RS4 Limo 2.0 - Die neue 2000Nm Kupplung! #37 | Philipp Kaess |

[@WariusMehmeier]

Bald können wir zusammenbauen😍😍😍

[@JustRockin]

Wann digger

[@WariusMehmeier]

@@JustRockin wenn ich dünner bin

[@matthiasewert3587]

Moin, gibs bei dir noch etwas vom schweißen am Golf2 zu sehen demnächst:)?

[@WariusMehmeier]

@@matthiasewert3587 Nein ist nicht geplant

[@lucazeller8708]

@@matthiasewert3587 hat mir auch sehr gut gefallen, einfach toll dieses Handwerk!

[@carstenfunk6075]

Danke für die Demo auf der Presse. Ich wusste zwar theoretisch, wie das geht aber das mal zu sehen ist top! 👍👍👍

[@manuelcoliano1101]

Super kompetent, geduldig und angenehm der Doc Drehmoment! Ehren Ingenieur!

[@Roh-kn9si]

Musst dem Herrn mal so ne gute Parkside-Säge spendieren für seine 300mm stahltrümmer 😁

[@PhilippKaess]

😂😂😂

[@Nicoda1st]

Deine Limo Philipp, du gibst auch die Geschwindigkeit vor wie die Videos erscheinen. Wir geniessen einfach nur. Dankeschön

[@BL00DHEADS]

Da sieht mann mal das der Phillip wirklich schon jede Schraube vom B5 in der Hand hatte wenn er sich freut das die Serienschrauben an der Kupplung nun weg fallen. Mega geiles Video!

[@vaumax3873]

Sehr geile „Papa-Säge“ im Hintergrund beim wiegen!

[@timdrechsel18793]

Wie Sweet ist bitte das selbstgebastelte Werkzeug an der Wand ☺️

[@TheHenzen]

Wo?

[@planer567]

@@TheHenzen 24:40

[@TheHenzen]

@@planer567 achsoo danke :)

[@PoloWRC]

Rs4 Videos lieber mit vernünftigen Kontent bevor jeder Quatsch gezeigt wird . Die Videos sind so Perfekt 👌!

[@Foggy9210]

Dass noch keine Waagenfirma ein Sponsoring angeboten hat...😄

[@Andreas_Munk]

Immer wieder herrlich was mit Henning zu sehen. Das war wieder extremst beeindruckend.

[@rcpilothamradio4503]

Sehr informativ Eure Benzingespräche. Vielen Dank!

[@peterzwegat2718]

Danke, immer wieder schön! ♥️

[@isimon.]

Herr Zwegat wie geht es ihnen? 😅

[@manuelweber2900]

Ich feier alle Videos so sehr.Selbst die schlechte Laune das morgen Montag ist verfällt beim schauen danke Herr pk

[@cmbr.mike_r32]

Mega Video! Endlich auch mal das Grundprinzip einer Kupplung verstanden :)

[@cccmotorsport245]

19:08 in Schlessel kann man auch super rechnen ca.70€x7-8Std sind ca. 350,-Euro für das Schwungrad, Henning du bist echt der Beste!!!

[@jakobloffl5958]

Nja wenn das Zeug gehen muss, muss das Zeug plus alles andere perfekt sein um mit einem lächeln voran zu gehen. 💪

[@simonbrunner5333]

Ein Wahnsinn was ihr si alles auf euch nehmt fur uns 👍👍 top kann ich nicht sagen!

[@torstenhorn9693]

ich fand den beim ersten video schon cool.. absolut tiefenentspannt und anscheinend tiefes fachwissen.. sehr interessant

[@stahlwerkz]

Sehr interessantes Video und geiler Hoodie. Vielen Dank 😍🤩

[@MRAutosports]

Schön, dass ihr dort ward! Hab mich für meinen S4 Umbau auch für eine Kupplung von Doc.Drehmoment entschieden. Jetzt sehe ich wie sie hergestellt wurde. Sehr interessant.

[@zegga93]

Richtig gewinnbringend, die Druckplatte einmal in Aktion zu sehen..danke dafür!

[@Dennis-nt6mw]

Scheeßel❤️ ich will wieder auf Festivals😕 Super interessant wie immer👍

[@rainerknuth]

Eine Drehmaschine die gleichzeitig auch fräsen kann kostet halt deutlich mehr in der Anschaffung. Außerdem werden dann noch Werkzeuge für die Maschine notwendig was noch mehr kosten bedeutet.

[@matthiasbreinesberger146]

Allerdings traue ich mich behaupten das man mit den richtigen Bearbeitungszentren das ganze bei 2 Aufspannungen und wesentlich kürzerer Laufzeit fertigen kann.

[@rainerknuth]

@@matthiasbreinesberger146 Wenn wir von Serienfertigung reden, dann ist sowas auch sinnvoll. Bei diesen Einzelanfertigungen ist es so schon besser von der kostenseite aus gesehen.

[@matthiasbreinesberger146]

Bin jetzt nicht der Profi in Sachen Kupplung. Aber ändert sich wirklich so viel von Fahrzeug zu Fahrzeug? Oder nur kleinigkeiten. Wenn du von den Aussenmaßen sich nicht die Menge ändert dann ist es bei Bearbeitungszentren und bei CNC Fräsen das gleiche. Ein paar andere Werkzeuge und das Programm.

[@BraxxJuventa]

Danke fuers zeigen Philipp. 👍😁

[@jens_zr7]

Das Werkzeug an der Wand unter der Uhr ist einfach cool. 🔨🔧 Ein Hoch auf die Familie!

[@christianjuckenack6686]

Auch wenn es keinen was angeht, es würde bestimmt den einen oder anderen interessieren was Deine Keaskallotion am Ende unterm Strich gekostet hat 🙉. Der Material Aufwand die ganzen Stunden etc. Unfassbar wie viel Detail verliebtheit in dieses wundervolle Auto wandern 🤞 Ich höre ihn jetzt schon 🤞🤞🤞 Werde die Reise bis zum Ende begleiten, danke Philipp 🤞

[@frankhu9731]

me too

[@pw310784]

Wieder mal ein sehr lehrreiches Video :)

[@mircomuller4607]

Sooooooo Bock und so nervös auf den Tag wo die Limo das erste Mal läuft 😍🥰

[@dergriller4633]

Zum Thema Verzug beim Härten: es gibt Verfahren, die arbeiten "fast" verzugsfrei - bei geringerer zugeführter Wärme wohlgemerkt! Da haben schon namhafte Rennteams z.B. ihre Kurbelwellen machen lassen - und zwar nach dem feinschliff und wuchtprozess 😎👌

[@frankhu9731]

So, für dieses Video danke ich euch Drei erst einmal. Jetzt fällt mir Dummerchen noch der Begriff "Ausdrücklager" ein, aber dafür muss ich wohl Wiki fragen.

[@ja-ichbins9008]

Hi Philipp, Du hast übrigens einen 99% Doppelgänger. Martin sauer von sauer product GmbH. Voll die Ähnlichkeit, auch Dein Sprechen und Deine Art, wow :-)

[@bunneskanstler298]

Ich war grad so salzig und dann laß ich den titel und bekam sofort gute laune hahaha XD

[@jasons.3077]

Endlich wieder ein neues Video 😍😍

[@paco.B]

32:38 - “2000NM reicht für diese Karosse auf jeden fall” in einem Jahr dann “3000NM Kupplung für die RS4 Limo” 🤣🤣

[@djheiko26]

Cool das es wieder Weiter geht

[@Dennis-Hinz]

Scheeßel in ROW? Alter hätte ich nie gedacht, dass da sowat herkommt😅 Schönes Ding Henning!

[@jochenr1278]

@Phillip Ehrenmann. Ein "Stahlwerkz" Hoodie 😜👌👌👌👌👍👍👍👍

[@ostschlonz6493]

Super Video habe wieder viel gelernt vielen Dank dafür👍👍👍👍👍👍

[@fliegenmann2562]

42CrMo4 ist der Maschinenbau Standard 😂👌 Im Zweifel noch vorher Wärmebehandeln...

[@Max-wu4rt]

Gleich aus Toolox 44😋😂

[@matthiasbreinesberger146]

Und zum bearbeiten eigentlich nicht so schlimm zu bearbeiten. Da ist normaler Baustahl finde ich blöder.

[@WilliamTurner92]

Ich frage mich die ganze Zeit, was er so lange an so nem bissel Schwungrad herumfräst. Das ist ja nun alles kein Hexenwerk. Der soll halt Mal vernünftiges Werkzeug verwenden. 🙈😅🤣 Ordentlich VHM und dann Gib ihm.

[@KingLouie-gz1mx]

Die Rohlinge vorher Spannungsarm glühen lassen, dann ist der Verzug auch nicht so heftig. Aber der Herr hat mit der 3-Achs auch begrenzte Mittel. Holt dabei aber das beste raus 👌

[@alex_kre]

"Wenn dieser Moter 200 ps...hahah" sagte er, lachte und fand die Idee so gut, dass 2022 die 2000 ps angegangen werden. Ich freue mich drauf

[@hjthiessen]

Interressant! Wieder wat gelernt. Top.

[@bennimuller2063]

Für jedes (Mhmm) müsste Philipp einen Trinken :DDD

[@xtremechoucher]

Dann wird er kein video mehr beenden 🤣🤣🤣

[@maximilianlindner]

mhmmm

[@heinrichhein3102]

Und dann endet jedes Video, welches länger als 30minuten geht, in einem Komplettabsturz.

[@RallyeRacin9]

Wäre interessant was der Kupplungs-Spezialist zur legendären Porsche Carrera GT Kupplung sagt.

[@instrukta]

Beim Motorrad hab ich das Spiel auch mal mitgemacht, Leichtbau alles was geht. Habe dann aber gemerkt dass ich damit massiv Grip verloren habe, und die Explosionstakte bzw. Lastspitzen mir bei tiefer Drehzahl gefühlt das Hinterrad in engen Ecken wegziehen und ich ungewöhnlich viel mit Kupplung "schlichten" musste. Ich bin dann wieder zurückgegangen auf mehr Schwungmasse und habe somit mehr Drive, aber das ist reines Bauchgefühl und Erfahrungssache.

[@thomaswolfram3805]

Wie Philipps Augenbrauen hochgehen bei "man kann das Drehmoment verdoppeln". 👍😁

[@jokemanstyle]

Bitte einen Counter für das "verbotene Wort" am Ende von jedem Video

[@frankhu9731]

Klasse Idee

[@jemaripano8078]

Verbotene Wort ?

[@mrsittenlos]

Ich habe null Ahnung von Autos und die sind mir auch egal, aber beim Fachsimpeln hört man gerne zu, egal über welches Thema

[@limbus3867]

Echt immer mega sympathisch

[@vr6ization]

Henning bester Mann 😃👌

[@imprezivx7408]

Der Blick von Phil bei 6:45 min sagt schon alles 😂

[@larsportius7723]

Schönes Video 👍👍👍

[@cccmotorsport245]

14:49 Die Reibringe der Druckplatten sind Stahl-Guß!!!

[@hendrikfrey8141]

Geil, Limo

[@hackfleischkarl3718]

Bei mir im Betrieb ist mal eine LKW Schwungscheibe aus der Spannung gerissen 😂 da gab es einen fetten Schlag und Maschine war futsch

[@michaelehre1901]

Quatsch 😏 bei Werkzeugbruch , Platte wechseln und weiter gehts 💪🏼

[@danielmertz961]

42CrMo4 lässt sich auf einer CNC mit hartmetall Werkzeugen absolut top verarbeiten

[@mxlw1228]

42CrMo4 benutzt man normal Vergütet (passt auch zu seinen Werten) also es ist halt vorher Wärmebehandelt

[@hannes2289]

Ich will nicht wissen wie abartig euer Kanal explodieren würde wenn er auf Englisch wäre - hab mit Tuning null am Hut, finde es aber geil was ihr so treibt und schaue jedes Video an weil mich einfach die Technik interessiert egal obs um ein Funktionsprinzip von einer Komponente an sich geht oder eben fertigungstechnische Verfahren. Macht weiter so!!!

[@sebastienchristen3008]

Die kuplung wird sehr unterschätzt und isst doch esentiell. Grüsse aus der Schweitz Schaffhausen. 👍🤗🤔

[@yannick1426]

25:10 kommt also n dock getriebe rein ;)

[@tobi3233]

Es war ja vorher schon eins drin ;)

[@turbospoon_audi_s3]

Da versteht man mal, warum so eine Kupplung das kostet was sie kostet. Eigentlich echt zu günstig angeboten. Finde solche technischen Videos immer sehr interessant. Auch zwei mal organisch könnte für viele sicher interessant sein. Den Spagat zwischen Komfort und übertragbares Drehmoment schafft man so wahrscheinlich perfekt.

[@georgmoro5594]

Für einen Toyota 2zz getriebe wahr das echt interessant 😎👍

[@MrEddiedding]

Ich sehe dieses Invest meme wie in insta :D

[@TheWinky666]

Keine Angst. Drehen geht schon. Meine schwersten Teile auf der Drehbank waren 1,8T schwer ;-) Man braucht nur das richtige Gerät :-) Aber geile, interessante Details.

[@Michael-ql7kq]

Wie viele Umdrehungen waren nötig?

[@TheWinky666]

@@Michael-ql7kq kommt immer darauf an in welchem Bereich mit welcher Schnittgeschwindigkeit du unterwegs bist. Und was die Drehbank dann an Zulässiger Drehzahl bei welchem Gewicht mitmacht. 👍🏻

[@flizndfor]

Moooment. 1200 nm auf Frontantrieb? Na auf das nächste Golf Video freu ich mich 😊

[@tomengel776]

Ich finde das immer herrlich das im Auto 2 Reibscheiben absolut overkill sind und beim Motorrad 6 Scheiben in jedem Tourer verbaut sind :D

[@marvinzimmermann1678]

Bei der bandsäge wird das sägeblatt mehr gewechselt als wir unsere unterwäsche😂

[@mr.x9203]

Wieder mal ein sehr interessantes Video. 👍 Einen kleinen Verbesserungsvorschlag hätte aber, eure Tonspuren sind immer zu basslastig. Das ist bei Gesprächen nicht so gut.

[@tommysgarage88]

bei 6:45 gleich mal ein like dagelassen :D

[@Billythekid_official]

Allein die Vorstellung das 50kg Teil Plan zu drehen (mit der richtigen Schnittgeschwindigkeit). Da bekomm ich weiche knie :D

[@Sanreath]

Außer in Scheeßel - da dreht sich die Welt ein bisschen anders. Nicht nur zum Hurricane. Mal nen like da lassen wer auch aus Scheeßel kommt.

[@Dennis-Hinz]

2000Nm Kupplung is genug für die Karosse Jetzt macht das Video mit dem Gitterrohrrahmen irgendwie noch mehr Sinn Demnächst ne ganze "Karosse" von Artjom aufm Gitterrohrrahmen

[@cmoe4406]

Die nächste wird drei Scheiben organisch ,😁😁😁

[@heisenberg5452]

sehr interessant 👍🏻

[@m4ich3lsworld]

Cooles Video!!!! Danke

[@Andi11144]

Wird weiterhin die original Kupplungsgabel verwendet oder ein Zentralausrücker?

[@lowbudgethall]

Limoooo💓

[@marcelsturm7805]

Cooles Video, ich weiß jetzt gerade nicht ob es gesagt wurde aber was kostet denn son Kupplungspaket im vergleich zu ner normalen?

[@Daemonarch2k6]

"Mehr geht nicht"... Das Motto der Limo 2.0

[@jemaripano8078]

EXAKT das habe ich auch gedacht.

[@marcele9433]

Da würde mich mal interessieren was heutzutage in den Doppelkupplungen gefahren wird , vorallem a45s ,s3 usw die launchen ja ständig

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Da brauchst du eine Drehmaschine mit Gegenspindel, Y Achse und AGW, da legst es Roh rein und kommt Fertig raus 😁

[@sepplmeier6637]

Stimmt! Und als Zerspaner behaupte ich mal ganz frech, dass das in 1/3der Zeit geht! 👍

[@shi01]

Vergiss nicht den Roboarm der das Rohteil in die Maschine packt und das fertige Teil wieder raus holt. Ich mein, das Kühlschmiermittel ist so glitschig, dass will man doch heute nicht mehr an den Händen haben.^^

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

@@shi01 bei Einzelteilen eher unpraktikabel noch dazu der Kostenfaktor. Zum Teile rausnehmen zieht man eh Handschuhe an. Ich bin allergisch gegen KSS, das ist auch sehr förderlich 😀

[@sepplmeier6637]

@@shi01 Wir haben dafür bei unseren Fräsmaschinen die Propeller von „Lang“ Da ist dann das meiste schon weg! 🤩

[@wammo1997]

Das 2.0 verwirrt mich immer wieder. Ich denk mir dann "wer zum fick will einen RS4 mit 2l Motor...." Danach geht's dann wieder 😅. Die Realität holt mich ein und ich weiß wieder worum es geht.

[@siux1881]

Die Reaktion bei 6:44 unbezahlbar🤣🤣🤣🤣🤣

[@nonmarking1]

Mal so eine reine interessensfrage. Wenn ich so ne geile Kupplung in meinen schrottingen clio einbauen würde, würde diese mir dann länger halten als eine herkömmliche? :D eine Frage fernab der Realität aber das interessiert mich jetzt einfach^^

[@sebiregelt1666]

Schön mit nem 52 HPC vorgeschruppt :D

[@hannes2289]

3/4 Stunde für den Durchmesser ist doch völlig in Ordnung. Ich hab neulich 1,5h an einem 35mm Rundmaterial aus Wolfram geflext bis ichs durch hatte, da kein normaler Mensch passende Schneidplatten/Sägen/usw. dafür hat und so nur die Flex mit einigen Trennscheiben zur Verfügung stand -.-

[@rudigerbeib9106]

Hallo Philipp! Möchte keinen Kommentar abgeben zu dem ,wie immer,klasse Video...sondern fragen,ob Du evtl. Interesse an original Blaufaden-Carbon und'ner Doppel-DIN Mittelkonsole für die Limo hast...? Würde mich über'ne Antwort von Dir sehr freuen... Grüße aus'm Westerwald, Rüdiger

[@stephanbraeunlich86]

Also 60nm +90° kenne ich eigentlich nur.. egal ob 6 oder 8 schrauben... Zumindest im 2l tdi/TSI ✌️

[@matbut7151]

Welches Getriebe wird denn dann verbaut??

[@kriegerhain]

Ein super Video, wenn jetzt das vordere Logo der Arlows Bomberjacke nicht beim ersten mal Waschen abgehen würde wäre es noch besser.

[@bikelife9905]

Mit welcher Temperatur hast du es gewaschen? Hab dich Jacke auch und bin gerade verunsichert 😅

[@kriegerhain]

@@bikelife9905 Bei 40°C und auf Links gedreht. Da kann man von einer 70 € Jacke schon erwarten dass sie das nach dem ersten Waschgang reibungslos überlebt finde ich jedenfalls.

[@PhilippKaess]

Die Jacke darf nicht bei 40 Grad gewaschen werden, wie viele andere Jacken auch nicht. Kontaktiere uns bitte, sollten wir noch eine in deiner Größe haben ersetzen wir diese dennoch.

[@kriegerhain]

@@PhilippKaess Danke, der Service wurde bereits schon informiert jedoch erhielt ich noch keine Antwort.

[@eXotixXskillz]

@@kriegerhain du wäscht Bomber doch nicht in der Maschine..das steht doch sogar auf den Meisten drauf

[@Julian_0207]

wäre geil wenn ma was spanendes kommen würde

[@ak8245]

Warum 4 spannungen beim drehen ist es genau das gleiche sobald man keine cnc drehmaschine aus der ddr zeit hat und drehen lässt sich das material auch wesentlich besser bei uns wird sowas schön in krall backen gespannt mit 40 bar druck da reißt nichts raus

[@sebastiansigel2188]

Wäre P = M nicht bei n = 9550 1/min? Da P = M*n/9550 oder ist da noch der Schleppwiederstand als abgeschätzter Faktor hinzugezogen?

[@bastianyavuz4749]

könnt ihr mal ein Video machen wie genau man eine Sachs RCS 200 einbaut oder allgemein kupplungen ? im internet gibt es echt wenige "brauchbare" videos

[@doofymcgoofer6262]

Leidet da nicht die Kurbelwellengasse bei dem Kupplungspaket ?

[@franzwei2127]

Rene nimmt sich den stahlrohling nebenbei um sich schnell den rücken zu kratzen🧔

[@DL11983]

Philipp kannst halt nix erzählen = 60Nm + 180° ist definitiv richtig! Wobei auch das mit den 60Nm + 90° bei den Innenvielzahnschrauben stimmt!

[@PhilippKaess]

Ich glaube ich hab das Schwungrad schon mind 30x abgebaut! 😂😂😂

[@warnathkai5813]

@@PhilippKaess die VAG schrauben sind echt sackgang weil zu flach

[@rayhai6781]

60Nm+90° sind bei den Innenvielzahn richtig. Sind dieselben wie am 1.8t, 5 Zylinder Turbo etc., das passt so schon.

[@mino7122]

@@rayhai6781 5 Ventiler, nicht 5 Zylinder!

[@rayhai6781]

@@mino7122 ich meinte damit zwei verschiedene Motoren ;)

[@henningwilker8642]

@ Phillip Keas Wir bauen bei uns in der Firma auch Zahnräder für die Automobil Branche. (Zahnradfabrik Stelter)

[@ottoalkes3622]

Wurde der rundstahl mit der parkside geschnitten?

[@borgerbroo1958]

Grau in grau