Damit habe ich NICHT gerechnet! Hiermit habe ich 4 Kg auf der Vorderachse gefunden. 😳

[@bosna2212]

Geiles Video!!! Gewicht ist eben das A und O im Rennsport... Zum Querlenker und ungefederter Masse, die Hälfte zählt dazu als ungefedert wie du schon vermutet hast, Plilipp :)

[@GowsiVideo]

Bald leidet das Auto an Magersucht...

[@PhilippKaess]

Ich habe ja in den letzten Wochen leider wieder „sehr viel“ Gewicht wieder reingepackt. 😫😂

[@dr.heckenpennerpfaff9965]

​@@PhilippKaessMan kann es auch übertreiben. Das tust du aber meiner Meinung nach

[@hauer587]

Aber auf der bremse holt er sich die Konkurrenz

[@Bullseiify]

Bald geht Philipp selbst auf Diät und fährt nur noch mit Unterhose um noch mehr Kilos rauszuholen 😀

[@felixhxxxxxxx]

Viele Jungs die Viertelmeile oder Rennstrecke fahren könnten wahrscheinlich weitaus günstiger Kilos bei sich selbst Sparen 😅

[@hobby-schrauber3454]

Komisch an so etwas denken die Leute nicht 😏

[@papillon232]

er würde noch mehr Gewicht sparen, wenn sein Sohn bald fährt.🙃😉

[@Timescratch1]

Kein Scheiß.. nehme gerade massiv ab, damit mein Moped schneller rennt. 10 Kilo sind schon weg :D

[@MrEsoxHunter]

Genial, selbst gemachte Waffeln mit Nutella und nen neues Video vom Herr Kaess, der Abend ist Perfekt!

[@Schwengeldanny]

Thorsten is einfach der Hammer, richtig geiler Typ

[@KingKoudi]

Robert Pattinson kam mir in den Sinn😅

[@frankiboyh.]

ein Dito

[@DJSquishgod]

Cooler Typ, und dabei so bescheiden😊 außer bei 26:03 "aber... ich kann's halt, also bau ich gleich nen ganzen Lenker"😂👍🏻👌🏻

[@Yakisur]

4:36 geil man, Philipp Kaess direkte bei mir vor der Haustür im beschaulichen kleinen Drewitz 😍 ich geh fest.

[@MegaBeast619]

Sorry wenn ich frage gibt es was neues von der limo

[@badmaci9145]

Der Mann ist völlig krass! Es ist beeindruckend was möglich ist, cool solch einen Kontakt zu haben. Wäre schön wenn es auch... Okay dann ist es schön zu wissen das er bereit ist zu helfen. Coole Sache ❤ Dank für diese Option.

[@Roll-UpRainer1510]

2:11 meinst du da nicht den Lenkrollhalbmesser?

[@kachler67]

Der Lenkrollradius ist die Distanz von Reifenaufstandspunkt zur verlängerten Drehachse des Radträgers durch den Boden von vorne/hinten betrachtet (veränderbar durch Spurplatten z.B.). Die Nachlaufstrecke ist dasselbe nur in der Seitenansicht, d.h. hohe Nachlaufwinkel versetzen den Durchstoßpunkt der Drehachse im Boden nach vorne und die Distanz zum Aufstandspunkt des Reifens wird größer. Beides hat zur Folge, dass die Lenkkräfte sich massiv erhöhen wegen des vergrößerten Hebelarms im Lenkmoment, was aber auch das Gefühl für den Grip in Kurven feiner spürbar werden lässt. Nachlauf selbst ist im Rennsport eine der wichtigsten Setuptools, man kann unfassbar viel damit beeinflussen (allen voran Sturzgenerierung über den Lenkwinkel statt statisch oder übers Einfedern), Radlastverteilung in Kurvenfahrt aufgrund von ungleichen Ride height Änderungen beim Lenken und Geradeausstabilität beim Beschleunigen/Bremsen aufgrund der Selbstzentrierung des Rads. Wird oft unterschätzt, wie viel man damit anstellen kann

[@felixhxxxxxxx]

​@@kachler67danke

[@b.s8438]

Mahlzeit. Erfolgt die Nachlauf Einstellung bzw Arretierung nur über Anzug der Schraube? Meiner Meinung nach fehlt da Minimum ne Feinverzahnung ähnlich wie bei manchen Fahrzeugen mit Excenterverstellung für Sturz aufgrund der hohen Kräfte die Einwirken kann ich mir so nicht vorstellen das die Einstellung und das Rad an der Position bleibt. Lg aus Brandenburg

[@GodGid85]

Der Punkt wo "nur die Schraube" Sitzt bildet ja mit den beiden Punkten, wo die einstellbaren und gekonterten Uniball-Lager sitzen ein festes Dreieck. Wenn sich die Längen nicht ändern, passiert auch an den Winkeln nichts.

[@andreasfranze194]

Ist mit dem "Kollegen bei dem er die Hände über dem Kopf zusammenschlägt" vielleicht den JP???

[@DaRocco1984]

Oder Holyhall?

[@dietmarablinger7737]

cool der kann was - 😎

[@powerfail2695]

FWD mit wheele bar ?

[@frankotto83]

Nein. Das nennt sich "Traction Bar". Eine Wheelie Bar hat Platz zur Fahrbahn und soll nur das Aufsteigendes Vorderwagens verhindern, dabei aber das reindrücken der Hinterachse nicht verhindern, da dadurch auch Traktion aufgebaut wird. Ein Traction Bar beim Fronttriebler liegt auch im Stand auf der Fahrbahn auf, soll das einsinken vom Heck verhindern und somit mehr Druck auf die Vorderachse geben.

[@projektingenieur8491]

Das Querlenkergewinde ist doch Feingewinde oder? mir dämmert irgendwas, das nen M16 gewind ca. 1,7 Gewindegänge braucht Feingewinde reduziert den Wert --> Ergo sollten 3-4 Gewindegänge bereits schon safe sein. Hintergrund ist das sich der Stahl bei bei der Kontermutter sich stärker dehnt als weiter hinten und somit die tragenden Gewindeflanken sich hin zur Kontermutter verschieben.

[@mahoney2002]

Drehen geht so weit ich es weiss bis 82 hrc mit 84ér schneideinsätzen da fliegen echt feine funken wie wenn man gehärteten stahl shleift, da kommen keine spähne , da fliegen echt nur feine dinger die leuchtend wegfliegen.

[@lifegoaltv3308]

Wäre es nicht aus hochfesten gefrästen Alu leichter? Connections hast du ja...

[@DJSquishgod]

E-Modul zu klein, müsste man dann etwa 3x dicker gestalten

[@sjn8099]

Frage: Kennt jemand Domelager mit Monrail für den Abbarth mit ABE? 🙂

[@rexmcstiller4675]

Querlenker biem 500er wechseln ist scheisse. Vor der vorderen Schraube ist normalerweise noch eine Rahmenverlängerung. Sprich man muss immer die komplette Stoßstange abnehmen um den Querlenker zu wechseln.

[@DYNAMIXofficial]

wie dumm gelöst von Fiat

[@Roll-UpRainer1510]

​@@DYNAMIXofficialerhöht die AWs ;)

[@TimT3]

@@DYNAMIXofficial gibt es bei ein paar Franzosen auch

[@Thetijji524]

@@TimT3Clio genauso eine pisse 😂 querlenker machen 20 Minuten. Der Weg dahin entspannte 40 Minuten Baguette Engineering 😅

[@pipo3003]

15:20 Na wenn so dein 42crmo4 sparn aussiet mavhst du aber einiges falsch 😅 Nichts bricht geiler wie crmo Schön 5mm ap vc100 f0,3-0,4 Schafft sogar ne meine conventionelle möre ;)

[@furior8136]

da ist was dran, wobei ich 42Crmo nicht als Maßstab für Spanbruch sehen würde ;-)

[@19ZORES72]

Vielleicht erst mal so schreiben dass man das auch lesen kann ohne Augenkrebs zu bekommen. So nen gewissen Anspruch an sich selbst sollte man schon haben wenn man hier so rumblöökt wie ein dummes Schaf, ehrlich...

[@heinzgrotjohann659]

Mich wundert es , das die Lenker noch nicht aus Titan sind 😂😂😂

[@HDDafuq]

ich meine mal gehört zu haben dass die Schraube so tief drin sein muss wie sie dick ist

[@DeutzFahrD7807C]

Bei Stahl: Einschraubtiefe=Schraubendurchmesser * 1,2

[@sebastianoller6523]

Für mich bist du die deutsche Antwort auf Colin Chapman(Lotus-Gründer).Perfektion bis ins kleinste Detail.

[@thomasweisgerber470]

Wenn ihr sowieso schon ans verlängern denkt, dann verbaut doch als Verlängerung gleich eine zusätzliche Einstellhülse mit re/li Gewinde, das mit dem halben lenker zerlegen zum Einstellen is doch Murks 😢

[@seteney72]

Gibt es solche Querlenker auch mit Tüv?

[@derwissenskiosk8041]

Musst du selber machen. Statiknachweis Erbringen un ab zu 21er Abnahme!

[@kailehmann3915]

Nur noch mit Netzshirt fahren, ist weniger Stoff = weniger Gewicht . . . 😊. . . 👍

[@markusjurchen4464]

Du wirst das wohl nicht unbehandelt einbauen oder 🤔 Oder ist es Gepulvert wieder zu schwer 😅

[@dennisb.2412]

Ja der Querlenker gehört zur ungefederten Masse!!

[@paulkremser7607]

Geil du bist bei pz 🫶🏽

[@holladiewaldfee3262]

Gibt es die auch mit Tüv ?

[@martinb.3233]

Ernsthafte Frage?

[@zigbignew1717]

AHH und ich dachte es geht hier um den rs4 :D schade

[@larsportius7723]

👍👍👍

[@muschumuniz]

Örgendwie 😂✌️🤣

[@Bobzen89]

👍🏻

[@tourringracer5163]

Also Nachlauf zu erhöhen ist ja schon mal super 5 Grad ist auch noch gar nicht so viel. Noch viel besser wäre es wenn der Platz es hergibt das Rollzentrum anpassen zu können. Das würde bei schlauer Auslegung auch extrem gegen das kippen und ausheben kurveninnen bei curbs helfen. Außerdem kann man statisch weniger Sturz fahren und über einfedern Sturz erhöhen statt zu verlieren. Grüße Team TourRingRacer

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@ichnafi8512]

Ich spar 50kg mit einem Super Trick: einfach nicht volltanken

[@BraxxJuventa]

😁👍

[@benekortwig9779]

Küsschen aufs Nüsschen!❤

[@henrikmpunkt]

sehr sexy

[@Ismiregal69]

Stahl eloxieren 😂😂😂😂 Bei den querlenkern kann man kein Gewicht sparen noch vor 2 Videos gesagt !!!! Und bei dem Kerl da hat man das Gefühl er ist etwas langsam im Kopf ! Wenn so einer was scheißt hätte ich echt Angst vor dem Ergebnis!