ปิดระงับสร้างโรงงาน byd ที่ตปท เหตุ ใช้งานเยี่ยงทาส + เนต้าไทย จ่อปลด 400 คน

Рет қаралды 35,214

Күн бұрын

Пікірлер

@theitsupport9461 7 сағат бұрын

ถูก เหมือนแอดมิน พูด เขาให้งาน ให้แรงใจ ผมเองก็ชื่นชน..พี่โตและอีซูซู นะ ไงก็จะอุดหนุนค่ายญี่ปุ่นต่อไปครับ.. ส่วนค่ายพี่จีน.อันนี้ ผมก็ใช้ในส่วนรถเก๋งนะ

@นิสิตภาสง่า 20 минут бұрын

ยังไม่ใช้ไม่วางใจไฟไหม้บ่อย

@somsom-p8u 12 сағат бұрын

ดีใจแทนพนักงานโตกับอิด้วย. มีความสุขปีใหม่

@facech9371 10 сағат бұрын

โบนัสมากมาย

@maymeisama 3 сағат бұрын

โบนัส 8 เดือน สะใจ ผลประกอบการขายเกวียน

@DarkNebula435 10 сағат бұрын

ผมยังเชื่อใจญี่ปุ่นเหมือนเดิมครับ

@ศาสตราจารย์ดร.หมอยเเซมเเต๊ด 8 сағат бұрын

ไม่เชือตั้งเเต่ทำรถกะป้องมาขาย

@Sunai-f9d 5 сағат бұрын

ผมเชื่อเงินในกระเป๋าตังค์ครั

@maymeisama 3 сағат бұрын

รถเกวียนต้องไม่เจ๊ง! คนไทยอย่างเม้นนี้ยังเชื่อมั่น

@kosolmaneevan493 11 сағат бұрын

ญี่ปุน ดีที่สุดแล้ว ถ้าขยันหมั่นเพียร ทำจนครบเกษียร มีเงินหลายล้านรออยู่ หมดหนี้หมดสินแน่นอน...

@user-infantry11 37 минут бұрын

☑.........นะคราบบบ..........☑

@พรมแดนฝันถึงภูมิ 7 сағат бұрын

"ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์คน"ก็ประมาณนั้น.❤.

@hahaha2999 11 сағат бұрын

พนักงานมีกำลังซื้อต่อๆไป ขอบคุณโตโยต้าที่ทำให้เศรษฐกิจไทยโตมาได้ถึงทุกวันนี้ 🎉🎉🎉

@lektanarat513 10 сағат бұрын

รถญี่ปุ่นใช้แล้วมั่นใจ คุณภาพดี ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่ายมีทั้งมือหนึ่งมือสอง ราคาถูกว่ารถยุโรปมาก ถ้ามีปัญหาเรื่องงบก็ซื้อมือสองสภาพดีมาใช้งานได้ ส่วนรถ EV ของจีนคงต้องรอการพัฒนาอีกพักใหญ่หลายปี ซื้อถูกแต่ค่าประกันแพงและการเคลมมีปัญหาจ่ายไม่เต็มจำนวน การใช้งานก็ไม่เสถียรมีปัญหามากมายตามข่าวต่างๆ รออะไล่นาน ไปต่างจังหวัดก็เสียวแบตหมด การชาร์ไฟก็ใช้เวลานาน ปล.ระหว่างเดินถนนตอนรถติดเห็นรถ EV ขยับแล้วติดก็ดับเครื่องคงกลัวแบตหมด อย่างนี้ระบบแอร์จะมีปัญหาด้วยหรือเปล่า?

@PR-sl4vb 7 сағат бұрын

@lektanarat513 ใช้ EV รุ่นไหนอยู่ครับ? บางคนไม่เตยใช้ EV แต่ทำตัวเหมือนรู้เรื่อง EV หรือที่รู้มา ก็ไม่จริงบ้าง หรือบางส่วนจริงบ้าง แต่ดันไปเหมารวมอีก

@borwornpanla5599 6 сағат бұрын

ขี้โม้ รู้ไม่จริง ขาดความน่าเชื่อถือ

@Sunai-f9d 5 сағат бұрын

รู้สึกว่าคุณจะรู้ดีกว่าคนที่ใช้รถev อีกนะครั

@kangsittichai2329 10 сағат бұрын

สรุป BYD ไม่ได้ใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่เป็นบริษัทผู้รับเหมาใช้แรงงานเยี่ยงทาสถูกต้องไหมครับ ?

@กรานต์ชัยมีสมบูรณ์ Сағат бұрын

ยินดี กับ พนง.Toyota และIsuzuด้วยครับ

@tawit183jaabtong7 11 сағат бұрын

อิจฉาเขาทำไมมมมม. เขาได้ทำงานดี ได้โบนัสดี ๆ ก็ควรจะดีใจกะเขา ไม่พอใจรถญี่ปุ่นก็ไปซื้อรถจีนครันครับ ง่ายนิดเดียวเงินของคุฯเอง

@macontu01 6 сағат бұрын

ก็บอกผู้บริหารรถญี่ปุ่นดิ จะดิ้นๆๆ มาขอให้รัฐบาลไทยช่วยทำไม ของดีพี่ก็เก็บไว้ใช้เอง

@tawit183jaabtong7 11 сағат бұрын

ดูจีนมันทำ มันสร้างโรงงานในต่างประเทศมันก็ขนแรงงานจากประเทศมันไปแทนที่จะใช้แรงงานในท้องถิ่น มัยไม่ได้ช่วยสร้างรายได้ให้คนในท้องถิ่นเลยนี่หว่า

@neungkot1146 11 сағат бұрын

แหล่งข่าวจริงไหมครับ ผมอยู่อยุธยาโีรงงานจีนมาสร้างในนิคมโรจนะ ก็ไม่มีคนจีนมากมายจนผิดหูผิดตา ที่มาก็สร้างโรงงานเดียวมันก็กลับ ถ้าเทียบแรงงานพม่าแล้ว พม่าเยอะกว่ามาก และอีกอย่างค่าแรงคนจีนน่าจะแพงกว่าค่าแรงคนไทยหรือพม่า

@พระเอกดูดี 9 сағат бұрын

😂แรงงานจีนราคาแพงกว่าแรงงานไทยอีกนะ

@อุดร-ด5ม 6 сағат бұрын

@@neungkot1146คุณรู้ได้ไงว่าไม่มีแรงงานจีน

@peerunyasuthosotpromma6614 5 сағат бұрын

ใช่ๆ เห็นด้วย คล้ายๆ บ้านเราเลย ในบางธุรกิจ บางโรงงาน

@imzakii 10 сағат бұрын

กำไรฉ่ำๆ 😂😂😂 เราก็ช่วยกันอุดหนุนนะครับ พนักงานคยไทยจะได้ร่ำรวย มีกินมีใช้ 😅 คนซื้อก็จ่ายดอกไปขำๆนะครับ 😊

@nakhonrai7281 6 сағат бұрын

ถ้าราคารถแพงกว่า150, 000คือทำงานฟรี1ปีไม่ต้องกินไม่ต้องใช้เลยครับ

@ดนตรีซ่าดอทคอม 11 сағат бұрын

การจ้างงานคนจีน โบนัส มีหรือเปล่า จ้างงานแฟร์ไหม คิดเงินตรงไปตรงมาไหม อันนี้ไม่รู้ เห็นโรงผลิตแอร์ที่จีน ทั้งผลิต 1 โรง ใช้หุ่นยนต์และใช้คนควบคุมไม่ถึง 10 คน ถ้าทำแบบนี้ คนไม่มีงาน ไม่มีเงิน สุดท้ายระบบพัง เหมือนจะดีได้ต้นทุนถูก แต่ถ้าเป็นหุ่นทำแทนทั้งหมด คนตกงานไม่มีเงิน สุดท้ายหุ่นก็จะตกงานไปด้วย มันไม่บาลานซ์กัน จีนมันจะเอาอย่างเดียว แต่ญี่ปุ่น วินวิน ทั้งผู้บริหารและพนักงาน

@mosesmoses2045 12 сағат бұрын

พวกที่ชอบ แซะ แขวะ กระแนะกระแหน ค่ายรถญี่ปุ่นพวกคุณเป็นอะไรกันมากไหมเนี่ย ก็อย่างที่ admin บอกนั่นแหละเขาไม่ได้มาทำการกุศล ค้าขายทำธุรกิจเขาก็หวังกำไร รถเขาขายดี เขาก็มีกำไร รถ toyota ขายทั่วโลกรถเขาทำออกมาดี ทีมออกแบบพัฒนา ของเขาก็เก่ง รถไฟฟ้าเขาก็ทำได้ ทำออกมาได้ดีด้วย อย่าง bz 4x รถของเขาดีมากๆเลยแหละ งานประกอบก็เนี๊ยบออกมาดี การขับขี่ก็นุ่มเฟิร์มทรงตัวดีเทียบกับรถจีนนี่คนละเรื่องเลยทำออกมาดีเหนือกว่ารถจีนมากแม้แต่ เทสล่า ผมว่านะยังสู้เขาไม่ได้เลย

@pichitthak853 12 сағат бұрын

เห็นด้วย

@peterwong2357 11 сағат бұрын

Toyota bz4x ร่วมมือกับจีนไม่ใช่หรือ ถ้าเก่งจริงต้องพัฒนาแบตเองซิ เหมือน BYD ที่เขาพัฒนาเอง มันจึงมีความภูมิใจว่าญี่ปุ่นเต็มตัว ไม่มีจีนผสม

@HousingTalkThailand 11 сағат бұрын

ลดราคา50% ใน6เดือน โอ๊ย ยังพากันอวยได้ลง คิดว่า #ต้องโง่เบอร์ไหน 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@ฉัตรพงษ์ศุภวัฒน์-ญ1ส 11 сағат бұрын

แล้วจะรู้ว่านรกมีจริงวันที่ค่ายรถจีนถีบหัวลูกค้าอีกไม่นานครับพอ อีวี่หมดกระแสรถจะขายไม่ได้ไม่มีอะไหร่แล้วที่บอกรับประกันตลอดอายุการไช้งานลมลมแล้งๆ ถึงวันคนขายหายหัวรถซ่อมไม่ได้ขายต่อไม่ได้วันนั้นคนรวยเฉยๆแต่คนจนน่าส่งสาร

@kang556 11 сағат бұрын

ก็มันดีกับพนักงานที่ทำงานไงครับ แต่เราก็มีสิทธ์เลือกไงครับ ราคาไหนคุ้มกับเราเราเลือกได้ครับ แล้วแต่ความสะดวก ผมก็ใช้มันทั้ง2แบบแหละ

@satit1823 10 сағат бұрын

ญี่ปุ่นมีมาตฐานในการดูแลพนักงาน

@varawootv4906 10 сағат бұрын

มันมีค่าอุบัติเหตุ ถ้าไม่มีอุบัติเหตุก็ทำให้โรงงานมีกำไร ก็คือเป็นขวัญกำลังใจให้พนักงาน

@umnardjarutanarangsi7225 10 сағат бұрын

ผมชื้อรถจีนมาใช้รถไฟฟ้าราคา500000 ใช้ดีมากเลยโคตรเลย สบายกระเป๋า เสียค่าไฟชาร์จเดือน 1200เอง ตอนใช้น้ำมันเดือนตั้ง ห้าพัน หกพัน ตอนนี้ชีวิตมีความสุขมากเลย เที่นวทั่วไทยสบายๆ ใช้มา สองปียังไม่เสียเงินสักบาท เค้ารับประกันดูแล อะไหล่ 8ปี 180000. โล ทุกวันนี้ยังไม่เคยมีอะไรให้จุกจิกใจเลย ดีจริงๆเจ้าโลมาน้อย ลองใช้ดูแล้วคุณจะรัก

@jagoiio9471 8 сағат бұрын

ฉลาดครับท่าน

@krit2512 8 сағат бұрын

เทสล่าก็ใช้ดี

@PTW_Lt 6 сағат бұрын

ดีแล้วครับ อยู่ที่ความพึงพอใจของแต่ละคน ไม่ควรก้าวก่าย เงินใครเงินมัน

@เอสโซ่เกาลัค 5 сағат бұрын

อย่าอวยจีนมากครับผิดช่อง เดี๋ยวเม้นท์ปลิว

@Teedymeehom 3 сағат бұрын

อยู่ที่ความพอใจล้วนๆครับ รถไฟฟ้า มีดีก็คือแรง ก็ประหยัด ตอนผมใช้ทั้ง 2 อย่าง ใช้ตัว byd คือเก็บเสียง ไม่ดีเท่า Yaris Active เลย ช่วงล่างก็สู้ยาริสไม่ได้ รู้สึกว่านั่งหลังจะแข็งไปหน่อย หลังจากไปเปลี่ยนโช๊คมาก็ดีขึ้นกว่าเดิม

@จุราภรณ์สีเหลือง 11 сағат бұрын

ผมทำงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ คุณเคยทำงานหรือป่าวคนที่บอกว่า ได้โบนัสเยอะ คนที่ได้เงินมาก็ไปใช้จ่ายในครอบครัว การผลิตรถเเต่ละคัน 5นาที ต่อ3.5คัน บ่างที่เพื่อส่งให้ลูกค้าทันต้อง ทำโอที บ่างคนสู้งานไม่ได้ก็ออก คนที่เคยทำงานห้องเเอร์สะบายอาจ ทำไม่ได้ คนทีมีอคติหัดเเสดงความดีใจกับคนอื่นบ้างไม่ใช่มาแขวะเขา

@โลกหมุนตามเวลา 7 сағат бұрын

ระบบความคิดว่าง 1 วินาทีก็ไม่ได้ น่าจะเป็นการทำงานตามข่าวนี้มากกว่านะ แต่ 8.5 + 45เค ก็สู้กันไป

@DaniS-4-U 6 сағат бұрын

ผมก็ใช้รถทั้งสองค่ายนั่นแหละ แต่สิ่งที่บริษัทญี่ปุ่นทำก็ดีแล้ว ยินดีกับพนักงานทุกคนด้วย

@DeadAlone013 7 сағат бұрын

รถไฟฟ้าจีนมาใหม่ การลงทุนยังต้องวัดดวง วางแผนยาก รถญี่ปุ่นก็ขายแพงเกินควรมานาน ดีแล้วที่มีคู่แข่ง คนใช้ได้เปรียบที่สุด เนต้าคงจะปลดคนเพราะยอดขายไม่ได้ตามเป้า ปีแรกยังไม่มีคู่แข่งมาก ขายได้เป็นหมื่น ปีนี้เหลือ6พันคัน เลยต้องลดกำลังการผลิต แต่น่าจะไม่ไปง่ายๆ เพราะยอดขายก็ยังถือว่าดีอยู่

@Pitak-r9k 11 сағат бұрын

นี้ ใคร ๆ ก็ชอบทำงานบริษท์ญี่ปุ่น และเกียจบริษท์จีน ชอบบังคับทำงานวันหยุด แถมไม่มีเงินพิเศษอะไรเลย

@cri5288 11 сағат бұрын

บ.ญีปุ่นทำไปนานๆ เครียดครับ ทำงานบริษัทฝรั่งโอเคสุด

@suchatborkham2988 11 сағат бұрын

😂😂😂

@HousingTalkThailand 11 сағат бұрын

รถไฟฟ้าเดียวที่ใช้ คือ BTS 😊😊😊

@saonbunames8970 8 сағат бұрын

โรงงานหลายแห่ง ทุกสิ้นปี ก็ปลดพนักงานเป็นประจำอยู่แล้ว แล้วก็รับสมัครใหม่ ค่าจ้างเริ่มใหม่

@ชาติศาสนาพระมหากษัตริย์-ฬ6ถ 11 сағат бұрын

จีนกับญี่ปุ่นเขาแค้นกันมาในอดีต เคยเรียนประวัติศาสตร์ ลูกหลานเขาก็เลยมาแก้แค้นญี่ปุ่น

@SomchaiSukum-r6z 9 сағат бұрын

โบนัสก็มาจากขายของถูกราคาแพงๆ พนักงานชอบแต่คนไทยผู้ใช้แบกภาระ

@l2t2 8 сағат бұрын

คนไทยจำนวนไม่น้อยคิดว่ายอดขายรถญี่ปุ่นในประเทศตก ญี่ปุ่นตายแน่ ดีใจกันใหญ่ คนพวกนี้ไม่มีความรู้ด้านการค้าเลย บริษัทอย่างโัตโยต้านั้นในประเทศไทยเขาจดทะเบียนไม่รู้กี่บริษัท ฝ่ายขายก็บริษัทหนึ่ง ฝ่ายผลิตซึ่งก็คือโรงงานก็เป็นอีกบริษัทหนึ่ง แล้วยังมีหุ้นในบริษัทลูกที่เป็นซัพพลายเออร์อีกเยอะแยะ ยอดขายในประเทศตกนั่นก็เป็นปัญหาของบริษัทที่ทำการขายในประเทศ ส่วนโรงงานเขายังส่งออกไปยังประเทศอื่นได้อยู่ ยอดผลิตอาจลดลงแต่ก็บริหารจัดการได้โดยการลดกำลังการผลิต กำไรยังมีอีกเยอะ อย่างโบนัสที่แรกก็คือบริษัทที่เป็นโรงงาน ดูอย่างนิสสัน ยอดขายนิดเดียวแต่ยังอยู่ได้เพราะโรงงานเขาผลิตเพื่อส่งออก

@thinphichanchun597 59 минут бұрын

เพื่อนกระผม บอกเลยจากเด็กจนๆ จบวิศวกรมหาลัยไม่ดังแต่ขยัน ได้ทำงานโตโยต้า เขาส่งพนักงานไปญีาปุ่น จนทุกวันนี้นางมีกินมีใช้ และช่วยฝ่ายภาคสนามได้ดี ต่อให้บางสาขาจะทำห่วย แต่นางจะรับทุกเคสแก้ปัญหาให้ ช่างโตต้าสมัยเมื่อ15-20ปีที่แล้ว ตามเคสดูแลดีนะจรรยาบรรดีมาก กระผมเลยยังเชื่อถือ เพราะเพื่อนมันก็ขายรถให้กระผม ต่อให้ออฟชั่นกระผมกาก กว่าจีน แต่กระผมซ่อมได้หาอะไหล่ง่าย ยอมโดนด่าว่า ล้าหลังขอรับ

@waterboyd 10 сағат бұрын

ยอดขายโหดครับ ขนาดติดลบลงนะ

@tmsjpc1875 8 сағат бұрын

neta ไม่ค่อยมีคนใช้เท่าไหร่ ที่ office มีคันนึง ซื้อมาให้ลูกน้องใช้ เพราะราคาไม่แพงมาก แต่รถมันไม่ค่อยดี (หาอ่านเอาตามคลับกันเองนะ) ครั้งหน้า กลับไปซื้อรถญี่ปุ่นเหมือนเดิม

@funsafe 11 сағат бұрын

เนต้าน่ากลัวสุด ขั้นต้นปลดคน ขั้นต่อไปอย่างที่คิดรึเปล่า

@athitchomboon229 7 сағат бұрын

โรงงานรถยนต์ญี่ปุ่นให้ โบนัส5-6เดือน จีนให้ไหมและแรงไทยหรือเปล่า

@ThunderStrom-l9f 11 сағат бұрын

ทุนจีนเข้าที่ใหนคนที่นั่นย่อยยับ

@beammonekeyjomnum1283 9 сағат бұрын

มาเร็วไปเร็วไวปานกามนิตย์หนุ่ม

@ghjklpfdd 11 сағат бұрын

อดทนได้ก็ทน ระวังไม่มีงานให้ทำน่ะ

@trumloveking7512 10 сағат бұрын

กฎหมายบังคับต้องใช้คนทำงานถึงจะให้ตั้งโรงงานได้.ถ้าไม่เอาคนทำงาน.หุ่นยนต์ก็ทำงานแทนทันที.เอาไหม, ก็ให้ยกเลิกกฎหมายต้องใช้คนทำงาน, เอาไหม, จะได้ตกงาน, อย่าโวยวาย.

@jagoiio9471 8 сағат бұрын

คนใช้รถไฟฟ้า ฉลาดครับ 🎉🎉🎉

@futuretech4641 7 сағат бұрын

เห็นไหมครับ โรงงานญี่ปุ่นช่วยพนักงานเขา ช่วยรัฐบาลด้วย ไม่ต้องมาห่วงแย่งชิงเรื่องสวัสดิการพื้นฐานของรัฐ เคยทำงานโรงงานญี่ปุ่น ไม่เคยใช้ประกันสังคมเลย ไม่เคยไปรับของแจก

@saigi123 11 сағат бұрын

เห็น พนง byd ทะยอยลาออกเยอะเลย

@วอชิงตันโพสต์ 11 сағат бұрын

คงขี้เหนียวมั่ง งานหนัก

@chatpisutwongprakrom8932 5 сағат бұрын

Byd ทำงานแบบนี้ กินรวบทุบตลาด แล้วค่อยขึ้นราคา แต่คุณภาพ แล้วแต่วัดดวง

@surachaiyooyen478 11 сағат бұрын

ถ้าใช้แรงงานเยี่ยงอมาตย์ แรงงาน Happy ?

@chanitatanaratapat8135 6 сағат бұрын

ไม่ว่าจะยังไงก็จะอุดหนุนรถค่ายญี่ปุ่นตลอดไปตราบนานเท่านาน ❤❤❤❤❤❤❤❤

@60Istv 5 сағат бұрын

พอรถจีนขายดีใจดีเลย

@ukrvintage7914 8 сағат бұрын

บริษัทจีน คนงานมีแต่คนจีนแล้วก้ต่างด้าว คนไทยเองแทบไม่มีผลปีะโยชน์ร่วมอะไร😂😂

@aston0028 10 сағат бұрын

NETA. ห่างได้ห่างเลยครับ.....ผมพูดแค่นี้ครับ❤❤❤❤❤

@nakornman 5 сағат бұрын

ถ้าดูแค่ระยะสั้น เหมือนดูว่า เราโชคดีที่ไม่ได้ทำงานบริษัทจีน ได้ทำงานบริษัทญี่ปุ่น ฝรั่ง ที่ได้สวัสดิการดีกว่า ทำงานสบายกว่า แต่ถ้าคิดให้ลึกอีกหน่อย คือบริษัทคุณกำลังเผชิญหน้ากับบริษัทจีน ที่มาด้วยเทคโนโลยีอัดเต็ม ต้นทุนที่ต่ำกว่า ขายรถได้ถูกกว่า จนยอดขายค่อยๆหายไปเรื่อยๆ ถ้าถึงจุดหนึ่ง คิดว่าสวัสดิการของบริษัทและโบนัสจะไม่ได้เหมือนเดิมหรืออาจจะถึงขั้นปิดโรงงานหรือเปล่า ผมว่าน่ากลัวครับ คนทำงานสายนี้ คงต้องเตรียมตัวรับการเปลี่ยนแปลงแน่นอนครับ ไม่ว่าคุณจะทำงานกับ บริษัทจีนหรือไม่ก็ตาม เพราะคุณอาจจะถูกเลิกจ้างงานได้ทุกเมื่อ

@Makima-r7l 4 сағат бұрын

รัฐบาลเห็นว่าสัญญาไม่เป็นธรรมยังระงับสัญญาสร้างได้ แต่ี่ไทยแม่งปล่อยให้ลูกจ้างประท้วงทวงจ่ายค่าจ้างกันเอง

@946auto 12 сағат бұрын

😮😮

@Tom-k3f5s 5 сағат бұрын

รถไฟฟ้าใช้เป็นรถคันที่สอง กำลังดีเอาไว้ใช้ในเมือง ส่วนรถน้ำมันเอาไว้ใช้งานหนัก

@60Istv 5 сағат бұрын

เมื่อก่อนไม่เห็นได้ข่าวเลย

@pigboy1890 3 сағат бұрын

รถ ถึง แพงไงครับ แล้ว ญี่ปุ่น ได้เท่าไหร่

@chalida603 Сағат бұрын

โรงงานญี่ปุ่นที่ตั้งฐานการผลิตที่ไทยเขาจ่ายภาษีให้ไทยเท่าไหร่? เขาจ้างคนไทยมากแค่ไหน พนงไทยมีรายได้จากโรงงานญี่ปุ่นเท่าไหร่? ทำไมไม่คิดจุดนี้ด้วยล่ะ?

@PTW_Lt 7 сағат бұрын

ติ่งจีนนนน ลุยๆๆ จะยืนดู😂😂

@ทักษอร-ฑ4ต 8 сағат бұрын

ไม่เคยใช้รถจีน เพราะบริษัทจีน ธรรมมาภิบาลต่ำใช้แต่แรงงานต่างชาติ สนับสนุนรถญี่ปุ่นและแรงงานไทย เท่านั้น

@kso826 9 сағат бұрын

จ่ายโบนัส + ใช้แบบเดือนชนเดือน + โตต้าไม่ได้จ้ายโบนัสทีเดียวเค้าแบ่งจ่าย2ครั้ง มิถุนากับธันวา = เงินก็เข้ากระเป๋าคนอื่นอะ

@ping3895 6 сағат бұрын

ปิดโรงงานยังไงครับโครตมั่วเค้ายังสร้างไม่เสร็จ ต้องบอกว่าระงับการก่อสร้างถึงจะถูก

@bowa9372 8 сағат бұрын

BYDสุดยอดรถEVจีน คะวันตกและเมกา กลัวมาก กีดกันทุกรูปแบบ การโจมตีทำลายภาพลักษณ์เป็นเรื่องธรรมดา

@PTW_Lt 7 сағат бұрын

เข้ามาทำลายระบบการค้าขายที่ต่ำเกิน และมาตรฐานก็ตามนั้น ซึ่งตอนนี้ไทยก็กำลังเจอปัญหาสินค้าจีนทะลัก เพราะหาที่เอาสินค้าออก ภูมิใจมากมั้ยล่ะ😂

@PTW_Lt 7 сағат бұрын

ผลิตเยอะ ต้นทุนต่ำ มาตรฐานก็ตามนั้น จะไปทำลายตลาดของเขา มันก็ไม่แปลกที่โดนกัน จากนั้นก็เอาของมาลงที่ไทย ผลกระทบเริ่มทะยอยปิด เพราะไทยสู้ราคาไม่ไหว มีแต่ของจีนเต็มบ้านน คงจะภูมิใจมาก😂

@sport7792 11 сағат бұрын

จีนเหมาะทีจะผลิตในประเทศตัวเองลงทุนผลิตต่างประเทศอยู่ยากมีหลายเหตุผล

@nawinouthaivatnanon2247 10 сағат бұрын

ผลิตในบ้านมันก็เจอกำแพงภาษีครับ เพราะต่างประเทศเขารู้ทันว่าจีนมันทำตัวยังไง ก็เลยมาเปิดโรงงานนอกประเทศจีนเพื่อหลีกเลี่ยงกำแพงภาษี

@นิสิตภาสง่า 22 минут бұрын

สัตว์เศรษฐกิจ ตัวใหม่ร้ายกว่าเดิม

@Alek-v8b 7 сағат бұрын

เศรษฐกิจแบบนี้ใครจะมีเงินซื้อรถกันบ่อยๆ ถ้าไม่รวยจริง

@peerunyasuthosotpromma6614 5 сағат бұрын

จากข่าว ถือว่าทางบราซิล ทำได้ดีมากๆ แต่มีข้อเสียอยู่นิดนึงตามความคิดผมคือ บริษัทของจีนก็จริง แต่อยู่ในบราซิล มีแต่คนงานจีน 100% ไม่มีคนงานของประเทศตัวเองเลย ผมว่าอันนี้ไม่ดี จีนกินรวบทุกอย่างเกินไป

@kittyart560 5 сағат бұрын

ควรจะเขียนหัวเรื่องว่าเป็น "ระงับการก่อสร้างโรงงานไว้เป็นการชั่วคราว" เพราะผู้รับเหมาก่อสร้างใช้แรงงานเยี่ยงทาส แต่ถ้าบอกว่า "ปิดโรงงาน BYD" นี่มันหมายถึงปิดโรงงานสายการผลิตรถยนต์เลยนะ ความหมายมันต่างกันนะ ฟังแล้วทำให้เข้าใจผิด

@CupCakeChoccolate 6 сағат бұрын

จะขนคนงานมามั้ย ไปดูที่กฎหมายเลยครับ ว่าอนุญาติต่างด้าวกี่เปอร์เซ็น(พนังงานโรงงาน) แต่โรงงานรถEVจีนส่วนใหญ่ใช้หุ่นยนต์ประกอบ จะมีคนคุมตามแต่ล่ะเสตชั่นรวมๆก็ไม่กี่คน

@เอสโซ่เกาลัค 5 сағат бұрын

ข่าวร้ายลงฟรี ข่าวดีเสียตังค์😅

@serttanakul8415 5 сағат бұрын

เจ้าของโพสนี้เลิกเถอะทำคลิปแบบมีอคติกับค่าย ev

@thirasakkruthern8609 6 сағат бұрын

โรงงานจีนในไทย มันจ้างคนไทยทำงาน กี่คนเหรอ ทำไมเงียบจัง

@NopCheep 5 сағат бұрын

จากที่มีเพื่อนทำงานกับบริษัทจีน(ส่งออกเม็ดพลาสติก)บริษัทก็จ้างไทยดีอยู่นะตำแหน่งงานก็ทำงานในบริษัท.. ต่างจากในโรงงานจะมีแต่พม่า เพราะพี่ไทยหัวสูงไม่นิยมทำงานใช้แรงงาน..ขยันป่วยขยันหยุด..สุดที่อยากได้เงินเยอะๆ

@poonsakboonmak2709 7 сағат бұрын

รอดูพาทหัวกับเนื้อหา

@ณัฐณิชาแพะทอง-ฎ6ร 11 сағат бұрын

ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลเฉพาะกิจประดับบารมีอาจารย์ 😘🙏

@WarantaphopYoungyai 8 сағат бұрын

ญี่ปุ่นอันดับ 1 ครับ

@maymeisama 3 сағат бұрын

รถจีนที่จะรอดในไทย หนึ่งในนั้นน่าจะเป็น MG เขาอยู่ไทยมานาน คนไทยเริ่มจะผูกพันธ์ละ

@rattanapan4867 11 сағат бұрын

คนไทยควรเปลี่ยนทัศนคติบ้างนะ ใช้ความคิดตัวเองอย่าให้ใครจูง

@chai4991 6 сағат бұрын

ปลดไป ส่วนใหญ่ พนักงานจีน และต่างด้าว ไทยไม่มี

@futuretech4641 7 сағат бұрын

จีนยังขาดการพัฒนา เรื่องชีวิตจิตใจ การให้ค่ากับความเป็นมนุษย์ จะเก่งกาจแค่ไหนสังคม ก็รังเกียจ เขามองเงินเป็นพระเจ้าเท่านั้น การที่สามารถเอารัดเอาเปรียบผู้อื่นได้ คือความสำเร็จความดี น่าจะไม่ได้รับการอบรมสั่งสอนศาสนา และจริยธรรม

@Master2000z 10 сағат бұрын

เต้องปรับความเร็ว x1.5 ถึงจะฟังรู้เรื่อง และฟังง่ายขึ้น งงทำไมต้องพูดช้ามาก แบบสโลโมชั่น

@Atto62 11 сағат бұрын

เอากำไรมากไปก็เอาเปรียบผู้บริโภค

@วอชิงตันโพสต์ 11 сағат бұрын

ภาษีบ้านเรามันแพง

@เคี้ยงแซ่อึ๊ง-ล2ว 4 сағат бұрын

รดราคาหลายคนดันพล่ามว่าไม่ดี ใครเห็นด้วยว่าไม่ดี😢😢😢

@rmu1368 7 сағат бұрын

ในไทยพนักงานก็โดนกันหลายโรงงาน

@ศิรินาถวิชัยดิษฐ-ด3ฎ 4 сағат бұрын

ข่าวแบบนี้ลูกค้าเนต้าคงจะตื่นเต้น😂😂

@PrPaPeCECE20 4 сағат бұрын

ก็ ต้อง เพิ่ม เงิน เดือน ให้ พนง มาก ขึ้น จะได้ เเก้ ปัญหาได้

@pisutchunluechanon7204 7 сағат бұрын

ไม่รอดEVจีน พัฒนาแต่รูปร่างตัวรถโดยก๊อปนั่นนี่มาผสม ไม่เน้นอะไหล่และบริการ

@phongpanotrungrotnanthakun6881 10 сағат бұрын

เงินโบนัสก็กำไรราคารถแหละจะซื้อของแพงทำไม. เป็นเมคเกอร์แม่งกดจะไม่มีแดกเอา

@changlueg 11 сағат бұрын

ถ้าไม่สำเร็จก็แค่ขนของกลับเที่ยบกับยอดขายค่าใช้จ่ายจิ้บๆ....แต่ปัญหาคือมันลากรถน้ำมันที่เขาอยู่มาก่อนพังไปด้วย

@funnysunwan7227 9 сағат бұрын

ไปด่าเค้า ก็ไม่ต้องไปซื้อสิครับ นี่อะไร ยอดขายชนะเลิศทุกปี ประกอบไม่ทันทุกปี นี่คนจองyaris cross กี่เดือนกว่าจะได้รถล่ะคร้าบ 555

@tdedroongjalern-dv8lk 8 сағат бұрын

ไปถึงไหนเดือดร้อนที่นั่น

@chokema3116 6 сағат бұрын

ที่ผ่านมาโรงงานญี่ปุ่นที่อยู่ในไทย ก็ให้ความสำคัญกับแรงงานไทย ผลิตอะไหล่ในไทย มีสว้ดิการที่ดี มีโบนัส ส่งแรงงานไทยไปเรียนทั่ญี่ปุ่น ทุกวันนีแรงงานไทยมีคุณภาพ ถ้าเป็นโรงงานจีน จะไม่มีสวัสดิการอะไรเลย รวมถึงโบนัส และใข้แรงงานเยี่ยงทาส ไม่ให้ความสำคัญกับคนใช้แรงงาน ชอบทำผิดกฎหมายและละเมิดกฎหมาย ไทยบ่อยครั้ง ไม่อยากให้จีนมาลงทุนในไทยชอบเอาเปรียบเทียบคนไทย

@sakolh 6 сағат бұрын

พาดหัวกับเนื้อหาคนละเรื่อง ไม่เกียวกันเลยคับ พิจารณาcontent หน่อยเถอะคับ

@ozuzuki9776 11 сағат бұрын

ให้โบนัสขนาดนี้ไง รถถึงเเพง

@HousingTalkThailand 11 сағат бұрын

ลด60%ยังมีกำไร หมายความว่า???

@นัธทวัฒน์-ฆ4ท 11 сағат бұрын

เขาเสียภาษีแพงครับ สมเหตุสมผลที่เขาขายแพง ไม่งั้นมันจะมีกำไรได้ไง รถจีนปลอดภาษีได้รับการช่วยเหลือจากรัฐอีก ไม่แปลกที่มันขายถูก

@แมนซาย 11 сағат бұрын

เขามีตลาดส่งออกคับ

@nawinouthaivatnanon2247 10 сағат бұрын

ก็ลองซื้อรถจีนแล้วจะรู้ครับ ว่าทำไมมันถูก เพื่อนผมโดนมาละ อะไหล่รอเป็นชาติ แถมโคตรแพง ตากแดดนานๆ พลาสติกกรอบ คุณภาพสินค้ากับบริการมันต่างกันโคตร ก็ต้องทำใจ มันไม่มีหรอกครับ ของถูกแล้วดี อีกอย่างภาษีรถบ้านเราอย่างโหดนะครับ แต่รถจีนมันได้ลดภาษีเพราะรัฐมันสนับสนุน ถ้าชอบรถจีนก็ทำใจเรื่องพวกนี้ด้วยครับ

@HousingTalkThailand 10 сағат бұрын

@@nawinouthaivatnanon2247 คำถาม : ปี 68 ยังมีบริษัทรับเครมประกันชั้น1อยู่รึป่าว ลดราคา50%ในปีเดียว ความเสี่ยงสูงมาก!!!

@น้าแมวหวานๆๆเจี๊ยบเหมียวๆ 4 сағат бұрын

แม้ไม่ให้เขาด่ารถญี่ปุ่นช่องคุณมาด้อยค่ารถจีน นี่นะ

@KrobKruaTourKhaMeuab 5 сағат бұрын

ช่องนี้เป็นของค่ายญี่ปุ่น พันเปอร์ 555

@จาตุรงค์มีมาก 8 сағат бұрын

ญี่ปุ่นเขวแบ่ง%กำไรจากธุรกิจไห้พนักงานส่วนค่ายจีนกำไรเจัวชัวเก็บเองหมดแจกไม่เกิน๑เดือน

@SupawBaber 11 сағат бұрын

ไม่มีบริษัทไหนจ้างพนักงานไปนอนเอาเงินดอกครับ

@nuiinuiio8984 5 сағат бұрын

รถไฟฟ้าจีนที่เข้ามาเพราะน่าจะเห็นส่วนต่างกำไรช่องว่างเยอะที่น่าจะสู้ได้ แต่ก็ดีต่อผู้บริโภคทางเลือกเยอะขึ้น (บริษัทไหนจะให้โบนัสเท่าไรก็เรื่องของบริษัทนั้น)

@BigDaddy-ju6di 5 сағат бұрын

ระงับการก่อสร้างไม่ใช่ปิดโรงงาน ละมันผิดที่ผู้รับเหมาไม่ใช่บริษัท สภาพพาดหัวข่าว

@chunithio2825 5 сағат бұрын

คนซื้อก็ผ่อนโบนัสกันต่อปายยยย อีกไม่นาน ดูเครื่องใช้ไฟฟ้าเอาไว้ เมื่อคนส่วนใหญ่ใช้ราคาเป็นเป็นเกนหลักในการตัดสินใจ

@ping3895 6 сағат бұрын

เหมือนเราปลูกบ้านจ้างผู้รับเหมาสร้าง บ้านแล้วเค้าใช้แรงงานเยี่ยงทาส กลับไปออกข่าวว่าเราใช้แรงงานเยี่ยงทาสเฉย ออกข่าวพาดหัวแบบนี้ระวังโดนเค้าฟ้องนะครับ

@สมชัยมีเกตุ 8 сағат бұрын

อุตสาหกรรมศูนย์ของจีนมาแล้ว

@teeraphatdon9531 8 сағат бұрын

เงินที่ต้องให้พนง.จะเงินเดือนหรือโบนัสมาก ๆ มันก็คือต้นทุน ถ้าต้นทุนแพงราคาขายก็แพงตามไปด้วย spec.อะไรตัดได้ลดได้ก็ต็ตัดออกและคนทีซวย ก็คนซื้อ ที่ได้รถไม่คุ้งค่าเงินที่ เรามองในมุมคนซื้อน่ะ พนง.ได้เงินเยอะก็ถือว่าโชคดี

@thada4065 11 сағат бұрын

ราคาถูกแพงไม่ใช่ปัญหา จ่ายตามกระเป๋า ไม่พอก็ มอเตอร์ไซค์ ดพราะ ผลิตเอง ไม่เป็นสักอย่าง รู้แต่ ฟรีดาร์วไหม ดอกเบี้ยเท่าไหร่ ผ่อนได้กี่งวด ของแถมอะไร.....พอใจแล้ว ขายต่อได้ราคาดีไหม แล้วตัดสินใจ ยี่ห้อ ค่ายไหน ตามใจ คบฝรั่ง ยุ่น จน คบจีนคอมมิวนิสต์ เจ๊ง เลือก จนดีกว่า ประหยัดจ่าย ประหยัดใช้ เอา 😊😊😊

@นัธทวัฒน์-ฆ4ท 11 сағат бұрын

ถูกต้องที่สุด คิดว่าเขาขายแพงก็ไม่ต้องซื้อ ไปหาซื้อค่ายที่เขาขายถูกก็มี คนเขามั่นใจเขาชอบถึงแพงเขาก็ซื้อ

@สามารถกลิ่นสุคนธ์-ฮ5ง 11 сағат бұрын

ไดกะ