Vielen Dank nochmal an Alex. Ich bin immernoch begeistert 😍 viele Stunden Arbeit liegen nun vor uns😅
@chriswestermann2593 жыл бұрын
Mir Schwan 🦢 t übles oder besser extrem geiles🤗Danke an Alex 👍🏼für den (Denk)Anstoss für Marius...freue mich schon auf das Carbondach und sonstigen Parts😉
@atanasganev27553 жыл бұрын
Was kostet das ganze Bad usw. für den Golf 2 ?
@sebastianhuta23943 жыл бұрын
Bei dem blanken Zustand wirst du doch hoffentlich eine eingeschweißte Zelle einbauen. Oder etwa nicht? Ich hoffe das du dir darum schon Gedanken gemacht hast. LG SEBASTIAN
@LimpBizkitDrummer3 жыл бұрын
@@atanasganev2755 für einen PKW kostet eine Entlackung und Entrostung ungefähr 2000-3000 Euro.
@timowinkler85903 жыл бұрын
Hallo Marius, ich habe dir eine insta pn geschrieben wegen der waagebalken Bremse! Wir haben da schon alles durch gehabt mit also nen bischen wissen hab ich mir da schon angelernt ! Insta ist : _timo.17.12_
@djlars72033 жыл бұрын
Herr Schwan ist einfach top! Auch in Sachen absprachen, was, wie, wo besser wäre &&. Sehe ich richtig gerne! Danke Philipp für die Zusammenarbeit
@Jonas_Z3 жыл бұрын
HERR SCHWAN die alte Legende! Kommt mir das nur so vor oder hat er sein Misanthropen-Image abgelegt und zeigt mittlerweile sichtbare Begeisterung?! :)
@dennisterkatz25093 жыл бұрын
Der Mann ist doch kein Misanthrop, eher Profi und Geschäftsmann durch und durch. Ich glaube, dass er in den vorherigen Videos einfach die Reichweite von Philipp außer Acht gelassen hat
@deuskrysz85803 жыл бұрын
Herr Schwan hat Klage gegen diese infarme Verleudung ein. *Kappa*
@dennisterkatz25093 жыл бұрын
@@deuskrysz8580 Ich hoffe inständig, dass du damit nicht auf meinen Kommentar reagiert hast😉
@deuskrysz85803 жыл бұрын
@@dennisterkatz2509 :D nein
@dennisterkatz25093 жыл бұрын
@@deuskrysz8580 das freut mich, ich wurde schon des öfteren auf ig oder yt grundlos angegriffen. Ich wünsche dir einen schönen Abend
@alexanderarnstadt63283 жыл бұрын
Weißes Auto mit Sichtcarbondach sieht sicher mega gut aus
@luheuser3 жыл бұрын
Thema Bremse: Die Zylindergrösse der Waagenbalken richtet sich nach der Größe und der Anzahl der kolben der Sättel sowie der Durchmesser der Bremsscheiben. Dann hat man eine passende Grundverteilung, die Abstimmung macht man dann über das Einstellen der Waagenbalken...
@stefanzellner51403 жыл бұрын
1000 Gramm sind auch ein Kilo Spruch zum ersten mal gehört ca 1980, als ich zu einem Bekannten in die Garage kam und der gerade paar Löcher in den Schalthebel seiner Rau CB750 Honda gebohrt hat ;-)
@markuspaulini9123 жыл бұрын
köstlich! xD
@PatriceWillow3 жыл бұрын
was für ein Intro 👍🏻
@sorene.60843 жыл бұрын
10:33 es soll ja am Ende noch ein normales Auto bleiben 🙄 (1000ps Golf 2 mit Frontantrieb) 🤯
@tobi32333 жыл бұрын
Ja noch normaler gehts ja wohl nicht :D
@magnusrochner59453 жыл бұрын
Ist einfach so😂😂😂
@sorene.60843 жыл бұрын
Nornal ist halt kein fix punkt 😂
@blacksv19313 жыл бұрын
Hä hast du kein 1000 ps auto in der Garage?? Was bist du denn für einer
@magnusrochner59453 жыл бұрын
Was nicht ist kann ja noch werden
@philippfinkemeyer63613 жыл бұрын
Ich habe da zwar keine Erfahrung drin. aber um die Bremszylinder zu dimensionieren müsste man wissen wie die Hebel Verhältnis auf den Zylinder ist und natürlich ebenfalls welche Durchmesser die Bremskolben haben und wie viele. dann könnte man das Verstärkungsverhältnis über die Flächen grob berechnen.
@LeKyKu3 жыл бұрын
Ich persönlich finde den Golf 2 eh am schönsten aus der ganzen Reihe... Klasse, das dieser hier auch ein absolutes Sahnetörtchen werden wird (war vorher aber auch schon richtig genial!), freue mich sehr auf die weiteren Videos. Weiterhin gutes Gelingen Marius!!! 🤞🏻
@Larodas3 жыл бұрын
Beste Werbung für Entlackung - ich glaube das setze ich auf meine Wunsch-Liste 😅
@oleksobolew79193 жыл бұрын
Philipp ist von Sternbild Waage :D
@rampp173 жыл бұрын
haha you made my day 😂😂👍🏻
@Voit.Andreas3 жыл бұрын
Der Alex ist in meinen Augen Sehr Sympathische Person
@sauerkraut66653 жыл бұрын
Ich freue mich für Marius…das wird gut!
@katerli843 жыл бұрын
9:00 Der Herr Schwan fällt vom Glauben ab 😂 32kg Rost und Lackreste/wasauchimmer in seinem Bad 😂
@rampp173 жыл бұрын
jetzt wird er erstmal die Preise beim Golf anpassen🤣
@Frank06753 жыл бұрын
Alex Schwan ist einfach eine coole Socke. Super Typ. 🤣 Bin gespannt wie der Wagen wieder aufgebaut wird. Super Videoreihe... 👍
@steffendoll26583 жыл бұрын
So viel zu „dieses Jahr nur Kleinigkeiten“ 😂
@a.h.h27473 жыл бұрын
Einfach nur zum abfeiern dieser Wagen. Respekt!!!!! 👍🏼👍🏼
@Mike_White19883 жыл бұрын
Epischer Anfang...einfach Gänsehaut 😎😎👍
@HarleyReez3 жыл бұрын
ich finde das gut das ihr mal 2 themen in video zeigt wie zb direkt zum schweissen gehen was bei anderen ein anderes video wird .... super gemacht und hoffe das geht weiter so ich glaube bei PK hat keiner was gegen lange videos
@Maori19613 жыл бұрын
Für mich als autotechnischen Laien ist es immer wieder erstaunlich, wie viel Arbeit sich echte Tuner antun, um ihre Autos bis zur letzten Schraube zu zerlegen, alles gewünschte auf höchsten Niveau großteils in Eigenregie zu verändern, alles wieder zusammen zu bauen und etwas zu schaffen, wo andere dann nur mehr mit einem großen "Wow" davor stehen können. Mein allerhöchster Respekt!
@blechhaudi48833 жыл бұрын
Würde mit einstellbarem Bremsdruckreglern, speziell für die Hinterachse arbeiten. (gibts z.b von Wilwood). Könnt ihr euch Stück für Stück ans Optimum rantasten. Kolbenauslegung bzw. Bremsdruckminderer.. da rechnet ihr euch nen Ast.
@frankberkel67423 жыл бұрын
Respekt in so was steckt immer viel Arbeit Schweiß und liebe zum Detail drin , und einige Kisten Feierabend Bierchen 😉
@Polo6nR233 жыл бұрын
Man man man, jedes Video von euch ist der Hammer 👍🏻 interessant, spannend und aufregend 😍😎
@rolfnofftz65873 жыл бұрын
Mein voller Respekt was ihr da macht. Einfach geil !
@LevellaGmbH3 жыл бұрын
Voll geil 😍
@glenngille23363 жыл бұрын
Ich hab ne Couch in der Garage und sitze oft nur so da und gucke... und freue mich! Ich weiß also was Marius meint mit dem Bier in der Hand davor zu stehen ♥️
@olafberend88373 жыл бұрын
Man verliert aber auch etwas an Steifigkeit durch den fehlenden Kleber, der auch Schubkräfte übertragen kann. Weiß nicht, ob das schon beim Golf2 gemacht wurde, heute jedoch Standard. Das muss dann eben durch Schweißen (Draht wiegen, der dabei draufgeht!) ausgeglichen werden. Oder man schweißt mit dem Handlaser im Überlappstoß ohne Zusatzwerkstoff nach (es gibt tatsächlich Anbieter, die solche Geräte anbieten).
@wickalschaden21913 жыл бұрын
Die Legende nimmt ein Bad, da staun' ich aber! Dachte nicht dass das so schnell passiert. :) Hut ab, Marius. Weiter so, ich find' deinen Golf echt Großartig! Ein weißer 2er is echt ein Traum, dann auch noch der VR6 Turbo Umbau. Mein VR6 steht leider seit bald einem Jahr nur herum :/
@chriswestermann2593 жыл бұрын
Zelle gut😇, alles gut 🤗 Safety First👍🏼 Macht ihr die Zelle dann auch in RAL 2009? Schade, daß die Abarth Hinterachse aus Gewichtsgründen „nur“ KTL beschichtet und nicht Verkehrsorange, ARLOWS ORANGE wird😏
@Tiki1453 жыл бұрын
SEHR GEIL , freue mich schon wen es weiter geht
@v8franklin5323 жыл бұрын
Frage! Wenn Marius nahezu alles umbaut ( Pedalerie und Lenkung ) wäre es nicht eine Überlegung wert den Sitz Mittig zu positionieren!? wegen besserer Ausgeglichenheit was das Gewicht angeht!
@czessnaskymaster61333 жыл бұрын
Ja, die Golf-Fahrer gucken eh alle in der Mitte raus.
@leonhi55853 жыл бұрын
Vielen Dank für die geilen Videos. Golf 2 Abarth usw. feier ich extrem. Weiter so👍🏻
@vinimie3 жыл бұрын
Immer wieder schön zu sehen wie viel Liebe in einen 2er geht.
@Danny-he3tx3 жыл бұрын
Exzellente Arbeit Rene 👍 kann man sich sehr gut angucken das Video
@maxiheine3 жыл бұрын
Dankeschön 🙏
@Danny-he3tx3 жыл бұрын
@@maxiheine oh 😅 dachte Rene wars.
@mk3_black_hawk3 жыл бұрын
Alex Schwan- super sympathisch und total ehrlich. 👍
@I_C_K_E3 жыл бұрын
Super Video, auch von der Schneidetechnik (akurat auf den Song) her. Die Zusammenstellung der Filmsequenzen fand ich auch sehr passend. Echt ein Genuss das Video zu sehen. Höchster Respekt auch mal an den Mann der schneidet 👍🏻👍🏻👍🏻
@martinbartenbach85163 жыл бұрын
Einfach geil das die aufkleber auf dem blech lesbar geblieben sind.
@wolfgangw.82433 жыл бұрын
Warum wird der nicht auf 4WD gebaut, würde das bei der Leistung nicht mehr Spaß machen?
@heliweis3 жыл бұрын
Wie Immer Absolut Interessant Danke an Euch für Eure Mühe Fantastisch!! 😃😃👍👍👍👍👏👏👏👏👏🤗
@wagnerdaniel19713 жыл бұрын
Wieder ein super Video, großes Kompliment. Hoffentlich sieht man sich demnächst mal wieder persönlich.
@kevinm11463 жыл бұрын
Perfekter Einstieg ins Video. "Farblos-Porn". Die Videos mit dem Herren Schwan sind immer amüsant
@a-h_ze46923 жыл бұрын
Da freu ich mich ja auf die kommende Videos
@marcelnotavaiable66073 жыл бұрын
Marius, tu dir den Gefallen und lass jetzt eine vernünftige Einschweisszelle bis auf die Dome bauen und schweiß stabile Halter für den Sitz ein. Scheiß auf die paar Kilo zum jetzigen Käfig
@freddysgarage74663 жыл бұрын
Alleine die ersten paar min. geil gefilmt!
@1mmortal13493 жыл бұрын
Euere Videos sind immer super aber heute hat es besonders Spaß gemacht zuzuschauen! Und 32 Kilogramm sind mal eine Ansage!
@stefankerber38933 жыл бұрын
Sehr geiles Intro, gut gemacht!
@Maulfurm3 жыл бұрын
Um die Bremse zu dimensionieren müsste man wissen welche Achslast das Fahrzeug fertig hat.
@timschulte46853 жыл бұрын
Kolbendurchmesser der Sättel auch gut zu wissen
@timschulte46853 жыл бұрын
@Bene Go wenn wir es jetzt auf die Spitze treiben, wäre Schwerpunkt/ Schwerpunktshöhe für dyn. Radlastberechnung auch nötig :)
@timschulte46853 жыл бұрын
@Bene Go ich denke der Bremskraftverstärker fliegt eh komplett raus und neben Einstellbereich der Balance Bar ist Kolbendurchmesser VA und HA die Stellschrauben, die es zu bestimmen gibt :)
@hansjansen73993 жыл бұрын
@@timschulte4685 wenn du es ganz auf die Spitze treiben willst, dann musst du auch noch wissen welche Reifen er verwendet :P Aber im Endeffekt kann man sagen: Vorne so klein wie möglich, und hinten lieber zu groß als zu klein anfangen. Ich glaube niemand will bei 300km/h eine blockierende Hinterachse.. :D
@1804daniel3 жыл бұрын
@@hansjansen7399 der hubzylinder hinten muss kleiner sein, hinten so groß wie möglich wäre genau das was du nicht willst
@mischa1133 жыл бұрын
cooler Start ins Video!
@cleandeviled3 жыл бұрын
die richtige entscheidung. einmal richtig.
@santoshTyp173 жыл бұрын
richtig geil!!!
@torstenohneh79213 жыл бұрын
Glückwunsch zum sauberen Auto🥳 jetzt geht der Spaß los
@radovansovilj9393 жыл бұрын
Echt gute Jungs, freu mich für euch.
@ahoeling3 жыл бұрын
Geil.. bin begeistert von der Idee.. Weiter so Wo findet man solche Garagen??? sowas wird immer gesucht..
@dominikjanssens20033 жыл бұрын
Es wird wirklich Zeit für ne Carblast Zweigstelle bei uns im Norden. Ich hab in ein Paar Jahren vor, unseren Lupo umzubauen auf 1.9tdi und will am liebsten natürlich auch die Karosserie einmal hübsch machen.😁
@johnjrambo533 жыл бұрын
Herr Schwan ist cool 😎 Marius wünsche dir viel Erfolg 👍🏽 halt die Ohren steif 💪🏽 das wird ein sehr schöner 2er♥️
@christiansimon53163 жыл бұрын
„Ich bau es um mich Abends mit nem Bier davorzustellen und es toll zu finden..!“ genau mein Ding. Feier ich! :D
@WariusMehmeier3 жыл бұрын
😅😅😅😅
@dirkkohlbach17773 жыл бұрын
Richtig gut Gewicht gespart. Jetzt könnt ihr ja gleich Allradantrieb verbauen 😉
@frederiklange82143 жыл бұрын
Auch nochmal zum Thema Bremse bzw. Auslegung. Wie schon erwähnt wurde, hängt es stark von vielen Faktoren ab, welchen Kolbendurchmesser du an den beiden Master Zylindern fahren solltest: - Gewichtsverteilung VA/HA - Kolbengrösse Sattel VA/HA - Scheibengrösse VA/HA Zusätzlich kannst du dann noch mit dem Pedal Ratio spielen. Fuer welches Ratio habt ihr euch entschieden? Warum eigentlich nicht auf stehende Pedale gehen? Dann spart man sich eine unnötige Modifikation an der Spritzwand bzw. Bracket und schraubt die Pedale direkt auf den Boden. Sieht noch cleaner aus und passt zum neuen Show-and-shine concept ;-)
@lemming84993 жыл бұрын
Zum Glück hat Marius keinen eigenen KZbin Kanal. Weil wer würd uns dann sonst mit den geilste golf 2 porns verwöhnen. Danke René und wie immer Musik passt perfekt.
@maxiheine3 жыл бұрын
Vielen Dank 😁
@ChristianMr823 жыл бұрын
Mega 😍 32 kg hätte ich nicht gedacht.
@Ti__Low3 жыл бұрын
Für die Abstimmung der Geberzylinder muss man die Achslast wissen, die Achsgeometrie wegen der Gewichtsverlagerung durch das Bremsnickmoment, und ganz wichtig: welche Bremsscheiben und Bremssättel werden verwendet? Das Verhältnis der Kolbenfläche Geberzylinder-Bremssattel ist wie die Übersetzung einer Fahrradkette. F=p*A. Man kann mit diesem Ansatz einstellen wie stark die Kolben auf die Beläge drücken bei Pedalkraft X. Mit dem mittleren Reibradius der Bremsscheibe und dem Reibwert der Beläge kann man die Kolbenkraft dann in ein Drehmoment bzw. Bremsmoment am Rad umrechnen.
@Robyn187373 жыл бұрын
32kg abnehmen mit nem bad ich schmeiss mich auch mal rein
@KingPintJuli3 жыл бұрын
Versuchs Mal mit Meth. 😂Das hat in kurzer Zeit die gleiche Wirkung.
@Robyn187373 жыл бұрын
@@KingPintJuli dachte dass ich den dümmsten kommentar unter diesem video habe, aber du setzt dem ganzen noch die krone auf 💪🏻
@GlobalFlyer3 жыл бұрын
Phil, möglicherweise etwas neues für Dich, die Baugruppen sind gerade in den Crashzonen oft so gepunktet das durch das gegeneinander verschieben die Verzögerung verlangsamt wird. Aus Tempo 60 sind beim Fronttalcrash 300ms oder 100ms der Unterschied ob Du über 100g kommst. Zusätzlich, Steifigkeit vs Festigkeit. Du zwingst im Versagensfalle die Strukturen in ganz andere Deformationsrouten wo die Karosse möglichweise sogar viel schlechter den Insassen schützt. Vielleicht mal ein interessantes Video was VW in der Simulation zu durchgeschweißten Nähten oder Bördelkanten sagt. Dr. Crazy wird bestimmt vermitteln :)
@djopel31763 жыл бұрын
Für das bremsen Thema könnte mann ja evtl.einen bremskraftregler wie in dtm oder Formelfahrzeugen einbauen ( wegen den zylinder Größen habe ich auch nicht auf dem Schirm) daher hoffe ich das es ein bischen hilft. Macht weiter so sind einfach tolle videos
@heliweis3 жыл бұрын
Was ist das in der Garage für ein Dickes Fallrohr im Hintergrund?? Welcher Dachdecker Heini hat das einfach durchs Haus gelegt?? 😱Also Wirklich ... 😦 Aaaaaaaach es ist der FETTE Auspuff von Philipp seiner Limo das Ding ist schon Mega FETT😄😄😄😄👍👍👍👍👍😊
@RoorICE3 жыл бұрын
Die Karre wird so nice. Wird ja nicht mehr lange dauern bis René sein Golf bei carblast baden geht. 😂😂 Aber was muss das muss. Gibt wieder schöne Videos mit Baltic Carbon! 👌👌👍👍
@oliverneuffer3 жыл бұрын
Die Videoqualität ist der Shit ❤️
@wenne11093 жыл бұрын
Philipp ich hätte mal eine Bitte an dich ! könntest du mal (falls noch vorhanden) Bilder von deinen Golf1 zeigen ? so wie du ihn damals gefahren bist ?
@fIysohigh3 жыл бұрын
21:35 „Stand der Technik“ Böse aber leider wahr...
@Steko863 жыл бұрын
An so einer Basis jetzt schrauben ist echt ein Traum. Finds mega das Marius das auch gemacht hat. Bin ich schon neidisch😄
@xSimon30013 жыл бұрын
auf jeden Fall das Dach dann erst Sichtcarbon lassen, weiß lacken kann man ja immer noch. Der Anblick wenn die Limo und der Golf auf einer Messe dann nebeneinander stehen wird einfach nur brutal!
@frankhu97313 жыл бұрын
Zu Anfang richtig schöne Komposition der Bilder, Rene`
@maxiheine3 жыл бұрын
Danke 😄
@Gilerason3 жыл бұрын
Sehr schönes intro
@thomaswolfram38053 жыл бұрын
Qualitativ hochwertige Aufkleber an der Tür 😁
@scobyRaw3 жыл бұрын
Richtig geile Videoqualität
@ernstl17x713 жыл бұрын
Probs an den cutter, das Video fand ich sehr nice 👍🏼
@starentertainment36863 жыл бұрын
Der Bademeister ist mal echt ein sarkastisches Original
@gregorthuir46883 жыл бұрын
Hey Philipp, nimmst du die Waage auch mit zum Frisör? 😉 Geile Karosse!!
@doitdaniel13 жыл бұрын
Zu den Bremszylinder werden wohl hinten sowie vorne am Pedal genau die selben verbaut die Aufteilung 30% hinten und 70%vorne ergeben sich dann durch die Kolbenflächen sowie Belagfläche der einzelnen Bremsen. Und durch die Wippe wird nur dann eingestellt welche Achse zuerst packt. Am Ende wenn du voll in die Bremse gehst wird der Druck der in der Bremse herrscht die Wippe nahezu wieder gerade sein. Von der Wippe die Hebel müssten viel kleiner sein.
@turboboost1223 жыл бұрын
Schaut mal bei ISA Racing die haben Zylinder für die Bremse von AP. Vorne kleiner zylinder hinten gross 😀 im kfz tabellenbuch steht auch die exakte Formel zu euerm vorhaben drin 👍
@vomdeich10113 жыл бұрын
Bei den Serienwagen wird die Bremse so ausgelegt, dass bis zu einem Reibungskoeffizient von (aus der Erinnerung) 0,7 zuerst die VA blockiert um die Fuhre stabil zu halten. Ein bisschen höher könnte man bei dem Rennwagen gehen. Die Gewichtsverteilung müsste hier böse in Richtung Vorderachse sein - also könnte es leicht passieren, dass die Hinterachse im Verhältnis zu stark bremst. Experte zu dem was man dann alles noch einstellen kann bin ich nicht. Ich würde aber mit den noch vorhandenen Daten und Einschätzungen (z.B. zu Schwerpunkthöhe) eine vernünftige Berechnung der Bremse machen - oder machen lassen. Bei einem Bremsenhersteller seid Ihr mit der Kamera auch noch nicht gewesen oder?
@adriantaylor12663 жыл бұрын
Die Hohlraum Versiegelung war damals ein Extra. Ich habe meinen Golf 2 GTI nachträglich versiegeln lassen. Ca.5kg Wachs wurden dafür eingespritzt. Der Wagen hatte keinerlei Rost obwohl ich ihn fast 16 Jahre gefahren habe und er dann 20 Jahre Alt war.
@malteschmidt61723 жыл бұрын
Artjom has left the building :D
@DonryuRaiden3 жыл бұрын
Nicht eher left the continent?😅
@marko1205793 жыл бұрын
@@DonryuRaiden Glaub eher left the Planet.😂 Ne der macht das schon wieder so gut das es wieder zum neidisch sein wird.🙂👍
@DonryuRaiden3 жыл бұрын
13:38 ja, das kenn ich. To-Do Liste geschrieben , dann nochmal überarbeitet, nochmal neu aufgesetzt und am Ende geht die halt dann mit "Auto zerlegen und in die KTL" los. Es ist halt einfach wirklich ein Rattenschwanz dran, wenn man vorn anfängt etwas zu tauschen, kann man im gleichen Zug noch das machen und da dann eh das Teil ab ist, noch C und D und E und...Dann doch lieber einmal richtig, weil es am Ende effektiver und effizienter ist. //Edit: Warum ist denn das Wiechers Video nicht mehr anschaubar?
@ZeroTech823 жыл бұрын
Bremszylinderberechnung ist relativ simpel. Den Original HBZ nehmen und die alten verbauten Kolbenflächen berechnen, daraus das übersetzungsverhältniss ermitteln. Dann ist die Hydraulische übersetzung genau so zu rechnen wie eine Mechanische (grob) dh. 1:1 Kraft bleibt gleich 2:1 Kraft halbiert sich 1:2 Kraft verdoppelt sich. Ohne Reibung etc zu berücksichtigen. Dabei aber immer zwingend die Balance von VA zu HA im Blick haben, deshalb auch die berechnung der Original anlage. Dann kommt man zur auslegung vom Pedalweg.
@tobiaschristiandeclaus52503 жыл бұрын
nächster Service!!! das war voll gut ;O)))))
@nickname_expert82993 жыл бұрын
Nur mal so wegen der Bremse: Könnte Philipp doch den Daniel Abt fragen- oder nicht? Sind doch im Rennsport tätig... Aber so als Gedankengang ( Achtung, LAIE!!)😂 Müssten die Bremszylinder nicht so dimensioniert sein, je nach Bremskolbengröße (gesamt in mm²)? So das beide vom Bremspedalweg später gleich sind Also kleiner für hinten, großer vorne. Hast zwar theroretisch mehr Druck, aber Verteilung musst eh über den Balken einstellen 😉 Allgemein: Kleinerer Zylinder, mehr Pedalweg. Umgekehrt brauchst trainierte Waden 😂😂😂
@Bikequeen139193 жыл бұрын
Fetter Respekt für den geilen Porn. Dat hatter im Griff 💪
@bart_langedijk3 жыл бұрын
Marius, ich sehe das die Löcher vom Kabelbaum noch auf sind? Werden die wie Original gelegt oder willst du die auch durch den Kotflügel oder ähnliches legen? Aber geile Arbeit!
@WariusMehmeier3 жыл бұрын
Einiges kommt zu
@hannes22893 жыл бұрын
Werf mal Carbonteile ins KTL Bad, wenn die Fasern irgendwo frei liegen und es durchkontaktiert ist hast nachher selbst dort KTL drauf, da die Kohlefaser auch leitfähig ist :D
@vomHansDampf3 жыл бұрын
Ich feier jetzt schon den Golf wie die Limo. 👍👌😁
@waldemarebers37323 жыл бұрын
Geiles Video, Danke
@frederiktrub7693 жыл бұрын
Philipp: "Hier steckte auch schonmal irgendwas anderes drinnen" Marius: "Da wird sich meine Frau aber dran erinnern" Sorry kindisch, aber bei so unfreiwilligen sexuellen Anspielungen muss ich einfach Grinsen ;-) Ansonsten wie immer herrlich bei Herrn Schwan und das Intro war Hammer!
@davidtrillo37323 жыл бұрын
Er hat das ja nicht diskriminierend gemeint. Sind einfach Stories die zum Wagen gehören
@ElmerVr6t3 жыл бұрын
Frühee leihte man sich die kundenkarte für metro aus..heut leiht man sich die kundenkarte fürs entlacken aus🤣
@michaelgoeder98713 жыл бұрын
Früher "lieh" man sich etwas .....
@Silikonmonster3 жыл бұрын
Mit erwarteter statischer Achslastverteilung, Reibwert der Reifen, Fahrzeugschwerpunkt und Radstand kann man das Flächen- bzw. Größenverhältnis der VA/HA Bremszylinder berechnen. Mit Waagbalken muss das Ganze nicht exakt sein, man kann ja nachjustieren. Ich habe dazu ein File aus Formula-Student Zeiten, über welches ich seinerzeit die Bremse ausgelegt und u.a. Bremszylinder gewählt habe. Sagt Bescheid.
@alliize3 жыл бұрын
phill habe auch grade so ein Projekt mit swimming... nimm bei nem 9 zoll bkv orginal nwn geberzylinder für hinten nen g60... und für vorn einem r36 passat
@michaelfraasaollkjjhhggfds83013 жыл бұрын
Mega Typ 👍
@moritzbrinkmann99803 жыл бұрын
Schönes Video! Mich würde mal interessieren, wie viel das Entlacken bei Herr Schwan gekostet hat? @marius wehmeier
@peterpan53863 жыл бұрын
einfach eins der letzten Videos schauen, um die 2000€
@jonas12053 жыл бұрын
Glaube sogar nur 1000-1500€
@3DDruckHupfer3 жыл бұрын
@@jonas1205 ab 1400€ sagt seine Website. Bekannter hat neulich dort angefragt für seinen Jaguar: Entlacken 2500, Ktl nochmal 2500.
@Danielvts16v3 жыл бұрын
Macht es sinn schweller etc mit der Punktschweißzanger dichter zupunkten? In sachen Steifigkeit meine ich. Ich hab sowas schon bei werksautos aus der s1600 klasse gesehen