Peugeot 504 V6 cabriolet - Op de Rollenbank

Ergens in de historie heeft de auto-industrie een paar keer een verkeerde afslag genomen. Want als je oog in oog staat met de ranke blauwe Peugeot 504 cabriolet van Johan Bielderman, moet je toch bekennen dat het huidige wagenpark bestaat uit lompe, overdesignde modellen. De volle pracht van een 504 cabrio is verleden tijd. Genoeg gemijmerd: op de rollenbank heb je niets aan een mooi smoeltje. Hier moeten de spierballen worden gerold.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@KarelSmout]

Je zal zien dat die 6 pk er met een kleinigheidje (luchtfiltertje, contactpuntjes stellen, verse vlotternaald) ook nog wel te vinden zijn. Wat een prachtige wagen, zeg!

[@Ruben-Mazereeuw]

Echt super hoe Ghisbert aan het einde even zaken uitlegt met motorbelasting vroeger en nu en wat al die aandrijf krachten met je motor doet. Top. 👌

[@youtount]

Totaal geen fan van Franse merken, ben ik heel eerlijk in. Ook al maken ze vandaag de dag (soms) gewoon hele mooie auto's. Maar deze auto mag er zeker zijn. Ook de eigenaar, die past goed bij de auto. Niet zeuren allemaal ;-) deze man & auto verdienen een duimpje.

[@ReggaeSpijkenisse]

Ik heb niet zo veel met klassiekers maar deze vind ik fenomenaal net als de coupé.

[@davijuli50]

Wat een prachtige auto 😍😍

[@vangelderresike]

V6, Carburateurs, laat d66 en groenlinks het maar niet horen. Pracht auto hoor!

[@derbisenda1330]

Vangelderden Wat willen de genoemde partijen doen dan?

[@MylanPS3]

D66 en GL zijn anti-auto en vooral tegen oudere auto's omdat ze een beetje vervuilender zijn. Ze vergeten wel dat die oude dingen met oversized motoren langer meegaan dan downsized motoren zoals Giesbert uitlegt, en auto's met oversized aan het eind van hun leven niet veel meer vervuild hebben. De uitstoot tijdens het gebruik is maar een deel van de totale uitstoot; je hebt ook nog uitstoot om de grondstoffen te mijnen, de auto te produceren en om de auto tot slot te recycleren aan het eind van z'n leven.

[@hoepsipoepsi]

ze zijn efficiënter dan moderne benzines ;) meer power per druppel te krijgen, waarom denk je dat nascar ermee zal doorrijden tot het einde der tijden

[@Herbsy420]

@@MylanPS3 Als autofanaat van zowel oud als nieuw, moet ik je er toch op wijzen dat de recyclage van een motor blok helemaal niet zoveel inhoudt...zeker niet de oude gietijzeren en nieuwe aluminium blokken.

[@Herbsy420]

@@hoepsipoepsi dit is al helemaal niet waar... een grote natuurlijk ademende V8 met enkele onderliggende nokkenas is in geen geval 'efficienter' dan een moderne DOHC turbo geblazen motor. Weet niet waar je dit vandaan haalt? restricites en regelgeving is de reden waarom NASCAR met 'oude' techniek rijdt. nu haalt men uit een 2L 4cyl evenveel als vroeger een 8L V8... waar zit de 'meer power per druppel daar? Moet eelrijk zeggen dat ik niet veel van Nascar afweet, en ook niet zeker ben over het type V8 er gebruikt wordt, maar alsje denkt aan F1 dan weet je genoeg haha... halen nu evenveel uit een 1.6 turbo v6 dan vroeger uit een 3.5L V12.

[@gepast]

Met Pininfarina zit je altijd goed.

[@gepast]

Dat is echt een gruwelijk apparaat

[@Punt666]

Bierkameel gelukkig heeft Pininfarina alleen het dashboard ontworpen van dat hok. Niet dat dat nou het meest hoogstaande is wat ontworpen is... je zou er depressief van worden

[@MrBodo1999]

Pininfarina heeft van de matrix alleen het dashboard getekend inderdaad, hoewel ze heel stoer die badges voeren aan de buitenkant. Dat pininfarina daar toestemming voor heeft gegeven...

[@derbisenda1330]

Prachtige wagen, heerlijk

[@MrTimjorisdevries]

Nooit verkopen.

[@pwvdam]

Wat een fantastisch mooie auto!

[@maartenyzer4121]

Wat een gave klassieker..

[@HollandBest.nr1]

Geweldig

[@erikkeuppens9922]

interessant verhaal & prachtige auto. Ik zoek al een tijdje naar een goed exemplaar.

[@TotoGeenen]

Leuke eigenaar met leuke auto

[@PieterBreda]

Prachtige auto

[@DJ_MH_Remixes]

Hahaha hij is gelukkig wel eerlijk over de lak kwaliteit

[@wizpin]

prachtige auto, zonde dat de meeste al lang zijn weggerot, want dat konden ze.

[@martijnlangeveld817]

@Gisbert of Niek, wat houdt die "opleving" in vermogen in? Ook op de monitor is te zien dat er 134 en niet 130 pk geleverd wordt? Maakt natuurlijk niet veel uit, maar ben neuwsgierig naar verklaring...

[@tmjaspers]

een prachtexemplaar!

[@PieterBreda]

Zeer zeldzaam.

[@thomasleerriem6872]

Van een heel saaie en slaapverwekkende auto (een nieuwe Renault Espace) naar een heel boeiende: AutoWeek houdt van extremen.

[@Schlipperschlopper]

There fits the Renault Alpine turbo 3.0 V6 230HP

[@melvinboerleider4343]

Mooie auto! 👌🏽👌🏽👌🏽

[@peterc2373]

Waarom zou je nu moeten leren rijden met carberateurs? Ah ja de meeste van nu kennen geen ( choke) meer... Voor de vrouwen zo een uitrekbaar hendeltje om de handtas aan te hangen :)

[@dh42157]

Suuuuuper mooie auto. En ik hou totaal niet van Franse auto’s

[@milanverschoor8459]

Maak is een video over de porsche 911 carrera 1998 zal leuk zijn

[@mikehydropneumatic2583]

Heb een C5 V6 maar moet toegeven deze is veel mooier.

[@rubensosatuub]

Mike Hydropneumatic ik heb 6 boterhammen gegeten vanmorgen, maar toegegeven deze is lekkerder

[@rayproductionsbackupchanne3862]

Hebben jullie all is een twingo 1 van 72 pk getest?

[@aapaap8595]

rayproductions backup channel leer eerst maar eens fatsoenlijk Nederlands.

[@reaguurder1285]

Leer zelf Nederlands. Je typed zonder hoofdletters.

[@Henry_Jr_Watsson]

En precies daarom zijn eigenlijk alleen de Toyota's tegenwoordig nog altijd zo betrouwbaar! Bijv. een middenklasser zoals de Toyota Auris Hybrid heeft 136pk gecombineerd. Er zit een 1.8L 4-cilinder Benzine motor in die 99pk maakt, dus ~25pk per cilinder. De Peugeot 504 V6 maakt 136pk, dus ~23pk per cilinder. In tegenstelling tot zulke betrouwbare motoren heb je bijv. Ford met hun eco-boost prut. Een 1.0 motor met 140pk, dus veel stress op de cilinders!

[@adrievanmierlo4761]

hele mooie zeldzame auto, wees er zuinig op.

[@mirpman371]

Ouwe meuk

[@dirkleroy]

die auto heeft ten minste karakter ...

[@Blasterxp]

Cabrio met caravan... No go.... Veel cabrio's zijn al zo wiebelig, met een zware lading erachter trek je ze helemaal uitelkaar. Kieren tussen de deuren bij een berg omhoog...