PEUGEOT 3008 HYBRID4. TEST AUTO AL DÍA. NUEVO CAMIÓN VW ELÉCTRICO. (8.10.2022)

Peugeot entra al mundo de los electrificados con un modelo de 3008 híbrido enchufable. Lo probamos por una semana para contarles todo lo que vivimos en distintas experiencias de uso, ya sea 100% eléctrico, híbrido o a nafta.
VW Argentina presentó su primer camión eléctrico avanzando en su estrategia para 2023.

[@TinchoSosVer]

Felicitaciones por la notable mejora de calidad en las filmaciones y edición. Es maravilloso ver como siempre buscan superarse y seguir ofreciendo lo mejor para el espectador.

[@fabriciotobiasdegiovaninib500]

Gracias Eduardo!!! Prestigioso periodista automotor y amigo de años!!! Excelente test y sin desperdicio como siempre!!! Un gran abrazo.

[@andresestigarribia4751]

Cómo siempre impecable el test!!!!

[@pepedeochao7055]

Buen sábado Eduardo excelente los dos informes saludos y cuidate

[@jotaelepe6469]

Excelente Eduardo tu predisposición para enseñarnos toda esta tecnología, algo que en este pais esta cada ves mas lejos del común de la gente, asi y todo, opino que este auto es la compra mas IRRACIONAL del mercado.!

[@ezequielali3160]

44 km con un litro... buscala al angulo capo...

[@facundomedina896]

que lindo que cada vez se hable más de los vehículos eléctricos.

[@sentidocomun3424]

El dia que puedan atravesar la Ruta 40 sin problemas hablamos de los electricos (hasta un Golcito hace los 5126 km. con unos pocos tanques de nafta), por ahora son juguetes caros de ciudad.. comprate uno y padecelo mientras tanto..😄

[@guillermocrespo175]

Que bolonqui el tema de medir el consumo, prácticamente habría que dedicarle un programa entero a ese apartado, y eso que vi la editorial al respecto, pero me sigue costando entenderlo en términos comparativos, muy buen programa como siempre!

[@leoups5719]

Eduardo , genial la aproximación a los consumos costo beneficio

[@faustinoferoldi3958]

Muy bueno Edu me gustan los hybrid enchufables 😊

[@previchaco]

Eduardo, impecable tu análisis. Gracias a la concesionaria de Resistencia que me facilitaron uno para probarlo, coincido en tu análisis

[@francosolano4047]

Hola, Eduardo., me puse a ver este test por adquirir conocimiento y no por interés en comprarlo, esto esta años luz de mi realidad, pero esta muy bueno tiene un abanico muy amplio en prestaciones de todo tipo, potencia y Par !! , dirección, tren trasero !!, dobla bien, las múltiples formas de combinar motores y muchísimas mas. Pero algo que me llamo la atención es en una de sus modos hay un consumo de 15litros, o a algo así, muchoo... El tema auxilio es un problema importante, pero me pongo en lugar del fabricante y de los diseñadores, ¿ Donde pongo el auxilio ?, no hay lugar, son 2 posibilidades o dentro con toda la consecuencia o fuera en el portón, es claro que el que la compre va tener que comprarse una galletita y llevar menos equipaje si va a un viaje largo, porque comprarse semejante nave para llevar los chicos al colegio o ir al super...mm Ahora si yo tuviera la posibilidad de tener poder económico para comprar no se... me pondría a evaluar y comparar con otras ( es mucha $$) Y después algo que dijiste,...valor de reventa... Y la otra posibilidad de comprar es, ...tengo ($) y la compro para darme el gusto y no me importa.. Buen test, gracias.. Abrazo

[@juliobenitez2933]

Buen video saludos

[@pablooliver1023]

Excelente el test @eduardo. Pero me quedo con la Renault 21 nevada con 2 millones de kilómetros la mitad a gas . Amortize 18 veces su valor ya. Jaja.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Excelente test Eduardo ... Comparto lo que decís sobre el NO auxilio del auto. Por lo demas, la verdad me gusta el auto y la híbrido enchufable tiene lo mejor de ambos mundos (combustion y electrico puro)

[@cmauchi29]

Ojalá que sea obligación llevar rueda de repuesto así como lo es llevar un mata fuegos.

[@javiernegracuco9109]

Excelente

[@gabrielferraguti7755]

Ya lo estoy viendoooooo

[@aleHoriszny]

Muy bueno, impecable el análisis .

[@estebanp6391]

Nadie que piense en comprar este auto hace las cuentas... el auto es el bien que mas se compra por motivos irracionales...sino basta leer los comentarios de fanaticos de algunas marcas como si fuesen hinchas de un club x

[@sentidocomun3424]

Entonces que sentido tiene que sea hibrido si la guita para combustible no es un problema (porque en amigable con el medioambiente tiene cero) 🤷‍♂

[@estebanp6391]

@@sentidocomun3424 me referia mas que nada a nuestro mercado, donde piden 22 millones por este auto y 17 por el naftero.. por eso creo que no es una compra muy racional..en europa si quizas alguien haga cuentas. Por otro lado los fabricantes estan casi obligados a lanzar estos hibridos porque tienen objetivos de co2.. por eso si quieren lanzar un v8 tienen que tener un hibrido de bajas emisiones que compense... abz.

[@diegopaniagua2010]

@@sentidocomun3424 tenes 300cv y 520Nm de torque... encima es hibrido y puedo usarlo electricamente. Esto suma mucho.

[@diegopaniagua2010]

@@estebanp6391 yo opinaba parecido. Me refiero a la diferencia de precio. Luego evalué las diferencias y hay cosas muy diferentes como el doble de potencia vs la versión hdi de 17 palos. Y luego, analizando otros países resultó que el precio en dólares era el mismo. Dólar blue... no el inalcanzable oficial que nadie puede comprar. Además si podes ahorra con lo eléctrico se acerca. El diesel está carísimo fuera del conurbano.

[@fmc.]

Yo tengo el 3008 hibrid4 y los consumos son muchísimos más bajos, solamente con gasolina no me pasa de 7,5 y en eléctrico he llegado hacer más de 60 kms., todo depende la forma de conducir, trayecto y el tiempo.

[@diegopaniagua2010]

Hola. Ya lo pudiste probar en ruta? Como es el comportamiento en modo hibrido?

[@will9917]

Yo también tengo ese auto y los rendimientos no están ni cerca de lo que dices... con batería 100% cargada en modo electrico me rinde 46 km conduciendo relajadamente, nunca pasando los 50 km/h, en ciudad sin subir pendientes pronunciadas ni nada ppr el estilo

[@horaciodamon974]

Inevitablemente vamos para lo eléctrico, pero que impacto ambiental se genera en los lugares donde se extrae el litio? Es lejos de Europa... Lo de la rueda de auxilio imperdonable...

[@csintegradas]

Llegué hasta cuando Eduardo dijo que no trae auxilio. ¿? ¿Están bien los marquetineros? ¿Saben que después de la General Paz hay país?

[@eduardosmok4286]

Claudio Fuentes: te perdiste lo más interesante...cuando pinché en el campo...

[@matiasandresleiva1031]

@@eduardosmok4286 🤯

[@nicolasjovic]

@@eduardosmok4286 😬

[@csintegradas]

@@eduardosmok4286 AY JESÚS..., Menos mal que no se te pegaron los insultos del Flaco.

[@damianpalanca4139]

Les interesa lo que hay en las afueras de Paris, Londres, Madrid u otra gran ciudad europea. Acá solo traen algunas decenas como imagen de marca.

[@sergioquinones6033]

Hola Eduardo! Tengo entendido q en modo Sport, el motor térmico va cargando la batería, para disponer siempre de los 300 CV

[@edurodriguez1260]

Pregunteles por los incendios en vehículos eléctricos, lo incontrolables que son cuando comienzan a incendiarse sus baterías?

[@marcelootonconi8333]

Cómo siempre exelente test Eduardo! Cuánto cuesta el mismo en Europa? Que pena que el futuro sea contradictorio e inalcanzable para el común de la gente. El diésel con ese biodiésel me dió muy mal resultado....Así que seguiremos a nafta y/o con tubos de gas en el baúl 🤷‍♂️

[@rominaperez6621]

Consulta Eduardo... (excelente video, como siempre)... Al pinchar, porqué no utilizo el infla / sella Neumáticos?????

[@eduardosmok4286]

Romina Pérez: porque estaba cerca de la ciudad y de una gomería. Es más fácil inflarla con el compresor y guardar el sellador para algo más grave.

[@martinpgr]

Excelente test, crack Eduardo. El auto es muy lindo, pero no es apto para Sudamérica. En Europa con las etiquetas cero emisiones para dentro de las ciudades se hace totalmente necesario un coche de estos, aquí vamos muy lejos y tanta tecnología en países tan atrasados como todo el hemisferio sur es un problemon a futuro, se llega a tildar uno de esos tantos sistemas, y te arruina sin repuestos y sin mano de obra tan especializada. PD: el mayor problema de fiabilidad de los autos modernos es justamente todo el tema de info-entretenimiento..

[@22TINCHO22]

👍👍

[@martindiaz8156]

Creo que el uso ideal de este SUV es en ciudad. Yendo y viniendo al trabajo de L a V. En modo eléctrico y/o hibrido. Y de tanto en tanto ir a la costa para utilizarlo en la arena y así darle un uso a la pseudo tracción integral. No es un 4wd para meterlo al campo. Todo lo anteriormente dicho sin considerar el precio. Un chiche caro.

[@dario1353]

mismo auto en españa 40.000 eur promedio, basta de impuestos usureros

[@nachof248]

es en serio? te quejas de los impuestos a un auto de 40-50 mil dolares? sos reverentamente joda?

[@ericobehmer]

En definitiva cuál sería la autonomía en ruta para viajes largos?

[@danielcarlassara3167]

la verdad no lo compraría, si un 3008 normal , si tengo la plata para comprar un bichos de estos lo que menos me interesaría es ahorrar en nafta, y no me vengan con lo ecológico , porque las baterías van a llegar a contaminar y mucho, abrazo Edu

[@Fernandoext]

Haceme plan taza cero y la rueda de auxilio la llevo en el asiento trasero 😀

[@reyes761]

Hola Eduardo excelente tus videos! Te pregunto tendremos la suerte de que fabriquen la nueva 2008 2023 en la planta del Palomar?que ya se está vendiendo en México y Chile?. Gracias abrazo.

[@eduardosmok4286]

@luisvalderrey5041: tal vez se haga...

[@sandqwert]

Que lindo bicho Eduardo!, muy atractiva la tecnología híbrida. Es un puente natural hacia lo eléctrico 100%. Ahora bien, me pregunto: vale la pena para alguien que no tiene cochera donde enchufarlo?.

[@ignacioquiroga6387]

En algunas provincias no paga patente o paga la mitad. Por más que no tengas dónde cargarlo por ese otro lado conviene

[@sandqwert]

@@ignacioquiroga6387 Es verdad ese punto, lo consideré. A lo que apuntaba más era si se "aprovecha" la tecnología si no se enchufa. Por lo que comentó Eduardo en el video, el auto es capaz de cargar el 100% de las baterías a expensas de mayor consumo. Hoy en día no me compraría un eléctrico por falta de infra a nivel país directamente, pero un híbrido es un buen paso intermedio. Lástima el precio, claro.

[@eduardosmok4286]

sandqwert : son decisiones personales y cada cual sabrá porque y para que lo compra. Racionalmente no me cierra.

[@diegopaniagua2010]

Yo creo que lo racional en este pais no lo podemos evaluar. En este país comprar un auto ya no es racional. A esta altura un auto con todas las comodidades supera todos los impuestos y son caros. Ahora, como decís, la compra depende de que es lo que esperas. En mi caso, me gusta la posibilidad de disponer de los 520 NM para poder acelerar en la ruta 3 y pasar los trenes de camiones que se presentan. Creo que no hay opciones de 300cv a menos precio que este 3008. Y ahora lo doy vuelta, si tengo esa potencia y encima puedo andar en la ciudad en modo eléctrico?.... entonces me cierra. La rueda de auxilio?... si, una cagad...

[@sje6644]

Mecánicamente es similar a la ds7 híbrida no Eduardo?

[@eduardosmok4286]

sj e: así es-.

[@MrNomastrabajo]

Siempre miro los test, me gustan mucho, estaria bueno mejorar la camara. Ya es hora de cambiar el discurso negativo de la falta de auxilio, el que gasta 75k dolares en este vehiculo se compra el auxilio. Tampoco hay que ser rico, cuando viaje a la patagonia con el 308 fui con un auxilio extra por precaucion es cuestion de logica, aunque en este pais falta.

[@MartinJofre]

Te compras auxilio y lo dejas tirado en el baul? Sumamente incomodo.

[@MrNomastrabajo]

@@MartinJofre yo no viajo sentado en el baúl, talvez vos si. Pero gusto son gustos dijo una vieja y comía tierra.

[@MartinJofre]

Falto el comentario de como es la carga? Cuanto demora en una conexion hogareña, hay que hacer alguna instalacion en particular, pedir trifasica o algo?

[@eduardosmok4286]

Martin Jofre : va a 220. Con un cargador más potente carga más rápido.

[@astikusfull]

@@eduardosmok4286 hola cuanto se demora en cargar el 100% de la batería en una conexion de 220v?

[@Lucas-rk5bj]

Con el cargador especifico de la marca, tarda 1 hora 45 min aprox, si se enchufa directamente al tomacorriente de la casa tarda 7 horas

Hola. El motor de ciclo otto o atkinson ? Gracias

[@eduardosmok4286]

otto.

[@manuxd23]

No logro entender como tienes rendimiento tan bajo... Yo tengo el mismo 3008 hybrid4 2022 (en chile) y mis consumos son mucho mejores... Te dejo el detalle 100% eléctrico hasta 58 kilómetros he hecho, modo híbrido con batería al 100 (150 kilómetros) 27.8 kilómetros por litro y solo combustión con batería descargada 15 kilómetros por litro... Saludos

[@will9917]

También tengo uno en Chile y mis consumos son terribles. En modo hibrido el auto usa primero el 100% de batería que rinde solo 46 km, luego que la batería se termina empieza a usar el motor a bencina. Mi forma de manejar es relax, en ciudad nunca paso los 50 km/h que es la velocidad legal permitida y casi no subo pendientes pronunciadas. En modo híbrido el auto casi nunca usa el motor a gasolina a menos que lo "fuerce" subiendo la velocidad a mas de 70 km/h o si subo alguna pendiente pronunciada. A ti no te pasa lo mismo?

[@danielgonzalez1968]

El que tenga U$s 70.000 para comprarlo lo va a tener por esnobismo, no va a andar sacando cuentas respecto al consumo del auto. El que quiera ahorrar, por ahora (2022) que se compre un Tito. 😉

[@jt92]

Los tito son de pésima calidad de construcción. La 3008 va a tener más sentido cuando se puede comprar a precio de lista y sin el impuesto al lujo.

[@diegopaniagua2010]

@@jt92 ojalá alguien te escuche. Pero... como viene la mano estos impuestos no se van más. Dicho esto, o te quedas esperando o te lo compras si pudieras hacerlo y disfrutarlo.

[@luomoflick5802]

Edu cuando vuelven los retro test?

[@eduardosmok4286]

Luomo Flick : estamos en eso...

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. Se lo ve muy lindo a este Peugeot 3008 Hybrid 4. Pero llama la atención que en este test, y en otros parecidos, se combinan puntos a favor excepcionalmente buenos, con otros que son de terror. No se entiende bien cómo se puede aplicar a un auto tecnología de punta en algunos aspectos, y al mismo tiempo se admiten fallas garrafales que desmerecen las cosas buenas que ofrece. Un auto como el 3008 no puede tener una marcación imprecisa en la autonomía; y mucho menos de las dos: líquida y eléctrica. Tampoco puede ser que no tenga una rueda de auxilio. Ya ni siquiera una Oreo le quieren poner; tu inconveniente durante la prueba, no hace mas que darte la razón en todo lo que venís diciendo desde hace años respecto a este tema. Qué pensaría de la marca alguien que pagó $20 millones por un auto que lo deja tirado en medio de la nada? Y no porque el auto sea malo, sino porque se olvidaron de colocar una rueda de auxilio en el baúl? Es de no creer! Muy interesante lo de los camiones eléctricos de Volkswagen. Gran programa, como siempre. Saludos.

[@previchaco]

Es la tendencia de otros países dónde nacen m, ya están dejando de lado las ruedas de auxilio. En mi camioneta trae las cuatro run flat.

[@eduardosmok4286]

Fernando Alvarez : desde el test N°6 que lo vengo diciendo...no sirven estas soluciones.

[@previchaco]

@@eduardosmok4286 sirven, te he contado que desde el 2019 tengo un híbrido enchufable, y además de ser un placer manejarlo, le cargo nafta solo cuando viajo.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@previchaco Osea que la "tendencia" en Argentina va ser quedarse a un costado de la ruta hasta tanto llegue una grua.

[@xeon2k8]

@@previchaco esta hablando del auxilio, q esta solucion no sirve para nada, contestaste cualquier cosa

[@juanpablolescano3867]

Pregunta Eduardo todos los hibridos no traen rueda de auxilio digo los que as probado o solo este. El tema de que vehiculo comprar sea hibrido, electrico o de combustion depende del uso que se le va a dar y si es un Sedan o un SUV, tambien es asi muchos pretenden que los SUV se comporten como autos cuando no es asi ni en tamaño ni es peso y que enciman consuman lo mismo. El tema es que como consumidor somos un desastre nos dejamos que nos vendan cualquier cosa y a cualquier precio el tema de los sobre precios es una locura, un ejemplo como puede ser que un vehiculo echo en el pais lleve una rueda tipo Oreo, una cosa que venga de Europa alla la insfraestructura es otra cosa tanto en las calles como en rutas pero aca es otra cosa. Vulevo a decir tanto sobreprecio piden que prefiero pagarlo en un vehiculo que tenga las 5 ruedas iguales solo por el tema de la seguridad.

[@eduardosmok4286]

juan pablo lescano: no tiene que haber relación entre híbrido y auxilio. Hay híbridos que lo traen y gasoleros como 5008 que no.

[@juanpablolescano3867]

@@eduardosmok4286 Gracias, por eso preguntaba es sabido que las baterias ocupan lugar, igual opino que vehiculos echos en el pais no traigan las 5 ruedas igual es una locura yo por eso si pagaria sobre precio mas por seguridad.

[@gonzalolopez9839]

Alguien sabe la locacion de la prueba?? Hermoso lugar

[@hianiman5069]

Sur de provincia de Santa Fe. Localidad de Rueda, cerca de Villa Constitución

[@hianiman5069]

La verdad no entiendo esto de las llantas enormes y con un extremadamente bajo perfil. Encima sin auxilio! En mi humilde 504, circulando por AUTOPISTA quede en llanta. y encima me había olvidado el auxilio en casa! (como me acorde de Eduardo en ese momento, pues yo era de los que decía: para que un auxilio si nunca lo usas, con un compresor lo solucionas) La pinchadura la ocasiono una varilla del tamaño de un bolígrafo. Si mi hermano no me traía el auxilio iba a tener que llamar una grúa.

[@francoSprint5593]

No entra porque donde iría aunquesea una temporal están las baterías

[@luomoflick5802]

Mentira el precio en una agencia oficial lo tienen en Stock piden 24millones con gastos una locura

[@marcosmerino7637]

70.000 dólares vale esto? Y un mísero clavito te puede dejar en ridículo . NEXT.....

[@luisalbertodrago6239]

Lo mismo te piden x una SW4 de Toyota.....

[@marcosmerino7637]

@@luisalbertodrago6239 10000 veces me quedo con la Toyota a pesar de que son 2 cosas totalmente distintas

[@luisalbertodrago6239]

@@marcosmerino7637 si, son dos cosas distintas, en mi caso no compraría ninguna. Pero me refería al desarrollo tecnológico, ser extra zona.. etc, y así y todo cuesta lo mismo que un producto argentino.....

[@JMDGC]

Precio, bueno de ciencia ficción, “enchufable” sabemos que hoy no estamos preparados y lo último, demasiada dependencia de lab tecnología, yo he manejado un vehículo similar en Europa y tanta tecnología te termina distrayendo. Ya vivimos inmersos en pantallas, el auto termina hoy siendo una extensión de trabajo, el celular, la PC y el IPad.

[@emilianoapendino945]

Estoy de acuerdo en que distrae y cansa tanta pantalla... es más, entre más analógica algunas cosas, mejor

[@jordan.b]

11 km por litro con híbrido autorecargable...pésimo

[@martinyedlin8434]

La idea de estos autos hibridos enchufables, es que siempre que llegues a tu casa a la noche los enchufes, como si fueran un teléfono. Ahí esta la ganancia real para este tipo de autos. Si no lo haces de esa forma te estás dejando casi todos los beneficios en el camino. Saludos

[@G.Suzuman]

@@martinyedlin8434 claro, el tema es el precio de la luz en Argentina, no estoy seguro si realmente ahorras plata en nafta. Y el consumo híbrido no será como el Corolla cross híbrido que hace cerca de 20kmL, pero tiene mucha más potencia, tracción a las 4 ruedas, muchísimo más equipamiento y por lo tanto más peso, etc etc.

[@tatodarte]

Coincido, pésimo. Que sea enchufable y que sea doble tracción es todo un plus. Pero es muy pobre el rendimiento en modo híbrido. En eso Toyota lleva la posta.

[@G.Suzuman]

@@tatodarte Sisi, incluso el Corolla Cross 2.0L 170cv solo nafta gasta casi lo mismo que VW Nivus y Fiat Pulse 1.0 T de solo 110/120cv! La contra de Corolla Cross es la tracción delantera, awd sería mejor para el barro y otros terrenos, y el 3008 además de AWD tiene +300cv combinados, acelera como un Audi TT, por ende gasta más que un Híbrido de Toyota de solo 122cv combinados, potencia que hace eternos o imposibles los sobrepasos en ruta. Hay otros híbridos de Toyota de 185cv combinados que serían excelentes para ciudad y ruta, pero no los traen acá.

[@marcosmerino7637]

@@G.Suzuman el que necesita AWD ni piensa en comprar este auto y el que compra un 3008 dudo que alguna vez pase por el barro. Este es un bicho caro para este país. Claramente Toyota sabe leer el mercado mucho mejor que Peugeot y por eso le rompe el tuje en ventas e imagen de marca

[@juang5926]

El test excelente....!!!! El auto, lo veo un problema tecnológico y de reventa a futuro.... quien compra este auto con 10 años de uso?

[@PabloMatsumoto]

Hoy no es una compra racional, si no un capricho de adoptantes tempranos de un comprador de alto nivel económico. Híbrido = Toyota

[@gabrielmansor5171]

Una vez perdió la garantia , no se lo vendés a nadie, como inversión es un desastre

[@ceesars]

todos los prius que andan por la calle no opinan lo mismo

[@marcosmerino7637]

@@ceesars eso por que detrás del prius está Toyota, acá en cambio tenes a Peugeot que te deja en bolas. El hecho de no poner una rueda de auxilio es un claro ejemplo de que les chupa un huevo lo que le pueda pasar al cliente

[@francoSprint5593]

@@marcosmerino7637 generalmente los enchifables no pueden tener auxilio porque usan el espacio para las baterías, ya sería hora que hagan la manera de que las baterías estén en el piso como los ev puros, así no les come baul

[@faustinoferoldi3958]

Edu vos pinchas mucho jajajaja

[@eduardosmok4286]

Faustino Feroldi : porque uso los autos por todo el país...

[@albertof.grissi4576]

Más allá del doble sentido del muchacho Faustino... Es cierto que una cosa son las zonas metropolitanas y otra cosa es viajar y trasladarse grandes distancias o en zonas de campo y ausencia de zonas urbanas entre poblado y poblado... Y el auxilio en algunas situaciones puede ser un punto clave en Argentina.

[@PabloMatsumoto]

Con todo respeto, me parece que insistir tanto con el auxilio es salir del foco que estos son autos para la ciudad y alrededores, y pensados para Europa. Nadie se lo compra para ir al campo o andar por caminos de tierra. Hoy en día muchos conductores no saben ni cambiar el neumático, llaman a la grúa. Eso de arremangarse quedó para las viejas generaciones (me incluyo)

[@eduardosmok4286]

Pablo Matsumoto_ : fui a grabar a 35 kms de Villa constituciön y a 10 del pueblo más cercano. No hice aventura ni off road. Pensar en un 3008 de 300 cv y 4WD como un auto citadino por no tener un auxilio o lo mismo para un 5008 HDi es un error de concepto grave. Citadino es un Smart. Este es un SUV carísimo y un tajito te puede dejar tirado. Llamar una grúa un domingo a la tarde desde el arroyo Pavón puede implicar varias horas tirado allí incluso de noche. Ya que no sepas cambiar un auxilio es preocupante, seas de la generación que seas.

[@hianiman5069]

@@PabloMatsumoto yo pensaba lo mismo, hasta que quedé en llanta mientras circulaba en plena AUTOPISTA BUENOS AIRES - LA PLATA con un pedazo de hierro del tamaño de un bolígrafo... Y había dejado el auxilio en casa! No sabes como me acordé de Eduardo!

[@junko0box]

Hacer un analisis con un pre concepto es lo mismo que nada.

[@sentidocomun3424]

Autos pensados para cumplir la normativa europea de emisión cero en ciudad, (no son ni chicha ni limonada) por lo tanto son basura tecnológica irreparable en el mercosur. Hasta un Gol consume menos que ese carromato pesado y gastador y lleva rueda de auxilio de verdad. Gracias Eduardo por mostrarle al mercado argentino que autos no hay que comprar. Con respecto al camion VW es hora de pensar en el transporte urbano electrico de cargas, pues con Scania (ahora del grupo VW) solo tienen la fabrica de Tucuman haciendo míseros engranajes y con cada vez menos gente.

[@albertof.grissi4576]

Su nombre de usuario lo dice todo. Absolutamente de acuerdo

[@gabrielmansor5171]

Totalmente, una porqueria fruto del capricho de los ecologistas , que al final termina contaminando mas ¿ que van a hacer con las baterias cuando se rompan?

[@previchaco]

Tengo un híbrido enchufable desde 2019 y es lo mejor de los dos mundos. Si no saben o no tienen conocimientos técnicos o tecnológicos, vean el video de Eduardo y aprendan. Y comparar con un Gol, mama mía.

[@sentidocomun3424]

@@previchaco problema suyo si tiene la mala suerte de poseer un hibrido. Se ve que no entendió la ironia de la comparacion con el Golcito, que para su envidia no se enchufa y gasta menos combustible haciendo mas km por litro que su pesado hibrido, o sea MAS AMIGABLE CON EL PLANETA. 🚫 🚙 🔌

[@ricardolg10]

esto no es para secos asi que siga con su golcito!

[@abelosvaldosolari8739]

Auto sin auxilio PROBLEMA DE MOVILIDAD

[@ceesars]

eso es lo que conlleva un auto hibrido (electrico o gnc) que si queres priorizar el baul es asi

[@abelosvaldosolari8739]

@@ceesars Cuando el diseño excede la lógica.

[@andresgaio4533]

Vale un departamento, chupa como albañil recien cobrado, no trae auxilio, que ventajas tiene? Sacando de lado las ayudas a la conduccion y el confort interno? Es una opinion personal, pero me resulta malísimo, si tuviese esa plata no la gastaria ni loco en esto, creo que hay muchos que son mejor opción, pero bueno, gustos son gustos, por algo existe.

[@marcosmerino7637]

pésimo, pésimo, malísimo el sistema híbrido. encima sin auxilio, osea no podes encarar un viaje largo con nuestras rutas. básicamente es un bicho caro de ciudad. aprendan de Toyota, por algo les rompe el tuje en ventas e imagen de marca. y para rematar el precio totalmente ridículo.

[@diegopaniagua2010]

Es buenísimo el sistema híbrido. Juntamente para andar en ruta en Argentina!

[@marcosmerino7637]

@@diegopaniagua2010 si, sobre todo para las rutas argentas, hermoso hacer un viaje sin auxilio

[@diegopaniagua2010]

500.000 km de rutas argentinas tengo manejando todas las semans desde hace 15 años. Pinché 2 veces y nunca rompí una cubierta. Hablo desde mi experiencia.

[@marcosmerino7637]

@@diegopaniagua2010 te felicito viajero del planeta

[@diegopaniagua2010]

No soy viajero del planeta. Es una realidad. Pero se nota que no tenes la capacidad mental para entenderlo. No tiene sentido seguir dialogando.

[@danielmacchi5224]

Una vergüenza, estamos arruinados como país y encima es el país donde más caro salen los autos, mínimo el doble tanto autos como motos

[@martinsebastian6416]

Pregunta desde mi ignorancia mas extrema ya que no me gustan para nada los electricos, ¿ alcanza el litio para la cantidad de autos que piensan fabricar cuando ya pasemos directamente a estas cosas sin combustion ?

[@mrgorgojo1789]

Por el momento no tiene sentido este auto en Argentina....