พาชม All new Toyota INNOVA Zenix 2.0 HEV รุ่น Smart

All new Toyota Innova Zenix มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบบไฮบริด เบนซิน 2.0 L ขับเคลื่อนล้อหน้าและพัฒนาใหม่เป็น SUV แท้ ๆ แบบ Uni-body พร้อมระบบกันสะเทือนแบบใหม่ ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม ผลิตจาก อินโดนิเซีย เหมือนเดิม!
ราคา All new Toyota Innova 2.0 HEV
รุ่น Premium 1,479,000 บาท
รุ่น Smart 1,379,000 บาท
ส่วนต่าง 1 แสนบาท กับ กล้อง 360 องศา , หลังคากระจก , เบาะแถวสองปรับไฟฟ้า และ Paddle Shift

[@pepper_lab]

======TOYOTA Innova ZENIX 2023 : Hybrid ทั้ง 2 รุ่นย่อย ==== 1) รุ่นเริ่มต้น ราคา = 1.379 ล้านบาท HEV Smart เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID) ++ แถว 2 เบาะ captain seat (ไม่มีเบาะรองน่อง / ปรับเบาะ manual) - ภายใน เบาะสีดำ - เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ (เหมือนรุ่นทอป) - จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว (เหมือนรุ่นทอป) - มีกล้องหลัง / ไม่มีกล้องรอบคัน - ไม่มี panoramic sunroof - เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า (เหมือนรุ่นทอป) - Toyota safety sense เต็มระบบ (เหมือนรุ่นทอป) - ไม่มี Paddle shift 2) รุ่นท็อป ราคา = 1.479 ล้านบาท HEV Premium เบนซิน NA ขนาด 2.0 ลิตร (HYBRID) ++ แถว 2 เบาะ captain seat (มีเบาะรองน่อง-ปรับไฟฟ้า /พนักพิง-ปรับไฟฟ้า / ปรับเลื่อน-เบาะ manual) - ภายใน เบาะสีน้ำตาล - ดำ - เบาะปรับไฟฟ้า เฉพาะตำแหน่งคนขับ - จอกลาง 10 นิ้ว + 7 นิ้ว - มีกล้อง 360 - มี panoramic sunroof - เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้า - Toyota safety sense เต็มระบบ - มี Paddle shift ========= TOYOTA Innova Zenix Hybrid ___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 471 สาขาทั่วประเทศ - ground clearance 160 mm / วงเลี้ยว 5.7 m - เครื่องยนต์รหัส M20A-FXS เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 152 แรงม้า 6,000 rpm / แรงบิด 188 , 4,400 - 5,200 rpm - มอเตอร์ไฟฟ้า 113 แรงม้า , แรงบิดสูงสุด 206 , แบตเตอรี่ Mi-MH 28 โมดูล 168 เซลล์ - motor Zenix ประสิทธิภาพสูงกว่า Corolla Cross 1 - Zenix รุ่นเริ่มต้น HEV Smart ราคา = 1.379 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ) 2 - Zenix รุ่น Top HEV Premium ราคา = 1.479 ล้านบาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 จอ 10.1" + 7" , ดิสเบรค 4 ล้อ) ========= เทียบ Honda CR-V Gen6 === โชว์รูม และศูนย์บริการ = 226 สาขาทั่วประเทศ รับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร - ground clearance 208 mm - ความยาวฐานล้อ 2,700 mm *แรงม้า 190 / 6,000 / แรงบิด 240 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว VTEC TURBO 1.5 ลิตร 1 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo E 2WD (5Seats) 1,419,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ) 2 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo ES 4WD (5Seats) 1,599,000 บาท (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ) 3 - CR-V Gen6 เบนซิน 1.5 Turbo EL 4WD (7Seats) 1,649,000 บาท (ได้ 7 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ) *เครื่องยนต์ : แรงม้า 148 / 6,100 / แรงบิด 183 (DOHC) 4 สูบ 16 วาล์ว 2.0 ลิตร *มอเตอร์ไฟฟ้า : - แรงม้า มอเตอร์ขับเคลื่อน + มอเตอร์ Generator 207 / 5,000 - 8,000 rpm - แรงบิด 335 / 0 - 2,000 rpm 4 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV ES 2WD (5Seats) 1,589,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R18 , ดิสเบรค 4 ล้อ) 5 - CR-V Gen6 2.0 ลิตร e:HEV RS 4WD (5Seats) 1,729,000 บาท (Hybrid) (ได้ 5 ที่นั่ง , ล้อ R19 , ดิสเบรค 4 ล้อ) ========== ISUZU MU-X MY2023___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 273 สาขาทั่วประเทศ - ground clearance 235 mm - ความยาวฐานล้อ 2,855 mm *150 แรงม้า อีซูซุดีเซล RZ4E-TC /แรงบิด 350 / วงเลี้ยว 5.6 m 1 - MU-X ดีเซล 1.9 ACTIVE AT 2WD = 1,154,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R17" , จอ 7" , เบาะผ้า) 2 - MU-X ดีเซล 1.9 LUXURY AT 2WD = xxxxx discontinued 3 - MU-X ดีเซล 1.9 ELEGANT AT 2WD = 1,379,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) 4 - MU-X ดีเซล 1.9 ULTIMATE AT 2WD = 1,494,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) *190 แรงม้า อีซูซุดีเซล 4JJ3-TCX /แรงบิด 450 / วงเลี้ยว 5.6 m 5 - MU-X ดีเซล 3.0 ELEGANT AT 2WD = 1,424,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) 6 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 2WD = 1,539,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) 7 - MU-X ดีเซล 3.0 ULTIMATE AT 4WD = 1,639,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) 8 - MU-X ดีเซล 4x2 1.9 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,506,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) * 150 แรงม้า /แรงบิด 350 9 - MU-X ดีเซล 4x2 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,551,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) * 190 แรงม้า /แรงบิด 450 10 - MU-X ดีเซล 4x4 3.0 Ultimate Phantom Collection A/T (รุ่นพิเศษ) 1,651,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 9" , เบาะ Coolmax) * 190 แรงม้า /แรงบิด 450 ========== FORD EVEREST___โชว์รูม และศูนย์บริการ = 179 สาขาทั่วประเทศ - รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร - ground clearance 227 mm - ความยาวฐานล้อ 2,900 mm 170 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร 1 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Trend 6AT 2WD = 1,354,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R18" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ) 2 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD = 1,484,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ) 3 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Turbo Sport 6AT 2WD + Option Pack A = 1,544,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 10.1" + 8" , ดิสเบรค 4 ล้อ) 210 แรงม้า /แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร 4 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 2WD = 1,724,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ) 5 - FORD Everest ดีเซล 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 10AT 4WD = 1,874,000 บาท (7 ที่นั่ง , ล้อ R20" , จอ 12" + 12.4" , ดิสเบรค 4 ล้อ)

[@sitnoom]

งง กับคนบอกแพง hybrid 2.0, toyota safety sense , เบาะ captain seat, นั่งได้ 6 ที่นั่ง อีก จะให้เหลือเท่าไหร่

[@watanasakboonya4645]

บางคนเอาไปเทียบว่าแพงกว่า mu-x แต่ผมว่าต้องเทียบกับ crv และ cx5 ถือว่าตัวนี้ถูกกว่าเยอะครับแต่อินโดประกอบไม่เนี้ยบ

[@awamo1832]

ลองขับ cross แล้วชอบ อยากลองขับ ถ้าอารมเหมือน cross จัดไปยาวๆ

[@kullokko1]

ประกอบอินโด ขอรอดูก่อนครับ

[@master9053]

แพงกว่าที่คิดไปเยอะเลย

[@pepper_lab]

แสดงว่า zenix... ไม่ตอบโจทย์😅 แน่ๆๆ ต้องมองหารุ่นที่ราคาถูกลงกว่านี้😂

[@watsetthawat1448]

โตต้าก็มาแบบนี้ตลอด ไม่ชอบซันรูฟ แต่ตัวไม่มีซันรูฟ เสือกไม่มีกล้องรอบคัน และเบาะกลางไม่มีที่รองน่อง แทนที่จะออกมา2สเปคเครื่องยนต์ คือไฮบริด และธรรมดา แต่สเปคจัดเต็มเหมือนก้น

[@chalalap.2969]

แอบรู้สึกว่าสีเบาะตัวsmartสวยกว่าตัวtopแฮะ

[@makerng]

เคยใช้ตัวเก่า2010 ชอบที่ไม่ต้องปีน คนแก่ขึ้นง่าย รถใหญ่ เบาะ3ก็ยังนั่งสบายมากค่ะ

[@user-ws6hb9db4s]

โตโยต้ายังกล้านำอินโนว่ามาขายในประเทศไทยอีกเหรอครับ ผมนึกว่าอินโนว่าจะหายสาบสูญไปจากประเทศไทยซะแล้วครับ

[@user-tm3op7vz4i]

เทีบกับCRV,คันไหนน่าซื้อแล้วคุ้มครับ😊

[@chuwisriut2649]

ในโคมไฟหน้ามีไฟเดทามกลางวันไหม

[@user-mf1pu2le8v]

คุณมินนั่งแล้วเปรียบเทียบความสบายคุ้มค่ากับwishให้ฟังหน่อย

[@user-ul6rx4vo8p]

ดิสท์เบรก 4 ล้อรึเปล่า

[@wasanawassana9530]

คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อแฟน toyota ยังไงเขาก็ซื้อจบ

[@wasanawassana9530]

เพิ่งออก fortuner ตัว g มาขับโคตรดี

[@akebackup9411]

รอMG7 260 HP

[@Kps-im8hx]

ติดต่อได้ที่เบอร์โทรอะไร

[@9g327]

อะไรก็แพงขึ้นจังสมัยนี้

[@grittapat]

ราคานี้โอนะ ถ้าประกอบไทยหรือคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า

[@nutbee59]

ดีใจด้วยครับ รถร่วมสมัย อนุรักษณ์นิยม 555

[@uncleoak1954]

คุณมีนครับ ผมขอรบกวนถามเรื่อง BR-V ใหม่นิดนึงครับ(ไปถามในคลิป WR-V แล้วแต่กลัวคุณมีนไม่เห็น) ผมเอา BR-V ใหม่ไปให้ศูนย์สลับยางแบบไขว้ตอน 6000 กม.แล้ว ช่างที่ศูนย์บอกให้ผมนำรถไปให้ที่ศูนย์ตรวจสอบอีกครั้ง(ฟรี) เผื่อว่าอาจจะลองปรับมุมแคมเบอร์ให้ได้ ถามว่าจะเป็นผลเสียกับรถไหมครับในเมื่อสเปครถมาเป็นแบบนั้น

[@driveautoblog]

ถ้าตรวจดูยางแล้วดอกลดสม่ำเสมอ ไม่ต้องกังวลครับ เริ่มสลับทุก 5 พัน แบบนี้ เอาอยู่ แคมเบอร์เค้าตั้งลบมาแค่ -1 ครับ

[@uncleoak1954]

@@driveautoblog ขอบคุณมากเลยครับที่เข้ามาตอบ ดีใจจัง แล้วผมควรจะเอาไปให้ศูนย์ปรับแคมเบอร์ไหมครับ สมมุติถ้าปรับได้ก็จะได้ไม่ต้องสลับยางทุก 5000 กม. แต่จะมีผลเสียกับรถหรือไม่เพราะไปดัดแปลงสเปครถเขาอะครับ(เข้าใจว่าที่ศูนย์ไม่ทราบเรื่องสเปคการตั้งแคมเบอร์ของ BR-V ใหม่ กับ WR-V ด้วยครับ) ขอบคุณมากครับ🙏🏻

[@user-pk5zu6vt8j]

ชนกับ CRV Turbo E รอการเทียบระหว่าง 2 คันนี้ครับ

[@podsystemtrade3206]

TOTA ไม่มีปัญญาออกแบบ ที่ย่างปลาด้านหน้า ให้มันดีกว่านี้แล้วหรือ

[@tonnonn9774]

ได้แรงบันดาลใจมาจากรถจีนหน้าใหญ่โครเมียม

[@Konnichiwa-wb7ny]

Tota ญี่ปุ่นต้องออกแบบเอง ดู chr prius crown bz4x สวยทั้งนั้น โตต้ายุคใหม่คือแบบนี้ ส่วนที่ขายเอเชียคือหน้าบึ้งโบราณ

[@tonnonn9774]

@@Konnichiwa-wb7ny ต้วที่เป็นต้นแบบEV สวยเลยหน้าเรียบมีเส้นสีฟ้า

[@genejen]

รถคันนี้เป็น MPV ครับ

[@poomipatkeawkosri8420]

คนแรกเลยครับ

[@user-fn2ws5pd3l]

ราคานี้ไป CRV E HEV ES ดีกว่าเพิ่มเงินอีกไม่กี่หมื่น รถดูสวยหรู หล่อกว่า รถมีความสปอร์ต สรุปCrv เหมือนเดิม

[@user-jp3mk9lx1k]

หลังคากระจกไม่เหมาะเมืองไทย เเดดเเรงมาก ตัวเริ่มต้นเพียงพอกับใช้งานประหยัดได้1เเสนเอามาเติมน้ำมันดีกว่า

[@schema4404]

เบาะแถวสองพับไม่ได้หรอครับ

[@steven-ot8wc]

ไม่ได้ เสียดายปูเตียงไม่ได้

[@Mitunasathurich]

ถ้ากลับบ้านดึกๆ ในคืนเงียบๆ จะไม่เปิดฝาท้ายเด็ดขาด 😅 เดี๋ยวงานเข้า🤫

[@user-hs5kp1fo3m]

ปรับความดังได้ นะ

[@HannjiunTsuai]

อินโนวามาเหนือความคาดหมายเสมอ ตอนเปิดตัวครั้งแรกก็คาดราคาแปดเก้าแสน มาจริงๆล้านอัพ ตัวนี้ก็คาดว่าล้านหนึ่งล้านสอง มาจริงสามปลายสี่ปลายเลย ตามคาดจริงๆ 😁😁😁

[@user-bk7nx9kx4l]

ใหญ่ขนาดนี้แปดเก้าแสนไม่ได้หรอก ถ้าราคานั้นก็ชนเวลอสสิ

[@HannjiunTsuai]

@@user-bk7nx9kx4l ตัวโฉมแรกครับ สมัยนั้นประโคมว่าแปดเก้าแสน ออกมาล้านกว่าครับ

[@user-bv3oh3gp6n]

CRV ดูดีกว่าเยอะ

[@sumatesayump11]

แพง😂

[@somchaisaetang756]

1

[@Traveler-Cool]

แแแแแแแแแแก๊ แก่😂😂😂😂😂

[@phamaranon2435]

เข้าไทยแล้วใช่ไหมครับพี่มินท์😊

[@watsetthawat1448]

ไม่เข้าไทยแล้วจะเอาที่ไหนมารีวิวละค้าบ เขาเปิดตัวขายแล้วจ้า

[@user-qi4cd6gj3p]

รถอินโด ราคา แพงจัง

[@user-yu7uh7lb6p]

คนไทย.คนโรงงานเตรียมตัวตกงาน.อินโดมันจะแซงไทยแล้ว...ยิ่งการเมีองหัว.ค..ค.นักลงทุนไปแน่.