Phân tích dàn treo, gầm for everest 2019 - gara Cường Nguyễn

[@loctranvan5307]

Vừa nói hay, kiến thức chuẩn lại có khả năng sư phạm nói cho mọi người dễ hiểu, muốn nghe tiếp. Nhiều người quay video thực sự ko muốn nghe quá 30 giây. Rất cảm ơn bạn đã cho người tiêu dùng những kiến thức cơ bản về xe ô tô để lựa chọn xe cho đúng trước khi mua

[@Finance612]

Bạn giải thích rất hay.giúp nhiều người sử dụng xe ôtô hiểu để sử dụng xe tốt hơn.thanks bạn

[@Garage_CuongNguyen]

Cảm ơn a đã ủng hộ kênh nhé

[@hadang1632]

Bạn chia sẻ những Video rất bổ ích. Người bình thường rất khó có cơ hội để tiết cận những kiến thức thú vị như thế này. Chúc bạn mạnh khỏe và đông khách hơn.

[@NamNam-vx3wb]

Cảm ơn a vì đã chia sẻ những kiến thức rất bổ ích và rất cần thiết cho người mới theo nghề ô tô như e, mong a sẽ phân tích nhiều kiến thức hơn về ô tô, đặc biệt là các bệnh đặc trưng của cách dòng xe.

[@35.nguyenbaotin38]

+bác chưa nói về thanh liên kết Watt(hạn chế sự lắc ngang của trục) +bi-turbo khác twin-turbo(Bi-turbo và Twin-turbo về bản chất đều gọi là hệ thống tăng áp kép. Tức là có 2 bộ tăng áp trong một động cơ. Tuy nhiên, thiết kế và nguyên lý hoạt động của Bi-turbo lại chưa chắc giống Twin-turbo.Theo định nghĩa cũ thì động cơ tăng áp Bi-turbo có 2 bộ tăng áp, trong đó có một cái lớn và một cái nhỏ. Còn Twin-turbo thì cả 2 bộ tăng áp có kích cỡ bằng nhau. Đó là sự khác nhau cơ bản về thiết kế của Bi-turbo và Twin-turbo. Tuy nhiên, các hãng xe vẫn gọi loạn cả lên giữa Bi và Twin-turbo. Ví như trong trường hợp của Maserati, turbo của họ là loại Twin nhưng họ vẫn gọi tên động cơ thương mại là Biturbo.thế nên các hãng xe hiện nay đã bắt đầu gọi chung các động cơ tăng áp kép là Twin-turbo. Trong đó, Twin turbo sẽ được chia ra là 2 loại là Parallel (song song) và Sequential (tuần tự). Parallel chính là Twin-turbo của định nghĩa trước đây vì xài 2 cuộn tăng áp kích cỡ như nhau. Còn Sequential thì chính là Bi-turbo trong định nghĩa trước đây, 1 cuộn tăng áp nhỏ cho vòng tua thấp để giảm độ trễ và nếu vòng tua cao thì xài cả hai cuộn. Hãng xe vẫn còn xài thuật ngữ "Bi-turbo" gần đây nhất đó chính là Ford với chiếc Everest 2018 bản cao nhất được trang bị động cơ diesel EcoBlue 2.0L Bi-turbo I4. Mặc dù chỉ có dung tích 2,0 lít, nhưng hiệu năng động cơ dầu tăng áp kép này mạnh hơn nhiều so với động cơ 3.2L Duratorq 5 xy-lanh trên Everest cũ. Cụ thể, công suất cực đại 210 mã lực ở 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 500Nm ở dài vòng tua rất thấp 1.750 - 2.000 vòng/phút. from tinh tế.vn tinhte.vn/threads/tang-ap-kep-bi-turbo-va-twin-turbo-khac-nhau-ra-sao.2846705/)

[@dfghfdfjghkhlkj]

rất hữu ích với bản thân tôi. mong bạn hãy chia sẻ nhiều vi deo hữu ích nữa

[@saharanetwork7832]

Phải nói là khung gầm FORD rất chắc chắn. Chắc chắn hãng FORD sẽ không báo công an nếu khách hàng phàn nàn khi xe có lỗi...Thân!

[@HungNguyen-gw3sc]

Treo sau gọi là treo phụ thuộc liên kết đa điểm, treo trước gọi là treo độc lập tay đòn kép, hệ thống treo này thường dùng cho xe cần độ chắc chắn cao, có thể do trọng lượng xe nặng, hoặc đường xấu. Còn treo camri gọi là treo độc lập macpherson cho xe tải trọng ko quá lớn ưu điểm chạy êm ái.

[@vuonlanrungnghiahoa3931]

Xe Mỹ làm ko tiếc sắt thép . Nhìn giàn gầm khỏe khoắn

[@hungha42]

Ko băng gầm của vinfat

[@thanhlee1298]

Theo kỹ thuật bác Cường chia sẻ + NTD có hiểu bít kiến thức chút ít về xe...if k xét về mẫu mã; option, giá cả. ... (cái này tuỳ quan điểm mn) thì giữa 2 con cùg phân khúc Xpan (dẫn động cầu trước, bán kính vòng quay lớn 5,2m, bánh sau treo phụ thuộc dầm xoắn ) & Avanza, Rust ( bán kính vòng quay nhỏ 4,7m- sẽ linh hoạt đi trong phố giống w Celelio of Su, dẫn động cầu sau tốt cho đi đèo dốc , treo sau đa điểm êm ái )....thì chỉ xét về di chuyển- vận hành thì chắc chắn mấy con Avanza-Rust có ưu điểm nổi trội hơn. .phải k bác Cường? Tks

[@TienLeHuu]

Video mà quay góc rộng nữa thì tuyệt. Cảm ơn bác đã chia sẻ kiến thức.

[@oilathethoi4198]

Em 38, tiếp xúc với xe từ zin, gaz, ifa, và bg là xe tải thời hiện đại, e chưa thấy xe nào mà ko có vi sai. Xe mà ko có visai thì có lẽ chắc từ năm 3x của thế kỷ trc.

[@nguyenngocson706]

Em chào bác Cường Nguyễn! Rất thích kênh của bác. Tiện đây em hỏi bác có biết vụ xì dầu xe ford everest bi-tubo và ranger không ạ? Bác đánh giá nó thế nào. Xì cổ tubo và bưởng cam ạ. Em cám ơn! Em đang dùng everest nhưng chưa tháy bị và đang lo lắng lắm ạ.

[@Finance612]

A phân tích giải thích rất hay.bổ ích cho các chủ và các lx.

[@hoanghungdang9780]

Bạn làm video rất chính xác cụ thể và chi tiết rất tuyệt vời

[@nhatnguyen9745]

Máy độ bền cao không Cường ơi,đi gia đình thì nên mua for everest hay Fortuner Cường chỉ giúp để mình mua xe bền theo thời gian và giá cả nữa nha

[@peterdoi-palazzovn4823]

Hi, Anh Em rất thích chanel của anh, cách làm video của anh có hàm lượng kiến thức dạng vừa chuyên môn vừa kinh nghiệm, Em là người chưa sở hưu ô tô nhưng rất đam me công nghệ oto, Anh cho em hỏi đợt vừa rồi có nhiều xe Ford bi chảy dầu cổ Turbo và bửng trục cam, Theo kinh nghiệm làm xe của anh thì nguyên nhân của nó là gì. em rất thích dòng xe ford everest/cám ơn anh

[@luleo1632]

A quay rõ ràng vs sáng suốt lắm lun. Thanks anh..và mai anh làm thêm video bộ phận nào nên thay thế chạy bao nhiêu ngàn KM gì đó vv...!!! Để bọn em hiểu về sau nay đi mua xe cũ còn phải nắm được cần nên thay thế bộ phận nào để trừ tiền chủ bán xe cho mình nữa chứa...😆🤭🤭🤭

[@nguyenkhangtrung]

dạ e chào a e đang chạy xe pajero sport đời 2018 máy xăng 1 cầu k biết a có từng sửa xe nào giống vậy không a? về khung gầm và dàn treo của xe này e tìm hiểu thấy ít thông tin quá. thấy cũng ít chỗ họ làm và đánh giá. Em xin a ít cảm nhận về khung gầm và dàn treo của xe với ạ Em chân thành cám ơn a nhiều

[@hoankhuc2240]

Mong bác ra nhiều video giải thích rất rõ và dễ hiểu

[@lephan6423]

Cám ơn chủ thớt đã làm video cho mọi người biết.

[@haogiangland4550]

Nói chung là ngon...niềm mơ ước của mình về độ êm và mạnh mẽ công nghệ vẽ đẹp

[@snipertv9007]

THANH HẢO GIANG mua đi rồi khóc :)

[@dangdao3469]

Cám ơn a làm video cho mọi người xem.

[@thaianhnguyenhoang4396]

Garage nên cập nhật hệ treo sau của xe Everest trên là treo Phụ Thuộc đa liên kết có Z link. Z link chính là bộ phận tay đòn hình chữ Z nó giữ cho toàn khối Vi sai sau tịnh tiến lên xuống 1 cách chắc chắn nhất.. Trang bị này sẽ ưu việt hơn dòng tay đòn 1 bên như trên Fotuner/Landruiser, innova.

[@vinhquoc1742]

Lần đầu tiên thấy thanh giằng ngang tay đòn đôi như vậy, thật là thông minh, như zầy khi xe nhún lên nhún xuống thì sẽ không bị đưa ngang như tay đòn đơn nữa.

[@tuan9991]

hệ thống treo sau có Watt's Linkage nên yêm hơn mấy đối thủ đó bạn

[@hoanglocnguyen7523]

Cảm ơn a Cuong Nguyen clip của a rất hay và ý nghia

[@SonNguyen-tq2vq]

Xe Mỹ sản xuất ra để phục vụ an toàn chứ không như các hãng xe khác. Khách hàng cứ nghĩ xe ít ăn nhiên liệu là thích

[@nguyenmanhhung1977]

Rất có kiến thức về xe. Làm thợ phải giỏi cả kiến thức thì bắt bệnh mới dễ, sửa mới đúng bệnh, lắm ông hỏng chỗ nọ lại sửa chỗ kia vày nát cả xe người ta mà éo hết bệnh rồi đè ra lấy cả đống tiền.

[@Everest8886]

Rất hay,mong anh làm thêm nhiều mẫu xe nữa để người dùng có được sự lựa chọn thông minh nhất.

[@thuonghiennguyen4174]

Nguyễn cường em làm Clip về hệ thống chuyền động +gầm xe Nissan Ten ra 2022 nhé cảm ơn em!

[@Garage_CuongNguyen]

Dạ, nissan terra chưa có xe ghé gara a

[@longvo7930]

4:37 Hai cái thanh đó là thanh liên kết Watt’s Linkage mới của Ford đó anh.

[@tannguyenvan8546]

Video gồm rất nhiều kiến thức bổ ích, thank Oto Cuong Nguyen

[@hungcaro8311]

A bảo to và chắc chắn nhưng theo quan điểm của e thì nó bé, bé quá. Bộ khung gầm này chỉ phù hợp với xe hạng A chứ đi vào đường xóc rung lắc liền Xe hạng C, 2 cầu , to , nặng , offroad thì khung gầm Sắt-xi (Chassis) càng to khỏe bao nhiêu thì càng vững giảm rung lắc đáng kể mới phù hợp xe này offroad

[@vnredman]

cám ơn bác, rất cần những video hữu ích như này

[@vuonglehuu3769]

A cho e hỏi .tucson 2020 có hay lỗi ko a.e đinh mua xe cũ ko bit lái có hay ki

[@thanhlam7138]

A ơi con Ford escape 2.0 MT đồ đạc thay thế có dễ và hợp lí ko anh .

[@vinhquoc1742]

Treo sau phụ thuộc, cải tiến tay đòn ngang hai đòn giúp cầu xe ổn định hơn loại một tay đòn như ở innova, landcruiser, fortuner....

[@sontoanvu4694]

Chủ xưởng kiến thức vững rất tốt

[@quypham9604]

Clip nào cũng hay hết. Cố gắng dành thời gian làm nhiều clip hay nữa

[@Garage_CuongNguyen]

Ok bạn

[@dungphanvan7126]

Rất hay e rất thích hãng xe này ,

[@tuanseven8103]

Đánh kịch lái hoặc đánh lái chết có ảnh hưởng gì ko bác,và ảnh hưởng nhiều ko ạ

[@Garage_CuongNguyen]

Ko ảnh hưởng gì đâu a.

[@cuongao9769]

Thiếu, thế lỗ thở của cụm vi sai ở chỗ mô? Đi nước có vào giống con GLC 250-300 ko?

[@hoangtientuong]

Nên mua con này hay Santafe và CRV bác

[@TungNguyen-vo1jz]

Nhìn gầm bệ Còn này .so với con vinfat SA nhìn sa hầm hố xịn sò thật

[@banhungvietnamcountrysidelife]

Em rất thích con Everest nhưng ngại ngần chưa xuống tiền do thấy một số hội nhóm trên mạng bảo lỗi hộp số và động cơ, anh Cường có thể chia sẻ lỗi này cụ thể là gì và có nghiêm trọng không?

[@Garage_CuongNguyen]

Xe đi đầm nhưng hay lỗi hộp số anh nhé.

[@user-uh5qn8iv5m]

Bác làm clip về hệ thống xả và hộp số Navara đi ạ

[@phuongtran-id7rz]

Lò xo có tác dụng làm mềm dao động, thụt mới có tác dụng dập tắt dao động b ah

[@phamhuy6169]

bác Cường này chắc cũng giỏi nhất nhì SG quá hi :)))

[@BiheroBonBon]

có cái vẹo gì. Thợ mà ko biết mấy cái này thì chả sửa được xe nào. Có khác là lên video chém gió trôi chảy hơn thôi. Chức năng của các bộ phận trong video tôi chả phải thợ sửa xe cũng biết. Chả biết chỗ nào mà chỉ thôi :))

[@vandientran656]

Bạn chia sẻ Kinh nghiệm nhiều vào để dan VN mih đc sở hữu nhiều xe hơn

[@haison4500]

A cường ơi. E định mua everes nhưng nghe mn nói sau này chi phí bảo dưỡng sửa chữa cao gấp mấy lần so vs vinfat,toyota... a cho e lời khuyên vs ạ

[@dttvlogs2637]

Hôm nào có dịp thì làm gầm, dàn treo nissan terra a nhé, so với gầm của fortuner luôn giùm e nha, để mọi người có cái nhìn khác. Không hiểu sao mọi người cứ cuồng fortuner mặc dù giá chát

[@mobilethuan6693]

Innova 2006 đạp ga hay bị hụt, k lên tua máy k lên tốc độ đi kiểm tra gì bác?

[@hhss8625]

Cho em xin đia chỉ tiệm anh ở đâu. Em có con vios 2019 bị cái bệnh lệt lái . Em vào hảng bảo dưỡng 2 lần mà hảng làm hoài ko hết

[@nguyenbao9168]

Mọi thứ đều hoàn hảo chỉ trừ đoạn dây điện màu xanh ở cầu sau :))

[@batranshop381]

Nhà e đang định mua fortuner với everest 2017, 2 con này chi phí bảo dưỡng sửa chữa, với bền, chênh lệch nhiều ko a? Mong a trả lời ạ

[@Garage_CuongNguyen]

Bền, rẻ thì fortuner a nha. Êm, đầm, cách âm tốt thì ford everest

[@batranshop381]

@@Garage_CuongNguyen thank a

[@nguyenvuongquoc90]

XE KO CÓ VI SAI CHỈ CẦN ĐI KHÔNG THẲNG LÀ GÃY LÁP LUÔN RỒI XẾP, XE NÀO CŨNG CÓ VI SAI CẢ, CÓ TỪ THỜI XE CHƯA CÓ ĐIỆN CƠ :V

[@HOVANBAC-wc2bq]

XE KHÔNG CÓ VI SAI CHỈ CÓ LÀ XE BÒ HOẶC XE CẢI TIẾN

[@trongtunguyen6801]

Chính xác nhất là từ thời người ta chế ra bánh xe, lúc đó xe chưa có động cơ, gắn 2 bánh xe cùng 1 trục cố định. Kết quả là vào cua bị lật xe . từ đó vi sai ra đời

[@truongle-mw2cv]

@@trongtunguyen6801 iou

[@bkhhtivi7450]

Có ô tô với có visai nhé.và xe số khi sinh ra cũng ko êm như bjo.

[@charlienguyen9238]

@@HOVANBAC-wc2bq xe lửa không có visai nhé

[@banhungvietnamcountrysidelife]

Cảm ơn bác, cung cấp cho ae kiến thức rất bổ ích.

[@SonNguyen-yl6hy]

Rất hay và công phu

[@SonNguyen-uh8xw]

A làm thêm clip về hệ thống treo của Santa Fe 2019 nha a

[@LoiNguyen-hk1no]

Nhìn đơn giản nhỉ. Xem vinfat mới thấy phức và cầu kì cỡ nào

[@mongdien]

A thử giới thiệu sơ qua về quá trình tháo lắp động cơ 1nz của vios để e tham khảo với ạ

[@minhlong3719]

Bác ơi, có nên sơn phủ gầm xe không?

[@kienhoang1549]

Đây mới là video đáng xem

[@Doan-Cong-Kim-Cuong]

Gara mình có cách nào làm cho chiếc ford everet 2008 em hơn ko

[@LaptopXuanHoa]

NGoài ra dẫn động cầu sau còn làm để chân hàng ghế thứ 2 có chỗ gồ lên do trục các đăng :) nếu ngồi 5 người thì người ở giữa hàng ghế 2 coi như ko có chỗ để chân

[@datdao1907]

Đúng là kiến thức sửa ô tô rộng lớn quá

[@TanNguyen-ov8jl]

Nghe ô này nói phê vãi . Thank you 🤝

[@minhhoang55986]

cách diễn đạt của bạn rất có khả năng sư phạm

[@doanphan56]

Bác này chắc kiến thức đầy mình.

[@truongminh3731]

cám ơn bài chia sẻ của ad ! 27-12-22

[@xuannamguitarist7015]

gầm ford everest và mitsubishi pajero sport có khác nhau nhiều không anh Cường

[@nguyenvantin1711]

Anh chỉ rất hay .có dịp Em rảnh sẽ lên Thủ Đức gặp anh

[@thiendong2015]

Cầu sau đi mọi địa hình và khỏe khoắn

[@vinhang3208]

Everes cũ nên mua đơi 2009-2011 vậy ạ

[@mynhangamethu3616]

Anh ơi làm video hạ máy từ đầu đến cuối for đi anh

[@HaiPham-mt7nd]

A làm clip dàn gầm của lux A đi anh. Nghe nói dàn gầm con đó vô đối trong tầm tiền luôn ạ

[@suongpham8095]

Lexus được bao nhiêu dòng dùng khí nén

[@khanhto3502]

Thưa anh, không biết anh nói ngày xưa xe không có vi sai là xưa cỡ nào, năm nào gọi là xưa? Theo em biết những xe ra đời còn trước cả em, đầu thập niên 70 cũng đã có rồi ạ. Thứ nữa, không ai lại gọi nó là "bi sai" đâu ạ

[@Nguoilangtu]

Cám ơn bạn đã cho biết chi tiết khung gầm của con xe này vì mình tính mua , nhưng ko biết có hao nhiên liệu lắm ko

[@Garage_CuongNguyen]

Tầm 7 lít thôi a

[@Nguoilangtu]

@@Garage_CuongNguyen con này đi đường cát và bùn lầy ok ko bạn ? vì cũng có nghe thôi nhưng chưa có dịp đi thử , bạn đã trải nghiệm chạy con xe này đi vào các địa hình xấu chưa ? tks

[@nguyenkhiem222]

Được dịp, đề nghi kênh làm về xtrail 4x4

[@tuvo1514]

Hay quá a ơi, làm dàn treo nissan terra luôn đi a 💓

[@hieupham8107]

Rất hay và ý nghĩa! Cảm ơn anh!

[@vuongduc9210]

Cuong oi cho chu hoi 1viec nhe do mam 19 xuong 18inc co duoc ko

[@hoanghac9261]

Tôi thấy a nói về bi sai hình như không đúng. Khi đi đường bị lầy lội thì bên nào trơn hơn bánh bên đó sẽ quay. Khi gài bi sai thìbánh hai bên đều quay để vượt qua chỗ lầy. Bi sai chỉ dùng khi bị lầy hoặc đường trơn bị tuôn bánh thôi, nếu đường khô mà gài bi sai thì xe sẽ chạy thẳng vì bánh bên nào cũng quay nên xe sẽ chạy thẳng không thể bẻ lái được. Trước đây ít có xe có bi sai, bây giờ thì nhiều xe có hơn. Tôi thấy có chiếc máy cày chở mía xuống dốc mà lái xe vô ý gài bi sai khi ôm cua không được bị đẩy thẳng xuống hố chết. Tôi lái xe be lâm nghiệp nên biết vậy.

[@oilathethoi4198]

Bạn ơi xe nào cũng có visai cả, khi chạy bình thường thì visai ở thể tự do. Tác dụng của như trong clip A thợ nói. Còn khi bị lầy thì khoá visai vào. Nhưng khoá visai chỉ trang bị trên xe đi đường lầy nhiều. Còn những xe Thông dụng ko có khoá chỉ để chạy tự do thôi. Máy cày của bạn là có khoá visai là đúng rồi vì nó sinh ra để đi đường bùn.

[@quockhanh2357]

Chia sẻ có tâm

[@phamhongquan5670]

Kinh nghiệm a làm xe lâu. E nhờ a chia sẽ giúp kinh nghiệm. Em tính mua 1 con bán tải về đáp ứng nhu cầu công việc nên cho e hỏi dòng nào là bền nhất trong các dòng bán tải a vậy a Cường ???

[@Garage_CuongNguyen]

Hilux, dmax mà mua a nha

[@phamhongquan5670]

Cảm ơn a. E tìm hiểu cũng nghe nói 2 con này có độ bền ngang nhau. Dmax thì giá rẻ hơn. Nhưng nghe bảo phụ tùng khó kiếm hơn phải k a ?

[@Garage_CuongNguyen]

@@phamhongquan5670 nếu muốn xe mạnh ko ỳ ạch như các xe bán tải Nhật thì anh nên chọn Ford Wildtrak anh ạ. xe bền hay ko chủ yếu do cách người sử dụng anh ạ

[@phamhongquan5670]

Vì e kinh doanh. Mua về chủ yếu chở hàng và đi thị trường. Ford cũng bền mà phụ tùng thì hơi cao phải k a ?

[@Garage_CuongNguyen]

@@phamhongquan5670 vậy thì chọn Ford Wildtrak luôn anh. đạp dính ghế chạy mới lâu chán. phụ tùng Ford giá cao hơn xe Nhật anh ạ.

[@c3magic92]

Theo a Cường thì mình nên mua fortuner hay Ford Everest?

[@hoangnhattrinh4808]

@@Garage_CuongNguyen đầm, êm ,cách âm tốt thì sử dụng thôi bác.

[@inhvyo5012]

2 xe này đều có ưu nhược điểm riêng, so về độ bền như nhau ko chênh lệch bnhiu,chỉ khác nhau về công năng sử dụng của mỗi gia đình Thứ 1 : Everest Ưu điểm: xác xe nặng đầm chắc,êm ái,an toàn,cơ bắp mạnh mẽ,nội thất bắt mắt hơn,trang bị cũng nhỉnh hơn chút Nhược điểm : sửa chữa thay thế phụ tùng lâu hơn,giá cả đắt hơn,chỗ ngồi hàng ghế thứ 3 hẹp hơn,dáng xe nhìn cơ bắp quá ko đc thanh mảnh trườn xe,uống xăng nhiều hơn 😁 ( ko để ý về giá cả chi phí sửa chữa thay thế phụ tùng nếu hỏng vs hàng ghế thứ 3 thì chọn Everest) Thứ 2: Fortuner Ưu điểm : hỏng vặt theo e thì ít hơn,sửa chữa thay thế phụ tùng nhanh hơn và rẻ hơn,giá mua cũng rẻ hơn,dáng xe nhìn trườn hơn vừa có chút nam tính vừa có chút nữ tính,hàng ghế thứ 3 rộng rãi hơn,giữ giá hơn nếu bán,uống xăng ít hơn Nhược điểm: xác xe nhẹ hơn đi ko đc đầm xe cho lắm,tôn xe mỏng manh dễ vỡ 😊,nội thất thì ko bắt mắt cho lắm vì hãng luôn nghèo về công nghệ ( gia đình cần sử dụng tiết kiệm chi phí và rẻ thì chọn Fortuner)

[@HungNguyen-pg3ko]

Lí thuyết của a rất hay

[@dohoathanh]

clips anh toàn clips hay.

[@lamvien5574]

Treo khí nén đa số cũng có trên xe khách nữa bác ơi.

[@thinhpham4805]

Hiện đại, ngon , êm , nhưng k bổ rẻ anh nhỉ, sau này mà động vào bảo dưỡng bộ phận này thì cũng tốn phết đấy.

[@HungNguyen-rg1mw]

Bạ phải đánh đổi changwrcos gì ngon bổ rẻ cả mà chẳng có cái gì đắt tiền phức tạp mà bảo dưỡng rẻ đâu bỏ cái suy nghĩ đó đi.

[@baonvlog6331]

Có cách kiếm ra tiền mua xe thì sẽ có cách kiếm ra tiền bảo trì xe thôi bác.

[@tuannguyenngoc9893]

Ngày xưa xe ko có visai là bao giờ bạn ơi? Chắc thời xe gỗ à??

[@tainguyenvantai273]

A Ơi, anh làm thêm se Fotuner lengender 2021 ve He thông giàn gam nha a

[@nganthanh6440]

Dòng xe của Mỹ là chắc nhất các bạn ạ. Ngang ngữa với dòng xe BMW của Đức

[@trikhuongdang5036]

Add cho mình hỏi gara mình có chuyên porsche ko vậy ?

[@amazinglife6647]

Hôm nào có mẹc C, mẹc E... bạn làm video nhé

[@luanhoangthanh1860]

Trong phân khúc xe 7 Chỗ dòng nào bền và ổn nhất vậy a.

[@luanhoangthanh1860]

@@Garage_CuongNguyen e cảm ơn chia sẻ của a nhé.e sẽ chọn everets

[@hiepkieu4021]

mở gala ô tô ở hà nội đi bác ơi

[@trando5759]

Anh ơi review hệ thống treo kia sedona cho người xe có cái nhìn toàn diện hơn

[@trando5759]

Anh cường ơi cho em lời khuyên mình có nên gia cố cao su lò xo phuộc để xe được êm ái hơn ko

[@ucNguyen-kg9ni]

rất hay. ra nhiều cờ nhíp hơn để mình học hỏi. Có xe kiểu gì cũng mang đến chỗ bác này :D