Отлично! С таким подходом можно считать любой четырехколесный автомобиль одинаковым для такого же четырехколесного автомобиля😁😁
@NeckZmc3 жыл бұрын
Рассказчик совершенно не подготовился, то говорит "платформа FP2", то "PF1". Ну а после фразы "эти машины едут одинаково" просто занавес... Разработка новой платформы и двигателя для RCZ была бы не целесообразна. Какая была бы конечная цена? Кто стал бы покупать Пежо за такую цену? Они произвели фурор во Франкфурте своим концертом 308 RCZ. Собственно они и начали продавать дизайн, заодно научив машину отлично управляться, и добавив 200 и 270 сильные версии ep6, которые в сравнении с 150 совершенно другой мотор. При этом они сохранили довольно простую и понятную конструкцию. Это имиджевая модель PSA, и со своей ролью она отлично справилась. Согласен лишь в том, что версия с автоматом - совершенно глупая машина, в которой кроме дизайна фактически нет ничего примечательного. Версия же с механикой, в первую очередь 200 и 270 сильные - настоящий спортивный автомобиль.
@ЧигерЖжёт3 жыл бұрын
Ваня-лучший ведущий. Грамотная речь Подготовленный материал Харизма Спасибо
@ЧТОЭТОБЫЛО-х6о3 жыл бұрын
Спасибо тебе
@slava_primorsk3 жыл бұрын
Согласен!!!
@alexverenko65944 ай бұрын
Эх Ваня Ваня. Давай теперь немного от владельца. 1 : это не пежо я тебя удивлю. 2: строила её магна стаер . 3 мне жаль что у тебя 150 лошадей , но моя 270 как не крути но 270 лошадей это совсем не плохо . А вот про минорные измения , ширина , длина . Кстати про контроль он там не нужен 😂😂. Он или есть или ты на треке. Платформа кстати не та же. Ну бог с ним . Так что меняй эту 156 на 270 и делай сравнение . Тогда и будет по честному .
@ВасилийМалых-р7ц3 жыл бұрын
Вань извините, но Вы не совсем в теме ... И половина из того что Вы сказали лажа... Изучите вопрос
@TemaNT3 жыл бұрын
Да болбес он хоть бы почитал про. Машины)
@Serega_Hit3 жыл бұрын
Ванька порадовал снова. Ох уж эта мода на модульность. Это все Ikea виноваты!