados, relapsos sem cuidado algum com o bem, e depois falam q o carro é ruim, vejo muitos ai acelerando e indo contudo nos buracos escuta até o barulho da suspensão batendo..o ruim é quem for pegar esse carro usado ai.. baita de uma bomba nas mãos.

[@lukasguimaraes]

​@@gustavozuini 3008 não é alto

[@renatorodrigues424]

Mandou bem. Diagnóstico sem palhaçada. Sem assustar o cliente que já se deu mal. Parabéns.

[@valdirlusiani4433]

Na verdade o cliente se deu bem por ter entregue o carro para um ótimo profissional.

Muito top Anderson Conhecimento e plática tudo junto a tendência é só subir os degraus

[@tiagob92]

Impossivel dar deslike nos seus vídeos Anderson, o melhor mecânico que ja vi, trabalho impecável, ferramentas de primeira linha, levar o carro na sua oficina é ter a certeza que o problema vai ser resolvido e o carro vai sair zero bala! A gnt que é dono de Peugeot sabe muito bem como funciona essas oficinas que inventam um monte coisa, não resolvem o problema e apenas sugam seu dinheiro, o famoso "barato sai caro". Continua com esse seu trabalho impecável, você merece todo sucesso do mundo! Em breve levarei meu 307 ai para dar um revisão geral.

[@claudioroberto2570]

Parabéns Anderson pela transparência e honestidade posso falar porque já fui teu cliente.

[@dioneigoes5632]

Parabéns Anderson, sou Técnico em Transmissão Automática em SP aprendo muito com seus vídeos.

[@AndercarSERVICE]

👍🤜🤛

[@arturdoudera5342]

Aí que entra a questão, sempre é melhor a preventiva que a corretiva,essa deve ter afundado o bolso, mas faz parte.Parabens pelo profissionalismo,um grande abraço...

[@edmil1616]

Cara, então, não existe nenhuma indicação seja pelos mecanicos, engenheiros ou no próprio manual do veículo sobre a troca preventiva do radiador ou somente do trocador de calor caso seja uma peça separada, pelo menos ao que me parece no Peugeot. Eu passei o mesmo problema com meu ex Vectra GT. Ja começa a zica que no manual fala pra trocar a cada 40 mil o oleo do cambio, mas na concessionária eles se recusam a trocar. Depois ninguém, nem mesmo mecanicos especializados em cambio não mandam os donos fazerem a troca do dito trocador de calor ou radiador periodicamente, tipo, a cada 100 mil ou 5 anos. Se eu soubesse dessas coisas eu teria trocado o radiador, original custa 900 reais na concessionária, o reparo do cambio e sistema de arrefecimento no meu caso ficaria por 7 mil, e eu tinha trocado o oleo do cambio em uma oficina e andei somente mil km antes da zica.

[@edmil1616]

Dai pode se questionar, "ahh, foi a troca do óleo, bem que os mecanicos da concessionária não recomendam". Pois bem, o Vectra teve duas situações de sobreaquecimento no motor, uma por falha da valvula termostatica, mas neste caso eu controlei bem, pois parei o carro antes que subisse demais, sempre olho o medidor de temperatura do painel. A outra situação foi a porcaria do resistor do radiador, uma peça simples que falhou, fazendo a ventoinha acionar somente na velocidade maxima quando a temperatura do motor aumentava mais, a peça original custou 500 reais e não tinha paralela. Essas situações provocaram um aumento de pressão no arrefecimento fragilizando o trocador de calor. Foi essa a conclusão que cheguei, com um engenheiro da Renault que abriu uma oficina aqui em Ctba.

[@performancecarlincoln1453]

Bom dia Beto. Essa Powerprobe tem opção de desativar a 🚨 beleza. Fica melhor sem o barulho!!!

[@marlon1468]

Tenho c4 cactus thp 2019 com chip tork one gás pedal carro com mais 200 cv só ando soviético esta 80 km nada de defeito

[@rssleandro]

Aconteceu comigo, preju: R$9k na primeira pane (troca do kit de embreagem e afins), posteriormente deu pane novamente no corpo de válvula +2k

[@albertarruda8788]

como sempre conhecimento nível Premium. Outro dia vi que o Nissan kicKs usa praticamente o mesmo motor da nova duster, como sei que muita gente fala mal das marcas francesas, queria saber de vc se essa caixa é a mesma de outras marca, isso é bom para as pessoas saberem q so muda a marca a tecnologia é a mesma? abraços top o video

[@jvrservicosemgeralmecanica3935]

Fala meu amigo muito bom é meu sonho ser mecânico desde criança fiz o curso preciso por em pratica so preciso de ajuda no meu canal também👍👊

[@markz.7]

Primeira vez que eu vejo,óleo de arrefecimento, é não água, muito bom

[@valdirlusiani4433]

Esse é fera, mata a pau. Parabéns.

[@robertosilvaalmeida1]

Amigo....uma pergunta..o líquido do sistema de arrefecimento não enferruja os composites e demais peças metálicas da Caixa de Câmbio? Pois dai a simples limpeza e troca do óleo não estaria retardando o problema maior que é a caixa quebrar?

[@ricartegarcia2367]

Tenho um 308 THP, AT6, e ele segura bastante as marchas na descida e isso incomoda bastante, vi alguns vídeos sobre trocar o módulo do câmbio pelo módulo do 3008 ou do DS4, você pode por favor fazer um vídeo sobre este assunto, se tem algum problema relacionado a esta troca?

[@aricleniojardimrodrigues452]

Serviço top parabéns

[@antoniomoreira8122]

Parabéns pelos seus vídeos são ótimos,será que vc poderia me dizer como faço para adquirir o programa da Peugeot para minha oficina.

[@magaiver72]

Vídeo muito bom . Excelente, parabéns.

[@helmerlacerda6912]

Meu carro tem trocador de calor, mas é no óleo de motor. Vai óleo para agua, mas não foi agua para o óleo.(cárter).

[@MarcosFerreira-hs9ph]

Eu acharia melhor abrir a transmissão,já que o composite é inimigo de água,pois ainda que não dê nada agora,mais pra frente o composite pode se danificar e o serviço e produtos para a limpeza ficará perdido.

[@edmilsonsantos1702]

Anderson como sempre muito excelente a aula. Poderia informar o km?

[@eduardoritter2868]

Anderson, tem como verificar o nível de óleo da Aisin At6?

[@diamantesdeminas7708]

Parabéns pelo video !! Parabéns pelo canal !! Qnt custa o trocador de calor de maneira preventiva? Grato desde já.

[@vanilsons3026]

caracs chorei veii que dó :( at6 é uma caixa top

[@rombersonoliveira6224]

Deixa eu perguntar o meu carro aconteceu o mesmo tem que trocar a caixa de câmbio ou só fazer a limpeza

[@magaiver72]

Esse carro tem um sensor de nível no reservatorio de agua. Daria aviso no painel bem antes de acabar a água.

[@JUNIOR8273]

tinha um jeta que fez a mesma coisa

[@fabioalbuquerque1284]

Boa tarde sempre vejo seus vídeos tava pensando em comprar um Peugeot sedan thp turbo 2014 vejo que não vale apena da muitos problemas.

[@KadochiSantos-h4o]

Pega o flex 2016 em diante

[@angelicaamorim1142]

Tem como fazer a troca desse trocador de calor periódica.. com quantos mil?

[@sameerwarrich26]

Olá, obrigado por este bom vídeo tutorial. Preciso solicitar uma opinião para a transmissão AL4. O carro não passa da segunda para a terceira e quarta marcha. Nós pensamos que a transmissão deveria ser substituída, então fizemos, mas ainda é a mesma de antes. Por favor, informe com antecedência.

[@AndercarSERVICE]

Não entendi sua pergunta amigo?

[@sameerwarrich26]

@@AndercarSERVICE Obrigado por sua resposta. eu tenho um carro francês está equipado com transmissão automática AL4 e não muda de segunda para terceira e quarta. substituímos a caixa de câmbio, mas ainda é a mesma. não mudando. o que devo fazer ? ACONSELHE-ME POR FAVOR

[@WagneRegis]

Boa noite Anderson, tudo blz? Meu carro sofreu um acidente frontal e amassou um pouco o trocador do calor, seguradora vai fazer a troca, quando ela for fazer a troca ela eh obrigada a trocar o líquido do arrefecimento e óleo do câmbio?

[@albertarruda8788]

Anderson,passado aí já um ano desse trabalho,vc teve algum relado desse carro se a transmissão se manteve ou teve que ser reparada mesmo? Obrigado desde já

[@nicafe105]

Será que foi água do arrefecimento sem aditivo que causou isso? Mais vídeo top, parabéns.

[@alemaojpg]

Trocador que não presta também, poderia fazer algo melhor mas não. Vendo que sempre estoura esses trocadores dando enormes prejuízo aos proprietários, eu acho que deveria ser revisto estes trocadores de calor pelo fabricante o produto deles seria bem mais vendidos e o ganho na qualidade séria enorme.

[@alemaojpg]

Tem uns caras da conversores união que fazem um trocador masisso de alumínio infuravel se eles fazem o fabricante poderia fazer Muito melhor

[@andreaugusto6492]

@@alemaojpg eles fazem essa peça da peugeot em alumínio maciço, sabe dizer?

[@cesarwebber9073]

O do meu 408 quando aconteceu isso foi o trocador de calor , mas não danificou nada !

[@SrWilsonVEVO]

Amigo, você trocou o trocador e o carro funcionou?

[@sameerwarrich26]

Bonjour merci pour cette jolie vidéo tutoriel. J'ai besoin de demander un avis pour la transmission AL4. La voiture ne passe pas du deuxième au troisième et quatrième rapport. Nous pensions que la transmission devait être remplacée, alors nous l'avons fait, mais c'est toujours la même chose qu'avant. S'il vous plaît aviser à l'avance.

[@fabianoalmeida7789]

Boa noite, Anderson! Isso pode acontecer no AL4 também? Estou com um 207 automático AL4 e está abaixando muito pouco do liguido de arrefecimento, não consegui visualizar nenhum vazamento e quando o carro aquece passando dos 90 graus começa os trancos no câmbio, quando frio, o carro fica normal. Abraços parabéns pelo trabalho.

[@helderpescador3265]

Pode olhar que é o trocador viu

[@joohnialmeida6963]

Boa noite meu nobre, tudo bem ? Tenho um peugeot 3008 2019, me informaram que ele não precisa trocar o óleo do câmbio, essa informação procede ?ou com quantos km preciso fazer essa troca ? Meu veículo já está com 70mil km

[@AndercarSERVICE]

Recomendo a troca a cada 50mil km

[@JayCharles8]

Meeeu chapéu... .. Mas esse carro era dele? Nunca tinha feito revisão na vida com tanto B. O. Parabéns pelo vídeo.

[@andreeliaspralon3417]

Vocês que são feras em carros franceses me digam: há alguma chance de trocar um câmbio al4 por um câmbio cvt num Renault Megane Gran tour?

[@helderpescador3265]

É os Renalt vocês não mexem não?

[@igortchelzoff3736]

Anderson, me tire uma dúvida, por favor. O Citroën C5 X7 2010 a 2012 usava a transmissão AL4 de 4 marchas na motorização EW10A, mas e a versão com EP6CDT? era TF-70SC ou TF-80SC?

[@AndercarSERVICE]

TF70 E TF71 THP e EW10 TF80 c5 407 e c6 v6

[@liranco1982]

O 3008 pegou ele desprevenido e ele mesmo vai pegar outro vendendo e não informando o que aconteceu. O famoso carro de garagem " novinho "

[@marquesplis]

Esse problema da ventoinha pode dar no Corolla 2006 também?? A minha ventoinha não fica nem 5 segundos ligado e desliga e liga novamente, fica ligando e desligando,sem parar

[@edmilsontoledo6278]

Marcos Marques nao sei no corolla mas nos honda o eletro ventilador liga 10 segundos e para. De repente na toyota e assim tb

[@ldesantan]

Eita prejuízo hein...chuta baixo uns 6 k de prejuízo

[@fozucatto]

Aqui em Brasília tem uma oficina com máquina para troca do óleo do câmbio, e ela vai conectada no trovador de calor. Vc recomenda substituir o trocador, já que esse será desconectado?

[@RafaelLazaretti-mq3ef]

Também fiquei interessado em saber.....

[@gersoncosta7104]

Beleza..

[@ketlenprecoma6945]

Tem como prevenir esse problema no trocador de calor antes de causar prejuízo no câmbio?

[@sdfernandosniper2570]

Amigo, acho que a única alternativa é substituir o trocador de calor, já vi muitos vídeos como esse, onde o trocador de calor fura, a linha toro e renegade da Fiat tá acontecendo muito, nos vídeos eu vi que os modelos citados eram 2015,2016. Ou seja, baseado no ano do carro em média 2 a 3 anos o trocador da esse problema(suposição minha) então eu trocaria essa peça nesse período de 2 a 3 anos de uso.

[@robesauer]

Tinha Amarula nós canos aí...kkkkk

[@cesarwebber9073]

Provavelmente o que casou o defeito foi aditivo vencido ou a falta dele !

[@fabricio1234562]

O problema fica entre o banco e o volante sempre

[@wfn71]

Será que não precisou abrir o câmbio 🤷

[@robsonnascimento759]

Boa tarde!

[@robsonnascimento759]

Aí sou mecânico também e tenho um peugeot 206 1.6 16v. Quando ligado depois de alguns segundos os faróis e lanternas ficam oscilando. A dúvida é se ei trocar só o porta escovas resolve? ! E outra coisa vc tem a pelicula polarizadora do computador de bordo de 3 linhas?! Pois o meu tá queimado so da pra ver a sombra!

[@angelocarvalho4392]

Manda logo a segunda parte do video kkkkkkk.

[@marcoskraczinski499]

Caraca carro quase zero cheio de B.O, é comum em 3008 esses defeitos? Ou foi falta de manutenção periódica?

[@excentricboy2012]

Todo cliente PSA deve sempre estar preparado kkkkk Obs - tenho um thp

[@ricardotsi5947]

Nossa !!.Mas eu nunca vi um carro fazer isso, olha compra um.peugeout e deixa o dono da oficina rico.

[@AndercarSERVICE]

Pelo oque notei, vc deve ser fã boy de Tsi,e quer falar mau de Psa não vou dar ibope pra vc !

[@ricardotsi5947]

@@AndercarSERVICE Não sou fã boy de volks, já tive 3 carros peugeout e deram muita dor de cabeça mesmo, minha irmã comprou um zero e até modulo queimou, e meu pai teve 2 um não deu problema o outro deu em tudo.

[@ricardotsi5947]

E eu cuido muito bem de todos meus carros só acho engraçado que tive um jetta tsi rodei 150mil e andando forte e não da pau nem implorando, mas tudo bem se vc achar que sou fã boy, só não confio .

[@edyOliveiraa]

Molas

[@williamsilva6630]

ENCONTRA PEÇAS PARA ESSE CARRO?

[@marcelojurek]

🅻🅸🅺🅴 ... 👍👍👍

[@rubensalves3719]

Bom diagnóstico! Puro leite moça

[@nininhosantos7694]

Oxe os carros da Peugeot são feito errado Deus é mais!!! Tô fora!!!

[@edmurdiasoliveira5841]

Continuo achando que o professor aí não diz a kilometragem do veículo com defeito, deixando os cosumidores acherem que o veículo é uma bomba. A PSA agradeceria se ele fizesse também manutenção das concorrentes. Sem falar que se a PSA caísse fora do país o especialista aí mataria a galinha dos ovos de ouro

[@gustavozuini]

Carro todo ralado embaixo, pneu no osso... Carro zoado pra cacete!

[@ricardotsi5947]

Nem de graça peugeout e citroen .

[@antoniodejesus6716]

É uma pena que estes carros sejam tão problemáticos com estes motores THP, caríssimos e fora de proposito, Deus me livre, peugeot, citroen, Renault que loucura, insanidade do valor destas peças de manutenção.

[@wolfgangpericles]

Se você tem um THP tem que ter noção que não é um uno Mile. Tanto faz manutenção de Jetta TSI ou 3008 THP. Se não der revisão vai pagar caro nas peças Seja Corolla ou Civic.

[@AcervoGremio_LorenzoAntinolfi]

Primeiro a Renault nunca usou esse motor em nenhum carro, só quem usa é a BMW, Mini Cooper, Peugeot e Citroen. E o motor não tem nada de problemático, o problema é o carro cair na mão de dono relaxado que acha que carro é só trocar óleo e pneus.

[@alemaojpg]

Porra prefiro meu Corsa velho mesmo

[@alemaojpg]

Pejo lascou