Peugeot 5008 GT 2021 - 7 posti veri per viaggi in business class! La mia prova di Peugeot 5008 GT

[@MicheleP]

Spaziosa e davvero comoda! Brava Peugeot! A voi piace?

[@lopezben3023]

· · *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* · · · · ·

[@agalavot]

non sono sicuro che il cambio sia lo ZF del gruppo stellantis...mi risulta che EAT8 sia di fabbricazione nipponica. Conferme?

[@MicheleP]

Hai ragione, errore mio, è un AISIN

[@robertonapoli8180]

Ho lasciato un Traveller per una 5008,non vedo l’ora che arrivi anche se non mi spiego come mai sulla GT Pak che esce con cerchi da 19 il grip control non si può avere !

[@MicheleP]

guarda, sicuramente sono delle scelte commerciali fatte per non accavallare determinate caratteristiche con determinati modelli

[@lopezben3023]

· · *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* · · · · ·

[@bm7878]

VARUM???

[@raffaelescaccia6237]

HA LA TRAZIONE INTEGRALE DOTTORE

[@MicheleP]

No, questa è la versione con il motore Diesel. La versione integrale la si ha acquistandola ibrida in versione GT

[@raffaelescaccia6237]

@@MicheleP BUON GIORNO DOTTORE E GRAZIE, SCUSI LA VERSIONE IBRIDA SEMPRE DIESEL CON MOTORE PLING IBRIDY CON 225 CV BUONA GIORNATA E BUON FINE SETTIMANA

[@raffaelescaccia6237]

MA SI ATTACCA ALLA COLONNINA, VORREI SAPERE DELLE MOTORIZZAZIONI DIESEL IBRIDE 5008 CON TRAZIONE INTEGRALE SO CHE VI È IL 2000 DIESEL 180

[@MicheleP]

@@raffaelescaccia6237 diesel ibrida non esiste; esisteva il 2000 180cv che ora è stato sostituito dal 1500 130cv. Le ibride sono tutte a benzina, hanno un motore 1.6 turbo da 180cv + il motore elettrico e arrivano ad una potenza di 225cv. La ibrida a benzina si attacca alla colonnina di ricarica