Cyrob : Notions de bases sur les petits moteurs électriques (Partie 1)

[@patrickchemin]

MERCI Philippe, je suis abonné à ta chaîne depuis peu de temps. J’aime tous ce qui tourne autour de l'élec... et je me régale. 👍

[@denisdore8483]

SALUT COPAIN! premièrement je suis Québecois! On n'aime pas généralement pas les fla-fla! Toi tu as les mots précis avec le visuel! C'est extra! Je crois que c'est le meilleur vidéo dans toutes mes recherches depuis 3 semaines! MERCI tu m'as fourni la motivation à mon futur comme néophytes mais très intéressé pour ce qui est de voir le futur en énergie renouvelable et même plus peut-être créer des applications! MERCI! mERCI! mERCI! Je te souhaites le meilleur pour toi dans tes projets! Dieu j'ai jamais exprimer cela face à un Prof! Au plaisir de découvrir tes 'teaching! FRANCHEMENT SUCCÈS PHILIPPE!

[@Sylvain-Descoteaux]

je trouve super que tu pense au débutant merci

[@idirhouari3878]

Super vidéo ! Je suis débutant complet avec un petit projet incluant un moteur et ça me permet de clarifier beaucoup de choses !! TOP ! MERCI !!!

[@Also840]

Vidéo très instructive. J'ai récemment rencontré un problème sur une commande de trappe à carburant de mon véhicule. Après démontage j'ai constaté que le moteur était en cause, et le défaut est bien celui que tu as décrit. Pas de démarrage sur un des enroulements, mais vu l'état du collecteur je pense à un mauvais contact balai collecteur. J'ai réparé avec un moteur trouvé sur ebay.

[@guylabesseuille2716]

Petite mise à jour très utile, même pour ceux qui connaissent un peu. Toujours important de secouer un peu les neurones. Merci

[@GuyBachterzi-s8v]

Super, très bien expliqué et agréable à écouter; Merci pour ce partage

[@louisbouilly3640]

C'est chouette tes commentaires et vidéos. Continu comme ça, c agréable de t'écouter.

[@denisdore8483]

SI VOUS voulez comprendre quelque chose ce mec est extra!

[@raymond-marhys8107]

Merci Philippe pour la vidéo animée et l'explication claire.

[@didierhenrirousset6383]

Très bonne vidéo, explications très claires. J'attends la suite avec impatience. Merci Philippe!

[@Photoss73]

Un sujet qui n'a pas fini de tourner, y a quantité de choses à dire, donc de chapitres à venir. :-) J'ai 178 ans mais me suis quand même permis de regarder la vidéo. :-)

[@ThePhilax]

Ah ben voilà c'est tout simple j'aurais bien du y penser merci Philippe. L'idée du frein m'aide beaucoup

[@jameskirk3210]

Merci pour ces initiations très bien venues, toujours passionnantes. Bonne fin de vacances (corvées!)👌👍🖖

[@cronos7509]

Ça ne déplairait pas que tu fasses plus tard une tite vidéo sur les moteurs brushless. Il n'y a évidement AUCUN rapport entre l’intérêt que je porte aux moteurs brushless, et le faire que j'aime bien les voitures RC brushless lol. En attendant j'attends avec impatience la suite de cette vidéo.

[@Fred63B]

Encore une très bonne vidéo pour des débutants, une partie sur les brushless et une autres sur les moteurs pas à pas serait intéressante pour la suite sur la lancée... C'est pas beau de réclamer, mais c'est si bien fait... :)

[@Fred63B]

@olivieromc Les brushless c'est très simple c'est comme un moteur universel sauf que la commutation est assurée par des transistors mosfet à la place des balais, donc les gros avantages, pas d'usure et de très bons contacts. Ce qui est un peu plus compliqué, c'est de savoir à quel moment commuter surtout avec les "sensorless"... mais je ne vais pas devancer Philippe :)

[@fabricemotard4312]

Genial comme d'habitude tres interressant ! J'attends ta video sur les ponts en H ! Grand merci pour toutes tes videos ! Bon reste de vacances 😁👍

[@doireaupatrick3245]

Salut,j'ai un petit moteur électrique en 18 v sur une micro tronçonneuse a bois ou l'induit a explosé ,(c'est le même que tu montre aux début de la vidéo a droite ) j'ai retrouver des moteurs ,mais le pignon n'a pas le bon nombres de dents soit 14 ,le but serait de l'extraire ,d’où la question : est ce collé ou monter en force ,comment faire pour le démonté ,ou trouver un moteur avec 14 dents .Merci de t'a réponse .

[@Cyrob-org]

Hello, c'est généralement serti à force, mais plein de systémes existent. Il n'y a pas vraiment de standard. Donc recherche de la perle rare ou bidouillage...

[@philippedagostino8660]

Vidéo très intéressante..... vite, vite la suivante sur le même sujet. Merci.....

[@ratafiore1945]

Bonsoir Philippe , intéressant ta video sur les moteurs !...merci a toi ...

[@michelangenostredamus301]

Hola , buena explicación de simple compresión . Muy bien por del toque / motor .Por favor siga con los diversos tipos de motores es muy interesante . Muchas gracias . Un cordial saludo.

[@basselersebastien6556]

Merci beaucoup pour ces infos, surtout pour l'info d'une seule bobine défectueuse et l'incidence que cela peut avoir car pour ma part j'ai déjà le cas de moteur bon a l'ohmmètre et qui portant avait un mal fou a tourné correctement. Je pense que j'avais une bobine coupé mais vu que je ne l'ai pas tourné a la main je l'ai pas vu (dommage).

[@sylvainlazare1114]

Merci, je ratrappe les vidéo que je n'ai pas encore vues car dit le proverbe: "Vieux moteurs que jamais".

[@ManuPithiviers]

Je vais enfin pouvoir utiliser les pti moteurs qui attendent dans le tiroir depuis des mois 😅😂 Merci 👍

[@electronique_et_creation]

Super vidéo, très bien expliqué, merci.

[@regisl4802]

Bonjour Philippe, Merci pour la video.. Tres instructive. J'ai un petit moteur 12V equipé d'une pignon sans fin sur le rotor de sortie (celui entraine un reducteur de vitesse qui se trouve derriere). Ce moteur vient de lacher et je veux le remplacer par un autre que je possede deja et qui a les memes caractertistiques. Ce deuxieme moteur est lui equipé d'un pignon à dents paralleles entres elles. Je dois donc les demonter mais impossible. Comment sont montés ces pignons: de force ? collé à la loctite ? Avez vous une astuce à me donner. Merci.

[@Cyrob-org]

Hello, oui c'est généralement inséré de force ( ou avec des goupilles, des vis de blocage, etc...) La première chose à faire est de bien examiner l'assemblage. Pour sortir la vis sans fin, il faut une sorte d'extracteur pour les sortir mais on a rarement le bon.. Chaque cas est particulier, on peut utiliser un chasse goupille, chauffer dans certains cas, utiliser de leviers.... Bonne continuation.

[@electroniquepassion]

Merci Philippe 👍

[@asgod4739]

Bonjour, il y a aussi des condensateurs d' anti parasitages entre les cosses du moteur et le blindage de celui ci.

[@christian0306]

merci beaucoup philippe

[@mariol7725]

Merci tres bonne vidéo encore avec beaucoup de pratique super.

[@danieltassan]

Bonjour Pour changer le change de rotation faut il obligatoirement un moteur réversible ?

[@Cyrob-org]

Hello, quasi tous les moteurs électriques peuvent tourner dans les 2 sens selon la manières dont on les connectes. Pour les moteurs CC à balais, il suffit toujours d'inverser la polarité pour inverser le sens de rotation.

[@danieltassan]

re bonjour je me posais la question car il existe des moteurs reversibles. d'ou mon interrogation

[@HE9JSD]

super intéressant, comme d'hab :)

[@alexispieltin9379]

Un dernier coup de balais avant la reprise? Avec les moteurs comme sujet, je me dis que tu n'as pas fini de... tourner des petites vidéos! Attention aux moteurs qui semblent parfois très simples, mais qui cachent parfois des regulations de vitesse à masselottes centrifuges: les moteurs de magnétophone mais surtout de tourne disque, on longtemps comporté ce genre de bazar. Les moteurs des Teppaz sont le parfait exemple: si le régime monte trop, les balais s'écartent du collecteur...le mécanisme est visible dans un boîtier transparent et comporte une vis de réglage! A la fin des années 60, on commence à voir des régulations externes (oscillateur "3 phases" en anneau sur les premiers moteurs brushless pour des magneto à bande sur batterie..., avec les problèmes multiples avec des transistors germanium instables!): Le moteur passe à trois ou six broches comme un moteur secteur, la vitesse se réglant avec un oscillateur primaire. On est loin des moteurs miniatures comportant une régulation intégrée qui feront fureur dans les Walkman et autres. Mais il va te falloir nous parler de moteurs asynchrones et synchrones, de nombres de pôles, de cages d'écureuil, de hauteur d'arbre (norme liant puissances et dimensions) et de plein de choses passionnantes. Il va aussi nous parler de ces fameux aimants terre rare, présents désormais dans le nouvelles motorisations automobiles, dans le TGV..., des électroniques de régulation, hacheurs, onduleurs et autres asservissements, du freinage actif à la récupération d'énergie... Mais je te laisse le plaisir de nous reparler de toutes ces merveilles, et des différentes façons de les piloter. Que Saint Dahlander et Saint Triangle-étoile te guident dans le démarrage de ce vaste sujet!

[@etchisinoga8593]

Bonsoir, comment peut-on savoir le voltage (tension) de ces 2 moteurs à partir de leurs plaques signalétiques suivantes?: MITSUMI RM1 - 7603 M36N-4 R-14 A041 29Z4E2E STEPPING MOTOR MITSUMI M42 SP-5 7.5° STEP 2C92722 LF 17Ω LOT NO.T B 8516 Comment peut-on mesurer leur tension sans les brancher ? Merci de me répondre.

[@Cyrob-org]

Hello, il faut chercher les datasheet sur le net, ce sont apparemment des moteurs pas à pas.

[@etchisinoga8593]

@@Cyrob-org Ce sont de tous petits moteurs synchrones.Je cherche à connaître ou mesurer leur tension par un procédé simple. Datasheet?A quoi cela consiste ?:Je suis un vrai novice bricoleur,sachez-le.

[@Cyrob-org]

Vu les refs, je ne pense pas que ce soit des moteurs synchrones mais des moteurs pas à pas ce qui est très différent. Les datasheet sont les notices techniques des composants où sont indiquées toutes les caractéristiques, tension, couple etc... sans cela, c'est assez difficiles voir impossible à déterminer. Les petits moteurs pas à pas sont en général alimentés plutôt en courant mais on peut tabler de 3 à 12 v le plus souvent selon les modèles

[@etchisinoga8593]

@@Cyrob-org Merci beaucoup Cher Frère

[@Émotionanimale]

Salut philipe il est possible de pouvoir augmenter le couple d un moteur brushless de 20 000w tournant a 30 000 t/mn? Ou voir baisser la vitesse ?

[@Cyrob-org]

Hello, oui avec un réducteur mécanique

[@chauve-souris1925]

bonjour a vous tous comment savoir combien fait de volts un moteur de perceuse ou aspirateur en courant continu avec un ampermetre merci a vous

[@Cyrob-org]

Hello, pour mesurer une tension (en VOLT) , il faut un voltmètre branché en parallèle sur le moteur, pour mesurer un courant (en AMPERE), il faut un ampèremètre branché en série sur le moteur.

[@chauve-souris1925]

@@Cyrob-org merci beaucoup a vous je vais eviter de griller mes petits moteurs grace a vous un grand merci bonne soirée

[@indimahgoorcharan3259]

Bonjour Philippe. Pourrais-tu me recommander un moteur universel de remplacement puissant pour une perceuse sans fil de 18 volts type Bosch? Même un moteur 12 volts mais puissant me conviendrait. Merci.

[@Cyrob-org]

Hello, non désolé, je ne suis pas du tout spécialiste des moteurs...

Merci pour cette vidéo! Le blindage sur le moteur de magnétophone, ce n'est pas aussi pour éviter que le stator n'efface la bande magnétique?

[@Cyrob-org]

Merci, Non, cela ne coupe pas le champ magnétique permanent.

[@TontonHatem]

Bonjour, je cherche des moteurs pour déplacer une charge de 200kg en horizontal. Qu'est-ce que je peux utiliser? Et que ca ne me coute pas cher.

[@Cyrob-org]

Hello, 200kg ! a quelle vitesse ? il va falloir du couple pour vaincre l'inertie.

[@bertrand1208]

Bonjour, et Merci de nous donner la fibre de l'électronique. Dans le datasheet, je suis surpris de voir pour le DMN29BA 12V 0.42A et Output W à 3.0 Watt, moi qui pensais faire P = U.I. Quelle formule lie les 3 ? J'ai bien cherché des vidéos dans les playlistes de la chaine, mais, waouh !!! Gravir l'Evrest me semble preque plus facile ; je me rend compte du boulot pharaonique qu'il y dans cette chaîne. quelle vidéo expliquant ceci pourrais-tu me conseiller ?

[@Cyrob-org]

Hello, oui il consomme 0.42*12 = 5W de puissance électrique et ne restitue que 3W de puissance mécanique. Ceci montre le mauvais rendement de ces moteurs, la difference est perdue en chaleur. Je ne connais pas de vidéo qui en parle mais en cherchant avec Google, on trouve plein d'infos sur le rendement des moteurs électriques.

[@cpassuel9857]

En parlant de la cnc 3018, est-il nécessaire d'ajouter une diode roue libre au spindle ? Je n'en ai pas vu sur la carte mère. Le fait qu'il soit piloté par relais change t-il la donne ?

[@Cyrob-org]

C’est mieux ainsi qu’un filtre antiparasite, sur la carte , c’est une commutation électronique.

[@cpassuel9857]

@@Cyrob-org ok, c'est pour cela que sur certains moteurs moins basiques, il y a un pcb dessus avec diode, condos etc.

[@francisbeaulieu9624]

Bonjour monsieur merci beaucoup pour votre vidéo. Une question. Sur un moteur 540 80t le collecteur du moteur électrique cc a user. Je les recharger avec de l'étain avec 2pourcent d'argent. La dureté de vie. Est tu bonne selon vous. Merci

[@Cyrob-org]

Hello, non je ne penses pas que cela dure bien longtemps.. mais ça ne coûte rien d'essayer car c'est quasi irréparable.

[@dlaurent67]

Bavard, peut-être mais excellent orateur : même ça, ça semble facile 👍

[@evelynecapitan6061]

Bonjour ou puis-je trou ver un moteur électrique

[@Cyrob-org]

Hello dans tous les magasins d'électronique ou de modélisme Exemple www.gotronic.fr/cat-moteurs-cc-1089.htm

[@evelynecapitan6061]

Merci mis est se que on peul récupérer dans un objet

[@Cyrob-org]

@@evelynecapitan6061 oui bien sûr. Jouet, imprimante... on en trouve partout..

[@seydousani7318]

La seule chose que j'ai pas encore compris comment placer les petits file dans le bobine ça me dérange vraiment

[@boris7.5]

J'imagine la puissance d'un petit bignou comme ça avec une bonne pincée de supraconductivité ! La c'est l'axe qui suivrait pas 😄

[@mms19756]

bonjour. quelqu'un saurait comment rendre étanche un petit moteur électrique comme présenter sur cette vidéo?

[@tatoueursdf]

Bonjour je suis tatoueur et j’utilise des petits moteurs Faulhaber dans mes machines « bishop wand » hélas je casse moteur sur moteur depuis un an au bout de quelque minutes de marche, j’étais sur alimentation je suis passé sur batterie et j’ai toujours ce soucis perte de force et ils ne tournent plus régulièrement (et les batteries en prennent un coup). J’aimerai savoir s’il était possible de casser un moteur à l’arrêt en étant en contact avec un aimant extérieur?? Ou autre et où est il possible de les faire réparer ? Merci

[@Cyrob-org]

Hello, si on bloque un moteur ou que l'on force trop dessus, cela peut l'endomager. Mettre un aimant fort à coté peut en effet perturber son fonctionnement. A voir aussi s'ils sont correctement alimentés (tension ok et courant suffisant pour la charge)

[@tatoueursdf]

@@Cyrob-org j’ai acheté une alimentation neuve et dermographe neuf mais rien ne change. Je ne les cassent pas sur la peau je n’est même pas le temp, niveau tension c’est certain que ce n’est pas le soucis. Les moteurs sont en contacte avec la cover de mon iPad qui est aimantée donc je me posais la question. Et je voulais savoir s’il était possible de les faire réparer ou est ce que les moteurs doivent finir à la poubelle obligatoirement ? Merci à vous pour l’éclaircissement

[@anthony3604]

Salut Philippe sympa la dernière video sur les DVM ! je suis revenu sur cette video mais je n'arrive pas a comprendre se qui ne va pas dans un micro projet j'ai raccordé deux panneau solaire 12V 1,5 W en parrall sur une petite pompe 12V 280mA et rien a faire elle démarre pas ...Alors que sur une pile 9v oui ! As-tu un tuyau (lol tuyau pompe ok je sors ^^)? a vide j'ai 12,6 en sorti des cellule et en charge ça tombe a 2,4V!

[@Cyrob-org]

Hello, déjà les mettre en // il faut vérifier qu'il y a bien des diodes anti retour..Ensuite il faut qu'ils donnent assez en charge, la puissance indiquée des panneaux est souvent trompeuse car c'est pour un éclairement maxi et en plus les Watts Chinois sont parfois fantaisistes. ET comme je l'ai montré, les moteurs consomment beaucoup au démarrage. On peut mettre des capas pour aider avec un circuit qui commute le moteur qu'a partir d'une certaine tension.

[@anthony3604]

@@Cyrob-org Tu veux dire une diode anti retour entre le moteur et les panneau ? Ou entre chaque panneaux en // ? En faite c'est une pompe que j'ai recupéré sur une machine a glaçon elle est dans un boitier translucide j'imagine qu'ils ont mis une diode de roue libre . C'est bizarre quand je teste la resisstance comme dans ta video j'ai une resisstance infinie ..? Merci pour tes réponses en tout cas j'aurais aimé découvrire ta chaine 3 ans plus tôt .

[@Cyrob-org]

Non en série avec chaque panneaux pour qu’il ne se déchargent pas l’un dans l’autre...

[@anthony3604]

@@Cyrob-org ok merci encore c'est fait . Je crois que ta première explication est la bonne c'est 1,5 Wc ( watt chinois)^^

[@GR3G1987]

D'ailleurs est-ce que dans un moteur électrique il y a des charbons à remplacer comme sur les outils électriques, genre perceuse etc. Faut les changer une ou deux fois pendant la durée de vie de l'outil.

[@Cyrob-org]

Tous les moteurs “Brushed” ont des balais, selon les courants en jeu, il sont en en carbone, les fameux charbons et souvent remplaçables, ou en métal et placés à vie.

[@zoubirdjelouah3273]

Très bien

[@julespressigny1561]

Bonjour ! Le Pb de ces petits moteurs est qu'ils se démagnétisent progressivement et n'ont plus les perf du départ ... Par exemple j'ai plusieurs robots équipés de ces moteurs qui ne sont plus capables d'effectuer les programmes du départ

[@Cyrob-org]

Hi, et oui tout vieillit...

[@eriksinclair662]

Salut Bonne vidéo comme d'ab Mais il y a énormément à dire sur les moteurs cc.... Sans parler de la commande

[@boris7.5]

J'ai trouvé une perle l'autre jour et j'ai regardé la série de vidéos de se professeur (par contre avec mes 30% de capacité en anglais, c'est pas évident). Collège Impérial de Londre, 1971 : kzbin.info/www/bejne/pYjMiqaInpd3qdU Y-a d'autres vidéos sur l'électromagnétisme avec se professeur où il fait l'éviter de l'aluminium et j'ai pas compris. Ce sont les courants induits qui produisent un champ opposé ?

[@boris7.5]

...oui pardon, j'oubliais les règles de politesse. C'est une vidéo au top, aucune erreur, c'est propre. Mille mercis à Cyrob.

[@Ch._D]

Le fait d'inverser le sens d'alimentation d'un moteur à Courant continu ne garantit pas l'inversion de son sens de rotation. Ce n'est vrai que pour les moteurs dont l'inducteur est à aimant permanent. En effet, dans le cas d'un inducteur bobiné, le fait d'inverser le sens du courant dans l'induit et dans l'inducteur ne change pas le sens de rotation, ce qui se vérifie par la règle des 3 doigts de la main droite. fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A8gle_de_la_main_droite#targetText=Principe,un%20tri%C3%A8dre%20dans%20l'espace.

[@Cyrob-org]

Oui en effet ma vidéo ne parle que des moteurs à aimant permanent

[@eriksinclair662]

De plus pour les MCC dont les moteurs il y a : le moteur shunt, le moteur série et le moteur compound....très vaste et très intéressante l'électrotechnique

[@gena22g]

@Christian D. Il y a un cas ou tu peut inverser le sens de rotation d'un moteur DC avec inducteur bobiné ; quand sont alimentation est séparer de l'alim de l'induit (tu as 4 fils ). Tu n’auras plus qu'a inverser le + et le - de ton induit ou de l'inducteur.

[@Ch._D]

@@eriksinclair662 Oui, et parmi les moteurs compound pour modeler la courbe de fonctionnement il y a la longue dérivation et la courte dérivation et pour chacun de ces types on trouve des flux additifs et des flux soustractifs. Et effectivement la commande est très intéressante.

[@Ch._D]

@@gena22g Oui, je connais tout ça, j'ai été bobinier dans une grande entreprise de transport ferroviaire. :-)

[@warden476]

super :)

[@lapeillefr]

Moteurs à balais, pourtant on n'en a jamais vu un faire le ménage! Remboursez !

[@pplemoko5342]

Pas tout à fait, il y a les moteurs d'aspirateurs.... Et mieux les aspirateurs balais avec moteur à balais

[@Photoss73]

j'ai 64 balais mais y a quand même de la poussière partout. :-)

[@yannickferet7366]

Comment changer un pignon et en remettre un neuf ?

[@Cyrob-org]

Hello, c'est généralement monté à force, il faut un extracteur et une presse. De rien..

[@mathieupierremarceaupaulin5298]

C'est floue

[@AS-cd9qx]

Bonjour très bonne vidéo très instructive une petite question à quoi sert l'anneau en fair autour du moteur à charbon 540 des fois on peut le retirer CDT

[@Cyrob-org]

Hello, je pense que c'est un blindage électromagnétique

[@AS-cd9qx]

@@Cyrob-org merci pour votre retour mais ça sert à quoi ? Car quand je l'enlève le moteur tourne plus vite 🤨

[@boubakerbouslama1773]

Salut. Ou puis je trouver un moteur électrique 12v pour l’utiliser dans un treuil de pêche? Merci

[@Cyrob-org]

Hello, il y a un grand choix de moteur sur banggood