Pflügen in der Furche oder Onland-Pflügen: Was ist besser?

Mit breiten Reifen pflügen - das geht eigentlich nur Onland. Doch Onland-Pflügen ist nicht unter allen Bedingungen sinnvoll. Wir haben es mit der Furchenfahrt verglichen.
Beim klassischen Pflügen fährt der Schlepper fast wie auf Schienen in der Furche und lenkt sich quasi selbst. Beim Onland-Pflügen muss man allerdings den richtigen Abstand zur Furche halten. Selbst geübte Fahrer stoßen dabei schnell an ihre Grenzen. Das ist sicherlich ein Grund, warum sich Landwirte in der Vergangenheit wenig mit dem Onland-Pflügen befasst haben. Doch mit zunehmendem Bewusstsein für Bodenschonung und den Einsatz von breiteren Reifen steigt auch die Zahl der Onland-Pflüge. Für unseren Systemvergleich sind wir mit einem Lemken Juwel 8 Pflug in der OF-Variante raus aufs Feld gefahren. Das OF steht dafür, dass man mit demPflug sowohl in der Furche als auch Onland pflügen kann. Wie bei allen unseren Systemvergleichen haben wir mit einem Hersteller gearbeitet. Die Ergebnisse lassen sich auch auf andere Marken übertragen.
Auf einer 10 ha Fläche arbeiteten wir zunächst klassisch in der Furche und stellten den Pflug dann auf Onland-Pflügen um. Wir wollten dabei wissen, wie schwer es ist, den passenden Abstand zur Furche zu halten und ob es mit einem GPS-Lenksystem mit RTK-Korrektursignal einfacher geht.

[@hendrikdrager2171]

Und wie schwer ist es jetzt, den passenden Abstand beim onland pflügen zu halten? Gibt es nicht noch andere Kriterien, die mit entscheidend sind, ob man besser in der Pfurche oder onland pflügt, wie z. B. Verdichtung in der Pflugsohle? Da wurde aber viel ausgelassen und selbst gestellte Fragen aus der Infobox wurden nicht beantwortet. Dafür wurde sehr ausführlich erklärt, mit welchem Hydraulikzylinder was verstellt wird. Jeder Besitzer des Pflugtypes wird euch dankbar sein. Für alle anderen leider ein Video ohne klare Aussage

[@holzhacker82]

Dafür sollst du ja auch die Zeitschrift lesen :D

[@_G._._]

Das ist nicht schwer den Abstand zu halten wenn du wie im Video mit GPS unterwegs bist.

[@fabianriedel7164]

@@_G._._ wenn das Wörtchen wenn nicht währe

[@Fufww]

G Aber nicht jeder Traktor hat Gps bei uns hat kein Traktor Gps

[@fendtbluebird4701]

@@Fufww auch ohne GPS kein Problem

[@HeinrichXL]

Irgendwie bin ich aus dem Video nicht schlau geworden. Die Frage "Was ist besser?" wurde nicht beantwortet!

[@tabitost6078]

Wenn er schon sagt, dass in der Furche die Schlupfwerte bei 6 bis 8 % lag und beim onland zwischen 12 und 15 % kann man sich das doch denken.

[@thelastprussian6491]

@@tabitost6078 Nein, Schlupfwerte sind wichtig, aber nicht alles. Tiefenverdichtung etwa wurde gar nicht erwähnt.

[@tabitost6078]

@@thelastprussian6491 ja, das ist das größte Problem beim in der Furche fahren.

[@kankudai11]

@@tabitost6078 Das stimmt natürlich aber wenn keine Gülle aufgebracht worden wäre, wären die Schlupfwerte vielleicht ähnlich. Das ist natürlich nur eine Vermutung meinerseits aber das hätte ich wirklich gerne beantwortet.

[@Jonas889665]

Beim Anbaupflug kann das Vorgewende wesentlich kleiner sein. Gerade auf kleinen Flächen ist das der entscheidende Vorteil.

[@mr.allnut650]

Mein Tipp wäre: 2 Schare mehr dran und aufsatteln. Luft aus den Reifen, was geht. Aufballastieren, was geht.

[@Zaybxcw]

Man könnte ja auch mal bisschen Luft aus den Reifen lassen. Dann packt der wohl besser. Das sah aus als hätten die auf allen 4 Rädern 1,5 bar. Und teilweise auch flott unterwegs. Das ist alles nicht gut und macht Schlupf

[@mr.allnut650]

Sehe ich genauso. Und dann noch mehr Ballast drauf!

[@Kalliaaa]

Sandkasten.... pflügt doch mal auf Böden 50 Bp. aufwärts. Jedes Video der Bodenbearbeitung 18er Boden. Da kannst du jeden aufgerockten Pflug in den Boden halten und wenn die Anschlüsse nicht passen 1kmh schneller. .... 🤷🏼‍♂️

[@thelastprussian6491]

Stimmt schon, leichte Böden spielen aber auch Rolle. Außerdem denke ich, dass der Sandboden bei einem Systemvergleich dieser Art vergleichbarer ist als lehmige oder gar schluffiger Boden, der ja durchaus in Oberfläche und Flugsohle stark variieren kann.

[@simonwarneboldt]

Wird der Boden beim Onland pflügen etwas geschont oder spiel das keine Rolle?

[@mr.allnut650]

Ich nehme an, On-Land-Pflügen ist schonender, weil es keine Sohlenbildung gibt. Korrektur am 24.11.: Das stimmt so nicht, siehe folgende Antworten.

[@simonwarneboldt]

@@mr.allnut650 aber die Sohlenbildung passiert doch durch das Zerschneiden des Pfluges vom Boden und nicht durch die Reifen der Maschinen, dachte ich.

[@mr.allnut650]

@@simonwarneboldt Danke, für Ihre Aufmerksamkeit, da habe ich nicht richtig aufgepasst. Ich denke, da sind Sie richtig informiert, aber, laufen die Antriebsräder in der Furche, erfährt hier der Boden zusätzlich mechanischen Stress und wird zusätzlich verdichtet und durch den Schlupf verschmiert. Das leuchtet besonders schnell ein, wenn man sieht, wie in so manchem Video der Schlepper nur vorwärts wühlt.

[@simonwarneboldt]

@@mr.allnut650 bei der Aussage geh ich absolut mit. Das mit der Furche ergibt Sinn. Danke ☺️

[@bro_destroyed9999]

Warum habt ihr nicht vorher gegrubbert ? Oder muss man das bei so einem Sand Boden nicht

[@MrKantnergeber]

So wie das hier aussieht wurde Ackergras umgebrochen. Somit kein Ausfallgetreide und somit kein Grubbern notwendig.

[@Fufww]

Wir haben auch Sandboden aber pflügen direkt wobei meistens vorher ne Zwischenfrucht angesäht isg

[@karl-heinzschraer8807]

@@MrKantnergebermmllm...

[@utkirabramatov7531]

Assalomu alaykum aka traktorning markasi qanday?

[@an2thea514]

Claas

[@fabianweingart1087]

Schönes video! Aber: "Tastrad"! Nicht Stützrad

[@davidgrunbauer6631]

Bis 4 Schare kann man noch Tastrad sagen. Bei mehr Furchen ist es ein Stützrad.

[@RaXibo1]

@@davidgrunbauer6631 Stützrad kostet Zugkraft

[@mr.allnut650]

Im vorliegenden Fall wird der Pflug hinten vollständig vom Stützrad getragen, also gestützt. Da wir nicht nur getastet.

[@Gerx024]

Onland geht ja auch nur mit GPS richtig

[@mr.allnut650]

Sagen wir mal so: Mit GPS ist's einfacher.