Piaggio Porter - Urmasul Daciei Papuc

[@sandotermsrl7534]

Salutari. Sincer sa fiu, generațiile anterioare de Porter aratau mult mai bine ca design. Insa erau mai mici ca dimensiuni. La noul model se vede influenta asiatica, care sper sa prinda si la noi, avand in vedere faptul ca orașele vor fi din ce in ce mai aglomerate iar un vehicul mai compact va fi in avantaj. Am lucrat in trecut cu cei de la CEFIN, tin minte că erau si importatori Iveco și am colaborat foarte bine pe partea de piese se schimb - firma serioasa, cu mult know-how in domeniul utilitarelor. Le doresc succes pe mai departe, la fel și tie d-le Vlad!

[@trackingcalin1988]

Dubele astea sunt prea de fitza, facute expre pentru a transporta un anumit fel de marfa. Dar cand ai nevoie sa transporti ceva mai mult sau ceva mai putin deja apar alte variante mult mai fiabile de transport. Trebuie gandit putin si in stil Zafira. Masina filmata e probabil cea mai fiabila si cea mai buna alegere la a transporta o tona de moloz, dar pentru orice altceva exista utilitare mai potrivite. Eu cand mi-am luat Partnerul am cautat sa am o masina compacta in care sa incapa cat mai multe cutii. Apoi am folosit-o ca masina de plimbari cu prietena, apoi am folosit-o ca livrator de mancare la domiciliu, acum o folosesc ca transport de marfa orice incape. Ce vreau sa spun e ca s-a achitat excelent de toate sarcinile. In primul rand sa va invat un lucru, trebuie sa ai minim 2 metri lungime spatiu de marfa pentru ca 2m e o dimensiune standard pentru aproape toate marfurile. Frigidere, usi, canapele, dulapuri, etc, toate au maxim 2 metri pentru a incapea pe usa si pe scari la orice domiciliu. Daca ai mai putin de 2 metri spatiu atunci ratezi din start vreo 80% din comenzile de transport. Alegerea unei autoutilitare e mult mai importanta decat alegerea unui automobil.

[@djsebiyt]

genul asta de masini sunt perfecte pentru constructii. dubele carosate sunt greu de incarcat cu stivuitorul, n ai vizibilitate la manevra cu spatele si ai acces la marfa doar pe 2 parti. la santier una d- asta e minunata

[@trackingcalin1988]

@@djsebiyt Corect, depinde pentru ce folosesti masina cu precadere. E mai complicat sa incarci si sa descarci moloz vrac intr-o carosata, dar la nevoie cum am spus tot Caddy sau Partner e mai economic, consum de 6 la drum lung cu o tona de incarcatura. Insa nu se merita pentru ca distrugi masina pe bani putini.

[@bbogdanmircea]

Sincer să fiu cred că dacă nu ai o mică firmă cu o remorcă cu frânare faci cam același lucru pe bani infinit mai puțini.

[@sanduovidiu7723]

0:01 deci practic tragi de aici 00:00

[@razvancernaianu2273]

​@@sanduovidiu7723❤

[@trackingcalin1988]

Caddy si Partner sunt niste carausi inca nu destul de apreciati pentru ceea ce ofera. Cu asa ceva poti sa transporti 4 metri cub sau o tona la cel mai mic pret de departe, sau poti sa transporti confortabil si o pizza la preturi competitive, exclus biciclisti.

[@Stefan55555]

E un vehicul foarte interesant pentru oamenii ce detin mici afaceri. Visez intr`o zi sa imi fac un aprozar si un astfel de vehicul este super atractiv pentru ceva de genul acesta.

[@iancuadrian7603]

👍Suces

[@tomacristian5272]

Salut Vlad.....în orașul Anal în Suedia am livrat marfa la DanaSpicer chiar săpt asta....am încărcat de multe ori marfa ptr Australia

[@vasilescupetrinel7276]

Am avut papuc. Impozitul era triplu față de Dacia, iar RCA și rovigneta era de 4 ori mai mare.

[@mihaipopescu9892]

Și eu de aia am vinduto.

[@Ceausescu_Nicolae]

Da,era considerata autoutilitara,inclusiv aia cu 5 locuri a devenit autoutilitara din automobil mixt ce era inainte..... Statul tot japcar cum il stim..... Si cica sa mai votam....

[@tandaravladutalexandru6167]

E CALL adică: "Doamne ajuta în caz de Doamne ferește" GENIAL !!! 😂😂😂 Trebuie sa țin minte replica asta 😂

[@mariusspo]

Piaggio Porter a fost 'furgoncino' cu care am colindat aproape toate stradutele din centrul Romei. Era roșu si avea un motor 1.3 benzina din 1995. Amintirile de atunci (2000-2002)sunt legate si de Porter.

[@LucianNicoleta-qt6mw]

Motorul încalzeste scaunul foarte tare,consumul este mare și benzina si gaz. Aerul condiționat pur și simplu nu face fata. Am făcut proba cu mașina goala.

[@strafa.i.R]

Au cumva și sistem 4×4 ? Parca la japonezi era un sistem . Acestea ,vin in opțiune și cu acesta? Ar fi interesant pentru opțiune de camper .

[@LucianNicoleta-qt6mw]

Frumoasa prezentare! Am fost să văd mașina din păcate este exagerat de scumpă pentru ce oferă.

[@bbogdanmircea]

Cum repari ceva la chestia asta cu motorul sub scaun? Orice trebuie făcut trebuie dat motorul jos??? Obloanele alea par să fie foarte sensibile, dacă încarci ceva mai serios nu cred că au viață prea lungă. Care este diferența între roată simplă și dublă dacă capacitatea de încărcare e atât de mică?

[@raoulsilaghi2504]

În sătucurile de lângă lacul Garda vedeam așa ceva. Piaggio Ape pentru ridicat gunoiul, cu pompă de apă etc. Mișto

[@tomacristian5272]

Salut Vlad....când ai prezentat honda civic , cea albastra acum vreo 3-4 ani , mai facut să-mi cumpăr și eu una.....foarte mulțumit de honda , in 3 ani cat am avut-o ma lăsat doar compresorul de aer.....1600 roni in Romania reparație.....acum am schimbat cu un alt civic Tourer 2014 automat , tot benzina.....foarte multumit.....DAR visez la un Chrysler Voyager sau un multivan mare pe benzina......merg cam 7500 km pe an și drumuri scurte.....de duminică până sâmbătă mașină sta in parcare.....ce mașină îmi recomanzi ...nu mă interesează consumul......te salut și multă bafta

[@vladdutz20]

Toyota sienna, honda odyssey, dodge journey, chrysler pacifica

[@georgecalistruofficial]

Încearcă: VW MultiVan sau alt model, Mercedes-Benz V Class, Renault, Fiat, Ford, Isuzu.

[@Horea_Suciu]

Cu tot respectul dar fiind in secolul vitezei eu unu as zice sa faceti mai scurte materialele si la obiect sau sa impartiti pe capitole, eu am intrat strict pt pret si detalii de motor si capacitate nu pentru istoria chinei 😅

[@robertalex9433]

Am versiunea fabricata in 2019, groaznic sa mergi cu asa ceva, abia ai loc in cabina, aer conditionat 0, probleme multe cu pierderea antigelului. O folosim sa aducem marfa dintr.un oras in altul, adica cu acel "frigider". Am stat o luna sa ajunga piesele, as fugi de masina asta cat as putea, altceva cu "frigider" pe categoria B n am gasit.

[@SuperDigitalchris]

Din pacate pretul este obscen. Machineta ar fi ok dar pretul e abject iar asta se vede pe strada, sunt foarte putine desi cererea de utilitare e foarte mare. A fost luata in calcul de cel putin doua firme mari de curierat, si-au pus aia mainele in cap cand au vazut pretul...cu tot cu discount.

[@user-ub8ry]

la motorul care l are, daca pui o tona pe ea nu mai pleaca de pe loc, am condus ford transit carosat cu motor de 1.8 diesel si nu avea putere sa urce cu spatele intr o curte putin inclinata

[@vladdutz20]

Nu e adevărat, pentru ca ai rapoarte de viteza si de diferențial scurte

[@georgecalistruofficial]

Nu ai știut să o parchezi cu spatele în rampă. Ce te-a învățat la școală de șoferi ?

[@user-ub8ry]

@@georgecalistruofficial s-ar cam putea sa am mai multi km cu spatele decat o sa ai tu cu fata, ce e asa complicat sa apesi pedala la podea si sa lasi ambreiaju? ce poti face diferit daca straduta e ingusta cat masina si nu ai cum sa iei avant? vorbiti unii doar sa nu dormiti

[@user-ub8ry]

@@vladdutz20 vlad, te admir pentru videoclipurile care le faci dar de data asta gresesti, am condus zeci de modele de dube si camioane, pentru transport marfa se foloseste diesel! poti sa ai orice fel de rapoarte, nu compenseaza lipsa de putere, tonajul e tonaj, sunt tiruri de 40T care in anumite situatii raman blocate

[@vladdutz20]

@@user-ub8ry nu te limita la segmentul de camioane, aici vorbim de camionete. In acest segment este mai eficient cu benzina, deoarece pretul de achizitie este mai bun, combustibilul e mai ieftin, motoarele sunt infinit mai simple iar rapoartele de treapta si diferențial pun mai multa putere jos in cazul benzjnei. Poti vedea niste analize foarte ample pe canalul TFL Truck, unde au testat toate camionetele de pe piata americană. ÎNTOTDEAUNA benzina câștigă. Un v8 de ford de 7.3 trage mai bine si mai ieftin decat diesel powerstroke 6.6 La fel si hemi vs Cummins desi acolo este mai mică diferența. Toate testele se fac in zona denver la deal cu remorca de 5 tone la croaziera de 100kmh

[@basarabstefan8199]

Vlad, acest Apolodor din Damas..

[@catalinpopa5127]

Salut Vlad. E-Torq echipeaza si Fiat Tipo in varianta de 1.6 si 110 cp. Era a treia varianta de benzinar inainte de revizuirea modelului in 2021

[@vladdutz20]

Da, si linea are

[@TeodorRăzvanȘtețco]

Bună ziua! Cum se numeste importatorul?

[@vladdutz20]

AIC Trucks, sunt in grupul CEFIN împreună cu ford, iveco, otokar

[@bbogdanmircea]

Pe când un Duster papuc? Cât costă așa ceva?

[@io2251]

Cat tracteaza?

[@vladdutz20]

Vreo 1200 daca tin bine minte

[@radubond]

Foarte tare 👍

[@popamircea5186]

In limbaj ,,şoferesc" renault magnum se numeste patul (şura) Ps trebuie sa ai curaj sa bei ceva mai mult ca ai sa dormi langa el ca de urcat nu mai urci 😂

[@tiberiocociumag7723]

Este plin de mașini și camioane. Pin in 3500. Km. Și au chiar aspectul. Unui camion chiar și cabina. Dar se conduce cu. Cât B

[@sanduovidiu7724]

Sau al camionetelor Aro și TV51 rocar 😂 oricum camioneta asta din prezentare cum se numește ? Că e pentru prima dată când văd așa ceva?

[@liviurosca]

Sincer e urmașul ARO-ului mai mult. Oricum, dacă Papucul era măcar 50% din ce este această jucărie țara noastră ar fi arătat altfel acum. Chiar și bazat pe Dacie cum a fost Papucul, el a ajutat multe persoane să pornească o afacere atunci când Transit-ul și Iveco-ul erau OZN-uri.

[@vladdutz20]

E urmasul categoriei de transport pe care o facea papucul

[@georgecalistruofficial]

Este din aceeași clasă cu Isuzu, Fiat, Toyota, Nissan, Renault, VW.. Nu are cum sa fie la acelais nivel cu ARO. În aceeași clasă cu TV. Cabina este de autovehicul 3,5 tone. Aro era camionetă.

[@GabiMihăiescu1992]

Pe papuc-ul lui socra-miu pune-am ,o tonă de porumb / grau / nisip-piatra si nu zicea nu masina. Astea nu calcă pe urmele Papucu-lui niciodata :))

[@vladdutz20]

Astea cara mai mult ca un papuc

[@ReeDo0x]

tata punea pe dacie 1310 break pe injectie + nemorca 2.200 kg incarcatura de marfa!! se ducea din Bucuresti-Brasov. Bucuresti-Constanta. si a mers 15 ani pana am dat-o la rabla, a urcat perfect functionala pe platforma. Nu mai avea itp facut s o ducem noi la casat.

[@vladdutz20]

@@ReeDo0x este o utopie sa crezi că e ok o asemenea încărcătură mare pe o mașină mică:) Nu ai frane și stabilitate

[@ReeDo0x]

@@vladdutz20 stiu ce zici, s a intamplat sa ramanem fara frane pe serpentinele din brasov, dar aveam frana de mana care si aia nu prea functiona cum trebuie :))

[@georgecalistruofficial]

Dar producatorul ce greutate maxima autorizată menționează actele autovehicului? Exact ce spunea Vlad: de ce suprasolicitați un autohevicule cu o încărcătură prea mare? Este inconștiență și bătaie de joc. Încarci cât este permis, pe urmă sa nu te plângi ca s-a defectat mașina.

[@LorelSimion]

min 57 seat abracadabra!😂

[@sanduovidiu7723]

La Minutul 57:00 SEAT abracadabra?

[@LorelSimion]

@@sanduovidiu7723 asta a lipsit din tot sirul de zamfire, șarlatane și alte redenumiri.

[@ReeDo0x]

tata punea pe dacie 1310 break pe injectie + nemorca 2.200 kg incarcatura de marfa!! se ducea din Bucuresti-Brasov. Bucuresti-Constanta. si a mers 15 ani pana am dat-o la rabla, a urcat perfect functionala pe platforma. Nu mai avea itp facut s o ducem noi la casat.

[@stefanromanescu724]

Furi curent, a avut și tata și nu se putea asa ceva, 2200kg cu tot cu mașina care are vreo 1200 kg

[@ReeDo0x]

@@stefanromanescu724 ma esti nebun, se putea foarte usor!

[@vladdutz20]

​@@ReeDo0x Era doar o falsă impresie de siguranță că se poate

[@ReeDo0x]

@@stefanromanescu724 avea si portbagaj pe plafon, era incarcata india style! si alte arcuri si amortizoare pe spate.

[@andreihandru]

Asta e concurent pentru Kia K2500

[@anicutapanait6373]

Salutare interesant

[@Mashu_64]

👏

[@Pirvulescu2005]

Fara suparare e pentru oras sa duci ingetata nu alceva.

[@sanduovidiu7723]

Da dar nam prea întâlnit camioneta asta în viața mea

[@Adi-k3j]

Astea erau tricicluri Piaggio...

[@georgecalistruofficial]

Acestea sunt autovehicule, autoutilitare și este ceva diferit față de ce spui tu. Ce spui tu acelea sunt motociclete de putere / cilindree mică cu trei roi care erau carosate și erau mini camionete.

[@trackingcalin1988]

Ar trebui sa fie mult mai sportiva decat BMW ca asezare a motorului si sta mai bine pe curbe. Asa te-ai invartit in sens ca si cureaua de la distributie.

[@georgecalistruofficial]

O alta glumă total neinspirată și neserioasă. BMW nu produce microbuze și nici camionete.

[@trackingcalin1988]

@@georgecalistruofficial Da, informatia e corecta, BMW nu produce microbuze si camionete. Stie toata lumea dar ce vrei sa zici cu asta?

[@mikelowrey5275]

Utilă ce sa mai zici

[@ogscran2920]

K car baby kawaii

[@tiberiocociumag7723]

Astea Sint. Mașini utilitare. Pt orice are nevoie. De o mașină pentru uzul personal Este plin. De. Piagio cu. 4 rotii. Și au motoare de toate. Categoriile. Diesel benzina și. Has. Este plin de ele în Italia. Și nu trebuie. Carnet special Cu cât. B.

[@georgecalistruofficial]

Da Punct Dar poate Punct Înveți sa scrii Punct Mai atent Punct. 😊