AR CONDICIONADO 12V - GELANDO MUITO NA KOMBIHOME! - TESTES!

Está com calor e nada te refresca? Então esse Ar Condicionado é para você!
Feito exatamente para quem tem um motorhome, não precisa do motor do veiculo e funciona apenas com energia elétrica, que pode vir de suas baterias.
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[@educontra893]

ADAPTEI UM ar split 9000btu em um MH, usei dois cabos duplo de 16mm tanto para o positivo quanto negativo ligado a um inversor 12V/220v - 4000w changi , na saida da bateria coloquei um fusivel de 70A no positivo e outro no negativo, acontece que o terminais da bateria estavam esquentando muito com apenas 30A, percebi que os fusiveis eram os responsáveis estavam agindo como se fossem uma resistência elétrica, eliminei os fusíveis ligando os cabos diretamente nos terminais da bateria e parou de esquentar, deixei apenas um disjuntor de 70A na entrada do inversor

[@luizalbertomartinelli5821]

QUANDO VOCE COLOCA PARA GELAR EM 16 GRAUS NÃO QUER DIZER QUE O COMPRESSOR VAI ACELERAR PARA GELAR MAIS RAPIDO, SÓ DEFINE A TEMPERATURA FINAL QUE VOCE QUER QUE ELE ENTREGUE. Quando voce coloca o ventilador na rotação maxima tambem não que dizer que vai gelar mais rápido, só vai jogar o vento com mais força a uma distancia maior, eu já testei e se consegue gelar mais rapido quando em velocidade média, e TAMBEM QUANDO O COMPRESSOR COMEÇA A DESLIGAR E LIGAR RENDE MAIS. ENTÃO É MILHOR ESCOLHER UMA TEMPERATURA NÃO MUITO BAIXA POIS SE ELE NÃO ATINGIR OS TAIS 16 GRAUS MARCADOS ELE NÃO DESLIGA, E O RENDIMENTO COMEÇA A CAIR A MEDIDA QUE O COMPRESSOR SUPER AQUECE.

[@npereira6636]

quando ele liga e desliga rende mais por causa do gelo que se derrete na evaporadora, pode notar que em dia com baixa umidade seu ar vai gelar bem mais.

[@alexandremendesbarbosa858]

Concordo

[@robertobarbosa5553]

Tenho um ar desse atende super bem, e ele também funciona como climatizador na função ventilar não consome nada pode deixar a noite toda logado.

[@romiomirlenegoncalves5282]

Podia fazer um ensaio na temperatura de conforto, 22 graus.

[@Theolders]

parabens pelo trabalho, so um adendo, qd vc coloca temperatura do ar em 15º não é pq na saida do ar vai ser 15º, esta temperatura que aparece no LCD é a temperatura que o ar vai deixar o ambiente, desligando assim quando alcançar a temperatura escolhida. abraço

[@antoniocarmo6319]

Tá louco fabu um produto desse valor pra vim com essas falhas aí tá muito errado pega uma pessoa leiga de tudo toca fogo no veículo.mas mudando de assunto como vcs fazem pra abrir a porta lateral das vans por dentro tem alguma fechadura específica ? pôs a minha trafic não consigo abrir a porta de correr por dentro . desde ja agradeço tenha um ótimo domingo

[@ProjetoViajando]

Custa por volta de R$ 10.000,00 ?..hahaha...porr, nossa Kombi custou 13.000,00 !!!

[@kmamede1]

Na verdade, assim como o Climatizador, faram feitos para cabines de Caminhões e Máquinas Agrícolas, são usados em MH e não feitos Exclusivo para MH. Tem que lembrar que a cabine de caminhão e máquina agrícola, tem no máximo 3 metros quadrados, diferente das kombis e MHs

[@brucutuii8382]

Excelente artigo,parabéns. Mas falta o solo de viola. Saudades de você Fabu , forte abraço. Coppola e Josiane, Itapeva MG

[@helhoinshalaya]

Caramba 16 graus tá bom Demais

[@jorgesilveira2701]

Vc fala muito bem!!!!!foi um prazer conhecer vc de perto...sou o Piloto e músico q teve aí em sorocaba.....ßuas demonstracoes sao as melhores...........abc.. na próxima vez vamos tocar e cantar.?como Ton Jobin.....rs.jorge

[@IsraelGramachoDias]

Mano tem um jeito fod4 que eu estou elaborando, até para fazer uma moto a ar comprimido andar. Embora esse projeto da pra ligar também um ar-condicionado de 12 V, em breve postarei

[@casaldosleds]

Me manda seu WhatsApp

[@edsonmarcosgarciamelo3905]

Oi FABÚ, bom dia, faz tempo q ñ manda um vídeozinho heim amiguinho! Muita LUTA AI NEH.

[@denispasseti]

top ! se colocasse uma bateria de litio lifepo4 de 200Ah 4S , iria varar a noite com o AC ligado ! e a bateria é até menor e mais leve quenuma freedon de 240Ah , o ar tá puxando 744w a bateria de 240Ah só pode extrair max de 20 a 30% da sua amperagem , ou seja , a bateriande chumbo nao aguenta nem 1h kk

[@leandrolgm233]

O teste de consumo precisa ser ao longo do tempo pq quando a temperatura chega no que foi estabelecido, o compressor alivia. Um temperatura razoável seria entre 22 e 23 graus para um teste de 8h ininterruptas. Certamente a corrente irá cair depois de umas 2h de uso com o veículo fechado. Mas é um vídeo interessante

[@sandrasevero9449]

É um ar condicionado ou um climatizador????

[@Casashalombertioga]

Gigante top 10 seu vídeo parabéns ...sabe dizer se pode ligar esse ar condicionado na barra de energia?

[@praguimar]

Olá amigo, gostei de sua apresentação, seria possível informar o fornecedor e modelo deste ar condicionado

[@criatoriovinnykairos6621]

Eles nunca respondem meu nobre. Incrível porém é real.

[@wedercosta5322]

Mais uma Fabu. Se eu for usar esse ar só com o carro rodando, posso instalar ele direito no alternador original do carro? Ou se for no alternador colocar outro alternador mais potente. Tipo do Vectra 2.2 ou da S10. Que são na vasa de 120 se não me engano. Blwww o vídeo ficou showww.

[@foxbravo7019]

Gostei muito da sua explicação técnica Parabéns

[@Affonso81]

Boa Fabu, muito esclarecedor o papo.

[@rmalanconi]

tem o link do aparelho ou modelo pra gente verificar os valores??

[@NoobMrAlex]

Um ar condicionado de 750w, +ou- 1900but. Pra uma cabine de caminhão funciona bem. Pra kombi que é maior, consome muita energia e demora pra esfriar. Se fosse 5000btu pra mais ai sim seria interessante.

[@Zefaiscaoficial]

O que vou colocar no meu MH custa 6.500, tem 12.000 BTUs e consome 40A no máximo. No modo eco (ele vai ficar a 90cm de mim!) ele consome apenas 20A. O meu projeto é wie o MH tenha autonomia de ar condicionado por até 8h (a noite ), sem depender de fonte externa.

[@viajarepreciso4907]

Parabéns mas um projetaso também não gostei do ar não colocaria na minha kombi

[@educontra893]

Gostei das explicações técnicas kombi teto baixo com BH ? Tem razão quanto ao conector de 50A E TAMBEM DO CABO 16MM , porem pensando bem 12Vx60A = 744W coisa que um cabo de 16mm deveria aguentar, viajar com ar ligado deveria ficar ligado as placas solar + alternador assim não sobrecarregaria ninguem! com sol é claro!

[@kombijulevi5469]

Realmente estudei muito sobre qual ar instalar na minha Kombi, e acabei instando o ar convencional universal, e digo que foi a melhor coisa que fiz, pois o valor é menor e o resultado do ar gelado é muito superior ao elétrico, na minha experiência não indico o ar elétrico não

[@mauriciodealmeidasoares1838]

Obrigado pelo comentário. Mas dessa forma que vc faz só dá pra usar o ar na estrada, correto?

[@kombijulevi5469]

@@mauriciodealmeidasoares1838 sim , pois a noite tenho o interclima, e for colocar o ar condicionado elétrico teria pouco horas de uso dependendo do banco de bateria, e é aí que vejo pelo valor não compensa. E pelos dias quentes e tamanho da Kombi o elétrico tem 6.500btus contra o mecânico que gera 20.000bts e mesmo assim ainda apanha nos dias quentes , imagine o elétrico!!!!!!

[@robertobarbosa5553]

Só tem um detalhe que vc esqueceu tenho um ar elétrico no meu caminhão, ele tem a função ventilar, igual um climatizador, ou seja ele é dois em um, e no modo ventilar não consome nada pode deixar ligado a noite toda.

[@kombijulevi5469]

@@robertobarbosa5553 errado meu colega, climatizador não é igual a ventilador, o que adianta tem ar condicionado elétrico se não pode usar com o veículo desligado 📴 um ar condicionado elétrico pode chegar a 60amp/h , é só pesquisar, só não vê quem não quê

[@odecioantonio651]

Da pra colocar em uma Renault master 2012 na parte trazeira, no salão

[@alvarosilvaferrari]

Não conhecia você, gostei da sua abordagem , principalmente na elétrica, realmente esse cabo deveria ser um 25mm, está no limite.

[@mauriciohiroshi6860]

Pelo que vi num canal de energia solar, melhor um split dual inverter desses novos ligados num inversor mesmo. Nao é ideal pra motorhome, mas pelo que li por aí, muitos usam com carro andando. Claro, pra kombi home fica complicado pela unidade externa....

[@eliasjosedemello6199]

Boa tarde p mim montar um mothorrome completo normal em uma master teto alto

[@sandosmar0271]

Um tempo atrás no RJ tinha um cara q fazia e vendia um ar parecido com esse aí

[@Lenildogas]

Estou montando uma kombi também, vou pesquisar esse ar para minha kombi eu sou muito calorento 😅

[@domingosjunior3088]

Sabe dizer se dar certo em uma ducato?

[@ferreirinha357]

Sabe indicar quem vende esse modelo? Porque a Bononi me ofereceu aquelew modelos antigos de caminhao

[@Poraidevolare]

Amigo vc sabe como configurar ele para ligar pois esse manual dele é complicado

[@paulo6880]

Ótima análise

[@luizsantos2041]

Show 👏👏, muito boa a sua observação sobre dimensionamento de carga no instalação elétrica em se tratando de corrente continua.

[@405380]

É justamente um desses aí que eu pretendo adquirir. 😮

[@kleberney5361]

No Brasil no ML tem anunciado condicionador de ar específico para kombi com menor consumo por R$ 6.000 a R$ 7.000 .

[@renatoeggert]

@@kleberney5361 Problema são os encanamentos, condensadores e mais equipamentos que tem que instalar, mesmo senso compressor elétrico ele gasta pra caramba.

[@jorgesilveira2701]

Assim q conseguir passar cartao me torno miembro......

[@leopauli1371]

Obrigado pelas considerações técnicas, ja me inscrevi!

[@choranokm]

Qual norma você diz que especifica 66A de corrente máxima para um cabo de 16mm?

[@uilsonbovolenta7952]

Bom dia amigo serve em caminhão e valor.

[@wallace.alves792]

Tem link de compra do ar?

[@marcelo06031980]

Fabu, tem uma pegadinha perigosa nesse aparelho. Ele pede bateria de no mínimo 150a. Se vc joga pra bateria do carro, ela tem menos que isso. No meu caso, uma Sprinter 313, ele deu uma arregaçada na bateria com pouquíssimo tempo de uso. Estou agora ligando mais uma bateria de 100, totalizando 200a na bateria do carro pra poder tocar ele com tranquilidade, não estragar a bateria e nem o alternador. E claro, essas informações só fui obter depois que já estava instalado e já tinha dado merda. Ou seja, outra parte negativa pra acrescentar: falta de informação.

[@PhilomenaEstradeira]

No Manuel desse pede 100A de bateria. Colocamos duas de 60A no veículo, então ele está com 120A. Mesmo assim, o alternador vai trabalhar no talo.

[@AjSouza]

Mas o alternador trabalhando no talo como falas sobra carga pra bateria do carro?. Vai alguma migalha de amperagem pra bateria do carro. Daqui a pouco o carro para porque os periféricos do veículo, além das velas de ignição, descarregaram a bateria do carro. É tudo muito no limite só pra não passar um pouco de calor. Pra mim um climatizados e um exaustor é muito melhor que isso pra dormir a noite. Não tem perigo de ir dormir com o exaustor, enquanto que com este ar o cara vai dormir e na madrugada acorda com cheiro de fio queimando...rss. Tô fora disso. O cara que vai pro MH tem que se desapegar dos comodismos de uma casa. Tem que ter o mínimo no veículo para por uma geladeira 12v em funcionamento e um climatizador para uma boa noite de sono e deu!...rs. Pelo menos eu penso assim.

[@marcelo06031980]

Hum... O meu deve ser um pouco mais potente, pediu 150. No caso da Sprinter não fica no talo pq o alternador é de 120a, mas ele vai fica ligado por mais tempo do que foi projetado. No meu caso quero o ar pra usar na estrada mesmo. Parado só se for num camping com o carregador elétrico ligado. E não é só relação de desapego, cada um tem suas necessidades. Eu, por exemplo, viajo com meus dois gatos que, diferente de cachorros, não são de sair da casa deles à toa e na boa. Então preciso de algo que garanta a sobrevivência deles dentro da casa sem restringir minha circulação e passeios.

[@em_prol_das_almas]

Tem contato pra fazer orçamento?..

[@wedercosta5322]

Mas e aí, a pergunta massa, gela o carro todo, ou mais a frente do carro o de ele está montado?

[@renatoeggert]

Esperando para ver o resultado final dessa Kombi, vai ficar top em

[@robsonemmerich007]

Quanto custa amigo esse modelo de ar ?

[@RafaelAssis1976]

Vídeo top, muito bem explicado! Tô no aguardo para ver esse banheiro aí bem! Kkk Forte abraço @kombihomevitoria.

[@hernaldolima2104]

Bom dia amigo, tem um conversor pra conectar também na energia? Se tem, qual o tipo?

[@frmfelipe]

Parabéns pelo vídeo, Fabu. Sempre tive curiosidade por esses aparelhos. Fica a sugestão para fazer um vídeo com aqueles geradores de energia eólica de motorhome, se valem a pena, energia gerada, se podem trabalhar em paralelo com as placas solares....

[@educontra893]

muito vento para pouca energia😁

[@markin_]

Aquilo ali eh coisa de brinquedo ainda. Pra colocar um bom mesmo eh caro e pesado. O negócio eh placa mesmo:..

[@angelopitta]

Não existe energia gerada do nada, você vai transformar o atrito com o vento em energia e o atrito vai aumentar o consumo pelo arrasto extra no teu carro.... Mesma coisa quando se diz "vai puxar do alternador"... O alternador aumenta o campo magnético conforme a demanda por energia, ou seja, ele fica mais pesado para girar a medida que se puxa mais energia dele. Então muita gente acha que andar puxando do alternador seria usar uma "energia grátis" mas você vai gastar mais gasolina (lembrando que se perde muito em converter energia química do combustível em mecânica e depois em elétrica pelo alternador)... só seria lucro mesmo se usasse o sistema do alternador durante as descidas ou um sistema acoplado ao pedal do freio para detectar o acionamento e aumentar o freio motor botando o alternador no máximo, beeem pesado, enquanto a luz de freio ficar acesa (aí sim seria um energia quase grátis).

[@raulreis9506]

Queria colocar um desse no meu Corsa classic, será que ficaria bom?? Eu rodo de aplicativo será que passageiro iria reclamar de calor

[@JosePereira-ty2xt]

Boa noite! Em uma 515 21 lugares sem ar, fica bom mesmo é garantido? Chega aos 16 graus, trabalhando no transporte alternativo?

[@edineiloch6504]

Baa tarde guau o valor deste ar

[@Carvalhoairengenharialtda]

Olá onde conseguiu comprar ?

[@rodrigocosta9188]

Fala mais sobre gerador

[@orlandofreitas409]

Quero colocar na boxe furgão.moro no ceará.tu tem equipe aqui na região

[@RogerioQueirózsantos]

Qual o telefone pra contato. Rogério do estreito- ma. e o preço

[@Kombiaventurina]

Legal, gostei e gostaria saber quanto custou este ar condicionado, obrigado.

[@jorgesilveira2701]

Quero um desse Ar....

[@MarcoMartinsM]

Melhores bora vê do Manual do Mundo 😂😂😂

[@pedroamorimsiqueira3191]

Bom dia amigo preciso instalar um ar-condicionado desse na minha van uma Renault Master 2010 2011 tem como me passar seu contato

[@DjTchelloMatipo]

Amigo, de qual veículo é este banco aí ?

[@pietrovay5496]

Tem link para comprar?

[@noturnostyles]

Ola amigo, voce também deve observar as tensões sobre o cabo e os conectores, que deve ser bem menor do que o recomendado, se a tensão é menor a amperagem pode ser maior, sao grandezas inversamente proporcionais.

[@Jorgeaguiardacosta]

não é assim que funciona amigo, 60 amperes é 60 amperes, independente da tensão, e precisa de um cabo bem grosso sim, você está confundindo com potencia em watts, que quanto maior a tensão menor a amperagem

[@noturnostyles]

@@Jorgeaguiardacosta já leu sobre a lei de ohm

[@Jorgeaguiardacosta]

@@noturnostyles repare que a recomendação de cabos fala em amperes, a unica coisa que precisa mudar de acordo com a tensão é a grossura da capa, mas o espessura do fio se mantem.

[@noturnostyles]

@@Jorgeaguiardacosta você sabe o que é Lei de Ohm?

[@Jorgeaguiardacosta]

@@noturnostyles coloque aqui por gentileza, onde na referida lei, diz que um cabo que suporta 60 amperes, vai suportar mais se a tensão usada for 12V, porque não achei isso em lugar nenhum, 60 amperes é 60 amperes, em 12v ou em 220v, o que muda é a potencia fornecida pelo cabo, tensão maior na mesma corrente gera maior potencia em watts

[@pitervaz8558]

Bom vídeo Fabu vlu eu não gostei do consumo dele muito alto

[@cleomarbass]

Amigo coloquei um alternador 28v na minha kombi motor ap

[@frigobrasilpoloto6397]

Quanto custou

[@diegooliveira8265]

Boa tarde amigo onde eu compro

[@derocha3624]

Velho não corre o risco de com o tempo o cabo ou o conector ou ambos oxidarrem e romper? Ou pior danificar o sistema?

[@SPRINTER312]

Será q serve na sprinter 312 ??

[@idornasdesign]

Fabu, você é bem coerente nas suas explanações desde o inicio de seu videos! Mas uma coisa sempre me encucou vendo seus videos e de outros similares, é o que nenhum montador explica, sobre o peso e o equilibrio do veiculo, sendo que o que mais se observa é ter mais coisas visualmente de um lado e nunca equilibrados visualmente, do que esteticamente equilibrados tanto no visual, quanto na montagem dos móveis! Como pode explicar estes dois aspectos? Equilibrio visual, e equilibrio do veiculo. Na verdade so vemos daqui como assistentes, a parafernalia que vão instalando mas nada de referencia peso! No caso referente a este video, baterias pezam, isto não prejudica o comsumo, eu como eletricista formado em escola técnica aqui do Rio, e tambem tecnico em eletrõnica, acredito que viveria comodamente com metade ou menos das parafernalias que são entulhados nos veiculos, o que pode me dizer sobre minhas elocubrações!Já dei meu like!

[@sergiosoares5798]

Tem uns no AliExpress para barraca de 2700/1900 btu, será que seria o suficiente para gelar a kombi a noite?

[@casaldosleds]

Queria saber também kkk queremos colocar em nossa scenic home

[@tudosobretudodessemundo]

O conector esta fora. Mas o cabo nao deve ser muito maior que o necessário nao porque o disjuntor tem que conseguir ler a amperagem e cortá-lo.

[@silvanildo3983]

Onde comprar

[@Damascods1]

Muito legal!! Principalmente por que a Kombi tem banheiro kkkk. Falando sério, seguem as seguintes dúvidas, não seria melhor instalar o ar na parte de trás da Kombi? Daria para adaptar um ar residencial pequeno, ao invés desse automotivo?

[@rica.ss66]

Ar residencial, mesmo pequeno, só se for na Energia externa 220v. Em baterias é inviável.

[@jairnascimento-santos8762]

Vídeo bem explicado. Parabéns! Tem assistência técnica no Brasil? Quanto tempo de garantia?

[@marcelolacerdacoutinho5019]

Bom dia! E se fosse uma bateria de íons de lítio?? Sou leigo, mas queria saber.

[@eduardooliveiraborges6847]

Pra por um desse é bom vc trocar o alternador...trocar a bateria e não usar ele com carro desligado...pq se não vai comer suas baterias ....a única solução usar conversor e colocar na energia num camping....se ultiliza desligado...pode contar aí 1 ano e meio que vai ter q trocar sua bateria e talvez alternador vai pro saco .....isso bom pra caminhão no máximo van

[@luizfernandocarvalho5859]

Fala Fabu, blza. Top seu fadeback, uma dúvida ele é mais alto que o resfriar, qual altura? Valeuu

[@renilson3045]

Pois é meu amigo comprei um estilo ar 9 mês vai fazer... módulo e compressor não quer funcionar estamos tentando entrar em acordooooo

[@kmamede1]

Qual a amperagem do Disjuntor C. C. que vc colocou?

[@edsonmarcosgarciamelo3905]

Tbem fiquei preocupado quanto ao consumo de ENERGIA ao LIMITE, sinceramente, gostaria de encontrar outro recurso de tecnologia sem ser o CONVENCIONAL tbem. Será q aqueles ELETRICOS bem portátil, atendê um pouquinho?

[@renatoeggert]

Esquece aquele ar portátil gasta o dobro do que o split normal e ainda mais que esse 12V. Então acredito que esse é uma boa opção.

[@cleomarbass]

Qual w e marca amigo

[@reggaenaestradaoficial]

E a taxa de descarregamento c20 da bateria? Se nao estiver dimensionado o tanto certo de baterias, vai danifica.las

[@lufrena]

Duas observações : a temperatura deve ficar em 23-24 para conforto térmico ideal e uso da amperagem do banco de baterias não deve exceder 30% do total para sua durabilidade. Logo, esses dados de consumo e durabilidade deveriam ser nessas condições. Com baterias LIFEPO4, pode-se usar até 80% delas.

[@milhas_do_zero]

ele consegue gelar a kombi inteira?

[@juniorjardim6137]

Qual marca

[@Garagem92]

Deixa eu te perguntar Posso colocar no fiat uno ?? O meu fiat uno é basico nao tem ar comdicionado

[@angelopitta]

Dá mas o ar de compressor e correia para uno é muito mais barato (na casa dos R$ 4 mil) esse do vídeo custa 10 mil e fica para fora do teto né.

[@fabianoassis10]

O alternador da conta de carregar a bateria para o uso de muitas horas de viajem usando o ar ligado?

[@leilaoliveira9222]

recomendamos um alternador de pelo menos 90 e bateria de 150 amperes.

[@oscarpimenta1398]

Põe um gerador pra manter o consumo do ar condicionado.

[@jotaene4164]

Show!!!👏👏👏

[@nilsonsantos9948]

Alguem q tem um ar desce a mais de um ano no caminhao gostaria de saber se vale a pena pois o valor e alto ,gostaria de saver se da problema nesse tempo ou pegou ate hoje de boa to querendo adquirir mais compra e dura uns 6 meses ai e conplicado

[@eliasjosedemello6199]

Guanto gastaria

[@vitorandrademodel]

Bem 60 X 12v dá 720w não é muito para um ar condicionado os menores domésticos vão consumir isso esse ar deve ser de 7500btus é um ar que ja tano limite para o tamanho do veículo o ar que vai no motor normalmente os com o menor compressor é na casa dos 16.000 BTUs e os grandes chegam a 60.000btus mais ter um ar elétrico forte o consumo vai junto ja vi alguns modelos experimentais que consomem mais de 400ah em 12v

[@hermenegildoaleandropachec5334]

Cara ele pode fazer tudo mais preso lele nao teim emuito caro e pra poucas pesoas

[@GoIdenVegas]

Deve ser bem caro um desse neh?

[@kombianalogica]

Legal você trazer essa novidade. Mas eu pulo.

[@laurentsilva6572]

essa ventoinha aberta no teto pra saída de ar quente, quando chove não entra água aí ?

[@rodrigos.araujo3946]

Não. Ônibus, metrô, vans tbm tem essa mesma ventoinha voltada pra cima

[@flashstarlight4596]

Coloca 4 baterias e enche o teto de placa solar, aí vai poder ligar sem medo de arriar a bateria 🔋