Peugeot 308 Puretech 110 : Ça vaut quoi en 2022 ?!

[@AlexAlex-tj8hy]

j'aime bien les essais de voitures standard, pour une fois qu'on voit pas un essai de la version GT EAT8 130 toutes options!

[@skunkworks4126]

130 toute option 🤣🤣🤣

[@AlexAlex-tj8hy]

@@skunkworks4126 où est le problème ? Bref, de tels essais rendent compte de la qualité vraie du modèle, parce que forcement avec des milliers d'€ d'options c'est facile de faire une bonne voiture.

[@skunkworks4126]

@@AlexAlex-tj8hy pas de problème pourquoi?

[@BeatEreur]

@@skunkworks4126 je crois que tu connais mal la définition de « Options » tu peux très bien prendre toutes les options sans avoir un moteur de 200cv

[@antoine1782]

oui totalement, j'ai envie de voir des essais de voiture que je pourrais envisager d'acheter

[@psa717]

Salut ! C'est cool ces petites vidéos Pour les gens qui cherchent des occas assez récentes c'est très utile

[@Dulapeepresident]

Je m'attendais pas à cette 308😭😭

[@cedricjorge3538]

Ouais mais l'autre elle est pas encore sortie...faut attendre vers la rentrée en Septembre ou même avant pendant les grandes vacances d'Été !

[@clement4058]

@@cedricjorge3538 on ma dit en juin

[@robinmauritius]

J'aime ce style de vidéo... Il faut plus de vidéos de Monsieur tout le monde 😉

[@willyfrance]

Sympa cet essai. Quand on connait le poids des véhicules d'occasion dans les ventes de voitures , c'est une super idée de revenir sur ces voitures toujours au gout du jour mais délaissées par les journalistes car plus neuves

[@borisgourbeau616]

Tout à fait d'accord. Ça colle bien plus à la réalité.

[@valentin5134]

Très cool et j'adore le lapsus du rond point à 5:47 🤣🤣🤣

[@Droopy95mkDS]

5:57 je suis en kiff parce que jusqu'à ce qu'on voie la 308 III en détail je ne m'attendais pas à son niveau de prestation, le nouveau blason est mérité ça fait plus de 10 ans que Peugeot bosse sa montée en gamme

[@anathax9330]

Merci pout cette vidéo! Moi qui suit à la recherche d'un daily d'occasion depuis quelques mois et qui me penche vers une 308 II également, ça me conforte dans mon choix!

[@014Flo]

Propriétaire d’une 308 de 2015 finition gt Line en SW depuis 1 an et demi, c’est globalement une excellente auto / châssis / moteur / boîte / confort et finitions sont bien là mais car il y a un mais. Parlons des petits détails qui fâchent, le système audio bien que de bonne facture pèche par des petits sons parasites par moments, le tactile qui est perfectible et surtout le problème de courroie de distribution sur ma version purtech. Je suis d’ailleurs étonné que le sujet ne soit pas abordé. HS : continue comme ça, t’es vidéos sont excellentes et propre et tu transpire la passion automobile ce qui fait réellement plaisir à voir par les temps qui cours bref merci.

[@lamelmel3040]

J’ai cette voiture pour mes heures de conduite elle est géniale !!

[@osef4675]

Meme moteur ?

[@skiebleuXD]

Pour l'affichage au compteur avec le bouton de commodo c'était en option ou sur les finition milieux et haut de gamme comme sur les 208 d'ancienne génération, ils appelais ça "affichage matrice", les informations comme la consommation, la lecture des panneaux, l'autoradio enfin la total était dessus et celui que tu avais dans cette 308 est du simple lcd celui de base :)

[@axel1429]

Ce moteur en veut, je me suis offert une 308 Tech Edition (finition vraiment top) de 2019 avec le 1.2 110 et franchement c'est parfait en daily ! Petit bonus par rapport au 1.2 130, pour des performances quasi similaires on perd 2cv fiscaux, ça fait plaisir niveau assurance ;)

[@baptoufragilise]

Ptdr toi ici 😭😭 je me rappelais plus que t'avais une 308, j'hésite à me prendre la même motorisation mais en SW haha

[@axel1429]

@@baptoufragilise Les grands esprits se rencontrent ! Achète.

[@Feuboh]

Alors le 1,2 puretech ?

[@axel1429]

@@Feuboh j'ai eu aucun soucis avec, mais je l'ai revendu avant que ça décote trop

[@Feuboh]

@@axel1429 possible de savoir la decote que vous avez subi et en combien de temps ? Quelle catastrophe ce moteur puretech ca a tué toute credibilité pour stellantis

[@benoitp9830]

Je prends du plaisir avec ma 308 un régal

[@Potxeca]

Je voulais me prendre une nouvelle voiture en 2022, cette 308 me tentait déjà bien. Bah je crois que j'vais la prendre après cette vidéo, thanks !

[@giotto8812]

Je l'ai cette 308 franchement elle vaut la peine

[@Yoyo-hy9pg]

Je m'attendais pas du tout à cet essai ! 😁 Et vous ?

[@matthiasbretonnier4015]

J’ai acheté une 308 il y a 1 mois, un break, moteur puretech 130, EAT6, et c’est que du bonheur ! Ça tient super bien la route, c’est discret, silencieux, plutôt économe et très bien fini, surtout en féline ! En féline, l’écran entre les compteurs reprend les informations qui sont ici sur le grand écran : gps, infos sur les trips, limitations, régulateur intelligent et tout :)

[@Feukingostil]

Salut, je me tate pour acheter le modèle que tu cites mais je doute de sa fiabilité. Pourrais tu me faire un retour de ton expérience après presque un an stp ?

[@christophegalfre1974]

Toujours un plaisir de voir tes vidéos et chouette sur une voiture simple merci à toi

[@sophianejacqueline2652]

Super essai Effectivement sur la finition que tu a en essaie (finition Active avec GPS et carplay) Sur l'écran entre les compteurs cette dalle change sur les finition supérieure avec limitation de vitesse et info consommation Merci pour ton travail très agréable a regarder

[@ludo_bzl6233]

Je vient de prendre une 308 2018 en 130cv allure et ça me fait du bien de voir cet avis ☺️

[@romainzer3724]

moi aussi je vais en prendre une justement est ce que tu as eu beaucoup de probleme mécanique avec ou pas ??

[@fb1002]

Pareil au boulot j’ai une 308 II et les infos dont tu parles sont bien affiché au centre des compteurs ... étrange. En tout cas je trouve que cette voiture n’a pas vieillit 😉

[@corentinboucheron4703]

Tu dois avoir un écran couleur au milieu des compteurs, lui il a un écran monochrome de plus basse résolution qui ne doit pas pouvoir afficher ce genre d'info

[@DeLaGhettoDaddyyankiyo46]

Ta la meilleure caisse au monde

[@JuliusLXXXII]

Possesseur d'une 308 GTLine Pure Tech 130, je confirme que les informations s'affichent bien entre les deux compteurs.

[@metalmag79]

J'ai une 308 allure 115 E-HDI, et je confirme, les infos du régulateur et limiteur de vitesse sont affichés sur l'écran entre les compteurs

[@alexisl.241]

Cela dépend des finitions et option ! Cet écran est celui de base

[@esbeoneesbe2727]

J ai une 308 II finition Allure en 130cv, les infos s affichent sur le petit ecran. En fait il y a 2 versions de cet ecran. Un de base avec pas bcp d infos dessus, celui que tu as eu, et un autre plus évolué en couleur avec une meilleure définition. Niveau châssis, au top la 308. Je conduis golf ou a3 régulièrement, il n y a pas photo.

[@johanbourges6208]

Je confirme j''ai une 308 II finition tech edition 110 CV et la conso, l'autonomie la limitation et toutes les autres infos s'affichent sur le petit écran.

[@bobbob-kk6vl]

Oui moi aussi j'avais la version avec la matrice en couleur tu as même le gps qui s'affiche dessus

[@albertf.9770]

La 308 ça reste une super voiture..moi j’en suis à ma deuxième franchement pas déçu 👍👍

[@alexiscartaillac2804]

Salut Albert as tu une 308 1,2l 110 ou 130 chx ? Si oui as tu un temps de réponse assez important entre l'action où tu appuies sur l'accélérateur comparé au moment ou le moteur va réellement accélérer ? Merci

[@albertf.9770]

@@alexiscartaillac2804 hello..non c'est pas ce modèle que j'ai !!

[@sammzr]

J'adore, j'ai acheté ma 308 il y a deux semaines et tu sors cette vidéo haha. Après, je l'ai pris en 2.0 BlueHDI 150 chevaux, je voulais quelque chose de plus répondant. Franchement, très bonne voiture. D'accord en revanche concernant la boite de vitesse manuelle, ça commence à aller mais en 1ère et en seconde faut encore s'habituer. Pour les rétros, ils sont pratiques de part leur taille je trouve. Bref, très bonne vidéo :)

[@iznassen6066]

apparemment ce modele est le plus fiable, contrairement au version puretchec,

[@bruceleedark9610]

Merci pour cette vidéo intéressante. Perso je préfère le leasing pour ce genre de voiture car si le moteur a un problème de chaîne bah ça ne sera pas moi qui paierai 😊. En boîte auto par contre et 130cv essence. Le groupe stellantis a tellement fait parlé de lui que je ne veux pas être propriétaire. 😅

[@ange-paulquintana4385]

bonjour merci pour la vidéo,. j'ai la 308 130 ch depuis 7 ans s'est toujours un plaisir a la conduire et une bonne reprise ,mai obliger de quitter la route des yeux pour voir l'ordinateur bord .

[@aissercharni9275]

J’ai une 308, 1,6 blue hdi 120, de 2014 et j’en suis fou amoureux 🤩

[@LFDK69]

Le diesel c’est le top quoi que les gens disent sur l’essence (qui consomme énormément pour pas grand chose)

[@alexiscartaillac2804]

@@LFDK69 ça dépend de tout. Qqn roulant en ville n'a pas envie de changer son fap tout les 6 mois et avoir le moteur qui s'encrasse à une vitesse folle. Et c'est sympa l'essence, ça consomme + effectivement, mais c'est joueur, c'est plus silencieux

[@LFDK69]

@@alexiscartaillac2804 oui mais « joueur » chez Peugeot on le droit à des 1.2 130ch avec 3 cylindres, bof, et puis c’est une berline la C5, donc un diesel (même un 2.0L 180ch) serait le bienvenu, pour les long trajet c’est mieux en autonomie et consommation, et il y a plus de couple

[@alexiscartaillac2804]

@@LFDK69 je ne comprends pas ce que tu dis sur la C5 j'ai du rater un épisode car on a pas parlé de C5 dans les réponses si ?

[@alexiscartaillac2804]

@@LFDK69 après il est pas mal le 1,2l 130! D'accord ça n'est pas sportif, mais pour qqn qui veut juste se déplacer et en avoir un peu sous le pied c'est super !

[@vnc_sls_]

Mon père a presque la meme Elle est vraiment plaisante a conduire, c'est un très bon choix en occasion aujourd'hui

[@GamingBreizhHD]

petit retour d’expérience, attention au puretech 110-130 les premières versions ont des soucis de fiabilité qui peuvent amener à un changement moteur qui n'est que partiellement pris en charge par PSA (attention, ca chiffre). Pour le reste, les qualités routières sont indéniables.

[@RowhiderRCRacing]

Il faut faire attention aux bougies qui peuvent fondre et crever un piston sur les premiers millésimes. Idem faut faire gaffe à l'essence qu'on lui donne à boire. Perso j'ai réglé mes soucis en lui donnant exclusivement du SP98, le SP95 même E5 encrasse le moteur très rapidement pour qui fait pas mal de ville et de bouchons

[@jeromealerion2954]

Gros soucis de courroie de distribution qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur et impossibilité du freinage. PSA lance actuellement une gigantesque campagne de rappel sur les puretech 110 et 130 pour contrôler et changer la courroie et les pompe à huile et pompe à vide qui peuvent se boucher. A savoir que la courroie est dans le moteur et baigne dans l’huile. La mienne (pour le reste une super bonne petite voiture) a fait l’objet du rappel et beaucoup de choses ont été changées. Heureusement, prise en charge totale de Peugeot bien que la voiture ait 6 ans et 120.000 km. Espérons que les nouvelles courroies ont été fiabilisées ! Impossible de trouver l’info

[@014Flo]

@@jeromealerion2954 visiblement le problème reste présent sur les versions actuelles des puretech ce qui est incompréhensible à ce niveau.

[@GamingBreizhHD]

@@jeromealerion2954 c'est exactement le soucis que l'on a eu, le changement moteur nous a laissé une belle petite facture à 2000 euros, PSA a refusé de prendre l'intégralité de la note à charge malgré le recours à un médiateur.

[@jeromealerion2954]

@@GamingBreizhHD Maintenant que le problème est officiellement reconnu par PSA (campagne de rappel), si ta destruction moteur était bien liée au problème de courroie, ça vaut peut-être le coup de tenter de refaire une demande de prise en charge. 2000 euros à ta charge pour un vice de conception, c’est abusé ! Après, c’est vrai que c’est le pot de terre contre le pot de fer... J’ai déjà vécu cette expérience similaire de mauvaise foi (toujours avec Peugeot) mais pour un reste à charge de 200 euros, j’ai laissé tomber. Par contre, pour 2000 euros, ça vaut peut-être le coup d’engager une action en justice.

[@GarageDesBlogs]

Bah Kwame, avec tout ce que tu roules t'as toujours pas un télépéage ??!!

[@kurganseth4799]

il me semblait qu'il prenait la plupart du temps le train pour se rendre et revenir des tournages. Enfin, s'il est dans le bon timing ! :-P

[@PlanetegtTV]

En dehors des essais, je ne suis pas un grand rouleur. J'attends le cadeau !! 😄

[@Bnsp60]

Pour info, j’avais une GtLine jusqu’à il y a peu, de 2018, les infos dont tu parle, indication de vitesse limite, et consommation instant ou trajet, s’affichés bien sur l’écran entre les compteurs au dessus du volant ! Donc on peut dire que chez Peugeot il réfléchissent un peu quand même !! Mais peut être que dans les versions un peu plus équipés 😜

[@jeanjacquesbothen1076]

Bonne vidéo sur un essais long format ( plutôt que rapide) cela donne une meilleure idée du potentiel de la voiture.

[@OBriens92]

je suis content d'avoir ton avis car je pense que ce sera ma nouvelle voiture cette été avec la même motorisation

[@outanflorenzo7778]

La bonne époque, des Peugeot abordables, sobres et discrètes, bcp plus belles que les générations actuelles. Une super occasion.

[@Spartan-pk7vr]

Toujours aussi sympa cette 308 II j'aime beaucoup

[@anthonycardoso2164]

Ça fait 2ans que je l'ai ça va je suis satisfait pour le moment ça consomme pas trop je fait environ 920 km en autonomie (je fait que de la route à 90)

[@iNeXuSzZ]

J’en ai une aussi de 2020 130 1.5 blue hdi pour le boulot (en plus de ma 308 GTI pour le perso) c’est un régal même en 2021

[@alexandrebourgeois4299]

La routière sobre et la sportive plaisir avec le même confort et le même châssis ! 😎

[@iNeXuSzZ]

@@alexandrebourgeois4299 Tout à fait 👍🏼 J’ai acheté la GTI y a 2 mois et clairement c’est un plaisir !

[@alexandrebourgeois4299]

@@iNeXuSzZ Pour ma part, gros rouleur qui aime arpenter la France et les pas voisins, j'ai le 1.5 blue HDi que tu connais bien en finition GTline. Juillet 2020, les dernières avec aiguille et avec le bleu magnetic.

[@iNeXuSzZ]

@@alexandrebourgeois4299 Sans doute le plus belle couleur le blue magnetic, je le préfère au vertigo 👍🏼 belle lionne en tout cas

[@alexandrebourgeois4299]

@@iNeXuSzZ Merci ! Le bleu vertigo semble mieux passer sur la nouvelle que sur l'actuelle, les surfaces noirs aidant.

[@brunogilmert2025]

Bonjour, Campagne de rappel sur le 110 et 130cv sur la courroie de distribution et son changement est ramené à 6 ans ou 100Mkm. La cerise sur le gâteau : son remplacement coûte dans les 1500€ !!!!!!!!! Autant dire que pour moi (j'ai un 2008) le pur tech est banni sur mon futur véhicule

[@borisgourbeau616]

Quelle année ton 2008?

[@TheFighterDoctor]

Très sympa la vidéo sur une voiture que l'on croise tous les jours mais que tout le monde n'a pas forcément encore essayé. Fais gaffe, les radars mobiles à Saint Ex sont légion !

[@brunodarius1122]

Très cool cette essai... Encore merci pour le retour sur ce modèle... 👍🏾

[@marcjens6090]

Bonjour Kwamé et ce puretech il en est où maintenant en fin de carrière niveau fiabilité !! Car il me semble qu'ils ont ramené le changement de la courroie à 7 ans de mémoire, avec je crois toujours des problèmes d'usure prématuré surtout sur des véhicules qui ne roule pas souvent. Ton avis sincèrement.

[@josephwester2098]

J’aime beaucoup l’intérieur de cette 308 très sobre et arrondi

[@AlexA-bz8fq]

J'ai cette 308 en hdi 92 et effectivement c'est top comme voiture! :)

[@geoffreymas4415]

Je n'ai jamais vu de test Mazda sur ta chaîne. Une raison particulière ?

[@jeremymorel2869]

Je possède une 308 allure depuis fin decembre 2020 et pour l'écran c'est vrai Ue sa demande un peut d'expérience au debut, pour la conso le mien s'affiche belle et bien sur le compteur et non sur l'écran, le châssis et une dinguerie c'est tellement facile, et pour la pedale d'embrayage et le levier de vitesse je suis aussi de ton avis, j'ai le puretech 130 et mine de rien il a la santé ce petit moteur, et une conso mesurer

[@michonstephane5890]

Je n'ai jamais roulé avec cette 308, mais je possède ce moteur sur ma 2008, ce PureTech 110 ch j'en suis satisfait, ce moteur fait parfaitement le job, un moteur agréable à conduire. Pour en revenir sur cette 308, je n'ai jamais été trop fan du dessin du tableau de bord. Par contre l'extérieur je ne l'a trouve pas démodé. Franchement, même si c'est un modèle en fin de carrière, ça me déplairait pas d'en acheter une. Très bonne vidéo.

[@lorenzoalamas5835]

Les infos sur le gros écran central,c'est parce que tu as une version de base ,sans l'écran "haut de gamme" entre les compteurs...

[@organ66]

Bonjour d'allemagne. J'ai acheté cette peugeot aussi. C'est tres cool, j'aime bien les voitures francaises.

[@thomasraffestin3407]

Pour l’histoire de l’affichage des consos dans l’écran je déplore aussi cette absurdité sur ma 208 1ere generation, maintenant je pense savoir pourquoi : sur les finitions entrée / milieu de gamme, l’écran entre les compteurs n’est pas TFT (écran classique quoi), ce sont simplement des petits cristaux liquides comme les vieux réveils, qui coûtent moins cher, mais sur lesquels tu ne peux pas afficher tout ce que tu veux, mais oui c’est un peu mesquin je l’avoue

[@alexandrebourgeois4299]

Je confirme, sur la GT line, tout apparait bien entre les compteurs, même les changements de direction de GPS.

[@thomasraffestin3407]

@@alexandrebourgeois4299 C’est regrettable de ne pas généraliser un tel écran entre compteurs sur toute la gamme (avec des modifs en fonction des equipements)

[@alexandrebourgeois4299]

@@thomasraffestin3407 il faut bien chercher des sources d'économie, et on parle d modèle conçu il a 10 ans, aujourd'hui tout les niveaux de finition on un équipement correct en écran , même si il subsiste des différences dans les gammes...

[@thomasraffestin3407]

@@alexandrebourgeois4299 Il doit y’en avoir c’est sur mais pas sur les chaines de production qui finalement se retrouvent avec 2 matieriels différents pour la meme chose🤷🏻‍♂️ Bon ça a dû être calculé hein mais bon c’est dommage que les restylages passant par là ils n’aient pas décidé de monter ça en gamme (preuve : ils ont mis du full numérique à la fin)

[@phil-645]

Très bon essai explicatif,j'adore cette voiture, mis à part ce petit volant Merci

[@shendoow7916]

Salut PlaneteGT j'ai la 308 gt line et je peux t'affirmer que la consommation et la limitation de vitesse apparait bien au niveau du petit écran au niveau du volant :) Tu dois peut être avoir une version plus ancienne. Très bonne vidéo sinon

[@vince207]

sur la version avec l'écran tft couleur, ca apparait, sur la version " cheap" avec un écran à cristaux liquides "basiques" la conso n'appparait pas

[@alexandrebourgeois4299]

Je confirme, j'ai également une GT line 2020 en 1.5 blueHDi 130 et tout apparait bien entre les compteurs, même les changements de direction de GPS. C'est une excellente routière compacte avec un appétit de moineau ! Tu as le temps de traverser la France avant de te demander si ça peut être utile de faire le plein, moi qui adore explorer notre beau pays, j'adore et je recommande !

[@shendoow7916]

@@alexandrebourgeois4299 Je valide ! J'avais hésité entre une Mercedes classe A et la 308 et c'est vrai que la 308 ne déçois pas bien au contraire

[@denisdumuret553]

Très agréable présentation de cette belle voiture que je ne connaissais pas

[@rafaelpaiva1805]

Bonjour j'ai une question peut être bête Je vais m'acheter une 308 1.6 blue hdi Je fais une voyage de 2000km 3 fois par an, est-ce que ce petit moteur tient le coup? C'est le premier petit moteur que j'achète donc je connais rien Je suis vraiment amoureux de cette voiture marre des bmw Merci

[@user-lt1zm5ke7u]

J'ai la même depuis 2ans. Un bonheur

[@Novae76]

Coucou Kwamé ! Pourais-tu tester la nouvelle Opel Corsa, la cousine de la nouvelle 208? Ton avis sur les similitudes des deux voitures et les avantages seraient super intéressants !

[@hammouteneadel3170]

J'ai une 308 allure avec cette même motorisation et je partage tes avis, on prend beaucoup de plaisir à la conduire et c'est vrai qu'elle est peu gourmande en essence. Je me permets juste de compléter les remarques que tu soulignes sur les affichages sur le petit écran "ordinateur de bord". Les éléments que tu soulignes on été rectifiés sur les version plus récentes, ma 308 (2019) affiche les limitations de vitesse et les infos ordinateur de bord sur ce petit écran et pas sur l'écran tactil. Bonne continuation et merci pour les vidéos

[@mikkygreg8730]

Oui les informations entre les deux compteurs n'apparaissaient que sur les finitions "hautes" sur la phase 1, alors que sur la phase 2, toutes les finitions y ont droit.

[@Goodanic]

j'ai une Puretech 130 en finition GT Line. Ca marche très bien, la voiture est agréable à conduire et le petit volant c'est une tuerie! Concernant l'affichage de la vitesse limité, des conso etc... tu dois avoir un bug car tout s'affiche bien sur le petit écran e n face du conducteur; Peut-être un truc mal réglé. Sinon petite remarque concernant la boite manuelle, ils ont pris celle de l'Astra. Car l'ancienne était en alu et sa brulait les mains au soleil!

[@borisgourbeau616]

Tout à fait d'accord.

[@alainalotre7556]

j'ai eu ce modèle .économique ,bonne reprise. Une tenue de route incisif

[@patrickblanchard4575]

Bravo pour tes vidéos!!!

[@djey95]

Dans les dernières 308 (hors affichage 3D) les infos conso et limitation de vitesse sont bien dans le petit écran entre les deux compteurs

[@PetSounds38]

Gros problème de distribution qui se désagrége sur ces puretech 110/130 (les atmos sont à priori moins touchés). Attention si vous achetez d'occase.

[@maxglobetrotter4868]

J’ai envie de m’acheter un 1.6 THP 125 Tu penses que c’est une bonne idée ?

[@SuperBadgones]

Possesseur d'une 308 1,2L depuis l'année dernière j'ai fais environ 15000km et je peux vous confirmer que c'est un petit moteur sympatoche ! Confort de conduite, châssis, freinage, technologie (pas foufou mais le minimum nécessaire dans une voiture moderne) tout est parfait pour une voiture de tous les jours, attention néanmoins à la conso, full régulateur ça consomme rien mais dès que l'on appuie un peu ça monte vite, très vite je trouve

[@alexvnt2689]

Très bonne voiture la 308 mais j'ai trop hâte de voir la nouvelle version 2021.

J'aime bien la courroie de distribution qui se désagrège sur cette voiture

[@badgones87lyonnais63]

Ce qu’il faut dire aussi c’est que sur les 1.2 pure tech le rapport poid/puissance est excellent, à peine 1200kg c’est plutôt bien. Et puis le châssis c’est une merveille.

[@jeremymorel2869]

1080kg

[@akoumi78]

Merci l'ami pour cette vidéo et pour toutes tes vidéos. Dommage que tu n'as pas essayé la version diesel 1.6 HDI 120cv en EAT6

[@Y4nNRom]

Les remarques liées au manque d'infos sur l'écran du compteur sont liés à la finition. Quand on passe un certain niveau de finition, l'écran du compteur devient couleur et toutes ces infos se retrouvent affichables à cet endroit (panneau de limitation, conso instantanée et trip A/trip B .... )

[@raphaelberger3837]

super comme genre de vidéos !!

[@guillaume5993]

possédant une 308 sw 1,2 puretech 130 cv, je peux dire que c'est un très bon moteur souple avec un bon couple. La boite de vitesse manuel 6 rapport est un peu élastique ou manque un peu de précision. Mais dans l'ensemble cette 308 vieilli bien pour ses 7 ans d'existence. Bravo pour votre vidéo

[@mikkygreg8730]

Effectivement la boîte 6 n'est pas très précise (On a l'impression de faire un gâteau lorsqu'on manipule le levier de vitesses), c'est dommage, sinon c'est une excellente auto.

[@XxDuViDaSxX]

Ca me fait plaiz ce petit test. Sachant que jvais me prendre la gti en decembre ^^

[@thomasdeulvot679]

Très bon choix ! 😁 8000km avec la mienne depuis août c'est une dinguerie. La dernière des GTI Peugeot 🤦‍♂️🤦‍♂️.

[@XxDuViDaSxX]

@@thomasdeulvot679 en + oui la last of the last. Un monde qui se termine avec cette voiture.

[@eq4388]

Excellente idée le retour d'expérience sur une voiture très vendue en occasion! J'ai la même mais en 130 ch depuis un mois. Et comme toi je bloque totalement sur la course de l'embrayage !! Question (très sérieuse) pour les utilisateurs: il est où, le point de patinage sérieux ? Kwamé l'a pas "trouvé" en 800 bornes, moi non plus ! J'ai roulé environ 600 000 km dans ma vie avec des tas de voiture mais là je galère comme a l'auto-école: voiture rale et saute sur le passage à la première et la seconde ! c'est quoi le truc magique?? Merci !

[@mehdil4672]

Je confirme c'est le gros défaut de la voiture. Le passage 1 2 fait des à-coups. Il faut lever vite le pied au début de course et très lentement en fin de course et anticiper sur la reaccelaration. J'ai reprog la voiture et ça a amélioré le phénomène car la reprise des gaz est plus vive donc elle le gomme.

[@eq4388]

@@mehdil4672 Merci pour la technique. Je vais faire des petits exo en allant au boulot ! hahah. Autant j'ai fini par gérer la 3 - 4 , autant la 1 et la 2 sont vraiment bizarres. Je suis intéressé par la reprog aussi. On me propose à côté de chez moi un stage 1 vers 145 ch et un peu plus de couple. Quel est ton retour? Niveau fiabilité , j'ai des craintes. c'est un 3 cylindres, et le 130 est déjà une autre carto du même moteur que le 110 (à 99%).

[@mehdil4672]

@@eq4388 je l'ai fais ya pas longtemps. J'ai eu 147cv sur le moteur après 2019 (fap). Avant 2019 ya pas le fap et ta un peu plus de couple encore, elle décolle au démarrage. Sinon la reprog c'est pas un changement radical mais la voiture s'essouffle moins dans les mi régimes et elle monte mieux les côtes. Avant elle gueulait pour rien. Pour la fiabilité faut voir, moi je compte pas dépasser les 100000km avec et j'ai la courroie récente fiabilisé.

[@eq4388]

@@mehdil4672 Merci beaucoup pour le retour d'expérience sur la reprog. J'ai la version avant le FAP. Je vais attendre de sortir de la garantie puis passer à une reprog sage alors vers 145 ch et un gain en couple correct aussi. C'est peu mais sur ce genre de moteur assez délicat faut pas abuser et couler une bielle ! ;) et surtout comme la voiture est légère pour sa catégorie ça se ressentira pas mal je pense.

[@cyril2057]

Au sujet, du retour des conso et vitesse limite et pommeau de vitesse c'est possible que ce soit lié à la finition ou l'année de la voiture. Parce que sur la mienne gtline 130 2019, les retour conso et vitesse limite sont bien dans l'écran du compteur ! Le pommeau est bien mieux en gtline (alu) du moin de mon ressenti 30k km en un peu plus de 2ans. J'en suis très content même si je suis moins fan du 3 cylindres "censé" consommer moins et du bruit d'aspirateur. Mais par contre le châssis qui n'est pas le sport avec les jantes en 18 + les pilotes sport 3 !!! Sur les petites routes c'est un régale 😍😍. Vivement la remplacante en GTI cette fois 😇

[@niad95]

Cet essai est excellent 👌🏾😊

[@alexandrebourgeois4299]

J'ai une GT line 2020 et tout ce qui concerne la vitesse limite et la conso s'affiche bien entre les compteurs, même les changements de direction de GPS, ça dépend de la finition....

[@alexandrebourgeois4299]

J'ai le blueHDi 130ch et je confirme, c'est une très bonne routière avec un appétit de moineau ! Tu as le temps de traverser la France avant de te demander si ça peut être utile de faire le plein, moi qui adore explorer notre beau pays, j'adore et je recommande !

[@alexandrebourgeois4299]

C'est vrais que l'écran est pas pratique et lent. C'est le seul point noir. La prochaine semble corriger à peu prêt tout les petits défauts que j'ai pu constater en 9 mois.

[@borisgourbeau616]

J'avoue, mais le Pb c'est que d'ici 2 ou 3 ans les Diesels seront interdits dans les grandes villes...

[@alexandrebourgeois4299]

@@borisgourbeau616 Oh ben tu sais je vis à 200 km de la ville la plus proche qui va interdire le diesel, donc franchement, j'en ai rien à foutre, ça va pas changer ma vie...

[@borisgourbeau616]

@@alexandrebourgeois4299 oui si tu ne vas jamais en ville ça se comprend. Mais tu ne vas dans aucune grande ville?

[@alexisl.241]

Sur le I cockpit, si la finition est plus haute, il est beaucoup plus pratique avec le GPS, la radio, la conso etc ...

[@pascalzevart8813roblox]

J'ai une 308 break 15 diesel eat8 de la même version que vous essayez. Il est vrai que le châssis est magnifique. Salon roulant, j'ai connu plus confortable. Le seul défaut, c'est l' écran tactile ultra lent. Sinon, très bonne voiture et qui consomme pas trop.

[@clement4058]

pour moi, une 308 féline( avec toit panoramique) pure 130 boite manuel, un vrai plaisir. Mais je n'ai que la navigation en 2 dimension

[@Feukingostil]

Hello, peux tu me faire un retour d'expérience sur ce modèle du coup ? Fiabilité notamment ?

[@clement4058]

@@Feukingostil pour un mineur ça va être un peu compliqué

[@Yann91310]

Merci pour cette vidéo! combien de tour/m à 130? Ca a l'air un peu bruyant.

[@alexprieur4731]

Dommage tu n'as pas eu le dernier modèle avec le i-cockpit numérique qui est franchement sympa et plus ergonomique et le dernier écran qui est plus réactif. Mon daily est une 308 Style de septembre 2020 avec le nouvel écran et le i-cockpit numérique et ça n'a rien à voir avec les anciens écrans.

[@PlanetegtTV]

Je me suis posé la question d'essayer de la récupérer et de ne pas publier cette vidéo pour être honnête mais c'était un peu compliqué.

[@alexprieur4731]

@@PlanetegtTV Pour ma part mon ressenti entre l'ancienne et la dernière, l'écran central est brillant (contre mat pour l'ancien) plus réactif (Android auto est fluide et le gps intégré aussi) la commande vocale est largement améliorée et le i-cockpit digital est top (10 pouces tu peux afficher le GPS les conso instantanée/ trajet/ depuis le début en direct etc.) Et l'appli My Peugeot marche super bien en synchro avec la voiture (stat conso trajets cout etc.). J'avoue que sur mes petites routes cévenoles elle est amusante à conduire avec un super châssis, plus amusante sur petite route avec ses "seulement 110 chevaux" que mon "bateau" de coupé 406 V6 (très bon châssis aussi mais trop longue pour les virages serrés)

[@benoitr7699]

Alors pour la consommation instantanée et l'affichage de la limite de vitesse qui s'affichent sur l'écran tactile c'est vraiment étrange. J'ai une 308 Gtline de 2018 et toute les informations sont sur le cockpit. Cela doit déprendre soit des finitions soit des moments de production des voitures. Excellente vidéo sinon !

[@hoogendoornlaurus8320]

Super essai 👍

[@julienf.8660]

Motorisation subissant le rappel pour les turbo 110 et 130 ch donc je déconseille parce que Peugeot fera tout pour ne pas prendre a leur charge a 100% en cherchant quelque moyen que se soit.

[@denroux]

Bonsoir Kwamé, quel est ce support de smartphone utilisé dans ta vidéo ? C'est un perso ou déjà dans la voiture de loc ? Si perso peux-tu donner l'endroit où le trouver ? Merci 😉

[@Genero90]

Hey salut ! Merci pour cette vidéo, c'est top :) On ne se lasse pas du petit bruit sympa du 3 cylindres :) Quel est le support de téléphone utilisé ?

[@moezhamrouni1892]

Salut Kwamé Les Infos dont tu parles (Vitesse max / Régulateur de vitesse / Contrôle de distance... ) s'affichent sur le petit écran des versions GT line Eat 8 et GT. Bien à toi !

[@valentin8937]

Alors pour info, sur la 308 avec le compteur numérique, tu as la conso instantanée et la limitation sur l’ecran, donc peugeot l’a rectifié 😉

[@aureliusprimus]

Très belle vidéo. Le volant ne cache-t-il pas un peu le tableau de bord ?

[@giotto8812]

Oui je confirme j'ai une 308 style 110 cv c c'est une bonne compacte grand coffre bonne tenue de route bonne reprise grâce au turbo sur autoroute je la conseille

[@ericdumond5912]

ça fait plusieurs fois que je marche dans la rue, j'entends une voiture qui fait une accélération avec un bruit très sympa, je me retourne pour voir quel bolide c'est, et surprise : c'est une peugeot 208 ! ce moteur 1.2 fait un son sympa du dehors

[@jeromealerion2954]

Gros soucis de courroie de distribution qui se désagrège et peut entraîner une casse moteur et impossibilité du freinage. PSA lance actuellement une gigantesque campagne de rappel sur les puretech 110 et 130 pour contrôler et changer la courroie et les pompe à huile et pompe à vide qui peuvent se boucher. A savoir que la courroie est dans le moteur et baigne dans l’huile. La mienne (pour le reste une super bonne petite voiture) a fait l’objet du rappel et beaucoup de choses ont été changées. Heureusement, prise en charge totale de Peugeot bien que la voiture ait 6 ans et 120.000 km. Espérons que les nouvelles courroies ont été fiabilisées ! Impossible de trouver l’info

[@kirat4]

Voiture qui vieillit bien et assez fiable après 2015. On a pris la une 308 GT 205 de 2016 avec ma femme. Vraiment sympa comme voiture, voiture super polyvalente et avec laquelle on peut s'amuser un peu et pas faire que des départ arrêté. Et consomme pas trop. (Comparé à mes voitures de 30 ans lol) seul reproche : clim sur écran, et électronique bien lent.

[@SquadraTestAuto]

A garder , futur collector car première 308 "sportive" , voiture qui a fait monter peugeot en gamme et dernière sportive essence avec la GTI si elle est en bleu magnetic c'est le pompon

[@kirat4]

@@SquadraTestAuto faut la garder encore un bon moment alors mais oui ^^. Et la 205 est manuelle tandis que après 2017, la 225 est devenue auto il me semble. Nan elle blanc nacré. On voulait le bleu au départ mais le blanc nacré est assez jolie. Il ya eu la 308 gti génération 1 (200ch) mais d'après les retours ce n'était pas une réussite.

[@SquadraTestAuto]

@@kirat4 oui c'est toute de futur collector car comme peugeot minte en gamme forcément dans 30 ans les vieilles peugeot se vendront à prix d'or , comme les vieilles audi maintenant par exemple

[@SquadraTestAuto]

Et la 205 ch est la plus rare

[@autherplayer]

J'ai cru à la présentation de la nouvelle 308 😍 mais celle ci n'est pas mal non plus et il se pourrait bien que ce soit ma prochaine voiture en Pure tech 110 ou 130 je en boite manuelle je ne souhaite pas d'hybridation ni de boite double embrayage ni de I-cockpit le technique simple il n'y a que ça de vrai Merci Kwamé 👍

[@a_pcx]

Dans tout les cas, tu n'auras pas de double embrayage, que du convertisseur de couple pour les EAT.

[@dufonrafal]

Ton problème d'écran c'est à cause de l'économie de Peugeot sur l'entrée de gamme. En haut de gamme l'écran centrale des compteurs est beaucoup plus complet et en couleur.

[@zbraDEVOzbra]

3:39 Alors je sais pas qui a eu l'idée, mais sur ma 308GT de 2015 ce bouton change l'affichage au centre du tableau de bord et pas sur l'écran. J'ai ainsi accès aux différentes conso etc et même un petit rappel du GPS. Pareil pour la vitesse limite. Est-ce la finition qui veut ça ou l'année ? Pourquoi Peugeot aurait fait un retour en arrière ainsi ? En tout cas, comme le dit Kwamé, ce daily est un bonheur. Big up de rouler à droite sur la portion d'autoroute au début de la vidéo. Je pete des plombs a chaque fois que je passe par là avec tous les idiots sur la 3eme voie

[@pierre-micheldepriester2074]

excellente petite vidéo ! merci !

[@mahmoudsow4692]

J’ai la 120 blueHDI et je suis très content 🙂

[@yan9030]

J'adore le concept, ça serait sympas de le refaire avec d'autres voitures comme par exemple la Golf 7

[@julien_mrt560]

Par contre de se qui se dit sur le moteur 1,2l purteche c’est ça courroie de distribution à changer tout les 60 000 km ou les 3 ans pour pas casser le moteur. Et les révisions tout les 10 000km

[@MrDidiFlo]

Le problème avec le puretech est sa courroie de distribution...

[@romainbtn69]

Même une nouvelle courroie aura ce problème ? On parle bien de la courroie a bain d'huile ?

[@artkaofficiel3669]

Slt ! Besoin d'info à ce sujet ! Visiblement peugeot préconise un changement plus tôt pour éviter les problèmes : tout les 6 ans ou 100 milles km, ton avis la déçu ? Merci

[@bobbob-kk6vl]

3:40 ça dépend de la finition choisie moi la mienne j'avais tout d'afficher sur la matrice entre compteur et tours minutes en plus en couleur même le gps s'affichait

[@rolandcesaire493]

Entretien EXIGENT! Vive les moteurs TU plus faibles et endurants dans le long terme.

[@itsLxlz]

Je possède une 308 II 2018 130cv en diesel c'est le top, un régal