za dychę to bałbym się kupić 407. zadbane 2.0 hdi, z pewną historią to przynajmniej 5 trzeba dorzucić. Jak koś zaniedbał, to wiele rzeczy będzie do naprawy. Z tego co się często psuje i sprawia wiele wrednych problemów to wymieniłbym: przełącznik zespolony za kierownicą, klapki mieszalnika, pompa wspomagania, lub węże od niej - w silnikach 2.0 hdi egr, który sprawia wiele kłopotów. Zawieszenie to to samo co w citroenie c5 x7 (w wersji bez hydro), więc koszty jego serwisu są spore, bo płacimy tyle co za serwis dużo nowszego auta - z resztą zestaw z dwumasą to te sama sprawa. W sumie jak policzymy sobie koszty samych tych rzeczy z kosztami wymiany to wychodzi naprawdę sporo kasy.
@adamn1988 ай бұрын
A co powiesz o kia ceed 1 1.6crdi?
@grzegorzwysocki36868 ай бұрын
Ale wszystko w nim skrzypi jak jedziesz słyszę dokładnie bo mam akurat słuchawki na uszach
@oautachpoludzku40548 ай бұрын
Tak bo z tyłu brak połowy plastików. Tak jak mówię w materiale to był wół roboczy ale za to cena komiczna auto do kupienia za 6tysi za 2009r
@TheChudy38 ай бұрын
Co tak mało nagrywasz ostatnio?
@oautachpoludzku40548 ай бұрын
Mam dużo pracy i wypada mi z głowy. Postaram się trochę podciągnąć. Sezon ogródkowy ruszył 😃