Pick Up Changes to the loading plan to load better and more

I finally managed to modify the body of my #pickup in order to load a lot of goods and travel comfortably. The most important change was the removal of the wheel arches to increase the useful load space, but this cannot be done lightly. In the video I describe and show all the work that has been done to achieve the final result.

[@lmalesci]

Complimenti bellissimo lavoro ti ha fatto il carrozziere nella modifica del cassone del tuo Mitsubishi l200

[@ProduciamoNaturalmente]

Grazie 👋

[@lmalesci]

@@ProduciamoNaturalmente io se trovassi un pick up 4x4 come il tuo mi farei fare un cassone fisso con tre sponde apribili su tre lati con la possibilità di mettere tre sovra sponde da sfilare e mettere in ogni evenienza!

[@ProduciamoNaturalmente]

@lmalesci e si ma per quel lavoro conviene un cabina singola che ha il cassone più lungo

[@lmalesci]

@@ProduciamoNaturalmente si vero

[@Unmaredilana]

Mitico! Buone Feste! 🎄🎄👍👍🤶🤶🎅🎅

[@Duke70944]

Bellissimo video! Io sono 2 anni che cerco un pick up senza passaruota interni ma niente... Anzi ne trovato uno che lo fa la Honda.. ma non so per quale caspita di motivo non viene commercializzato in Europa😔 Lo trovi solo in America.. E non capisco perché le altre case automobilistiche non ci arrivino a questo problema! Vengono venduti come mezzo da lavoro ma non riesci a sfruttare appieno il mezzo e ogni volta ti fai del nervoso per tutto lo spazio che si prendono i passaruota specialmente quando carichi cassette rettangolari.

[@ProduciamoNaturalmente]

Grazie! È per avere più escursione con l' asse posteriore in caso di percorsi fuoristrada. Buona giornata 👋

[@roccobarca4558]

Ciao Gianluca , bellissimo lavoro,davvero ben fatto👍, complimenti. È vero quei paraurti in un pick up danno un fastidio enorme e limitano di molto il carico. Comunque per gli autocarri,ho scoperto da poco tempo che esistono anche gli Iveco Daily 4x4 da 35 quintali guidabili con patente B. Hanno trazione 4x4 inseribile,ridotte e bloccaggio differenziale e sono anche con cassone ribaltabile, quindi secondo me dovranno essere degli ottimi mezzi però purtroppo sono difficili da trovare e costano molto cari,quindi forse meglio il pick up. Ciaoooo

[@ProduciamoNaturalmente]

Grazie! Si il Daily 4x4 costa quanto un appartamento a Parigi e poi hanno il piano di carico altissimo...

[@roccobarca4558]

@@ProduciamoNaturalmente allora si gli ultimi modelli costano carissimi,io parlo dei modelli datati anno 92 in su quelli con i fari quadri, si trovano a circa 10-12 Mila euro,più o meno il costo di un pick up usato ,certo hanno meno comfort rispetto ad un pick up più moderno come il tuo. Per il piano di carico non ho mai visto uno da vicino quindi non saprei .

[@sergiomondo2028]

Ciao è venuto un bel lavoro per la tua situazione pianeggiante, io in collina ho provato ma non mi sono trovato bene. Sono passato a un trattore con pianale che per le lavorazioni, che faccio, mi è più utile vendemia e legna dove i 30 q di carico omologati servono. Le dimensioni sono più o meno le stesse ma lo sterzo è molto di più, traino 35 q unico inconveniente il limite a 40 km/ h ma niente bollo e assicurazione tra i 100 e 150 €. Concordo che i materiali e le lavorazioni sono cari, sarebbe interessante il video sul rimorchio portata e patenti per il limite della patente B. Buon lavoro e auguri di buone feste

[@ProduciamoNaturalmente]

Buona sera Sergio. Si va bene anche il trattore con rimorchio ma se devi fare parecchi km diventa un problema...

[@sergiomondo2028]

@@ProduciamoNaturalmente ciao il mio non è con rimorchio ma motoagricola o motocoltivatore, un pezzo unico 50 q a pieno carico, la mia è un'attività diversa da voi, non devo viaggiare tutti i giorni per portare la merce in vendita ma uso in azienda e poi consegna dell'uva, per voi sarebbe impossibile

[@ProduciamoNaturalmente]

Ah sì ho capito, caspita non pensavo arrivassero a 50 quintali. Buono anche qui c'è chi li usa, fra i pochissimi rimasti a fare uva da mosto 😩

[@malikb9425]

Gianluca, potresti fare un video dedicato ai canali di vendita? Come funziona il mercato all'ingrosso? La vendita è immediata? Quanto rende un kg di pomodori all'ingrosso? 10 cent? 20 cent? 30 cent? Grazie

[@ProduciamoNaturalmente]

Ciao buona sera. Bel argomento, proverò a parlarne presto 👍🍅

[@pickampmarcogrippa7695]

Ciao Gianluca , bella idea anche perchè effettivamente i passaruota sono un impedimento non solo per il carico generico , ma anche per il carico come nel nostro caso costruttori di cellule abitative , occorre disegnare la base con sagome più contenute nel punto dei passaruote, la nostra domanda è se dopo il lavoro si è provveduto alla revisone del mezzo , in quanto tutto ciò che riguarda la struttura del mezzo se alterata anche con benefici occorre , per regolarità, la revisione e nuova trascrizione , concordo con Te nel considerare il pick-up un mezzo multiuso ineguagliabile , ciao Marco

[@ProduciamoNaturalmente]

Ciao buona sera. Si ho visto qualche vostro video e penso che il lavoro che fate sia molto affascinante. Riguardo alle modifiche ho chiesto al centro revisioni e mi è stato detto che non sono rilevanti...

[@pickampmarcogrippa7695]

molto bene , avere informazioni sono sempre utili non solo per la produzione ma anche nel caso di controlli da parte delle forze di polizia che a volte sono dubbiosi sull'uso dellautocarro come azienda o privati...ma meno male che questa situazione si stà normalizzando

[@ProduciamoNaturalmente]

Voi non consigliate di montare dei finecorsa da carico per reggere meglio il peso delle cellule abitative?

[@pickampmarcogrippa7695]

Siamo attenti al discordo del carico non solo per una questione di regolarità del codice della strada ma sopratutto per la sicurezza e per il comfort di guida, avendo una produzione variegata di cellule ,passiamo da una piccola cellula che impegna poco il mezzo sino ad arrivare a cellule come l'Antares di 750Kg a secco (circa secondo l'allestimento) in questo caso consigliamo di installare delle balestre personalizzate (escludiamo i Kit tipo off road)

[@ProduciamoNaturalmente]

Capito, ottimo, complimenti per tutto