Imádom ezeket a francia kocsikat. Sokan fikázzák, de a családban valahogy mindig a francia kocsik voltak a legmegbízhatóbbak. 🇫🇷
@viktornagy50139 ай бұрын
Nekem is csak az van 8 ève màr de szeretem őket!
@Disturbing.noises9 ай бұрын
Egyáltalán nem olyan szarok, mint ahogy azt a közhiedelem tartja. Vannak rettenetesen balfasz megoldások, ahogy mindenhol. Vannak idióta csavarméretek, de az szokható. 10 évig franciáztam, szerettem én is. Mostmár csak szerelem őket, de nem rosszabbak, mint bármi más.
@palmaliget38249 ай бұрын
Énis a franciákta szeretem, és én meg a német autókat tartom megbizhatatlanabbnak
@s.ladislawcornelius92619 ай бұрын
Cégnél egy időben 3 db Peugeot 307 volt, és mindegyik abszolút megbízhatónak bizonyult.
@tamaserdelyi78799 ай бұрын
😂😂
@fandlattila188210 ай бұрын
Csak egy tip a teljes szervo olaj cseréhez: Szervotartálynál keresd meg a vissza folyó ágat. Azt szedd le (figyelj mert folyik az olaj a tartályból) és nyomd egy üres flakonba, hogy oda menjen az olaj és a lyukat a tartályon tömítsd le. Emeld fel a kocsi elejét, hogy könnyen lehessen forgatni a kerekeket motor beindítása nélkül. Kérj meg valakit (ha lehet), vagy egyedül de tovább tart, hogy ütközéstől-ütközésig folyamatosan tekerje a kormányt. Normál tempóba. Közben figyelj arra, hogy folyamatosan pótold a tartályba a friss olajat, nehogy lelevegősödjön a rendszer! Addig csináld amíg a visszafolyó ágba megjelenik a friss olaj. Utána ragd össze és töltsd fel jelölésig. Nálam Mondeónál ez tökéletesen bevált.
@johnbodo9 ай бұрын
@casinofanhu 😂 Akkor motor olajat is cserelhetnel ily modon, de nem olyan hatekony.
@norbertkedves91219 ай бұрын
Feljebb, Attila jól írta csak annyit fűznék pluszban hozzá h a fekete csövön lévő kettő bilincset cseréld ki újra (én aba bilincst raktam helyette) és nem fog elszivárogni, és a habzás is megszűnik! Jók a videóid Pisti, csak így tovább.
@glitaj9 ай бұрын
Pisti, ha egy jótanácsot megfogadsz, akkor semmiképp se csináld másképp, mint ahogy eddig csináltad! :D Várom a következő FanSzia részt.
@dnjlive9 ай бұрын
Hivatalos citroenes szoftver szerint: EW10A (RFH vagy RFJ): -4,75 liter szűrő nélkül -5 liter szűrővel -Minimum és maximum kozti különbség 1,7 liter Az EW10D-nél (RLZ) mondja a 4,25 litert szűrővel.
@FamiliarSkillz9 ай бұрын
Hali EW10J4 RFN ről megtudnád mondani mennyi a különbség minimum és max között? vagy ugyanigy az adatokat
@dnjlive9 ай бұрын
@@FamiliarSkillz EW7J4, EW10J4, EW10D, EW12J4, EW12A motorokra közösen 4 litert ír szűrő nélkül, 4,25 litert ír szűrővel (az előző táblázatról készítettem korábban telefonos fotót, és pont az oldal alján látszanak még ezek az adatok, a min és max. közti szint pont lemaradt, ahhoz lejjebb kellett volna görgetni a számítógépen, de most nem vagyok gépközelben, csak a fotóról olvastam ezt az adatot)
@FamiliarSkillz9 ай бұрын
@@dnjlive köszi,én 1 literre tippelném a min max különbséget
@FamiliarSkillz9 ай бұрын
6 ezret mentem kis szerviz óta és maradt olyan 25 30 százalékos olajszint minimum felett,gondolkoztam öntsek-e rá vagy hagyjam és az eredeti tervek szerint 8-9 ezernél újra szerviz.ebbe liqui moly 5w40 van
@dnjlive9 ай бұрын
@@FamiliarSkillz Az EW10J4-nél is 1,7 litert írnak a minimum és maximum közt. Létezik egy egy EW10J4S (RFK-130 kw, gondolom sport) verzió, ahol 5 liter szűrő nélkül/ 5,25 liter szűrővel és 1,5 liter a min. és max. szint közt, de a sima EW10J4 4/4,25 liter és 1,7 liter a min és max közti különbség.
@pregoyou9 ай бұрын
Érdekes a motor dízeles kerregése. Igaz franciám még nem volt, a Toyoták totál halkak, a Lancia 5 hengerese meg megint más miatt volt egyedi hangzás
@FataLaszlo19759 ай бұрын
A 2.0 HDI változatnál a nívópálca színe alapján kell betölteni az olajat...Ha citromsárga akkor 5.5 liter ha narancssárga akkor csak 5 liter...
@johnbodo9 ай бұрын
Ez nem HDI.
@bertokp819 ай бұрын
Ez a Total Quartz 9000 5W-40 a gyári olaja. A Total oldala (Lubeadvisor) szerint kerek 5l megy bele.
@janosdarula83379 ай бұрын
Gratulálok Pisti 👍🏻vettél egy kényelmes, jó motorral szerelt autót. A Picasso Guruval (Viktorral) sokat konzultálj, ő nagyon profi a francia autókhoz. Nekem egy 1.6HDI Citroën xara picassóm van, sokat nézem a videóit és sokat tanulok belőle. A francia autók nem német autók, másfajta csavarok vannak benne(nem mind). Sokáig autó lesz ez még neked.
@picassoguru9 ай бұрын
Köszi szépen ❤
@lapro19 ай бұрын
Ez egy egészen karbantrtott, szervizelt autónak tűnik. Akármihez nyúlsz minden mozdul, nem volt az olaj sem koszos, levegűszűrő sem vészes. Nekem nagyon úgy tűnik, hogy most jó vételt csináltál.
@pirosszirom89989 ай бұрын
Szia! Annyit tölts bele, amennyi a nívópálca szerint jó lesz, mert a valós olajszintet az mutatja, ha nagyobb az olajteknő, azzal nem kell törődni. Üdv.
@gergelytoth9159 ай бұрын
Mosd át a rendszert a visszalèpő ágon keresztül,mert mèg a gyári lecsó van benne,a rendes színe neon zöld,addig kell mosni amíg nem látsz szèp neon zöld olajat,vesztesèggel eggyütt benyel 1 kugli(1l) szervó olajat.🙂
@zongoralovas9 ай бұрын
Majd az idő megmondja, hogy milyen lesz! Én várok....
@bikerider397910 ай бұрын
A neten a 2 literes benzineshez 4.25 litert ír + 0.25 liter a szűrő kapacitása, így együtt cserélve 4.5 liter. Szerintem jó lesz az. A 2 literes dízelbe 1 literrel több menne elviekben (5.25+0.25= 5.5 liter).
@peterhargitai66139 ай бұрын
a szervóolaj valszeg a szervócső bilincsek hibája miatt habzik, ki kell cserélni pár bilincset, és meg fog oldódni a probléma. a facebookos 407-es csoportban találsz róla leírást.
@kovacscsaba7979 ай бұрын
Az 1.9 tdi-t cseréltem le egy renault thaliara. Egy rémálom az olajszűrő cseréje a tdi-hez képest. A légszűrő cseréje ugyan ez. Sok más szerelésénél jobb a francia, bárki bármit mond.
@bendeguzjanossy13029 ай бұрын
Visszajelző lámpák a műszerfalon. A 307, elhagyott ekszijjal mentem "elemről" a szállásra 10km-t, nem jelzett a töltés lámpa a falon.. Pedig inditaskor mutatja magát, hogy létezik..
@tiborszalai81999 ай бұрын
Szia Pisti! Lehet,hogy nem véletlen van eltörve a haspáncél pont ott, ahol az olajteknőn van az a dudor? Jók a videók, csak így tovább!!!
@balazsfeher28549 ай бұрын
Jó utakat jó a fancia
@laszlomolnar95029 ай бұрын
Rezoncső cserét is írd fel a naptárba :)
@picassoguru9 ай бұрын
Nem fúj ki màr én szóltam 😂
9 ай бұрын
Jó lesz ez, nem néz ki rosszul a Francia meló. 😄
@roberttarr18759 ай бұрын
Én is most cseréltem olajat a Scudoban,meg a C5-ben is mindkettő 2.0hdi és több mint 5liter kell bele, többen írták is, hogy 5+0.25 kell bele.
@veres_adrian10 ай бұрын
17:00 opelomnál is ilyen alátétet alkalmazok,mert sajnos anélkül rá sem tudom már fogatni,de szerencsére második olajcserénél is tökéletes.
@attilaposa14659 ай бұрын
Vedd le a vonóhorogot ha levehető és be fersz könnyebb helló
@draskojozsi62619 ай бұрын
A szervóbol nem tűnhet el az olaj. Valami szivárgás, tömitetleség van. Meg kell keresni az okát. Nekem a Focusnál megrepedt egy cső, azt kellett cserélni.
@matthiasproof9 ай бұрын
103kW, 140 LE RFJ-be 5L + 0.25L az olajszűrő. 100kW RFN-be kevesebb kell. A két motor nem ugyan az! A legtöbben azt hiszik, hogy az RFJ-be is ugyan annyi kell, mint az RFN-be, pedig nem.
@SteveO916 ай бұрын
5:09 ezeknek álltalában inkább elektromos bajai vannak, a peugeot motorok sokszor nagyon jók szerintem, egy szívó benzin motort meg nehéz elrontani.
@belaaranyosi56319 ай бұрын
Pisti. Tölcsd le a 407-es gép könyvet!
@gergelytoth9159 ай бұрын
5w30-as Total Quartz kell bele.
@zoltanhidi20909 ай бұрын
Hali. Ezeken nem levehető vonóhorog van?
@linkinpark94089 ай бұрын
Szerintem ottmaradt az olajos kanna záró kupakja amit fel kell tépni amikor kibontod, a jobb oldali ablaktörlő kar aljánál a műanyagon ;)
@gyulamolnar28199 ай бұрын
Következő olajcsere napján , viszonyíthatod "a sós téli lé-től" ,😊 Milyen az oxidréteg a teknőn.
@dexid19 ай бұрын
Keresem a francia autokat gyalázó hozzászólásokat de nem találom 😂 . A céges Boxertbe bele hajtottam 180ezret a motor jól birta de az nagy dizel motoros volt.
@roberttarr18759 ай бұрын
A 2.0hdi -k is nagyon tartós és jó motorok. Normális karbantartás mellett 6-700 ezret is elmegy,de akár többet is.
@dexid19 ай бұрын
@@roberttarr1875 C4 Grand Picasso van itthon a garázsban 2.0HDi 😂 🤞
9 ай бұрын
Minden nagyon frankó velük. Azért kerül, 40%-al kevesebbe mint egy vele egy korú német és japán. Sok a Stockholm szindrómás ember itt.
@TurboDeezL9 ай бұрын
a 2.8 és 3.0 az Iveco motor amúgy, nagyon tartós motorok
@roberttarr18759 ай бұрын
@ Azért olcsóbb 40%-al ,mert sok hozzád hasonló ember hisz a 3F szabályban meg hasonló butaságokban. Nekem jó ez így 😁, legalább olcsóbban veszem a kedvenceimet.
@szabolcsnemeth72369 ай бұрын
Szia Pisti szerintem 5 liter felett kell bele ,csak abból indulok ki hogy a 2 literes Megán ba is 5,2 kell ,de persze nem tuti
@s.ladislawcornelius92619 ай бұрын
Igen Pisti, ezek a Peugeot-k sajnos ilyenek, hogy a hűtő elé beraktak egy csomó üres helyet a dizájn miatt :) Nekem is Peugeot van :)
@user-eg3pm1mk2j9 ай бұрын
Vagy a gyalogosvédelem miatt szokásos orrkiképzés, hogy a gyalogosnak ne egyből a motor törje el mindenét, hanem legyen helye felfeküdni a motorháztetőre. A dizájn csak az elvárt funkcionalitást követte.
@patriktrutz51535 ай бұрын
A szervó olaj azért habos mert levegő. Típus betegség 3 db bilincset kell cserélni és utána jó lesz. Ugyan ez volt az enyémnèl.is.
@somoskoujfaluiegon666410 ай бұрын
1:05 esküszöm, hogy szerzek neked az ablakmosó tartályhoz kupakot, komolyan nem zavar?
@pistiszerel822210 ай бұрын
De zavar
@roberttarr18759 ай бұрын
A wish ről is lehet rendelni, talán 700 forint. De biztos van az autó alkatrészes boltban is.
@laszlohajmasi8273 ай бұрын
A karóra mellé nyak láncot is kéne fel rakni👍
@gergelytoth9159 ай бұрын
27-es dugókulccsal oldható az olajszűrőház ilyen ház van a Fordomon is.🙂
@istvanbally28179 ай бұрын
Jó lesz ez az autó, egészen szerelhető vas benyomását kelti. A kérdés az lesz, hogy az elektronokat szereti-e?
@szlaszlo829 ай бұрын
Aszittem leszeded ès alatta full rozsdás lesz 😂 Azt vártam. Most Goni vagyok 😁
@dezmond91_hu9 ай бұрын
Hú ehhez képest a 308 1.6 HDInél nagyon elcseszett helyen van a levegőszűrő 😂 ez még istenes Szerk: szervohoz ilyen akksis olajpumpád nincs? Lidliben pár ezer forintos tétel
@SkylessHun10 ай бұрын
Kíváncsi vagyok a meglepetésre.. :) Na szóval, ha én nem tudom lecserélni a szervó folyadékot, akkor fecskendővel meg műanyag csővel leszívok amennyit tudok, aztán újratöltöm, és pár nap múlva megismétlem, így lassan lecserélődik.. :)
@MrZozzant9 ай бұрын
Úgy tűnik nem a 2.0 benzin teknője van rajta. A 2.0 HDI és az 1.8 benzin teknője 5L körüli. Az internet szerint.
@adamschrempf51609 ай бұрын
Nem biztos, hogy odacsapták, az is lehet, hogy túlhúzták az olajleeresztőt, megszakadt a menet és azért cserélték a teknőt. Én is ezért cseréltem mert mindig pasztával rakták vissza. 🙂
@attiska9 ай бұрын
1:43 nem a design miatt, hanem hogy elférjen benne a V6.
@gergelytoth9159 ай бұрын
A következő olajcserènèl cserèlj leeresztő csavart,mivel annak a pici csavarnak 35NM a meghúzási nyomatèka!
@drum2dum10 ай бұрын
Állj be vele fordítva. A vonóhorog bemehet a polcos szekrénybe. Azzal is nyersz 15-20cm a kocsi orránál.😉
@Peter-mb9pu9 ай бұрын
Pláne amikor járkálsz mögötte a vonóhorogba bevered a sípcsontod...😂
@johnbodo9 ай бұрын
@@Peter-mb9pu Nem verne be,mert a vonohorog bent lenne a polc alatt. Egyebkent sem maszkalna a hatamogott ha az elejet butykoli.
@andraskleszo66159 ай бұрын
Vagy vegye le.
@robertnagy24569 ай бұрын
@@andraskleszo6615Én levenném, pláne ha sosem használnám. Nomeg plusz egy videó: vonóhorog leszerelés :)
@markneumayer23979 ай бұрын
@@Peter-mb9puA finom szokott lenni.....
@arpadsimon42469 ай бұрын
A karter csavarjai is cserélve lettek újra? .... furcsa lenne...
@YELLOW-Official9 ай бұрын
Ne lepődj meg, hogy tiszta a karter. A váltó azért másabb, mert más alu ötvözet és az oxidálódik. A Total szerint 5 liter kell bele. Lehet a tiéd adott év szeptember utáni gyártás, és az már új modellév, amikor lehet történt valami módosítás a teknőnél. Amúgy ugyanezt az olajat ajánlja, amit beletettél. Bár hozzátok megint csak azt tudom mondani, hogy az 5W-30, 0W-30 is jó opció, mert többen van hideg, mint meleg.
@user-eg3pm1mk2j9 ай бұрын
A 30/40 nem azt jelenti, hogy milyen melegben lesz használva, hanem azt, hogy bemelegedve milyen lesz a viszkozitása és a kenőképessége. 30 -as jó, ha sok rövidtávú menet van inkább, 40 jobb, ha hosszú autópályás szakaszok vannak inkább, ahol meg van küldve a kocsi. Amúgy ha a melegoldali érték a hűmérsékletet jelentené, akkor gáz lenne, mert a Suzukimba 0W-16 kell.
@YELLOW-Official9 ай бұрын
@@user-eg3pm1mk2j akkor olvass még utána. De neked hibrid, az mas téma. Számít a külső hőmérséklet.
@punktum61579 ай бұрын
Minden számít. El kell olvasni a gyári ajánlást, ahhoz kell igazítani a hőmérséklet, a használt módja, (olvastam olyat is, hogy a motor kopása alapján is). Én is megelpődtam, hogy pl. egy BMW-be ezt írja a manual: Selecting the appropriate SAE class depends on the regional climatic conditions in which you normally drive your BMW. Approved oils belong to the 5W-40 and 5W-30 classes.< These oils can be used for driving at all outside temperatures.
@YELLOW-Official9 ай бұрын
@@punktum6157 én marha sokat olvastam már ezeknek utána. Azért írtam azt, amit. ACEA, API feleljen meg, a viszkozitással meg lehet játszani felhasználás és környezeti szempontoknak megfelelően.
@user-eg3pm1mk2j9 ай бұрын
@@YELLOW-Official Nem számít. A második szám a motor üzemi hőmérsékletén (100 fok) mért viszkozitását mutatja, azaz a kenési képességét. Ma a 0w-20 a normál olaj, 10 éve az 5w-30 volt, 25 éve a 10w40, közben meg a levegő nem hűlt látványosan. Csak az számít, hogy milyen gyorsan éri el az üzemi hőmérsékletét, ha egyáltalán eléri, de a hidegoldali kenés minőségét az első szám írja le, nem a második. Közben az Alfa meg 10w60-at kért Finnországban.
@gergelytoth9159 ай бұрын
65Ekm-enkènt cserès a szervóolaj a váltóèval eggyütt.
@TurboDeezL9 ай бұрын
ez már RFJ motor és nem az RFN, 5 liter kell bele, ez egy sokkal de sokkal jobb motor mint az RFN volt.... teljesen jó bele az 5w40
@dominikder9 ай бұрын
jo olajat vettel,total 9000 5w40 kell bele
@RichardStefanits9 ай бұрын
"Semmi köze nincs a környzetvédelemhez" Ohh, tehát ha konkrétan lehagyod a sajtolt, hengerelt lemez házat és CSAK a belsejét gyártod le, logisztikázod, és hasznosítod újra, ahelyett, hogy bányásznál, kohóznál, hengerelnél, préselnél, miegyéb még a szűrőbetét mellett az abszolút nem számít... :D
@sandorszonyeg21369 ай бұрын
Ott is van lemez! De igazából képmutatás az egész! Nem itt kéne ezt erőltetni!
@RichardStefanits9 ай бұрын
@@sandorszonyeg2136 Talán, ha olvasnál is, a komplett lemez házról van szó. Ha nem megy, ne erőltesd. És úgy nézem, nem megy.
@sandorszonyeg21369 ай бұрын
@@RichardStefanits Miért szerinted azt a lemezt a gólya hozza?! Nem kell a nagyképű dumád, mert te vagy aki nem érti! Mellesleg ezt a gyártók költségcsökkentés miatt alkalmazzák, mint oly sok mást is! A környezetvédelem is egy üzletág lett! A valós okokat meg pont nem oldják meg!
@RichardStefanits9 ай бұрын
@@sandorszonyeg2136Mit nem értesz ?? Egy házat egyszer legyárt a gyártó, beleteszi az autóba, és nem kell minden olajcsere esetében kicserélni a lemez házat a hagyományos filterrel együtt, mert elég csak a betétet cserélni. Nehéz ? Az épeszű gyártók 20+ éve így szállítanak autókat. Millió négyzetkilométer lemezt nem kell legyártalni, sajtolni, logisztikázni, és később bonyolultabb módon ártalmatlanítani. Tényleg, mit nem értesz ? Mi a nagyképűség ezen ? Egyszerűen szefós vagy, ha nem érted, ez ilyen egyszerű.
@zoltankiss80529 ай бұрын
Sándor nem érti.
@motorkr28579 ай бұрын
A motorba 4,2 liter kell, szűrőcserével 4,5l. Az 5 liter sok bele, nehogy kinyomja a főtengelyszimeringet. Mondjuk a váltóharangod ha jól láttam olajos, lehet hogy már az is mert sok volt benne.
@HGabor-mz3ub9 ай бұрын
Mégis mi nyomja ki a főtengely szimmeringet? A fél literrel több olaj?
@motorkr28579 ай бұрын
@@HGabor-mz3ub Igen, a megnőtt nyomás miatt. De ezt ne úgy képzeld el, hogy 10 perc és már vége is. Kell jó pár ezer, hanem több tízezer km hogy ez megtörténjen.
@HGabor-mz3ub9 ай бұрын
@@motorkr2857 Ha szerinted a fél literrel nagyobb olajmennyiség miatt nagyobb lesz az olajnyomás, illetve a fõtengely szimmering bármilyen formában érintkezik direktben az olajnyomással, akkor inkább ne adj tanácsot ebben a témában.
@motorkr28579 ай бұрын
@@HGabor-mz3ub Hol írtam olajnyomást???? Értelmezni kellene amit írtam, azután fröcsögni. Leírom neked, hogy értsd. Ha sok az olaj a motorban(nagyon sok) akkor a motor karterszellőzése szinte ellehetetlenül, akár a szívóoldalra is kinyomhatja az olajat. A sok felesleges olaj visszafolyik a főtengelyhez, keveredik a levegővel és felhabosítja az olajat. A sok motorolaj nem jelenti azt, hogy magasabb lesz az olajnyomás. Magának a motornak nő a belső nyomása mert nem tud a kartergáz eltávozni. Teccik érteni?
@HGabor-mz3ub9 ай бұрын
@@motorkr2857 Mégis mennyi olajat kell egy ilyen motorba önteni, hogy ne tudjon kartergázt szellõztetni, 8-10 litert? 😀😀 Az a plusz fél liter olyan sok? Ha azt írtad volna, hogy az 50-es táblánál ne menjen valaki 120-al, mert megbüntetik, ugyan ilyen okosat írtàl volna.
@sandorhogye14779 ай бұрын
Szia Pisti csak a Google ről néztem le a 2.0 l benzines olaj mennyiség 4.25/025 l.A 2.0 HDI 5.25/025 liter.
@gabba198710 ай бұрын
"Villantsd meg a hajtóművet!"
@arpadsimon424610 ай бұрын
😊!
@kovacsattila16339 ай бұрын
Szia Pisti! Pollenszűrő és klíma tisztítós videó lesz-e? Egyebbként szép autót vettél sok jó km.-tert kívánok neked.👋🙂
@pistiszerel82229 ай бұрын
Majd lesz😉
@gyulagombos4379 ай бұрын
A jobb visszapillantóban szokott lenni a külső hőmérséklet jeladó, ha a visszapillantó sem működik, sanszos hogy összefügg a kettő. Amúgy érdemes utána járni, mert a klíma működését is bezavarhatja!
@pistiszerel82229 ай бұрын
A hőmérséklet jeladó működik. Csal vagy 6 fokot de működik
@gyulagombos4379 ай бұрын
Nekem a visszapillantóban lévő hőfokjeladó csatlakozójának kontakt hibája okozta a hőfok különbséget.😉
Nem volt még francia benzinesem(csak olasz,cseh,koreai)de ez nagyon darabosan és hangosan jár....ha nem írtad volna a motor típusát,azt hinném dízel.Amúgy tetszetős a gép.
@erigabu6 ай бұрын
nekem 2 literes benzines fordom van, hidegen az is ilyen. szerintem a motor mérete okozhatja ezt a kis "dízelszerű ketyegést". Mivel a dízel motorok rendszerint nagyobbak, azoktól szoktuk meg ezt a hangot.
@tokti3209 ай бұрын
Jaj de bántja a szememet hogy nincs lemosva az a motor
@laz1go2869 ай бұрын
Nem vagy egyedul😅
@peterszabo87649 ай бұрын
Szerintem a kitépett menet a leeresztőnél esélyesebb mint hogy olyan védett helyen megsérüljön az az olajteknő… az csak egy dolog, hogy törött, de mire oda felültetné a blokk alját azért eléggé sok dolog elpusztulna rajta mivel nem valami vaskos a hasmagassága ezeknek
@picassoguru9 ай бұрын
Ezt a fajtát sokan leverik😂
@adamszegedi70869 ай бұрын
2.0HDi, minden második olajcserénél csavart cserélek....az a biztos...olcsóbb mint egy új karter...
@Istipisti769 ай бұрын
olaj szintet 1 nap állással javallott megnézni ;)
@pistiszerel82229 ай бұрын
Úgy szoktam én is a reggel indulás előtt.
@Istipisti769 ай бұрын
@@pistiszerel8222 csak a videóban nem mondtad , hogy később még ellenőrizted, de akkor ha minden ok, szuper 😀
@attilacsepregi625410 ай бұрын
Az olajlámpa így jó.
@egryg509 ай бұрын
Total 5/40 es jobb, ha csipegetné az olajat, meg meleg , nyári időre. Szerintem Finnországban jobb az 5W30. mugy jó a Total 9000 q. ár értékben. A Minimbe 5 éve ezt hasznàlom.
@pistajoska63189 ай бұрын
megfordulsz és a vonóhorog a polc alatt lesz :)
@manegeCentral9 ай бұрын
0W40, 5w30, 5w40, 10w40...minden jó bele. Dél _eu-ban még a 15w50-est is engedélyezik a szervízkönyv szerint. És valóban, épp, h elég az 5 liter bele - de mondjuk ezeket eredetileg 30 ezer/2év csereperiódusra tervezték, azért ekkora a teknő.
@laceekoos37509 ай бұрын
Nekem az 1.4 8V is 30k km ciklusú a 3,2Literhez.Ami persze orbitális... Nem amiatt 5 liter,hanem valami másért. :) Nekem sem a 3,2L megy bele amit ír a könyv.Ha én engedem le az olajat 3,8-3,9L simán beledobható. :D Amúgy 5w-30, 5w-40 arra az éghajlatra pont jó. :)
@AttilaEszenyi-bi8tb9 ай бұрын
Javaslok egy peugeot csoportot a facen, Pisti.
@csgaming810110 ай бұрын
406-ot nem néztél véletlenül? Tartósabb és tágasabb autó hírében áll, a kombi meg kb akármit is elnyel, habár ez erre is igaz, és a 406 nem mai csirke, ez tény és való,de csak úgy kíváncsiságból melyik tetszik/tetszene jobban?
@petertoth69299 ай бұрын
"Kicsit össze van törve a lelkem." Azt hittem profilt váltottál és valami önismereti vonalba kezdesz, lélektan, lélekgyógyászat ilyesmi. 😀
@zodiatti18259 ай бұрын
ezt gyerekjatek szerelni a Renault fosom ehhez kepest tiszta szivas. Amit utalok a franciaknal a muanyag motorvedo lemez allandoan le es fel kell szerelni minden olajcserenel. Miert nem lehetett ra rakni egy nyilast? Az orraval kapcsolatban ha belejosz 10 perc alatt lekaphato az elso lokos a renaultnal alig fogja 1 tucat csavar. Nem erdemes killodni le kell hajitani 10 perc es irtozatos helyed lesz szerelni--- jo ez csak a renaultnal lenyeges nalad tancolni lehet a motorterbe.. Sajnalom hogy nem Peugeotot vettem anno...
@akostarnok433810 ай бұрын
A horog nem levehető esetleg hely spórolás végett?
@draskojozsi62619 ай бұрын
Ha levehetőt akartál írni, akkor jól gondolod. Levehető, és nincs is rajta.
@draskojozsi62619 ай бұрын
Az olajteknő cserés volt. Ilyen olajszűrő nem új dolog, az S 100-as Skodámon is hasonló volt.
@Zsoooooti9 ай бұрын
Ott ennyire jellemző, h ennyire csak lelakják az autókat? Én ezt nem tudom hova tenni. Mint a pusztulatok néha.
@laceekoos37509 ай бұрын
Mindenhol ilyen,mert a döntő többségnek fogalma nincs,hogy kéne bánni a járművekkel. :-S
@david-ri3fi9 ай бұрын
Egész nyugaton ez a trend hogy lelakják. Nemetek osztrákok ugyanez... otthon meg veszik a kintrol behozott szarokat. 5 eve nemetek kozt elek hát latom hogy bánnak az autoikkal......😢
@Zsoooooti9 ай бұрын
@@david-ri3fi Pedig azt hinném a németből jött autó megvigyázott.
@david-ri3fi9 ай бұрын
@@Zsoooooti ez csak,egy odahazai sztereotipia...
@jozsefmakai31569 ай бұрын
Itt ideje nagyob garazsnak!
@drum2dum9 ай бұрын
Nézd meg az olajteknőt cikkszám alapján
@janostolly87569 ай бұрын
Egy jó tanács! Add el és vegyél egy 166-os alfát! 😉😀
@picassoguru9 ай бұрын
Féltek mi hogy nem lesz mit szerelni 😂
@pistiszerel82229 ай бұрын
Sajnos itt nagyon gyér a választék a 166 ból😒
@janostolly87569 ай бұрын
@@picassoguru nekem is van francia autóm jelenleg.. még... 🤣🤣
@vfts17009 ай бұрын
Cimborám a hétvégén vett egy Patika 166-os Donornak öregé volt,garázsban tárolt 2.4 MJet 185 le 2 év állás után küllőre indult.156 ezer km 350 pénz volt
@Gladiatus1219 ай бұрын
De most ha igazából más teknő van alatta az édes mindegy , mert a nivópálca a szívőcsőhöz van méretezve, Így legalább tartósabb lesz a motor.
@puskaslehel66409 ай бұрын
Peugeot 407 autodata ott 4,25 ot ir
@lcka819 ай бұрын
szerintem egy vékony kesztyűvel jobb dolgozni, én már meztelennek érzem magam nélküle
@karolyveres26479 ай бұрын
Pisti,mi van,az alfával?????
@barnabashorvath22309 ай бұрын
Ja, nem is èrtem azt mièrt nem hasznàlod? Van olyan jó az alfa mint ez, sőt....ès elèg tàgas is🤔
@pistiszerel82229 ай бұрын
Égéskimaradás. Majd lesz videó.
@barnabashorvath22309 ай бұрын
🤔@@pistiszerel8222
@arpadkorsch733410 ай бұрын
Szia Pisti! Nyisd fel a garázsajtót,és több helyed lesz.
@brotschollm9 ай бұрын
Hisz mediterrán ország. Nem jön télen se hideg befelé 😂
@gergokarteszi23199 ай бұрын
-30 fokban kicsit hüvös lesz :D
@bundafules63299 ай бұрын
lehet olyat hogy miután leengedtem a régi olajat beindítom néhány mp-re, olaj nélkül hogy kidolgozza az olajpumpa a régi olajat? Nem lesz tőle csapágyas ,vagy valami más probléma?
@AdminNagy9 ай бұрын
Ezt sose csináld!
@bundafules63299 ай бұрын
oké, de pontosan miért?
@pistiszerel82229 ай бұрын
Mert olaj nélkül jár a motor. A hajtókar csapágyaknak meg nem kell sok. A turbós autókról meg nem is beszélve.
@user-kd3rb3pt10 ай бұрын
Az felvolt ütve új a kartel a műanyag is azèrt törött aztán ment kicsit olaj nèlkül ès eladós lett enbyi...
@istvanjuhasz924110 ай бұрын
Kartell az más. Karter.
@SuzanneKowalski9 ай бұрын
@@istvanjuhasz9241 Ganxsta Zolee és a Kartel...
@attilatoth85869 ай бұрын
@@SuzanneKowalski😂😂😂👍
@cosd37999 ай бұрын
5w40 jobban ken elvileg ha pörgetik a motort mert vastagabb mint az 5w30 de lehet csak kamu
@robertnagy24569 ай бұрын
Nem kamu. Üzemi hőmérsékleten jobban bírja.
@cosd37999 ай бұрын
@@robertnagy2456 Tudom csak kíváncsi voltam hogy betámadnak-e az olajbuzik
@picassoguru9 ай бұрын
Olajbuzik ez jó 😂 10w40 5w 40 háborúja 😂
@robertnagy24569 ай бұрын
@@picassoguruÉn inkább olajfetisisztáknak hívnám őket.
@cosd37999 ай бұрын
@@picassoguru én csak jót mondok xd
@A_halal_sasa9 ай бұрын
vedd le a vanó horgot
@jhjhjjhjhjhable8 ай бұрын
Erre a faszira, a biciklimet nem bíznám!!
@thomasadmiral34019 ай бұрын
fél órás videó egy olajcseréről ,atyaég..... sok rizsa az megy gondolom,,youtube jutalék csörgedezzen :)
@user-kd3rb3pt10 ай бұрын
Levan ragasztva az az olajlámpa...,.
@pistiszerel822210 ай бұрын
Nem mert gyújtásra felvillan
@bikerider39799 ай бұрын
@@pistiszerel8222Ki is írja az indításnál, hogy "OIL OK" 😊
@-gr4phon5459 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Meg az "OIL OK" felirat is, szóval minden fasza.
@PolyE8739 ай бұрын
Ki kell mosni a régi légszürőt, azt még 100 000 elmegy!!!