SIMPLE check, TURBO ACTUATOR failure, WASTEGATE. (FOR TURBO WITHOUT A SOLENOID VALVE)

[@eltony69]

Llevaba 6 mese buscando y por fin encontre sus videos el dia de hoy me haran diagnosticar el turbo la verdad nose x q no me aparecian sus videos que me van a ser de gran ayuda

[@josemiguelsanchezhernandez4340]

Buenas. en el trabajo, llega un coche con ruido en el Turbo. Y si como podemos decir, que casualidad que Ford es el coche que más fallo tiene de turbo por lo que se puede ver por internet. Aún falta diagnosticar el fallo, pero tiene pinta que es la varilla del turbo compresor, o el solenoide, por qué los alabes, no tiene pinta. Aún queda sacar el turno, pero por este vídeo. Podemos imaginar por donde vienen los tiros. Muchas gracias!

[@Marcial__83___]

Hola. Tengo una duda. El turbo mecánico de mi fiar ducato no funciona la geometría porque el tubo de presión que la mueve suministra poca presión. Por qué puede ser?

[@javierguerrero1569]

Hola , disculpame una pregunta , se me ha soltado la trabilla de la varilla que abre la compuerta del westgate. Y la compuerta digamos que esta sin fuerza ...., tengo algun riesgo de romper el motor hasta que lo repare? Muchas gracias

[@jhonnyanabalon7187]

Con el motor apagado o encendido

[@noelarias2484]

Buenos dias amigo, tengo un Ford Fiesta tdci del 2009, el problema que me da es sobrepresión del turbo, P0234, he cambiado EGR y la valvula de presion del turbo.. por el fallo que me dá es como sino abriera la valvula de descsrga..pero nosé

[@joselesperon2531]

Hola tengo un hyundai 2010 No tiene potencia tiene un poco de vibracion en baja ,en un taller me dijeron era el turbo, como puedo comprovar eso ,??

[@rodrigoburgos6190]

Que modelo de coches llevan estos tipos de turbo ??😊

[@1skidrow11]

Hola. Podes subir un video poniendo la valvula de alivio? Porque compre un ford focus 1.8 tdi y estaba desconectada la valvula de alivio

[@martinalmada5702]

Hola es normal q infle las mangueras el turbo tengo Ford Focus 1 turbo diesel modelo 2008 y me infla las mangueras q van al inter culer

[@piezasdecoche4637]

Es normal...

[@cb314]

En los turbos donde el actuador funciona con vacio se puede hacer esa prueba? El mio es de un ECOTEC 2.0 TDI y la varilla del actuador se mueve muy floja.

[@piezasdecoche4637]

Sí.

[@fridacisneros4265]

Amigo tengo una f150 2016 2.7 biturbo no funcionan los turbos y hecha poco humo tienes idea cuál será el problema ? Arroja el código P0299

[@humbertorodriguez6076]

Hola amigo tengo un motor Cummins 102 mm y la válvula de escape del turbo va a la bomba d combustible ...pq?

[@alejandrogonzalezrodriguez3292]

perdone mi coche es geometría fija y cuando le piso derreoente se queda sin fuerza lo apago y lo enciendo y se le quita que es ??

[@miguelmorenodiaz1010]

Me pasa algo similar el pulmon no se mueve con la mano lo muevo con una erramienta, mi pregunta es al moverlo de veria bolber por si solo ?

[@piezasdecoche4637]

Mira este video: kzbin.info/www/bejne/qWPLmpx3pd6Zd80

[@irraelon]

Buenas tengo un problema a ver si me ayudan. Solenoide EGR ok. Solenoide TVA ok. Se quemo esa parte de la instalación la repararon y después no habia presión se qeda atmosférico. Se cambia el Turbo por sospechar de la wastegate que tubiera holgura. Se revisan manguitos e intercooler. sensor de presion de sobrealimentacion Ok. filtro de aire ok. La egr actua y la mariposa de tva tambien. es un motor limitado a 2000 rpm VM. tenemos otras 30 maquinas con ese motor y en vacio alcanzan todas 1300-1500 mlbar. esta no pasa de 1000. Alguna idea?

[@mauricioandress1]

Con cualquier turbo si se mueve esa perilla el actuador de vacío estaría fallado?? Tengo un rexton 2007

[@piezasdecoche4637]

Ese turbo no lleva electroválvula y el tuyo sí, mira este otro video: kzbin.info/www/bejne/qIvEgoKOo8moh7M

[@hectoralonzocortessanchez5645]

Saludo cordial desde Colombia. Que "actuador de wastegate" del turbo diesel de otra marca, es equivalente para usarse en mahindra scorpio 2013? Agradezco mucho su recomendación.

[@kinosi]

Hola, he llevado al taller mi coche en varias ocasiones porque noto que ha perdido mucha potencia, sobre todo a bajas revoluciones. Por desgracia no acaban de localizar el problema. Hoy he visto este video y resulta que esa barilla del actuador puedo desplazarla sin dificultad. Habré dado con la clave de la pérdida de potencia?? Muchas gracias por su comentario.

[@danielfavuzzi2632]

Amigo Antonio. Es depende del coche. Ese que muestra el video es un turbo normal y tiene ese actuador con la varilla para abrir esa compuerta en caso de una presión excesiva (sobrepresion), dejar escapar la presión por hay. Por supuesto que si esta floja o abierta la compuerta todo el tiempo, el coche andara mal porque es como que si no tuviera turbo. Te explico esto porque hay turbos más sofisticados que se parecen muchísimo a ese del video y también tiene un actuador con varilla como ese del video pero sirve para la geometría variable del turbo y esa se tiene que mover con completa suavidad. No vaya a ser que sea tu caso y te confundas.

[@piezasdecoche4637]

Sin dificultad no se debería mover el actuador del turbo, ya que entonces no tendría control sobre él la electroválvula del turbo, hice un video sobre geometría fija y variable. kzbin.info/www/bejne/rZqnppVpgc11l68

[@kinosi]

@@danielfavuzzi2632 Gracias por tu consejo.

[@kinosi]

@@piezasdecoche4637 Gracias sinceras por molestarte en escribir esa aclaración.

[@gonzalomondaca4200]

Hola buenas tengo un Chevrolet Cruze 1.4 turbo y pierde potencia y testigo de motor se enciende la varilla que menciona la puedo mover con la mano será eso agradecido por su video...

[@angellescano8370]

Hola amigo pudo solucionar el tema de la potencia?

[@eliseomeza7898]

Tengo un accent 07 y con el turbo conectado a las líneas que le entran aire no pasa de las 3000 rpm

[@franklinsantoskelly3170]

Hola amigo desde Honduras, tengo un Isuzu Dimax 2008 y creo que el actuador del turbo no se mueve como si estuviera apegado y también ay mucho aceite en la administración del turbo, es así o estará mal, el auto ya tiene 176000 km

[@theyamatory]

lo arreglaste? mismos sintomas

[@juanluisquinterotome7665]

¿Pero con el motor parado o arrancado?

[@piezasdecoche4637]

Parado

[@pedro_e9221]

Hola buenas a mi me da fallo en la solenoide y hecha humo blanco y huele mal podria ser por esto ?

[@piezasdecoche4637]

No ,el humo blanco es por agua, vapor de agua, el azulado es porque quema aceite y el negro por mala combustión de carburante.

[@pedro_e9221]

@@piezasdecoche4637 gracias por la respuesta que podría hacer para evitar que saque tanto humo azul un saludo

[@piezasdecoche4637]

Sí sale humo azul lo primero que hay que hacer es averiguar la causa, porque por algún lado le está llegando aceite a la camara de combustión.

[@diegomunoz134]

buenas noche una pregunta tengo un passat b6 y me se fue la bomba de aceite precion se le puesto nueva hoy mismo el turbo me se aido por que veo que le falta potencia puede ser que cuando boy a mas de 100 empieze a tembla el motor por falta de potemcia del turbo . me gustaria que me respondieras. un saludo desde alicante españa

[@diegomunoz134]

@@piezasdecoche4637 me gustaria que me respondieras

[@luismgarcia80]

Hola, tengo un clio 5 gasolina y resulta que en las deceleraciones suena a metálico, el taller me dice que es la varilla del turbo que tiene holgura, pero que es normal, eso puede ser así?? No es mi primer coche, nunca escuche nada igual, saludos.

[@josem6736]

Buenas! Yo tengo un golf gti mk6 y tengo el mismo problema, la solución es cambiar el turbo, no hay despiece de la pieza con holgura de la wastegate.

[@williamalbertoeguismendoza2246]

La wastegate me puede ocacionar que el turbo se ponga al rojo vivo en maxima rpm

[@coralcasaslago7391]

Ami sale aceite porel pulsador del wasgate

[@kyrarodgers104]

Hola amigo buenas ese turbo es de geometría variable saludos

[@piezasdecoche4637]

No, es de geometría fija, era de un bmw e39 525tds

[@pedro_e9221]

Es un mercedes w211

[@angeljosuemartineznamorado1972]

Amigo se compró un Bora turbo pero no sé activaba y pues le dimos un diagnóstico de que está mal el turbo al momento de bajar el turbo el actuador no estaba conectado

[@victormaldonado3557]

saludos desde México alguien que me pudiera apoyar tengo un b5 motor 1.8 turbo no tiene potencia en pendientes,se le acaba de hacer la conversión a estandar pero sigue sin fuerza

[@piezasdecoche4637]

¿ Lo has metido a la máquina de diagnosis?

[@victormaldonado3557]

@@piezasdecoche4637 si y solo me arroja un código permanente de un conector de la caja automática y un código de resistencia por posible daño en batería,la la reemplace la batería pero sigue igual,ayer realice un test a la n75 y si funciona

[@juanmarcosperez188]

Piezas, pero no todos los turbos llevan wastegate.

[@piezasdecoche4637]

No, los de geometría variable no la necesitan.