📌오늘의 주제 모아보기📌 00:00 인트로 00:55 갑자기 왜 UAM일까? 02:04 헬리콥터 타면 되지? 왜? 03:37 eVTOL은 뭐가 다를까? 05:38 궁극적인 장점 07:17 eVTOL의 한계점 08:43 어떤 회사를 주목해야 할까? 10:07 결론 시청해 주셔서 감사합니다😀 좋아요와 구독은 큰 힘이 됩니다
@fabuleuse5333 жыл бұрын
덧붙이면 힌화시스템이 투자한 오버에어라는 회사는 미군 무인기 프레데터를 만든 카렘에어크래프트 사에서 민간항공기를 만들기 위해 분사한 회시로써 상당한 기술력을 가지고 있습니다 현대차 보다는 한화시스템이 월등히 진행속도가 빠릅니다
@엄정태-t5v2 жыл бұрын
너무좋은 뉴스 굿입니다 ,
@sjyoon06033 жыл бұрын
늘 시청하고 나면 웃음이 나와요. 영상의 영양가가 너무 대단해요 :) 티타임즈 진짜 감사합니다!!!
@TTimesTV3 жыл бұрын
아이고. 늘 관심가져주셔서 감사합니다 😎 www.ttimes.co.kr/index.html 도 많이 방문해주세요~!
@korea_stock_ant3 жыл бұрын
UAM에 대해서 정리 잘 해주셔서 감사합니다 ^^
@알레그리아-c2z3 жыл бұрын
현재 세계 유일한 조종사가 필요없는 유인드론이 시험비행에 성공한 기업은 중국의 이항 뿐이며 얼마전 vt30이라는 300키로 장거리모델출시 그리고 최근 일본 시험비행 성공 그리고 아시아및 여러 유럽국가에 버티포트 건설중이며 곧 중국내에서 감항인증에 성공하여 가장먼저 상용화가능성이 있는 기업은 이항입니다
@jeonghunsong30693 жыл бұрын
항상 흥미로운 티타임즈~!
@TTimesTV3 жыл бұрын
많은 관심 가져주셔서 감사합니다 🙏 www.ttimes.co.kr/index.html 방문하시면 더 많은 정보가 있습니다~!!
@themaskedfighter-40413 жыл бұрын
개인적으론 릴리움이 디테일한 완성도만 높인다면.. 제일 좋아보임.
@김소진-b4d3 жыл бұрын
배터리는 수소이온 발전기로 대체 가능 할 것 같습니다. 수소자동차엔진은 배터리는 적게 사용하고, 수소연료 자체는 공기보다 가벼우니까요.
@sunshine-up3 жыл бұрын
잘 보고 있습니다.감사합니다.
@해피바이러스-c7m3 жыл бұрын
2015년 기사를 보면 완전자율주행차를 2017년까지 어디는 2019년까지.. 앞다퉈 얘길했지만 2021년인 지금 최소 10년은 넘어야 된다는 얘기가 나오고 있듯 항공교통역시 수십년 안에 불가함.. 지금도 소형 비행기는 얼마든지 있고 이동은 가능하지만 기술적인 문제가 아니라 실제 지상의 교통수준의 수백만대가 하늘을 날아 다닐 수 있는가가 관건임.. 한대 추락시 그 밑에서 날고 있던 교통비행기와 건물파손과 인명 사고까지.. 거의 작은 부딪힘으로도 어마어마한 대형 사고가 됨.. 이게 보험사에서 보험처리가 가능한 상황인지... 밑에 사람들은 불안해서 걸어 다닐 수 있을 런지... 실질적인 항공교통이 되려면 이런 우려가 해소되는 첨단 미래의 시대가 도래해야 가능함..
@fabuleuse5333 жыл бұрын
미국과 호주에서 2024년 상용서비스를 시작합니다 먼 미래가 아닙니다 기체도 이미 개발이 거의 완료단계입니다
@chamin04283 жыл бұрын
감사합니다!! 흥미진진
@TV-es2hm3 жыл бұрын
이항과 조비릴리움은 비교 대상이 조금 다르다고 생각합니다 이항은 도심속 시내버스라고 보시면되고 조비 릴리움은 시외버스,고속버스라 보시면됩니다 또 이항은 비행사가 없는 무인드론시장을 목표로 합니다 추가적으로 최근에 나온 이항의 vt30은 조비릴리움처럼 장거리에 특화된 드론으로써 현재 시험중에 있습니다.
@율무박-v6b3 жыл бұрын
도심항공모빌리티 관심 많았는데 다뤄주셔서 감사합니다!!
@dannyk9403 жыл бұрын
잘 봤어요
@장진수-b1z3 жыл бұрын
항상 잘 보고갑니다
@TTimesTV3 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 🙏
@selfstudyengineerhopeachie283 жыл бұрын
한대 추락하면 사업이 휘청할 수 있죠. 위그선처럼... 누군가 머스크 처럼 밀어붙일 사람이 있어야 상용화가 될텐데여
@100-y1s3 жыл бұрын
사고를 이유로 결사반대하는 이들은 신기술에 대해 너무 거부감이 큰 듯. 비행기는 역사적 사고로 수 백명씩 수 십차례나 죽었고, 헬기추락 말할 거 없고, 자동차 사고는 매년 30만 건이 발생하는데도 일상으로 받아들이고 못타서 안달인데. 분명 실질적인 사고가능성, 과학적통계적사고, 현실적 대안이 아닌 인간의 사고오류, 휴리스틱착각, 편향으로 거부하고 보는 거임.
@yoonseooo71613 жыл бұрын
유익한정보 감사합니다
@TTimesTV3 жыл бұрын
저희가 더 감사합니다 😍
@성민김-l6p2 жыл бұрын
다 좋은데 가장 걱정되는건 안전인듯 .. 부딪히거나 뭐 잘못되면 바로 낙사이기때문에 .
@vinacorea3 жыл бұрын
강줄기 따라서나 도심한복판 비껴서는 소수 이동하는건 가능하나 조그마한 드론이라도 내 머리위에서 날아다닌다고 생각해봐 그것도 한두대가 아니라 수십대가 ㅋ 뭐 진짜 안전성 확보되고 특별 비행허가 내줘서 가능은 할 수 있겠지 허나 택시로 쓰겠다고 수(십)대가 도심한복판 돌아댕기긴 힘들지 그냥 기존 헬리곱터 경비행기 대체수단일뿐이라 봐야지 ㅇㅇ
@TTimesTV3 жыл бұрын
아무래도 그렇죠....? 대로라던가 강을 따라 움직이는 형태가 되지 않을까요?
@fabuleuse5333 жыл бұрын
택시처럼 아무데나 날라다니는게 아닙니다 정해진 노선만 다닐수 있어요
@4060건강연구소3 жыл бұрын
가장 큰 문제점은 기존 차량에 비해 소음, 주택의 프라이버시 인 것 같습니다. 항공 특성상 수십대가 날아다닌다해도 자율주행 플랫폼만 잘 구축된다면 오히려 기존 도로보다 사고률이 적을거로 예상되네요. 하지만 경비행기의 대체수단으로는 보는 관점은 전적으로 동의합니다ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 항공사고 발생시 주변 주택, 도로 위 인파 위로 떨어진다면 끔찍하네요..
@leejj104083 жыл бұрын
진짜 어디서 조사하시는지 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
@TTimesTV3 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎㅎ
@skystar14223 жыл бұрын
영상 볼륨이 낮아요 높여주시면 좋을거 같아요
@김현동-c1z2 жыл бұрын
====날아다니는 택시가 좋긴한데 안전이나 탈출이 자유로운지 그게 관건입니다.아무리 잘날라다녀도 순간 사고나면 저승100%갈듯....그게핵심 프로펠러때문에 탈출하기가;;탈출장치는 전혀 없나여?
@ictm98283 жыл бұрын
중국 이항꺼 들여오지 말고 우리나라 KARI랑 독일 릴리움 타야한다. 중국이 민간 드론시장을 먹은건 기술력이 아닌 가성비라 사람 태우는건 기술력 좋은 드론 들여와야.
@gmvisck3 жыл бұрын
하늘 나는 물건은 어느거라도 위험하긴 마찬가지임....
@morphous Жыл бұрын
여지껏 헬리콥터는 놔두고 뭐하다가 드론에 이 난리인지 궁금하네요. 소형 프롭기는 비행기도 아니라고 하더니 뜬금없이 프로펠러 달린 드론을 타겠다니 이해가 힘드네
@더새롬3 жыл бұрын
숫자가많아지면 공중충돌 문제는???
@gwkang56993 жыл бұрын
한대라도 추락하면 망하는 분위기로 갈텐데...아직 먼이야기인듯...
@dasnarrenschiff113 жыл бұрын
생각해보니 모터로 돌리는것보다 배터리로 가면 조용하겠네요 전기차의 조용함이 하늘길까지 뚫는군요 배터리가 발전될수록 하늘길이 크게 발전하겠네요 진짜 미래가 오네요
@themaskedfighter-40413 жыл бұрын
전기차나 위 장치들도 모터로 돌아갑니다.......... 내연기관 엔진이랑 착각하신거 같은데.. 배터리는.... 에너지 공급하는 장치..구요. 운동을 하게 하는 장치는 모터...에요.
@jinhanchang3 жыл бұрын
10년전에 선임이 내게 전역하면 날으는 자동차 나온다고 했는데 이제 나오네.
@TTimesTV3 жыл бұрын
20년 전에도....
@gmvisck3 жыл бұрын
하늘나는 자동차 개념의 비행기는 2차대전 전부터 나왔음....아직더 갈길이 멈...
@banicok37603 жыл бұрын
가장 큰 단점인 안전문제가 빠졌네요
@user-vn1rw1wawa2 жыл бұрын
이제는 헬기 폐기하고 연료전기 에 드론개발해야겠다
@gmvisck3 жыл бұрын
문제 생기면 헬기보다 더 위험한 탈것인데
@하루에치킨2마리먹음3 жыл бұрын
위험해서 누가 탐 ㅋㅋㅋㅋ 2025년 안에 상용화 된다던데.. 그게 되면 내 손에 장을 지짐
@user-en3rx7xl5g3 жыл бұрын
하루에 치킨2마리 먹어서 닭대가리가 됐나? 2025년안에 상용화가 되느냐가 크게 중요하진 않은듯한데0
@취미가구걸3 жыл бұрын
장 안 지지실듯
@취미가구걸3 жыл бұрын
이항이 1등인지 알앗는데, 아니네요?
@Training_JG3 жыл бұрын
조종사는 ?
@KIM-zz3 жыл бұрын
떼거지로 날아다니면 소음 바람 먼지 , 민원 장난 아닐껄
@themaskedfighter-40413 жыл бұрын
헬기보단 위 장치들이 조용함. 그리고 초기라 기술이 더 발전해야겠지만 근본적으로 더 안전함(프롭이 더 많으니까). 그리고 예상외로 더 단순함 (그건 설명할게 많아서 세부적인건 패스하겠음, 요는 헬기는 생각보다 조온나 복잡한 기계란거임). 이제 이걸 왜 쓰려는지 아시겠음?ㅋ 세상이 어케 돌아가는지 한번 생각을.
@sungwoojung96453 жыл бұрын
이항 가즈아!!!!!
@영어존잼누구나영어존3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 이항 고점 흑두루미 난13불사서90불전량매도ㅎ
@영어존잼누구나영어존3 жыл бұрын
이항은 그냥 드론테마주다 기술력 없는 회사 ㅋㅋ
@칠공팔공임3 жыл бұрын
공중 레이로 다니게 되겠네? 교통 사고도 안날듯~
@kether12 жыл бұрын
안그래도 김포공항 오가는 비행기 소리와 배달 오토바이 소리로 지옥 속에 사는 데 이젠 저소리까지 들어야 하냐? 여기가 선진국 수도 맞어? 삶의 질 고려 전혀 안하지?
@flythecloud3 жыл бұрын
드론 = 무인 항공기
@actlove7 Жыл бұрын
uam은 플라잉카가 아님
@taeri01103 жыл бұрын
릴리움 굿 티커qell
@osn2643 жыл бұрын
얼마전 세금 겁니쓰고 중국꺼 들어왔다 망했잖아
@신현종-n4u2 жыл бұрын
바보들 뭔 도심공항을 만들려고 그래 충전소나 주유소를이용하면되지
@이민정-s8g3 жыл бұрын
건의가 있습니다. 유튜버가 아니여서 광고 선택 여부는 모릅니다만 혹 선택가능하다면 이런 짜증나고 듣기 거북한 광고는 배제바랍니다. 아이들이 듣기도 하는데 참 중년인 제가 듣기에도 너무 거북해서 그런 광고가 나오면 그냥 나오게 되네요 가능한 일이라면 부탁드릴게요
@deltax94713 жыл бұрын
유투브 프리미엄 쓰세요 광고 0
@내가알아서할께쪼옴생3 жыл бұрын
몇년 전 플라잉카 시장 1위가 브라질이라고 들었는데?? 그때 기사가 브라질 치안도 최악이고, 교통도 최악이라, 헬기택시 같은게 이미 성행하고 있으며, 플라잉카 같은 시장도 이미 세계 선두권이다 라고 했었는데… 이게 왜 지금 처음보는 거 처럼 이것 저곳 채널에서 나오네;
@DKDK-bo8qr3 жыл бұрын
곧 안온다에 한표
@TTimesTV3 жыл бұрын
소중한 의견 감사합니다 ㅎㅎ
@gmvisck3 жыл бұрын
한참 멀었음...ㅋㅋㅋ2차대전 전부터 비행기.자동차 겸용 기체 많이 나왔음..
@owleyez3 жыл бұрын
지금 자율주행차가 도로에서 다닐줄 알았나요?
@gmvisck3 жыл бұрын
@@owleyez 알았죠....자동비행이 수십년 전부터고 2차대전때도 무인 항공기가 있었으니까...
@owleyez3 жыл бұрын
@@gmvisck 현재 완벽하지 않아도 자율주행이 가능한 이유는 SW개발쪽이 엄청나게 발전했기 때문입니다 .수십년전 무인항공기 같은건 자율주행이라 할수없어요. 빅데이터와 AI의 엄청난 발전때문에 가능한거죠.