Oups, je l'ai CASCADEÉÉÉÉÉ !!!

[@suricate_racing]

à 9:30 : oui c'est un divebomb par définition : il part de loin, il se décale au dernier moment, il n'a pas changé de ligne dans la ligne droite pour bien signifier qu'il allait tenter le dépassement, non il a choisi de plonger (dive) d'un coup à l'intérieur en retardant son freinage ce qui est une manière musclée et provoque même un contact. Même si l'autre voiture aurait pu anticiper en regardant ses retros et éviter de prendre l'intérieur car c'était forcément le contact assuré.. mais bon c'est la course, y'a des mecs plus agressifs que d'autres à 12:30 : le mec il zigzag pas intentionnellement, il prend plutôt les traj normales (extérieur/intérieur) vu que la piste est elle-même en zigzag Vers 14:00 par contre oui là c'est pas cool car clairement il change de traj en pleine ligne droite pour te bloquer, c'est pas fairplay du tout ce genre de comportement et assez agaçant on est d'accord. Surtout si tu es 1s plus rapide que lui au tour... Tu peux faire ça sur la dernière ligne droite du dernier tour mais là c'est pas cool (1 changement de ligne est autorisé mais du coup il aurait pas du revenir sur la gauche ensuite) Vers 15:30 : là aussi il ne zigzag pas intentionnellement pour te bloquer, il prend les traj normales de cette partie du circuit pour être le plus efficace possible à 16:18 : tu le tues c'est pas bien il ne méritait clairement pas ça même si il a fait un mouv pas cool à 14:00. Tu as eu une réponse disproportionnée comme le mec qui veut foutre un coup de pompe dans la gueule d'un cambrioleur non-armé 🤣

[@Phildecaracing]

exact, assez d'accord

[@BlackSun3Tube]

Ce n'est pas ça un dive bomb .. sinon, on ne peut plus faire l'intérieur à personne ... Un dive bomb, c'est freinage limite quasi à prendre appui sur l'autre pour le dépasser, là le premier a largement eu le temps de prendre en compte la situation, il n'y a pas forçage abrupt... :) Pour le reste, je suis d'accord, hormis pour le tout premier blocage après l'erreur du type, qui selon moi mérite sanction, c'est un peu plus qu'un manque de sportivité et de fair play.(les "zig-zags" ensuite ne sont plus des fautes car il a mis Phil hors d'état de le doubler après le premier blocage indélicat).

[@suricate_racing]

@@BlackSun3Tube rien à voir avec le droit ou pas de faire l'intérieur, quel rapport... un divebomb peut être maîtrisé... C'est littéralement un divebomb car il part de loin, change de ligne au tout dernier moment en retardant son freinage pour plonger à l'intérieur de manière musclé, ce qui provoque un contact. C'est maîtrisé dans le sens où il défonce pas l'autre à cause d'un freinage raté mais plutôt car l'autre ne l'a pas vu ou n'a pas bien anticipé, mais ça reste un divebomb quand même par définition. Ça ne veut pas dire qu'on a pas le droit de le faire tu sors ça d'où ? Y'a des divebomb dans toutes les courses irl ça fait parti de la course automobile, y'en a des plus ou moins agressif. Ici c'est un divebomb musclé mais relativement maîtrisé. Et concernant l'autre je dis justement qu'il aurait dû anticiper dans ses rétros car oui il avait le temps de juger la situation pour éviter de prendre l'intérieur

[@BlackSun3Tube]

@@suricate_racing Je dirais que dans toutes les courses, des pilotes font l"intérieur aux autres, mais il n'y a pas toujours cette "brutalité" exprimée par le terme dive bomb, assez imagée, me semble-t-il. Toi tu prends comme définition du dive bomb toute tentative de faire l'intérieur ... Selon moi, dans un dive bomb, il y a mise en danger des deux concernés du fait de celui qui le commet. Dans le premier incident, par exemple, ce n'est pas pour moi un dive bomb, le dépassement intérieur est propre, c'est le pilote en train d'être dépassé qui fait une espèce de queue de poisson, comme si l'autre n'existait pas. C'est une question de position et de timing.

[@suricate_racing]

Non je prends pas toute tentative de prendre l'intérieur comme divebomb, tu fais des confusions et notamment tu confonds divebomb et dépassement criminel... Un divebomb n'est pas un terme imagé mais décrit très clairement une manière de dépasser.. Donc je me répète un divebomb c'est tout dépassement qui part de loin avec un changement de ligne au dernier moment avec un freinage très retardé pour plonger de manière musclée à l'intérieur, musclé car le mec n'est pas à hauteur de l'autre quand il entame son dépassement, il est loin, change de ligne au dernier moment pour plonger (dive) d'un coup à l'intérieur en forçant l'autre à se décaler et à ne pas prendre la bonne traj sous peine d'avoir un contact (exactement comme sur la vidéo de Phil où il y a eu contact en plus). C'est la définition même d'un divebomb en course automobile... Encore une fois y'a pas besoin qu'il y ait un énorme crash ou un freinage totalement manqué pour qualifier une action de divebomb, un divebomb peut être maîtrisé, bien joué, ce n'est pas forcément un dépassement criminel, à part quand il est totalement raté. Un divebomb n'est pas un gros mot. Pour bien différencier le divebomb avec un dépassement normal dit plus "fair-play" : dans le même cas de figure le mec derrière aurait pu changer de ligne en se décalant sur la droite dans la ligne droite pour bien spécifier à l'autre qu'il allait tenter le dépassement (et l'autre dans ce cas aurait pu choisir de défendre en protégeant l'intérieur), pour ensuite retarder son freinage en prenant l'intérieur. Ça c'est ce que l'on appelle une bonne manière d'effectuer un dépassement dit fair-play. À partir du moment où tu ne choisis pas cette manière de dépasser en choisissant donc ta ligne avant de dépasser à l'intérieur, mais que tu préfères plonger au tout dernier moment de loin en forçant la prise de l'intérieur : c'est un divebomb par définition même. Ça ne veut pas dire que c'est pas bien ou interdit. Mais ça s'appelle un divebomb. Y'a même pas de débat à avoir en fait c'est pour cela que je vais m'arrêter là après ces explications claires et je te laisse dans tes croyances. Bonne année à toi

[@mavairick]

J'ai toujours entendu "One defensive move", dans le sens, un changement de line et le retour sur la traj, pas plus. également pas de "réaction" pour bloquer comme il fait là. Le problème c'est que tu l'as cartonné à un moment où il était pas en tord. Et l'incident à 9:42 C'est, je pense, la défense qui n'a pas vu l'attaque parce qu'il a choisit d'attaquer très tardivement, la défense était déjà concentrée sur son virage, pas sur les rétros.

[@Phildecaracing]

Oui

[@StaxX28]

Salut Phil :) Il faut de l'escence F pour décoller les autocollants. Tu en trouveras en grande surface au rayon produit ménager, parmi les bouteilles d'acide, vinaigre blanc, etc... Tu prends une aiguille et tu fais plein de petits trous sur l'autocollant. Ensuite tu verse un peu d'escence F dans un verre et tu y mets tes boutons. Laisse agir une bonne heure, voire un peu plus selon la force de l'adhésif. Tu devrais pouvoir les enlever sans problèmes :)

[@Phildecaracing]

Nous sommes d'accord qu'ensuite l'autocollant est mort

[@StaxX28]

@@Phildecaracing oui

[@GuyM13]

Quelle patience ! Il te donne qu'une envie ce "gris" c'est de lui défoncer l'arrière. C'est pas bien mais ça fait du bien 😁

[@SerialDriver]

Autant des fois y en a qui abusent vraiment en defense inutile... mais là je trouve pas. Il ne zigzag pas du tout, c'est la traj normale à oulton, et tu n'es pas tant que ça à lui collee la pression, donc il reste dans la traj normale. Tu foires juste ton freinage après les roues dans l'herbe, et le pauvre il a dégagé alors qu'il avait rien demandé, il faisait sa course ni plus ni moins. Tu n'as pas trouvé de vraie ouverture c'est tout

[@Phildecaracing]

Oui possible

[@mrr3578]

je crois pas que tu as pris le temps de voir tout la vidéo pour dire ça, , 3 ZIG ZAG de gauche à droite sur une longue ligne droite, vraiment mauvais perdant le tip en avant

[@SerialDriver]

@@mrr3578 dans la petite montée vers le fond du circuit avant le crash? non ce n'est pas un zigzag, c'est la traj normal, ce n'est pas vraiment une ligne droite et si tu veux maximiser la vitesse il faut suivre cette ligne. Il est devant, il n'a pas spécialement eu de moove d'attaques de la part de Philou, le gars n'a aucune raison de ne pas suivre la ligne. Et le reste du temps... ben il défend quoi, rien de choquant sérieusement. C'est la course les gars, pas du roulage sur le périph', faut sortir du monde des bisounours, une place de plus ça se mérite. Sans faire du blocage abusif , y a aucune raison d'ouvrir la porte.

[@Phildecaracing]

Mmmh il zigzaguait pas mal. Quand un gars te bloque comme ça en général tu lui mets un petit coup. Moi je suis moins à l'aise pour faire ça. Mais un pilote plus rapide et bien expérimenté je peux te dire qu'il l'aurait dégagé depuis longtemps. Sur Oulton très compliqué d'avoir une zone safe pour passer sans risque. D'ailleurs je montre le premier accrochage pour ça. L'attaque me semble pas trop mal mais la voiture doublée ne le voit pas et prend sa trajectoire.

[@raph0734]

Bravo serialdriver, phil mauvais comportement et analyse mais il ne veut pas l'avouer :p

[@DomAnt64]

C’est la technique de la police américaine pour stopper les lascars 😉🤣

[@Phildecaracing]

C'est vrai

[@fabienm5054]

Salut j'ai regardé plusieurs fois. Pour moi a part dans la ligne droite ( ou tu parles du drapeau blanc), il est sur la trajectoire et comme tu es derrière lui et non a côté il n'a pas a ouvrir...

[@Phildecaracing]

La façon dont on fait une chose c'est la façon dont on fait tout. Donc s'il est capable de faire ça sur le drapeau blanc il est capable de faire de la merde partout...

[@raph0734]

Exactement Fabien. Regarde la réponse de Phil, il ne c'est plus quoi te répondre pour évité d'avouer sa bêtise sur sa mauvaise analyse des fameux "move" qui sont simplement les bonnes traj sur le secteur ou il a tuer l'autre.

[@Phildecaracing]

@@raph0734 je sais toujours quoi répondre. Tu devrais le savoir depuis le temps. Et il ne "sait" plus c'est avec le verbe "savoir" t'es au courant. Tu "sais" faire la différence entre c'est, s'est, sait et ces et ses ? Oui ? Non? Apparemment non. Donc le mieux c'est que tu mettes tes doigts dans tes fesses parce qu'ils écrivent du caca.

[@fabienm5054]

@@Phildecaracing Après je te blâme pas non plus mais je n'ai pas eu l'impression que c'était qq qui t'aurait mis dehors ... Me demande si ce n'était pas un joueur manette

[@BlackSun3Tube]

Perso, je ne trouve ni le premier blocage (après l'erreur du type, mais ce qui suit est réglo, une fois que Phil ne peut plus le dépasser ...), ni le second (au drapeau blanc), justifiables. Phil arrive plus vite, il n'y a pas à bloquer. Ensuite, la réaction finale de Phil, bon ... Mais il a quand même devant lui un sacré ...mauvais joueur, pour être poli.

[@papyii38]

Produit en pharmacie pour retirer la colle des bandes et pansements...

[@freddavid9502]

Salut Phil , bonne réaction de ta part , c'est pénible effectivement j'aurai fait la même, Font chier !!!!!!!

[@Manu-pk1fv]

Pour ton bouton bleu, essais de l'acétone tout simplement 😉

[@Phildecaracing]

Ok

[@Manu-pk1fv]

@@Phildecaracing tu me diras ce que ça donne mais normalement ça enlève très bien les résidus de colle ou autre donc pour moi même si l'adhésif est tenace ça devrait arriver au bout

[@Manu-pk1fv]

@@Phildecaracing par contre ton autocollant bleu sera mort dans tout les cas

[@mrr3578]

quelqu'un a dit que le gars a tenter le diable en zigzagant hahhaa c'est justement le logo de Phil hahaha 🤣🤣

[@Phildecaracing]

Ha ha exact

[@FredDNZ-y3g]

Je suis d’accord avec SD.Il n’a pas les mêmes trajectoires que toi et surpilote pour défendre sa position mais je ne le trouve pas particulièrement agressif. Il t’as agacé et tu as perdu patience.

[@Phildecaracing]

Oui

[@teobambi]

Lance flamme sinon pour le bouton 😅

[@mrr3578]

hahaha

[@AlexandrePellerin]

Salut Phil! Si ta conjointe a du vernis à ongles, tu pourrais essayer le remover à ongles. Il y a de l’acétone dans le produit, ce qui va faire ramollir la colle, et tu pourrais essayer l’alcool à friction 99%.Pour la course que le gars te bloque, je trouve ça très antisportif, et après un moment, j’aurais fait la même chose que toi ou je l’aurais poussé lors d’un freinage. Je ne comprend pas ce genre de comportement : à quoi ça sert de bloquer quelqu’un qui est plus rapide, dans tous les cas, ça finit mal. Super la vidéo!

[@Phildecaracing]

Mais oui c'est idiot. Honnêtement si on est en bagarre, ou sur le dernier tour, pas de problème mais là quand tu prends une douille

[@AlexandrePellerin]

@Phildecaracing Bien d'abord avec toi!

[@emmanuelgoumaud9177]

Clairement, pour moi c'est un dive bomb! Si tu observes bien, le type à l'intérieur ne tient pas sa trajectoire collée au vibreur, car il a freiné trop tard et commence à sous-virer: regardes bien au moment de l'impact. Le dépassement est trop tardif pour qu'il soit effectif, de plus il a la place de passer le virage sur le vibreur, comme cela se fait souvent lors de dépassements "sauvages". Sur le deuxième dépassement que tu montres sur la voiture grise, le type devant toi tient bien sa corde, ça n'a rien à voir. Ensuite te concernant, en quoi "fermer la porte" un fois est-ce dérangeant? (on peut aussi offrir des chocolats à celui qui essaye de doubler?) Par la suite, il reprend juste la trajectoire de base du tracé, ce n'est pas un nouveau décalage pour te fermer le passage. Et il est juste parfaitement sur la trajectoire par la suite aussi, bordel! (désolé, mais c'est visuel et concret). On ne doit "ouvrir" que lorsque on est se fait prendre un tour, que je sache!! Le "type" est tellement incorrecte dans son "refus de se faire dépasser"🤔, qu'il te laisse plus qu'il ne faut de place, quitte à bouffer presque l'herbe lorsque tu tentes une trajectoire tendue pour sortir plus fort du virage (14:35 de ta vidéo). PS: en considérant que ma réponse ne fait pas l'unanimité, je préfère jusqu'à ce jour ne pas reprendre le simracing... Cool!😪

[@Phildecaracing]

Oui je pense que c'est très bien que tu ne reprennes pas le simracing. Très bonne décision. . Je te félicites pour ça. Fais tu tricot, c'est bien le tricot aussi.

[@emmanuelgoumaud9177]

C'est bien plus intègre de faire des vidéos sur sa chaine, pour s'auto convaincre que l'on est dans son bon droit. Je ne suis pas digne de rouler en simracing... Mes arguments ont été contestés de façon technique et irréfutable, merci.

[@Phildecaracing]

@@emmanuelgoumaud9177 ça dépend.

[@emmanuelgoumaud9177]

@@Phildecaracing Autant pas perdre du temps avec moi. Je me suis désabonné de toutes les chaines simracing et tout le reste. Autant être au possible en accord avec soi, j'ai d'autres loisirs en rapport avec le Sport Auto.

[@gegezeph4005]

Ba qu’est ce que tu fou encore la pour dire du caca alors ? 😮

[@peekright1299]

L'important c'est que tu l'assume 💪

[@romu1693]

pour décoller des autocollants , chauffer avec sèche cheveux ou décapeur (mais de loin ) et essence F

[@20100m]

Assassin !!!! En vrai cela lui fera peut être une leçon ..tu cherches les emmerdes ,tu les trouve 😅

[@LoicSimracing-tw9il]

Viens jouer en GTE ou GT3 en licence B. On n'a jamais ce genre de problème (ce comportement est vraiment l'exception en GTE ou GT3). Idem le choc entre les 2 voitures au début. Le gars à l'extérieur doit laisser la place, il doit s'attendre à une attaque. En licence B, les joueurs ont davantage d'expérience, ils laissent la place sur une telle action. Idem au départ, ça frotte moins quand tu as 40-45 min de course et des gens avec davantage d'expérience.

[@Phildecaracing]

Tu veux m'apprendre Iracing toi ? Je connais toutes les séries, ça dépend des courses. Tu as des choses très tendues également en Classe B et classe A. Et oui bien sûr ça frotte moins quand les gens on plus d'expérience et j'ai déjà vu des beaux cartons sur des courses de 45mn au départ... Donc ça dépend.

[@LoicSimracing-tw9il]

@Phildecaracing Non, pas la prétention de t'apprendre IR. Je prends bcp de plaisir en GTE et GT3, je souhaite juste partager. 😂 Bien sûr qu'il a encore parfois des accidents, mais je trouve que c'est les séries publiques les plus propres. Avec la BMW M2, je joue contre les IA. Je ne suis pas fan d'IA, mais c'est sympa de rouler de temps en temps contre le IA pour le plaisir.

[@Phildecaracing]

@LoicSimracing-tw9il Non vas y en public, tu vas rigoler, c'est cool, il y a de la tension parce que ça va attaquer de tous les côtés...

[@David-Go2080]

Pour les SSD, c’est pas très compliqué mais comme tu le dis, ça n’a se fait pas en claquant des doigts. Il y a quelques manipulations à faire. Je pars faire du vélo et je regarde la suite après 😉

[@BlackSun3Tube]

C'est vrai que ça peut être galère à retirer, la colle ... A essayer: solvant pour vernis à ongles, acétone (dans ces deux cas, tester avant sur un petit bout pour voir si le bouton lui-même ne fond pas ...), white spirit, trichloréthylène, eau de javel (j'y crois moins, mais selon le type de colle ...) ... Laisser agir quelques temps en surveillant pour voir l'état du bouton lui-même ... En ce qui concerne les incidents de course: - Premier cas; pas vraiment un dive bombe, le pilote à l'extérieur a largement le temps de réagir et peut laisser de la place .. ce qu'il ne fait pas. - Le second cas illustre bien ce qui aurait du se passer loirs du premier cas: celui à l'extérieur laisse la place, 0 problème. - Troisième cas, effectivement le blocage est idiot; comme tu le soulignes, le gars loupe sa sortie, il doit laisser passer, il n'a pas à te faire payer son erreur. Mais ensuite, quand il revient à gauche, puis repart à droite, il suit sa trajectoire et tu n'es plus en mesure de l'attaquer. Le problème est le premier blocage, selon moi, dont découle le reste. Dans la continuité, l'erreur suivante, je n'y vois pas trop de souci. Mais par contre, lors de la troisième escarmouche avec le même type, son blocage est vraiment sale ... A ce stade, il mérite déjà deux sanctions ... A la fin, oui, tu fais une faute volontaire qui mériterait sanction (même si on peut comprendre pourquoi tu agis ainsi), mais au final, ta faute (avec des conséquences plus graves) et les deux siennes, bon, match nul je dirais :) - Quatrième cas: là le type mérite clairement une bonne sanction, il fout en l'air la course d'un autre sans raison aucune, (juste l'impression qu'il est prioritaire sur les autres peut-être?), et c'était largement évitable, c'est volontaire. Un tueur de fun. Merci pour la partage, et bonne année à toi, à ta famille, et à tous les les lecteurs de ce message!

[@suricate_racing]

Revois ta définition du divebomb. Tu confonds divebomb et attentat ... Un divebomb en course automobile est une manœuvre agressive utilisée par un pilote pour dépasser un adversaire dans un virage. Elle consiste à freiner tardivement pour plonger à l'intérieur du virage et prendre la position.

[@BlackSun3Tube]

@@suricate_racing Alors nous n'en avons pas la même définition. Pour moi, un dive bomb est une manoeuvre dangereuse, limite, voire non réglementaire, sanctionnable ou à la limite du sanctionnable.. Par contre , faire l'intérieur à quelqu'un ne peut pas être considéré systématiquement comme un dive bomb, dans ma conception des choses - dive bomb est un terme péjoratif, désignant un acte limite, selon moi ...

[@raph0734]

Tu ment! A par une action (le coup de move sec au dernier moment), tout le reste il est réglo puisque c'est les bonne trajectoire!

[@Phildecaracing]

Tu mens c'est avec un "s". C'est en CM1 qu'on apprend ça. A part ça j'accepte ton avis. Mais un seul mauvais move c'est pas bien. Tu accepterais que ta copine te trompe qu'une seule fois ?

[@raph0734]

@@Phildecaracing Attaquer sur l'orthographe... La seul défense que tu trouve !!!!!! Qu'elle facilité et méchanceté !!!! Oui, j'aime qu'on me trompe :p Tu as cas regardais les vidéos IRL pour voir qu'il ne fait pas du tout de move excessif hormis le move sur la ligne droit des pits. Là il mérite oui la correction que tu lui à donner, mais les "move" à l'endroit ou tu là tuer, ce n'es en aucun cas un blocage, preuve en appuie avec des vidéo IRL et donc avec de vrais pilotes qui prennent exactement les même trajs. Sur ce, passe de bonne fêtes.

[@Phildecaracing]

@raph0734 moi c'est pour ton bien que je te dis ça. Tu n'écoutes pas ce que je te dis, tu t'en cognes. Tout ce qui t'intéresse c'est me contrarier c'est la seule chose que tu vises🔫🍾😂. Rien d'autre. Moi j'explique que peut être que ses changements de trajectoire sont acceptables mais il y en a un après le drapeau blanc qui témoigne de SON intention de ne jamais me laisser passer. Quoi que je fasse. Qu'il soit sur la trajectoire ou pas. C'est ça que j'explique. J'explique que c'est l'accumulation qui ne va pas. Tu es capable de comprendre ça non ? D'ailleurs je ne dis pas que sur le choc il n'est pas bien placé, si ? Non. Il est bien placé mais comme je vois que de toute façon mon freinage est mort je décide de ne pas faire d'effort pour l'éviter compte tenu de ce qu'il a fait avant. C'est clair pourtant.

[@raph0734]

@@Phildecaracing Un si long romans et autant de ton temps pris pour essayer de justifié des choses que tu te trompe avec des conclusions d'analyse fausse sur certains points. L'accumulation ne prouve pas un soit disant "blocage" alors que c'est les bonnes trajs et que toi tu es juste derrière enfaite. En faite, c'est toi qui ne me comprend pas, moi je parle uniquement sur tes dires au secteur là ou tu la tuer, pas des autres actions! Donc je te prouve sans problème que tu te trompe sur ton analyse de blocus puisque encore une fois, c'est la traj comme en IRL et tu es derrière. Mais que tu les tuer, tu as bien fais oui, puisque le move au secteur des pits et plus que dangereux et malsains. Donc tu vois, je suis en partie en accord avec toi :)

[@BlackSun3Tube]

@@raph0734 Le premier blocage est injustifiable: le type fait une erreur, et se rabat devant Phil pour le bloquer; il fait paye à Phil sa propre faute. Quand ensuite il "zig zag", en fait bien sûr il prend sa tarj normale, Phil n'étant plus en mesure de le doubler, et là il n'y a pas faute selon moi. Le second coup au drapeau blanc n'est pas plus excusable. Phil ensuite réagit mal, mais même si cela mérite aussi sanction, c'est humain, il régit au manque de sportivité de l'autre.

[@denisdark586]

Tu as bien fait de moins freiner

[@Phildecaracing]

Bien sûr mais c'est pas bien. J'ai juste voulu lui faire comprendre que sa conduite n'était pas trop raisonnable.

[@Ad-scorp]

Slt phil As tu un petit scalpel ?tu glisse la pointe sous l autocollant j ai le meme problème et j ai reussis avec un petit scalpel triangulaire style pâtisserie. Une fois glisser desous tu pose le doigt sur le collant et tu le fait petit a petit tu enfonce la lame . Jte fait un tuto stu ve mdr . Aller courage et bonne continuation. Hate de voire ton essaie quand la roue porsche sortira 😂

[@Phildecaracing]

Je vais tester

[@dongrimmm]

Salut Phil Que la colle de Fanatec soit de bonne qualité ne fait aucun doute !! 😂 Oui il faut bien prendre son temps avant de vouloir coller les autocollants, être bien sûr de mettre les bons au bon endroit et ensuite de les appliquer parfaitement ! Pour preuve, ça fait un mois que j'ai mon Bavarian et je n'ai pas encore tout les stickers coller dessus 😅 Sur le premier incident, il n'y a pas dive bomb selon moi, celui devant ne protège pas sa position et celui derrière lui fait les freins en lui laissant la place donc... Bon dans ton cas, oui c'est pas très cool mais vu ce qu'il a fait pendant les deux tours précédents... tu l'as réorienté ! 😂

[@Phildecaracing]

Ha ha oui voilà c'est ça : je l'ai réorienté vers la pelouse

[@Galyo720]

Yo Phil tu as fais une vidéo sur ton "nouveau" pédalier ? Car je n"arrive pas à la trouver ^^

[@Phildecaracing]

Not yet

[@Galyo720]

@ D’accord merci ! J’espère que tu vas la faire j’adore tes vidéos test je trouve que tu es le plus honnête et le plus objectif 😉

[@meunierfrederic9317]

Il l’a cherché …

[@Phildecaracing]

@@meunierfrederic9317 bien sûr qu'il l'a cherché. Surtout sur son écart après le drapeau blanc. Évidemment.

[@Kyldav29]

Ca m arrive de le faire, tellement c'est abusé des fois!

[@Phildecaracing]

Pas bien, je ne te félicite pas . Pas bien, pas bien, pas bien...

[@Seb2104]

Tu l'as degagé proprement, les mecs qui pilotent comme ça ils méritent que ça, c'est pas de la bagarre ça. Faut laisser passer quand tu fais autant d'erreurs de pilotage.

[@jean-claudeloetitia529]

Il a fait du Verstappen !!

[@Phildecaracing]

Un peu

[@stephanehenrion4295]

salut Philippe le seul moyen d'enlevée les autocollant c'est de glisser une lame de cutter et de soulevé doucemant moi j'ai réussi a chaque foi

[@Phildecaracing]

Ok

[@InkedCerberus]

Je comprends votre point de vue, mais j’ai l’impression que vous attendez qu’on vous laisse passer à la moindre erreur. Dans la réalité, même en cas d’erreur, on peut défendre sa position sans forcément laisser la porte ouverte. Après clairement les zig zag en ligne droite c'est pas fair-play, mais il suffit de regarder la f1 pour voir que ca peut arrivé même aux meilleurs d'avoir une conduite unfair ça leur permet d'être champion du monde pour certains d'ailleurs. ps: Le gars avec qui tu luttes a une conduite d'enfoiré c'est clair

[@Phildecaracing]

Merci pour ton avis

[@David-Go2080]

C'est méchant 😂 Mais mérité pour l'ensemble de son œuvre : j'aurais fait la même.

[@romu1693]

oui pas un bon comportement de la grise , mais je pense qu iracing devrait , pendant les différentes classes , expliquez les règles de La Défense et du changement de ligne par tour; après oui tu es condamnable mais j ,aurai pu faire la même chose

[@Phildecaracing]

Oui ce n'est pas à prendre comme exemple

[@samd296]

Ah les conducteur de BM! 😁 « Il a pas le droit de zigzaguer! »

[@luccosta2052]

Et il est content en plus

[@Phildecaracing]

Ben oui t'es pas content toi ?

[@luccosta2052]

@Phildecaracing si très content de découvrir ta face cachée de haters des circuits 🤣 pas très reluisant cela dit.

[@Phildecaracing]

@@luccosta2052 Ah tiens elle est bonne celle là : le Hater des circuits Si ce n'est que ça, ma face cachée, tout va bien... Pour être "reluisant" il faut déjà être "luisant" et donc "luir" qui est plutôt un terme positif. Et c'est drôle mais mon petit doigt me dit que je ne "luis" pas pour toi, même sans prendre en compte ce qui est dans la vidéo. Tu fais ce qu'on appelle un "procès d'intention" parce que tu ne m'apprécies pas. Donc avant même de regarder la vidéo tu es déjà en mode : "et il est content en plus".

[@luccosta2052]

@@Phildecaracing je l'ai vu ta vidéo. Bon comme tout le monde je zappe ton monologue qui prend comme d'habitude la moitié de la vidéo mais le reste oui. Oui il y a luis dans reluisant mais il y a surtout "pas très" juste avant mais tu as compris le message et c'est le plus important. Pas de procès d'intention puisque tu nous a clairement avoué ta culpabilité. C'est pas grave ca peux arriver a tt le monde de craquer c'est juste de publier ca venant de toi... Allé jte laisse tranquille.

[@Phildecaracing]

@@luccosta2052 ah oui ok. Effectivement si tu n'aimes pas le monologue qui est le cœur de mon contenu forcément... Mes vidéos sont peu reluisantes pour toi 🤣 Et comment tu le sais que "tout le monde" zappe le monologue ? Hein, comment tu le sais ? 🤭 Moi je sais qui zappe et qui regarde...Et oui...

[@mrr3578]

en F1 on a droit à un changement de voie, après c'est de la course, mais si tu es plus slow et que tu fais que bloquer, bien c'est pas de la course de est du ralentissement volontaire, ou est la course ds ça, ? si on court en soulier et que jte dépasse, tu vas pas me bloquer tu vas juste devoir accepter que Je suis plus rapide , et continuer la course contre d'autres plus lent. j'pense souvent que si on avait des voiture transparente ça donnerait les meilleurs en avant sans que des choses du genre arrive, vous en pensez quoi vous ? 😮

[@Phildecaracing]

Tu peux rouler en étant en mode fantôme sur le jeu. Cela peut te permettre de t'entraîner

[@rwangooz6833]

Salut Phil,Surtout un rookie c’est pas utile qu’il face tout cela .

[@Phildecaracing]

Oui perte de temps

[@leadaquarius6857]

Salut,t'as eu raison.

[@diabolique93]

Pas gentil

[@Phildecaracing]

Pas bien

[@macyoyo49]

On m'a tjrs appris: ce n'est pas parce que quelqu'un est con qu'il faut être aussi con que lui! :D et là c'est ce que tu as fait :p Sanction pour toi sans aucun doute ;) cela n'enlève en rien le fait que ton adversaire n'est vraiment pas un pilote fairplay, bien que sa façon de défendre puisse être discutable.

[@Phildecaracing]

Oui ne pas succomber à la tentation de la stupidité 🤫😬

[@FisioYouTube]

C’est justifié vu ce qu’il t’a fait auparavant! Tu as bien fait ! 😅😂

[@Boule_de_schnee]

On assiste à une bagarre de combien Irating la ? 😂😂😂

[@Phildecaracing]

Mmmh je ne regarde pas trop le Irating. Toi oui ?

[@Boule_de_schnee]

@ non mais le type devant c’est une blague 🤣

[@Phildecaracing]

@@Boule_de_schnee Je crois qu'il avait 900 d'IR

[@Rage33fr]

ouais mais en fait c'est ça une course.....si tu n'arrives pas a doubler ben tu restes derrière à moins qu'il y ait des sanctions. C'est tout le sang froid des pilotes par rapport aux kikis que tu croises sur les routes. Toucher pour doubler c’est joli dans les jeux videos mais si tu veux vraiment faire de la simu, tu ne touches pas car le moindre contact met souvent ta voiture hors course, surtout sur une situation comme celle ci, à haute vitesse. lors des départs c'est moins dangereux, tu froisses de la tole ou tu abimes un peu le matos mais vu la situation en reel, c'est trop risqué de toucher à ce moment là. je ne supporte pas les pilotes qui font ce genre de chose. si tu es meilleur, tu mets la pression, tu restes derrière et tu attends le bon moment qui peut être n'arrivera jamais. oui ça arrive très souvent. regardez la porsche cup. le pilote que tu avais en face était sans doute peu habitué vu les zigzag et les erreurs de freinage mais c'est ça une course.

[@Phildecaracing]

Rien à voir sur ce que je démontre, regarde les autres vidéos de vraies bagarres et tu comprendras la nuance.

[@Rage33fr]

@@Phildecaracing je ne vois aucune démonstration. juste une personne énervée qui a mis hors jeu le pilote devant lui. :) mais je comprends cette frustration de ne pas pouvoir doubler, cependant je ne partage pas ce comportement. peu importe la situation, il te bloque mais il ne t'a fait aucune crasse... du coup je ne partage pas. mais beaucoup partage ta vision des choses dans les commentaires. c'est sans doute moi qui ai un problème !! ma règle c'est on double sans toucher, sinon notre place est derrière. et je ne suis pas le seul à la partager ;)

[@Rage33fr]

sinon c'est dommage car c'était une belle bagarre, il avait l'air moins expérimenté... tu méritais de passer.

[@Phildecaracing]

@@Rage33fr Oui franchement c'est dommage. Et honnêtement jamais je ne serais aller le taper si je n'avais pas mis es roues dans l'herbe. Là constatant cela j'ai fait : "ouais bon aller, tu m'as soulé toute la course, je lâche un peu le frein et boum"

[@Phildecaracing]

@@Rage33fr et il m'a fait un coup de crasse, regarde bien au moment du drapeau blanc. Le vrai coup de crasse c'est ça.

[@cjsmond]

😂🎉😅🤙👍🎯

[@benoitparadis602]

il pilote comme un s'il y etait en Nascar ou tu peut blocker sen avoir de penalite . ta bien fait ! "aller hop cascade "

[@Phildecaracing]

Cascadééééé

[@ludwik982]

Bah, c'est mérité large ! Mais t'aurais pu finir ds le décor aussi !

[@Phildecaracing]

Tout à fait

[@kiroksc2635]

Acétone sinon pour le bouton ça devrais fonctionner correctement.

[@yannickmaral9942]

Pas bien😅!!!!! Quelque soit le comportement du mec avant, on doit jamais sortir quelqu’un volontairement ou presque volontairement lol!!! Ceci dit mauvais comportement du mec avant…. Ça arrive que la frustration pousse à faire des conneries. Bon sur cette piste y a pas beaucoup de place pour doubler aussi et c’est très facile de bloquer..

[@Phildecaracing]

Oui pas bien du tout

[@laurentcouprie3918]

C naz ...

[@Phildecaracing]

Je ne comprends pas cette langue, il te manque des touches sur ton clavier ?

[@NayveYT]

A coup sûr il lui manque au moins le Q et le I

[@Phildecaracing]

@@NayveYT Elle est bonne, bravo.

[@laurentcouprie3918]

Mon orthographe est aussi propre que ta conduite ...

[@Phildecaracing]

@@laurentcouprie3918 Ah bien, tu as fait un effort bravo ! Tu vois quand tu veux...